CN111169546B - 一种副仪表板前延伸板安装连接结构 - Google Patents
一种副仪表板前延伸板安装连接结构 Download PDFInfo
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Abstract
本发明涉及汽车内饰领域，尤其是涉及一种副仪表板前延伸板安装连接结构。一种副仪表板前延伸板安装连接结构，包括设置在副仪表盘前延伸板上的卡块和设置在空调主体上的与卡块相配合并卡接的固定块。本发明能够提高副仪表板前延伸板与空调主体的装配效率，节约装配时间和成本，并且不影响驾驶员及乘客的乘车体验的副仪表板前延伸板安装连接结构。
Description
技术领域
本发明涉及汽车内饰领域，尤其是涉及一种副仪表板前延伸板安装连接结构。
背景技术
现有的汽车上的副仪表板前延伸板，通常是通过螺钉固定在空调主体上的。
现有的副仪表板前延伸板的安装方式不仅增加了生产成本，而且增加了车间生产车辆的时间，影响生产效率；同时螺钉裸露在外表面上，容易被驾驶员及乘客看到，对车辆内饰品质感知比较差，给人一种廉价的感觉。
发明内容
本发明主要是针对现有的副仪表板前延伸板的安装方式不仅增加了生产成本，而且增加了车间生产车辆的时间，影响生产效率；同时螺钉裸露在外表面上，容易被驾驶员及乘客看到，对车辆内饰品质感知比较差，给人一种廉价的感觉的问题，提供一种能够提高副仪表板前延伸板与空调主体的装配效率，节约装配时间和成本，并且不影响驾驶员及乘客的乘车体验的副仪表板前延伸板安装连接结构。
本发明的目的主要是通过下述方案得以实现的：一种副仪表板前延伸板安装连接结构，包括设置在副仪表盘前延伸板上的卡块和设置在空调主体上的与卡块相配合并卡接的固定块。卡块与固定块通过卡接的方式连接，从而代替螺钉实现副仪表板前延伸板与空调主体的连接。
作为优选，所述的固定块包括固定在空调主体上并呈U形的内定位块，所述的内定位块上设置有呈U形的外定位块，所述的外定位块与空调主体之间形成用于卡紧卡块的卡紧通道，所述的卡块上设置有与内定位块相配合并呈U形的卡紧缺口。固定块包括固定在空调主体上并呈U形的内定位块，内定位块上设置有呈U形的外定位块，外定位块与空调主体之间形成用于卡紧卡块的卡紧通道，卡块上设置有与内定位块相配合并呈U形的卡紧缺口，具体安装时，将卡块上的卡紧缺口对准内定位块卡入，从而使得卡块上的位于卡紧缺口两侧的部分卡入卡紧通道内，实现卡块与固定块的卡接，操作十分简单。
作为优选，所述的卡块的远离副仪表盘前延伸板的一侧设置有卡紧段。卡块的远离副仪表盘前延伸板的一侧设置有卡紧段，卡紧段的设置能够使得卡块卡入卡紧通道时，卡紧段会紧贴在空调主体上，从而使得副仪表盘前延伸板与空调主体之间的连接更为稳固。
作为优选，所述的卡紧段的远离卡块的一侧设置有卡紧槽，所述的卡紧槽内设置有卡紧块，所述的卡紧块与卡紧槽的侧壁之间通过第二弹簧连接。卡紧段的远离卡块的一侧设置有卡紧槽，卡紧槽内设置有卡紧块，卡紧块与卡紧槽的侧壁之间通过第二弹簧连接，当卡块卡入卡紧通道时，卡紧块在第二弹簧的作用下会紧贴在空调主体的侧壁上，从而增加卡块与固定块之间的连接稳定性，而且第二弹簧能够吸收震动能量，使得两者之间的连接稳定，从而增加连接使用寿命。
作为优选，所述的卡紧块由橡胶材料制成。卡紧块由橡胶材料制成，从而使得卡紧块具有较好的弹性，并且增加了卡紧块与空调主体贴合时的摩擦力，使得卡块相对于固定块不易移动位置。
