CN110949203A - 包括具有倾斜靠背的车辆座椅的系统 - Google Patents

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Abstract

系统，包括车辆座椅(1)，该车辆座椅(1)包括座位部分(3)、通过可锁定的铰链机构(10)枢转地安装在座椅上的靠背(2)，座椅(1)还包括机动调节装置(11)，机动调节装置(11)独立于铰链机构连接到靠背。电动控制装置(33)同步控制铰链机构和机动调节装置。

Description

包括具有倾斜靠背的车辆座椅的系统
技术领域
本说明书涉及包括具有倾斜靠背的车辆座椅的系统。
特别地，本说明书涉及一种系统，包括：
-座椅的座位部分，
-座椅的靠背，其相对于所述座位部分枢转地安装，
-至少一个铰链机构，其将所述靠背枢转地连接到所述座位部分并且适于调节所述靠背相对于所述座位部分的角位置，所述铰链机构由控制构件控制，控制构件在以下位置之间移动：
锁定位置，其中所述控制构件将所述铰链机构置于固定所述靠背的锁定状态，以及
解锁位置，其中所述控制构件将所述铰链机构置于允许所述靠背倾斜的解锁状态，所述控制构件进一步朝向所述锁定位置弹性偏置。
背景技术
该种系统例如从文献FR2928881A1中已知，其中靠背可通过铰链机构的手动致动和用户在靠背上的动作来调节。
发明内容
本说明书的一个目的是提出一种系统，其在确保极大安全性的同时为用户提供更多舒适性，特别是在涉及车辆的事故的情况下。
为此目的，该系统还包括：
-机动调节装置，其具有电动机，适于调节所述靠背的角位置，所述机动调节装置独立于所述铰链机构机械地连接到所述靠背，
-电动致动装置，其适于移动所述铰链机构的所述控制构件，
-电动控制装置，其通常处于锁定模式并且在靠背倾斜调节模式中可由用户操作，所述电动控制装置适于控制机动调节装置和电动致动装置以便：
在靠背倾斜调节模式中，使所述控制构件通过电动致动装置移动到解锁位置并且致动机动调节装置以调节所述靠背的倾斜，以及
在锁定模式中，使所述控制构件处于锁定位置并且不致动机动调节装置。
因此，靠背的倾斜可以以机动方式调节，同时保持可锁定的铰链机构的通常地高机械强度，其通常采取靠背的手动致动以调节其倾斜。另外，即使使用没有用于锁定位置的装置的便宜的机动调节装置，也可以获得这种高机械强度。因此，该系统可以在适当的情况下实现非常强且相对便宜的机动靠背倾斜调节。
在优选实施例中，还可以使用以下中的一个或多个：
-所述机动调节装置是可逆型的，当所述机动调节装置未被致动时不锁定所述靠背；
-所述电动控制装置适于：
-当用户致动所述电动控制装置以从锁定模式切换到靠背倾斜调节模式时，首先使所述控制构件通过电动致动装置移动到解锁位置，然后致动机动调节装置调节靠背的倾斜，
-当所述电动控制装置从靠背倾斜调节模式返回到锁定模式时，首先停止机动调节装置，然后使控制构件移动到锁定位置；
-所述铰链机构包括锁定传感器，锁定传感器适于检测所述铰链机构的所述解锁状态并且与所述电动控制装置通信，所述电动控制装置适合于当用户致动所述电动控制装置以从锁定模式切换到靠背倾斜调节模式时，只要所述锁定传感器没有检测到所述铰链机构的所述解锁状态，就不致动机动调节装置调节靠背的倾斜；
-所述电动控制装置被配置为当所述用户停止致动所述电动控制装置时自动返回到锁定模式；
-该系统，还包括中央处理单元，中央处理单元适于以连续固定增量来控制所述机动调节装置，所述连续固定增量与所述铰链机构的锁定增量相对应；
-所述座位部分通过两个前连杆连接到基座，所述前连杆本身枢转地安装在所述基座上，并且所述机动调节装置安装成使前连杆在基座上枢转；
-所述座位部分包括：
两个侧凸缘，其安装在所述基座上，所述靠背通过所述铰链机构枢转地安装在侧凸缘上，以及
两个弯曲连杆，其枢转地安装在所述铰链机构上方的靠背上并且各自延伸到前端，所述弯曲连杆的前端分别枢转地安装在两个前连杆上；
-所述机动调节装置包括小齿轮，所述小齿轮与带齿的扇形件啮合，所述带齿的扇形件与所述前连杆中的一个成一体；
-所述电动控制装置是包括所述座位部分和所述靠背的座椅的一部分；
-该系统还包括控制接口，其使得用户能够致动所述电动控制装置，并且所述控制接口是包括所述座位部分和所述靠背的座椅的一部分；
