CN110977409A - 用于在齿轮上压装双轴承的工装 - Google Patents

用于在齿轮上压装双轴承的工装 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于在齿轮上压装双轴承的工装，包括：上压头总成，其包括压头、上轴承定位块和两个圆柱磁条，上轴承定位块两侧分别设置有圆柱磁条；以及定位座总成，其包括齿轮定位座和下轴承定位块，齿轮定位座用于容纳齿轮，下轴承定位块设置在齿轮定位座内并与齿轮定位座底部固定连接；其中，当进行双轴承压装时，压头被固定在液压机压头上，齿轮定位座被放置于液压机的平台上，第一轴承在上压头总成上通过圆柱磁条吸合定位在上轴承定位块上，第二轴承在下轴承定位块上通过限制第二轴承内孔孔径定位，以使得第一轴承和第二轴承通过液压机能够同时压入齿轮中。本发明显著提升了操作人员的工作效率，同时确保了轴承安装过程的同轴度。

Description

用于在齿轮上压装双轴承的工装
技术领域
本发明是关于柴油机生产装配技术领域，特别是关于一种用于在齿轮上压装双轴承的工装。
背景技术
用于在齿轮上安装双轴承的工装是发动机零部件装配的辅助工装。通常在分装时要完成齿轮、轴承的压装装配，以便在总装线上平衡生产节拍。而且此类工装往往要求达到操作简单、轴承外圈与齿轮内圈压装时垂直度一致的工艺目标。目前技术上没有此类支持双轴承同时压入齿轮的辅助工装，目前的操作方法为先把一个轴承放在压装平台上，再放上一个轴承，然后液压机直接压入。再将齿轮反过来如上再进行另外一侧的轴承压装。然而，这样单一一侧压装的效率低，而且压装的同时轴承外圈与齿轮的内孔垂直度无法保证。
因此，需要一种同时将两个轴承外圈在确保和齿轮内孔垂直度的情况下快速压装完成的工装。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于在齿轮上压装双轴承的工装，其能够同时将两个轴承快速压装到齿轮上。
为实现上述目的，本发明提供了一种用于在齿轮上压装双轴承的工装，包括：上压头总成，该压头总成包括压头、上轴承定位块和两个圆柱磁条，上轴承定位块两侧分别设置有圆柱磁条，上轴承定位块设置于压头的下方并与压头底部固定连接；以及定位座总成，该定位座总成包括齿轮定位座和下轴承定位块，齿轮定位座用于容纳齿轮，下轴承定位块设置在齿轮定位座内并与齿轮定位座底部固定连接；其中，当进行双轴承压装时，压头被固定在液压机压头上，齿轮定位座被放置于液压机的平台上，第一轴承在上压头总成上通过圆柱磁条吸合定位在上轴承定位块上，第二轴承在下轴承定位块上通过限制第二轴承内孔孔径定位，以使得第一轴承和第二轴承通过液压机能够同时压入齿轮中。
在本发明的一实施方式中，压头的上端面对称地设置有两个凸部，两个凸部开设有通孔，凸部通过螺栓固定在液压机压头上。
在本发明的一实施方式中，上轴承定位块和下轴承定位块均为圆柱体结构，其中，上轴承定位块的外径与第一轴承的内孔孔径相一致，下轴承定位块的外径与第二轴承的内孔孔径相一致。
在本发明的一实施方式中，上轴承定位块的左右两端面均开设有圆柱形凹槽，圆柱形凹槽用于嵌入圆柱磁条，并且当圆柱磁条嵌入圆柱形凹槽内时，圆柱磁条的外端面分别与上轴承定位块的左右两端面平齐。
在本发明的一实施方式中，齿轮定位座的两侧分别设置有竖直布置的限位部，两个限位部之间的距离与齿轮的外圆尺寸相一致，以使得当齿轮放置在下轴承定位块上压装前能够通过限位部控制齿轮保持竖直不倾斜。
在本发明的一实施方式中，上轴承定位块通过螺纹连接方式拧入压头底部的中心位置。
在本发明的一实施方式中，下轴承定位块通过螺纹连接方式拧入齿轮定位座底部的中心位置。
与现有技术相比，根据本发明的用于在齿轮上压装双轴承的工装，能够同时将两个轴承快速压装到齿轮上，提升了操作人员的工作效率，同时确保了安装过程的同轴度。
附图说明
图1是根据本发明一实施方式的上压头总成的结构剖视图；
图2是根据本发明一实施方式的定位座总成的结构剖视图；
图3是根据本发明一实施方式的用于在齿轮上压装双轴承的工装压装时整体示意图。
主要附图标记说明：
100-上压头总成，200-定位座总成，1-压头，3-轴承定位块，4-圆柱磁条， 5-齿轮定位座，6-下轴承定位块，7-液压机压头，8-第一轴承，9-齿轮，10-第二轴承。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1至图3所示，根据本发明优选实施方式的用于在齿轮上压装双轴承的工装，包括：上压头总成100以及定位座总成200，该压头总成包括压头 1、上轴承定位块3和两个圆柱磁条4，两个圆柱磁条4嵌入上轴承定位块3 的左右两端面中，上轴承定位块3设置于压头1的下方并与压头底部固定连接。该定位座总成200包括齿轮定位座5和下轴承定位块6，齿轮定位座5用于容纳齿轮9，下轴承定位块6设置在齿轮定位座5内并与齿轮定位座底部固定连接。其中，如图3所示，当进行双轴承压装时，压头1被固定在液压机压头7上，齿轮定位座5被放置于液压机的平台上，第一轴承8在上压头总成上通过圆柱磁条4吸合定位在上轴承定位块3上，第二轴承10在下轴承定位块6上通过限制第二轴承内孔孔径定位，以使得第一轴承8和第二轴承10 通过液压机能够同时压入齿轮9中。
在本实施例中，压头1的上端面对称地设置有两个凸部11，两个凸部开设有通孔，凸部11通过螺栓2固定在液压机压头上。
在本实施例中，齿轮定位座5的两侧分别设置有竖直布置的限位部12，两个限位部12之间的距离与齿轮9的外圆尺寸相一致，以使得当齿轮9放置在下轴承定位块5上压装前能够通过限位部12控制齿轮保持竖直不倾斜。
在本发明的一实施方式中，上轴承定位块和下轴承定位块均为圆柱体结构，其中，上轴承定位块的外径与第一轴承的内孔孔径相一致，下轴承定位块的外径与第二轴承的内孔孔径相一致。
在本发明的一实施方式中，上轴承定位块的左右两端面均开设有圆柱形凹槽，圆柱形凹槽用于嵌入圆柱磁条，并且当圆柱磁条嵌入圆柱形凹槽内时，圆柱磁条的外端面分别与上轴承定位块的左右两端面平齐。
在本发明的一实施方式中，上轴承定位块通过螺纹连接方式拧入压头底部的中心位置。
在本发明的一实施方式中，下轴承定位块通过螺纹连接方式拧入齿轮定位座底部的中心位置。
如图3所示，本发明的用于在齿轮上压装双轴承的工装的操作过程具体为：首先将第一轴承8放在上压头总成中并通过圆柱磁条4吸合定位在上轴承定位块3上，然后将第二轴承10放入下轴承定位块6上通过限制内孔尺寸定位，再将齿轮9放入齿轮定位座5中，通过齿轮定位座5的两侧限位部控制齿轮竖直不倾斜，最后启动液压机完成两个轴承的同时压入齿轮工作。
前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (7)

