CN111093170A - 一种车载吸盘电台及自组网电台系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车载吸盘电台，属于车载电台领域，包括车体，包括天线、信号线、具有单频点且采用同频转发的自组网基站，所述天线底部设置有磁吸盘，所述天线通过所述磁吸盘固定在车体的顶部，所述自组网基站位于所述车体的内部，所述自组网基站通过信号线与所述天线电连接。本发明还提供的一种自组网电台系统。本发明公开的车载吸盘电台，其具有单频点且采用同频转发，利用TDMA时分复用技术可以实现多个车载吸盘电台的自动组网，能够极大的降低组网难度。

Description

一种车载吸盘电台及自组网电台系统
技术领域
本发明涉及车载电台领域，尤其涉及一种车载吸盘电台及包括多个自组网基站的自组网电台系统。
背景技术
车载电台通常是一种可移动无线电台，是开展无线电通信业务或射电天文业务的常用设备。车载电台通常架设在车顶或者其天线架设在车顶。
中国专利文献公开号CN201414126公开了一种通过触摸屏控制的车载电台，其结构是电台通过串口电路与工控主机相接，触摸屏通过触摸屏数据转换器接数据处理器，触摸屏数据处理器通过USB接口与工控主机相接，显示屏通过数据线与工控主机相接。现有的技术车载电台通常是单独工作或者与其他电台组网需要很长的调试安装时间，常常需要采用光纤、IP等链路条件以及中心交换机等有限资源设备，不仅安装时间长，而且成本很高。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷，本发明所要解决的技术问题在于提出一种车载吸盘电台，其具有单频点且采用同频转发，利用TDMA时分复用技术可以实现多个车载吸盘电台的自动组网，能够极大的降低组网难度。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
本发明提供的一种车载吸盘电台，包括车体，包括天线、信号线、具有单频点且采用同频转发的自组网基站，所述天线底部设置有磁吸盘，所述天线通过所述磁吸盘固定在车体的顶部，所述自组网基站位于所述车体的内部，所述自组网基站通过信号线与所述天线电连接。
本发明提供的进一步技术方案，车载吸盘电台还包括至少一个的手台，所述手台通过无线链路与所述自组网基站进行通信。
本发明提供的进一步技术方案，所述自组网基站包括信道控制器、低频收发器以及高频收发器，所述信道控制器的低频接口与所述低频收发器的第一接口电连接，所述信道控制器的高频接口与所述高频收发器的第一接口电连接。
本发明提供的进一步技术方案，所述自组网基站还包括语音模块，所述语音模块与所述信道控制器电连接。
本发明提供的进一步技术方案，所述自组网基站还包括按键面板，所述按键面板与所述信道控制器电连接。
本发明还提供的一种自组网电台系统，包括至少一个以上权利要求1至5任一项所述的车载吸盘电台以及若干与所述各个所述车载吸盘电台相适配的手台；当所述车载吸盘电台的数量大于2个时，在彼此信号覆盖范围内的任意两个所述车载吸盘电台均可自动组网。或者
本发明还提供的一种自组网电台系统，包括至少一个以上权利要求1至5任一项所述的车载吸盘电台、至少一个的固定基站、以及若干与所述各个所述车载吸盘电台和/或各个所述固定基站均相适配的手台，在彼此信号覆盖范围内的任意两个所述车载吸盘电台均可自动组网或者在彼此信号覆盖范围内的固定基站与车载吸盘电台均可自动组网或者在彼此信号覆盖范围内的任意两个所述固定基站均可自动组网。
本发明的有益效果为：
本发明提供的车载吸盘电台设置了具有单频点且采用同频转发的自组网基站，自组网基站之间由于采用频率相同，自组网基站不同时隙进行数据的收发就能完成自组网，不再需要采用光纤、IP等链路条件以及中心交换机等有限资源设备，不仅极大的提升的组网效率而且还降低了设备成本。这种适用于天台的新型自动组网工作方式，彻底摒弃了复杂的网络通信设备及软件，十分适用于快速投放、快速部署等应急通信网络，且可将无线通信设备任意的延伸至地下、隧道以及荒岭的普通通信设备难以架设的地带。
附图说明
图1是本发明具体实施方式中提供的车载吸盘电台的结构示意图；
图2是本发明具体实施方式中提供的自组网基站的结构示意图；
图3是本发明具体实施方式中提供的自组网电台系统的第一结构示意图；
图4是本发明具体实施方式中提供的自组网电台系统的第二结构示意图。
图中：
10、车载吸盘电台；1、车体；2、天线；3、信号线；4、自组网基站；21、磁吸盘；6、手台；41、信道控制器；42、低频收发器；43、高频收发器；45、语音模块；46、按键面板；5、固定基站。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
实施例一
如图1所示，本实施例提供的车载吸盘电台10，包括车体1，包括天线2、信号线3、具有单频点且采用同频转发的自组网基站4，天线2底部设置有磁吸盘21，天线2通过磁吸盘21固定在车体1的顶部，自组网基站4位于车体1的内部，自组网基站4通过信号线3与天线2电连接。具体使用时，将带有磁吸盘21的天线2放在车顶，在磁吸盘21与铁质车体1的磁吸力的作用下，使得天线2固定在车体1的顶部，电线2的收发信号通过信号线3与位于车体1的内部自组网基站4进行收发信息的数据交换，自组网基站4有单频点且采用同频率转发，这样由于同频率其他自组网基站4也能够识别这个频率，故能够自动的实现信号的接收，另外，由于自组网基站4利用TDMA时分复用技术可以实现时隙的合理分配，保证自组网基站4信号的收发的时间顺序被合理分配。自组网基站4之间由于采用频率相同，自组网基站不同时隙进行数据的收发就能完成自组网，不再需要采用光纤、IP等链路条件以及中心交换机等有限资源设备，不仅极大的提升的组网效率而且还降低了设备成本。
车载吸盘电台10还包括至少一个的手台6，手台6通过无线链路与自组网基站4进行通信，同时支撑通信的手台的个数与信道的个数相关，一般一个车载吸盘电台10与多台手台6进行配合使用。车载吸盘电台10充当信号转发中介，使得网络覆盖内的手台能够自由的语音对话。
如图2所示，自组网基站4包括信道控制器41、低频收发器42、以及高频收发器43，信道控制器41的低频接口通过第一CAN总线与低频收发器42的第一接口电连接，信道控制器41的高频接口通过第二CAN总线与高频收发器43的第一接口电连接。高频收发器43可在不同时间段实现高段频率的接收和发射，低频收发器42可在不同时间段实现低段频率的接收和发射，也即低频收发器42及高频收发器43采用不同时隙实现接收和发射。信道控制器41用于控制低频收发器42和高频收发器43的数据交换和工作逻辑，由于低频收发器42及高频收发器43采用不同的时隙进行信号的收发，故即便是不采用双工器也能够实现高低频段的隔离，以使得自组网基站4在全双工模式下工作。按广东维德公司定义的V段标准，低频收发器42与高频收发器43的频率差为5.7兆，按广东维德公司定义的350段标准，低频收发器42与高频收发器43的频率差为10兆。
为了便于自组网基站4本身也具备语音功能，进一步地，自组网基站4还包括语音模块45，语音模块45与信道控制器41电连接。语音模块45可以是电话筒，电话筒与信道控制器41电连接，语音模块45也可以某个手台，通过无线链路的方式与信道控制器41进行数据交换。
为了方便切换自组网基站4的工作模式、显示自组网基站4的运行参数或者修改自组网基站4的运行参数，进一步地，自组网基站4还包括按键面板46，按键面板46与信道控制器41电连接。按键面板46可以接受用户输入的控制指令，如：选择不同的工作模式，调整不同模式下信道控制器41的运行参数。
实施例二
如图3所示，本实施例中提供的自组网电台系统，包括至少一个以上实施例一中提供的车载吸盘电台10以及若干与各个车载吸盘电台10相适配的手台6，当车载吸盘电台10的数量大于2个时，在彼此信号覆盖范围内的任意两个车载吸盘电台10均可自动组网。本实施例提供的是车载吸盘电台10之间的自动组网，每个车载吸盘电台10附近有多个手台6，这样就能够完成多个手台跨基站的数据传输，提升自组网电台系统的网络覆盖范围。
实施例三
如图4所示，本实施例中提供的自组网电台系统，包括至少一个以上实施例一中提供的车载吸盘电台10、至少一个的固定基站5、以及若干与各个车载吸盘电台10和/或各个固定基站均相适配的手台6，在彼此信号覆盖范围内的任意两个车载吸盘电台10均可自动组网或者在彼此信号覆盖范围内的固定基站5与车载吸盘电台10均可自动组网或者在彼此信号覆盖范围内的任意两个固定基站5均可自动组网。本实施例与实施例二的不同之处在于，除了车载吸盘电台10之间的相互组网，还可以实现车载吸盘电台10与固定基站5之间的自动组网，只需要两个固定基站5也满足具有单频点且采用同频转发这些技术特征。
本发明是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本发明保护的范围。

