CN110939747A - 一种电子膨胀阀 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种电子膨胀阀，其阀体与阀座芯固定连接，阀座芯设有阀口，其支撑部件与阀体固定连接，壳体与阀体或支撑部件固定连接，支撑部件包括支撑台以及导向部，齿轮减速装置包括输出齿轮以及输出轴，至少部分输出齿轮与所述支撑台相抵并由支撑台支撑，导向部形成有导向孔，导向孔与输出轴相适配，导向部对输出轴提供导向作用，螺母传动组件包括螺母和丝杆，输出轴穿过导向孔与丝杆传动连接，阀针组件通过丝杆与螺母的螺纹配合作用，能够进行轴向升降运动以接近或远离所述阀口。应用本方案，能够对输出齿轮进行有效支撑和导向，可规避施加于齿轮轴而导致其产生作动偏心等现象，确保电子膨胀阀的作动可靠性得以有效提升。

Description

一种电子膨胀阀
技术领域
本发明涉及制冷控制技术领域，具体涉及一种电子膨胀阀。
背景技术
齿轮式减速装置的电子膨胀阀结构一般包括齿轮式减速装置、传动部件以及阀针组件，齿轮式减速装置包括固定齿轮以及传动齿轮，传动齿轮设有齿轮轴，传动部件包括螺母，在步进电机施加脉冲信号下，传动齿轮与齿轮轴一起旋转且齿轮轴与螺母通过螺纹配合作用驱使阀针组件接近或远离阀口以调节流经阀口的冷媒流量，而整个齿轮式减速装置的重量相当于由输出轴承载，产品频繁作动情况下输出轴容易引起偏心现象从而引起电子膨胀阀作动不可靠。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种电子膨胀阀，能够对减速装置提供一定的支撑作用，相对提升电子膨胀阀作动可靠性。
本发明提供一种电子膨胀阀，包括壳体、齿轮减速装置、阀体、阀座芯、螺母传动组件、阀针组件以及支撑部件，所述阀体与所述阀座芯固定连接，所述阀座芯设有阀口，所述支撑部件与所述阀体固定连接，所述壳体与所述阀体或所述支撑部件固定连接，所述支撑部件包括支撑台以及导向部，所述齿轮减速装置包括输出齿轮以及输出轴，所述输出齿轮与所述支撑台相抵并由所述支撑台支撑，所述导向部形成有导向孔，所述导向孔与所述输出轴相适配，所述导向部对所述输出轴提供导向作用，所述螺母传动组件包括螺母和丝杆，所述输出轴穿过所述导向孔与所述丝杆传动连接，所述阀针组件通过所述丝杆与所述螺母的螺纹配合作用，能够进行轴向升降运动以接近或远离所述阀口。
与背景技术相比，本方案通过设置支撑部件的设置，输出齿轮与支撑部件相抵并由支撑部件支撑，齿轮减速装置整体由该支撑部件进行有效支撑和导向，从而相对减少齿轮轴因频繁作动而产生作动偏心等现象，相对提升电子膨胀阀的作动可靠性。
附图说明
图1为实施例一所述电子膨胀阀的整体结构示意图；
图2为图1的A部放大图；
图3为实施例二所述电子膨胀阀的整体结构示意图；
图4为图3的B部放大图。
图中：
壳体1、齿轮减速装置2、输出轴21、输出齿轮22、外凸部221、齿轮箱23、翻边部231、阀体3、腔体31、第二容纳腔311、第三容纳腔312、第二内凹部32、第二台阶部33、丝杆41、螺母42、阀芯组件5、阀针51、复位弹簧52、支撑部件6、本体部61、第一内凹部611、导向孔612、导向部613、延伸部62、小径部621、第一台阶部622、大径部623、第一容纳腔63、阀座芯7、阀口71、第一接管8、第二接管9。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
实施例一：
请参考图1，该图为本实施例所述电子膨胀阀的整体结构示意图。
该电子膨胀阀包括壳体1及设置在壳体1内的行星齿轮减速装置2，其具体传动原理与现有技术相同，采用行星齿轮减速装置2进行减速，并通过该行星齿轮减速装置2的输出齿轮22及输出轴21输出动力至螺母传动组件的丝杆41，以带动阀芯组件5进行轴向升降运动，以接近或远离阀芯座7上的阀口71，实现阀口开度的调节。