-所述机动调节装置连接到所述前连杆中的至少一个，
该系统还包括：
-靠背支撑件，所述靠背枢转地安装在所述靠背支撑件上，所述靠背支撑件安装在所述基座上，以在静止位置和前进位置之间移动，在前进位置，所述靠背支撑件的至少一部分相对于所述静止位置向前移动，
-锚固机构，其在锚固位置和释放位置之间可移动，在所述锚固位置中，所述锚固机构适于将所述靠背支撑件锚固在所述靠背支撑件的静止位置中的所述基座上，在所述释放位置，所述锚固机构适合于从所述基座释放所述靠背支撑件，
电动控制装置适于控制所述锚固机构并且可由用户操作以在靠背支撑件移动模式中起作用，所述电动控制装置适于控制机动调节装置和锚固装置，以便：
-在靠背支撑件移动模式中，使所述锚固装置移动到释放位置并且致动所述机动调节装置以使所述前杆向前枢转，同时使所述控制构件处于锁定位置，以及
-在锁定模式下，使所述锚固机构处于锚固位置而不致动机动调节装置，
其中，所述电动控制装置还适应于当所述电动控制装置在倾斜调节模式中操作时使所述锚固装置处于锚固位置，
并且其中，所述电动控制装置还适应于通过借助于所述电动致动装置使所述控制构件移动到解锁位置并且致动所述机动调节装置以使所述前连杆向前枢转，同时使所述锚固装置处于锚固位置，从而将所述座椅靠背基本上水平地向下折叠到所述座椅的座位部分上；
-该系统还包括手动控制装置，其适于允许用户手动将所述锚固装置设置在释放位置，可逆型的机动调节装置然后使用户能够将所述基座移动到所述前进位置；
-所述手动控制装置能从所述座椅的靠背的后部接近；
-所述电动控制装置通过所述电动致动装置控制所述锚固机构，并且所述电动致动装置适于选择性地控制所述铰链机构的控制构件或锚固机构；
-所述锚固机构包括锚固构件，所述锚固构件适于卡在与所述基座成一体的接收构件上，当所述靠背支撑件返回到静止位置且所述锚固机构处于锚固位置时，所述锚固构件本身适于与所述接收构件接合；
-所述靠背支撑件枢转地安装在所述基座上；
-所述靠背支撑件通过后连杆安装在所述基座上；
-所述后连杆被布置成使得所述靠背支撑件和所述座椅靠背以15度至40度之间的角度向前倾斜，并且当所述靠背支撑件从静止位置移动到前进位置时向上升；
-所述后连杆被布置成使得所述靠背支撑件和所述座椅靠背基本上向前摆动至水平，并且当所述靠背支撑件从静止位置移动到前进位置时向上升。
附图说明
基于作为非限制性示例给出的四个实施例的以下描述，参考附图，其它特征和优点将变得显而易见。
在附图中：
图1是机动车辆座椅的示意图。
图2是根据第一实施例的图1的座椅框架的透视图；
图3是图2的座椅框架的侧视图，其中靠背倾斜在第一位置；
图4是类似于图3的视图，其中靠背倾斜在第二位置；
图5是类似于图3的视图，其中靠背倾斜在第三位置；
图6是示出图2的座椅框架的前连杆的组件沿第一方向观察的详细透视图；
图7是示出图6的前连杆沿第二方向观察的详细透视图；
图8是示出图6的前连杆的一部分及其致动装置的详细视图；
图9是示出控制图2的座椅的铰链机构的机械控制构件的详细透视图；
图10是图2的座椅的电气部分的框图；
图11是根据第二实施例的车辆座椅的透视四分之三的前视图；
图12是图11的车辆座椅从另一个方向观察的透视四分之三的前视图；
图13是图11的车辆座椅的透视四分之三的后视图；
图14是示出图11的座椅的靠背支撑件的锚固机构的详细透视图；
图15是类似于图14的视图，其中省略了一些元件以更好地示出图11的座椅中使用的锚固机构的示例；
图16是类似于图15的视图，但是从相反的方向观察，其中省略了一些元件以更好地示出锚固机构的示例；
图17是类似于图16的视图，其中省略了其它元件以更好地示出锚固机构的示例；
图18是类似于图16的视图，从相反方向观察，其中省略了其它元件以更好地示出锚固机构的示例；
图19是图11的座椅的电气部分的框图；
图20是图11的座椅在“平坦地板(flat floor)”位置的侧视图；
图21是图11的座椅的侧视图，该座椅位于靠背支撑件的前进位置(这里是用于进入后座椅的位置)；
图22是根据第三实施例的座椅在标称位置的示意图；
图23是图22的座椅在舒适位置的示意图；
