CN110978579A

CN110978579A - 一种基于轮胎管理的轮胎身份标签的新型安装方法

Info

Publication number: CN110978579A
Application number: CN201911328345.9A
Authority: CN
Inventors: 王桂涛; 铁永军; 黄志辉; 兰云港
Original assignee: Shenzhen Haoyue Technology Co ltd
Current assignee: Shenzhen Haoyue Technology Co ltd
Priority date: 2019-12-20
Filing date: 2019-12-20
Publication date: 2020-04-10

Abstract

本发明公开了一种基于轮胎管理的轮胎身份标签的新型安装方法，包括以下步骤：1)在橡胶和轮胎内壁设有硫化面积，硫化面积为硫化的部分，用于固定橡胶；2)在步骤1)的情况下，橡胶和轮胎内壁的非硫化区域设有空腔面积；3)在步骤2)空腔面积中设有待硫化橡胶的开口面积；4)在步骤3)开口面积中填入轮胎身份标签或者其他传感器；5)在步骤4)中填入轮胎身份标签或者其他传感器后，填入相应的胶体物质进行腔体的填充，以充分加固轮胎身份标签或者其他传感器。本发明属于轮胎管理技术领域，具体是指一种新型、稳定且易于售后维护避免直接硫化损害电子标签的轮胎身份标签的安装方式的基于轮胎管理的轮胎身份标签的新型安装方法。

Description

一种基于轮胎管理的轮胎身份标签的新型安装方法

技术领域

本发明属于轮胎管理技术领域，具体是指一种基于轮胎管理的轮胎身份标签的新型安装方法。

背景技术

在轮胎生产的上产入库管理中，市面上的常规做法是将轮胎的身份标签在轮胎上，生产的过程中直接硫化在轮胎内部或者直接用胶水粘贴在轮胎的内壁达到用电子芯片管理轮胎的目的，但对于轮胎的后续跟踪有很大的难度，标签的一次硫化有一定的失败率，二次硫化也很难实现，标签的后续粘贴也会给新型的真空轮胎带来二次损害，急需要一种可以安全稳定且易于售后维护的安装方式应用于轮胎的管理系统中。

发明内容

为了解决上述难题，本发明提供了一种新型、稳定且易于售后维护避免直接硫化损害电子标签的轮胎身份标签的安装方式的基于轮胎管理的轮胎身份标签的新型安装方法。

为了实现上述功能，本发明采取的技术方案如下：一种基于轮胎管理的轮胎身份标签的新型安装方法，包括以下步骤：

1)在橡胶和轮胎内壁设有硫化面积，硫化面积为硫化的部分，用于固定橡胶；

2)在步骤1)的情况下，橡胶和轮胎内壁的非硫化区域设有空腔面积；

3)在步骤2)空腔面积中设有待硫化橡胶的开口面积；

4)在步骤3)开口面积中填入轮胎身份标签或者其他传感器；

5)在步骤4)中填入轮胎身份标签或者其他传感器后，填入相应的胶体物质进行腔体的填充，以充分加固轮胎身份标签或者其他传感器。

进一步地，步骤1)所述橡胶为待硫化的橡胶，所述橡胶厚度大于1mm。

进一步地，步骤2)所述空腔面积中事先填充隔硫化材质。

进一步地，步骤4)所述的轮胎身份标签为两边高中间低的结构设置，以利用橡胶的弹性来崩住标签或者传感器的等其他填充物。

本发明采取上述结构取得有益效果如下：本发明提供的一种基于轮胎管理的轮胎身份标签的新型安装方法，本方案应用在轮胎的管理上，可以提高系统对于不同厂家标签的兼容性，同时解决了轮胎身份标签后装困难的问题，也为胎压传感器的安装提供了新的方式，更有利于轮胎全生命系统的稳定运行。

附图说明

图1为本发明一种基于轮胎管理的轮胎身份标签的新型安装方法中直立轮胎的俯视图。

其中，1、硫化面积，2、空腔面积，3、开口面积，4、橡胶。

具体实施方式

下面结合具体实施对本发明的技术方案进行进一步详细地说明，本发明所述的技术特征或连接关系没有进行详细描述的部分均为采用的现有技术。

以下结合附图，对本发明做进一步详细说明。

如图1所述，本发明一种基于轮胎管理的轮胎身份标签的新型安装方法，包括以下步骤：

1)在橡胶4和轮胎内壁设有硫化面积1，硫化面积1为硫化的部分，用于固定橡胶4；

2)在步骤1)的情况下，橡胶4和轮胎内壁的非硫化区域设有空腔面积2；

3)在步骤2)空腔面积2中设有待硫化橡胶的开口面积3；

4)在步骤3)开口面积3中填入轮胎身份标签或者其他传感器；

进一步地，步骤1)所述橡胶4为待硫化的橡胶4，所述橡胶4厚度大于1mm。

进一步地，步骤2)所述空腔面积2中填充隔硫化材质。

进一步地，步骤4)所述轮胎身份标签为两边高中间低的结构设置，以利用橡胶的弹性来崩住标签或者传感器的等其他填充物。

其中的硫化面积是用于橡胶和轮胎内壁进行硫化的部分，用于固定橡胶，空腔面积为橡胶和轮胎内壁的非硫化区域(可以事先填充隔硫化材质)，开口面积为待硫化橡胶的开口区域(用于后续填入轮胎身份标签或者其他传感器)，橡胶为待硫化的橡胶(要求橡胶的厚度大于1mm)。

具体操作时，轮胎在生产加工时按照上述的硫化方式进行橡胶与轮胎内壁进行硫化后，在空腔面积就可以填入轮胎身份标签或者其他传感器，橡胶未硫化的区域会有一定的弹性，可以按照未硫化的空腔面积来选择填入相应的轮胎身份标签或者其他传感器，填入轮胎身份标签或者其他传感器后可以填入相应的胶体物质进行腔体的填充，以充分加固标签或者传感器，同时标签的外形设计也可以是两边高中间低的结构，以利用橡胶的弹性来崩住轮胎身份标签或者其他传感器的等其他填充物。

以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims

1.一种基于轮胎管理的轮胎身份标签的新型安装方法，其特征在于，包括以下步骤：

3)在步骤2)空腔面积中设有待硫化橡胶的开口面积；

4)在步骤3)开口面积中填入轮胎身份标签或者其他传感器；

2.根据权利要求1所述的一种基于轮胎管理的轮胎身份标签的新型安装方法，其特征在于，步骤1)所述橡胶为待硫化的橡胶，所述橡胶厚度大于1mm。

3.根据权利要求1所述的一种基于轮胎管理的轮胎身份标签的新型安装方法，其特征在于，步骤2)所述空腔面积中填充隔硫化材质。

4.根据权利要求1所述的一种基于轮胎管理的轮胎身份标签的新型安装方法，其特征在于，步骤4)所述轮胎身份标签为两边高中间低的结构设置。