CN111068957B - 一种汽车前杠骨架生产用喷漆装置 - Google Patents

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Abstract

一种汽车前杠骨架生产用喷漆装置，本发明涉及汽车制造设备技术领域，滑轨上滑动设置有一号滑块，一号滑块的底面上通过抱箍固定设置有喷漆头，抽吸泵的输出端上固定连接有导液管，导液管的另一端穿过位于右侧的立板后，与喷漆头固定连接；凹槽右侧的底座上部垂直固定设置有固定板，凹槽的内部左右滑动插设有调节板；凹槽内部的右侧壁上固定嵌设有三号电机，三号电机的输出端上固定连接有丝杆，调节板的下端通过螺纹旋转套设在丝杆上，自动化控制喷漆头对前杠骨架进行左右向的喷漆操作，避免工人手持喷枪来回操作，减少了人力资源的投入，同时，能够适应不同长度的前杠骨架的夹持操作，增加了装置的适用范围。

Description

一种汽车前杠骨架生产用喷漆装置
技术领域
本发明涉及汽车制造设备技术领域，具体涉及一种汽车前杠骨架生产用喷漆装置。
背景技术
汽车前杠骨架是用于固定汽车前保险杠的一种结构，汽车前杠骨架在生产时，需要对其进行喷漆操作，一来增加前杠骨架的美观性，而来增加其防锈蚀以及耐高温的性能；汽车前杠骨架一般是配合车头的车型来进行生产的，其结构不固定，现有技术中的汽车前杠骨架在喷漆过程中一般采用夹具对其进行固定，然后再通过人工手持喷枪对其进行喷漆操作，操作起来费时费力，适用范围比较窄，亟待改进。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的汽车前杠骨架生产用喷漆装置，自动化控制喷漆头对前杠骨架进行左右向的喷漆操作，避免工人手持喷枪来回操作，减少了人力资源的投入，同时，能够适应不同长度的前杠骨架的夹持操作，增加了装置的适用范围。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含底座、立板，底座上部的左右两侧对称垂直固定设置有立板；它还包含喷漆机构和夹持机构；底座的上部设置有夹持机构，位于左右两侧的立板上部之间设置有喷漆机构；
所述的喷漆机构包含连接板、齿条、齿轮、一号滑块、滑轨、一号电机、喷漆头、导液管、抽吸泵和箱体；位于左右两侧的立板之间固定连接有连接板，连接板的底面上固定设置有滑轨，滑轨上滑动设置有一号滑块，一号滑块的底面上通过抱箍固定设置有喷漆头；底座的右侧固定设置有箱体，箱体的顶面上固定设置有抽吸泵，抽吸泵的输入端通过导管与箱体的内部相连通设置，抽吸泵的输出端上固定连接有导液管，导液管的另一端穿过位于右侧的立板后，与喷漆头固定连接；一号滑块的前后两侧壁上对称固定设置有轮座，轮座的上部通过轴承旋转设置有齿轮，齿轮中轴的后端穿过轮座后，与一号电机的输出端固定连接，一号电机通过电机支架固定设置在轮座的后侧壁上；连接板的上侧面上固定设置有齿条，且齿轮与齿条相啮合设置；所述的一号电机与外部电源连接；
所述的夹持机构包含调节板、支撑板、固定板、螺杆、限位帽、锁紧螺母、丝杆、一号电机、二号电机、旋转座、转板；底座的内部开设有凹槽，凹槽的上侧为开口式结构；凹槽右侧的底座上部垂直固定设置有固定板，凹槽的内部左右滑动插设有调节板，调节板的上侧边穿过凹槽后，与固定板的上侧边相齐平设置；调节板与固定板的相对面上对称固定设置有旋转座，位于左右两侧的旋转座上连接有转板，转板的另一侧壁上垂直固定设置有支撑板，支撑板上活动穿设有螺杆，螺杆的下端固定设置有限位帽，螺杆的上端通过螺纹旋转套设有锁紧螺母；调节板的左侧壁上通过电机支架固定设置有二号电机，二号电机的输出轴通过轴承旋转穿过调节板以及旋转座后，与转板的中部固定连接；凹槽内部的右侧壁上固定嵌设有三号电机，三号电机的输出端上固定连接有丝杆，丝杆的左端通过轴承旋转设置在凹槽的左侧壁上，调节板的下端通过螺纹旋转套设在丝杆上；所述的二号电机和三号电机均与外部电源连接。
