CN111114427A - 车厢内照明装置 - Google Patents

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Abstract

本公开内容获得一种能够使乘员根据心情及喜好而自行有效地营造车厢内的气氛的车厢内照明装置。车厢内照明装置(10)具备：照明部(50)，其在车厢内发光，并且被设为能够对所发出的光的颜色任意地进行变更；颜色检测部(54)，其在被设定于车厢内的检测区域中对检测对象物的颜色进行检测；控制部，其将照明部(50)所发出的光的颜色变更为颜色检测部(54)所检测出的颜色。

Description

车厢内照明装置
技术领域
本公开内容涉及一种车厢内照明装置。
背景技术
日本特开2015-221655号公报所记载的车厢内照明装置具备：发光部，其被设置于车厢内，且能够对发光的颜色温度及亮度进行调节；钟表单元，其取得时刻信息；控制单元，其通过钟表单元而取得当前时刻，并对发光部进行控制，以设为与一日的时间段被对应地设定的颜色温度及亮度。由此，通过以一日的时间段为基础而对车厢内的照明的颜色温度及亮度进行自动控制，从而提供配合于乘员的生物节律的照明色和亮度。此外，该车厢内照明装置具备通过使用者的操作而对发光的颜色温度及亮度进行调节的手动调节单元，控制单元对发光部进行控制，以设为通过手动调节单元而被调节出的发光的颜色温度及亮度。由此，能够根据乘员的心情及喜好来对照明进行调节。
然而，在上述的现有技术中，由于仅对发光的颜色温度及亮度进行调节，因此，在能够使乘员根据心情或喜好而自行有效地营造车厢内的气氛的观点下，还存在改善的余地。
发明内容
本发明考虑到上述事实，其目的在于，获得一种能够使乘员根据心情及喜好而自行有效地营造车厢内的气氛的车厢内照明装置。
本公开内容的第一方式的车厢内照明装置具备：照明部，其在车厢内发光，并且被设为能够对所发出的光的颜色任意地进行变更；颜色检测部，其在被设定于所述车厢内的检测区域中对检测对象物的颜色进行检测；控制部，其将所述照明部所发出的光的颜色变更为所述颜色检测部所检测出的颜色。
根据第一方式，在车厢内发光的照明部(例如室内灯、脚灯、仪表盘的灯等)被设为能够对所发出的光的颜色任意地进行变更。此外，颜色检测部于在被设定于车厢内的检测区域中对检测对象物的颜色进行检测。而且，控制部将照明部所发出的光的颜色变更为颜色检测部所检测出的颜色。因此，由于乘坐于车辆内的乘员能够通过以将与心情及喜好相对应的颜色的检测对象物(例如，所述乘员喜欢的颜色的衣服或样本)配置到上述检测区域内的方式，来使颜色检测部对该检测对象物的颜色进行检测，从而将车厢内的照明改变成上述检测对象物的颜色，因此，能够自行有效地营造车厢内的气氛。
本公开内容的第二方式的车厢内照明装置为，在第一方式中，所述颜色检测部被设置在中央控制台中，所述中央控制台在所述车厢内位于驾驶员座与副驾驶座之间。
在第二方式中，由于颜色检测部被设置在位于驾驶员座与副驾驶座之间的中央控制台中，因此不仅是驾驶员，副驾驶座及后座的乘员也易于将手伸到颜色检测部。由此，能够使乘员全体享受车厢内照明的颜色变更。
本公开内容的第三方式的车厢内照明装置为，在第一或第二方式中，所述颜色检测部被配置在设置于所述车厢内的内部装饰部件中，在所述内部装饰部件上设置有罩，所述罩能够取得对所述颜色检测部进行覆盖的状态和使所述颜色检测部露出的状态。
在第三方式中，由于上述的罩被设置在设置有颜色检测部的内部装饰部件中，因此能够在平时通过上述的罩来对颜色检测部进行覆盖。