Claims (7)

1.一种车载吸盘电台(10)，包括车体(1)，其特征在于：
包括天线(2)、信号线(3)、具有单频点且采用同频转发的自组网基站(4)，所述天线(2)底部设置有磁吸盘(21)；
所述天线(2)通过所述磁吸盘(21)固定在车体(1)的顶部；
所述自组网基站(4)位于所述车体(1)的内部；
所述自组网基站(4)通过信号线(3)与所述天线(2)电连接。
2.根据权利要求1所述的车载吸盘电台(10)，其特征在于：
还包括至少一个的手台(6)；
所述手台(6)通过无线链路与所述自组网基站(4)进行通信。
3.根据权利要求1或2所述的车载吸盘电台(10)，其特征在于：
所述自组网基站(4)包括信道控制器(41)、低频收发器(42)以及高频收发器(43)；
所述信道控制器(41)的低频接口与所述低频收发器(42)的第一接口电连接；
所述信道控制器(41)的高频接口与所述高频收发器(43)的第一接口电连接。
4.根据权利要求3所述的车载吸盘电台(10)，其特征在于：
所述自组网基站(4)还包括语音模块(45)；
所述语音模块(45)与所述信道控制器(41)电连接。
5.根据权利要求1所述的车载吸盘电台(10)，其特征在于：
所述自组网基站(4)还包括按键面板(46)；
所述按键面板(46)与所述信道控制器(41)电连接。
6.一种自组网电台系统，其特征在于：
包括至少一个以上权利要求1至5任一项所述的车载吸盘电台(10)以及若干与所述各个所述车载吸盘电台(10)相适配的手台(6)；当所述车载吸盘电台(10)的数量大于2个时，在彼此信号覆盖范围内的任意两个所述车载吸盘电台(10)均可自动组网。
7.一种自组网电台系统，其特征在于：
包括至少一个以上权利要求1至5任一项所述的车载吸盘电台(10)、至少一个的固定基站(5)、以及若干与所述各个所述车载吸盘电台(10)和/或各个所述固定基站(5)均相适配的手台(6)，在彼此信号覆盖范围内的任意两个所述车载吸盘电台(10)均可自动组网或者在彼此信号覆盖范围内的固定基站(5)与车载吸盘电台(10)均可自动组网或者在彼此信号覆盖范围内的任意两个所述固定基站(5)均可自动组网。
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