CN111022503B - 一种滚子轴承保持架 - Google Patents

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Abstract

一种滚子轴承保持架，涉及滚子轴承技术领域，包括保持架主体以及连接于保持架主体两侧与保持架主体的形状相匹配的圆环形的保持架挡板，保持架主体的两侧端面上与每个兜孔对应位置均开设有与兜孔连通的通孔，保持架挡板上相应位置设有与每个通孔配合的凸出柱，保持架主体与保持架挡板之间通过凸出柱和通孔连接，轴承滚子两侧的通孔内由轴承滚子向外分别依次设置支撑球和弹簧，支撑球顶在轴承滚子两端凹面内。本发明有益效果：采用本申请保持架结构的滚子轴承具有精度高，结构简单，冲击载荷小、补给润滑油便捷、运转过程中润滑油自补给功能。

Description

一种滚子轴承保持架
技术领域
本发明属于滚子轴承技术领域，具体涉及一种滚子轴承保持架。
背景技术
滚子轴承是大型生产设备中较常用的部件之一。其主要包括外圈、内圈、滚子及保持架。常用铜合金实体保持架的盖与座之间是用铆钉连接，其铆钉孔的垂直度难以保证，高速运转时会影响平衡。滚子轴承运转过程中，兜孔和滚子是面接触，间隙小，滚子与保持架碰撞力大，接触面润滑油不足，均造成保持架磨损严重，使轴承温度升高，并引起振动和噪音，造成轴承寿命受到严重影响。本领域技术人员一直在找可行的方法解决该问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种滚子轴承保持架，解决现有滚子轴承保持架存在的高速运转时影响平衡、接触面润滑油不足使保持架磨损严重以及轴承寿命受影响等问题。
本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种滚子轴承保持架，包括保持架主体以及连接于保持架主体两侧与保持架主体的形状相匹配的圆环形的保持架挡板，保持架主体的两侧端面上与每个兜孔对应位置均开设有与兜孔连通的通孔，保持架挡板上相应位置设有与每个通孔配合的凸出柱，保持架主体与保持架挡板之间通过凸出柱和通孔连接，轴承滚子两侧的通孔内由轴承滚子向外分别依次设置支撑球和弹簧，支撑球顶在轴承滚子两端凹面内。
本发明所述保持架主体和保持架挡板的对应位置均设有螺纹孔，当保持架主体与保持架挡板通过凸出柱和通孔连接后，通过在对齐的螺纹孔内插入螺栓实现保持架主体和保持架挡板的固定。
本发明所述保持架挡板的每个凸出柱上设有一个油孔，油孔与通孔连通，通过油孔向轴承内部加入润滑油和润滑脂。
本发明所述通孔的内槽结构分为三部分，其截面由外向内依次为水平段A、对数曲线段和水平段B，通孔的直径由水平段A到水平段B逐渐减小。
本发明的有益效果是：本发明提供的一种滚子轴承保持架结构，具有以下优点：
1、通过弹簧支撑着支撑球，弹簧将支撑球顶起压在轴承滚子端面的凹槽处，对轴承滚子起到了很好的固定作用，能实现对轴承滚子的约束，轴承滚子可在兜孔内，在两端支撑球提供的支撑载荷下，平稳的旋转，减少轴承滚子与保持架过梁的碰撞力；
2、保持架上有润滑油/脂的填充孔即油孔，润滑油/脂会沿着通孔的内壁不断的流入轴承内部，给轴承的接触区域起到润滑作用；
3、油孔采用三段结构，随着轴承运转的离心力作用，加进的润滑油/脂被甩到通孔的内壁上，然后通过设置的三段结构顺畅的流入轴承内，中间段采用对数曲线结构，是流体的流动更加平稳，减少了阻力；
4、采用本申请保持架结构的滚子轴承具有精度高，结构简单，冲击载荷小、补给润滑油便捷、运转过程中润滑油自补给功能，可广泛应用于滚子轴承领域，保持轴承运转平稳，具有良好的潜在社会效益和经济效益。
附图说明
图1为使用本发明保持架的滚子轴承剖面示意图；
图2为本发明保持架的结构示意图；
图3为本发明保持架挡板的结构示意图；
图4为本发明通孔的截面结构示意图。
图中标记：1、轴承外圈，2、轴承滚子，3、轴承内圈，4、保持架主体，5，支撑球 ，6、弹簧，7、兜孔，8、通孔，9、螺纹孔，10、保持架挡板，11、凸出柱，12、水平段A，13、对数曲线段，14、水平段B，15、油孔。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式进行详细的阐述和说明。
如图所示，一种滚子轴承保持架，其特征在于：包括保持架主体4以及连接于保持架主体4两侧与保持架主体4的形状相匹配的圆环形的保持架挡板10，保持架主体4的两侧端面上与每个兜孔7对应位置均开设有与兜孔7连通的通孔8，保持架挡板10上相应位置设有与每个通孔8配合的凸出柱11，保持架主体4与保持架挡板10之间通过凸出柱11和通孔8连接，轴承滚子2两侧的通孔8内由轴承滚子2向外分别依次设置支撑球5和弹簧6，支撑球5顶在轴承滚子2两端凹面内。
进一步，所述保持架主体4和保持架挡板10的对应位置均设有螺纹孔9，当保持架主体4与保持架挡板10通过凸出柱11和通孔8连接后，通过在对齐的螺纹孔9内插入螺栓实现保持架主体4和保持架挡板10的固定。
进一步，所述保持架挡板10的每个凸出柱11上设有一个油孔15，油孔15与通孔7连通，通过油孔15向轴承内部加入润滑油和润滑脂。
进一步，所述通孔7的内槽结构分为三部分，其截面由外向内依次为水平段A12、对数曲线段13和水平段B14，通孔8的直径由水平段A到水平段B逐渐减小。
在图1所示为采用本申请保持架的滚子轴承，该滚子轴承有轴承外圈1、轴承滚子2、轴承内圈3、保持架、支撑球5、弹簧6组成。保持架由保持架主体4（如图2）和位于保持架主体4两端的保持架挡板10（如图3）组成，保持架主体4和保持架挡板10之间通过凸出柱11和通孔8配合在一起，并用螺栓将保持架主体4上的螺纹孔9和保持架挡板10上的螺纹孔9拧到一起。
本发明的保持架安装到轴承上时，需将保持架主体4的左端面和一个保持架挡板10通过凸出柱11和通孔8连接，然后用螺栓固定，并将保持架主体4和一个保持架挡板10水平放置在安装台上，保持架挡板10位于下面，在保持架主体4上偏向下端的每个通孔8内，均放置一个弹簧6，再在弹簧6上方放置支撑球5。之后将轴承内圈3放置在轴承保持架内部，在每个兜孔7内分别安装轴承滚子2，由于弹簧6将支撑球5顶起压在轴承滚子2端面的凹槽处，对轴承滚子2起到了很好的固定作用，再从保持架本体4的上端通孔8内依次放入支撑球5和弹簧6，盖上上端的保持架挡板10，并用螺栓固定起来。轴承滚子2可在兜孔7内，在两端支撑球5提供的支撑载荷下，平稳的旋转。支撑球限制在轴承滚子2端面的凹槽内，由于轴承滚子2与支撑球5端面的点接触，其支撑载荷可使轴承滚子2更平稳的运转。保持架挡板10上的凸出柱11上设有油孔15，可通过该油孔15往轴承内部加入润滑油和润滑脂。
轴承保持架主体的通孔8内槽结构如图4所示，槽的轮廓由轮廓为水平的水平段A12、轮廓为对数曲线的对数曲线段13、轮廓为水平的水平段B4三部分组成，在轴承运转过程中，内部的润滑油和润滑脂在离心力的作用下，将润滑油和润滑脂甩到通孔8的内壁上，沿通孔8内壁进入轴承内部，起到很好的润滑作用。通孔8的内槽轮廓设置为三段，有利于润滑油和润滑脂更顺畅的流入轴承内，中间段采用对数曲线结构，是流体的流动更加平稳，减少了阻力。

