CN110949314A - 一种纯电动汽车充电舱盖控制系统及方法 - Google Patents

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冉洪旭
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Abstract

本发明公开了一种纯电动汽车充电舱盖控制系统，包括充电口锁止机构、智能钥匙和智能车身控制系统；所述智能钥匙和充电口锁止机构均与智能车身控制系统连接；所述智能钥匙用于响应智能车身控制系统的检测请求并向智能车身控制系统反馈智能钥匙的有效位置和发送解闭锁请求；所述智能车身控制系统用于识别智能钥匙的有效位置、智能钥匙的解闭锁请求、中控锁的解闭锁请求和控制充电口锁止机构的解闭锁；所述智能车身控制系统根据智能钥匙的有效位置、智能钥匙的解闭锁请求和中控锁的解闭锁请求来控制充电口锁止机构的解闭锁。本发明的纯电动汽车充电舱盖控制系统及方法，能方便开启充电舱盖，且能提升用户体验。

Description

一种纯电动汽车充电舱盖控制系统及方法
技术领域
本发明涉及纯电动汽车控制技术领域，尤其涉及一种纯电动汽车充电舱盖控制系统及方法。
背景技术
纯电动汽车主要能量来源于外部电网补充，用户使用外部设备为车辆补充电能的频次越来越多。现有的纯电动汽车充电舱盖主要借鉴于传统燃油车油箱盖辆拉锁式控制方法，充电舱盖开启较为不便，且车辆运动中若充电舱盖未关闭，系统也无提示信息。
发明内容
本发明的目的是提供一种能方便开启充电舱盖，且能提升用户体验的纯电动汽车充电舱盖控制系统及方法。
为实现上述目的，本发明提供了一种纯电动汽车充电舱盖控制系统，包括充电口锁止机构、智能钥匙和智能车身控制系统；所述智能钥匙和充电口锁止机构均与智能车身控制系统连接；
所述智能钥匙用于响应智能车身控制系统的检测请求并向智能车身控制系统反馈智能钥匙的有效位置和发送解闭锁请求；所述智能车身控制系统用于识别智能钥匙的有效位置、智能钥匙的解闭锁请求、中控锁的解闭锁请求和控制充电口锁止机构的解闭锁；所述智能车身控制系统根据智能钥匙的有效位置、智能钥匙的解闭锁请求和中控锁的解闭锁请求来控制充电口锁止机构的解闭锁。
进一步，还包括底盘系统和仪表显示系统，所述智能车身控制系统和底盘系统均与仪表显示系统连接；所述智能车身控制系统还用于检测充电舱盖的开闭状态信号并发送给仪表显示系统；所述底盘系统用于检测车辆运动状态并发送给仪表显示系统；仪表显示系统用于分析智能车身控制系统发送的充电舱盖开闭状态及底盘系统发送的车辆运动状态，提示用户充电舱盖的开闭状态。
进一步，还包括充电口照明灯，所述充电口照明灯均与智能车身控制系统连接，所述智能车身控制系统还用于检测充电舱盖的开闭状态和车门锁的开闭状态，并根据充电舱盖的开闭状态和车门锁的开闭状态分别控制充电口照明灯的点亮和熄灭。
进一步，还包括射频接收器，所述智能钥匙通过射频接收器与所述智能车身控制系统连接。
本发明还提供了一种纯电动汽车充电舱盖控制方法，采用上述的纯电动汽车充电舱盖控制系统，所述方法包括以下步骤：
S1）智能车身控制系统检测智能钥匙是否处于有效区域范围内、检测中控锁是否发出解闭锁请求和智能钥匙是否发出的解闭锁请求，若智能钥匙位置处于有效区域范围内或者中控锁发出解锁信号或者智能钥匙发出解锁信号，智能车身控制系统判定充电口锁止机构有解锁的请求，则进入步骤S2）；否则，智能车身控制系统判定充电口锁止机构无解锁的请求；
S2）智能车身控制系统进而控制充电口锁止机构完成解锁。
进一步，在步骤S2）之后，还执行以下步骤：
