CN110985085A - 拱形隧道施工用的支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及拱形隧道施工技术领域，尤其是一种拱形隧道施工用的支撑装置，其包括底部支撑架、侧部支撑组件、拱形支撑组件，底部支撑架包括上部支撑板，上部支撑板的左右两侧分别设置有侧部支撑组件，上部支撑板的中间设置有拱形支撑组件。底部支撑架作为整个装置的支撑框架，起主要支撑作用，侧部支撑组件对隧道的平面侧壁进行支撑，拱形支撑组件对隧道的拱形部位进行支撑，使隧道的各个部位都得到支撑，提高了支撑装置的支撑稳定性，提高了隧道施工的安全性；而且，该支撑装置为一体结构，不需要进行分解拆装，整体可进行搬运，从而降低了设置隧道支撑装置的工程量，更加便于使用，提高了隧道施工效率。
Description
技术领域
本发明涉及拱形隧道施工技术领域，尤其是一种拱形隧道施工用的支撑装置。
背景技术
在拱形隧道施工过程中，经常会遇到由于没有坚固的基础支撑，在新的应力形成过程中出现基础承载力不足，从而导致拱形隧道失稳塌方的事故。所以，在拱形隧道开挖过程中，需要及时对开挖断面进行快速且有效地支撑，保证施工安全。
现有的支撑装置结构复杂，需要现场进行手工搭建，稳定性较差，而且隧道施工每前进一段距离便得将其进行拆卸，之后再进行搭建，从而加大工程量，很不方便使用，影响隧道的施工效率。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种稳定性好、方便使用的拱形隧道施工用的支撑装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：拱形隧道施工用的支撑装置，包括底部支撑架、侧部支撑组件、拱形支撑组件，底部支撑架包括上部支撑板，上部支撑板的左右两侧分别设置有侧部支撑组件，上部支撑板的中间设置有拱形支撑组件。
进一步的是，底部支撑架包括多个支撑支脚，支撑支脚竖直连接设置在上部支撑板的下方，上部支撑板水平设置。
进一步的是，每个支撑支脚的下端部设置有固定连接板，固定连接板上设置有第一螺纹连接孔。
进一步的是，上部支撑板包括两块相互平行设置的支撑板体，两块支撑板体之间连接设置有三角形形状的支撑垫块。
进一步的是，侧部支撑组件包括平面侧板、连接螺柱、安装台，安装台设置在上部支撑板上，安装台的中间设置有第二螺纹连接孔，连接螺柱一端匹配穿过第二螺纹连接孔与平面侧板相连接，且连接螺柱能够在第二螺纹连接孔中左右移动。
进一步的是，连接螺柱的另一端连接设置有转动手轮。
进一步的是，拱形支撑组件包括两组斜向拱形支撑机构、竖向拱形支撑机构，两组斜向拱形支撑机构设置在竖向拱形支撑机构的两边；
竖向拱形支撑机构包括第一液压油缸、竖向支撑杆、第一弧形顶板，第一液压油缸竖直设置，第一液压油缸设置在上部支撑板上，竖向支撑杆的下端与第一液压油缸活塞杆的上端相连接，竖向支撑杆的上端与第一弧形顶板相连接；
斜向拱形支撑机构包括第二液压油缸、转动台、斜向支撑杆、滑架、滑块、第二弧形顶板，第二液压油缸竖直设置，第二液压油缸的活塞杆上端与滑块相连接，斜向支撑杆一端与第二弧形顶板相连接，另一端与转动台可转动连接，滑架设置在斜向支撑杆的中间，滑架中设置有滑轨，滑块匹配设置在滑轨中，且滑块能够在滑轨中移动。
进一步的是，第一液压油缸、第二液压油缸为手动液压油缸或者电动液压油缸。
进一步的是，拱形支撑组件还包括中间支撑机构，中间支撑机构包括两块竖直设置的第一竖板、两块竖直设置的第二竖板、第一横板、第二横板，第一横板水平设置在第一竖板上，第二横板水平设置在第二竖板上，第一横板上设置有第一过孔，第二横板上设置有第二过孔，第一液压油缸设置在第一竖板之间，且竖向支撑杆依次穿过第一过孔、第二过孔设置，转动台设置在第一横板上。
进一步的是，上部支撑板的侧部设置有灯具安装架、爬梯。
