CN110984819A - 一种以丝杆驱动的臂架伸展门智能阻水装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种以丝杆驱动的臂架伸展门智能阻水装置，包括：呈相向设置的第一阻水构件和第二阻水构件；所述第一阻水构件和第二阻水构件分别包括一堵头和伸缩壳体，以及在伸缩壳体内驱动所述堵头带动伸缩壳体伸长或缩短的丝杆驱动轨；所述第一阻水构件和第二阻水构件的堵头在相向的一侧具有用于咬合的牙口；所述阻水排水装置放置在车库入口处，还包括用于检测水位高低的液位传感器，所述液位传感器检测水位到达设定阈值时，驱动第一阻水构件和第二阻水构件的堵头相向运动并咬合连接。上述的阻水排水装置，能实现对车库的智能阻水和排水。

Description

一种以丝杆驱动的臂架伸展门智能阻水装置
技术领域
本发明涉及阻水排水装置。
背景技术
在现代的停车场，尤其是沿海城市，经常遭受台风的袭击，而导致地下车库处于灌水的危险中。虽然现在的土木工程施工，能通过改变建筑的结构，或者挖槽打洞提高排水装置的效率，但是当遭遇一定程度的城市洪涝灾害或排水系统饱和，排水效率变低时，地下车库必定首当其冲。车库内的人民财产就有极大的损失，而且建筑自身的阻水排水装置，有一定的局限性，在遭受如莫兰蒂等巨大台风影响时，作用能力有限。加之一些老旧停车场，也没有完备的排水设施。这个时候，便捷的机械装置来起到一个辅助作用，甚至主要作用来阻水排水，就显得尤其重要。
经过调查，建筑物自带的排水系统和排水结构，在遭遇短时间内的集中降水，河流溢进城市后，现有城市的排水系统极易饱和，且水流极易向地下空间灌入。经过计算，现有的地下车库的排水系统主要由斜坡道处设置的排水沟、起坡处高度设计，大功率排水泵以及集水井构成，但在城市受到暴雨的情况下，例如在每小时5mm降雨量持续6小时后，地下车库的起坡处排水结构率先失效，排水工作交给集水井和排水沟这两个建筑排水结构。依据伯努利原理：p+1/2ρv2+ρgh＝C，在水流与外部排出水处高度齐平时，内外压强相等，内部蓄水空间饱满但无法利用管道水压排水，而此时抽水机排水量小于从车库入口倒灌入水量，水即会在地下车库内聚集，这时如果没有一个门状的阻水结构，那么车库内就会被淹没。
又经计算，应在车库斜坡或平坡进出口上部处安装阻水结构，而不是斜坡或平坡中部、下部，理由如下：1.安装在中部、下部装置首先会给予装置极大的水压，影响装置的耐久度；2.以50年一遇的超特大暴雨每小时100mm计算，将进出口上部封闭后，如车库有蓬，则雨水基本无法进入车库；如无蓬，雨水能进入车库的方式只有从单车道最小进出道5x10平方米露天区域到最大四车道20x50平方米露天区域降落进车库，每小时水量仅约为5吨至100吨每小时，而根据相应大小车库本来的排水系统完全可以有效地承受住20吨至500吨的水量。如遇地下车库排水系统设计不全、设计不良、老化、修缮不佳、使用不当等情况，可在下部地漏集水连上抽水泵结构来辅助排水即可。
如此能真正的防止雨水倒灌和短期地上洪灾引起的地下车库水灾。
发明内容
本发明所要解决的主要技术问题是提供阻水排水装置，实现对车库的智能阻水和排水。
为了解决上述的技术问题，本发明提供了一种以丝杆驱动的臂架伸展门智能阻水装置，包括：呈相向设置的第一阻水构件和第二阻水构件；所述第一阻水构件和第二阻水构件分别包括一堵头和伸缩壳体，以及在伸缩壳体内驱动所述堵头带动伸缩壳体伸长或缩短的丝杆驱动轨；