进一步地，所述的支撑板上部的转板侧壁上固定设置有防撞垫片；前杠骨架通过锁紧螺母和螺杆固定在支撑板上时，防撞垫片用以保护前杠骨架的左右两侧面不受磨损。
进一步地，所述的限位帽与支撑板的底面之间固定设置有压缩弹簧，压缩弹簧套设在螺杆上，压缩弹簧的上下两端分别与支撑板和限位帽相抵触设置；支撑板上侧的螺杆上活动套设有橡胶垫圈；橡胶垫圈将前杠骨架底面的左右两侧与支撑板分离，方便对前杠骨架底面的两侧进行喷漆操作；压缩弹簧的反向压缩力将前杠骨架牢固固定在支撑板上。
进一步地，所述的凹槽的底面上开设有导向槽，调节板的底部固定设置有导向块，导向块滑动设置在导向槽的内部；导向块和导向槽的配合对调节板的左右向运动进行限位和导向。
进一步地，所述的一号滑块右侧的滑轨上滑动设置有数个二号滑块，导液管等间距固定穿设在二号滑块的中部；喷漆头通过一号滑块在滑轨上左右运动时，二号滑块将导液管固定住，防止缠绕。
进一步地，位于左侧的立板右侧壁与固定板的左侧壁之间固定连接有挂绳，挂绳活动穿设在调节板的中部；调节板的左侧壁与位于左侧的立板右侧壁之间以及调节板的右侧壁与固定板的左侧壁之间均连接有折叠布，折叠布的上部等间距固定设置数个挂环，数个挂环均套设在挂绳上；折叠布罩设在凹槽的上部，在喷漆头对前杠骨架进行喷漆操作时，折叠布防止油漆喷到凹槽的内部。
本发明的工作原理：将螺杆穿设在前杠骨架上的安装螺丝孔内，当调节板和固定板之间的间距偏大或是偏小时，将三号电机与外部电源接通，三号电机的输出端带动丝杆转动，由于调节板的下侧与丝杆通过螺纹连接，丝杆带动调节板在凹槽的内部左右滑动，调节两个转板之间的间距，通过锁紧螺母将前杠骨架固定在支撑板的上部；将箱体的内部装满待喷涂的油漆，将抽吸泵与外部电源接通，抽吸泵通过导液管输送到喷漆头处，通过喷漆头喷涂在前杠骨架的外侧壁上，打开一号电机，一号电机的输出端带动齿轮转动，由于齿轮与连接板上的齿条啮合，齿轮带动喷漆头通过一号滑块在滑轨上进行左右移动，从而对前杠骨架进行左右向喷涂；在进行喷涂时，打开二号电机，二号电机的输出端带动转板在旋转座上转动，从而对前杠骨架的喷涂角度进行调整。
采用上述结构后，本发明有益效果为：
1、通过一号电机带动喷漆机构在滑轨上左右移动，对前杠骨架进行左右向的喷漆操作，避免工人手持喷枪来回操作，减少了人力资源的投入；
2、通过三号电机带动调节板在凹槽的内部左右向运动，能够适应不同长度的前杠骨架的夹持操作，增加了装置的适用范围；
3、通过二号电机带动转板在旋转座上进行转动，从而使得前杠骨架在两个转板之间转动，无需手动进行调整，更加方便操作。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1中的A部放大示意图。
图3是图1的俯视图。
附图标记说明：