本公开内容的第四方式的车厢内照明装置为，在第一至第三方式中的任意一个方式中，所述颜色检测部具有开关，所述开关会被配置在所述检测区域内的所述检测对象物推碰，所述颜色检测部通过该推碰而对所述检测对象物的颜色进行检测。
在第四方式中，由于在使颜色检测部对检测对象物的颜色进行检测时，只需将在颜色检测部的检测区域内所配置的检测对象物推碰到该颜色检测部所具有的开关上即可，因此用于颜色检测的操作较为容易。
如以上所说明的那样，根据本发明所涉及的车厢内照明装置，能够使乘员根据心情及喜好而自行有效地营造车厢内的气氛。
附图说明
本公开内容的示例性实施例基于如下的附图而被详细叙述。
图1为从车辆后方侧对应用了本发明的实施方式所涉及的车厢内照明装置的车辆的车厢内进行观察时的立体图。
图2为从车辆左方侧对该车辆的车厢前部进行观察时的立体图。
图3为表示该车厢内照明装置的结构的框图；
图4为表示被设置于中央控制台处的罩的一个示例的剖视图。
具体实施方式
以下，使用图1至图4而对本发明的实施方式所涉及的车厢内照明装置10进行说明。另外，在各图中适当示出的箭头标记FR、箭头标记LH、箭头标记UP分别表示车辆的前方向(行进方向)、左方向、上方向。以下，在仅使用前后、左右、上下的方向进行说明的情况下，只要没有事先特别说明，则设为表示车辆前后方向的前后、车辆左右方向的(车辆宽度方向)的左右、车辆上下方向的上下。
(结构)
如图1及图2所示，在应用了本实施方式所涉及的车厢内照明装置10(参照图3)的车辆12的车厢内，设置有驾驶员座14、副驾驶座16及后座18。在驾驶员座14及副驾驶座16的前方配置有仪表板20，且在驾驶员座14与副驾驶座16之间配置有中央控制台22。在中央控制台22的后部设置有扶手箱24，中央控制台22的前端部被一体地连接在仪表板20的左右方向中央部上。在仪表板20的左右方向中央部处，设置有仪表盘26、汽车导航装置28、各种开关30等。
在仪表盘26及各种开关30处，分别设置有未图示的灯(发光部)，在仪表板20的下部处，设置有照亮驾驶员座14及副驾驶座16的乘员的脚下的左右脚灯32、34(参照图1)。此外，如图2所示，在该车辆12的车顶的中央部处设置有室内灯36，在该车顶的前端部处设置有顶灯38。并且，在该车辆12的前侧车门40及后侧车门42处分别设置有车门灯44、46。
上述各灯被设为，能够任意(自如)地对在车厢内所发出的光的颜色进行变更。具体而言，上述各灯均具备红色、绿色及蓝色的光源(例如，LED元件)、和对这些光源的驱动电流进行控制的控制电路，并且被设为能够通过上述光的三原色的混合比而进行所谓的全色显示。例如，上述的红色、绿色及青色的光源被设为能够各自以256级而调节亮度，并且被设为能够通过它们的组合(256×256×256)而发出1677万7216色的光。这些灯构成了车厢内照明装置10的照明部50(参照图3)。另外，照明部50也可以包括上述以外的灯(例如，被设置于仪表板20等上的照明用的管灯、照亮后座18的乘员的脚下的脚灯等)。该照明部50被电连接在车厢内照明装置10的控制部52(在图3以外的附图中省略图示)上。
控制部52例如具备CPU(Central Processing Unit：中央处理器)、RAM(RandomAccess Memory：随机存取存储器)、ROM(Read Only Memory：只读存储器)、及实施与外部的装置的通信的输入输出接口部，并且成为各单元经由总线而被相互连接在一起的结构。另外，控制部52既可以由多个电子控制单元构成，也可以通过硬件及软件中的任意一方来实现。在该控制部52上，电连接有车厢内照明装置10的颜色检测部54。