图24是图22的座椅在“平坦地板”位置的示意图；
图25是图22的座椅的示意图，该座椅位于靠背支撑件的前进位置(这里是用于进入后座椅的位置)；
图26是根据第四实施例的座椅在标称位置的示意图；
图27是图26的座椅在舒适位置的示意图；
图28是图26的座椅在“平坦地板”位置的示意图；以及
图29是图26的座椅的示意图，该座椅位于靠背支撑件的前进位置(这里是托架位置)。
具体实施方式
在各个附图中，相同的附图标记表示相同或相似的元件。
图1示出了车辆座椅1，特别是用于机动车辆。座椅1包括靠背2和座位部分3。
座位部分3安装在车辆的地板P上，例如通过轨道，该轨道允许调节座位部分在纵向方向X上的位置。每个轨道可包括与地板P成一体的固定型材7和与座位部分3成一体的可移动型材6。两个轨道的可移动型材6一起形成承载座位部分3的底座或滑架。
靠背2通过至少一个铰链机构10安装，以绕横向旋转轴线D1枢转，横向旋转轴线D1平行于水平横向方向Y延伸，该水平横向方向Y垂直于纵向方向X。靠背2由用户通过控制接口33a电动地致动和控制，控制接口33a可以是控制电动控制装置33的任何已知类型(控制按钮(单、双或两位的)、操纵杆或其它类型)，其控制在图1中高度示意性地表示的电动控制装置33。电动控制装置33可以是任何已知类型；特别地，它可以包括微控制器或其它电子处理器。控制接口33a可以安装在座椅1上或附近。类似地，电动控制装置33可以集成到或可以不集成到座椅1中。
座椅1还可包括至少一个附加控制接口33c，例如双动控制按钮或一些其它类型，其控制座椅位置的改变，例如移动到允许进入后座椅的位置或托架位置，如下所述。
当靠背2的枢转没有被电动控制装置33致动时，靠背2被所述铰链机构10锁定在其位置。
铰链机构10由控制构件14a控制，控制构件14a将在下面进一步描述，其可在以下之间移动：
-锁定位置，其中所述控制构件14a将所述铰链机构10置于固定靠背2的锁定状态，以及
-解锁位置，其中所述控制构件14a将所述铰链机构10置于允许靠背2倾斜的解锁状态，所述控制构件14a进一步朝向锁定位置弹性偏置。
在文献FR2928881A1中给出了这种铰链机构的非限制性示例。
座椅1包括刚性结构，例如金属，其特别地在图2至图5中示出。
靠背2的框架4尤其可以包括两个侧凸缘41，它们例如通过刚性后壁42或其它固定到彼此。
座位部分3的框架5尤其可以包括两个侧凸缘51和两个弯曲的侧连杆L1。侧凸缘51和弯曲连杆L1均在平行于纵向方向X和垂直方向Z的平面中延伸。
座位部分3的侧凸缘51分别连接到轨道的可移动型材6。在所示的示例中，座位部分的侧凸缘51分别通过两个后连杆19a，19b连接到轨道的可移动型材6，并且通过锚固装置21(图3至图5)锁定在轨道的可移动型材6上(并且因此锁定在车辆的地板P上)。侧凸缘51也可以通过至少一个刚性横向构件51a互连。两个侧凸缘与横向构件51a一起形成靠背支撑件51b。
每个后连杆19a安装成在横向旋转轴线D4上在侧凸缘51上自由枢转，并且在横向旋转轴线D'4上在可移动型材6上自由枢转，这两个旋转轴线平行于横向方向Y。每个后连杆19b安装成在横向旋转轴线D5上在侧凸缘51上自由枢转，在横向旋转轴线D'5上在可移动型材6上自由枢转，这两个旋转轴线平行于横向方向。在这种特殊情况下，锚固装置21的释放允许向前折叠靠背2，如法国专利申请No.1758802中更详细的说明，但侧凸缘51在可移动型材6上的安装可以是不同的。
此外，靠背的侧凸缘41安装在座位部分的侧凸缘51上，以便通过所述至少一个铰链机构10绕上述第一横向旋转轴线D1枢转。在该示例中，座椅1包括分别位于座椅两侧的两个铰链机构10，通过上述控制构件14a相互连接，在这种情况下是控制轴。在上述文献FR2928881A1中的类型的铰链机构10或类似类型的铰链机构10的情况下，控制构件14a控制每个铰链机构10内部的控制凸轮的旋转，并且每个铰链机构包括将控制构件14a朝向其锁定位置偏置的内部复位弹簧。作为变型，座椅1可以包括位于靠背一侧的单个铰链机构10，靠背的另一个凸缘41然后可以简单地枢转地安装在座位部分的相应凸缘51上。
如图9中所示，控制构件14a可以例如与由电缆34控制的杠杆14成一体，特别是波顿型(Bowden type)或类似的。
