CN109128762A - 箱体上双轴承压装装置 - Google Patents
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Abstract
本发明的目的是提供一种能实现两种轴承与箱体同时压装，以提高生产效率的箱体上双轴承压装装置。一种箱体上双轴承压装装置，包括底板，所述底板上设有箱体定位块和压机，所述箱体定位块形成有用于放置箱体的容纳槽，所述压机的输出端下设有固定座，第一压头通过第一紧固件设置于固定座下侧并使第一压头上端面与固定座下端面间形成有缝隙，第二压头通过第二紧固件设置于固定座下侧并使第二压头上端面与固定座下端面间形成有缝隙，所述第一紧固件上套在有弹性垫片，所述弹性垫片位于固定座下端面与第一压头上端面之间。
Description
技术领域
本发明涉及一种齿轮箱零部件装配辅助装置，具体涉及一种箱体上双轴承压装装置。
背景技术
齿轮箱的箱体上需要安装两个轴承，一个轴承（含油轴承）需要紧配在箱体的轴承室内，需要的压装压力较大，另一个轴承（深沟球轴承）只需要过度配合在箱体的轴承室内即可，需要的压装压力较小。进行箱体与轴承的压装，需要依次进行轴承的压入，每次只能进行一个轴承的压装，效率较低；假如使压头对两个轴承同时进行施力，则容易使轴承损坏，也不会使两个轴承都能压装到位。
发明内容
本发明的目的是提供一种能实现两种轴承与箱体同时压装，以提高生产效率的箱体上双轴承压装装置。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种箱体上双轴承压装装置，包括底板，所述底板上设有箱体定位块和压机，所述箱体定位块形成有用于放置箱体的容纳槽，所述压机的输出端下设有固定座，第一压头通过第一紧固件设置于固定座下侧并使第一压头上端面与固定座下端面间形成有缝隙，第二压头通过第二紧固件设置于固定座下侧并使第二压头上端面与固定座下端面间形成有缝隙，所述第一压头用于将第一轴承压入箱体以使第一轴承与箱体过度配合，所述第二压头用于将第二轴承压入箱体以使第二轴承与箱体紧配，所述固定座形成有配合所述第一紧固件的第一贯穿孔、用于配合所述第二紧固件的第二贯穿孔，所述第一贯穿孔内壁与第一紧固件周向外壁间具有缝隙，所述第二贯穿孔内壁与第二紧固件周向外壁间具有缝隙，所述第一紧固件下端与所述第一压头固定，所述第二紧固件下端与所述第二压头固定，所述第一紧固件上套在有弹性垫片，所述弹性垫片位于固定座下端面与第一压头上端面之间。
进行本发明装置的使用时，将箱体定位固定在箱体定位块的容纳槽内，将第一轴承放置在箱体的一个轴承室上，将第二轴承放置在箱体的另一个轴承室上，随后进行压机的压装，压机带动固定座下移以使第一压头下移以与第一轴承上端面相抵、以使第二压头下移以与第二轴承上端面相抵，第一压头施力以将第一轴承压入箱体内，第二压头施力以将第二轴承压入箱体内；其中，由于第一轴承只需要过度配合在箱体内，第一轴承需要的压装压力较小，通过弹性垫片吸收一部分压力，以降低第一压头对第一轴承施加的压力，以使第二压头能具有充足的施加压力将第二轴承压入箱体内，以能实现两种轴承与箱体同时压装，以提高生产效率。其中，根据箱体轴承室的深度、第一轴承和第二轴承的厚度、固定座与轴承室间的距离，进行第一压头和第二压头的选择和制造，本发明的第一压头和第二压头与轴承接触后不会直接向下压轴承，第一压头和第二压头会相对固定座向上移动一段距离，以消除误差，以使轴承的压入更为到位。其中，箱体能采用外形定位等各种定位方式放置在容纳槽内，箱体定位块用于避免箱体横向移动。
作为优选，所述固定座下侧设有导向座，所述导向座下侧有上下贯穿的第一导向槽和第二导向槽，所述第一压头上端始终位于所述第一导向槽内，所述第二压头上端始终位于所述第二导向槽内。上述设置以避免第一压头和第二压头歪斜，以保证第一压头对第一轴承施加压力的大小、以保证第二压头对第二轴承施加压力的大小。
