CN110979483A - 一种冶金运输车 - Google Patents

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李利民
耿会良
杨骏
邱冬平
张吉胜
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Abstract

本发明提供了一种冶金运输车，包括从前向后依次连接的牵引车、鹅颈装置和挂车，所述鹅颈装置包括：举升座，设置在所述挂车的前端，其顶部设有朝向前方的第一开口，底部设有朝向上方的第二开口；鹅颈体，一端铰接在所述牵引车上，另一端连接有第一横轴，所述第一横轴与第二开口相配合；直线驱动装置，铰接在所述鹅颈体上，其输出轴的端部连接有第二横轴，所述第二横轴与第一开口相配合；调整机构，设置在所述牵引车的后端，并位于所述鹅颈体的下方，用于调整所述鹅颈体后端的高度。本发明的有益之处在于：通过设置新型的鹅颈装置，单人操作时可以更便捷地实现牵引车与挂车的自动分离和举升，且有利于减小车辆的转弯半径。

Description

一种冶金运输车
技术领域
本发明涉及冶金运输技术领域，尤其涉及一种冶金运输车。
背景技术
在用于冶金运输的钢卷拖车、钢坯拖车、废钢料槽车以及码头的平板运输车等可以实现一车多挂的运输车中，分离式鹅颈为常用的连接部件。机械分离式鹅颈需要牵引车的鞍座具备可升降功能，从而实现牵引车与半挂车之间的自动分离和举升功能。现有的鹅颈存在结构复杂，长度较长，导致车辆的转弯半径较大等缺点。
发明内容
针对上述缺陷，本发明的目的是提供一种新型的冶金运输车。
本发明提供了一种冶金运输车，包括从前向后依次连接的牵引车、鹅颈装置和挂车，所述鹅颈装置包括：举升座，设置在所述挂车的前端，其顶部设有朝向前方的第一开口，底部设有朝向上方的第二开口；鹅颈体，一端铰接在所述牵引车上，另一端连接有第一横轴，所述第一横轴与第二开口相配合；直线驱动装置，铰接在所述鹅颈体上，其输出轴的端部连接有第二横轴，所述第二横轴与第一开口相配合；调整机构，设置在所述牵引车的后端，并位于所述鹅颈体的下方，用于调整所述鹅颈体后端的高度。
优选地，所述直线驱动装置为油缸。
优选地，所述调整机构包括调整油缸和调整座，两者均与所述牵引车相铰接，所述调整油缸的输出轴与所述调整座的中部相连接，所述调整座的端部可与所述鹅颈体相抵接。
优选地，所述鹅颈装置的数量为两组，两组左右对称安装在冶金运输车上。
本发明的有益之处在于：
1.通过设置新型的鹅颈装置，单人操作时可以更便捷地实现牵引车与挂车的自动分离和举升，装配此鹅颈装置的挂车，具有车、斗分离简单的优点；
2.结合图4可知，在同等载荷下，本发明的鹅颈体长度比现有技术中的鹅颈体长度更短，有利于减小车辆的转弯半径。
附图说明
图1是牵引车和挂车处于分离状态时的示意图；
图2是牵引车与挂车处于半连接时的示意图；
图3是牵引车与挂车处于完全连接时的示意图；
图4是现有技术与本发明的对比图；
元件标号说明：
1 牵引车
2 挂车
3 调整机构
31 调整油缸
32 调整座
4 鹅颈体
41 第一横轴
5 直线驱动装置
51 第二横轴
6 举升座
61 第一开口
62 第二开口
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在以下的描述中，以图1中的附图作为方向的参考基础，垂直于视图纸面朝内的方向为左方向，垂直于视图纸面朝外的方向为右方向，沿视图纸面朝上为上方向，沿视图纸面朝下为下方向，沿视图纸面朝左为前方向，沿视图纸面朝右为后方向。