所述第一阻水构件和第二阻水构件的堵头在相向的一侧具有用于咬合的牙口；
所述阻水排水装置放置在车库入口处，还包括用于检测水位高低的液位传感器，所述液位传感器检测水位到达设定阈值时，驱动第一阻水构件和第二阻水构件的堵头相向运动并咬合连接。
在一较佳实施例中：所述伸缩壳体包括嵌套设置的多层空心板材；所述空心板材的滑轨在靠近堵头的一侧向着靠近空心板材轴线的方向延伸形成第一凸块，所述空心板材的滑轨在远离堵头的一侧向着远离空心板材轴线的方向延伸形成第二凸块；所述第二凸块的末端向着靠近空心板材轴线的方向延伸形成限位壁。
在一较佳实施例中：所述堵头靠近伸缩壳体的一侧沿着远离空心板材轴线的方向延伸形成第三凸块。
在一较佳实施例中：所述丝杆驱动轨与堵头连动连接；当丝杆驱动轨驱动驱堵头运动至第三凸块与第一凸块抵接时，所述堵头与该空心板材沿着伸长方向连动配合；当该空心板材运动至第二凸块与下一块空心板材的第一凸块抵接时，所述空心板材与下一块空心板材沿着伸长方向连动配合。
在一较佳实施例中：当丝杆驱动轨驱动驱堵头运动至堵头的后端部与限位壁抵接时，所述堵头与该空心板材沿着缩短方向连动配合；当该空心板材运动至第二凸块与下一块空心板材的限位壁抵接时，所述空心板材与下一块空心板材沿着缩短方向连动配合。
在一较佳实施例中：所述丝杆驱动轨包括丝杆和套设在丝杆上活动螺母，所述活动螺母通过连接杆与堵头联动连接；所述丝杆受电机驱动而转动带动所述活动螺母沿着丝杆轴向平移。
在一较佳实施例中：所述空心板材和堵头在靠近地面的一侧设置有软性密封材料与地面密封贴合。
在一较佳实施例中：所述丝杆驱动轨设置在第一阻水构件和第二阻水构件朝向车库内部的一侧。
相较于现有技术，本发明的技术方案具备以下有益效果：
本发明提供了一种以丝杆驱动的臂架伸展门智能阻水装置，由伸缩外壳、丝杆驱动轨等部件组成。利用丝杆驱动轨将在两边的堵头推向中心，紧密的连在一起，辅助建筑土木设施，有效的阻隔水流进地下车库。该装置结构简单，极易操作，使用寿命长；成本低，使用安装方便，可经过微小改动适应大部分车库。
附图说明
图1为本发明优选实施例中剪叉式推缩的臂架伸展门阻水排水装置的立体图；
图2为本发明优选实施例中剪叉式推缩的臂架伸展门阻水排水装置的爆炸图；
图3为本发明优选实施例中剪叉式推缩的臂架伸展门阻水排水装置的局部剖视图
具体实施方式
下文结合附图和具体实施方式对本发明的技术方案做进一步说明。
参考图1-图3，一种以丝杆驱动的臂架伸展门智能阻水装置，包括：呈相向设置的第一阻水构件1和第二阻水构件2；所述第一阻水构件1和第二阻水构件2分别包括一堵头11和伸缩壳体12，以及在伸缩壳体12内驱动所述堵头11带动伸缩壳体12伸长或缩短的丝杆驱动轨13；
所述第一阻水构件1和第二阻水构件2的堵头在相向的一侧具有用于咬合的牙口；
所述阻水排水装置放置在车库入口处，还包括用于检测水位高低的液位传感器，所述液位传感器检测水位到达设定阈值时，驱动第一阻水构件1和第二阻水构件2的堵头相向运动并咬合连接。