颜色检测部54被设置在扶手箱24的车辆后方且中央控制台22的后端部22R处。该颜色检测部54具有颜色传感器56、开关58、壳体60(在图3及4以外的附图中省略符号)。在此，壳体60被形成为以车辆上下方向为轴线方向的圆柱状，并以其上表面从被形成于中央控制台22的后端部的上表面上的开口部62(在图4以外的附图中省略符号)向车厢内露出的状态而被安装于中央控制台22的后端部22R处。
在中央控制台22的后端部22R处，以能够滑动的方式而安装有板状的罩64(参照图4；且在图1及图2中省略图示)。该罩64被设为，能够在对壳体60(即颜色检测部54)进行覆盖的状态(参照图4中以双点划线所示的罩64)、与使壳体60向车厢内露出的状态(参照图4中以实线所示的罩64)之间进行滑动。另外，罩64也可以以能够相对于中央控制台22(内部装饰部件)进行旋转的方式而被安装。
在上述壳体60的上表面的中央部处设置有颜色传感器56。颜色传感器56例如被设为如下结构，即，通过由红色、绿色及蓝色的LED元件而各自向检测对象物照射光，并且利用光电晶体管等受光元件来测量从检测对象物所反射出的各自的光的比例和光量，从而对检测对象物的颜色进行检测。该颜色传感器56的检测区域从该颜色传感器56的上表面起朝向上方而例如被设为几厘米的范围内。
开关58被收纳在壳体60内，并且具有在颜色传感器56的周围以同轴状而被配置的环状的按钮58A。该按钮58A从壳体60的上表面起而稍向上方突出，并且成为朝向下方被按压操作的结构。该按钮58A被设为，能够通过使车辆12的乘员对在上述的检测区域(颜色传感器56的上方)内所配置的检测对象物(上述的乘员喜欢的颜色的衣服或样本)被推碰所述按钮58A上，从而被实施按压操作。并且成为如下的结构，即，当该按钮58A被进行了按压操作时，开关58将变为接通状态。另外，上述的壳体60和按钮58A的形状只不过为一个示例，可以进行适当变更。
当上述的开关58成为接通状态时，控制部52向颜色传感器56输出工作信号。由此而成为如下结构，即，被设置在颜色传感器56中的LED元件发光，且颜色传感器56的受光元件的检测结果被输入到控制部52中。因此，如上文所述，当被配置于颜色传感器56的检测区域内的检测对象物被推碰到按钮58A上时，颜色传感器56的受光元件会对上述检测对象物的颜色进行检测，且该检测结果会被输出至控制部52中。被输出了颜色传感器56的检测结果的控制部52成为如下结构，即，向照明部50输出控制信号，从而将照明部50所发出的光的颜色变更为与上述检测结果相对应的颜色。
在上述的控制部52上电连接有车辆12的点火开关(省略图示)，并且成为如下结构，即，当点火开关被设为断开时，照明部50所发出的光的颜色被重置为标准色(例如，白色)。另外，例如也可以采用如下方式，即，在仪表板20或中央控制台22等处设置重置开关，且通过该重置开关的操作来实施上述的重置。
(作用及效果)
接下来，对本实施方式的作用及效果进行说明。
在上述结构的车厢内照明装置10中，在车厢内发光的照明部50(室内灯36、脚灯34、仪表盘26的灯等)被设为，能够任意地对所发出的光的颜色进行变更。此外，颜色检测部54的颜色传感器56在被设定于车厢内的检测区域中对检测对象物的颜色进行检测。而且，控制部52将照明部50所发出的光的颜色变更为颜色传感器56所检测出的颜色。因此，由于乘坐于车辆12内的乘员能够通过以将与心情及喜好相对应的颜色的检测对象物(例如，上述乘员喜欢的颜色的衣服或样本)配置到上述检测区域内的方式，来使颜色传感器56对该检测对象物的颜色进行检测，从而将车厢内的照明改变成上述检测对象物的颜色，因此，能够自行有效地营造车厢内的气氛。例如，乘员能够进行配合于服装的车厢内的营造等，使车厢内的气氛与心情及喜好相符。
