CN111173847A - 一种用于轴承自动装配的装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于轴承自动装配的装置,包括装置体，所述装置体上端壁内设置有储放槽，所述储放槽下方固定安装有第一固定板，所述第一固定板内设置有第一通口，所述第一固定板下方设置有送料机构，所述装置体上端悬壁下方设置有连接块，所述连接块左下方设置有固定安装在所述装置体壁上的感应装置，所述装置体下方设置有升降机构，所述送料机构包括设置在所述第一固定板下方的送料槽，所述送料槽内转动安装有驱动轴，所述驱动轴上设置有送料带，该装置可自动对轴承进行装配，可以减少生产过程中的人力资源，可以减少生产的所需时间，有效地提高了轴承装配的装配效率，有利于轴承的生产，提高了轴承的生产效率。

Description

一种用于轴承自动装配的装置

技术领域

本发明涉及轴承相关技术领域，具体地说是一种用于轴承自动装配的装置。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

在轴承装配过程中，常采用人工进行轴承装配，但这种装配方法需要耗费大量的人力，而且这种装配方法装配效率不高。

发明内容

针对上述技术的不足，本发明提出了一种用于轴承自动装配的装置，能够克服上述缺陷。

本发明的一种用于轴承自动装配的装置，包括装置体，所述装置体上端壁内设置有储放槽，所述储放槽下方固定安装有第一固定板，所述第一固定板内设置有第一通口，所述第一固定板下方设置有送料机构，所述装置体上端悬壁下方设置有连接块，所述连接块左下方设置有固定安装在所述装置体壁上的感应装置，所述装置体下方设置有升降机构，所述送料机构包括设置在所述第一固定板下方的送料槽，所述送料槽内转动安装有驱动轴，所述驱动轴上设置有送料带，所述驱动轴下方动力连接有设置在所述送料槽下方的马达，所述送料槽左下方固定安装有第二固定板，所述第二固定板内设置有与所述送料槽相互连通的第二通口，所述第二通口下端连接有第一输送管，所述连接块内设置有控制槽，所述控制槽内设置有数量控制装置，所述第一输送管下端与数量控制装置固定连接，所述数量控制装置下方固定连接有第二输送管。

优选地，所述升降机构包括设置在所述装置体内的第一升降槽，所述第一升降槽下方固定安装有固定块，所述固定块下方设置有第二升降槽，所述第二升降槽下侧设置有第一齿轮槽，所述第一升降槽内滑动安装有升降块，所述升降块内设置有推动机构，所述升降块下方固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆下端伸入到第二升降槽并与第一杆套固定连接，所述第一齿轮槽与第二升降槽之间转动安装有第一丝杆，所述第一丝杆上端伸入到第二升降槽且与第一杆套杆套连接，所述第一丝杆下端伸入到第一齿轮槽并固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮槽后上方设置有第二齿轮槽，所述第二齿轮槽与第一齿轮槽之间转动安装有第一传动轴，所述第一传动轴下端伸入到第一齿轮槽并固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接，所述第一传动轴上端伸入到第二齿轮槽且固定安装有第一锥齿轮，所述第二齿轮槽后侧设置有第三齿轮槽，所述第三齿轮槽与第二齿轮槽之间转动安装有第二传动轴，所述第二传动轴前端伸入到第二齿轮槽并固定安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接，所述第二传动轴后端伸入到第三齿轮槽且固定安装有第三锥齿轮，所述第三齿轮槽上方设置有第一驱动装置，所述第一驱动装置与第三齿轮槽之间转动安装有第三传动轴，所述第三传动轴下端伸入到第三齿轮槽并固定安装有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮与第三锥齿轮啮合连接，所述第三传动轴上端与第一驱动装置动力连接，所述第一驱动装置上方设置有电控装置，所述电控装置左侧设置有感应触发器，所述电控装置内设置有时间继电器。

优选地，所述推动机构包括设置在所述升降块右端的第一推动槽，所述第一推动槽左侧设置有第三固定板，所述左侧设置有第二推动槽，所述第一推动槽左侧固定安装有第四固定板，所述第四固定板左侧设置有滑动安装在所述第一推动槽内的推动板，所述推动板与第四固定板之间通过弹簧弹性连接，所述推动板右侧固定安装有穿过第四固定板的推动杆，所述推动板左侧固定安装有穿过第三固定板伸入到第二推动槽内的第二固定杆，所述第二固定杆左侧固定安装有第二杆套，所述第二推动槽左侧设置有第二驱动装置，所述第二驱动装置与第二推动槽之间转动安装有第二丝杆，所述第二丝杆右端伸入到第二推动槽并与第二杆套杆套连接，所述第二丝杆左侧与第二驱动装置动力连接。

有益效果为：该装置可自动对轴承进行装配，可以减少生产过程中的人力资源，可以减少生产的所需时间，有效地提高了轴承装配的装配效率，有利于轴承的生产，提高了轴承的生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种用于轴承自动装配的装置的结构示意图；

