CN111164259A

CN111164259A - 钢帘线和轮胎

Info

Publication number: CN111164259A
Application number: CN201880064523.9A
Authority: CN
Inventors: 松冈映史; 冈林义明; 齐藤和彦
Original assignee: Sumitomo Electric Tochigi Co Ltd
Current assignee: Sumitomo Electric Tochigi Co Ltd
Priority date: 2017-10-06
Filing date: 2018-08-10
Publication date: 2020-05-15
Anticipated expiration: 2038-08-10
Also published as: CN111164259B; DE112018004432T5; WO2019069560A1; JP7036449B2; US20200231005A1; JPWO2019069560A1

Abstract

一种包括两层绞合构造的钢帘线，该两层绞合构造设置有芯部和一层外套，在该芯部中，两根或者三根芯部丝被扭合在一起，在该外套中，外套丝围绕芯部并且沿着芯部的纵向方向以螺旋方式缠绕在一起。所述芯部丝和外套丝具有相同的丝直径。所述芯部和外套具有相同的绞距。作为绞距和丝直径之比的绞距/丝直径在50至75之间。选自芯部丝和外套丝中的两根或者更多根丝是波形丝，所述波形丝具有沿着纵向方向反复设置的弯曲部和非弯曲部。

Description

钢帘线和轮胎

技术领域

本发明涉及一种钢帘线和一种轮胎。

本申请要求2017年10月6日提交的日本专利申请号2017-196349的优先权，其内容通过引用被整体并入本文中。

背景技术

专利文献1提出了一种嵌入在橡胶成形体中以增强橡胶成形体的钢帘线，该钢帘线包括两根芯部线和五根侧线，所述五根侧线的直径大于芯部线的直径，所述五根侧线以围绕芯部线的方式与芯部线扭合在一起，并且其中，由所述五根侧线和所述两根芯部线构成的股的截面是扁平的。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本未审专利申请公开号H9-31876

发明内容

根据本公开的一个方面，一种钢帘线包括：

两层绞合构造，所述两层绞合构造包括芯部和一层外套，在该芯部中，两根或者三根芯部丝被扭合在一起，在该外套中，外套丝围绕芯部并且沿着芯部的纵向方向以螺旋方式缠绕，

其中，芯部丝与外套丝具有相同的丝直径，

其中，芯部与外套具有相同的绞距，

其中，表示绞距与丝直径之比的绞距/丝直径在50至75之间，并且

其中，选自芯部丝和外套丝中的两根或者更多根丝是波形丝，每根所述波形丝包括沿着纵向方向反复设置的弯曲部和非弯曲部。

附图说明

[图1]图1是用于说明根据本公开的一个方面的具有2+7构造的钢帘线的视图；

[图2]图2是沿着与图1的钢帘线的纵向方向垂直的平面截取的截面图；

[图3]图3是沿着与根据本公开的一个方面的3+8构造的纵向方向垂直的平面截取的截面图；

[图4]图4是用于说明其中反复形成弯曲部和非弯曲部的波形丝的视图；

[图5]图5是用于说明用于制造其中反复形成弯曲部和非弯曲部的波形丝的方法的视图；

[图6]图6是根据本公开的一个方面的轮胎的截面图；并且

[图7]图7是示意性地示出带层的视图。

具体实施方式

[本公开所要解决的问题]

然而，相对于在专利文献1中所公开的钢帘线，因为芯部线在直径方面不同于侧线，所以需要制备不同类型的丝，因此存在成本增加、生产率降低等问题。

另外，如果使用均具有相同的丝直径的芯部丝和外套丝，则当将这种钢帘线放置在轮胎内时，橡胶渗透性可能会降低。

鉴于上述问题，本公开的目的在于提供一种钢帘线，该钢帘线包括两层绞合构造，在该两层绞合构造中，芯部与外套具有相同的绞距，并且芯部丝与外套丝具有相同的丝直径，并且该钢帘线具有优良的橡胶渗透性。

[本公开的效果]

根据本公开，能够提供一种钢帘线，该钢帘线包括两层绞合构造，在该两层绞合构造中，芯部与外套具有相同的绞距，并且芯部丝与外套丝具有相同的丝直径，并且该钢帘线具有优良的橡胶渗透性。

[本公开的实施例的描述]

首先，将通过列出来描述本公开的实施例。在以下描述中，相同数字用于表示相同或者对应的元件；相应地，将不重复提供对那些元件的说明。

(1)根据本公开的一个方面的一种钢帘线包括：

两层绞合构造，该两层绞合构造芯部和一层外套，在该芯部中，两根或者三根芯部丝被扭合在一起，在该外套中，外套丝围绕芯部并且沿着芯部的纵向方向以螺旋方式缠绕，

其中，芯部丝与外套丝具有相同的丝直径，

其中，芯部与外套具有相同的绞距，

其中，选自芯部丝和外套丝中的两根或者更多根丝是波形丝，每根波形丝包括沿着纵向方向反复设置的弯曲部和非弯曲部。

通常认为，在芯部与外套具有相同的绞距、并且芯部丝与外套丝具有相同的丝直径的情形中，所获得的具有两层绞合构造的钢帘线导致橡胶渗透性低。

这是因为，在外套丝之间不能够充分地形成间隙，这可能导致橡胶难以向内渗透。

本发明的发明人考虑之后认为，当绞距/丝直径在预定范围内；并且选自芯部丝和外套丝中的两根或者更多根丝是波形丝时，能够在外套丝之间充分地形成间隙。

因此，按照根据本公开的一个方面的钢帘线，能够提供一种钢帘线，该钢帘线包括两层绞合构造，在该两层绞合构造中，芯部与外套具有相同的绞距并且芯部丝与外套丝具有相同的丝直径，并且该钢帘线具有优良的橡胶渗透性。