本发明的有益效果是：本发明拱形隧道施工用的支撑装置，包括底部支撑架、侧部支撑组件、拱形支撑组件，底部支撑架包括上部支撑板，上部支撑板的左右两侧分别设置有侧部支撑组件，上部支撑板的中间设置有拱形支撑组件。底部支撑架作为整个装置的支撑框架，起主要支撑作用，侧部支撑组件对隧道的平面侧壁进行支撑，拱形支撑组件对隧道的拱形部位进行支撑，使隧道的各个部位都得到支撑，提高了支撑装置的支撑稳定性，提高了隧道施工的安全性；而且，该支撑装置为一体结构，不需要进行分解拆装，整体可进行搬运，从而降低了设置隧道支撑装置的工程量，更加便于使用，提高了隧道施工效率。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1的仰视示意图；
图3是斜向拱形支撑机构的结构示意图；
图中标记：底部支撑架1、上部支撑板11、支撑板体111、支撑垫块112、支撑支脚12、固定连接板13、侧部支撑组件2、平面侧板21、连接螺柱22、安装台23、转动手轮24、拱形支撑组件3、斜向拱形支撑机构31、第二液压油缸311、转动台312、斜向支撑杆313、滑架314、滑块315、第二弧形顶板316、竖向拱形支撑机构32、第一液压油缸321、竖向支撑杆322、第一弧形顶板323、第一竖板331、第二竖板332、第一横板333、第二横板334、灯具安装架4、隧道5。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示，本发明拱形隧道施工用的支撑装置，包括底部支撑架1、侧部支撑组件2、拱形支撑组件3，底部支撑架1包括上部支撑板11，上部支撑板11的左右两侧分别设置有侧部支撑组件2，上部支撑板11的中间设置有拱形支撑组件3。
底部支撑架1作为整个装置的支撑框架，起主要支撑作用，如图1、图2所示，底部支撑架1还包括多个支撑支脚12，支撑支脚12的数量优选为2个，支撑支脚12竖直连接设置在上部支撑板11的下方。上部支撑板11作为侧部支撑组件2、拱形支撑组件3的安装支撑板，是整个装置具有较好稳定性能的关键，本发明上部支撑板11优选的一种结构为：上部支撑板11水平设置，其包括两块相互平行设置的支撑板体111，且两块支撑板体111水平设置，两块支撑板体111之间连接设置有三角形形状的支撑垫块112。使用时，需要将整个装置固定在隧道5的底面上，为了方便整个装置的固定和拆卸，每个支撑支脚12的下端部设置有固定连接板13，固定连接板13上设置有第一螺纹连接孔，通过连接螺栓或者地脚螺栓穿过第一螺纹连接孔将固定连接板13固定在隧道5的底面上，也即是将整个装置固定在隧道5的底面上。
侧部支撑组件2对隧道5的平面侧壁进行支撑，如图1、图2所示，本发明侧部支撑组件2优选的一种结构为：侧部支撑组件2包括平面侧板21、连接螺柱22、安装台23，安装台23设置在上部支撑板11上，安装台23的中间设置有第二螺纹连接孔，连接螺柱22一端匹配穿过第二螺纹连接孔与平面侧板21相连接，且连接螺柱22能够在第二螺纹连接孔中左右移动。使用时，通过转动连接螺柱22，连接螺柱22带动平面侧板21向隧道5的平面侧壁运动，直至平面侧板21与隧道5的平面侧壁紧密贴合；拆除时，通过反向转动连接螺柱22，使连接螺柱22带动平面侧板21远离隧道5的平面侧壁运动，从而完成侧部支撑组件2的拆除工作。该侧部支撑组件2结构简单，支撑效果好，方便使用。为了方便转动连接螺柱22，连接螺柱22的另一端连接设置有转动手轮24。还可在平面侧板21的外表面设置橡胶垫，橡胶垫可增加与隧道5的平面侧壁之间的摩擦力，进一步提高支撑效果。再进一步，还可在橡胶垫上表面设置有凸块来进一步增大摩擦力。
