CN111039206A - 一种斜拉桥钢箱梁吊装方法 - Google Patents

Abstract

本发明提出一种斜拉桥钢箱梁吊装方法，包括：S001：在每段箱梁节的下表面铺设一对下导轨；S002：将起始段箱梁节吊起后连接在主塔上形成钢箱梁，在钢箱梁上组装桥面吊机；在下导轨上组装运梁吊机；S003：在钢箱梁上连接临时下导轨；S004：通过运梁吊机将箱梁节吊起后并运输至临时下导轨上；S005：通过桥面吊机连接箱梁节，并断开运梁吊机与箱梁节的连接；S006：将运梁吊机从临时下导轨上移开，并拆除临时下导轨；S007：通过桥面吊机调整箱梁节高度，使箱梁节与钢箱梁的连接端对齐，并将箱梁节和钢箱梁连接在一起；S008：断开桥面吊机与箱梁节的连接，将桥面吊机移动到该箱梁节上；S009：重复以上步骤中的内容，直至吊装施工完毕。

Description

一种斜拉桥钢箱梁吊装方法

技术领域

本发明属于桥梁施工技术，具体涉及一种斜拉桥钢箱梁吊装方法。

背景技术

斜拉桥钢箱梁体积大、重量重，一般采用水上运输至待吊装位置，利用已安装钢箱梁上的桥面吊机垂直起吊，对于山区以及其他不能垂直起吊的情况下就需要将钢箱梁通过其他方法从存梁位置移运到待吊装位置。现有技术主要为利用缆索吊进行垂直起吊和运输。对于钢箱梁这种梁宽，重量大的钢箱梁，对缆索吊的经济性及可靠性提出了较高的挑战。此外，缆索吊只适用于双塔斜拉桥，且需要在斜拉桥主塔上部区域安装索鞍支座，对于无横梁主塔施工比较困难。

发明内容

鉴于此，本发明的目的是提供一种斜拉桥钢箱梁吊装方法，用于克服上述问题或者至少部分地解决或缓解上述问题。

本发明提出一种斜拉桥钢箱梁吊装方法，包括以下步骤：

S001：在每段箱梁节的下表面铺设一对下导轨；

S002：将起始段箱梁节吊起后水平连接在主塔上，形成钢箱梁，在所述钢箱梁的上表面组装桥面吊机；在所述钢箱梁的下导轨上组装运梁吊机；

S003：在所述钢箱梁的端部连接临时下导轨；

S004：通过运梁吊机连接所述箱梁节并吊起后，通过所述运梁吊机将所述箱梁节运输至所述临时下导轨上，使所述箱梁节的一部分从所述钢箱梁的拼接端的下方露出；

S005：通过桥面吊机连接所述箱梁节，并断开所述运梁吊机与所述箱梁节的连接；

S006：将所述运梁吊机从所述临时下导轨上移开，并拆除所述临时下导轨；

S007：通过桥面吊机调整所述箱梁节高度，使所述箱梁节与所述钢箱梁的连接端对齐，并将所述箱梁节和所述钢箱梁连接在一起；

S008：断开所述桥面吊机与所述箱梁节的连接，将所述桥面吊机移动到该箱梁节上；

S009：重复S002至S008中的内容，直至吊装施工完毕。

可选地，在步骤S001中，在每段箱梁节的上表面设置有第一组吊耳、第二组吊耳、第三组吊耳和第四组吊耳。

可选地，在步骤S002中，在所述桥面吊机上设置第一桥面起重系统和第二桥面起重系统，在运梁吊机上设置第一梁下起重系统和第二梁下起重系统。

可选地，在步骤S003中，所述桥面吊机上设置有临时吊装系统，通过所述临时吊装系统吊装所述临时下导轨。

可选地，在步骤S004中，通过所述运梁吊机上的第一梁下起重系统和第二梁下起重系统分别连接所述箱梁节上的第一组吊耳和第三组吊耳。

可选地，在步骤S005中，通过所述第一桥面起重系统连接所述箱梁节上的第二组吊耳，并断开所述第一梁下起重系统与所述箱梁节所述第一组吊耳的连接；然后第一桥面起重系统和运梁吊车继续移动，使箱梁节上的第二组吊耳从钢箱梁的拼接端的下方露出，再通过第二桥面起重系统连接箱梁节上的第二组吊耳，并断开第一梁下起重系统与箱梁节上的第一组吊耳的连接。