弯曲连杆L1可以通过前横向构件17和后横向构件17a彼此刚性连接。
弯曲连杆L1的前端分别安装在两个前连杆18上。每个前连杆18的上端通过枢轴52连接到弯曲连杆L1，以便绕平行于横向方向Y的第二横向旋转轴线D2自由枢转。每个前连杆的下端通过枢轴28安装在相应轨道(特别是在与可移动型材6成为一体的刚性支撑件20上)的可移动型材6上，以便绕平行于横向方向Y的横向旋转轴线D'2枢转。
弯曲杆L1的后端通过枢轴53安装在靠背的侧凸缘41上，以便绕平行于横向方向Y的第三横向旋转轴线D3自由枢转。第三轴线D3位于在第一轴线D1和座椅的上端之间，因此在座椅使用的正常位置的铰链机构10的上方。
如图2，图6和图8所示，前连杆18中的一个的下端可以安装成自由枢转，而另一个前连杆18的下端可以通过机动调节装置11旋转。或者，机动调节装置11可以设置在每个前连杆18上。
机动调节装置11包括通常与减速齿轮11a相关联的电动机M，减速齿轮11a致动小齿轮PE，小齿轮PE与带齿的扇形件PF啮合，该带齿扇形件PF具有以旋转轴线D'2为中心的圆形齿状周边并且与所述前连杆18的下端成一体。电动机M允许枢转前连杆18，因此向前和/或向后移动弯曲连杆L1，这使得靠背2在铰链机构10被解锁时绕第一横向旋转轴线D1枢转。这里，电动机M安装在其中一个轨道的可移动型材6上，例如通过上述刚性支撑件20。例如，刚性支撑件20可包括固定到可移动型材6的基本上水平的基座22，特别是通过螺钉27或其它装置，以及基本垂直的凸缘26，前连接杆18在该凸缘26上旋转。电动机M可以特别地通过至少一个螺钉24或其它装置固定在凸缘26上。
因此，机动调节装置11通过前连杆18和弯曲连杆L1独立于铰链机构机械地连接到靠背2。
机动调节装置11可以没有任何锁定系统，机动调节装置11然后不能提供对可能倾向于使前连杆18旋转的外力的高阻力，例如当车辆受到撞击时存在的惯性力，特别是前部或后部撞击。然后将机动调节装置11称为“可逆的”。
注意，机动调节装置11可以是任何其它已知类型。例如，它可以是汽缸或其它电动线性致动器，例如安装在轨道(或刚性支撑件20)的可移动型材6和前连接杆18之间。
或者，机动调节装置11可以安装在前连杆18中的一个和相应的弯曲连杆L1之间。
如图10中所示，机动调节装置11的电动机M由上述电动控制装置33(C.EL.)控制，该电动控制装置33还控制电动致动装置30(AC.EL.)，其可以是任何已知类型的电动致动装置(电动缸、螺线管致动器或其它)并且当它被激活时作用在电缆34上以解锁铰链机构10。
电动控制装置33可由用户通过控制接口33a操作。
电动控制装置33可包括电子控制器33b(UC)或其它电子处理器。
另外，电动控制装置33可以与锁定传感器35(SENS)通信，例如检测杆14或其它杆的位置的位置传感器，以便检测铰链机构10的解锁或锁定状态。
电动控制装置33通常处于靠背锁定模式，并且可以由用户(通过控制接口33a)致动到靠背倾斜调节模式2。当用户停止作用于控制接口33a时，控制装置33返回靠背锁定模式2。
在靠背锁定模式中，控制构件14a处于锁定位置，并且机动调节装置11不被致动。
当电动控制装置33在通过控制接口33a命令，进入靠背倾斜调节模式2时，所述电动控制装置33同步地(即以协调的方式)控制机动调节装置11和电动致动装置30，从而电动致动装置30将控制构件14移动到解锁位置，并且机动调节装置11被致动以调节靠背2的倾斜。
特别地，电动控制装置33适于：
-当用户致动电动控制装置33以从靠背锁定模式切换到靠背倾斜调节模式时，首先使控制构件14通过电动致动装置30移动到解锁位置，然后致动机动调节装置11调节靠背2的倾斜，
-当用户停止致动电动控制装置33以从靠背倾斜调节模式切换到靠背锁定模式时，首先停止机动调节装置11，然后使控制构件14a切换到锁定位置。
例如，电动控制装置33可以被配置用于当用户致动电动控制装置33以从靠背锁定模式切换到靠背倾斜调节模式时，只要锁定传感器35没有检测到铰链机构10的解锁状态，不致动机动调节装置11以调节机动调节装置11的倾斜(可选地，可以致动机动调节装置11以在锁定传感器35检测到铰链机构10的解锁状态后的一定延迟(例如几十秒)之后调节靠背2的倾斜)。