S3）智能车身控制系统检测充电舱盖的开闭状态，若充电舱盖处于打开状态，则智能车身控制系统控制点亮充电口照明灯；若充电舱盖处于关闭状态，则智能车身控制系统控制充电口照明灯保持熄灭状态。
进一步，在步骤S2）后，还执行以下步骤：
智能车身控制系统检测充电舱盖的开闭状态，并将所述充电舱盖的开闭状态的信号传递给仪表显示系统；底盘系统检测车辆的运行状态，并将所述车辆的运行状态的信号传递给所述仪表显示系统；
所述仪表显示系统根据充电舱盖的开闭状态以及车辆的运行状态来判定是否需要开启提示；
若仪表显示系统接收到充电舱盖处于打开状态且车辆处于运动状态的信号，此时仪表显示系统通过文字和声音提示用户关闭充电舱盖再驱动车辆；否则，仪表显示系统将不进行提示；
当仪表显示系统通过文字和声音提示用户关闭充电舱盖再驱动车辆后，用户将充电舱盖关闭，所述智能车身控制系统控制充电口锁止机构完成锁止。
进一步，在步骤S3）后，还执行以下步骤：
智能车身控制系统检测充电舱盖的开闭状态，并将所述充电舱盖的开闭状态的信号传递给仪表显示系统；底盘系统检测车辆的运行状态，并将所述车辆的运行状态的信号传递给所述仪表显示系统；
所述仪表显示系统根据充电舱盖的开闭状态以及车辆的运行状态来判定是否需要开启提示；
若仪表显示系统接收到充电舱盖处于打开状态且车辆处于运动状态的信号，此时仪表显示系统通过文字和声音提示用户关闭充电舱盖再驱动车辆；否则，仪表显示系统将不进行提示；
当仪表显示系统通过文字和声音提示用户关闭充电舱盖再驱动车辆后，用户将充电舱盖关闭，所述智能车身控制系统控制充电口锁止机构完成锁止。
进一步，所述智能车身控制系统控制充电口锁止机构完成锁止，具体包括以下步骤：
所述智能车身控制系统检测智能钥匙是否处于有效区域范围内、中控锁解是否发出闭锁指令和智能钥匙是否发出闭锁指令，以及检测充电舱盖的开闭状态；若检测到智能钥匙不处于有效区域范围内或者中控锁发出闭锁指令或者智能钥匙发出闭锁指令，同时充电舱盖处于关闭状态，此时智能车身控制系统认为充电口锁止机构有闭锁的请求并控制充电口锁止机构完成锁止；否则，所述智能车身控制系统认为充电口锁止机构没有闭锁的请求。
进一步，在步骤S3）之后，还执行以下步骤：
智能车身控制系统检测车辆的车门锁状态，若检测到车门锁呈关闭状态并在第一时间段内无变化或者车门锁状态由开启到关闭，则智能车身控制系统认为此时有熄灭充电口照明灯的请求并控制充电口照明灯熄灭；否则，则认为无熄灭充电口照明灯的请求。
本发明与现有技术相比较具有以下优点：
本发明的纯电动汽车充电舱盖控制系统及方法，智能车身控制系统通过检测智能钥匙位置、识别智能钥匙、车内中控锁解闭锁请求、充电舱盖开闭状态控制充电舱盖解闭锁，多功能化，充电舱盖开启更为方便，提升了用户体验；通过检测充电舱盖开、闭状态和车门锁状态控制充电口照明灯点亮和熄灭，充电舱盖打开时点亮充电口照明灯有利于为用户夜间操作提供便利仪表，充电口照明灯的自动熄灭为用户操作提供了便利，进一步提升了用户的体验；仪表显示系统通充电舱盖开闭状态，底盘系统检测的车辆运行状态提示驾驶员及时关闭充电舱盖，保证了用户的安全行驶，提升了安全性。
附图说明
图1为本发明具体实施方式一的纯电动汽车充电舱盖控制系统的结构示意图；
图2为本发明具体实施方式二的纯电动汽车充电舱盖控制系统的结构示意图；
图3为本发明具体实施方式三的纯电动汽车充电舱盖控制系统的结构示意图；
图4为本发明具体实施方式四的纯电动汽车充电舱盖控制系统的结构示意图；
图5为本发明具体实施方式五的纯电动汽车充电舱盖控制系统的结构示意图；
图6为本发明具体实施方式一的纯电动汽车充电舱盖控制方法的流程图；