注意，在计算绞距/丝直径时，绞距和丝直径由相同的单位表达。例如，可以使用mm。

(2)当将从其上设置有波形丝的平面到远离该平面的远弯曲部的高度定义为弯曲高度时，每根波形丝的弯曲高度可以对应于该波形丝的丝直径的弯曲高度的260％至280％之间。

(3)外套丝可以包括波形丝。

(4)波形丝相对于外套丝的百分比可以在25％至100％之间。

(5)芯部丝可以是两根芯部丝。

(6)芯部丝是两根芯部丝，并且外套丝可以是6到8根外套丝。

(7)芯部丝是三根芯部丝，并且外套丝可以是7到9根外套丝。

(8)芯部丝和外套丝均可以具有从0.30mm到0.42mm的丝直径。

(9)一种轮胎，其能够包括根据(1)到(8)中任一项的钢帘线。

[本公开的实施例的细节]

下面将参考附图描述根据本公开的一个实施例(在下文中被称作“本实施例”)的钢帘线和轮胎的具体示例。注意，本发明不限于这些示例，在权利要求中阐述了本发明，并且本发明旨在包括实现权利要求的等同方案且在权利要求的范围内做出的所有修改。

<钢帘线>

此后，将参考图1至图5描述根据本实施例的给定的钢帘线。

根据本实施例的钢帘线具有两层绞合构造，该两层绞合构造包括：芯部，在该芯部中，芯部丝被扭合在一起；和一层外套，在该外套中，外套丝围绕芯部并且沿着芯部的纵向方向以螺旋方式缠绕。

注意，在下文中，当总体提到芯部丝和外套丝时，也可以将其简称为丝。

图1示出了根据本实施例的钢帘线10的构造的示例。对于图1中所示的钢帘线10，芯部111由扭合在一起的两根芯部丝11形成。此外，一层外套121由围绕芯部111并且沿着芯部111的纵向方向以螺旋方式缠绕的七根外套丝12形成。注意，“一层”意指如下结构：在该结构中，丝沿着单个圆的周向方向布置，从而形成单层(一层)。

具有这样的芯部和外套的具有两层绞合构造的钢帘线由n+m构造来表示，其中芯部丝的数目为n，外套丝的数目为m。图1中所示的钢帘线由2+7构造表示。

图2是沿着与图1中所示的钢帘线10的纵向方向垂直的平面截取的截面图。注意，钢帘线10的纵向方向指的是图1中的Y轴方向。另外地，与纵向方向垂直的平面指的是与图1中的XZ平面平行的平面。

如图2中所示，对于钢帘线10，芯部111由扭合在一起的两根芯部丝11形成。此外，一层外套121由被扭合成包围芯部111的七根外套丝12形成。注意，外套丝12之间形成能够间隙13，并且通过调节每个间隙13的宽度，能够增加橡胶渗透性，这意味着在硫化橡胶时，橡胶容易渗透到钢帘线中。

根据本实施例的钢帘线中的芯部丝可以是两根或者三根芯部丝。

图3是沿着与具有三根芯部丝的3+8构造的钢帘线20的纵向方向垂直的平面截取的截面图。

对于如图3中所示的3+8构造的钢帘线20，芯部211由扭合在一起的三根芯部丝21形成。此外，外套221由被扭合成包围芯部211的八根外套丝22形成。

注意，外套丝22沿着芯部211的纵向方向以螺旋方式缠绕，以形成外套221。此外，能够在外套丝22之间形成间隙23。

在该描述中，示出了构造的两个示例。然而，外套丝12或22的数目不限于上述构造。

例如，当使用两根芯部丝时，优选的是，外套丝的数目在6至8之间。这是因为，当芯部丝的数目为2时，在外套丝的数目为6或者更多的情形中，防止外套丝之间的间隙过大，由此能够抑制散股(flare)的产生。注意，“散股”指的是如下现象：在切割开钢帘线的情形中，丝股解扭并散开。

此外，因为当使用两根芯部丝时，在外套丝的数目为8或者更少的情形中，确保了外套丝之间的足够的间隙，使得能够特别地增加填充橡胶的性能。

当使用两根芯部丝时，更优选地，外套丝的数目为7。

当使用三根芯部丝时，优选的是，外套丝的数目在7至9之间。这是因为，当芯部丝的数目为3时，在外套丝的数目为7或者更多的情形中，防止外套丝之间的间隙过大，使得由此能够抑制散股的产生。另外地，因为当芯部丝的数目为3时，在外套丝的数目为9或者更少的情形中，确保外套丝之间的足够的间隙，使得能够特别地增加填充橡胶的性能。

