CN111079884B - 轮胎电子标签 - Google Patents

Abstract

一种适用于轮胎表面及嵌入轮胎的轮胎电子标签，包含有一标签单元、一软性保护层以及硫化接着层。该软性保护层设置于该标签单元两侧。该硫化接着层，设置于该软性保护层一侧或两侧，该硫化接着层于硫化制程中令该标签单元与一轮胎紧密结合。其中，该标签单元包含有一设置有一天线线路的电路基板以及一与该天线线路电性连接的IC晶片。

Description

轮胎电子标签

技术领域

本发明有关于一种轮胎电子标签，特别是指一种能够可硫化型及耐老化条件测试的轮胎电子标签。

背景技术

轮胎用以承载车辆的全部重量，并且通过轮胎与路面之间的抓地力，借以控制车辆的行进。轮胎主要由橡胶包覆轮圈所构成，橡胶具有一定的强度、弹性以及韧性，让轮胎得以承受路面回传的震动与冲击，减缓车辆所受到的外力冲击，降低车辆零件因震动而损坏，轮胎还能适应高速行驶的车辆，降低噪音。

从未来轮胎供应者的角度而言，轮胎必须具备扩充信息化的功能，信息化的功能包含产品履历、售后服务以及回收可识别性与追溯性，借由管控避免废胎被二次重新加工利用，亦有助于重大交通事故的预防及协助责任归属理清。因此，电子标签必须为轮胎的组件之一，并且应具备不易从轮胎取出、撕下或脱落等特性，基于上述实际应用时的需求，电子标签必须能够于轮胎制程中被植入或半植入于轮胎之中，电子标签必须于轮胎制程中能够耐受硫化制程的环境以及能够通过轮胎老化试验的品质把关才是合格的轮胎电子标签。

发明内容

本发明的主要目的，在于提供一种可硫化型及耐老化条件测试的轮胎电子标签。

为达到上述目的，本发明提供一种轮胎电子标签，包含有一标签单元、一软性保护层以及一硫化接着层。该软性保护层设置于该标签单元两侧。该硫化接着层设置于该软性保护层一侧或两侧，该硫化接着层于硫化制程中令该电子标签与一轮胎紧密结合。其中，该标签单元包含有一设置有一天线线路的电路基板以及一与该天线线路电性连接的IC晶片。

进一步地，该标签单元一侧设置有至少两片于部分区域上相互堆叠的讯号放大片。

进一步地，该讯号放大片为具有一长端以及一短端的ㄈ字状，两片该讯号放大片以镜向设置于两侧并于长端上相互堆叠。

进一步地，该讯号放大片为片状、针织网状、网目状或线状。

进一步地，该标签单元一侧设置有一片讯号放大片。

进一步地，该讯号放大片为针织网状、网目状或线状。

进一步地，该讯号放大片的厚度介于50μm至200μm之间。

进一步地，该讯号放大片为金属丝线纺织、线路蚀刻、金属片铡形成形、塑料基材银胶涂布、或是于基材上电镀或化学镀所制成的金属板或复合板。

进一步地，该电路基板为圆片状或矩形状。

进一步地，该硫化接着层一侧的两端分别设置有一定位黏胶层，该电子标签经由该定位黏胶层贴合于该轮胎上的一预定压合位置。

为达到上述目的，本发明另提供一种轮胎电子标签，包含有一标签单元、一软性保护层以及一硫化接着层。该软性保护层设置于该标签单元两侧。该硫化接着层设置于该软性保护层一侧或两侧，该硫化接着层于硫化制程中令该电子标签与一轮胎紧密结合。其中，该标签单元包含有一设置有一天线线路的软性电路基板、一与该天线线路电性连接的封装晶片以及分别设置于该软性电路基板一侧与该封装晶片一侧的线路保护层。