在靠背倾斜调节模式中，电动控制装置33适应于在两个相反方向上选择性地控制电动机M，以使靠背2向后或向前倾斜。
或者，电动控制装置33可以适应于简单地控制铰链机构10而不是电动机M在第一调节方向上的解锁，并且控制铰链机构10的解锁和电动机M在与第一方向相反的第二调节方向上的旋转。特别是当座椅1包括偏置靠背2以沿第一方向(特别是朝向前方)枢转的复位弹簧(未示出)时，该变型是可能的。
此外，铰链机构10允许将靠背锁定在以恒定增量彼此分开的预定倾斜角度，该增量可以是例如1.875度。因此，电动控制装置33可以适应于使得电动机M仅在前连杆的对应于靠背的角度锁定位置的位置停止。例如，电子控制器33b可以被配置(例如编程)以在电动机M的操作期间的每个时刻确定靠背2的角位置。
因此，座椅的用户可以通过致动控制接口33a以机动方式调节靠背2的倾斜，例如以便将靠背2置于图3至图5的角度位置的一个或另一个角位置。
这种机动调节可以使用标准铰链机构来完成，这些铰链机构由于没有齿轮而非常耐用且便宜。类似地，可以使用机动调节装置11，而不需要常规地设置用于配备必须承受显着应力的齿轮传动电动机的锁定装置，因为通过铰链机构10确保了锁定功能。机动调节装置11因此也可以很便宜
在第二实施例中，如图11至图13中所示，上述所有元件和操作是相同或相似的；这里不再描述它们。
如上所述，机动调节装置11的电动致动装置30与铰链机构10同步的控制允许调节靠背2从标称位置向前或向后倾斜(图11至图12)，例如，在图3至图5中所示的位置，或在靠背2的水平向前折叠位置(图20的“平坦地板”位置)。
如上面针对第一实施例所解释的，由于控制前连杆18的机动调节装置11，锚固装置21的释放还允许向前折叠靠背2，如法国专利申请No.1758802中更详细的解释。因此，可以将座椅1放置在靠背支撑件(51b)至少部分地向前移动的前进位置，特别是为了进入车辆中位于座椅1后面的座椅。
后连接杆19a，19b使得可以安装靠背支撑件51b，使得其可在基座6上在静止位置和前进位置之间移动，在前进位置所述靠背支撑件51b的至少一部分向前相对于静止位置移动，在静止位置通过锚固机构21将所述靠背支撑件51b固定在基座6上。后连接杆19a，19b可以设置成使靠背支撑件51b和靠背2以15°至40°之间的角度向前倾斜，并且当靠背支撑件51b从静止位置移动到向前位置时向上升。
锚固机构21可在锚固位置和释放位置之间移动，在锚固位置，所述锚固机构21适于在靠背支撑件51b的静止位置中将靠背支撑件51b锚固在基座6上，在所述释放位置中，所述锚固机构21适于从基座6释放靠背支撑件51b。
锚固机构21可以包括锚固构件55，该锚固构件55可以是例如挂钩55，如图14至图18中更详细示出的示例中那样，或者可以通过珠子或其它方式锁定的钉。
锚固机构21可以由上述电动致动装置30致动，例如通过波顿或其它类型的电缆56。电动致动装置30以本身已知的方式适合于致动上述电缆34或电缆56，取决于从电动控制装置33接收的命令。电缆34和/或56可以用杆传动装置代替。
锚固机构21可包括连接到电缆56的控制构件57，用于控制锚固机构到释放位置的改变。控制构件可以例如是杠杆，安装成在与靠背支撑件51b一体的横向旋转轴线D6(平行于Y方向)上枢转。
另外，锚固机构21可以通过可从座椅1的后部接近的手动控制装置58释放，特别是允许坐在座椅1后面的用户释放锚固构件21。因此如果发生意外，坐在座椅1后面的用户可以手动地将座椅推入图21的位置以用于车辆的紧急出口。
手动控制装置58可以例如包括可从座椅1的后部接近的手动控制杆59，手动控制杆59与靠背支撑件51b一体地安装，以便绕横向旋转轴线D7(平行于Y方向)一体地枢转，并且连接到控制构件57，使得手动控制杆59的枢转也引起控制构件57的枢转。
例如，手动控制杆59可包括接合在控制构件57的横向销57a上的槽59a。
当座椅包括分别位于两个凸缘51附近的两个锚固机构21时，它们可以由单个电缆56同步控制，例如通过沿着旋转轴线D7横向延伸的横杆60，该横杆60在座椅的每一侧上枢转地安装在靠背支撑件51b上，该横杆60通过类似于上述杠杆59的杠杆(如果第二杠杆不打算由用户操作，则可以更短)连接到与图14至图18中所示的控制构件相对的控制构件57上。