当使用三根芯部丝时，更优选地，外套丝的数目为8。

如上所述，对于根据本实施例的给定的钢帘线，芯部丝的数目可以为2或者3。特别地，优选的是使用两根芯部丝。在这方面，当使用两根芯部丝时，在与钢帘线的纵向方向垂直的截面中，如图2中所示的钢帘线能够具有扁平形状。因此，能够减小钢帘线的截面面积，并且当将这种钢帘线用于轮胎时，轮胎能够变得紧凑。由此，能够抑制橡胶的使用，并且能够实现用于减小重量的设计。

此外，对于根据本实施例的给定的钢帘线，芯部丝与外套丝具有相同的丝直径(线直径)。换言之，在图2的示例中，表示每根芯部丝11直径的直径D11与表示每根外套丝12直径的直径D12相同。此外，在图3的示例中，表示每根芯部丝21直径的直径D21与表示每根外套丝22的丝直径的直径D22相同。

如上所述，在芯部丝与外套丝具有相同的丝直径的情况下，能够使用相同的丝作为芯部丝和外套丝。因此，在制造钢帘线时，能够减少所要制备的丝的类型，由此允许降低成本，并且能够增加生产率。

注意，芯部丝的丝直径和外套丝的丝直径均具有一定制造公差。相应地，在处于公差的范围内的情形中，能够使用相同的直径。

例如，当给定的芯部丝的丝直径dc与给定的外套丝的丝直径ds之间的关系由0.92≤dc/ds≤1.08给定时，能够将直径视为在公差的范围内。因此，在此情形中，给定的芯部丝的丝直径dc能够是与给定的外套丝的丝直径ds相同的直径。

此外，对于根据本实施例的给定的钢帘线，芯部与外套能够具有相同的绞距。

当芯部与外套具有相同的绞距时，例如，可以通过将芯部丝和外套丝扭合在一起来实现制造。由此，能够增加生产率，这是有利的。

然而，通常认为，当芯部与外套具有相同的绞距、并且芯部丝与外套丝具有相同的丝直径时，所获得的具有两层绞合构造的钢帘线导致橡胶渗透性低。

这是因为，存在未在外套丝之间充分地形成间隙的情形，从而导致橡胶难以向内渗透。

鉴于上述这点，在本发明的发明人考虑之后，优选的是，表示芯部和外套中的每一个的绞距(mm)与芯部丝和外套丝中的每一个的丝直径(mm)之比的绞距/丝直径在50至75之间。本发明的发明人认为，因为当绞距/丝直径为75或者更低时，能够在外套丝之间充分地形成间隙，使得能够充分地增加橡胶渗透性。

如上所述，“橡胶渗透性”意指在硫化橡胶时、橡胶容易渗透到钢帘线中。通常，钢帘线被用作用于增强轮胎的构件，并且被放置在轮胎的橡胶中。以这样的方式，随着橡胶渗透性的增加，增加了与轮胎的粘合性，并且能够相应地增加轮胎的耐久性。

此外，当绞距/丝直径为75或者更低时，能够充分地减小绞距，因此能够容易地缠绕外套丝。由此，能够抑制散股的产生，所述“散股”指的是在切割开钢帘线的情形中、丝股解扭并散开的现象。

例如，当制造使用具有相同直径的丝的钢帘线时，随着绞距的增加，能够增加拉丝机运行的旋转速度，因此增加制造速度。因此，当绞距/丝直径为50或者更大时，能够增加生产率，这是有利的。

为了增加生产率，绞距/丝直径优选在65至74之间，更优选在70至74之间。

对于根据本实施例的给定的钢帘线，优选地，选自芯部丝和外套丝中的两根或者更多根丝是波形丝，每根波形丝包括沿着纵向方向反复设置的弯曲部和非弯曲部。

以这样的方式，当选自芯部丝和外套丝的两根或者更多根丝是波形丝时，认为在受到上述在预定范围内的绞距/丝直径的协同影响的情况下，能够增加橡胶渗透性。

此后，将描述波形丝。

图4是示出波形丝40的示例的视图。波形丝40包括沿着纵向方向交替地反复设置的弯曲部41和非弯曲部42。

当选自芯部丝和外套丝的两根或者更多根丝是均包括交替地反复设置的弯曲部41和非弯曲部42的波形丝40时，例如，能够增加在外套丝之间的间隙。相应地，能够增加橡胶渗透性，这是有利的。

注意，在图4中，示出了每个弯曲部41以约90度的角度弯曲的示例。然而，每个弯曲部不限于这种构造，每个弯曲部例如可以以小于90度或者大于90度的角度弯曲。

如图5的示例中所示，假设设置了多个齿轮51，则波形丝能够通过置入在齿轮51之间的丝52形成。能够根据改变齿轮51的布置、尺寸等来选择弯曲部的形状、非弯曲部的长度等。