图7为本发明具体实施方式二的纯电动汽车充电舱盖控制方法的流程图；
图8为本发明具体实施方式三的纯电动汽车充电舱盖控制方法的流程图；
图9为本发明具体实施方式四的纯电动汽车充电舱盖控制方法的流程图；
图10为本发明具体实施方式五的纯电动汽车充电舱盖控制方法的流程图。
图中：
1-智能车身控制系统；2-智能钥匙；3-底盘系统；4-仪表显示系统；5-充电口锁止机构；6-充电口照明灯；7-射频接收器。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。
参见图1所示，本发明具体实施方式一公开了一种纯电动汽车充电舱盖控制系统，包括充电口锁止机构5、智能钥匙2和智能车身控制系统1；智能钥匙2和充电口锁止机构5均与智能车身控制系统1连接。
智能钥匙2用于响应智能车身控制系统1的检测请求并向智能车身控制系统1反馈智能钥匙2的有效位置和发送解闭锁请求；智能车身控制系统1用于识别智能钥匙2的有效位置、智能钥匙2的解闭锁请求、中控锁的解闭锁请求和控制充电口锁止机构5的解闭锁；智能车身控制系统1根据智能钥匙2的有效位置、智能钥匙2的解闭锁请求和中控锁的解闭锁请求来控制充电口锁止机构5的解闭锁。
参见图2所示，本发明具体实施方式二公开了一种纯电动汽车充电舱盖控制系统，具体实施方式二在具体实施方式一的基础上，纯电动汽车充电舱盖控制系统还包括底盘系统3和仪表显示系统4，智能车身控制系统1和底盘系统3均与仪表显示系统4连接；智能车身控制系统1还用于检测充电舱盖的开闭状态信号并发送给仪表显示系统4；底盘系统3用于检测车辆运动状态并发送给仪表显示系统4；仪表显示系统4用于分析智能车身控制系统1发送的充电舱盖开闭状态及底盘系统3发送的车辆运动状态，提示用户充电舱盖的开闭状态。
参见图3所示，本发明具体实施方式三公开了一种纯电动汽车充电舱盖控制系统，具体实施方式三在具体实施方式一的基础上，纯电动汽车充电舱盖控制系统还包括充电口照明灯6，充电口照明灯6均与智能车身控制系统1连接，智能车身控制系统1还用于检测充电舱盖的开闭状态和车门锁的开闭状态，并根据充电舱盖的开闭状态和车门锁的开闭状态分别控制充电口照明灯6的点亮和熄灭。
参见图4所示，本发明具体实施方式四公开了一种纯电动汽车充电舱盖控制系统，具体实施方式四在具体实施方式二的基础上，纯电动汽车充电舱盖控制系统还包括充电口照明灯6，充电口照明灯6均与智能车身控制系统1连接，智能车身控制系统1还用于检测充电舱盖的开闭状态和车门锁的开闭状态，并根据充电舱盖的开闭状态和车门锁的开闭状态分别控制充电口照明灯6的点亮和熄灭。
参见图5所示，本发明具体实施方式五公开了一种纯电动汽车充电舱盖控制系统，具体实施方式五在具体实施方式一的基础上，纯电动汽车充电舱盖控制系统还包括射频接收器7，智能钥匙2通过射频接收器7与智能车身控制系统1连接。智能车身控制系统1通过射频收发器7发送低频信号探测智能钥匙2，智能钥匙2接收到低频信号后应答高频信号表征位置状态，当智能钥匙2进入设定的有效区域范围内后认为智能钥匙2处于有效位置。
上述纯电动汽车充电舱盖控制系统均可采用以下纯电动汽车充电舱盖控制方法来实现充电口锁止机构5的解闭锁，提示用户充电舱盖的开闭状态以及充电口照明灯6的点亮和熄灭。
参见图6所示，本发明具体实施方式一公开了一种纯电动汽车充电舱盖控制方法，方法包括以下步骤：
S1）智能车身控制系统1检测智能钥匙2是否处于有效区域范围内、检测中控锁是否发出解闭锁请求和智能钥匙2是否发出的解闭锁请求，若智能钥匙2位置处于有效区域范围内或者中控锁发出解锁信号或者智能钥匙2发出解锁信号，智能车身控制系统1判定充电口锁止机构5有解锁的请求，则进入步骤S2）；否则，智能车身控制系统1判定充电口锁止机构5无解锁的请求；