可选地，横杆60可以在座椅的每一侧上在与相应的凸缘51成一体的附加凸缘61上旋转，并且相对于凸缘51朝向座椅的内侧布置。控制构件57也可以是可在该附加凸缘61上旋转。
锚固构件55可以卡在与基座6成一体的接收构件62上。当锚固构件55是如所示示例中的挂钩时，安装成例如绕横向旋转轴线D8(平行于Y方向)在附加凸缘61上枢转，接收构件62可以例如是也在Y方向上横向延伸的刚性线或杆，并且例如与上述支撑件20成为一体。
凸缘51,61可以可选地包括向下指向的凹口51c(图13)和61a，其适应于接合接收构件62。
挂钩55成形为使得当靠背支撑件在处于前进位置之后返回到静止位置时，通过其倾斜的下边缘55a的凸轮作用自身接合在接收构件62上。为了实现这种接合，挂钩55不直接连接到控制构件57；它由绕旋转轴线D6枢转的控制凸轮63控制，并且例如通过安装在挂钩55和控制凸轮63之间的拉伸弹簧64朝向锚固位置弹性偏置。
控制构件57也朝向静止位置弹性偏置，例如通过安装在控制构件57和附加凸缘61之间的扭转弹簧65。
控制凸轮63设置有横向刚性指状件66，当控制构件57通过电缆56在角度方向R上致动时控制构件57的边缘67抵靠该指状件，这使得控制凸轮63在方向R上旋转，该控制凸轮63因此使挂钩55沿角度方向R移动以使其到达释放位置。因此，靠背支撑件51b从基座6释放，并且因此可朝向前进位置移动。
当靠背支撑件51b返回到静止位置时，挂钩55通过其边缘55a的凸轮作用抵靠接收构件62在方向R上枢转，并且也沿着方向R致动控制凸轮63。然后，所述控制凸轮不会干涉保持静止的控制构件57，然后挂钩55通过在弹簧64的作用下锁定在接收构件上而返回到锚固位置。
挂钩55和控制凸轮63可以被与附加凸缘61成为一体的板68覆盖，朝向凸缘51。
如图19中所示，电动控制装置33还可以特别地连接到检测锚固机构21(锚固/释放位置)的状态的传感器69(SENS 1)。
因此，在第二实施例中，电动控制装置33可以以三种模式操作：
-锁定模式：座椅1被固定，机动调节装置11和电动致动器30不被致动；
-靠背倾斜调节模式：如在第一实施例中所解释的，在致动控制接口33a时，电动控制装置33首先经由电动致动装置30解锁铰链机构10(使锚固机构21处于锚固位置)，然后，致动机动调节装置11以实现靠背倾斜，以便达到舒适的调节位置(参见例如图3至图5)或图20中的“平坦地板”位置(应该注意，可以提供附加的控制接口(未示出)，例如控制按钮，用于控制枢转到图20的“平坦地板”位置)；
-靠背支撑件51b移动模式：在致动附加控制接口33c时，电动控制装置33首先经由电动致动装置30将锚固机构21移动到释放位置(使铰链机构10处于锁定位置)，然后，致动机动调节装置11，使前连杆18向前枢转到图21中可见的靠背支撑51b的前进位置，其特别允许进入座椅1后面。
图22至图25示出的第三实施例，与第二实施例的不同之处在于靠背支撑件51b没有安装在后连杆上，而是通过枢轴70安装在基座6上，以便绕横向旋转轴线D9枢转。操作与第二实施例中的相同：电动控制装置33可以根据上面已经说明的三种模式操作，以便：
-从图22的标称位置调节靠背2的倾斜，可以向后调节到图23所示的舒适位置，或可以向前调节到图24的“平坦地板”位置；
-或者将座椅置于靠背支撑件51b的前进位置，如图25所示，其中靠背支撑件51b与靠背2一起绕旋转轴线D9向前枢转。
如图26至图29所示的第四实施例，与第二实施例的不同之处在于，后杆19a，19b在座椅使用的正常位置中沿交叉方向定向，而不是基本上平行。操作类似于第二实施例的操作：电动控制装置33可以根据上面已经说明的三种模式操作，以便：
-从图26的标称位置调节靠背2的倾斜，可以向后调节到图27所示的舒适位置，或者可以向前调节到图28的“平坦地板”位置；
-或者将座椅置于靠背支撑件51b的前进位置，如图29所示，其中靠背支撑件51b与靠背2一起向前基本上枢转到水平方向，同时在后杆19a，19b(托架位置)的运动的作用下上升。

Claims (20)

1.系统，包括：
-座椅的座位部分(3)，
