CN111055248A - 多用途发动机拆检工作台 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了多用途发动机拆检工作台，包括机体、显示屏、驱动机构、转盘以及多个夹具，机体上设有载台，转盘枢接于载台上；多个夹具安装于转盘上，多个夹具用于夹持发动机壳体；转盘上设有多个装夹组件，多个装夹组件绕转盘的转动轴线圆周间隔分布；其中一个装夹组件上用于装夹摄像头；摄像头用于对发动机拆检进行拍摄并发送图像信号；显示屏固接于机体上并位于转盘的一侧；显示屏用于接收图像信号；驱动机构用于带动转盘转动。本发明的多用途发动机拆检工作台，其可装夹发动机进行拆检，同时还可对拆检过程进行拍摄以进行教学。

Description

多用途发动机拆检工作台
技术领域
本发明涉及发动机拆检设备技术领域，尤其涉及多用途发动机拆检工作台。
背景技术
目前，国内市场上的发动机拆检工作台功能单一，在使用时还需要配备零件架，这样不但会占用车间或教室的大量空间尺寸，而且无法使拆卸下来的发动机零部件按装配顺序有序地放置在指定零件架或托盘上，致使工作规范不易实现，也不能更好的适用于教学。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种多用途发动机拆检工作台，其可装夹发动机进行拆检，同时还可对拆检过程进行拍摄以进行教学。
本发明的目的采用以下技术方案实现：
多用途发动机拆检工作台，包括机体、显示屏、驱动机构、转盘以及多个夹具，机体上设有载台，所述转盘枢接于载台上；所述多个夹具安装于转盘上，多个夹具用于夹持发动机壳体；所述转盘上设有多个装夹组件，多个装夹组件绕转盘的转动轴线圆周间隔分布；其中一个装夹组件上用于装夹摄像头；所述摄像头用于对发动机拆检进行拍摄并发送图像信号；所述显示屏固接于机体上并位于转盘的一侧；显示屏用于接收所述图像信号；所述驱动机构用于带动所述转盘转动。
进一步地，所述夹具包括安装座、夹持块以及驱动件，所述安装座固接于转盘上；夹持块的一端铰接于安装座上；所述夹持块的另一端形成为夹持端；所述夹持端与转盘的端面间隔形成为夹持间隔；所述驱动件用于带动所述夹持块转动。
进一步地，所述驱动件包括螺杆、导向槽、楔形块；所述螺杆的一端形成为转动端，螺杆的另一端形成连接端；所述螺杆的中端螺接于安装座上；所述连接端与楔形块固接；所述楔形块滑动的安装于导向槽内；所述夹持块远离夹持端的端部与楔形块的斜面滑动配合。
进一步地，所述夹具设有四个，四个夹具绕转盘的中心轴线圆周间隔分布。
进一步地，所述驱动机构还用于带动所述转盘沿机体的高度方向运动。
进一步地，所述驱动机构包括电机、承重座以及气缸，所述电机安装于机体上并位于载台的下方；所述承重座与电机的转轴同步联接；所述气缸的缸体固接于承重座上；所述转盘与气缸的活塞杆固接。
进一步地，所述装夹组件包括装夹座以及气动手指，装夹座固接于转盘上；所述气动手指可转动的安装于装夹座上。
进一步地，所述机体上设有鼓风腔，所述鼓风腔用于与外部风机连通；所述鼓风腔设于载台的一侧；所述鼓风腔的底壁由靠近载台至远离载台逐渐向上倾斜。
进一步地，所述机体上设有导水腔；所述导水腔用于与外部供水系统连通；所述导水腔设于载台的一侧；所述导水腔的底壁由靠近载台至远离载台逐渐向上倾斜。
进一步地，所述机体的底端设有多个万向轮。
相比现有技术，本发明的有益效果在于：其可设有的转盘上设有的多个夹具可夹持发动机的壳体，使发动机可稳定拆检，而拆检过程中，可转动转盘，便于操作者在不同角度拆检发动机。另外，在转盘上的装夹组件上可装夹摄像头，拍摄拆检过程，并由显示屏进行播放，供教学使用，且其他的装夹组件则可装夹工具盘，可放置拆检工具或者拆检下来的零件。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的机体的结构示意图；
图3为本发明的转盘的结构示意图。