S2）智能车身控制系统1进而控制充电口锁止机构5完成解锁。
参见图7所示，本发明具体实施方式二公开了一种纯电动汽车充电舱盖控制方法，具体实施方式二与具体实施方式一的区别在于，在步骤S2）之后，还执行以下步骤：
S3）智能车身控制系统1检测充电舱盖的开闭状态，若充电舱盖处于打开状态，则智能车身控制系统1控制点亮充电口照明灯6；若充电舱盖处于关闭状态，则智能车身控制系统1控制充电口照明灯6保持熄灭状态。充电舱盖打开时点亮充电口照明灯有利于为用户夜间操作提供便利。
参见图8所示，本发明具体实施方式三公开了一种纯电动汽车充电舱盖控制方法，具体实施方式三与具体实施方式二的区别在于，在步骤S3）后，还执行以下步骤：
智能车身控制系统1检测充电舱盖的开闭状态，并将充电舱盖的开闭状态的信号传递给仪表显示系统4；底盘系统3检测车辆的运行状态，并将车辆的运行状态的信号传递给仪表显示系统4；
仪表显示系统4根据充电舱盖的开闭状态以及车辆的运行状态来判定是否需要开启提示；
若仪表显示系统4接收到充电舱盖处于打开状态且车辆处于运动状态的信号，此时仪表显示系统4通过文字和声音提示用户关闭充电舱盖再驱动车辆；否则，仪表显示系统4将不进行提示；
当仪表显示系统4通过文字和声音提示用户关闭充电舱盖再驱动车辆后，用户将充电舱盖关闭，智能车身控制系统1控制充电口锁止机构5完成锁止。仪表系统文字和声音提示用户充电舱盖处于打开状态，提示用户需关闭充电舱盖后再驱动车辆，保证用户的安全行驶，提升安全性。
在本实施例中，智能车身控制系统1控制充电口锁止机构5完成锁止，具体包括以下步骤：
智能车身控制系统1检测智能钥匙2是否处于有效区域范围内、中控锁解是否发出闭锁指令和智能钥匙2是否发出闭锁指令，以及检测充电舱盖的开闭状态；若检测到智能钥匙2不处于有效区域范围内或者中控锁发出闭锁指令或者智能钥匙2发出闭锁指令，同时充电舱盖处于关闭状态，此时智能车身控制系统1认为充电口锁止机构5有闭锁的请求并控制充电口锁止机构5完成锁止；否则，智能车身控制系统1认为充电口锁止机构5没有闭锁的请求。有效区域范围通过智能钥匙2与充电口的距离来设定。
参见图9所示，本发明具体实施方式四公开了一种纯电动汽车充电舱盖控制方法，具体实施方式四与具体实施方式一的区别在于，在步骤S2）后，还执行以下步骤：
智能车身控制系统1检测充电舱盖的开闭状态，并将充电舱盖的开闭状态的信号传递给仪表显示系统4；底盘系统3检测车辆的运行状态，并将车辆的运行状态的信号传递给仪表显示系统4；
仪表显示系统4根据充电舱盖的开闭状态以及车辆的运行状态来判定是否需要开启提示；
若仪表显示系统4接收到充电舱盖处于打开状态且车辆处于运动状态的信号，此时仪表显示系统4通过文字和声音提示用户关闭充电舱盖再驱动车辆；否则，仪表显示系统4将不进行提示；
当仪表显示系统4通过文字和声音提示用户关闭充电舱盖再驱动车辆后，用户将充电舱盖关闭，智能车身控制系统1控制充电口锁止机构5完成锁止。仪表系统文字和声音提示用户充电舱盖处于打开状态，提示用户需关闭充电舱盖后再驱动车辆，保证用户的安全行驶，提升安全性。
在本实施例中，智能车身控制系统1控制充电口锁止机构5完成锁止，具体包括以下步骤：
智能车身控制系统1检测智能钥匙2是否处于有效区域范围内、中控锁解是否发出闭锁指令和智能钥匙2是否发出闭锁指令，以及检测充电舱盖的开闭状态；若检测到智能钥匙2不处于有效区域范围内或者中控锁发出闭锁指令或者智能钥匙2发出闭锁指令，同时充电舱盖处于关闭状态，此时智能车身控制系统1认为充电口锁止机构5有闭锁的请求并控制充电口锁止机构5完成锁止；否则，智能车身控制系统1认为充电口锁止机构5没有闭锁的请求。有效区域范围通过智能钥匙2与充电口的距离来设定。