该电子膨胀阀的壳体1与阀体3固定连接，阀体3与阀座芯7固定连接，阀体3设置有腔体31，至少部分螺母传动组件(41、42)及至少部分阀针组件5位于该腔体31中，作为优选，阀体3为一体式结构。阀座芯7其上开设有与阀针组件5适配的阀口71，且阀座芯7与阀体6固定连接。如图所示，第一接管8与阀体3侧壁开设的接口连通，第二接管9与阀体3下端的阀座芯7上开设的接口连通。
其中，支撑部件6固定设置在阀体3上，其具有起支撑作用的支撑台和起导向作用的导向部。齿轮减速装置2的至少部分输出齿轮22与该支撑台相抵并由支撑台支撑，形成对其及关联部件的有效支撑，并能够支撑输出齿轮22及齿轮减速装置的作动载荷，从而为作动可靠性的有效提升提供了保障。同时，导向部形成有导向孔612，该导向孔612与输出轴21相适配，由此，导向部对所述输出轴提供导向作用。
作为进一步优选方案，支撑部件6包括本体部61和延伸部62，支撑台和导向部设置在本体部61上。如图所示，该延伸部62由本体部61朝向阀体3延伸，并形成第一容纳腔63，至少部分螺母传动组件(41、42)位于第一容纳腔63。
本方案中，支撑部件6的延伸部62与阀体3的上端部固定连接。具体地，阀体3的上端开设有第二内凹部32，延伸部62的下端可压装于第二内凹部32中。通过延伸部62的下端面与第二内凹部32的底面轴向定位，且两者径向压紧实现定位固定。
实际工作过程中，输出齿轮22相对于阀体3转动。为了在确保有效支撑的基础上，减小作动时摩擦面积，本体部61可以设置有第一内凹部611，相应地，输出齿轮22具有与第一内凹部611适配的外凸部221，且外凸部221外周的输出齿轮22与本体部间具有间隙，也就是说，该适配位置处外周的输出齿轮22与本体部61间具有一定间隙。由此，两者适配接触面积相对较小，可有效降低作过程中发生的摩擦损耗。进一步结合图2所示，该图为图1的A部放大图。
另外，在本体部61的中部设有导向孔612，与输出齿轮22传动连接的齿轮轴21插装于该导向孔612，伸出后与适配于螺母42的丝杆41传动连接。如此设置，导向孔612对齿轮轴21进行导向定位，进一步防止其作动时偏移中心作动位置。同时，导向孔612外周的本体部61具有朝向第一容纳腔63延伸的导向部613，该导向部613沿导向孔612的长度方向设置，利用腔体63的内部空间增大了导向孔612与齿轮轴21的配合长度，进而提高导向定位作用。
此外，齿轮减速装置2的齿轮箱23可与至少部分支撑台固定连接，以提供更好的的稳定支撑。作为优选，齿轮箱23下端部设有翻边部231，该翻边部231与至少又一部分(图中外围区域)支撑部件6的本体部61固定连接。这样，齿轮减速装置5与支撑部件6固定连接，可进一步缩减轴向尺寸。
本方案中，阀体3的腔体31为台阶孔，包括第二容纳腔311以及第三容纳腔312，至少部分螺母传动组件设置在腔体31的第二容纳腔311中，至少部分阀针组件设置在第三容纳腔312中。阀针组件5的阀针51自腔体31伸出后与阀座芯7的阀口71适配，阀芯组件5的复位弹簧52一端抵接于该第三容纳腔312的台阶部；与现有技术相同的是，阀针51具有与复位弹簧52的另一端部抵接适配的径向突出限位部，同样也位于该第三容纳腔312中。
实施例二：
请参见图3，该图为实施例二所述电子膨胀阀的整体结构示意图。
本方案与实施例一的区别在于，支撑部件6与阀体3的固定方式不同。为了清楚示出两者的区别和联系，附图中同一功能构件采用相同标记进行示明。
如图所示，支撑部件6的延伸部62具有小径部621、大径部623和第一台阶部622，小径部621与本体部61相连，小径部621与大径部623通过第一台阶部622连接；壳体1的下端部通过该延伸部62与阀体3固定连接。具体可以采用焊接或压装固定。进一步结合图4所示，该图为图3的B部放大图。
