CN111131734A - 一种视频录制方法及装置、终端、存储介质 - Google Patents
一种视频录制方法及装置、终端、存储介质 Download PDFInfo
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Abstract
本申请实施例公开了一种视频录制方法及装置、终端、存储介质,其中,所述方法应用于用于录制车辆行驶中的视频的终端,所述方法包括:终端将获取的车辆的当前速度与预设速度阈值进行比较,得到比较结果;根据所述比较结果调整录制视频的帧率;根据所述调整后的帧率录制视频。
Description
技术领域
本申请实施例涉及计算机技术,涉及但不限于一种视频录制方法及装置、终端、存储介质。
背景技术
目前,智能行车终端能够实现对运行车辆的动态监控,且智能行车终端一般都具有行车记录功能,当行车记录功能开启后,将会录制视频并保存在系统的特定存储区域中。
相关技术中,智能行车终端设备开启行车记录功能,智能终端在使用过程中是以固定的视频帧率循环录制视频并保存到系统的特定存储区域,且录制的每段视频的时长为固定的,当系统的特定存储区域满后,就用新录制的视频覆盖存储区域中最先录制并存储的视频。
发明内容
有鉴于此,本申请实施例为解决现有技术中存在的至少一个问题而提供一种视频录制方法及装置、终端、存储介质。
本申请实施例的技术方案是这样实现的:
第一方面,本申请实施例提供了一种视频录制方法,所述方法应用于用于录制车辆行驶中的视频的终端,所述方法包括:
终端将获取的车辆的当前速度与预设速度阈值进行比较,得到比较结果;
根据所述比较结果调整录制视频的帧率;
根据所述调整后的帧率录制视频。
第二方面,本申请实施例提供了一种视频录制装置,所述装置包括:
比较单元,配置为将获取的车辆的当前速度与预设速度阈值进行比较,得到比较结果;
调整单元,配置为根据所述比较结果调整录制视频的帧率;
录制单元,配置为根据所述调整后的帧率录制视频。
第三方面,本申请实施例提供了一种终端,所述终端至少包括:处理器和配置为存储可执行指令的存储介质,其中:
处理器配置为执行存储的可执行指令,所述可执行指令配置为执行上述实施例提供的视频录制方法。
第四方面,本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质中存储有计算机可执行指令,该计算机可执行指令配置为执行上述实施例提供的视频录制方法。
本申请实施例中,提供了一种视频录制方法及装置、终端、存储介质,所述方法应用于用于录制车辆行驶中的视频的终端,所述方法包括:终端将获取的车辆的当前速度与预设速度阈值进行比较,得到比较结果;根据所述比较结果调整录制视频的帧率;根据所述调整后的帧率录制视频。如此,能够根据外部条件动态改变视频的录制帧率,以调整在相同时间内视频的大小,最大程度确保驾车行程之间视频的完整性,并且保证关键信息不丢失。
附图说明
图1为本申请实施例提供的视频录制方法的流程示意图一;
图2为本申请实施例提供的视频录制方法的流程示意图二;
图3为本申请实施例提供的视频录制方法的流程示意图三;
图4为本申请实施例提供的视频录制装置的组成结构示意图;
图5为本申请实施例提供的一种终端结构示意图。
具体实施方式
相关技术中,当行车记录仪开启后,会以固定的帧率循环录制视频。当智能行车终端开启行车记录功能,智能行车系统开始行车录影,并生成录影视频,视频的生成方式为:以时间长度T为周期,帧率固定为N,在一个周期T结束时,将录制的视频保存到系统中固定大小的存储区域,然后开始录制并生成下一个周期的视频。当系统中用于存放视频的固定存储区域空间满后,新生成的视频将覆盖该存储区域中生成时间最早的视频。
但是,由于视频所占据的空间较大,用于存储视频的空间往往很容易被存满。例如,如果视频分辨率为1920*1080,帧率为30FPS,即每秒的帧数(Frames per Second,FPS)为30,色彩深度为24位,则一分钟录制的视频所占空间约为1423MB。32GB的空间不到半小时就会存满,当空间存储满后,最先录制并存储的视频将会被新录制的覆盖,这样一来不利于整个驾车行程的录影记录保存。
