CN111085588A - 一种汽车零部件冲压装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车零部件冲压装置，具体涉及汽车零部件加工设备技术领域，包括机体，所述机体上方的一侧设有安装架，所述安装架的底端与机体的上端固定安装，所述安装架的一侧设有液压缸，所述液压缸的上端感情安装架上端的下壁固定安装。本发明通过设有机体、安装架、液压缸、安装板、上模、下模、连接杆、U型安装杆、调整杆、安装盘、清洁轴、软刷毛、驱动电机、电动推杆、环形筒、抽风机，有利于对下模内部的碎屑进行清理，在每一次冲压后，都会对下模内部的碎屑进行清理，从而每一次冲压，下模的内部都较为干净，避免了金属碎屑对下模的刮伤，保证了模具的使用寿命，同时，也提高了冲压件的质量。

Description

一种汽车零部件冲压装置

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工设备技术领域，更具体地说，本发明涉及一种汽车零部件冲压装置。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，越来越多汽车进入了寻常百姓家，汽车给人们的生活带来了许多便利，如交通更为便捷，提高了办事效率等，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法，汽车零部件的加工，离不开冲压。

汽车零部件在冲压过程中会在模具中留下金属碎屑，而现有的冲压装置没有清理碎屑的机构，使得冲压时，碎屑对模具造成刮痕等损伤，使模具的寿命降低，同时，也影响冲压件的质量。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种汽车零部件冲压装置，本发明所要解决的技术问题是：冲压过程中产生的碎屑会对模具造成刮痕等损伤。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件冲压装置，包括机体，所述机体上方的一侧设有安装架，所述安装架的底端与机体的上端固定安装，所述安装架的一侧设有液压缸，所述液压缸的上端感情安装架上端的下壁固定安装，所述液压缸的下方设有安装板，所述液压缸的底端与安装板上端的中部固定安装，所述安装板的下方设有上模，所述上模的上端与安装板底端的中部固定安装，所述上模的下方设有下模，所述下模的下端与机体的上端安装，所述安装板的两侧均设有连接杆，两个所述连接杆的上端均与安装板的下端固定连接，两个所述安装板的下端贯穿机体的上壁延伸至机体的内侧，所述机体的内侧设有U型安装杆，所述U型安装杆的两端分别与两个连接杆的下端固定连接，所述U型安装杆的中部设有调整杆，所述调整杆的一端与U型安装杆中部的侧壁铰接，所述调整杆的另一端设有安装盘，所述安装盘的侧壁与调整杆的端壁固定连接，所述安装盘的上方设有清洁轴，所述清洁轴的底端与安装盘的中部活动连接，所述清洁轴的外侧设有若干根软刷毛，若干根软刷毛与清洁轴的侧壁粘结固定，所述安装盘的下方设有驱动电机，所述驱动电机输出轴的一端与清洁轴的底端传动连接，所述安装盘的一侧设有电动推杆，所述电动推杆的一端与调整杆中部的侧壁铰接，所述电动推杆的另一端与U型安装杆一侧的侧壁铰接，所述清洁轴的外侧设有环形筒，所述环形筒的底端与安装盘的上端固定连接，所述机体内部的一侧设有抽风机，所述抽风机的进风口与环形筒的内部连通。

如图1-8所示，实施方式具体为：在进行冲压时，将要冲压的零件置于下模的上方，然后启动液压缸，液压缸通过安装板带动上模向下移动，上模与下模配合对零件进行冲压，即冲压完成，然后液压缸带动安装板和上模向上移动结束冲压，在一次冲压后将要向上移动的过程上中，安装板带动连接杆向上移动，此时，启动电动推杆，使电动推杆向内侧缩回，U型安装杆带动调整杆和安装盘转动，从而带动清洁轴和软刷毛，使清洁轴和软刷毛位于下模的正下方，并且同时向上移动，当液压缸完全缩回时，清洁轴和软刷毛位于下模的内部，而此时启动驱动电机和抽风机，驱动电机带动清洁轴和软刷毛转动，从而将下模内部的金属碎屑清理干净，而抽风机则将碎屑吸出，从而使下模的内部保持干净，在下一次冲压时，安装板带动连接杆向下移动，清洁轴和软刷毛也向下移动，当清洁轴和软刷毛移出下模的内部时，启动U型安装杆，使U型安装杆伸出，将清洁轴和软刷毛推向一侧，而此时，上模开始与冲压零件接触进行冲压，从而不影响落料，以此循环下去。