作为优选，所述的卡块的靠近内定位块的一端设置有容纳槽，所述的容纳槽内通过第一弹簧连接有连接条，所述的连接条的远离第一弹簧的一侧设置有滑动齿条，所述的内定位块上设置有与滑动齿条相配合并使得滑动齿条只能沿一个方向滑动的固定齿条。卡块的靠近内定位块的一端设置有容纳槽，容纳槽内通过第一弹簧连接有连接条，连接条的远离第一弹簧的一侧设置有滑动齿条，内定位块上设置有与滑动齿条相配合并使得滑动齿条只能沿一个方向滑动的固定齿条，固定齿条上的齿的一个面为斜面，另一个面为竖直面，滑动齿条上的齿的两个面与固定齿条上的齿的两个面相匹配，即滑动齿条上的齿的一个面为相对应的斜面，另一个面为相对应的竖直面，从而使得连接条带动滑动齿条在固定齿条上沿一个方向滑动时，滑动齿条上的齿的斜面会贴合在固定齿条上的齿的斜面上，但是当滑动齿条想往反方向滑动时，滑动齿条上的齿的竖直面会抵在固定齿条上的齿的竖直面上，从而限制了滑动齿条反方向的运动，最终使得卡块移动到固定块上的合适位置时就被定位住，连接十分稳固，不易脱落。
作为优选，所述的第一弹簧的数量为三个，其中两个第一弹簧分别设置在连接条的两端，剩余一个第一弹簧设置在连接条的中部。第一弹簧的数量为三个，其中两个第一弹簧分别设置在连接条的两端，剩余一个第一弹簧设置在连接条的中部，第一弹簧的分布较为均匀，使得滑动齿条能够紧密啮合在固定齿条上，稳定性高。
因此，本发明的一种副仪表板前延伸板安装连接结构具备下述优点：本发明能够提高副仪表板前延伸板与空调主体的装配效率，节约装配时间和成本，并且不影响驾驶员及乘客的乘车体验的副仪表板前延伸板安装连接结构，安装连接十分稳固，不易脱落。
附图说明
附图1是本发明的一个角度的结构示意图。
附图2是本发明的另一个角度的结构示意图。
附图3是本发明中空调主体的结构示意图。
附图4是本发明中副仪表板前延伸板的结构示意图。
附图5是图3中A处的放大图。
附图6是本发明中卡块和固定块连接在一起时的剖视图。
附图7是本发明中滑动齿条与固定齿条啮合时的结构示意图。
附图8是图6中B处的放大图。
图示说明：1-副仪表板前延伸板，2-空调主体，3-卡块，4-固定块，5-卡紧通道，6-容纳槽，7-卡紧段，8-第一弹簧，9-内定位块，10-外定位块，11-连接条，12-滑动齿条，13-固定齿条，14-卡紧槽，15-卡紧块，16-第二弹簧，17-卡紧缺口。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1：
如图1、3、4和5所示，一种副仪表板前延伸板安装连接结构，包括设置在副仪表盘前延伸板上的卡块3和设置在空调主体2上的与卡块3相配合并卡接的固定块4，卡块3与固定块4通过卡接的方式连接，从而代替螺钉实现副仪表板前延伸板1与空调主体2的连接。
如图2、6和8所示，固定块4包括固定在空调主体2上并呈U形的内定位块9，内定位块9上设置有呈U形的外定位块10，外定位块10与空调主体2之间形成用于卡紧卡块3的卡紧通道5，卡块3上设置有与内定位块9相配合并呈U形的卡紧缺口17，具体安装时，将卡块3上的卡紧缺口17对准内定位块9卡入，即从图2中箭头方向卡入，从而使得卡块3上的位于卡紧缺口17两侧的部分卡入卡紧通道5内，实现卡块3与固定块4的卡接，操作十分简单；卡块3的远离副仪表盘前延伸板的一侧设置有卡紧段7，卡紧段7的设置能