对于根据本实施例的钢帘线，优选的是，根据特别是增加橡胶渗透性的观点，给定的外套丝包括波形丝。注意，还可以采取仅外套丝包括波形丝的构造。

在外套丝之间形成充分间隙的情况下，能够增加钢帘线中的橡胶渗透性。此外，当给定的外套丝包括波形丝时，能够特别地增加外套丝之间的间隙。由此，能够增加钢帘线中的橡胶渗透性，这是有利的。

特别地，波形的外套丝的数目相对于外套丝的百分比优选在25％至100％之间，并且更优选在50％至90％之间。注意，例如在外套丝的数目为7的示例中，这意味着来自七根外套丝中的波形丝的数目优选在2至7之间，并且更优选在4至6之间。

这是因为，当来自外套丝中的波形丝的数目对应于外套丝的数目的25％或者更多时，特别地增加了外套丝之间的间隙，从而能够增加橡胶渗透性。此外，所有的外套丝可以都是波形丝。来自外套丝中的波形丝的数目可以对应于100％或者更少。

给定的波形丝的具体波形形状不受特别限制。然而，优选的是，给定的波形丝的弯曲高度h对应于波形丝的丝直径的260％至280％之间。

现在，如图4中所示，当将波形丝40放置在平面S上时，将从平面S到远离平面S的远弯曲部41B的高度定义为弯曲高度h。

当弯曲高度h对应于给定的丝直径的260％或者更大时，与丝直径相比较，波形丝具有足够的弯曲高度。换言之，能够在给定的波形丝和另一根丝之间充分地形成间隙。因此能够增加橡胶渗透性，这是有利的。

此外，当弯曲高度h对应于给定的丝直径的280％或者更低时，能够更可靠地避免散股的产生，这是有利的。

更优选地，给定的波形丝的弯曲高度h对应于给定的丝直径的265％至280％之间。

对于给定的波形丝，反复设置弯曲部和非弯曲部的间距不受特别限制，但是优选在5.0mm至30.0mm之间，并且更优选在5.0mm至20.0mm之间。

反复设置有弯曲部和非弯曲部的间距表示均具有相同形状的弯曲部之间的距离，并且意指钢帘线在纵向方向上的长度，该长度是从基准弯曲部到从基准弯曲部起为第二个的弯曲部。以这样的方式，在图4的示例中，反复设置有弯曲部和非弯曲部的间距P表示从例如弯曲部41A到从弯曲部41A起为第二个的弯曲部41C的距离。

当反复设置有弯曲部和非弯曲部的间距为5.0mm或者更大时，在给定的丝中容易形成弯曲部和非弯曲部，因此容易进行精确的控制，这是有利的。此外，当反复设置有弯曲部和非弯曲部的间距为30.0mm或者更小时，弯曲部和非弯曲部由相对简单的机器制造。由此，能够抑制制造成本，这是有利的。

根据本实施例的钢帘线中所包括的芯部丝和外套丝中的每一个的丝直径(即，每根丝的直径)优选在0.30mm至0.42mm之间，并且更优选在0.35mm至0.41mm之间。

当丝直径为0.30mm或者更大时，在将具有这种丝的钢帘线用于轮胎的情形中，能够充分地增加对于冲击的耐久性，这是有利的。

此外，当丝直径为0.42mm或者更小时，在将具有这种丝的钢帘线用于轮胎的情形中，冲击被充分地吸收。由此，在驾驶期间能够增加舒适的乘坐性，这是有利的。

注意，如上所述，芯部丝和外套丝能够具有相同的丝直径。

<轮胎>

此后，将参考图6和图7描述根据本实施例的轮胎。

在本实施例中，轮胎能够包括如上所述的钢帘线。

图6是沿着与根据本实施例的轮胎61的周向方向垂直的平面截取的截面图。在图6中，仅示出了CL(中心线)的左侧部分。然而，此外在CL的右侧，连续地包括类似的结构，此处CL被用作对称轴线。

如图6中所示，轮胎61包括胎面62、侧壁63和胎圈64。

胎面62是与道路表面接触的部分。胎圈64被设置成相对于胎面62朝向轮胎61的内侧。胎圈64是与车轮的轮辋接触的部分。侧壁63将胎面62和胎圈64联接。当胎面62通过道路表面受到冲击时，侧壁63弹性地变形，以吸收冲击。

轮胎61包括：内部衬里65；胎体66；带层67；和胎圈线68。

内部衬里65由橡胶形成，并且内部衬里65密封轮胎61和轮子之间的间隙。

胎体66形成轮胎61的主干。胎体66由有机纤维(诸如聚酯、尼龙或者人造丝)和橡胶形成。

胎圈线68被设置在胎圈64中。胎圈线68接收作用在胎体上的拉伸力。

带层67紧固胎体66，以增加胎面62的刚度。在图6的示例中，轮胎61具有相应的两层的带层67。

图7是示意性示出相应的两层的带层67的视图。图7是例如在与轮胎61的周向方向垂直的平面中、沿着纵向方向的带层67的截面图。

如图7中所示，在轮胎61的径向方向上添加两层的带层67。每个带层67具有多根钢帘线71以及橡胶72。所述多根钢帘线71排列并且平行。橡胶72也覆盖钢帘线71，并且每根钢帘线的外周由橡胶72完全包围。钢帘线71被嵌入在橡胶72中。