-座椅的靠背(2)，其相对于所述座位部分(3)枢转地安装，
-至少一个铰链机构(10)，其将所述靠背(2)枢转地连接到所述座位部分(3)并且适于调节所述靠背(2)相对于所述座位部分(3)的角位置，所述铰链机构(10)由控制构件(14a)控制，控制构件(14a)在以下位置之间移动：
锁定位置，其中所述控制构件(14a)将所述铰链机构(10)置于固定靠背(2)的锁定状态，以及
解锁位置，其中所述控制构件(14a)将所述铰链机构(10)置于允许靠背(2)倾斜的解锁状态，所述控制构件(14a)进一步朝向锁定位置弹性偏置，
其特征在于，所述系统还包括：
-机动调节装置(11)，其具有电动机，适于调节所述靠背(2)的角位置，所述机动调节装置(11)独立于所述铰链机构(10)机械地连接到所述靠背(2)，
-电动致动装置(30)，其适于移动所述铰链机构(10)的所述控制构件(14a)，
-电动控制装置(33)，其通常处于锁定模式并且在靠背倾斜调节模式中可由用户操作，所述电动控制装置(33)适于控制机动调节装置(11)和电动致动装置(30)以便：
在靠背倾斜调节模式中，使所述控制构件(14a)通过电动致动装置(30)移动到解锁位置并且致动机动调节装置(11)以调节所述靠背(2)的倾斜，以及
在锁定模式中，使所述控制构件(14a)处于锁定位置并且不致动机动调节装置(11)。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述机动调节装置(11)是可逆型的，当所述机动调节装置(11)未被致动时不锁定所述靠背(2)。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电动控制装置(33)适于：
-当用户致动所述电动控制装置(33)以从锁定模式切换到靠背倾斜调节模式时，首先使所述控制构件(14a)通过电动致动装置(30)移动到解锁位置，然后致动机动调节装置(11)调节靠背(2)的倾斜，
-当所述电动控制装置(33)从靠背倾斜调节模式返回到锁定模式时，首先停止机动调节装置(11)，然后使控制构件(14a)移动到锁定位置。
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述铰链机构(10)包括锁定传感器(35)，所述锁定传感器(35)适于检测所述铰链机构(10)的所述解锁状态并且与所述电动控制装置(33)通信，所述电动控制装置(33)适合于当用户致动所述电动控制装置(33)以从锁定模式切换到靠背倾斜调节模式时，只要所述锁定传感器(35)没有检测到所述铰链机构(10)的所述解锁状态，就不致动机动调节装置(11)调节靠背(2)的倾斜。
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电动控制装置(33)被配置为当所述用户停止致动所述电动控制装置(33)时自动返回到锁定模式。
6.根据权利要求1所述的系统，还包括中央处理单元(33b)，所述中央处理单元(33b)适于以连续固定增量来控制所述机动调节装置(11)，所述连续固定增量与所述铰链机构(10)的锁定增量相对应。
7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述座位部分(3)通过两个前连杆(18)连接到基座(6)，所述前连杆本身枢转地安装在所述基座(6)上，并且所述机动调节装置(11)安装成使前连杆(18)在基座(6)上枢转。
8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述座位部分(3)包括：
-两个侧凸缘(51)，其安装在所述基座(6)上，所述靠背(2)通过所述铰链机构(10)枢转地安装在侧凸缘上，以及
-两个弯曲连杆(L1)，其枢转地安装在所述铰链机构(10)上方的靠背(3)上并且各自延伸到前端，所述弯曲连杆(L1)的前端分别枢转地安装在两个前连杆(18)上。
9.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述机动调节装置(11)包括小齿轮(PE)，所述小齿轮与带齿的扇形件(PF)啮合，所述带齿的扇形件(PF)与所述前连杆(18)中的一个成一体。