初始状态下将第一阻水构件1和第二阻水构件2安置在车道两旁靠近入口处位置，此位置受水压力小，有更广阔的安装空间，方便第一阻水构件1和第二阻水构件2的伸缩，第一阻水构件1和第二阻水构件2紧固于两边的墙壁处，在一侧放置液位传感器，一旦水深达到特定值，装置自动启动，借助电动机的作用，驱动丝杆驱动轨13两边的轮滑滑动聚集在滑轨中央，使得原本纵向排列的丝杆驱动轨13伸长，达到停车场的半宽。并且在入口两侧设置同步器，确保其在同一直线上同时运动，在中央交汇后紧压锁紧，增加两侧力的作用，同时底端的摩擦力也会增大，抗击水流的冲力，加上材料优良的防腐蚀性能，以达到阻水的目的。
所述伸缩壳体12结构相同，其包括嵌套设置的多层空心板材121；所述空心板材121的滑轨在靠近堵头11的一侧向着靠近空心板材轴线的方向延伸形成第一凸块122，所述空心板材121的滑轨在远离堵头11的一侧向着远离空心板材轴线的方向延伸形成第二凸块123；所述第二凸块113的末端向着靠近空心板材轴线的方向延伸形成限位壁124。
所述堵头11靠近伸缩壳体12的一侧沿着远离空心板材轴线的方向延伸形成第三凸块111。所述丝杆驱动轨13与堵头11连动连接；当丝杆驱动轨13驱动驱堵头11运动至第三凸块111与第一凸块122抵接时，所述堵头11与该空心板材121沿着伸长方向连动配合；当该空心板材121运动至第二凸块123与下一块空心板材121的第一凸块122抵接时，所述空心板材121与下一块空心板材121沿着伸长方向连动配合。从而实现伸缩壳体12的伸长。
当丝杆驱动轨13驱动驱堵头11运动至堵头11的后端部与限位壁124抵接时，所述堵头11与该空心板材121沿着缩短方向连动配合；当该空心板材121运动至第二凸块123与下一块空心板材121的限位壁124抵接时，所述空心板材121与下一块空心板材121沿着缩短方向连动配合。从而实现伸缩壳体的收缩。
本实施例中，所述丝杆驱动轨3包括丝杆和套设在丝杆上活动螺母，所述活动螺母通过连接杆与堵头联动连接；所述丝杆受电机驱动而转动带动所述活动螺母沿着丝杆轴向平移。
所述空心板材121、221和堵头11、12在靠近地面的一侧设置有软性密封材料与地面密封贴，达到防水的效果。并且所述丝杆驱动轨13设置在第一阻水构件1和第二阻水构件2朝向车库内部的一侧，这样依靠软性密封材料将水和丝杆驱动轨13隔离开，使丝杆驱动轨不会产生浸水问题。
本实施例中，所述空心板材121、221为铝合金空心板材，是阻水排水装置的主要阻水部分。依据停车场的宽度以及考虑计算所占车道的宽度，每一块空心板材121、221长200mm，空心板材121、221与空心板材121、221之间的连接犹如天线一般，一层一层折叠在最外层的空心板材中，最外层空心板材内部和墙体用螺栓连接，保证装置的稳定性，放置在车库入口附近的两侧，初始状态占车道总宽不超过半米。当外层的液位传感器监测到水面到达一定高度时，装置自动启动，由两边向中间推进展开铝合金空心板材，每边暂定13块板，板与板之间在俯、正、后三侧设置三个槽扣，加固板与板之间的连接，使其紧密贴合，更能抵抗水的冲击。且在板材伸展贴合连接处增加四个牙口结构，增多受力接触面，增强抗冲力强度。我们选择的铝板耐腐蚀，轻松应对涨水时含有腐蚀性物质的情形，抗氧化更耐久，表面形成的氧化铝很好的阻隔了水与铝板，铝板与空气，保护了内部装置，提高耐久性。