根据本实施例中的轮胎，作为钢帘线71，包括如上所述的具有优良橡胶渗透性的钢帘线。由此，根据本实施例的轮胎能够是具有钢帘线与橡胶的高粘合性以及优良耐久性的轮胎。

已经在上文详细描述了实施例，但是这些实施例不限于具体实施例。可以在权利要求中所阐述的范围内做出各种变型和修改。

示例

下文将说明具体示例。然而，本发明不限于这些示例。

(评价方法)

首先，将说明评价以下示例中所生产的钢帘线的方法。

(1)绞距

通过根据JIS G 3510(1992)的描摹法来进行测量。具体地，首先，将可描摹的薄纸放置在所生产的钢帘线的外周中，并且利用纸张上方的铅笔进行刮擦，从而复制了外套丝的股的踪迹。然后，基于所获得的外套丝的股的踪迹，使用尺子测量5个间距的长度。然后，将除以5的值设定为绞距。

(2)散股

根据JIS G 3510(1992)来进行评价。具体地，将所制造的钢帘线的一部分固定，并且在距固定点50mm或者更远的点处，用以垂直于钢帘线的中央轴线的方式进行接触的刀具来实现切割。当分散的切割端的长度为10mm或者更小时，将评价评定为表示散股没有发生的A。作为对照，当分散的切割端的长度大于10mm时，将评价评定为表示散股发生的B。

(3)橡胶渗透度

首先，将所制造的钢帘线以规则间隔布置。具体地，将所制造的钢帘线布置在轮胎橡胶片材上，使得钢帘线之间的距离是每根钢帘线的直径的两倍；随后，叠加橡胶片材。以这样的方式，制备了具有矩形形状的橡胶片材和钢帘线的层压体，该层压体具有为钢帘线直径的五倍的总厚度。将橡胶片材和钢帘线的层压体在160℃的温度的条件下硫化18分钟。

在自然冷却之后，用切割刀从所获得的钢帘线/橡胶复合物中回收给定的钢帘线。

然后，将两根相邻的外套丝从所回收的钢帘线移除。计算相对于100mm的观察长度的在通过移除所述两根相邻的外套丝而暴露出的区域中的沿着中心线并且由橡胶涂覆的部分的长度的百分比，并且采用其作为橡胶渗透度。

随着橡胶渗透性的值的增加，则意味着橡胶渗透度更加优良。当橡胶渗透度表示为60％或者更高时，意味着实际上提供了足够的性能。

(测试例)

形成以下测试例中的钢帘线，并且如上所述地进行评价。

注意，在以下测试例中，对于每根钢帘线，使用捆扎拉丝机来进行以下操作：将均具有0.37mm的丝直径的芯部丝和外套丝布置在预定位置；并且通过将其扭合在一起来形成给定的钢帘线。以这样的方式，芯部丝被扭合在一起的芯部与外套丝围绕芯部并且沿着芯部的纵向方向以螺旋方式缠绕的一层外套具有相同的绞距。

注意，使用千分尺测量上述丝直径。

[测试例1-1至测试例1-9]

对于测试例1-1至测试例1-9，改变每个测试例的绞距，并且形成钢帘线，使得表示绞距与丝直径之比的绞距/丝直径表现出表1中所示的给定值，然后进行评价。

测试例1-2至测试例1-7是示例，并且测试例1-1、测试例1-8和测试例1-9是比较例。

(测试例1-1)

在测试例1-1中，形成如图1和图2中所示的2+7构造的钢帘线。在此情形中，芯部丝的数目为2，并且外套丝的数目为7。

来自外套丝中的四根外套丝是波形丝。

对于所述四根波形丝中的每根波形丝，弯曲高度相对于丝直径的百分比为270％；并且反复设置有弯曲部和非弯曲部的间距为6.3mm。

将波形丝沿着给定的钢帘线的外周每隔一根其它的丝放置。在此情形中，在图2中所示的钢帘线10的截面中，来自外套丝12中的外套丝12A、12C、12E和12G是波形丝。此外，芯部丝11和外套丝12B、12D和12F是没有弯曲部的丝。

另外地，芯部丝和外套丝被扭合在一起，使得绞距/丝直径为49，并且由此制造了钢帘线。表1示出了评价结果。

(测试例1-2至测试例1-9)

调节扭合器运行的旋转速度，使得绞距/丝直径表现出表1中所示的给定值。除了形成了所述钢帘线之外，以与测试例1-1中相同的方式形成每根钢帘线。

表1示出了评价结果。

[表1]

	绞距/丝直径	散股评定	橡胶渗透度(％)
				测试例1-1	49	A	75
测试例1-2	50	A	70
				测试例1-3	59	A	70
测试例1-4	65	A	65
				测试例1-5	68	A	66
测试例1-6	70	A	62
				测试例1-7	73	A	61
测试例1-8	76	A	58
				测试例1-9	79	B	52

根据表1中的结果，对于均具有如下两层绞合构造的钢帘线，确认当绞距/丝直径改变时，橡胶渗透度相应地改变，在所述两层绞合构造中，芯部与外套具有相同的绞距，并且芯部丝与外套丝具有相同的丝直径。