10.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电动控制装置(33)是包括所述座位部分(3)和所述靠背(2)的座椅(1)的一部分。
11.根据权利要求1所述的系统，还包括控制接口(33a)，其使得用户能够致动所述电动控制装置(33)，并且所述控制接口(33a)是包括所述座位部分(3)和所述靠背(2)的座椅(1)的一部分。
12.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述机动调节装置(11)连接到所述前连杆(18)中的至少一个，
所述系统还包括：
-靠背支撑件(51b)，所述靠背(5)枢转地安装在所述靠背支撑件(51b)上，所述靠背支撑件(51b)安装在所述基座(6)上，以在静止位置和前进位置之间移动，在前进位置，所述靠背支撑件(51b)的至少一部分相对于所述静止位置向前移动，
-锚固机构(21)，其在锚固位置和释放位置之间可移动，在所述锚固位置中，所述锚固机构适于将所述靠背支撑件(51b)锚固在所述靠背支撑件(51b)的静止位置中的所述基座(6)上，在所述释放位置，所述锚固机构(21)适合于从所述基座释放所述靠背支撑件(51b)，
电动控制装置(33)适于控制所述锚固机构(21)并且可由用户操作以在靠背支撑件移动模式中起作用，所述电动控制装置(33)适于控制机动调节装置(11)和锚固装置(21)，以便：
-在靠背支撑件移动模式中，使所述锚固装置(21)移动到释放位置并且致动所述机动调节装置(11)以使所述前杆(18)向前枢转，同时使所述控制构件(14a)处于锁定位置，以及
-在锁定模式下，使所述锚固机构(21)处于锚固位置而不致动机动调节装置(11)，
其中，所述电动控制装置(33)还适应于当所述电动控制装置(33)在倾斜调节模式中操作时使所述锚固装置(21)处于锚固位置，
并且其中，所述电动控制装置(33)还适应于通过借助于所述电动致动装置(30)使所述控制构件(14)移动到解锁位置并且致动所述机动调节装置(11)以使所述前连杆(18)向前枢转，同时使所述锚固装置(21)处于锚固位置，从而将所述座椅靠背基本上水平地向下折叠到所述座椅的座位部分上。
13.根据权利要求12结合权利要求2所述的系统，还包括手动控制装置(58)，其适于允许用户手动将所述锚固装置(21)设置在释放位置，可逆型的机动调节装置(11)然后使用户能够将所述基座移动到所述前进位置。
14.根据权利要求13所述的系统，其特征在于，所述手动控制装置(58)能从所述座椅的靠背(2)的后部接近。
15.根据权利要求12所述的系统，其特征在于，所述电动控制装置(33)通过所述电动致动装置(30)控制所述锚固机构(21)，并且所述电动致动装置(30)适于选择性地控制所述铰链机构(10)的控制构件(14a)或锚固机构(21)。
16.根据权利要求12所述的系统，其特征在于，所述锚固机构(21)包括锚固构件(55)，所述锚固构件(55)适于卡在与所述基座(6)成一体的接收构件(62)上，当所述靠背支撑件(51b)返回到静止位置且所述锚固机构(21)处于锚固位置时，所述锚固构件(55)本身适于与所述接收构件(62)接合。
17.根据权利要求12所述的系统，其特征在于，所述靠背支撑件(51b)枢转地安装在所述基座(6)上。
18.根据权利要求12所述的系统，其特征在于，所述靠背支撑件(51b)通过后连杆(19a，19b)安装在所述基座(6)上。
19.根据权利要求18所述的系统，其特征在于，所述后连杆(19a，19b)被布置成使得所述靠背支撑件(51b)和所述座椅靠背(2)以15度至40度之间的角度向前倾斜，并且当所述靠背支撑件(51b)从静止位置移动到前进位置时向上升。
20.根据权利要求18所述的系统，其特征在于，所述后连杆(19a，19b)被布置成使得所述靠背支撑件(51b)和所述座椅靠背(2)基本上向前摆动至水平，并且当所述靠背支撑件(51b)从静止位置移动到前进位置时向上升。
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