丝杆驱动轨13、埋地深度约8-10CM，由于焊接稳定性以及抗震材料的保护作用，再加上内部的排水结构，丝杆的精度准度得到保证，一旦系统接收到信号后，丝杆开始向前运动，带动板材的移动，因此向前移动的时候推动最中心的板材伸展，并利用第一凸块和第二凸块来带动倒数第二块板材，依次推类，两边信号同步，左右联动，依靠电动机的作用，在短时间内，电能转化为丝杆的动能，最后在预定滑轨的中心地带处两个堵头相碰，且电机持续工作带动两端持续相互作用，同时也增强装置与墙之间的作用力，将装置牢牢固定在车库入口处，电机直带丝杆传动具有反应迅速、动力强大的优点，配合材料底座不易打滑空转、延长使用寿命，安装维修方便，我们将这种简单的结构巧妙的利用，增强装置的机械性能。，一旦系统接收到指令后，末端连接的滑轮沿固定滑轨向中间滑动靠拢，带动内部伸缩构架向中部挤压聚合，因此向前移动的时候推动最中心的板材伸展。
上文所述，仅为本发明较佳的实施范例，不能依此限定本发明实施的范围。即依本发明专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本发明涵盖的范围内。

Claims (8)

1.一种以丝杆驱动的臂架伸展门智能阻水装置，其特征在于包括：呈相向设置的第一阻水构件和第二阻水构件；所述第一阻水构件和第二阻水构件分别包括一堵头和伸缩壳体，以及在伸缩壳体内驱动所述堵头带动伸缩壳体伸长或缩短的丝杆驱动轨；
所述第一阻水构件和第二阻水构件的堵头在相向的一侧具有用于咬合的牙口；
所述阻水排水装置放置在车库入口处，还包括用于检测水位高低的液位传感器，所述液位传感器检测水位到达设定阈值时，驱动第一阻水构件和第二阻水构件的堵头相向运动并咬合连接。
2.根据权利要求1所述的一种以丝杆驱动的臂架伸展门智能阻水装置，其特征在于：所述伸缩壳体包括嵌套设置的多层空心板材；所述空心板材的滑轨在靠近堵头的一侧向着靠近空心板材轴线的方向延伸形成第一凸块，所述空心板材的滑轨在远离堵头的一侧向着远离空心板材轴线的方向延伸形成第二凸块；所述第二凸块的末端向着靠近空心板材轴线的方向延伸形成限位壁。
3.根据权利要求2所述的一种以丝杆驱动的臂架伸展门智能阻水装置，其特征在于：所述堵头靠近伸缩壳体的一侧沿着远离空心板材轴线的方向延伸形成第三凸块。
4.根据权利要求3所述的一种以丝杆驱动的臂架伸展门智能阻水装置，其特征在于：所述丝杆驱动轨与堵头连动连接；当丝杆驱动轨驱动驱堵头运动至第三凸块与第一凸块抵接时，所述堵头与该空心板材沿着伸长方向连动配合；当该空心板材运动至第二凸块与下一块空心板材的第一凸块抵接时，所述空心板材与下一块空心板材沿着伸长方向连动配合。
5.根据权利要求4所述的一种以丝杆驱动的臂架伸展门智能阻水装置，其特征在于：当丝杆驱动轨驱动驱堵头运动至堵头的后端部与限位壁抵接时，所述堵头与该空心板材沿着缩短方向连动配合；当该空心板材运动至第二凸块与下一块空心板材的限位壁抵接时，所述空心板材与下一块空心板材沿着缩短方向连动配合。
6.根据权利要求5所述的一种以丝杆驱动的臂架伸展门智能阻水装置，其特征在于：所述丝杆驱动轨包括丝杆和套设在丝杆上活动螺母，所述活动螺母通过连接杆与堵头联动连接；所述丝杆受电机驱动而转动带动所述活动螺母沿着丝杆轴向平移。
7.根据权利要求2-6中任一项所述的一种以丝杆驱动的臂架伸展门智能阻水装置，其特征在于：所述空心板材和堵头在靠近地面的一侧设置有软性密封材料与地面密封贴合。
8.根据权利要求7所述的一种以丝杆驱动的臂架伸展门智能阻水装置，其特征在于：所述丝杆驱动轨设置在第一阻水构件和第二阻水构件朝向车库内部的一侧。
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