Claims (3)

1.一种滚子轴承保持架，其特征在于：包括保持架主体（4）以及连接于保持架主体（4）两侧与保持架主体（4）的形状相匹配的圆环形的保持架挡板（10），保持架主体（4）的两侧端面上与每个兜孔（7）对应位置均开设有与兜孔（7）连通的通孔（8），保持架挡板（10）上相应位置设有与每个通孔（8）配合的凸出柱（11），保持架主体（4）与保持架挡板（10）之间通过凸出柱（11）和通孔（8）连接，轴承滚子（2）两侧的通孔（8）内由轴承滚子（2）向外分别依次设置支撑球（5）和弹簧（6），支撑球（5）顶在轴承滚子（2）两端凹面内；所述保持架挡板（10）的每个凸出柱（11）上设有一个油孔（15），油孔（15）与通孔（7）连通，通过油孔（15）向轴承内部加入润滑油和润滑脂。
2.根据权利要求1所述的一种滚子轴承保持架，其特征在于：所述保持架主体（4）和保持架挡板（10）的对应位置均设有螺纹孔（9），当保持架主体（4）与保持架挡板（10）通过凸出柱（11）和通孔（8）连接后，通过在对齐的螺纹孔（9）内插入螺栓实现保持架主体（4）和保持架挡板（10）的固定。
3.根据权利要求1所述的一种滚子轴承保持架，其特征在于：所述通孔（7）的内槽结构分为三部分，其截面由外向内依次为水平段A（12）、对数曲线段（13）和水平段B（14），通孔（8）的直径由水平段A（12）到水平段B（14）逐渐减小。
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