拱形支撑组件3对隧道5的拱形部位进行支撑，如图1、图2、图3所示，本发明拱形支撑组件3优选的一种结构为：拱形支撑组件3包括两组斜向拱形支撑机构31、竖向拱形支撑机构32，两组斜向拱形支撑机构31设置在竖向拱形支撑机构32的两边；竖向拱形支撑机构32包括第一液压油缸321、竖向支撑杆322、第一弧形顶板323，第一液压油缸321竖直设置，第一液压油缸321设置在上部支撑板11上，竖向支撑杆322的下端与第一液压油缸321活塞杆的上端相连接，竖向支撑杆322的上端与第一弧形顶板323相连接；斜向拱形支撑机构31包括第二液压油缸311、转动台312、斜向支撑杆313、滑架314、滑块315、第二弧形顶板316，第二液压油缸311竖直设置，第二液压油缸311的活塞杆上端与滑块315相连接，斜向支撑杆313一端与第二弧形顶板316相连接，另一端与转动台312通过铰链或者转轴可转动连接，滑架314设置在斜向支撑杆313的中间，滑架314中设置有滑轨，滑块315匹配设置在滑轨中，且滑块315能够在滑轨中移动。使用时，控制第一液压油缸321的活塞杆向上移动，活塞杆带动竖向支撑杆322、第一弧形顶板323向上移动，直至第一弧形顶板323与隧道5的顶部紧密贴合；控制第二液压油缸311的活塞杆向上移动，活塞杆向上推动滑块315在滑轨中移动，进而推动斜向支撑杆313、第二弧形顶板316向上移动，直至第二弧形顶板316与隧道5的拱形侧部紧密贴合，从而实现对隧道5的拱形部位进行支撑。该拱形支撑组件3结构简单，支撑效果好，也方便使用。为了方便操作第一液压油缸321、第二液压油缸311的活塞杆上下移动，第一液压油缸321、第二液压油缸311为手动液压油缸或者电动液压油缸，第一液压油缸321、第二液压油缸311为手动液压油缸时，操作人员需要登上上部支撑板11进行操作；第一液压油缸321、第二液压油缸311为电动液压油缸时，通过设置与电动液压油缸相匹配的供电线与控制按钮，通过控制按钮实现活塞杆上下移动。为了更进一步提高拱形支撑组件3支撑效果，便于拱形支撑组件3的各部件的布局，本发明还设置有中间支撑机构，中间支撑机构包括两块竖直设置的第一竖板331、两块竖直设置的第二竖板332、第一横板333、第二横板334，第一横板333水平设置在第一竖板331上，第二横板334水平设置在第二竖板332上，第一横板333上设置有第一过孔，第二横板334上设置有第二过孔，第一液压油缸321设置在第一竖板331之间，且竖向支撑杆322依次穿过第一过孔、第二过孔设置，转动台312设置在第一横板333上。还可在第一弧形顶板323、第二弧形顶板316的外表面设置橡胶垫，橡胶垫可增加与隧道5拱形部位之间的摩擦力，进一步提高支撑效果。再进一步，还可在橡胶垫上表面设置有凸块来进一步增大摩擦力。
为了操作人员使用本发明的支撑装置，上部支撑板11的侧部设置有灯具安装架4、爬梯，灯具安装架4用于安装灯具，用于隧道5的照明；爬梯用于操作人员登上上部支撑板11，对侧部支撑组件2、拱形支撑组件3进行操作使用。
本发明支撑装置的一种使用流程为：首先将支撑装置整体搬运至隧道5需要支撑的位置，通过连接螺栓穿过第一螺纹连接孔将固定连接板13固定在隧道5的底面上，然后操作人员通过爬梯登上上部支撑板11，转动连接螺柱22，使平面侧板21与隧道5的平面侧壁紧密贴合，控制第一液压油缸321、第二液压油缸311的活塞杆向上移动，使第一弧形顶板323与隧道5的顶部紧密贴合，第二弧形顶板316与隧道5的拱形侧部紧密贴合，从而完成对隧道5的各个部位进行支撑。
综上所述，底部支撑架1作为整个装置的支撑框架，起主要支撑作用，侧部支撑组件2对隧道6的平面侧壁进行支撑，拱形支撑组件3对隧道5的拱形部位进行支撑，使隧道5的各个部位都得到支撑，提高了支撑装置的支撑稳定性，提高了隧道施工的安全性；而且，该支撑装置为一体结构，不需要进行分解拆装，整体可进行搬运，从而降低了设置隧道支撑装置的工程量，更加便于使用，提高了隧道施工效率。
Claims (10)
1.拱形隧道施工用的支撑装置，其特征在于：包括底部支撑架(1)、侧部支撑组件(2)、拱形支撑组件(3)，底部支撑架(1)包括上部支撑板(11)，上部支撑板(11)的左右两侧分别设置有侧部支撑组件(2)，上部支撑板(11)的中间设置有拱形支撑组件(3)。