在一个优选地实施方式中，所述环形筒的上方设有环形橡胶垫，所述环形橡胶垫的底端与环形筒的上端粘结固定，环形筒向上移动的过程中，环形橡胶垫与机体内侧的上壁接触，可以减小碰撞噪音。

在一个优选地实施方式中，两个所述连接杆的外侧活动套接有固定套，所述固定套的底端与与机体的上端固定连接，可以提高连接杆的稳定性。

在一个优选地实施方式中，所述下模的外侧套设有冷却套筒，所述冷却套筒的内侧壁与下模的外侧壁贴合，用于冷却下模。

在一个优选地实施方式中，所述冷却套筒的内部设有若干个第一导流片，若干个所述第一导流片的两侧与底端分别与冷却套筒的侧壁和底端固定连接，相邻所述第一导流片之间均设有第二导流片，若干个所述第二导流片的两侧与底端分别与冷却套筒的侧壁和上端固定连接，使冷却水在冷却套筒内部的流动的路程较长，从而对下模冷却效果更好。

在一个优选地实施方式中，所述冷却套筒的外侧设有若干个散热片，若干个所述散热片的一侧均与冷却套筒的外侧壁固定连接，提高了冷却套筒的散热效果，从而提高了对下模的冷却效果。

在一个优选地实施方式中，所述机体的内侧设有水箱，所述水箱的一侧设有水泵，所述水泵的出水端与水箱的内部连通，所述水泵的出水口与冷却套筒内部的一侧连通，所述冷却套筒内部的另一侧与水箱的内部连通，水泵将水箱内的水抽进冷却套筒的内部对下模进行冷却。

在一个优选地实施方式中，所述机体的底部设有若干个福马轮，若干个所述福马轮的上端均与机体的上端固定安装，方便移动本冲压装置。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明通过设有机体、安装架、液压缸、安装板、上模、下模、连接杆、U型安装杆、调整杆、安装盘、清洁轴、软刷毛、驱动电机、电动推杆、环形筒、抽风机，有利于对下模内部的碎屑进行清理，在每一次冲压后，都会对下模内部的碎屑进行清理，从而每一次冲压，下模的内部都较为干净，避免了金属碎屑对下模的刮伤，保证了模具的使用寿命，同时，也提高了冲压件的质量；

2、本发明通过设有冷却套筒、第一导流片、第二导流片、散热片、水箱、水泵，有利于对下模进行冷却，冷却效果较好，从而大幅度降低了热膨胀对下模的影响，继而降低了下模和上模之间的磨损，提高了上模和下模的使用寿命。

附图说明

图1为本发明整体结构示意的第一侧位图。

图2为本发明整体结构示意的第二侧位图。

图3为本发明的主视图。

图4为本发明的侧视图。

图5为本发明图4中A-A处的剖视图。

图6为本发明图3中B-B处的剖视图。

图7为本发明图4中C-C处的剖视图。

图8为本发明冷却套筒的结构示意图。

附图标记为：1机体、2安装架、3液压缸、4安装板、5上模、51下模、6连接杆、7 U型安装杆、8调整杆、81安装盘、9清洁轴、91软刷毛、100驱动电机、110电动推杆、120环形筒、130抽风机、140环形橡胶垫、150固定套、160冷却套筒、170第一导流片、171第二导流片、180散热片、190水箱、200水泵、210福马轮。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些示例实施方式使得本公开的描述将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。