够使得卡块3卡入卡紧通道5时，卡紧段7会紧贴在空调主体2上，从而使得副仪表盘前延伸板与空调主体2之间的连接更为稳固；卡紧段7的远离卡块3的一侧设置有卡紧槽14，卡紧槽14内设置有卡紧块15，卡紧块15与卡紧槽14的侧壁之间通过第二弹簧16连接，当卡块3卡入卡紧通道5时，卡紧块15在第二弹簧16的作用下会紧贴在空调主体2的侧壁上，从而增加卡块3与固定块4之间的连接稳定性，而且第二弹簧16能够吸收震动能量，使得两者之间的连接稳定，从而增加连接使用寿命；卡紧块15由橡胶材料制成，从而使得卡紧块15具有较好的弹性，并且增加了卡紧块15与空调主体2贴合时的摩擦力，使得卡块3相对于固定块4不易移动位置。
如图7所示，卡块3的靠近内定位块9的一端设置有容纳槽6，容纳槽6内通过第一弹簧8连接有连接条11，连接条11的远离第一弹簧8的一侧设置有滑动齿条12，内定位块9上设置有与滑动齿条12相配合并使得滑动齿条12只能沿一个方向滑动的固定齿条13，固定齿条13上的齿的一个面为斜面，另一个面为竖直面，滑动齿条12上的齿的两个面与固定齿条13上的齿的两个面相匹配，即滑动齿条12上的齿的一个面为相对应的斜面，另一个面为相对应的竖直面，从而使得连接条11带动滑动齿条12在固定齿条13上沿图7中的箭头方向滑动时，滑动齿条12上的齿的斜面会贴合在固定齿条13上的齿的斜面上，但是当滑动齿条12想往反方向滑动时，滑动齿条12上的齿的竖直面会抵在固定齿条13上的齿的竖直面上，从而限制了滑动齿条12反方向的运动，最终使得卡块3移动到固定块4上的合适位置时就被定位住，连接十分稳固，不易脱落；第一弹簧8的数量为三个，其中两个第一弹簧8分别设置在连接条11的两端，剩余一个第一弹簧8设置在连接条11的中部，第一弹簧8的分布较为均匀，使得滑动齿条12能够紧密啮合在固定齿条13上，稳定性高。
应理解，该实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
Claims (3)
1.一种副仪表板前延伸板安装连接结构，其特征在于，包括设置在副仪表盘前延伸板上的卡块和设置在空调主体上的与卡块相配合并卡接的固定块；所述的固定块包括固定在空调主体上并呈U形的内定位块，所述的内定位块上设置有呈U形的外定位块，所述的外定位块与空调主体之间形成用于卡紧卡块的卡紧通道，所述的卡块上设置有与内定位块相配合并呈U形的卡紧缺口；所述的卡块的靠近内定位块的一端设置有容纳槽，所述的容纳槽内通过第一弹簧连接有连接条，所述的连接条的远离第一弹簧的一侧设置有滑动齿条，所述的内定位块上设置有与滑动齿条相配合并使得滑动齿条只能沿一个方向滑动的固定齿条；所述的卡块的远离副仪表盘前延伸板的一侧设置有卡紧段；所述的卡紧段的远离卡块的一侧设置有卡紧槽，所述的卡紧槽内设置有卡紧块，所述的卡紧块与卡紧槽的侧壁之间通过第二弹簧连接。
2.根据权利要求1所述的一种副仪表板前延伸板安装连接结构，其特征在于，所述的卡紧块由橡胶材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种副仪表板前延伸板安装连接结构，其特征在于，所述的第一弹簧的数量为三个，其中两个第一弹簧分别设置在连接条的两端，剩余一个第一弹簧设置在连接条的中部。
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