结合图4所示，该小径部621、大径部623和第一台阶部622形成第一容纳腔63，该阀体3设有与第一台阶部622适配的第二台阶部33，至少部分阀体3位于该第一容纳腔63并固定，壳体1的下端部套装于第一台阶部622的外侧并固定连接。同样地，壳体1与支撑部件6间的固定连接可以采用焊接或者压装实现。这里，支撑部件6的延伸部62依次由小径部621、大径部623和第一台阶部622构成，本方案与阀体3固定连接的结构形成多级定位配合副，可进一步增强支撑部件6对于齿轮减速装置整体的有效支撑，从而最大限度地提升了电子膨胀阀的作动可靠性。
本方案中，除支撑部件6与阀体3的固定方式外，其他功能构件及相应结构可以与实施例一相同，在此不再赘述。
需要说明的是，本实施方式提供的上述实施例，传动路径上的齿轮减速装置2的功能结构非本申请的核心发明点所在，本领域技术人员可以基于现有技术实现，故本文不再赘述。且，该行星齿轮减速装置2也非局限于图中所示的结构形式，应当理解，只要采用与本方案核心构思一致的技术手段均在本申请请求保护的范围内。
以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种电子膨胀阀，其特征在于，包括壳体、齿轮减速装置、阀体、阀座芯、螺母传动组件、阀针组件以及支撑部件，所述阀体与所述阀座芯固定连接，所述阀座芯设有阀口，所述支撑部件与所述阀体固定连接，所述壳体与所述阀体或所述支撑部件固定连接，所述支撑部件包括支撑台以及导向部，所述齿轮减速装置包括输出齿轮以及输出轴，所述输出齿轮与所述支撑台相抵并由所述支撑台支撑，所述导向部形成有导向孔，所述导向孔与所述输出轴相适配，所述导向部对所述输出轴提供导向作用，所述螺母传动组件包括螺母和丝杆，所述输出轴穿过所述导向孔与所述丝杆传动连接，所述阀针组件通过所述丝杆与所述螺母的螺纹配合作用，能够进行轴向升降运动以接近或远离所述阀口。
2.根据权利要求1所述的电子膨胀阀，所述齿轮减速装置包括齿轮箱，所述齿轮箱与至少部分所述支撑台固定连接。
3.根据权利要求1所述的电子膨胀阀，其特征在于，所述支撑部件包括本体部和延伸部，所述支撑台和所述导向部设置在所述本体部上，所述延伸部由所述本体部朝向所述阀体延伸形成第一容纳腔，至少部分所述螺母传动组件位于所述第一容纳腔；所述本体部设置有第一内凹部，所述输出齿轮具有与所述第一内凹部适配的外凸部，且所述外凸部外周的所述输出齿轮与所述本体部间具有间隙。
4.根据权利要求3所述的电子膨胀阀，其特征在于，所述导向孔外周的所述本体部具有沿所述导向孔的长度方向朝向所述第一容纳腔延伸的所述导向部。
5.根据权利要求2所述的电子膨胀阀，共特征在于，所述齿轮减速装置的齿轮箱下端部设有翻边部，所述翻边部与所述支撑部件的所述本体部固定连接。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的电子膨胀阀，其特征在于，所述支撑部件的所述延伸部与所述阀体的上端部固定连接。
7.根据权利要求6所述的电子膨胀阀，其特征在于，所述阀体的上端开设有第二内凹部，所述延伸部的下端压装于所述第二内凹部中。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的电子膨胀阀，其特征在于，所述支撑部件的所述延伸部具有小径部、大径部和第一台阶部，所述小径部与所述本体部相连，所述小径部与所述大径部通过所述第一台阶部连接；所述壳体的下端部通过所述延伸部与所述阀体固定连接。
9.根据权利要求8所述的电子膨胀阀，其特征在于，所述小径部、大径部和第一台阶部形成所述第一容纳腔，所述阀体设有与所述第一台阶部适配的第二台阶部，至少部分所述阀体位于所述第一容纳腔并固定，所述壳体的下端部套装于所述第一台阶部的外侧并固定连接。
10.根据权利要求1所述的电子膨胀阀，其特征在于，所述阀体为一体式结构。
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