其中,视频帧率(Frame rate)是用于测量显示帧数的量度。测量单位为每秒显示帧数FPS或“赫兹”(Hz)。每秒的帧数(FPS)或者说帧率表示图形处理器处理图像时每秒钟能够更新的次数。高的帧率可以得到更流畅、更逼真的动画。一般来说30FPS就是可以接受的,但是将性能提升至60FPS则可以明显提升交互感和逼真感,但是一般来说超过75FPS一般就不容易察觉到有明显的流畅度提升了。如果帧率超过屏幕刷新率只会浪费图形处理的能力,因为监视器不能以这么快的速度更新,这样超过刷新率的帧率就浪费掉了。
针对相关技术的不足,本申请实施例提出一种视频录制方法,本申请实施例中视频的帧率可以根据车辆情况动态调整变化,当智能终端行车记录功能开启后,根据外部条件,如车辆的行驶速度,紧急事件等动态改变视频的录制帧率,以调整在相同时间内视频的大小,最大程度确保驾车行程之间视频的完整性,并且保证关键信息不丢失。
下面结合附图及实施例,对本申请基于视频录制方法进一步详细描述。
本申请实施例提供一种视频录制的方法,该方法应用于用于录制车辆行驶中的视频的终端,该方法所实现的功能可以通过终端中的处理器调用程序代码来实现,当然程序代码可以保存在计算机存储介质中,可见,该终端至少包括处理器和存储介质。
图1为本申请实施例提供的视频录制方法的流程示意图一,如图1所示,该方法包括:
步骤S101,终端将获取的车辆的当前速度与预设速度阈值进行比较,得到比较结果。
这里,终端可以为智能车载终端或者行车记录仪。预设速度阈值可以根据车辆的性能和路况等情况预先设置,预先设置好的速度阈值可以保存在终端侧,以利于终端获取到车辆的当前速度之后,直接将车辆的当前速度与预设的速度阈值进行比较,以得到比较结果。
在其他的实施例中,所述终端获取车辆的当前速度,包括:所述终端获取自身当前的移动速度,将所述自身当前的移动速度作为所述车辆的当前速度。
在其他的实施例中,向所述车辆发送请求消息,所述请求消息用于获取所述车辆的当前速度;接收所述车辆发送的响应消息,所述响应消息携带有所述车辆的当前速度。
这里,终端可以根据自身的定位装置获取其所移动的里程数和移动时间,计算出自身移动的速度,由于终端与车辆是基于相同的速度移动的,可以将终端自身当前的移动速度作为车辆的当前速度,以智能车载终端为例,智能车载终端可以根据自身的全球定位系统(Global Positioning System,GPS)获取自身的移动速度,并将自身的移动速度作为车辆的当前行驶速度。
另外,终端也可以向车辆发送请求消息,车辆接收到该请求消息后解析该请求消息,并根据从该请求消息中解析出来的信息获取到车辆的当前速度,将车辆的当前速度封装到响应信息中,并将封装有车辆当前速度的响应信息发送至终端,终端可以从相应信息中解析出车辆的当前速度。这里,车辆的当前速度可以根据车辆上设置的速度传感器采集。
步骤S102,根据比较结果调整录制视频的帧率。
这里,将车辆的当前速度与至少两个预设的速度阈值进行比较,以确定该车辆的当前速度所处的阈值范围,然后根据车辆的当前速度所处的阈值范围的情况调整终端录制视频的帧率,以保证终端录制视频的帧率与车辆的当前速度和行驶状态相匹配。
步骤S103,根据调整后的帧率录制视频。
本申请实施例中,录制车辆行驶中的视频的终端,将获取的车辆的当前速度与预设速度阈值进行比较,得到比较结果,根据比较结果调整录制视频的帧率,并根据调整后的帧率录制视频,能够动态改变视频的录制帧率,以调整在相同时间内视频的大小,最大程度确保驾车行程之间视频的完整性,并且保证关键信息不丢失。
本申请实施例提供一种视频录制的方法,图2为本申请实施例提供的视频录制方法的流程示意图二,如图2所示,该方法包括:
步骤S201,所述终端获取所述车辆的行驶参数,所述行驶参数用于表征所述车辆的行驶状态。
这里,车辆的行驶参数可以为车辆的行驶速度、车轮转动的频率、油箱的温度等,本申请实施例中,可以根据车辆的行驶参数确定车辆的当前行驶状态,例如,如果车辆的行驶速度在短时间内下降得很快甚至降为零,则确定车辆是发生了紧急刹车事件或者发生了碰撞事件。
步骤S202,如果所述行驶参数满足预设条件,确定所述车辆的行驶状态为非紧急状态。
这里,可以通过获取车辆的行驶参数,判断行驶参数是否满足预设条件,以确定车辆的行驶状态是否为紧急状态。预设条件可以根据车辆的行驶参数来设定,可以设定一个,也可以设定多个。