作为优选，所述第一紧固件由第一上段和第一下段构成，所述第二紧固件由第二上段和第二下段构成，所述第一贯穿孔由第一孔上段和第一孔下段构成，所述第二贯穿孔由第二孔上段和第二孔下段构成，所述第一孔下段内径大于第一下段外径，所述第一孔下段内径小于第一上段外径，所述第一上段始终位于第一孔上段内，所述第二孔下段内径大于第二下段外径，所述第二孔下段内径小于第二上段外径，所述第二上段始终位于第二孔上段内，所述弹性垫片套设在所述第一下段上。上述设置以使第一紧固件和第二紧固件竖向长度更短，以使本发明装置更为紧凑。
作为优选，所述底板上固定有定位板，所述箱体定位块可拆卸固定于所述定位板上侧，所述定位板与箱体定位块形成有相互配合的定位凸起和定位槽以限制箱体定位块横向移动。上述设置以使箱体定位块便于更换，以使本发明装置能适用于不同型号箱体与轴承的压装。
作为优选，所述第二压头形成有向下开口的导流通道，所述第二压头上固定有出油头，所述出油头与供油装置相连，所述底板上方设有感应装置和触发装置，所述触发装置与所述压机输出端联动，当压机输出端下移以使感应装置感应到触发装置，以使感应装置发出信号以控制供油装置出油。上述设置用于第二轴承（含油轴承）的加油。
作为优选，所述压机通过支架固定于底板上方，所述支架上设有垂直设置的导向槽，所述压机的输出端固定有限位板，所述限位板一端与压机的输出端固定，所述限位板另一端配合在所述导向槽内。上述设置用于保证第一压头和第二压头上下移动时的垂直度。
本发明具有能实现两种轴承与箱体同时压装，以提高生产效率的优点。
附图说明
图1为本发明的一种结构示意图；
图2为本发明的固定座、第一压头和第二压头的一种爆炸示意图。
具体实施方式
下面根据附图和具体实施例对本发明作进一步描述。
由图1、图2所示，本发明的一种箱体上双轴承压装装置，包括底板1，底板1上设有箱体定位块2和压机3，箱体定位块2形成有用于放置箱体4的容纳槽，压机3的输出端下设有固定座5。第一压头11通过第一紧固件12设置于固定座5下侧并使第一压头11上端面与固定座5下端面间形成有缝隙，第二压头13通过第二紧固件14设置于固定座5下侧并使第二压头13上端面与固定座5下端面间形成有缝隙。第一压头11用于将第一轴承41压入箱体以使第一轴承41与箱体4过度配合，第二压头13用于将第二轴承42压入箱体4以使第二轴承42与箱体4紧配。固定座5形成有配合第一紧固件12的第一贯穿孔51、用于配合第二紧固件14的第二贯穿孔52，第一贯穿孔51内壁与第一紧固件12周向外壁间具有缝隙，第二贯穿孔52内壁与第二紧固件14周向外壁间具有缝隙。第一紧固件12下端向下穿过第一贯穿孔51后与第一压头11固定，第二紧固件14下端向下穿过第二贯穿孔52后与第二压头13固定。第一紧固件12上套在有弹性垫片15，弹性垫片15位于固定座5下端面与第一压头11上端面之间。
固定座5下侧设有导向座6，导向座6下侧有上下贯穿的第一导向槽61和第二导向槽62，第一压头11上端始终位于第一导向槽61内，第二压头13上端始终位于第二导向槽62内。
第一紧固件12由第一上段121和第一下段122构成，第二紧固件14由第二上段141和第二下段142构成，第一贯穿孔51由第一孔上段511和第一孔下段512构成，第二贯穿孔52由第二孔上段521和第二孔下段522构成，第一孔下段512内径大于第一下段122外径，第一孔下段512内径小于第一上段121外径，第一上段121始终位于第一孔上段511内，第二孔下段522内径大于第二下段142外径，第二孔下段522内径小于第二上段142外径，第二上段141始终位于第二孔上段521内，弹性垫片15套设在第一下段122上。
底板1上固定有定位板7，箱体定位块2可拆卸固定于定位板7上侧，定位板7与箱体定位块2形成有相互配合的定位凸起和定位槽以限制箱体定位块2横向移动。
第二压头13形成有向下开口的导流通道131，第二压头13上固定有出油头17，出油头17与供油装置相连，底板1上方设有感应装置18和触发装置19，触发装置19与压机输出端联动，当压机输出端下移以使感应装置18感应到触发装置19，以使感应装置18发出信号以控制供油装置出油。其中，触发装置19为磁体，感应装置18为电磁开关。压机3通过支架31固定于底板1上方，支架31上设有垂直设置的导向槽32，压机3的输出端固定有限位板33，限位板33一端与压机3的输出端固定，限位板33另一端配合在导向槽32内。