图中：10、机体；11、鼓风腔；12、导水腔；20、载台；30、转盘；311、夹持座；312、气动手指；321、夹持块；322、夹持座；323、螺杆；324、楔形块；41、承重座；42、气缸；50、显示屏。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述：
如图1、图2以及图3所示的多用途发动机拆检工作台，包括机体10、显示屏50、驱动机构、转盘30以及多个夹具，在机体10上设有载台20，上述转盘30枢接于载台20上，多个夹具安装于转盘 30上，且多个夹具用于夹持发动机壳体。
另外，在转盘30上设有多个装夹组件，多个装夹组件绕转盘30 的转动轴线圆周间隔分布，在其中一个装夹组件上用于装夹摄像头。该摄像头用于对发动机拆检进行拍摄并发送图像信号。上述显示屏 50固接于机体10上并位于转盘30的一侧；显示屏50用于接收图像信号；驱动机构用于带动转盘30转动。
在上述结构基础上，使用本发明的多用途发动机拆检工作台时，可将发动机放置在在转盘30上，并使发动机的壳体位于多个夹具中间，多个夹具可夹持发动机的壳体，发动机便可装夹在转盘30 上，此后便可使发动机可稳定拆检，而拆检过程中，可启动驱动机构，驱动机构带动转盘30转动，便于操作者在不同角度拆检发动机。
另外，在转盘30上的装夹组件上可装夹摄像头，拍摄拆检过程，并由显示屏50进行播放，供教学使用，且其他的装夹组件则可装夹工具盘，可放置拆检工具或者拆检下来的零件。
进一步地，本实施例中的夹具包括安装座、夹持块321以及驱动件，将安装座固接于转盘30上，使夹持块321的一端铰接于安装座上，而夹持块321的另一端形成为夹持端，具体夹持端与转盘30的端面间隔形成为夹持间隔。上述驱动件用于带动夹持块321转动。
如此，在进行夹持作业时，可将发动机的壳体置于夹持端与转盘 30的端面之间，通过驱动件带动夹持块321转动，使夹持块321的夹持端靠近转盘30的端面转动，夹持块321便可夹紧在发动机的壳体外，由于发动机的壳体一般都是采用金属材质制成，因而采用多个夹具进行夹持固定，防止检修过程松脱。
具体的是，上述驱动件包括螺杆323、导向槽、楔形块324，将螺杆323的一端形成为转动端，而螺杆323的另一端形成连接端；螺杆323的中端螺接于安装座上；连接端与楔形块324固接；楔形块 324滑动的安装于导向槽内；夹持块321远离夹持端的端部与楔形块 324的斜面滑动配合。如此，在驱动夹持块321转动时，通过转动螺杆323的转轴端，螺杆323可相对安装座转动，因而，在此过程中，与螺杆323的连接端固接的楔形块324也会有转动趋势，但楔形块 324的转动运动被导向槽限制，故转化为沿导向槽的延伸方向滑动，在滑动过程中，夹持块321的夹持端便可沿楔形块324的斜面滑动，实现上下，从而带动夹持端上下转动。
当然，上述夹持块321与安装之间可以设置拉簧，拉簧提供使夹持块321向下转动的弹性应力，使夹持块321可保持张紧状态。
进一步地，夹具设有四个，四个夹具绕转盘30的中心轴线圆周间隔分布，如此，四个夹具可分别夹持发动机的壳体四个位置，夹持结构更加稳定。
进一步地，本实施例中的，驱动机构还用于带动转盘30沿机体 10的高度方向运动，转盘30的上下运动，可带动安装在转盘30上的发动机上下运动，便于根据操作者的身高进行调整。
进一步地，在驱动机构包括电机、承重座41以及气缸42，电机安装于机体10上并位于载台20的下方；承重座41与电机的转轴同步联接；气缸42的缸体固接于承重座41上；转盘30与气缸42的活塞杆固接，如此，在驱动转盘30转动时，电机的转轴可带动承重座41转动，从而带动承重座41上安装的转盘30转动，而在驱动转盘 30上下运动时，且可通过气缸42的活塞杆伸缩来实现，驱动结构较为简单。