此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多示例实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的示例实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、方法、实现或者操作以避免喧宾夺主而使得本公开的各方面变得模糊。

本发明提供了一种汽车零部件冲压装置，包括机体1，所述机体1上方的一侧设有安装架2，所述安装架2的底端与机体1的上端固定安装，所述安装架2的一侧设有液压缸3，所述液压缸3的上端感情安装架2上端的下壁固定安装，所述液压缸3的下方设有安装板4，所述液压缸3的底端与安装板4上端的中部固定安装，所述安装板4的下方设有上模5，所述上模5的上端与安装板4底端的中部固定安装，所述上模5的下方设有下模51，所述下模51的下端与机体1的上端安装，所述安装板4的两侧均设有连接杆6，两个所述连接杆6的上端均与安装板4的下端固定连接，两个所述安装板4的下端贯穿机体1的上壁延伸至机体1的内侧，所述机体1的内侧设有U型安装杆7，所述U型安装杆7的两端分别与两个连接杆6的下端固定连接，所述U型安装杆7的中部设有调整杆8，所述调整杆8的一端与U型安装杆7中部的侧壁铰接，所述调整杆8的另一端设有安装盘81，所述安装盘81的侧壁与调整杆8的端壁固定连接，所述安装盘81的上方设有清洁轴9，所述清洁轴9的底端与安装盘81的中部活动连接，所述清洁轴9的外侧设有若干根软刷毛91，若干根软刷毛91与清洁轴9的侧壁粘结固定，所述安装盘81的下方设有驱动电机100，所述驱动电机100输出轴的一端与清洁轴9的底端传动连接，所述安装盘81的一侧设有电动推杆110，所述电动推杆110的一端与调整杆8中部的侧壁铰接，所述电动推杆110的另一端与U型安装杆7一侧的侧壁铰接，所述清洁轴9的外侧设有环形筒120，所述环形筒120的底端与安装盘81的上端固定连接，所述机体1内部的一侧设有抽风机130，所述抽风机130的进风口与环形筒120的内部连通。

所述环形筒120的上方设有环形橡胶垫140，所述环形橡胶垫140的底端与环形筒120的上端粘结固定。

两个所述连接杆6的外侧活动套接有固定套150，所述固定套150的底端与与机体1的上端固定连接。

如图1-7所示的，实施方式具体为：在进行冲压时，将要冲压的零件置于下模51的上方，然后启动液压缸3，液压缸3通过安装板4带动上模5向下移动，上模5与下模51配合对零件进行冲压，即冲压完成，然后液压缸3带动安装板4和上模5向上移动结束冲压，在一次冲压后将要向上移动的过程上中，安装板4带动连接杆6向上移动，此时，启动电动推杆110，使电动推杆110向内侧缩回，U型安装杆7带动调整杆8和安装盘81转动，从而带动清洁轴9和软刷毛91，使清洁轴9和软刷毛91位于下模51的正下方，并且同时向上移动，当液压缸3完全缩回时，清洁轴9和软刷毛91位于下模51的内部，而此时启动驱动电机100和抽风机130，驱动电机100带动清洁轴9和软刷毛91转动，从而将下模51内部的金属碎屑清理干净，而抽风机130则将碎屑吸出，从而使下模51的内部保持干净，在下一次冲压时，安装板4带动连接杆6向下移动，清洁轴9和软刷毛91也向下移动，当清洁轴9和软刷毛91移出下模51的内部时，启动U型安装杆7，使U型安装杆7伸出，将清洁轴9和软刷毛91推向一侧，而此时，上模5开始与冲压零件接触进行冲压，从而不影响落料，以此循环下去，通过设有环形橡胶垫140，环形筒120向上移动的过程中，环形橡胶垫140与机体1内侧的上壁接触，可以减小碰撞噪音，通过固定套150的设置，可以提高连接杆6的稳定性，即有利于对下模51内部的碎屑进行清理，在每一次冲压后，都会对下模51内部的碎屑进行清理，从而每一次冲压，下模51的内部都较为干净，避免了金属碎屑对下模51的刮伤，保证了模具的使用寿命，同时，也提高了冲压件的质量，解决了汽车零部件在冲压过程中会在模具中留下金属碎屑，而现有的冲压装置没有清理碎屑的机构，使得冲压时，碎屑对模具造成刮痕等损伤，使模具的寿命降低，同时，也影响冲压件的质量的问题。