底座1、立板2、喷漆机构3、连接板3-1、滑轨3-2、一号滑块3-3、喷漆头3-4、箱体3-5、抽吸泵3-6、导液管3-7、轮座3-8、齿轮3-9、一号电机3-10、齿条3-11、夹持机构4、凹槽4-1、固定板4-2、调节板4-3、旋转座4-4、转板4-5、支撑板4-6、螺杆4-7、限位帽4-8、锁紧螺母4-9、二号电机4-10、三号电机4-11、丝杆4-12、防撞垫片5、压缩弹簧6、橡胶垫圈7、导向槽8、导向块9、二号滑块10、挂绳11、折叠布12、挂环13、前杠骨架14。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
参看如图1-图3所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含底座1、立板2，底座1上部的左右两侧对称垂直固定焊设有立板2；它还包含喷漆机构3和夹持机构4；底座1的上部设置有夹持机构4，位于左右两侧的立板2上部之间设置有喷漆机构3；
所述的喷漆机构3包含连接板3-1、齿条3-11、齿轮3-9、一号滑块3-3、滑轨3-2、一号电机3-10、喷漆头3-4、导液管3-7、抽吸泵3-6和箱体3-5；位于左右两侧的立板2之间通过螺栓固定连接有连接板3-1，连接板3-1的底面上通过螺栓固定设置有滑轨3-2，滑轨3-2上滑动设置有一号滑块3-3，一号滑块3-3的底面上通过抱箍和螺栓固定设置有喷漆头3-4，喷漆头3-4采用的是现有技术中的油漆喷枪的喷头；底座1的右侧通过螺栓固定设置有箱体3-5，箱体3-5的顶面上通过电机支架固定设置有抽吸泵3-6，抽吸泵3-6采用的型号是300pns-50，抽吸泵3-6的输入端通过导管与箱体3-5的内部相连通设置，抽吸泵3-6的输出端上通过螺栓和法兰固定连接有导液管3-7，导液管3-7的另一端穿过位于右侧的立板2后，通过螺栓和法兰与喷漆头3-4固定连接；一号滑块3-3右侧的滑轨3-2上滑动设置有数个二号滑块10，导液管3-7通过螺栓等间距固定穿设在二号滑块10的中部；喷漆头3-4通过一号滑块3-3在滑轨3-2上左右运动时，二号滑块10将导液管3-7固定住，防止缠绕；一号滑块3-3的前后两侧壁上通过螺栓对称固定设置有轮座3-8，轮座3-8的上部通过轴承旋转设置有齿轮3-9，齿轮3-9中轴的后端穿过轮座3-8后，与一号电机3-10的输出端固定连接，一号电机3-10通过电机支架和螺栓固定设置在轮座3-8的后侧壁上，一号电机3-10采用的型号是Panasonic的A5伺服电机；连接板3-1的上侧面上固定焊设有齿条3-11，且齿轮3-9与齿条3-11相啮合设置；所述的一号电机3-10和抽吸泵3-6均与外部电源和外部控制器连接；
所述的夹持机构4包含调节板4-3、支撑板4-6、固定板4-2、螺杆4-7、限位帽4-8、锁紧螺母4-9、丝杆4-12、一号电机3-10、二号电机4-10、旋转座4-4、转板4-5；底座1的内部开设有凹槽4-1，凹槽4-1的上侧为开口式结构；凹槽4-1右侧的底座1上部垂直固定焊设有固定板4-2，凹槽4-1的内部左右滑动插设有调节板4-3，调节板4-3的上侧边穿过凹槽4-1后，与固定板4-2的上侧边相齐平设置；调节板4-3与固定板4-2的相对面上通过螺栓对称固定设置有旋转座4-4，位于左右两侧的旋转座4-4上通过螺栓连接有转板4-5，转板4-5的另一侧壁上通过螺栓和连接件垂直固定设置有支撑板4-6，支撑板4-6上活动穿设有螺杆4-7，螺杆4-7的下端固定焊设有限位帽4-8，限位帽4-8与支撑板4-6的底面之间固定焊设有压缩弹簧6，压缩弹簧6套设在螺杆4-7上，压缩弹簧6的上下两端分别与支撑板4-6和限位帽4-8相抵触设置；支撑板4-6