例如,将预设条件设置为速度阈值,如果车辆按照速度阈值的范围内的速度行驶,则确定车辆处于非紧急状态,如果车辆行驶速度不在速度阈值范围内,则确定车辆处于紧急状态;或者,将预设条件设置为车辆在预定时间内速度上升或下降的速率,如果车辆在行驶过程中速度上升的速率在预设速率范围内(即加速正常)或下降的速率在预设速率范围内(即刹车正常),则确定车辆处于非紧急状态,如果车辆在行驶过程中速度上升的速率不在预设速率范围内(即加速过快或异常)或下降的速率不在预设速率范围内(即刹车过快或异常),则确定车辆处于紧急状态;或者,将预设条件设置为车辆是否发生车轮抱死情况,如果车辆在行驶过程中未发生车轮抱死的情况,则确定车辆处于非紧急状态,如果车辆在行驶过程中发生车轮抱死的情况,则确定车辆处于紧急状态。
在其他的实施例中,也可以同时将至少上述情况中的一种或者多种作为判断行驶参数是否满足的预设条件,以判断车辆当前的行驶状态是否为紧急状态。
在其他的实施例中,如果所述行驶参数不满足预设条件,确定所述车辆的行驶状态为紧急状态;根据所述第一帧率录制视频,并将所述车辆当前的行驶状态更新为紧急状态。
这里,当车辆处于紧急状态时,直接根据固定的帧率录制视频,并且将车辆当前的行驶状态更新为紧急状态,以采取相应的措施。这里,固定的帧率可以是预设帧率中的最大帧率,以保证紧急状态下所录制视频的清晰度和流畅度,当行驶参数恢复至阈值范围内,紧急事件结束后,清除紧急状态,继续监控车辆的行驶速度,并根据车辆的行驶速度调整录制视频的帧率。
步骤S203,将所述车辆的当前速度与预设速度阈值进行比较,得到比较结果。
在其他的实施例中,所述终端将获取的车辆的当前速度与预设速度阈值进行比较,得到比较结果,包括:获取预设的第一速度阈值和第二速度阈值,所述第一速度阈值大于所述第二速度阈值;将所述车辆的当前速度与所述第一速度阈值和所述第二速度阈值进行比较,得到比较结果。
这里,预设第一速度阈值为Vthmax,第二速度阈值为Vthmin,其中,Vthmax表示车辆行驶速度最大阈值,Vthmin表示车辆行驶速度最小阈值。可以将车辆的当前速度V与Vthmax和Vthmin进行比较,以得到比较结果,确定V所处的阈值范围。
步骤S204,根据所述比较结果调整录制视频的帧率。
在其他的实施例中,所述根据所述比较结果调整录制视频的帧率,包括:如果第一结果为所述车辆的当前速度大于或者等于所述第一速度阈值,则将所述录制视频的帧率调整为预设的第一帧率;如果第二结果为所述车辆的当前速度小于或者等于预设的第二速度阈值,则将所述录制视频的帧率调整为预设的第二帧率,所述第二帧率小于所述第一帧率。
这里,预设第一速度阈值为Vthmax,第二速度阈值为Vthmin,其中,Vthmax表示车辆行驶速度最大阈值,Vthmin表示车辆行驶速度最小阈值。可以将车辆的当前速度V与Vthmax和Vthmin进行比较,以得到比较结果,确定V所处的阈值范围。预设第一帧率为Nthmax,第二帧率为Nthmin,其中,Nthmax表示帧率最大值且为整数,Nthmin表示帧率最小值且为整数。
本申请实施例中,当车辆处于非紧急状态时,获取车辆当前的行驶速度V,当车辆当前行驶速度V>=Vthmax时,将视频帧率调整为Nthmax。当车辆行驶速度V<=Vthmin时,视频帧率调整为Nthmin。
在其他的实施例中,所述根据所述比较结果调整录制视频的帧率,包括:如果第三结果为所述车辆的当前速度小于所述第一速度阈值且大于所述第二速度阈值,确定第一比值或第二比值,其中第一比值为所述车辆的当前速度与所述第一速度阈值的比值,所述第二比值为所述车辆的当前速度与所述第二速度阈值的比值;根据所述第一比值或所述第二比值与所述预设的第一帧率确定第三帧率;将所述录制视频的帧率调整为第三帧率。
这里,预设第一速度阈值为Vthmax,第二速度阈值为Vthmin,其中,Vthmax表示车辆行驶速度最大阈值,Vthmin表示车辆行驶速度最小阈值。可以将车辆的当前速度V与Vthmax和Vthmin进行比较,以得到比较结果,确定V所处的阈值范围。预设第一帧率为Nthmax,第二帧率为Nthmin,其中,Nthmax表示帧率最大值且为整数,Nthmin表示帧率最小值且为整数。
本申请实施例中,当车辆处于非紧急状态时,当车辆行驶速度Vthmin<V<Vthmax时,则第三帧率N的计算公式为:N=[(V/Vthmax)*Nthmax]或者N=[(V/Vthmin)*Nthmax],将视频帧率调整为N。其中,[]表示向上取整。