如图1-3所示，本发明提供了一种冶金运输车，该运输车包括牵引车1、鹅颈装置和挂车2，鹅颈装置包括举升座6、鹅颈体4、直线驱动装置5和调整机构3。其中，举升座6焊接在挂车3的前端，其顶部设有朝向前方的第一开口61，底部设有朝向上方的第二开口62。第一开口61和第二开口62均呈U型，其中第一开口61向后上方凹陷，有助于第一开口61后续与横轴的卡接。鹅颈体4的一端通过牵引销铰接在牵引车1上的鞍座中，另一端固定连接有第一横轴41，第一横轴41的形状、尺寸均与第二开口62相配合。直线驱动装置5与鹅颈体4的中部相铰接，其输出轴的端部固定连接有第二横轴51，第二横轴51的形状、尺寸均与第一开口61相配合。优选地，直线驱动装置5为油缸，本领域技术人员也可以根据需要选择其他能够实现直线运动的装置。
调整机构3设置在牵引车1的后端，并位于鹅颈体4的下方。具体地，调整机构3包括调整油缸31和调整座32，调整座32呈杆状，两者的一端均铰接在牵引车1的后端，调整油缸31的输出轴与调整座32的中部相连接，形成一个稳定的三角形，调整座32的另一端可与鹅颈体4相抵接。当调整油缸31的输出轴伸缩时，会带动调整座32的高度发生变化，从而实现对鹅颈体4后端的高度调整。当然，本领域技术人员也可以根据将调整座32设置为其他结构形式，如连杆结构，并根据需要调节调整机构3的连接方式。
在本发明的一个具体实施例中，鹅颈装置的数量为两组，两组左右对称安装。即在牵引车1后端的左右两侧分别设有鹅颈体4、直线驱动装置5和调整机构3，两个鹅颈体4之间连接有一根第一横轴41，两个直线驱动装置5的输出轴之间连接有一根第二横轴51，在挂车2前端的左右两侧分别设有举升座6。
一开始，如图1所示，挂车2与牵引车1处于分离状态，挂车1的前端在重力作用下落在地面上，此时调整机构3通过调节调整油缸31输出轴的长度，同时辅以牵引车1后退，使得鹅颈体4后端的高度下降，第一横轴41如图2所示向下滑入举升座6的第二开口62中。然后直线驱动装置5的输出轴向后伸出，抬升第二横轴51的高度，使得第二横轴51滑入到举升座6的第一开口61中，此时直线驱动装置5的输出轴继续向后伸出，将举升座6向后方顶升，第一开口61相对于挂车2的后轮做顺时针转动，将挂车2的前端从地面上抬起，完成牵引车1和挂车2之间的连接。
综上所述，本发明的有益之处在于：
1.通过设置新型的鹅颈装置，单人操作时可以更便捷地实现牵引车与挂车的自动分离和举升，装配此鹅颈装置的挂车，具有车、斗分离简单的优点；
2.结合图4可知，在同等载荷下，本发明的鹅颈体长度比现有技术中的鹅颈体长度更短，有利于减小车辆的转弯半径。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种冶金运输车，其特征在于，包括从前向后依次连接的牵引车(1)、鹅颈装置和挂车(2)，所述鹅颈装置包括：
举升座(6)，设置在所述挂车(3)的前端，其顶部设有朝向前方的第一开口(61)，底部设有朝向上方的第二开口(62)；
鹅颈体(4)，一端铰接在所述牵引车(1)上，另一端连接有第一横轴(41)，所述第一横轴(41)与第二开口(62)相配合；
直线驱动装置(5)，铰接在所述鹅颈体(4)上，其输出轴的端部连接有第二横轴(51)，所述第二横轴(51)与第一开口(61)相配合；
调整机构(3)，设置在所述牵引车(1)的后端，并位于所述鹅颈体(4)的下方，用于调整所述鹅颈体(4)后端的高度。
2.根据权利要求1所述的冶金运输车，其特征在于，所述直线驱动装置(5)为油缸。
3.根据权利要求1所述的冶金运输车，其特征在于，所述调整机构(3)包括调整油缸(31)和调整座(32)，两者均与所述牵引车(1)相铰接，所述调整油缸(31)的输出轴与所述调整座(32)的中部相连接，所述调整座(32)的端部可与所述鹅颈体(4)相抵接。
4.根据权利要求1所述的冶金运输车，其特征在于，所述鹅颈装置的数量为两组，两组左右对称安装在冶金运输车上。
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