参见图10所示，本发明具体实施方式五公开了一种纯电动汽车充电舱盖控制方法，具体实施方式五与具体实施方式二的区别在于，在步骤S3）之后，还执行以下步骤：
智能车身控制系统1检测车辆的车门锁状态，若检测到车门锁呈关闭状态并在第一时间段内无变化或者车门锁状态由开启到关闭，则智能车身控制系统1认为此时有熄灭充电口照明灯6的请求并控制充电口照明灯6熄灭；否则，则认为无熄灭充电口照明灯6的请求。智能车身控制系统点亮充电口照明灯后，检测到车门锁状态为关闭状态并持续一段时间后或者车门锁由开启到关闭，则控制充电口照明灯熄灭。
本发明的纯电动汽车充电舱盖控制系统及方法，智能车身控制系统通过检测智能钥匙位置、识别智能钥匙、车内中控锁解闭锁请求、充电舱盖开闭状态控制充电舱盖解闭锁，多功能化，充电舱盖开启更为方便，提升了用户体验；通过检测充电舱盖开、闭状态和车门锁状态控制充电口照明灯点亮和熄灭，充电舱盖打开时点亮充电口照明灯有利于为用户夜间操作提供便利仪表，充电口照明灯的自动熄灭为用户操作提供了便利，进一步提升了用户的体验；仪表显示系统通充电舱盖开闭状态，底盘系统检测的车辆运行状态提示驾驶员及时关闭充电舱盖，保证了用户的安全行驶，提升了安全性。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种纯电动汽车充电舱盖控制系统，其特征是：包括充电口锁止机构（5）、智能钥匙（2）和智能车身控制系统（1）；所述智能钥匙（2）和充电口锁止机构（5）均与智能车身控制系统（1）连接；
所述智能钥匙（2）用于响应智能车身控制系统（1）的检测请求并向智能车身控制系统（1）反馈智能钥匙（2）的有效位置和发送解闭锁请求；
所述智能车身控制系统（1）用于识别智能钥匙（2）的有效位置、智能钥匙（2）的解闭锁请求、中控锁的解闭锁请求和控制充电口锁止机构（5）的解闭锁；所述智能车身控制系统（1）根据智能钥匙（2）的有效位置、智能钥匙（2）的解闭锁请求和中控锁的解闭锁请求来控制充电口锁止机构（5）的解闭锁。
2.根据权利要求1所述的纯电动汽车充电舱盖控制系统，其特征是：还包括底盘系统（3）和仪表显示系统（4），所述智能车身控制系统（1）和底盘系统（3）均与仪表显示系统（4）连接；所述智能车身控制系统（1）还用于检测充电舱盖的开闭状态信号并发送给仪表显示系统（4）；所述底盘系统（3）用于检测车辆运动状态并发送给仪表显示系统（4）；仪表显示系统（4）用于分析智能车身控制系统（1）发送的充电舱盖开闭状态及底盘系统（3）发送的车辆运动状态，提示用户充电舱盖的开闭状态。
3.根据权利要求1或2所述的纯电动汽车充电舱盖控制系统，其特征是：还包括充电口照明灯（6），所述充电口照明灯（6）均与智能车身控制系统（1）连接，所述智能车身控制系统（1）还用于检测充电舱盖的开闭状态和车门锁的开闭状态，并根据充电舱盖的开闭状态和车门锁的开闭状态分别控制充电口照明灯（6）的点亮和熄灭。
4.根据权利要求1所述的纯电动汽车充电舱盖控制系统，其特征是：还包括射频接收器（7），所述智能钥匙（2）通过射频接收器（7）与所述智能车身控制系统（1）连接。
5.一种纯电动汽车充电舱盖控制方法，其特征是：采用如权利要求1所述的纯电动汽车充电舱盖控制系统，所述方法包括以下步骤：