进一步地，该标签单元一侧设置有至少两片于部分区域上相互堆叠的讯号放大片。

进一步地，该讯号放大片为具有一长端以及一短端的ㄈ字状，两片该讯号放大片以镜向设置于两侧并于长端上相互堆叠。

进一步地，该讯号放大片为片状、针织网状、网目状或线状。

进一步地，该标签单元一侧设置有一片讯号放大片。

进一步地，该讯号放大片为针织网状、网目状或线状。

进一步地，该讯号放大片的厚度介于50μm至200μm之间。

进一步地，该讯号放大片为金属丝线纺织、线路蚀刻、金属片铡形成形、塑料基材银胶涂布、或是于基材上电镀或化学镀所制成的金属板或复合板。

进一步地，该硫化接着层一侧的两端分别设置有一定位黏胶层，该电子标签经由该定位黏胶层贴合于该轮胎上的一预定压合位置。

本发明比起现有技术具有以下优势功效：

本发明的轮胎电子标签可以耐受轮胎制造中的硫化制程以及轮胎老化测试的耐受力。

附图说明

图1为本发明提供的轮胎电子标签第一实施例的侧面示意图。

图2为本发明提供的轮胎电子标签第一实施例的俯视示意图。

图3为本发明提供的标签单元第一实施例的侧面示意图。

图4为本发明提供的轮胎电子标签第一实施例的结构分解示意图。

图5为本发明提供的轮胎电子标签第二实施例的侧面示意图。

图6为本发明提供的轮胎电子标签第二实施例的俯视示意图。

图7为本发明提供的标签单元第二实施例的侧面示意图。

图8为本发明提供的轮胎电子标签第二实施例的结构分解示意图。

附图标记说明：

100 轮胎电子标签

10 标签单元

11 电路基板

12 天线线路

13 IC晶片

14 胶体

15 金属凸块

20 软性保护层

30 硫化接着层

40 讯号放大片

41 长端

50 定位黏胶层

200 轮胎电子标签

60 标签单元

61 软性电路基板

62 天线线路

63 封装晶片

631 IC晶片

632 胶体

633 导线

634 导线架

64 线路保护层

具体实施方式

有关本发明的详细说明及技术内容，现就配合附图说明如下。再者，本发明中的附图，为说明方便，其比例未必照实际比例绘制，该等附图及其比例并非用以限制本发明的范围，在此先行叙明。

以下请参阅图1以及图2，为本发明轮胎电子标签第一实施例的侧面以及俯视示意图，如图所示：

于本实施例中，本发明揭示一种轮胎电子标签100，能够耐受硫化制程的环境，硫化制程温度不低于摄氏两百度，压力不低于12MPa。所述的轮胎电子标签100包含有一标签单元10、一软性保护层20、一硫化接着层30、一讯号放大片40以及一定位黏胶层50。

请一并参阅图3，为本发明标签单元第一实施例的侧面示意图，如图所示：

所述的标签单元10包含有一设置有一天线线路12的电路基板11、以及一与该天线线路12电性连接的IC晶片13，该天线线路12以及该IC晶片13由胶体14封装于该电路基板11上，于一较佳实施例中，该IC晶片13一侧设置有金属凸块15，借由焊锡该金属凸块15以令该IC晶片13与该天线线路12电性连接。于一较佳实施例中，所述的电路基板11为圆片状或矩形状，通过减少该电路基板11的受力面积，降低无法负荷外力而断裂的可能性。所述的天线线路12为回圈天线，于圆片状或矩形状的电路基板11上形成与IC晶片13特性最佳匹配的天线线路12，增加讯号接收灵敏度。所述的胶体14可以为热固胶、UV胶或树脂等种类，通过该胶体14缓冲直接冲击该IC晶片13以及该天线线路12的外力，增加其强度。

所述的软性保护层20设置于该标签单元10两侧，用以包覆并保护该标签单元10。所述的软性保护层20可以为热固型聚酰亚胺(Polyimide)、聚醚酰亚胺(Polyetherimide)薄膜或其他具有耐高温性、电气绝缘性、耐酸碱性、耐辐射性等特性的绝缘材料。于较佳实施例中，所述的软性保护层20的厚度介于1mil至5mil之间。

所述的硫化接着层30设置于该软性保护层20一侧或两侧，该硫化接着层30于硫化制程中令该标签单元10与一轮胎紧密结合。所述的硫化接着层30可以为能够进行触媒附加反应、UV反应、缩合反应等作用的材料，用以解决该软性保护层20与轮胎之间因为异质材料而难以贴合的问题。

请一并参阅图4，为本发明轮胎电子标签的结构分解示意图，如图所示：

于一较佳实施例中，如图4所示，所述的标签单元10一侧设置有至少两片于部分区域上相互堆叠的讯号放大片40。所述的讯号放大片40可以设置于该标签单元10的天线线路12的任一侧(上方或下方)，二者之间的相对位置不影响该天线线路12读取讯号的效能。所述的讯号放大片40依据天线共振频率设计，与该天线线路12的讯号耦合后产生讯号放大作用(signal coupling and back scattering)。

所述的讯号放大片40为具有一长端41以及一短端的ㄈ字状，二片该讯号放大片40以镜向设置于两侧并于长端41上相互堆叠，通过缩短每一讯号放大片40的整体长度，降低该讯号放大片40断裂的可能性，用以耐受硫化制程的环境。所述的讯号放大片40除了可以为上述的ㄈ字状之外，具体实施例还可以为例如口字状、L状等形状，本发明不予以限制。所述的讯号放大片40的配置除了可以为如图4所示的二个，亦可以配置为两个以上的多层结构，本发明对此不予以限制。于较佳实施例中，所述的讯号放大片40可以为片状、针织网状、网目状或线状等形式。