图2为本发明的图1中A-A处的示意图；

图3为本发明的图1中B处的结构放大示意图；

图4为本发明的图1中C处的结构放大示意图；

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1-4对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明装置的一种用于轴承自动装配的装置，包括装置体11，所述装置体11上端壁内设置有储放槽30，所述储放槽30下方固定安装有第一固定板12，所述第一固定板12内设置有第一通口29，所述第一固定板12下方设置有送料机构70，所述装置体11上端悬壁下方设置有连接块62，所述连接块62左下方设置有固定安装在所述装置体11壁上的感应装置15，所述装置体11下方设置有升降机构72，所述送料机构70包括设置在所述第一固定板12下方的送料槽28，所述送料槽28内转动安装有驱动轴26，所述驱动轴26上设置有送料带27，所述驱动轴26下方动力连接有设置在所述送料槽28下方的马达25，所述送料槽28左下方固定安装有第二固定板14，所述第二固定板14内设置有与所述送料槽28相互连通的第二通口13，所述第二通口13下端连接有第一输送管58，所述连接块62内设置有控制槽61，所述控制槽61内设置有数量控制装置59，所述第一输送管58下端与数量控制装置59固定连接，所述数量控制装置59下方固定连接有第二输送管60。

有益地，所述升降机构72包括设置在所述装置体11内的第一升降槽24，所述第一升降槽24下方固定安装有固定块17，所述固定块17下方设置有第二升降槽18，所述第二升降槽18下侧设置有第一齿轮槽19，所述第一升降槽24内滑动安装有升降块16，所述升降块16内设置有推动机构71，所述升降块16下方固定连接有第一固定杆23，所述第一固定杆23下端伸入到第二升降槽18并与第一杆套22固定连接，所述第一齿轮槽19与第二升降槽18之间转动安装有第一丝杆21，所述第一丝杆21上端伸入到第二升降槽18且与第一杆套22杆套连接，所述第一丝杆21下端伸入到第一齿轮槽19并固定安装有第一齿轮20，所述第一齿轮槽19后上方设置有第二齿轮槽43，所述第二齿轮槽43与第一齿轮槽19之间转动安装有第一传动轴40，所述第一传动轴40下端伸入到第一齿轮槽19并固定安装有第二齿轮38，所述第二齿轮38与第一齿轮20啮合连接，所述第一传动轴40上端伸入到第二齿轮槽43且固定安装有第一锥齿轮41，所述第二齿轮槽43后侧设置有第三齿轮槽36，所述第三齿轮槽36与第二齿轮槽43之间转动安装有第二传动轴45，所述第二传动轴45前端伸入到第二齿轮槽43并固定安装有第二锥齿轮42，所述第二锥齿轮42与第一锥齿轮41啮合连接，所述第二传动轴45后端伸入到第三齿轮槽36且固定安装有第三锥齿轮35，所述第三齿轮槽36上方设置有第一驱动装置32，所述第一驱动装置32与第三齿轮槽36之间转动安装有第三传动轴33，所述第三传动轴33下端伸入到第三齿轮槽36并固定安装有第四锥齿轮34，所述第四锥齿轮34与第三锥齿轮35啮合连接，所述第三传动轴33上端与第一驱动装置32动力连接，所述第一驱动装置32上方设置有电控装置47，所述电控装置47左侧设置有感应触发器31，所述电控装置47内设置有时间继电器46。

有益地，所述推动机构71包括设置在所述升降块16右端的第一推动槽54，所述第一推动槽54左侧设置有第三固定板48，所述左侧设置有第二推动槽49，所述第一推动槽54左侧固定安装有第四固定板63，所述第四固定板63左侧设置有滑动安装在所述第一推动槽54内的推动板57，所述推动板57与第四固定板63之间通过弹簧56弹性连接，所述推动板57右侧固定安装有穿过第四固定板63的推动杆55，所述推动板57左侧固定安装有穿过第三固定板48伸入到第二推动槽49内的第二固定杆53，所述第二固定杆53左侧固定安装有第二杆套52，所述第二推动槽49左侧设置有第二驱动装置50，所述第二驱动装置50与第二推动槽49之间转动安装有第二丝杆51，所述第二丝杆51右端伸入到第二推动槽49并与第二杆套52杆套连接，所述第二丝杆51左侧与第二驱动装置50动力连接。