可选地，在步骤S006中，断开临时下导轨与所述钢箱梁的连接，通过临时吊机将所述临时下导轨吊起至所述钢箱梁的上方待用。

可选地，在步骤S008中，断开所述第一桥面起重系统与所述第二组吊耳的连接，断开所述第二桥面起重系统与所述第四组吊耳的连接。

本发明的斜拉桥钢箱梁吊装方法是先在连接好的钢箱梁下通过运梁吊机起吊待连接的箱梁节，然后通过运梁吊机将箱梁节沿着钢箱梁运输至连接处，再通过桥面吊机接收被吊起的箱梁节，等桥面吊机与运梁吊机将箱梁节转交完毕后，运梁吊机原路返回，通过桥面吊机将箱梁节调运至钢箱梁的连接处并连接好。本发明的斜拉桥钢箱梁吊装方法解决了在山区以及不能垂直起吊的情况下对箱梁节的吊装问题，不需要使用缆索吊运箱梁节，适用于无横梁主塔施工。

附图说明

图1是本发明的斜拉桥钢箱梁吊装方法中运梁吊机吊运箱梁节的结构示意图；

图2是图1的端部结构示意图；

图3是箱梁节的结构示意图；

图4是本发明的斜拉桥钢箱梁吊装方法中的运梁吊机和桥面吊机交接箱梁节的结构示意图；

图5是本发明的斜拉桥钢箱梁吊装方法中的桥面吊机吊装箱梁节的结构示意图；

图6是本发明的斜拉桥钢箱梁吊装方法中的桥面吊机拆除临时导轨的结构示意图；

图7是本发明的斜拉桥钢箱梁吊装方法中在钢箱梁的连接端连接箱梁节的结果示意图；

图8是本发明的斜拉桥钢箱梁吊装方法中在将桥面吊机移动到连接好的箱梁节时的结构示意图。

在以上图中：1 箱梁节；101 第一组吊耳；102 第二组吊耳；103 第三组吊耳；104第四组吊耳；2 下导轨；3 钢箱梁；4 桥面吊机；401 第一桥面起重系统；402 第二桥面起重系统；403 临时吊装系统；5 运梁吊机；501 第一梁下起重系统；502 第二梁下起重系统；6临时下导轨；7 斜拉索。

以下将结合附图及实施例对本发明做进一步详细说明。

具体实施方式

实施例1

参考图1至图8，本发明的实施例提出一种斜拉桥钢箱梁吊装方法，包括以下步骤：S001：在每段箱梁节1的下表面铺设一对下导轨2；S002：将起始段箱梁节1吊起后水平连接在斜拉桥索塔上，形成钢箱梁3，在钢箱梁3的上表面组装桥面吊机4；在钢箱梁3的下导轨2上组装运梁吊机5；S003：在钢箱梁3的端部连接临时下导轨6；S004：通过运梁吊机5连接箱梁节1并吊起后，通过运梁吊机5将箱梁节1运输至临时下导轨6上，使箱梁节1的一部分从钢箱梁3的拼接端的下方露出；S005：通过桥面吊机4连接箱梁节1，并断开运梁吊机5与箱梁节1的连接；S006：将运梁吊机5从临时下导轨6上移开，并拆除临时下导轨6；S007：通过桥面吊机4调整箱梁节1的高度，使箱梁节1与钢箱梁3的连接端对齐，并将箱梁节1和钢箱梁3连接在一起；S008：将斜拉桥索塔上的斜拉索7与箱梁节1相连接，再断开桥面吊机4与箱梁节1的连接，将桥面吊机4移动到该箱梁节1上；S009：重复S002至S008中的内容，直至吊装施工完毕。

在加工每段箱梁节1时直接在箱梁节1下表面固定好一对下导轨2，每段箱梁节1上的下导轨2的尺寸相同，将各节箱梁节1连接在一起时，各对下导轨2也连接在一起；在下导轨2上组装一个运梁吊机5，运梁吊机5自身为桁架结构，其上部可通过行走车轮沿着下导轨2运动，其下部安装梁下起重系统，两个运梁吊机5可对一个箱梁节1进行吊运；临时下导轨6为三角框结构，临时下导轨6具有竖直端和水平端，竖直端与钢箱梁3的连接端固定连接，其水平端与钢箱梁3下部的下导轨2相连接；两个运梁吊机5将箱梁节1吊起后沿着下导轨2运动，直到所吊运的箱梁节1的前端运动到桥面吊机4的下方；在钢箱梁3上组装的桥面吊机4的一部分伸出钢箱梁3的连接端，其上部具有可移动的桥面起重系统，通过一组桥面起重系统连接该箱梁节1的后端后，箱梁节1的重量由桥面起重系统和运梁吊机5同时承担，桥面起重系统与运梁吊机5继续向外运动，直至运梁吊机4的一部分运动到临时下导轨6上，此时箱梁节1的中后端位于桥面吊机4的下方，通过另一组桥面起重系统连接该箱梁节1的中前端，此时断开运梁吊机5上的梁下起重系统与箱梁节1的连接，使桥面吊机4上的桥面起重系统完全承担箱梁节1的重量，拆除临时下导轨6，通过桥面起重系统将箱梁节1吊运到钢箱梁3的连接端进行连接，并将大桥索塔上的斜拉索7与箱梁节1连接好后，该箱梁节1成为钢箱梁3的一部分，此后即可开始连接下一个箱梁节1。