并且，在本实施方式中，由于颜色检测部54被配置在位于驾驶员座14与副驾驶座16之间的中央控制台22中，因此不仅是驾驶员，副驾驶座及后座的乘员也易于将手伸到颜色检测部54。由此，能够使乘员全体享受车厢内照明的颜色变更。
此外，在本实施方式中，在设置有颜色检测部54的中央控制台22(内部装饰部件)上设置有罩64，所述罩64能够取得对颜色检测部54进行覆盖的状态、和使颜色检测部54露出的状态。由此，由于能够在平时通过该罩64而对颜色检测部54进行覆盖，因此能够保护颜色检测部54，使其免受例如乘员洒落到中央控制台22上的饮料等的影响。
并且，在本实施方式中，颜色检测部54具有开关58，该开关58会被配置在上述的检测区域(颜色传感器56的上方)内的检测对象物推碰，颜色检测部54通过该推碰而对检测对象物的颜色进行检测。因此，由于在使颜色检测部54对检测对象物的颜色进行检测时，只需将配置在颜色检测部54的检测区域中的检测对象物推碰到该颜色检测部54所具有的开关58上即可，因此用于进行颜色检测的操作较为容易。
另外，虽然在上述实施方式中，设为了上述的开关58被设置于颜色检测部54的壳体60上的结构，但并不限定于此，也可以设为使上述的开关58以与颜色检测部54的壳体60分离的方式而被设置的结构。
此外，虽然在上述实施方式中，设为了颜色检测部54被设置在作为内部装饰部件的中央控制台22的后端部22R处的结构，但并不限定于此，也可以设为将颜色检测部54设置在中央控制台22的前部22F侧(参照图1及图2)的结构，还可以设为将颜色检测部54设置在仪表板20或前侧车门40的车门内部装饰件等的、中央控制台22以外的内部装饰部件中的结构。
此外，虽然在上述实施方式中，设为了罩64被设置在扶手箱24的车辆后方且中央控制台22的后端部22R处的结构，但并不限定于此。例如，在颜色检测部54被设置在扶手箱24内的情况下，也可以省略上述的罩64。
此外，本发明能够在不脱离其主旨的范围内进行各种变更而实施。此外，当然，本发明的权利范围并不被限定于所述实施方式。

Claims (7)

1.一种车厢内照明装置，具备：
照明部，其在车厢内发光，并且被设为能够对所发出的光的颜色任意地进行变更；
颜色检测部，其在被设定于所述车厢内的检测区域中对检测对象物的颜色进行检测；
控制部，其将所述照明部所发出的光的颜色变更为所述颜色检测部所检测出的颜色。
2.如权利要求1所述的车厢内照明装置，其中，
所述颜色检测部被设置在中央控制台中，所述中央控制台在所述车厢内位于驾驶员座与副驾驶座之间。
3.如权利要求1或权利要求2所述的车厢内照明装置，其中，
所述颜色检测部被配置在设置于所述车厢内的内部装饰部件中，
在所述内部装饰部件上设置有罩，所述罩能够取得对所述颜色检测部进行覆盖的状态和使所述颜色检测部露出的状态。
4.如权利要求1至权利要求3中的任意一项所述的车厢内照明装置，其中，
所述颜色检测部具有开关，所述开关会被配置于所述检测区域内的所述检测对象物推碰，所述颜色检测部通过该推碰而对所述检测对象物的颜色进行检测。
5.如权利要求2所述的车厢内照明装置，其中，
所述颜色检测部被设置在扶手箱的车辆后方且所述中央控制台的后端部处，所述扶手箱被设置于所述中央控制台的后部处。
6.如权利要求3所述的车厢内照明装置，其中，
所述罩以能够滑动的方式而被安装在所述内部装饰部件上。
7.如权利要求1至权利要求6中的任意一项所述的车厢内照明装置，其中，
在所述控制部上电连接有点火开关，当所述点火开关被设为断开时，所述控制部将所述照明部所发出的光的颜色设为标准色。
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