所述下模51的外侧套设有冷却套筒160，所述冷却套筒160的内侧壁与下模51的外侧壁贴合。

所述冷却套筒160的内部设有若干个第一导流片170，若干个所述第一导流片170的两侧与底端分别与冷却套筒160的侧壁和底端固定连接，相邻所述第一导流片170之间均设有第二导流片171，若干个所述第二导流片171的两侧与底端分别与冷却套筒160的侧壁和上端固定连接。

所述冷却套筒160的外侧设有若干个散热片180，若干个所述散热片180的一侧均与冷却套筒160的外侧壁固定连接。

所述机体1的内侧设有水箱190，所述水箱190的一侧设有水泵200，所述水泵200的出水端与水箱190的内部连通，所述水泵200的出水口与冷却套筒160内部的一侧连通，所述冷却套筒160内部的另一侧与水箱190的内部连通。

所述机体1的底部设有若干个福马轮210，若干个所述福马轮210的上端均与机体1的上端固定安装；

如图1-3和图7-8所示的，实施方式具体为：在对下模51进行冷却时，启动水泵200，水泵200将水箱190内部的水送进冷却套筒160的内部，通过第一导流片170和第二导流片171的设置，使冷却水在冷却套筒160内部的流动的路程较长，从而对下模51冷却效果更好，冷却水从冷却套筒160的另一侧流回水箱190的内部，冷却水在水箱190的内部进行散热，散热较快，不会影响对冷却套筒160的冷却，通过散热片180的设置，提高了冷却套筒160的散热效果，从而提高了对下模51的冷却效果，通过福马轮210的设置，方便移动本冲压装置，即有利于对下模51进行冷却，冷却效果较好，从而大幅度降低了热膨胀对下模51的影响，继而降低了下模51和上模5之间的磨损，提高了上模5和下模51的使用寿命，解决了模具在冲压过程中会产生大量的热量，使得模具热膨胀，从而使上模与下模之间的磨损加快，影响模具的使用寿命的问题。

本发明工作原理：

参照说明书附图1-7，在进行冲压时，将要冲压的零件置于下模51的上方，然后启动液压缸3，液压缸3带动上模5向下移动，上模5与下模51配合对零件进行冲压，即冲压完成，然后液压缸3带动安装板4和上模5向上移动结束冲压，在一次冲压后将要向上移动的过程上中，安装板4带动连接杆6向上移动，此时，启动电动推杆110，使清洁轴9和软刷毛91位于下模51的正下方，并且同时向上移动，当液压缸3完全缩回时，清洁轴9和软刷毛91位于下模51的内部，启动驱动电机100和抽风机130，清洁轴9和软刷毛91转动，将下模51内部的金属碎屑清理干净，抽风机130则将碎屑吸出，从而使下模51的内部保持干净，在下一次冲压时，安装板4带动连接杆6向下移动，清洁轴9和软刷毛91也向下移动，当清洁轴9和软刷毛91移出下模51的内部时，启动U型安装杆7，将清洁轴9和软刷毛91推向一侧，而此时，上模5开始与冲压零件接触进行冲压，从而不影响落料，以此循环下去；

