CN201769658U - 一种用于车顶上的密封条 - Google Patents
一种用于车顶上的密封条 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201769658U CN201769658U CN2010202686272U CN201020268627U CN201769658U CN 201769658 U CN201769658 U CN 201769658U CN 2010202686272 U CN2010202686272 U CN 2010202686272U CN 201020268627 U CN201020268627 U CN 201020268627U CN 201769658 U CN201769658 U CN 201769658U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- roof
- glass
- sealing
- sealing member
- automobile roof
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型属于车用配件技术领域，提供了一种用于车顶上的密封条，设置在车顶和玻璃之间，该密封条包括与车顶配合的密封体和与玻璃配合的固定体，密封体内开设有空腔，在固定体上开设有凹槽，玻璃的一端插装在凹槽内。本实用新型的优点在于结构简单，且在装配后能很好的与车顶、玻璃配合，具有良好的结合性和密封性，并且在汽车振动时由于薄壁部变形，可以避免汽车行驶过程中产生响声。
Description
技术领域
本实用新型属于车用配件技术领域，涉及一种用于车顶上的密封条。
背景技术
现有汽车的车顶与玻璃之间一般都安装有密封条，这里密封条的主要作用是对玻璃进行包边，但是现有的车顶上的密封条由于要考虑固定强度和尺寸等因素，因此存在设计粗糙，密封性差，在车顶与玻璃尺寸公差范围比较大的情况下，密封条不能平整的与车顶相配合，造成在汽车行驶过程中产生响声，因此需要对现有的密封条结构进行改进。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，密封性好，且能够随车顶一起振动避免汽车行驶过程中产生响声的用于车顶上的密封条。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于车顶上的密封条，设置在车顶和玻璃之间，其特征是：该密封条包括与车顶配合的密封体和与玻璃配合的固定体，所述的密封体内开设有空腔，在固定体上开设有凹槽，所述的玻璃的一端插装在凹槽内。
为优化上述方案采取的措施具体包括：
在上述的一种用于车顶上的密封条中，所述的密封体整体呈圆弧形，在密封体的前部上具有与车顶相配合的抵触部，所述的密封体的后部逐渐向内增厚形成两个连接端部，所述的两个连接端部一体成型在固定体上。
在上述的一种用于车顶上的密封条中，所述的抵触部上具有向空腔内增厚形成的两个凸部，在凸部和连接端部之间具有薄壁部。
在上述的一种用于车顶上的密封条中，所述的固定体上还开设有嵌槽，在该嵌槽上安装有托条。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单，且在装配后能很好的与车顶、玻璃配合，具有良好的结合性和密封性，并且在汽车振动时由于薄壁部变形，可以避免汽车行驶过程中产生响声。
附图说明
图1是本用于车顶上的密封条的整体结构示意图；
图2是本用于车顶上的密封条与车顶和玻璃配装后的结构示意图。
图中，密封体1；抵触部11；连接端部12；薄壁部13；固定体2；凹槽21；嵌槽22；空腔3；凸部4；托条5；车顶6；玻璃7。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1和图2所示，本用于车顶上的密封条，设置在车顶6和玻璃7之间，该密封条包括与车顶6配合的密封体1和与玻璃7配合的固定体2，所述的密封体1整体呈圆弧形，且由海绵状橡胶形成，固定体2由实心橡胶形成。
在固定体2上开设有凹槽21，所述的玻璃7的一端插装在凹槽21内，为了方便玻璃7固定，所述的固定体2上还开设有嵌槽22，在该嵌槽22上安装有托条5，这里托条5托住玻璃7，防止玻璃7产生移位。
本实用新型最大的改进地方是密封体1内开设有空腔3，在密封体1的前部上具有与车顶6相配合的抵触部11，所述的密封体1的后部逐渐向内增厚形成两个连接端部12，两个连接端部12一体成型在固定体2上，所述的抵触部11上具有向空腔3内增厚形成的两个凸部4，在凸部4和连接端部12之间具有薄壁部13，这里将本密封条安装后密封体1的抵触部11接触在车顶6的周边部，且由于增厚的两个连接端部12、凸部4以及空腔3的存在，密封反作用力作用于密封体1的抵触部11上，因此保证了抵触部11的接触面积，同时又由于薄壁部13存在，薄壁部13在密封反作用力的作用下发生弹性形变，从而防止密封体1接触部与车顶6之间打滑，避免了汽车行驶过程中振动产生响声。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
Claims (4)
1.一种用于车顶上的密封条，设置在车顶(6)和玻璃(7)之间，其特征是：该密封条包括与车顶(6)配合的密封体(1)和与玻璃(7)配合的固定体(2)，所述的密封体(1)内开设有空腔(3)，在固定体(2)上开设有凹槽(21)，所述的玻璃(7)的一端插装在凹槽(21)内。
2.根据权利要求1所述的一种用于车顶上的密封条，其特征是：所述的密封体(1)整体呈圆弧形，在密封体(1)的前部上具有与车顶(6)相配合的抵触部(11)，所述的密封体(1)的后部逐渐向内增厚形成两个连接端部(12)，所述的两个连接端部(12)一体成型在固定体(2)上。