步骤S205,根据所述调整后的帧率录制视频。
这里,如果所述录制视频的帧率调整为第一帧率,则根据所述第一帧率录制视频;如果所述录制视频的帧率调整为第二帧率,则根据所述第二帧率录制视频;如果所述录制视频的帧率调整为第三帧率,则根据所述第三帧率录制视频。
本申请实施例中,可以通过车辆的行驶参数判定车辆是否处于紧急情况,并根据车辆的行驶状态将录制视频的帧率调整至不同的值,不仅能够动态改变视频的录制帧率,以调整在相同时间内视频的大小,最大程度确保驾车行程之间视频的完整性,并且保证关键信息不丢失,还能够保证在意外事件发生时,保证录制的视频的流畅度和清晰度。
本申请实施例中,提供了一种视频录制方法,图3为本申请实施例提供的视频录制方法的流程示意图三,如图3所示,视频录制的过程包括的步骤如下:
步骤S301,行车记录仪启动工作。
步骤S302,行车记录仪判断车辆是否处于紧急事件状态。
这里,行车记录仪可以通过获取车辆的行驶参数,判断行驶参数是否满足预设条件,以确定车辆的行驶状态是否为紧急事件状态。预设条件可以根据车辆的行驶参数来设定,可以设定一个,也可以设定多个。
步骤S303,如果车辆处于紧急事件状态,行车记录仪调整录制帧率为帧率最大值。
这里,当车辆处于紧急状态时,直接根据固定的帧率录制视频,并且将车辆当前的行驶状态更新为紧急状态,以采取相应的措施。这里,固定的帧率可以是预设帧率中的最大帧率,以保证紧急状态下所录制视频的清晰度和流畅度。
步骤S304,如果车辆不处于紧急事件状态,行车记录仪根据车辆速度调整帧率。
这里,可以根据车辆的行驶速度动态调整视频的录制帧率,主要包括以下步骤:
步骤1:预设车辆行驶速度阈值和录制帧率的阈值。
这里,预设车辆行驶速度阈值Vthmax,Vthmin,其中,Vthmax表示车辆行驶速度最大阈值,Vthmin表示车辆行驶速度最小阈值。
预设录制帧率的阈值Nthmax,Nthmin,其中,Nthmax表示帧率最大值且为整数,Nthmin表示帧率最小值且为整数。
步骤2:当车辆不处于紧急状态时,根据车辆的行驶速度动态调整视频的帧率。
这里,当车辆不处于紧急状态时,获取车辆当前的行驶速度V,当车辆当前行驶速度V>=Vthmax时,将视频帧率调整为Nthmax。当车辆行驶速度V<=Vthmin时,视频帧率调整为Nthmin;当车辆行驶速度Vthmin<V<Vthmax时,则当前视频帧率N的计算公式为:N=[(V/Vthmax)*Nthmax]。其中[]表示向上取整。
步骤3:当传感器检测到紧急刹车事件,则将帧率调整为最大Nthmax录制视频,并设置状态标识Flag设为紧急状态,当紧急刹车事件结束后,清除紧急状态标识Flag,重复步骤2。
步骤5:当传感器检测到碰撞事件,则将帧率调整为最大Nthmax录制视频,并设置状态标识Flag为紧急状态,当碰撞事件结束后,清除紧急状态标识Flag,重复步骤2。
本申请实施例中,智能行车终端使用行车记录仪录制视频时,视频的帧率能根据外部条件动态的改变,有效减小了单个行车录影文件的大小,并且保证关键信息不丢失,在系统存储资源有限的情况下,使得视频生存的时间延长。相较于相关技术中的视频录制方法,本申请实施例通过外部条件信息,动态调整视频录制帧率,使得相同时间内录制的单个视频占用空间减小,延长了相同存储空间录影视频的存留时间。
基于前述的实施例,本申请实施例提供一种视频录制装置,该装置所包括的各单元、以及各单元所包括的各子单元,都可以通过服务器中的处理器来实现;当然也可通过的逻辑电路实现;在实施的过程中,处理器可以为中央处理器(CPU)、微处理器(MPU)、数字信号处理器(DSP)或现场可编程门阵列(FPGA)等。
图4为本申请实施例提供的视频录制装置的组成结构示意图,如图4所示,所述装置包括:
比较单元401,配置为将获取的车辆的当前速度与预设速度阈值进行比较,得到比较结果;
调整单元402,配置为根据所述比较结果调整录制视频的帧率;
录制单元403,配置为根据所述调整后的帧率录制视频。
在其他的实施例中,所述比较单元还配置为:获取自身当前的移动速度,将所述自身当前的移动速度作为所述车辆的当前速度。