上侧的螺杆4-7上活动套设有橡胶垫圈7；橡胶垫圈7将前杠骨架14底面的左右两侧与支撑板4-6分离，方便对前杠骨架14底面的两侧进行喷漆操作；压缩弹簧6的反向压缩力将前杠骨架14牢固固定在支撑板4-6上，螺杆4-7的上端通过螺纹旋转套设有锁紧螺母4-9；支撑板4-6上部的转板4-5侧壁上通过胶粘固定设置有防撞垫片5，防撞垫片5采用的是橡胶材质；前杠骨架14通过锁紧螺母4-9和螺杆4-7固定在支撑板4-6上时，防撞垫片5用以保护前杠骨架14的左右两侧面不受磨损；调节板4-3的左侧壁上通过电机支架和螺栓固定设置有二号电机4-10，二号电机4-10的输出轴通过轴承旋转穿过调节板4-3以及旋转座4-4后，与转板4-5的中部固定连接；凹槽4-1内部的右侧壁上通过螺栓固定嵌设有三号电机4-11，三号电机4-11的输出端上固定焊接有丝杆4-12，丝杆4-12的左端通过轴承旋转设置在凹槽4-1的左侧壁上，调节板4-3的下端通过螺纹旋转套设在丝杆4-12上；凹槽4-1的底面上开设有导向槽8，调节板4-3的底部固定设置有导向块9，导向块9滑动设置在导向槽8的内部；导向块9和导向槽8的配合对调节板4-3的左右向运动进行限位和导向；所述的二号电机4-10和三号电机4-11均与外部电源连接，二号电机4-10和三号电机4-11均采用的型号是60KTYZ；
位于左侧的立板2右侧壁与固定板4-2的左侧壁之间固定焊接有挂绳11，挂绳11采用的是钢绞线绳，挂绳11活动穿设在调节板4-3的中部；调节板4-3的左侧壁与位于左侧的立板2右侧壁之间以及调节板4-3的右侧壁与固定板4-2的左侧壁之间均连接有折叠布12，折叠布12的上部通过钢丝线等间距固定缝设有数个挂环13，数个挂环13均套设在挂绳11上；折叠布12罩设在凹槽4-1的上部，在喷漆头3-4对前杠骨架14进行喷漆操作时，折叠布12防止油漆喷到凹槽4-1的内部。
本具体实施方式的工作原理：将螺杆4-7穿设在前杠骨架14上的安装螺丝孔内，当调节板4-3和固定板4-2之间的间距偏大或是偏小时，将三号电机4-11与外部电源接通，三号电机4-11的输出端带动丝杆4-12转动，由于调节板4-3的下侧与丝杆4-12通过螺纹连接，丝杆4-12带动调节板4-3在凹槽4-1的内部左右滑动，调节两个转板4-5之间的间距，通过锁紧螺母4-9将前杠骨架14固定在支撑板4-6的上部；将箱体3-5的内部装满待喷涂的油漆，将抽吸泵3-6与外部电源接通，抽吸泵3-6通过导液管3-7输送到喷漆头3-4处，通过喷漆头3-4喷涂在前杠骨架14的外侧壁上，打开一号电机3-10，一号电机3-10的输出端带动齿轮3-9转动，由于齿轮3-9与连接板3-1上的齿条3-11啮合，齿轮3-9带动喷漆头3-4通过一号滑块3-3在滑轨3-2上进行左右移动，从而对前杠骨架14进行左右向喷涂；在进行喷涂时，打开二号电机4-10，二号电机4-10的输出端带动转板4-5在旋转座4-4上转动，从而对前杠骨架14的喷涂角度进行调整。
采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：
1、通过一号电机3-10带动喷漆机构3在滑轨3-2上左右移动，对前杠骨架14进行左右向的喷漆操作，避免工人手持喷枪来回操作，减少了人力资源的投入；
2、通过三号电机4-11带动调节板4-3在凹槽4-1的内部左右向运动，能够适应不同长度的前杠骨架14的夹持操作，增加了装置的适用范围；