初始状态下，所述弹簧56处于正常拉伸状态。

开始工作时，启动马达25，所述马达25通过驱动轴26带动送料带27转动，所述送料带27将储放槽30内从第一通口29进入送料槽28的滚珠带入到第二通口13并从第二通口13进入第一输送管58，通过数量控制装置59进行控制从第二输送管60出。当轴承零件放入指定位置，所述感应装置15产生感应通过感应触发器31触发电控装置47，从而所述电控装置47启动第一驱动装置32正转，而所述第一驱动装置32通过第三传动轴33带动第四锥齿轮34转动，从而所述第四锥齿轮34与第三锥齿轮35啮合传动，而所述第三锥齿轮35通过第二传动轴45带动第二锥齿轮42转动，从而所述第二锥齿轮42与第一锥齿轮41啮合传动，而所述第一锥齿轮41通过第一传动轴40带动第二齿轮38转动，从而所述第二齿轮38与第一齿轮20啮合传动，而所述第一齿轮20带动第一丝杆21转动，从而所述第一丝杆21带动第一杆套22向上移动，而所述第一杆套22带动第一固定杆23向上移动，从而所述第一固定杆23带动升降块16向上移动。启动第二驱动装置50，所述第二驱动装置50带动第二丝杆51转动，而所述第二丝杆51带动第二杆套52向右移动，从而所述第二杆套52带动第二固定杆53向右移动，而所述第二固定杆53带动推动板57向右移动，从而所述推动板57带动推动杆55向右移动并使轴承内圈向轴承外圈移动，便于滚珠添加。当过了一段时间时间继电器46触发电控装置47，使电控装置47控制第一驱动装置32反正转，使升降块16向下移动。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种用于轴承自动装配的装置，包括装置体，所述装置体上端壁内设置有储放槽，所述储放槽下方固定安装有第一固定板，所述第一固定板内设置有第一通口，所述第一固定板下方设置有送料机构，所述装置体上端悬壁下方设置有连接块，所述连接块左下方设置有固定安装在所述装置体壁上的感应装置，所述装置体下方设置有升降机构，所述送料机构包括设置在所述第一固定板下方的送料槽，所述送料槽内转动安装有驱动轴，所述驱动轴上设置有送料带，所述驱动轴下方动力连接有设置在所述送料槽下方的马达，所述送料槽左下方固定安装有第二固定板，所述第二固定板内设置有与所述送料槽相互连通的第二通口，所述第二通口下端连接有第一输送管，所述连接块内设置有控制槽，所述控制槽内设置有数量控制装置，所述第一输送管下端与数量控制装置固定连接，所述数量控制装置下方固定连接有第二输送管。

2.根据权利要求1所述一种用于轴承自动装配的装置，其特征在于：所述升降机构包括设置在所述装置体内的第一升降槽，所述第一升降槽下方固定安装有固定块，所述固定块下方设置有第二升降槽，所述第二升降槽下侧设置有第一齿轮槽，所述第一升降槽内滑动安装有升降块，所述升降块内设置有推动机构，所述升降块下方固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆下端伸入到第二升降槽并与第一杆套固定连接，所述第一齿轮槽与第二升降槽之间转动安装有第一丝杆，所述第一丝杆上端伸入到第二升降槽且与第一杆套杆套连接，所述第一丝杆下端伸入到第一齿轮槽并固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮槽后上方设置有第二齿轮槽，所述第二齿轮槽与第一齿轮槽之间转动安装有第一传动轴，所述第一传动轴下端伸入到第一齿轮槽并固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接，所述第一传动轴上端伸入到第二齿轮槽且固定安装有第一锥齿轮，所述第二齿轮槽后侧设置有第三齿轮槽，所述第三齿轮槽与第二齿轮槽之间转动安装有第二传动轴，所述第二传动轴前端伸入到第二齿轮槽并固定安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接，所述第二传动轴后端伸入到第三齿轮槽且固定安装有第三锥齿轮，所述第三齿轮槽上方设置有第一驱动装置，所述第一驱动装置与第三齿轮槽之间转动安装有第三传动轴，所述第三传动轴下端伸入到第三齿轮槽并固定安装有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮与第三锥齿轮啮合连接，所述第三传动轴上端与第一驱动装置动力连接，所述第一驱动装置上方设置有电控装置，所述电控装置左侧设置有感应触发器，所述电控装置内设置有时间继电器。

3.根据权利要求2所述一种用于轴承自动装配的装置，其特征在于：所述推动机构包括设置在所述升降块右端的第一推动槽，所述第一推动槽左侧设置有第三固定板，所述左侧设置有第二推动槽，所述第一推动槽左侧固定安装有第四固定板，所述第四固定板左侧设置有滑动安装在所述第一推动槽内的推动板，所述推动板与第四固定板之间通过弹簧弹性连接，所述推动板右侧固定安装有穿过第四固定板的推动杆，所述推动板左侧固定安装有穿过第三固定板伸入到第二推动槽内的第二固定杆，所述第二固定杆左侧固定安装有第二杆套，所述第二推动槽左侧设置有第二驱动装置，所述第二驱动装置与第二推动槽之间转动安装有第二丝杆，所述第二丝杆右端伸入到第二推动槽并与第二杆套杆套连接，所述第二丝杆左侧与第二驱动装置动力连接。

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