此外，确认了对于给定的钢帘线，当绞距/丝直径为75或者更小时，能够将橡胶渗透度充分地增加至60％或者更高。

如上所述，对于芯部与外套具有相同的绞距、并且构成丝具有相同的丝直径、通常被认为不能提供足够的橡胶渗透度的钢帘线，确认了通过选择通常不被考虑的绞距，由此实际上提供了足够的橡胶渗透度。

然而，如果绞距过度地降低，则生产率可能降低。为了增加生产率，优选的是，绞距/丝直径为50或者更大。

[测试例2-1至测试例2-7]

作为测试例2-1至测试例2-7，对于每个测示例，使用相对于丝直径均具有不同的弯曲高度百分比的波形丝来形成钢帘线，然后进行评价。

测试例2-1至测试例2-7全部是示例。

(测试例2-1)

除了使用弯曲高度相对于丝直径的百分比均为255％的丝作为波形丝之外，以与测试例1-2中相同的方式形成钢帘线。

换言之，如图1和图2中所示，形成2+7构造的钢帘线。在图2中所示的钢帘线10的截面中，来自外套丝12中的四根外套丝12A、12C、12E和12G是波形丝。此外，芯部丝11和外套丝12B、12D和12F是没有弯曲部的丝。注意，对于所述四根波形丝中的每根波形丝，弯曲高度相对于丝直径的百分比表现出相同的值；并且反复设置有弯曲部和非弯曲部的间距为6.3mm。

另外，芯部丝和外套丝被扭合在一起，使得绞距/丝直径为50，由此制造了钢帘线。表2示出了评价结果。

(测试例2-2至测试例2-7)

除了使用弯曲高度相对于丝直径的百分比均表现出表2中所示的给定的值的波形丝之外，以与在测试例2-1中相同的方式形成每根钢帘线。

注意，在每个测试例中，在图2中所示的钢帘线10的截面中，四根外套丝12A、12C、12E和12G是波形丝。对于相同的钢帘线，所述四根波形丝中的每根波形丝的弯曲高度相对于丝直径的百分比表现出相同的值；并且反复设置有弯曲部和非弯曲部的间距为6.3mm。

表2示出了评价结果。

[表2]

根据表2中的结果，对于均具有如下两层绞合构造的钢帘线，确认了当来自丝中的给定的波形丝的弯曲高度相对于丝直径的百分比改变时，橡胶渗透度相应地改变，在所述两层绞合构造中，芯部与外套具有相同的绞距，并且芯部丝与外套丝具有相同的丝直径。

考虑到，因为根据被改变的弯曲高度相对于丝直径的百分比，外套丝之间的间隙发生变化，由此改变了橡胶渗透度。

对于所有的测试例2-1至测试例2-7，确认了实际上提供了足够的橡胶渗透度。特别地，在使用弯曲高度相对于丝直径的百分比均在260％至280％之间的波形丝的测试例2-2至测试例2-6中，确认了橡胶渗透度均超过60％，并且还能够可靠地抑制散股的产生。因此，对于所使用的每根波形丝，确认了弯曲高度相对于丝直径的百分比更优选在260％至280％之间。

[测试例3-1至测试例3-5]

作为测试例3-1至测试例3-5，对于每个测试例，使用弯曲高度相对于丝直径的百分比均发生改变的波形丝来形成钢帘线。然后进行评价。

测试例3-1至测试例3-5全部为示例。

(测试例3-1)

除了使用弯曲高度与丝直径的百分比均为255％的丝作为波形丝；并且波形丝的数目为6之外，以与测试例1-2中相同的方式形成钢帘线。

换言之，如图1和2中所示，形成2+7构造的钢帘线。在图2中所示的钢帘线10的截面中，来自外套丝12中的六根外套丝12A至12F是波形丝。此外，芯部丝11和外套丝12G被用作没有弯曲部的丝。注意，对于所述六根波形丝中的每根波形丝，弯曲高度相对于丝直径的百分比表现出相同的值；并且反复设置有弯曲部和非弯曲部的间距为6.3mm。

另外，芯部丝和外套丝被扭合在一起，使得绞距/丝直径为50，由此制造了钢帘线。表3示出了评价结果。

(测试例3-2至测试例3-5)

除了使用弯曲高度相对于丝直径的百分比均表现出表3中所示的给定的值的波形丝之外，以与测试例3-1中相同的方式形成每根钢帘线。

注意，在每个测试例中，在图2中所示的钢帘线10的截面中，外套丝12A至12F是波形丝。对于相同的钢帘线，所述六根波形丝中的每根波形丝的弯曲高度相对于丝直径的百分比表现出相同的值；并且反复设置有弯曲部和非弯曲部的间距为6.3mm。

表3示出了评价结果。

[表3]

根据表3的结果，对于均具有如下两层绞合构造的钢帘线，也确认了当来自丝中的给定的波形丝的弯曲高度相对于丝直径的百分比改变时，橡胶渗透度相应地改变，在所述两层绞合构造中，芯部与外套具有相同的绞距；并且芯部丝与外套丝具有相同的丝直径。