S1）智能车身控制系统（1）检测智能钥匙（2）是否处于有效区域范围内、检测中控锁是否发出解闭锁请求和智能钥匙（2）是否发出的解闭锁请求，若智能钥匙（2）位置处于有效范围或者中控锁发出解锁信号或者智能钥匙（2）发出解锁信号，智能车身控制系统（1）判定充电口锁止机构（5）有解锁的请求，则进入步骤S2）；否则，智能车身控制系统（1）判定充电口锁止机构（5）无解锁的请求；
S2）智能车身控制系统（1）进而控制充电口锁止机构（5）完成解锁。
6.根据权利要求5所述的纯电动汽车充电舱盖控制方法，其特征是：在步骤S2）之后，还执行以下步骤：
S3）智能车身控制系统（1）检测充电舱盖的开闭状态，若充电舱盖处于打开状态，则智能车身控制系统（1）控制点亮充电口照明灯（6），若充电舱盖处于关闭状态，则智能车身控制系统（1）控制充电口照明灯（6）保持熄灭状态。
7.根据权利要求5所述的纯电动汽车充电舱盖控制方法，其特征是：在步骤S2）后，还执行以下步骤：
智能车身控制系统（1）检测充电舱盖的开闭状态，并将所述充电舱盖的开闭状态的信号传递给仪表显示系统（4）；底盘系统（3）检测车辆的运行状态，并将所述车辆的运行状态的信号传递给所述仪表显示系统（4）；
所述仪表显示系统（4）根据充电舱盖的开闭状态以及车辆的运行状态来判定是否需要开启提示；
若仪表显示系统（4）接收到充电舱盖处于打开状态且车辆处于运动状态的信号，此时仪表显示系统（4）通过文字和声音提示用户关闭充电舱盖再驱动车辆；否则，仪表显示系统（4）将不进行提示；
当仪表显示系统（4）通过文字和声音提示用户关闭充电舱盖再驱动车辆后，用户将充电舱盖关闭，所述智能车身控制系统（1）控制充电口锁止机构（5）完成锁止。
8.根据权利要求6所述的纯电动汽车充电舱盖控制方法，其特征是：在步骤S3）后，还执行以下步骤：
智能车身控制系统（1）检测充电舱盖的开闭状态，并将所述充电舱盖的开闭状态的信号传递给仪表显示系统（4）；底盘系统（3）检测车辆的运行状态，并将所述车辆的运行状态的信号传递给所述仪表显示系统（4）；
所述仪表显示系统（4）根据充电舱盖的开闭状态以及车辆的运行状态来判定是否需要开启提示；
若仪表显示系统（4）接收到充电舱盖处于打开状态且车辆处于运动状态的信号，此时仪表显示系统（4）通过文字和声音提示用户关闭充电舱盖再驱动车辆；否则，仪表显示系统（4）将不进行提示；
当仪表显示系统（4）通过文字和声音提示用户关闭充电舱盖再驱动车辆后，用户将充电舱盖关闭，所述智能车身控制系统（1）控制充电口锁止机构（5）完成锁止。
9.根据权利要求7或8所述的纯电动汽车充电舱盖控制方法，其特征是：所述智能车身控制系统（1）控制充电口锁止机构（5）完成锁止，具体包括以下步骤：
所述智能车身控制系统（1）检测智能钥匙（2）是否处于有效区域范围内、中控锁解是否发出闭锁指令和智能钥匙（2）是否发出闭锁指令，以及检测充电舱盖的开闭状态；若检测到智能钥匙（2）不处于有效区域范围内或者中控锁发出闭锁指令或者智能钥匙（2）发出闭锁指令，同时充电舱盖处于关闭状态，此时智能车身控制系统（1）认为充电口锁止机构（5）有闭锁的请求并控制充电口锁止机构（5）完成锁止；否则，所述智能车身控制系统（1）认为充电口锁止机构（5）没有闭锁的请求。
10.根据权利要求6所述的纯电动汽车充电舱盖控制方法，其特征是：在步骤S3）之后，还执行以下步骤：
智能车身控制系统（1）检测车辆的车门锁状态，若检测到车门锁呈关闭状态并在第一时间段内无变化或者车门锁状态由开启到关闭，则智能车身控制系统（1）认为此时有熄灭充电口照明灯（6）的请求并控制充电口照明灯（6）熄灭；否则，则认为无熄灭充电口照明灯（6）的请求。
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