CN110939117A - 一种船舶登陆定位装置 - Google Patents

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郭林恩
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Abstract

本发明涉及船舶工程技术领域的一种船舶登陆定位装置，与每个升船机配套设置，用于锁定船体浮升平台的位置，包括：底座，与升船机固定设置；多个固定支架，固定在船体浮升平台上且水平间隔地排列成一直线排，每一个固定支架均具有锁定孔，所有固定支架的锁定孔等高且同在一水平轴线上；定位轴，水平滑动地穿装在底座上；以及设置在底座上的伸缩驱动机构，以驱使定位轴穿配所有固定支架的锁定孔。能够快速地、稳定地锁定船体浮升平台的位置，以锁定船体的高度位置，操作方便。

Description

一种船舶登陆定位装置
技术领域
本发明涉及船舶工程技术领域，具体来说，是一种船舶登陆定位装置。
背景技术
目前，升船机系统已经得到广泛的应用，主要是由若干升船机装置牵引船体浮升平台上升，使得船体停在指定的高度上，为了实现这一目的，需要设置专门的定位装置来锁定船体浮升平台。
发明内容
本发明的目的是提供一种船舶登陆定位装置，能够快速地、稳定地锁定船体浮升平台的位置，操作方便。
本发明的目的是这样实现的：一种船舶登陆定位装置，与每个升船机配套设置，用于锁定船体浮升平台的位置，包括：
底座，与升船机固定设置；
多个固定支架，固定在船体浮升平台上且水平间隔地排列成一直线排，每一个固定支架均具有锁定孔，所有固定支架的锁定孔等高且同在一水平轴线上；
定位轴，水平滑动地穿装在底座上；以及
设置在底座上的伸缩驱动机构，以驱使定位轴穿配所有固定支架的锁定孔。
进一步地，所述定位轴具有一定位面，所述定位面为平面结构，所述定位面处于定位轴上侧并沿定位轴轴向延伸，所述锁定孔的轮廓结构与定位轴的截面结构相匹配，所述锁定孔具有水平延伸的边缘并在锁定时被定位轴的定位面托住。
进一步地，所述底座下侧具有多个一一对应所有固定支架的槽孔，且在锁定固定支架时所有固定支架一一活动穿配所有的槽孔。
进一步地，所述底座固定有一排水平间隔地排列为一直线排的多个加强肋，任意相邻两个加强肋之间布置一个槽孔，每个加强肋均设有可容定位轴穿过的、且支撑定位轴的支撑孔，所述支撑孔与定位轴的截面结构相匹配，所有支撑孔等高设置且同轴，并在轴向上正对定位轴，在锁定船体浮升平台时所述所有的支撑孔均与定位轴配合并支撑定位轴。
进一步地，所述伸缩驱动机构包括气缸、支座、伸缩杆，所述支座与底座固定设置，所述气缸的缸筒水平固定在支座上，所述气缸的动力输出部通过伸缩杆连接定位轴。
进一步地，所述伸缩杆水平设置。
本发明的有益效果在于：
1)在船体起浮到指定高度时，也就是船体浮升平台处于指定高度时，固定支架会穿过底座的槽孔到达适合锁定的高度位置，然后利用气缸驱使定位轴同时穿入加强肋的支撑孔和固定支架的锁定孔，以迅速完成对船体浮升平台和船体位置的锁定操作；
2)对船体浮升平台的位置锁定效果稳固，在定位轴穿入加强肋的支撑孔和固定支架的锁定孔之后，定位轴支撑起固定支架，多个加强肋的支撑孔共同承受定位轴所受的负荷，使得支撑更为稳固，达到良好的锁定效果；
3)由于定位轴具有一定位面，该定位面处于定位轴上侧，而且锁定孔的轮廓结构与定位轴的截面结构相匹配，在锁定时定位轴的定位面支撑锁定孔的上边缘，实现定位面与锁定孔壁面的面接触，从而达到精准定位的效果。
附图说明
图1是本发明的立体示意图。
图2是本发明与升船机的配合安装示意图。
图3是本发明的定位原理示意图。
图4是定位轴与固定支架的配合示意图。
具体实施方式
下面结合附图1-4和具体实施例对本发明进一步说明。
如图1-4所示，一种船舶登陆定位装置，与每个升船机配套设置，用于锁定船体浮升平台8的位置，包括：
底座5，与升船机固定设置；
多个固定支架7，固定在船体浮升平台8上且水平间隔地排列成一直线排，每一个固定支架7均具有锁定孔7a，所有固定支架7的锁定孔7a等高且同在一水平轴线上；
定位轴3，水平滑动地穿装在底座5上；以及
设置在底座5上的伸缩驱动机构，以驱使定位轴3穿配所有固定支架7的锁定孔7a。
上述定位轴3具有一定位面3a，定位面3a为平面结构，定位面3a处于定位轴3上侧并沿定位轴3轴向延伸，锁定孔7a的轮廓结构与定位轴3的截面结构相匹配，锁定孔7a具有水平延伸的边缘并在锁定时被定位轴3的定位面3a托住，实现定位面3a与锁定孔7a壁面的面接触，从而达到精准定位的效果。
上述底座5下侧具有多个一一对应所有固定支架7的槽孔5a，且在锁定固定支架7时所有固定支架7一一活动穿配所有的槽孔5a。
上述底座5固定有一排水平间隔地排列为一直线排的多个加强肋6，任意相邻两个加强肋6之间布置一个槽孔5a，每个加强肋6均设有可容定位轴3穿过的、且支撑定位轴3的支撑孔6a，支撑孔6a与定位轴3的截面结构相匹配，所有支撑孔6a等高设置且同轴，并在轴向上正对定位轴3，在锁定船体浮升平台8时所有的支撑孔6a均与定位轴3配合并支撑定位轴3。
上述伸缩驱动机构包括气缸1、支座4、伸缩杆2，伸缩杆2水平设置，支座4与底座5固定设置，气缸1的缸筒水平固定在支座4上，气缸1的动力输出部通过伸缩杆2连接定位轴3。
使用时，利用升船机将船体浮升平台8向上牵引，船体浮升平台8处于指定高度时，船体也相应地处于指定的高度，固定支架7会穿过底座5的槽孔5a到达适合锁定的高度位置，然后利用气缸1驱使定位轴3同时穿入加强肋6的支撑孔6a和固定支架7的锁定孔7a；在定位轴3穿入加强肋6的支撑孔6a和固定支架7的锁定孔7a之后，定位轴3支撑起固定支架7，多个加强肋6的支撑孔6a共同承受定位轴3所受的负荷，而且固定支架7也设有多个，从而使得重载沿定位轴3的轴向分散开，以免定位轴3上的载荷过于集中。
以上是本发明的优选实施例，本领域普通技术人员还可以在此基础上进行各种变换或改进，在不脱离本发明总的构思的前提下，这些变换或改进都应当属于本发明要求保护范围之内。