实施例2

参考图1至图3，在实施例1的基础上，在步骤S001中，在每段箱梁节1的上表面设置第一组吊耳101、第二组吊耳102、第三组吊耳103和第四组吊耳104。

四组吊耳分别位于每段箱梁节1上的前端、中前端、中后端和后端，运梁吊车5通过梁下起重系统分别连接箱梁节1的前端的第一组吊耳101和中后端的第三组吊耳103，桥面吊机4通过桥面起重系统分别连接箱梁节1的后端的第四组吊耳104和中前端的第二组吊耳102，可在保证箱梁节1吊运平衡的状态下对箱梁节1进行安全移交。

实施例3

参考图1至图3，在实施例1的基础上，在步骤S002中，在所述桥面吊机4上设置第一桥面起重系统401和第二桥面起重系统402，在运梁吊机5上设置第一梁下起重系统501和第二梁下起重系统502。

第一桥面起重系统401和第二桥面起重系统402均包含两个起重装置，并可沿着桥面吊机4的悬梁上移动，第一梁下起重系统501和第二梁下起重系统502分别固定在运梁吊机5上，第一梁下起重系统501和第二梁下起重系统502之间距离固定，只能通过移动运梁吊机5才能同时移动第一梁下起重系统501和第二两下起重系统502。起重装置属于现有技术。

实施例4

参考图1、图2和图4，在实施例1的基础上，在步骤S003中，桥面吊机4上设置有临时吊装系统403，通过临时吊装系统403吊装临时下导轨6。

临时吊装系统403为两个起吊葫芦，其上部连接在桥面吊机4上，其下部分别连接在临时下导轨6的一端，在需要时将临时下导轨6下放到钢箱梁3的连接端，使临时下导轨6与钢箱梁3连接在一起，不需要临时下导轨6时，将临时下导轨6吊起在半空。

实施例5

参考图4，在实施例3的基础上，在步骤S004中，通过运梁吊机5上的第一梁下起重系统501和第二梁下起重系统502分别连接箱梁节1上的第一组吊耳101和第三组吊耳103。

运梁吊机5上的第一梁下起重系统501和第二梁下起重系统503分别连接在箱梁节1上的第一组吊耳101和第三组吊耳103上后，可使箱梁节1被吊起后保持平衡状态，同时将第二组吊耳102和第四组吊耳104留给桥面吊机4上第一桥面起重系统401和第二桥面起重系统402，并使箱梁节1上的第四组吊耳104从钢箱梁3的拼接端的下方露出。

实施例6

参考图4和图5，在实施例1的基础上，在步骤S005中，通过第一桥面起重系统401连接箱梁节1上的第四组吊耳104，并断开第二梁下起重系统502与箱梁节1上的第三组吊耳103的连接；然后第一桥面起重系统401和运梁吊车5继续移动，使箱梁节1上的第二组吊耳102从钢箱梁3的拼接端的下方露出，再通过第二桥面起重系统402连接箱梁节1上的第二组吊耳102，并断开第一梁下起重系统501与箱梁节1上的第一组吊耳101的连接。

先使桥面吊机4上的第一桥面起重系统401连接在箱梁节1上的第四组吊耳104上，并断开运梁吊车5上的第二梁下起重系统502与箱梁节1上的第三组吊耳103的连接，使桥面吊机4和运梁吊车5共同承担箱梁节1的重量，再使桥面吊机4上的第二桥面起重系统402和箱梁节1上的第二组吊耳102相连接，并断开运梁吊车5上的第一梁下起重系统501与箱梁节1上的第一组吊耳101的连接，将箱梁节1全部交给桥面吊机4上的第一桥面起重系统401和第二桥面起重系统402吊装，其过渡安全，实施方便。