对于所有的测试例3-1至测试例3-5，确认了实际上提供了足够的橡胶渗透度。特别地，在使用弯曲高度相对于丝直径的百分比均在260％和280％之间的波形丝的测试例3-2至测试例3-4中，确认了橡胶渗透度均超过60％，这变得特别地高，并且也能够可靠地抑制散股的产生。因此，确认了弯曲高度相对于丝直径的百分比更优选在260％至280％之间。

[测试例4-1至测试例4-5]

作为测试例4-1至测试例4-5，对于每个测试例，使用弯曲高度相对于丝直径的百分比均改变的波形丝来形成钢帘线。然后进行评价。

测试例4-1至测试例4-5全部是示例。

(测试例4-1)

除了使用弯曲高度与丝直径的百分比均为255％的丝作为波形丝；并且波形丝的数目为2之外，以与测试例1-2中相同的方式形成钢帘线。

换言之，如图1和图2中所示，形成2+7构造的钢帘线。在图2中所示的钢帘线10的截面中，来自外套丝12中的两根外套丝12A和12E是波形丝。此外，芯部丝11和外套丝12B至12D、12F和12G是没有弯曲部的丝。注意，对于所述两根波形丝中的每根波形丝，弯曲高度相对于丝直径的百分比表现出相同的值；并且反复设置有弯曲部和非弯曲部的间距为6.3mm。

另外，芯部丝和外套丝被扭合在一起，使得绞距/丝直径为50，由此制造钢帘线。表4示出了评价结果。

(测试例4-2至测试例4-5)

除了使用弯曲高度相对于丝直径的百分比均表现出表4中所示的给定的值的波形丝之外，以与测试例4-1中相同的方式形成每根钢帘线。

注意，在每个测试例中，在图2中所示的钢帘线10的截面中，外套丝12A和12E是波形丝。对于相同的钢帘线，所述两根波形丝中的每根波形丝的弯曲高度相对于丝直径的百分比表现出相同的值；并且反复设置有弯曲部和非弯曲部的间距为6.3mm。

表4示出了评价结果。

[表4]

根据表4的结果，对于均具有如下两层绞合构造的钢帘线，确认了当来自丝中的给定的波形丝的弯曲高度相对于丝直径的百分比改变时，橡胶渗透度相应地改变，在所述两层绞合构造中，芯部与外套具有相同的绞距；并且芯部丝与外套丝具有相同的丝直径。然而，与测试例2-1至测试例2-7相比，根据被改变的弯曲高度与丝直径的百分比的橡胶渗透度变化减小。这被认为是因为波形丝的数目仅为二，所以弯曲高度相对于丝直径的给定的百分比的变化对橡胶渗透度的变化几乎没有影响。

对于所有的测试例4-1至测试例4-5，确认了实际上提供了足够的橡胶渗透度。然而，在使用高度相对于丝直径的百分比均在260％至280％之间的波形丝的测试例4-2至测试例4-4中，确认了橡胶渗透度均超过60％，这变得特别地高，并且也能够可靠地抑制散股的产生。因此，确认了弯曲高度相对于丝直径的百分比更优选在260％至280％之间。

[测试例5-1至测试例5-3]

对于测试例5-1至测试例5-3，形成了钢帘线，其中针对每个测试例改变所使用的波形丝的数目。然后进行评价。

测试例5-1至测试例5-3全部是示例。

(测试例5-1)

除了使用弯曲高度相对于丝直径的百分比均为270％的丝作为波形丝；并且波形丝的数目为2之外，以与测试例1-2中相同的方式形成钢帘线。

另外，芯部丝和外套丝被扭合在一起，使得绞距/丝直径为50，由此制造了钢帘线。表5示出了评价结果。

注意，该钢帘线与测试例4-3中的钢帘线相同。

(测试例5-2)

除了使用弯曲高度相对于丝直径的百分比均为270％的丝作为波形丝；并且波形丝的数目为4之外，以与测试例1-2中相同的方式形成钢帘线。

注意，该钢帘线与测试例2-4中的钢帘线相同。

(测试例5-3)

除了使用弯曲高度相对于丝直径的百分比均为270％的丝作为波形丝；并且波形丝的数目为6之外，以与测试例1-2中相同的方式形成钢帘线。

换言之，如图1和图2中所示，形成2+7构造的钢帘线。在图2中所示的钢帘线10的截面中，来自外套丝12中的六根外套丝12A至12F是波形丝。此外，芯部丝11和外套丝12G是没有弯曲部的丝。注意，对于所述六根波形丝中的每根波形丝，弯曲高度相对于丝直径的百分比表现出相同的值；并且反复设置弯曲部和非弯曲部的间距为6.3mm。

[表5]

根据表5中的结果，确认了当所使用的波形丝的数目改变时，橡胶渗透度相应地改变。认为，这是因为，当波形丝的数目增加时，丝之间的间隙增加，使得橡胶容易渗透。

确认了在测试例5-1至测试例5-3中，橡胶渗透度实际上充分地增加，并且在波形丝的数目均为4或者更多的测试例5-2和测试例5-3中，特别地增加了橡胶渗透度，并且也能够可靠地抑制散股的产生。