3.根据权利要求2所述的一种用于车顶上的密封条，其特征是：所述的抵触部(11)上具有向空腔(3)内增厚形成的两个凸部(4)，在凸部(4)和连接端部(12)之间具有薄壁部(13)。
4.根据权利要求1所述的一种用于车顶上的密封条，其特征是：所述的固定体(2)上还开设有嵌槽(22)，在该嵌槽(22)上安装有托条(5)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202686272U CN201769658U (zh) | 2010-07-21 | 2010-07-21 | 一种用于车顶上的密封条 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202686272U CN201769658U (zh) | 2010-07-21 | 2010-07-21 | 一种用于车顶上的密封条 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201769658U true CN201769658U (zh) | 2011-03-23 |
Family
ID=43749495
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010202686272U Expired - Fee Related CN201769658U (zh) | 2010-07-21 | 2010-07-21 | 一种用于车顶上的密封条 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201769658U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015062509A1 (en) * | 2013-10-30 | 2015-05-07 | Saint-Gobain Glass France | Windshield and sealing element |
-
2010
- 2010-07-21 CN CN2010202686272U patent/CN201769658U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015062509A1 (en) * | 2013-10-30 | 2015-05-07 | Saint-Gobain Glass France | Windshield and sealing element |
| EP3086961A4 (en) * | 2013-10-30 | 2017-06-21 | Saint-Gobain Glass France | Windshield and sealing element |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3590767B1 (en) | Mounting structure for connecting automobile rear fixed window and decorative panel, and automobile | |
| CN104340040B (zh) | 车辆用一体式发动机机架 | |
| CN101428550A (zh) | 汽车天窗玻璃总成 | |
| CN104890483A (zh) | 一种用于安装汽车空调进气格栅和前风挡玻璃的卡条 | |
| CN201769658U (zh) | 一种用于车顶上的密封条 | |
| CN202294593U (zh) | 车顶密封装饰条 | |
| CN203697928U (zh) | 一种汽车车门窗玻璃密封外夹条总成 | |
| CN201255159Y (zh) | 盖板连接装置 | |
| CN201923082U (zh) | 适用面广的雨刷连接头 | |
| CN203211220U (zh) | 一种汽车车顶饰条的端盖结构 | |
| CN202260305U (zh) | 汽车后门固定线束用橡胶件 | |
| JP5170574B2 (ja) | カバー | |
| CN210760270U (zh) | 汽车仪表板总成与车身前围钣金的连接装配结构及汽车 | |
| CN204567788U (zh) | 一种用于密封汽车后风挡和行李箱盖的装置 | |
| CN209738980U (zh) | 一种汽车仪表板前端密封结构 | |
| CN201329789Y (zh) | 汽车天窗玻璃总成 | |
| CN209938488U (zh) | 一种汽车内饰板卡扣 | |
| CN201670112U (zh) | 一种汽车组合仪表与软塑仪表板的配合连接结构 | |
| CN202938245U (zh) | 机动车防滑灯座 | |
| JP2018047858A (ja) | カウルトップカバー | |
| CN201313494Y (zh) | 车门玻璃导槽 | |
| CN216128224U (zh) | 一种用于车身圆弧面的塑料连接结构 | |
| CN202593246U (zh) | 一种外水切与端盖配合结构 | |
| CN210526240U (zh) | 车辆出风口拨钮阻尼结构 | |
| CN202641639U (zh) | 汽车雨刷连接头的改进结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110323 Termination date: 20110721 |