2.如权利要求1所述的拱形隧道施工用的支撑装置，其特征在于：底部支撑架(1)包括多个支撑支脚(12)，支撑支脚(12)竖直连接设置在上部支撑板(11)的下方，上部支撑板(11)水平设置。
3.如权利要求2所述的拱形隧道施工用的支撑装置，其特征在于：每个支撑支脚(12)的下端部设置有固定连接板(13)，固定连接板(13)上设置有第一螺纹连接孔。
4.如权利要求1所述的拱形隧道施工用的支撑装置，其特征在于：上部支撑板(11)包括两块相互平行设置的支撑板体(111)，两块支撑板体(111)之间连接设置有三角形形状的支撑垫块(112)。
5.如权利要求1所述的拱形隧道施工用的支撑装置，其特征在于：侧部支撑组件(2)包括平面侧板(21)、连接螺柱(22)、安装台(23)，安装台(23)设置在上部支撑板(11)上，安装台(23)的中间设置有第二螺纹连接孔，连接螺柱(22)一端匹配穿过第二螺纹连接孔与平面侧板(21)相连接，且连接螺柱(22)能够在第二螺纹连接孔中左右移动。
6.如权利要求5所述的拱形隧道施工用的支撑装置，其特征在于：连接螺柱(22)的另一端连接设置有转动手轮(24)。
7.如权利要求1所述的拱形隧道施工用的支撑装置，其特征在于：拱形支撑组件(3)包括两组斜向拱形支撑机构(31)、竖向拱形支撑机构(32)，两组斜向拱形支撑机构(31)设置在竖向拱形支撑机构(32)的两边；
竖向拱形支撑机构(32)包括第一液压油缸(321)、竖向支撑杆(322)、第一弧形顶板(323)，第一液压油缸(321)竖直设置，第一液压油缸(321)设置在上部支撑板(11)上，竖向支撑杆(322)的下端与第一液压油缸(321)活塞杆的上端相连接，竖向支撑杆(322)的上端与第一弧形顶板(323)相连接；
斜向拱形支撑机构(31)包括第二液压油缸(311)、转动台(312)、斜向支撑杆(313)、滑架(314)、滑块(315)、第二弧形顶板(316)，第二液压油缸(311)竖直设置，第二液压油缸(311)的活塞杆上端与滑块(315)相连接，斜向支撑杆(313)一端与第二弧形顶板(316)相连接，另一端与转动台(312)可转动连接，滑架(314)设置在斜向支撑杆(313)的中间，滑架(314)中设置有滑轨，滑块(315)匹配设置在滑轨中，且滑块(315)能够在滑轨中移动。
8.如权利要求7所述的拱形隧道施工用的支撑装置，其特征在于：第一液压油缸(321)、第二液压油缸(311)为手动液压油缸或者电动液压油缸。
9.如权利要求7所述的拱形隧道施工用的支撑装置，其特征在于：拱形支撑组件(3)还包括中间支撑机构，中间支撑机构包括两块竖直设置的第一竖板(331)、两块竖直设置的第二竖板(332)、第一横板(333)、第二横板(334)，第一横板(333)水平设置在第一竖板(331)上，第二横板(334)水平设置在第二竖板(332)上，第一横板(333)上设置有第一过孔，第二横板(334)上设置有第二过孔，第一液压油缸(321)设置在第一竖板(331)之间，且竖向支撑杆(322)依次穿过第一过孔、第二过孔设置，转动台(312)设置在第一横板(333)上。
10.如权利要求1至9任意一项所述的拱形隧道施工用的支撑装置，其特征在于：上部支撑板(11)的侧部设置有灯具安装架(4)、爬梯。
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| CN201911165000.6A CN110985085A (zh) | 2019-11-25 | 2019-11-25 | 拱形隧道施工用的支撑装置 |
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| CN110985085A true CN110985085A (zh) | 2020-04-10 |
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