进一步地，本实施例中的装夹组件可包括装夹座以及气动手指 312，将装夹座固接于转盘30上，而气动手指312可转动的安装于装夹座上，如此，可通过气缸42手指夹持摄像头或者工具盘，而气动手指312相对装夹座转动，可带动摄像头进行转动，便于多角度拍摄。而气动手指312带动工具盘转动则可调整工具盘的方向，在装载拆卸下的零件时，可根据工具盘的装载情况进行转动，而工具盘装载工具时，则可转动工具盘，使其上的工具进行适应于人手持握角度。
进一步地，还可在机体10上设有鼓风腔11，该鼓风腔11可与外部风机连通，将鼓风腔11设于载台20的一侧，鼓风腔11的底壁由靠近载台20至远离载台20逐渐向上倾斜，如此，将鼓风腔11通过管道与风机连通，在拆检完成后，风机鼓风，鼓风腔11可将风由上至下载台20上的转盘30，可对转盘30吹尘，初步进行清理。
进一步地，还可在机体10上设有导水腔12；导水腔12用于与外部供水系统连通；导水腔12设于载台20的一侧；导水腔12的底壁由靠近载台20至远离载台20逐渐向上倾斜。如此，将导水腔12 通过管道与外部水管连通，导水腔12上便可由上至下导水至是转盘 30，进行水洗。
当然，导水腔12的出口可设置多个出水喷嘴，将水喷洒至转盘 30上，形成的水压较大，冲洗效果更好。
进一步地，机体10的底端设有多个万向轮，便于机体10转移位置。
对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.多用途发动机拆检工作台，其特征在于，包括机体、显示屏、驱动机构、转盘以及多个夹具，机体上设有载台，所述转盘枢接于载台上；所述多个夹具安装于转盘上，多个夹具用于夹持发动机壳体；所述转盘上设有多个装夹组件，多个装夹组件绕转盘的转动轴线圆周间隔分布；其中一个装夹组件上用于装夹摄像头；所述摄像头用于对发动机拆检进行拍摄并发送图像信号；所述显示屏固接于机体上并位于转盘的一侧；显示屏用于接收所述图像信号；所述驱动机构用于带动所述转盘转动。
2.如权利要求1所述的多用途发动机拆检工作台，其特征在于，所述夹具包括安装座、夹持块以及驱动件，所述安装座固接于转盘上；夹持块的一端铰接于安装座上；所述夹持块的另一端形成为夹持端；所述夹持端与转盘的端面间隔形成为夹持间隔；所述驱动件用于带动所述夹持块转动。
3.如权利要求2所述的多用途发动机拆检工作台，其特征在于，所述驱动件包括螺杆、导向槽、楔形块；所述螺杆的一端形成为转动端，螺杆的另一端形成连接端；所述螺杆的中端螺接于安装座上；所述连接端与楔形块固接；所述楔形块滑动的安装于导向槽内；所述夹持块远离夹持端的端部与楔形块的斜面滑动配合。
4.如权利要求1所述的多用途发动机拆检工作台，其特征在于，所述夹具设有四个，四个夹具绕转盘的中心轴线圆周间隔分布。
5.如权利要求1所述的多用途发动机拆检工作台，其特征在于，所述驱动机构还用于带动所述转盘沿机体的高度方向运动。
6.如权利要求5所述的多用途发动机拆检工作台，其特征在于，所述驱动机构包括电机、承重座以及气缸，所述电机安装于机体上并位于载台的下方；所述承重座与电机的转轴同步联接；所述气缸的缸体固接于承重座上；所述转盘与气缸的活塞杆固接。
7.如权利要求1所述的多用途发动机拆检工作台，其特征在于，所述装夹组件包括装夹座以及气动手指，装夹座固接于转盘上；所述气动手指可转动的安装于装夹座上。
8.如权利要求1所述的多用途发动机拆检工作台，其特征在于，所述机体上设有鼓风腔，所述鼓风腔用于与外部风机连通；所述鼓风腔设于载台的一侧；所述鼓风腔的底壁由靠近载台至远离载台逐渐向上倾斜。
9.如权利要求1所述的多用途发动机拆检工作台，其特征在于，所述机体上设有导水腔；所述导水腔用于与外部供水系统连通；所述导水腔设于载台的一侧；所述导水腔的底壁由靠近载台至远离载台逐渐向上倾斜。
10.如权利要求1所述的多用途发动机拆检工作台，其特征在于，所述机体的底端设有多个万向轮。
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