于另一较佳实施例中，所述的标签单元10一侧设置有一片讯号放大片40，该讯号放大片40可以为针织网状、网目状或线状等形式，该讯号放大片40可以设置于该标签单元10的天线线路12的任一侧(上方或下方)，二者之间的相对位置不影响该天线线路12读取讯号的效能。

所述的讯号放大片40的厚度介于50μm至200μm之间，提供该标签单元10耐受外力的刚性。所述的讯号放大片40可以为不锈钢、洋白铜或马口铁等具有良好的耐蚀性、耐热性、低温强度、机械性能、热加工性的材质所制成，于一较佳实施例中，该讯号放大片40为SUS 304金属片。所述的讯号放大片40为金属丝线纺织、线路蚀刻、金属片铡形成形、塑料基材银胶涂布、或是于基材上电镀或化学镀所制成的金属板或复合板。本发明对于该讯号放大片40的材质、制成方式等不予以限制，在此先行叙明。

所述的硫化接着层30一侧的两端分别设置有一定位黏胶层50，该标签单元10经由该定位黏胶层50贴合于该轮胎上的一预定压合位置，于压合前将该标签单元10定位，以利进行压合作业。

以下请参阅图5以及图6，为本发明轮胎电子标签第二实施例的侧面以及俯视示意图，如图所示：

于本实施例中，本发明揭示一种轮胎电子标签200，能够适用于轮胎硫化制程的环境，硫化制程为温度不低于摄氏两百度，压力不低于12MPa。所述的轮胎电子标签200包含有一标签单元60、一软性保护层20、一硫化接着层30、一讯号放大元件40以及一定位黏胶层50。

请一并参阅图7，为本发明标签单元第二实施例的侧面示意图，如图所示：

所述的标签单元60包含有一设置有一天线线路62的软性电路基板61、一与该天线线路62电性连接的封装晶片63以及分别设置于该软性电路基板61一侧与该封装晶片63一侧的线路保护层64。于一较佳实施例中，所述的软性电路基板61为椭圆状或矩形状。所述的天线线路62为回圈天线，于该软性电路基板61上形成与该封装晶片63特性最佳匹配的天线线路62，增加讯号接收灵敏度。

所述的封装晶片63包含有一IC晶片631以及填充于该IC晶片631的胶体632，于一较佳实施例中，该IC晶片631经由导线架634上的导线633与该天线线路62电性连接。所述的胶体632可以为热固胶、UV胶或树脂等种类，通过该胶体632搭配软性电路基板61缓冲直接冲击该IC晶片631的外力，借以保护该IC晶片631，增加该IC晶片631耐受外力的强度。

所述的线路保护层64可以为热固型聚酰亚胺(Polyimide)、聚醚酰亚胺(Polyetherimide)薄膜或其他具有耐高温性、电气绝缘性、耐酸碱性、耐辐射性等特性的绝缘材料。于较佳实施例中，所述的线路保护层64的厚度介于1mil至5mil之间。

所述的软性保护层20设置于该标签单元60两侧，用以包覆并保护该标签单元60。所述的软性保护层20可以为热固型聚酰亚胺(Polyimide)、聚醚酰亚胺(Polyetherimide)薄膜或其他具有耐高温性、电气绝缘性、耐酸碱性、耐辐射性等特性的绝缘材料。于较佳实施例中，所述的软性保护层20的厚度介于1mil至5mil之间。

所述的硫化接着层30设置于该软性保护层20一侧或两侧，该硫化接着层30于硫化制程中令该标签单元10与一轮胎紧密结合。所述的硫化接着层30可以为能够进行触媒附加反应、UV反应、缩合反应等作用的材料，用以解决该软性保护层20与轮胎之间因为异质材料而难以贴合的问题。

请一并参阅图8，为本发明轮胎电子标签的分解示意图，如图所示：

于一较佳实施例中，如图8所示，所述的标签单元60一侧设置有至少两片于部分区域上相互堆叠的讯号放大片40。所述的讯号放大片40可以设置于该标签单元60的天线线路62的任一侧(上方或下方)，二者之间的相对位置不影响该天线线路62读取讯号的效能。所述的讯号放大片40依据天线共振频率设计，与该天线线路62的讯号耦合后产生讯号放大作用(signal coupling and back scattering)。

所述的讯号放大片40为具有一长端41以及一短端的ㄈ字状，两片该讯号放大片40以镜向设置于两侧并于长端41上相互堆叠，通过缩短每一讯号放大片40的整体长度，降低该讯号放大片40断裂的可能性，用以承受硫化制程的环境。所述的讯号放大片40除了可以为上述的ㄈ字状之外，具体实施例还可以为例如口字状、L状等形状，本发明不予以限制。所述的讯号放大片40的配置除了可以为如图8所示的二个，亦可以配置为二个以上的多层结构，本发明对此不予以限制。于较佳实施例中，所述的讯号放大片40可以为片状、针织网状、网目状或线状等形式。