根据本测试例中的结果，从特别地增加橡胶渗透度的观点来看，确认了外套丝的数目优选对应于25％或者更多，并且更优选为50％或者更多。

[测试例6-1至测试例6-3]

对于测试例6-1至测试例6-3，形成了钢帘线，其中针对每个测试例改变所使用的波形丝的数目。然后进行评价。

测试例6-1至测试例6-3全部是示例。

(测试例6-1)

除了使用弯曲高度相对于丝直径的百分比均为280％的丝作为波形丝；并且波形丝的数目为2之外，以与测试例1-2中相同的方式形成钢帘线。

换言之，如图1和图2中所示，形成2+7构造的钢帘线。在图2中所示的钢帘线10的截面中，来自外套丝12中的两根外套丝12A和12E是波形丝。此外，芯部丝11和外套丝12B至12D、12F和12G是没有弯曲部的丝。注意，对于所述两根波形丝中的每根波形丝，弯曲高度相对于丝直径的百分比表现出相同的值；并且反复设置弯曲部和非弯曲部的间距为6.3mm。

另外，芯部丝和外套丝被扭合在一起，使得绞距/丝直径为50，由此制造钢帘线。表6示出了评价结果。

注意该钢帘线与测试例4-4中的钢帘线相同。

(测试例6-2)

除了使用弯曲高度相对于丝直径的百分比均为280％的丝作为波形丝之外，以与测试例1-2中相同的方式形成钢帘线。

换言之，如图1和图2中所示，形成2+7构造的钢帘线。在图2中所示的钢帘线10的截面中，来自外套丝12中的四根外套丝12A、12C、12E和12G是波形丝。此外，芯部丝11和外套丝12B、12D和12F是没有弯曲部的丝。注意，对于所述四根波形丝中的每根波形丝，弯曲高度相对于丝直径的百分比表现出相同的值；并且反复设置弯曲部和非弯曲部的间距为6.3mm。

另外，芯部丝和外套丝被扭合在一起，使得绞距/丝直径为50，由此制造了钢帘线。表6示出了评价结果。

注意该钢帘线是与测试示例2-6中相同的钢帘线。

(测试例6-3)

除了使用弯曲高度相对于丝直径的百分比均为280％的丝作为波形丝；并且波形丝的数目为6之外，以与测试例1-2中相同的方式形成钢帘线。

[表6]

根据表6中的结果，确认了当所使用的波形丝的数目改变时，橡胶渗透度相应地改变。认为，这是因为，当波形丝的数目增加时，丝之间的间隙增加，使得橡胶容易渗透。

确认了在测试例6-1至测试例6-3中，橡胶渗透度实际上充分地增加，并且在波形丝的数目均为4或者更多的测试例6-2和测试例6-3中，特别地增加了橡胶渗透度，并且也能够可靠地抑制散股的产生。

附图标记列表

10、20、71 钢帘线

11、21 芯部丝

111、211 芯部

12、12A至12G、22 外套丝

121、221 外套

13、23 间隙

40 波形丝

41、41A、41B、41C 弯曲部

42 非弯曲部

P 反复设置有弯曲部和非弯曲部的间距

h 弯曲部的高度

S 平面

51 齿轮

52 丝

61 轮胎

62 胎面

63 侧壁

64 胎圈

65 内部衬里

66 胎体

67 带层

68 胎圈线

72 橡胶

Claims

1.一种钢帘线，包括：

两层绞合构造，所述两层绞合构造包括芯部和一层外套，在所述芯部中，两根或者三根芯部丝被扭合在一起，在所述外套中，外套丝围绕所述芯部并且沿着所述芯部的纵向方向以螺旋方式缠绕，

其中，所述芯部丝与所述外套丝具有相同的丝直径，

其中，所述芯部与所述外套具有相同的绞距，

其中，表示所述绞距与所述丝直径之比的绞距/丝直径在50至75之间，并且

其中，选自所述芯部丝和所述外套丝中的两根或者更多根丝是波形丝，每根所述波形丝包括沿着所述纵向方向反复设置的弯曲部和非弯曲部。

2.根据权利要求1所述的钢帘线，其中，当将从其上设置有所述波形丝的平面到远离所述平面的远弯曲部的高度定义为弯曲高度时，每根所述波形丝的所述弯曲高度对应于所述波形丝的丝直径的260％至280％之间。

3.根据权利要求1或者2所述的钢帘线，其中，所述外套丝包括波形丝。

4.根据权利要求1到3中任一项所述的钢帘线，其中，所述波形丝相对于所述外套丝的百分比在25％至100％之间。

5.根据权利要求1到4中任一项所述的钢帘线，其中，所述芯部丝是两根芯部丝。

6.根据权利要求1到5中任一项所述的钢帘线，其中，所述芯部丝是两根芯部丝，并且其中，所述外套丝是6到8根外套丝。

7.根据权利要求1到4中任一项所述的钢帘线，其中，所述芯部丝是三根芯部丝，并且其中，所述外套丝是7到9根外套丝。

8.根据权利要求1到7中任一项所述的钢帘线，其中，所述芯部丝和所述外套丝均具有从0.30mm到0.42mm的丝直径。

9.一种轮胎，包括根据权利要求1到8中任一项所述的钢帘线。