在其他的实施例中,所述比较单元还配置为:向所述车辆发送请求消息,所述请求消息用于获取所述车辆的当前速度;接收所述车辆发送的响应消息,所述响应消息携带有所述车辆的当前速度。
在其他的实施例中,所述比较单元还配置为:获取所述车辆的行驶参数,所述行驶参数用于表征所述车辆的行驶状态;如果所述行驶参数满足预设条件,确定所述车辆的行驶状态为非紧急状态;将所述车辆的当前速度与预设速度阈值进行比较,得到比较结果。
在其他的实施例中,所述比较单元还配置为:获取预设第一速度阈值和第二速度阈值,所述第一速度阈值大于所述第二速度阈值;将所述车辆的当前速度与所述第一速度阈值和所述第二速度阈值进行比较,得到比较结果。
在其他的实施例中,所述调整单元还配置为:如果第一结果为所述车辆的当前速度大于或者等于所述第一速度阈值,则将所述录制视频的帧率调整为预设的第一帧率;如果第二结果为所述车辆的当前速度小于或者等于预设的第二速度阈值,则将所述录制视频的帧率调整为预设的第二帧率,所述第二帧率小于所述第一帧率。
在其他的实施例中,所述调整单元还配置为:如果第三结果为所述车辆的当前速度小于所述第一速度阈值且大于所述第二速度阈值,确定第一比值或第二比值,其中第一比值为所述车辆的当前速度与所述第一速度阈值的比值,所述第二比值为所述车辆的当前速度与所述第二速度阈值的比值;根据所述第一比值或所述第二比值与所述预设的第一帧率确定第三帧率;将所述录制视频的帧率调整为第三帧率。
在其他的实施例中,所述装置还包括:确定单元,配置为如果所述行驶参数不满足预设条件,确定所述车辆的行驶状态为紧急状态;
更新单元,配置为根据所述第一帧率录制视频,并将所述车辆当前的行驶状态更新为紧急状态。
需要说明的是,本申请实施例中,如果以软件功能模块的形式实现上述视频录制方法,并作为独立的产品销售或使用时,也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解,本申请实施例的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一台服务器执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分。而前述的存储介质包括:U盘、移动硬盘、只读存储器(Read Only Memory,ROM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。这样,本申请实施例不限制于任何特定的硬件和软件结合。
对应地,本申请实施例提供一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该计算机程序被处理器执行时实现上述实施例提供的视频录制方法中的步骤。
本申请装置实施例的描述,与上述方法实施例的描述是类似的,具有同方法实施例相似的有益效果。对于本申请装置实施例中未披露的技术细节,请参照本申请方法实施例的描述而理解。
这里需要指出的是:以上存储介质和设备实施例的描述,与上述方法实施例的描述是类似的,具有同方法实施例相似的有益效果。对于本申请存储介质和设备实施例中未披露的技术细节,请参照本申请方法实施例的描述而理解。
需要说明的是,图5为本申请实施例提供的一种终端结构示意图,如图5所示,该终端500至少包括:处理器501、通信接口502和存储器503,其中
处理器501通常控制终端500的总体操作。
通信接口502可以使终端通过网络与其他终端或服务器通信。
存储器503配置为存储由处理器501可执行的指令和应用,还可以缓存待处理器501以及终端500中各模块待处理或已经处理的数据(例如,图像数据、音频数据、语音通信数据和视频通信数据),可以通过闪存(FLASH)或随机访问存储器(Random Access Memory,RAM)实现。
当然,本申请实施例中的装置还可有其他类似的协议交互实现案例,在不背离本申请精神及其实质的情况下,本领域的技术人员当可根据本申请实施例做出各种相应的改变和变形,但这些相应的改变和变形都应属于本申请方法所附的权利要求的保护范围。