1.一种用于在齿轮上压装双轴承的工装，其特征在于，所述用于在齿轮上压装双轴承的工装包括：
上压头总成，该压头总成包括压头、上轴承定位块和两个圆柱磁条，所述上轴承定位块两侧分别设置有所述圆柱磁条，所述上轴承定位块设置于所述压头的下方并与所述压头底部固定连接；以及
定位座总成，该定位座总成包括齿轮定位座和下轴承定位块，所述齿轮定位座用于容纳齿轮，所述下轴承定位块设置在所述齿轮定位座内并与所述齿轮定位座底部固定连接；
其中，当进行双轴承压装时，所述压头被固定在液压机压头上，所述齿轮定位座被放置于液压机的平台上，所述第一轴承在所述上压头总成上通过所述圆柱磁条吸合定位在所述上轴承定位块上，所述第二轴承在所述下轴承定位块上通过限制第二轴承内孔孔径定位，以使得所述第一轴承和所述第二轴承通过液压机能够同时压入所述齿轮中。
2.如权利要求1所述的用于在齿轮上压装双轴承的工装，其特征在于，所述压头的上端面对称地设置有两个凸部，两个所述凸部开设有通孔，所述凸部通过螺栓固定在所述液压机压头上。
3.如权利要求1所述的用于在齿轮上压装双轴承的工装，其特征在于，所述上轴承定位块和所述下轴承定位块均为圆柱体结构，其中，所述上轴承定位块的外径与所述第一轴承的内孔孔径相一致，所述下轴承定位块的外径与所述第二轴承的内孔孔径相一致。
4.如权利要求1所述的用于在齿轮上压装双轴承的工装，其特征在于，所述上轴承定位块的左右两端面均开设有圆柱形凹槽，所述圆柱形凹槽用于嵌入所述圆柱磁条，并且当所述圆柱磁条嵌入所述圆柱形凹槽内时，所述圆柱磁条的外端面分别与所述上轴承定位块的左右两端面平齐。
5.如权利要求1所述的用于在齿轮上压装双轴承的工装，其特征在于，所述齿轮定位座的两侧分别设置有竖直布置的限位部，两个所述限位部之间的距离与所述齿轮的外圆尺寸相一致，以使得当所述齿轮放置在所述下轴承定位块上压装前能够通过所述限位部控制所述齿轮保持竖直不倾斜。
6.如权利要求1所述的用于在齿轮上压装双轴承的工装，其特征在于，所述上轴承定位块通过螺纹连接方式拧入所述压头底部的中心位置。
7.如权利要求1所述的用于在齿轮上压装双轴承的工装，其特征在于，所述下轴承定位块通过螺纹连接方式拧入所述齿轮定位座底部的中心位置。
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