进行本发明装置的使用时，将箱体定位固定在箱体定位块的容纳槽内，将第一轴承放置在箱体的一个轴承室上，将第二轴承放置在箱体的另一个轴承室上，随后进行压机的压装，压机带动固定座下移以使第一压头下移以与第一轴承上端面相抵、以使第二压头下移以与第二轴承上端面相抵，第一压头施力以将第一轴承压入箱体内，第二压头施力以将第二轴承压入箱体内；其中，由于第一轴承只需要过度配合在箱体内，第一轴承需要的压装压力较小，通过弹性垫片吸收一部分压力，以降低第一压头对第一轴承施加的压力，以使第二压头能具有充足的施加压力将第二轴承压入箱体内，以能实现两种轴承与箱体同时压装，以提高生产效率。其中，根据箱体轴承室的深度、第一轴承和第二轴承的厚度、固定座与轴承室间的距离，进行第一压头和第二压头的选择和制造，本发明的第一压头和第二压头与轴承接触后不会直接向下压轴承，第一压头和第二压头会相对固定座向上移动一段距离，以消除误差，以使轴承的压入更为到位。其中，箱体能采用外形定位等各种定位方式放置在容纳槽内，箱体定位块用于避免箱体横向移动。
本发明具有能实现两种轴承与箱体同时压装，以提高生产效率的优点。
Claims (6)
1.一种箱体上双轴承压装装置，其特征在于包括底板，所述底板上设有箱体定位块和压机，所述箱体定位块形成有用于放置箱体的容纳槽，所述压机的输出端下设有固定座，第一压头通过第一紧固件设置于固定座下侧并使第一压头上端面与固定座下端面间形成有缝隙，第二压头通过第二紧固件设置于固定座下侧并使第二压头上端面与固定座下端面间形成有缝隙，所述第一压头用于将第一轴承压入箱体以使第一轴承与箱体过度配合，所述第二压头用于将第二轴承压入箱体以使第二轴承与箱体紧配，所述固定座形成有配合所述第一紧固件的第一贯穿孔、用于配合所述第二紧固件的第二贯穿孔，所述第一贯穿孔内壁与第一紧固件周向外壁间具有缝隙，所述第二贯穿孔内壁与第二紧固件周向外壁间具有缝隙，所述第一紧固件下端与所述第一压头固定，所述第二紧固件下端与所述第二压头固定，所述第一紧固件上套在有弹性垫片，所述弹性垫片位于固定座下端面与第一压头上端面之间。
2.根据权利要求1所述的箱体上双轴承压装装置，其特征在于所述固定座下侧设有导向座，所述导向座下侧有上下贯穿的第一导向槽和第二导向槽，所述第一压头上端始终位于所述第一导向槽内，所述第二压头上端始终位于所述第二导向槽内。
3.根据权利要求1所述的箱体上双轴承压装装置，其特征在于所述第一紧固件由第一上段和第一下段构成，所述第二紧固件由第二上段和第二下段构成，所述第一贯穿孔由第一孔上段和第一孔下段构成，所述第二贯穿孔由第二孔上段和第二孔下段构成，所述第一孔下段内径大于第一下段外径，所述第一孔下段内径小于第一上段外径，所述第一上段始终位于第一孔上段内，所述第二孔下段内径大于第二下段外径，所述第二孔下段内径小于第二上段外径，所述第二上段始终位于第二孔上段内，所述弹性垫片套设在所述第一下段上。
4.根据权利要求1所述的箱体上双轴承压装装置，其特征在于所述底板上固定有定位板，所述箱体定位块可拆卸固定于所述定位板上侧，所述定位板与箱体定位块形成有相互配合的定位凸起和定位槽以限制箱体定位块横向移动。
5.根据权利要求1所述的箱体上双轴承压装装置，其特征在于所述第二压头形成有向下开口的导流通道，所述第二压头上固定有出油头，所述出油头与供油装置相连，所述底板上方设有感应装置和触发装置，所述触发装置与所述压机输出端联动，当压机输出端下移以使感应装置感应到触发装置，以使感应装置发出信号以控制供油装置出油。
6.根据权利要求1所述的箱体上双轴承压装装置，其特征在于所述压机通过支架固定于底板上方，所述支架上设有垂直设置的导向槽，所述压机的输出端固定有限位板，所述限位板一端与压机的输出端固定，所述限位板另一端配合在所述导向槽内。
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