本领域内的技术人员应明白,本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此,本申请可采用硬件实施例、软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且,本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器和光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器,使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的设备。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中,使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令设备的制造品,该指令设备实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上,使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理,从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
应理解,说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本申请的至少一个实施例中。因此,在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外,这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。应理解,在本申请的各种实施例中,上述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后,各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定,而不应对本申请实施例的实施过程构成任何限定。上述本申请实施例序号仅仅为了描述,不代表实施例的优劣。
需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个在涵”限定的要素,并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。
在本申请所提供的几个实施例中,应该理解到,所揭露的设备和方法,可以通过其它的方式实现。以上所描述的设备实施例仅仅是示意性的,例如,所述模块的划分,仅仅为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式,如:多个模块或组件可以结合,或可以集成到另一个系统,或一些特征可以忽略,或不执行。另外,所显示或讨论的各组成部分相互之间的耦合、或直接耦合、或通信连接可以是通过一些接口,设备或模块的间接耦合或通信连接,可以是电性的、机械的或其它形式的。
上述作为分离部件说明的模块可以是、或也可以不是物理上分开的,作为模块显示的部件可以是、或也可以不是物理模块;既可以位于一个地方,也可以分布到多个网络模块上;可以根据实际的需要选择其中的部分或全部模块来实现本实施例方案的目的。
另外,在本申请各实施例中的各功能模块可以全部集成在一个处理模块中,也可以是各模块分别单独作为一个模块,也可以两个或两个以上模块集成在一个模块中;上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现,也可以采用硬件加软件功能模块的形式实现。
本领域普通技术人员可以理解:实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成,前述的程序可以存储于计算机可读取存储介质中,该程序在执行时,执行包括上述方法实施例的步骤;而前述的存储介质包括:移动存储设备、只读存储器(Read Only Memory,ROM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