Claims (6)

1.一种船舶登陆定位装置，与每个升船机配套设置，用于锁定船体浮升平台(8)的位置，其特征在于，包括：
底座(5)，与升船机固定设置；
多个固定支架(7)，固定在船体浮升平台(8)上且水平间隔地排列成一直线排，每一个固定支架(7)均具有锁定孔(7a)，所有固定支架(7)的锁定孔(7a)等高且同在一水平轴线上；
定位轴(3)，水平滑动地穿装在底座(5)上；以及
设置在底座(5)上的伸缩驱动机构，以驱使定位轴(3)穿配所有固定支架(7)的锁定孔(7a)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶登陆定位装置，其特征在于：所述定位轴(3)具有一定位面(3a)，所述定位面(3a)为平面结构，所述定位面(3a)处于定位轴(3)上侧并沿定位轴(3)轴向延伸，所述锁定孔(7a)的轮廓结构与定位轴(3)的截面结构相匹配，所述锁定孔(7a)具有水平延伸的边缘并在锁定时被定位轴(3)的定位面(3a)托住。
3.根据权利要求1所述的一种船舶登陆定位装置，其特征在于：所述底座(5)下侧具有多个一一对应所有固定支架(7)的槽孔(5a)，且在锁定固定支架(7)时所有固定支架(7)一一活动穿配所有的槽孔(5a)。
4.根据权利要求3所述的一种船舶登陆定位装置，其特征在于：所述底座(5)固定有一排水平间隔地排列为一直线排的多个加强肋(6)，任意相邻两个加强肋(6)之间布置一个槽孔(5a)，每个加强肋(6)均设有可容定位轴(3)穿过的、且支撑定位轴(3)的支撑孔(6a)，所述支撑孔(6a)与定位轴(3)的截面结构相匹配，所有支撑孔(6a)等高设置且同轴，并在轴向上正对定位轴(3)，在锁定船体浮升平台(8)时所述所有的支撑孔(6a)均与定位轴(3)配合并支撑定位轴(3)。
5.根据权利要求1所述的一种船舶登陆定位装置，其特征在于：所述伸缩驱动机构包括气缸(1)、支座(4)、伸缩杆(2)，所述支座(4)与底座(5)固定设置，所述气缸(1)的缸筒水平固定在支座(4)上，所述气缸(1)的动力输出部通过伸缩杆(2)连接定位轴(3)。
6.根据权利要求5所述的一种船舶登陆定位装置，其特征在于：所述伸缩杆(2)水平设置。
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