3、通过二号电机4-10带动转板4-5在旋转座4-4上进行转动，从而使得前杠骨架14在两个转板4-5之间转动，无需手动进行调整，更加方便操作。
以上所述，仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (2)

1.一种汽车前杠骨架生产用喷漆装置，它包含底座(1)、立板(2)，底座(1)上部的左右两侧对称垂直固定设置有立板(2)；其特征在于：它还包含喷漆机构(3)和夹持机构(4)；底座(1)的上部设置有夹持机构(4)，位于左右两侧的立板(2)上部之间设置有喷漆机构(3)；
所述的喷漆机构(3)包含连接板(3-1)、齿条(3-11)、齿轮(3-9)、一号滑块(3-3)、滑轨(3-2)、一号电机(3-10)、喷漆头(3-4)、导液管(3-7)、抽吸泵(3-6)和箱体(3-5)；位于左右两侧的立板(2)之间固定连接有连接板(3-1)，连接板(3-1)的底面上固定设置有滑轨(3-2)，滑轨(3-2)上滑动设置有一号滑块(3-3)，一号滑块(3-3)的底面上通过抱箍固定设置有喷漆头(3-4)；底座(1)的右侧固定设置有箱体(3-5)，箱体(3-5)的顶面上固定设置有抽吸泵(3-6)，抽吸泵(3-6)的输入端通过导管与箱体(3-5)的内部相连通设置，抽吸泵(3-6)的输出端上固定连接有导液管(3-7)，导液管(3-7)的另一端穿过位于右侧的立板(2)后，与喷漆头(3-4)固定连接；一号滑块(3-3)的前后两侧壁上对称固定设置有轮座(3-8)，轮座(3-8)的上部通过轴承旋转设置有齿轮(3-9)，齿轮(3-9)中轴的后端穿过轮座(3-8)后，与一号电机(3-10)的输出端固定连接，一号电机(3-10)通过电机支架固定设置在轮座(3-8)的后侧壁上；连接板(3-1)的上侧面上固定设置有齿条(3-11)，且齿轮(3-9)与齿条(3-11)相啮合设置；所述的一号电机(3-10)与外部电源连接；所述的一号滑块(3-3)右侧的滑轨(3-2)上滑动设置有数个二号滑块(10)，导液管(3-7)等间距固定穿设在二号滑块(10)的中部；喷漆头(3-4)通过一号滑块(3-3)在滑轨(3-2)上左右运动时，二号滑块(10)将导液管(3-7)固定住，防止缠绕；位于左侧的立板(2)右侧壁与固定板(4-2)的左侧壁之间固定连接有挂绳(11)，挂绳(11)活动穿设在调节板(4-3)的中部；调节板(4-3)的左侧壁与位于左侧的立板(2)右侧壁之间以及调节板(4-3)的右侧壁与固定板(4-2)的左侧壁之间均连接有折叠布(12)，折叠布(12)的上部等间距固定设置数个挂环(13)，数个挂环(13)均套设在挂绳(11)上；折叠布(12)罩设在凹槽(4-1)的上部，在喷漆头(3-4)对前杠骨架(14)进行喷漆操作时，折叠布(12)防止油漆喷到凹槽(4-1)的内部；
所述的夹持机构(4)包含调节板(4-3)、支撑板(4-6)、固定板(4-2)、螺杆(4-7)、限位帽(4-8)、锁紧螺母(4-9)、丝杆(4-12)、一号电机(3-10)、二号电机(4-10)、旋转座(4-4)、转板(4-5)；底座(1)的内部开设有凹槽(4-1)，凹槽(4-1)的上侧为开口式结构；凹槽(4-1)右侧的底座(1)上部垂直固定设置有固定板(4-2)，凹槽(4-1)的内部左右滑动插设有调节板(4-3)，调节板(4-3)的上侧边穿过凹槽(4-1)后，与固定板(4-2)的上侧边相齐平设置；调节板(4-3)与固定板(4-2)的相对面上对称固定设置有旋转座(4