或者,本申请上述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解,本申请实施例的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一台服务器执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分。而前述的存储介质包括:移动存储设备、ROM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述,仅为本申请的实施方式,但本申请的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此,本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种视频录制方法,其特征在于,所述方法应用于用于录制车辆行驶中的视频的终端,所述方法包括:
终端将获取的车辆的当前速度与预设速度阈值进行比较,得到比较结果;
根据所述比较结果调整录制视频的帧率;
根据所述调整后的帧率录制视频。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述终端获取车辆的当前速度,包括:
所述终端获取自身当前的移动速度,将所述自身当前的移动速度作为所述车辆的当前速度;或者,
向所述车辆发送请求消息,所述请求消息用于获取所述车辆的当前速度;接收所述车辆发送的响应消息,所述响应消息携带有所述车辆的当前速度。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述终端将获取的车辆的当前速度与预设速度阈值进行比较,得到比较结果,包括:
所述终端获取所述车辆的行驶参数,所述行驶参数用于表征所述车辆的行驶状态;
如果所述行驶参数满足预设条件,确定所述车辆的行驶状态为非紧急状态;
将所述车辆的当前速度与预设速度阈值进行比较,得到比较结果。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述终端将获取的车辆的当前速度与预设速度阈值进行比较,得到比较结果,包括:
获取预设的第一速度阈值和第二速度阈值,所述第一速度阈值大于所述第二速度阈值;
将所述车辆的当前速度与所述第一速度阈值和所述第二速度阈值进行比较,得到比较结果。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述比较结果调整录制视频的帧率,包括:
如果第一结果为所述车辆的当前速度大于或者等于所述第一速度阈值,则将所述录制视频的帧率调整为预设的第一帧率;
如果第二结果为所述车辆的当前速度小于或者等于预设的第二速度阈值,则将所述录制视频的帧率调整为预设的第二帧率,所述第二帧率小于所述第一帧率。
6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述比较结果调整录制视频的帧率,包括:
如果第三结果为所述车辆的当前速度小于所述第一速度阈值且大于所述第二速度阈值,确定第一比值或第二比值,其中第一比值为所述车辆的当前速度与所述第一速度阈值的比值,所述第二比值为所述车辆的当前速度与所述第二速度阈值的比值;
根据所述第一比值或所述第二比值与预设的第一帧率确定第三帧率;
将所述录制视频的帧率调整为第三帧率。
7.根据权利要求5或6所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
如果所述行驶参数不满足预设条件,确定所述车辆的行驶状态为紧急状态;
根据所述第一帧率录制视频,并将所述车辆当前的行驶状态更新为紧急状态。
8.一种视频录制装置,其特征在于,所述装置包括:
比较单元,配置为将获取的车辆的当前速度与预设速度阈值进行比较,得到比较结果;
调整单元,配置为根据所述比较结果调整录制视频的帧率;
录制单元,配置为根据所述调整后的帧率录制视频。
9.一种终端,其特征在于,所述终端至少包括:处理器和配置为存储可执行指令的存储介质,其中:
处理器配置为执行存储的可执行指令,所述可执行指令配置为执行上述权利要求1至7任一项提供的视频录制方法。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质中存储有计算机可执行指令,该计算机可执行指令配置为执行上述权利要求1至7任一项提供的视频录制方法。
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