进一步的，参照说明书附图1-3和图7-8，在对下模51进行冷却时，启动水泵200，水泵200将水箱190内部的水送进冷却套筒160的内部，通过第一导流片170和第二导流片171的设置，使冷却水在冷却套筒160内部的流动的路程较长，从而对下模51冷却效果更好，冷却水从冷却套筒160的另一侧流回水箱190的内部，冷却水在水箱190的内部进行散热，散热较快，不会影响对冷却套筒160的冷却；

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车零部件冲压装置，包括机体（1），其特征在于：所述机体（1）上方的一侧设有安装架（2），所述安装架（2）的底端与机体（1）的上端固定安装，所述安装架（2）的一侧设有液压缸（3），所述液压缸（3）的上端感情安装架（2）上端的下壁固定安装，所述液压缸（3）的下方设有安装板（4），所述液压缸（3）的底端与安装板（4）上端的中部固定安装，所述安装板（4）的下方设有上模（5），所述上模（5）的上端与安装板（4）底端的中部固定安装，所述上模（5）的下方设有下模（51），所述下模（51）的下端与机体（1）的上端安装，所述安装板（4）的两侧均设有连接杆（6），两个所述连接杆（6）的上端均与安装板（4）的下端固定连接，两个所述安装板（4）的下端贯穿机体（1）的上壁延伸至机体（1）的内侧，所述机体（1）的内侧设有U型安装杆（7），所述U型安装杆（7）的两端分别与两个连接杆（6）的下端固定连接，所述U型安装杆（7）的中部设有调整杆（8），所述调整杆（8）的一端与U型安装杆（7）中部的侧壁铰接，所述调整杆（8）的另一端设有安装盘（81），所述安装盘（81）的侧壁与调整杆（8）的端壁固定连接，所述安装盘（81）的上方设有清洁轴（9），所述清洁轴（9）的底端与安装盘（81）的中部活动连接，所述清洁轴（9）的外侧设有若干根软刷毛（91），若干根软刷毛（91）与清洁轴（9）的侧壁粘结固定，所述安装盘（81）的下方设有驱动电机（100），所述驱动电机（100）输出轴的一端与清洁轴（9）的底端传动连接，所述安装盘（81）的一侧设有电动推杆（110），所述电动推杆（110）的一端与调整杆（8）中部的侧壁铰接，所述电动推杆（110）的另一端与U型安装杆（7）一侧的侧壁铰接，所述清洁轴（9）的外侧设有环形筒（120），所述环形筒（120）的底端与安装盘（81）的上端固定连接，所述机体（1）内部的一侧设有抽风机（130），所述抽风机（130）的进风口与环形筒（120）的内部连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述环形筒（120）的上方设有环形橡胶垫（140），所述环形橡胶垫（140）的底端与环形筒（120）的上端粘结固定。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压装置，其特征在于：两个所述连接杆（6）的外侧活动套接有固定套（150），所述固定套（150）的底端与与机体（1）的上端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述下模（51）的外侧套设有冷却套筒（160），所述冷却套筒（160）的内侧壁与下模（51）的外侧壁贴合。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述冷却套筒（160）的内部设有若干个第一导流片（170），若干个所述第一导流片（170）的两侧与底端分别与冷却套筒（160）的侧壁和底端固定连接，相邻所述第一导流片（170）之间均设有第二导流片（171），若干个所述第二导流片（171）的两侧与底端分别与冷却套筒（160）的侧壁和上端固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述冷却套筒（160）的外侧设有若干个散热片（180），若干个所述散热片（180）的一侧均与冷却套筒（160）的外侧壁固定连接。

7.根据权利要求4所述的一种汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述机体（1）的内侧设有水箱（190），所述水箱（190）的一侧设有水泵（200），所述水泵（200）的出水端与水箱（190）的内部连通，所述水泵（200）的出水口与冷却套筒（160）内部的一侧连通，所述冷却套筒（160）内部的另一侧与水箱（190）的内部连通。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述机体（1）的底部设有若干个福马轮（210），若干个所述福马轮（210）的上端均与机体（1）的上端固定安装。

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