于另一较佳实施例中，所述的标签单元60一侧设置有一片讯号放大片40，该讯号放大片40可以为针织网状、网目状或线状等形式，该讯号放大片40可以设置于该标签单元60的天线线路62的任一侧(上方或下方)，二者之间的相对位置不影响该天线线路62读取讯号的效能。

所述的讯号放大片40的厚度介于50μm至200μm之间，提供该标签单元60承受外力的刚性。所述的讯号放大片40可以为不锈钢、洋白铜或马口铁等具有良好的耐蚀性、耐热性、低温强度、机械性能、热加工性的材质所制成，于一较佳实施例中，该讯号放大片40为SUS 304金属片。所述的讯号放大片40为金属丝线纺织、线路蚀刻、金属片铡形成形、塑料基材银胶涂布或是于基材上电镀或化学镀所制成的金属板或复合板。本发明对于该讯号放大片40的材质、制成方式等不予以限制，在此先行叙明。

所述的硫化接着层30一侧的两端分别设置有一定位黏胶层50，该标签单元60经由该定位黏胶层50贴合于该轮胎上的一预定压合位置，于压合前将该标签单元60定位，以利进行压合作业。

综上所述，本发明的轮胎电子标签可以耐受轮胎制造中的硫化制程以及轮胎老化测试的耐受力。

以上已将本发明做一详细说明，但以上所述者，仅为本发明的一较佳实施例而已，当不能以此限定本发明实施的范围，即凡依本发明申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应仍属本发明的专利涵盖范围内。

Claims (13)

1.一种轮胎电子标签，其特征在于，包含有：

一标签单元；

一软性保护层，设置于该标签单元两侧；以及

一硫化接着层，设置于该软性保护层一侧或两侧，该硫化接着层于硫化制程中令该电子标签与一轮胎紧密结合；

其中，该标签单元包含有一设置有一天线线路的电路基板以及一与该天线线路电性连接的IC晶片，该标签单元一侧设置有至少两片于部分区域上相互堆叠的讯号放大片。

2.如权利要求1所述的轮胎电子标签，其特征在于，该讯号放大片为具有一长端以及一短端的ㄈ字状，两片该讯号放大片以镜向设置于两侧并于长端上相互堆叠。

3.如权利要求1所述的轮胎电子标签，其特征在于，该讯号放大片为片状、针织网状、网目状或线状。

4.如权利要求1至3任一项所述的轮胎电子标签，其特征在于，该讯号放大片的厚度介于50μm至200μm之间。

5.如权利要求1至3任一项所述的轮胎电子标签，其特征在于，该讯号放大片为金属丝线纺织、线路蚀刻、金属片铡形成形、塑料基材银胶涂布、或是于基材上电镀或化学镀所制成的金属板或复合板。

6.如权利要求1所述的轮胎电子标签，其特征在于，该电路基板为圆片状或矩形状。

7.如权利要求1所述的轮胎电子标签，其特征在于，该硫化接着层一侧的两端分别设置有一定位黏胶层，该电子标签经由该定位黏胶层贴合于该轮胎上的一预定压合位置。

8.一种轮胎电子标签，其特征在于，包含有：

一标签单元；

一软性保护层，设置于该标签单元两侧；以及

一硫化接着层，设置于该软性保护层一侧或两侧，该硫化接着层于硫化制程中令该电子标签与一轮胎紧密结合；

其中，该标签单元包含有一设置有一天线线路的软性电路基板、一与该天线线路电性连接的封装晶片以及分别设置于该软性电路基板一侧与该封装晶片一侧的线路保护层，该标签单元一侧设置有至少两片于部分区域上相互堆叠的讯号放大片。

9.如权利要求8所述的轮胎电子标签，其特征在于，该讯号放大片为具有一长端以及一短端的ㄈ字状，两片该讯号放大片以镜向设置于两侧并于长端上相互堆叠。

10.如权利要求8所述的轮胎电子标签，其特征在于，该讯号放大片为片状、针织网状、网目状或线状。

11.如权利要求8至10任一项所述的轮胎电子标签，其特征在于，该讯号放大片的厚度介于50μm至200μm之间。

12.如权利要求8至10任一项所述的轮胎电子标签，其特征在于，该讯号放大片为金属丝线纺织、线路蚀刻、金属片铡形成形、塑料基材银胶涂布、或是于基材上电镀或化学镀所制成的金属板或复合板。

13.如权利要求8所述的轮胎电子标签，其特征在于，该硫化接着层一侧的两端分别设置有一定位黏胶层，该电子标签经由该定位黏胶层贴合于该轮胎上的一预定压合位置。