-4)，位于左右两侧的旋转座(4-4)上连接有转板(4-5)，转板(4-5)的另一侧壁上垂直固定设置有支撑板(4-6)，支撑板(4-6)上活动穿设有螺杆(4-7)，螺杆(4-7)的下端固定设置有限位帽(4-8)，螺杆(4-7)的上端通过螺纹旋转套设有锁紧螺母(4-9)；调节板(4-3)的左侧壁上通过电机支架固定设置有二号电机(4-10)，二号电机(4-10)的输出轴通过轴承旋转穿过调节板(4-3)以及旋转座(4-4)后，与转板(4-5)的中部固定连接；凹槽(4-1)内部的右侧壁上固定嵌设有三号电机(4-11)，三号电机(4-11)的输出端上固定连接有丝杆(4-12)，丝杆(4-12)的左端通过轴承旋转设置在凹槽(4-1)的左侧壁上，调节板(4-3)的下端通过螺纹旋转套设在丝杆(4-12)上；所述的二号电机(4-10)和三号电机(4-11)均与外部电源连接；所述的支撑板(4-6)上部的转板(4-5)侧壁上固定设置有防撞垫片(5)；前杠骨架(14)通过锁紧螺母(4-9)和螺杆(4-7)固定在支撑板(4-6)上时，防撞垫片(5)用以保护前杠骨架(14)的左右两侧面不受磨损；所述的限位帽(4-8)与支撑板(4-6)的底面之间固定设置有压缩弹簧(6)，压缩弹簧(6)套设在螺杆(4-7)上，压缩弹簧(6)的上下两端分别与支撑板(4-6)和限位帽(4-8)相抵触设置；支撑板(4-6)上侧的螺杆(4-7)上活动套设有橡胶垫圈(7)；橡胶垫圈(7)将前杠骨架(14)底面的左右两侧与支撑板(4-6)分离，方便对前杠骨架(14)底面的两侧进行喷漆操作；压缩弹簧(6)的反向压缩力将前杠骨架(14)牢固固定在支撑板(4-6)上；所述的凹槽(4-1)的底面上开设有导向槽(8)，调节板(4-3)的底部固定设置有导向块(9)，导向块(9)滑动设置在导向槽(8)的内部；导向块(9)和导向槽(8)的配合对调节板(4-3)的左右向运动进行限位和导向。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前杠骨架生产用喷漆装置，其特征在于：它的工作原理：将螺杆(4-7)穿设在前杠骨架(14)上的安装螺丝孔内，当调节板(4-3)和固定板(4-2)之间的间距偏大或是偏小时，将三号电机(4-11)与外部电源接通，三号电机(4-11)的输出端带动丝杆(4-12)转动，由于调节板(4-3)的下侧与丝杆(4-12)通过螺纹连接，丝杆(4-12)带动调节板(4-3)在凹槽(4-1)的内部左右滑动，调节两个转板(4-5)之间的间距，通过锁紧螺母(4-9)将前杠骨架(14)固定在支撑板(4-6)的上部；将箱体(3-5)的内部装满待喷涂的油漆，将抽吸泵(3-6)与外部电源接通，抽吸泵(3-6)通过导液管(3-7)输送到喷漆头(3-4)处，通过喷漆头(3-4)喷涂在前杠骨架(14)的外侧壁上，打开一号电机(3-10)，一号电机(3-10)的输出端带动齿轮(3-9)转动，由于齿轮(3-9)与连接板(3-1)上的齿条(3-11)啮合，齿轮(3-9)带动喷漆头(3-4)通过一号滑块(3-3)在滑轨(3-2)上进行左右移动，从而对前杠骨架(14)进行左右向喷涂；在进行喷涂时，打开二号电机(4-10)，二号电机(4-10)的输出端带动转板(4-5)在旋转座(4-4)上转动，从而对前杠骨架(14)的喷涂角度进行调整。
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