实施例7

参考图6和图7，在实施例4的基础上，在步骤S006中，断开临时下导轨6与钢箱梁3的连接，通过临时吊装系统403将临时下导轨6吊起至钢箱梁3的上方待用。

将箱梁节1全部交给桥面吊机4上的第一桥面起重系统401和第二桥面起重系统402吊装后，运梁吊车5退走，临时下导轨6可以拆除并由临时吊装系统403向上吊起。

实施例8

参考图8，在实施例1的基础上，在步骤S008中，断开第一桥面起重系统401与第二组吊耳102的连接，断开第二桥面起重系统402与第四组吊耳104的连接。

将箱梁节1连接在钢箱梁3的连接端后，再将箱梁节1与斜拉索7相连接，此时箱梁节1成为钢箱梁3的一部分，并可以承担运梁吊机5和下一个箱梁节1的重量，在其端部可连接下一个箱梁节1。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。本实施例没有详细叙述的部件和结构属本行业的公知部件和常用结构或常用手段，这里不一一叙述。

Claims (8)

1.一种斜拉桥钢箱梁吊装方法，其特征在于，包括以下步骤：

S001：在每段箱梁节（1）的下表面铺设一对下导轨（2）；

S002：将起始段箱梁节吊起后水平连接在斜拉桥索塔上，形成钢箱梁（3），在所述钢箱梁（3）的上表面组装桥面吊机（4）；在所述钢箱梁（3）的下导轨（2）上组装运梁吊机（5）；

S003：在所述钢箱梁（3）的端部连接临时下导轨（6）；

S004：通过运梁吊机（5）连接所述箱梁节（1）并吊起后，通过所述运梁吊机（5）将所述箱梁节（1）运输至所述临时下导轨（6）上，使所述箱梁节（1）的一部分从所述钢箱梁（3）的拼接端的下方露出；

S005：通过桥面吊机（4）连接所述箱梁节（1），并断开所述运梁吊机（5）与所述箱梁节（1）的连接；

S006：将所述运梁吊机（5）从所述临时下导轨（6）上移开，并拆除所述临时下导轨（6）；

S007：通过桥面吊机（4）调整所述箱梁节（1）高度，使所述箱梁节（1）与所述钢箱梁（3）的连接端对齐，并将所述箱梁节（1）和所述钢箱梁（3）连接在一起；

S008：将斜拉桥索塔上的斜拉索（7）与所述箱梁节（1）相连接，再断开所述桥面吊机（4）与所述箱梁节（1）的连接，将所述桥面吊机（4）移动到该箱梁节（1）上；

S009：重复S002至S008中的内容，直至吊装施工完毕。

2.根据权利要求1所述的斜拉桥钢箱梁吊装方法，其特征在于，在步骤S001中，在每段箱梁节（1）的上表面设置第一组吊耳（101）、第二组吊耳（102）、第三组吊耳（103）和第四组吊耳（104）。

3.根据权利要求1所述的斜拉桥钢箱梁吊装方法，其特征在于，在步骤S002中，在所述桥面吊机（4）上设置第一桥面起重系统（401）和第二桥面起重系统（402），在运梁吊机（5）上设置第一梁下起重系统（501）和第二梁下起重系统（502）。

4.根据权利要求1所述的斜拉桥钢箱梁吊装方法，其特征在于，在步骤S003中，所述桥面吊机（4）上设置有临时吊装系统（403），通过所述临时吊装系统（402）吊装所述临时下导轨（6）。

5.根据权利要求3所述的斜拉桥钢箱梁吊装方法，其特征在于，在步骤S004中，通过所述运梁吊机（5）上的第一梁下起重系统（501）和第二梁下起重系统（502）分别连接所述箱梁节（1）上的第一组吊耳（101）和第三组吊耳（103）。

6.根据权利要求1所述的斜拉桥钢箱梁吊装方法，其特征在于，在步骤S005中，通过所述第一桥面起重系统（401）连接所述箱梁节（1）上的第四组吊耳（104），并断开所述第二梁下起重系统（502）与所述箱梁节（1）上的所述第三组吊耳（103）的连接；然后所述第一桥面起重系统（401）和所述运梁吊车（5）继续移动，使所述箱梁节（1）上的所述第二组吊耳（102）从所述钢箱梁（3）的拼接端的下方露出，再通过所述第二桥面起重系统（402）连接所述箱梁节（1）上的所述第二组吊耳（102），并断开所述第一梁下起重系统（401）与所述箱梁节（1）上的所述第一组吊耳（101）的连接。

7.根据权利要求4所述的斜拉桥钢箱梁吊装方法，其特征在于，在步骤S006中，断开临时下导轨（6）与所述钢箱梁（3）的连接，通过临时吊装系统（403）将所述临时下导轨（6）吊起至所述钢箱梁（1）的上方待用。

8.根据权利要求1所述的斜拉桥钢箱梁吊装方法，其特征在于，在步骤S008中，断开所述第一桥面起重系统（401）与所述第二组吊耳（102）的连接，断开所述第二桥面起重系统（402）与所述第四组吊耳（104）的连接。

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