CN110930224B - 一种面向航空公司的代码共享运价发布方法和装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种面向航空公司的代码共享运价发布方法和装置，该方法为接收承运方航空公司发布的运价信息，并将运价信息存储至运价产品库；在承运方航空公司同意授权的情况下，配置市场方航空公司与承运方航空公司之间的舱位对应关系；根据舱位对应关系进行运价同步，将承运方航空公司发布的运价信息从数据集群中复制到市场方航空公司的运价产品库；从运价产品库中发起查询，并将查询得到航班号返回至销售终端；根据航班号从运价产品库中进行查询计算，得到与航班号对应的运价信息，并将运价信息返回至销售终端。通过上述方案可以实现票价的自动维护，从而能够帮助各航空公司降低通过各机票销售终端跟进承运航空公司票价而带来的人力成本。

Description

一种面向航空公司的代码共享运价发布方法和装置

技术领域

本申请涉及航空技术领域，更具体地说，涉及一种面向航空公司的代码共享运价发布方法和装置。

背景技术

代码共享是指一家航空公司营销而由另一家航空公司运营的航班。即旅客在全程旅行中有一段航程或全程航程在A航空公司购买的机票，实际乘坐的是B航空公司航班，那么A和B的此航班号为代码共享。

航空公司在不具备某些航线飞行权，或不愿意投入大量成本开辟市场，而又想完善航线网络、扩大市场份额，且越过相对封闭的航空市场壁垒，在这个需求背景下，航空公司之间达成协议，由某航空公司实际承运(以下简称承运方航司)，本航空公司或其他航空公司销售(以下简称市场方航司)的举措。由此给旅客提供更便捷、丰富的航空出行服务，提供更多的航班和时刻选择，一体化的转机服务、优惠的环球票价，共享的休息厅以及常旅客计划等，从而实现代码共享。

传统的代码共享，由市场方航司安排专人跟进承运方航司票价，承运方航司票价涨或降，则市场方航司参考承运方航司票价在运价发布系统中维护相同价格运价，具体流程如图1所示。安排的专人不仅需要随时在承运方航司网站或其他销售机票网站上关注承运方票价，同时，承运方票价有调整后，还需要在运价发布系统中维护相同票价运价，跟进票价的成本和维护票价的成本均非常高。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种面向航空公司的代码共享运价发布方法和装置，用于市场方航空公司配置舱位对应关系，实现自动价格跟随机制，帮助各航空公司降低通过各机票销售终端跟进承运航空公司票价而带来的人力成本。

为了实现上述目的，现提出的方案如下：

一种面向航空公司的代码共享运价发布方法，所述航空公司包括承运方航空公司和市场方航空公司，所述代码共享运价发布方法包括步骤：

接收承运方航空公司发布的运价信息，并将所述运价信息存储至所述承运方航空公司的运价产品库；

响应市场方航空公司的代码共享航信协议申请，在所述承运方航空公司同意授权的情况下，配置所述市场方航空公司与所述承运方航空公司之间的舱位对应关系；

根据所述舱位对应关系进行运价同步，将所述承运方航空公司发布的所述运价信息从所述数据集群中复制到所述市场方航空公司的运价产品库；

响应旅客通过销售终端发出的航线搜索请求，从所述承运方航空公司的运价产品库中或市场方航空公司的运价产品库中发起查询，并将查询得到航班号返回至所述销售终端；

响应旅客通过所述销售终端发出的运价计算请求，根据所述航班号从所述承运方航空公司的运价产品库中或所述市场方航空公司的运价产品库中进行查询计算，得到与所述航班号对应的运价信息，并将所述运价信息返回至所述销售终端。

可选的，还包括步骤：

响应旅客的订票信息，计算所述运价信息中的票价和税费，并根据旅客的支付请求生成订单。

可选的，所述运价信息包括舱位信息、销售有效期、旅行有效期、票价和适用规则中的部分或全部。

可选的，所述航信搜索请求中包括始发地、目的地、最早旅行期限、最晚旅行期限和拟定舱位中的部分或全部。

一种面向航空公司的代码共享运价发布装置，所述航空公司包括承运方航空公司和市场方航空公司，所述代码共享运价发布装置包括：

运价发布组件，被配置为接收承运方航空公司发布的运价信息，并将所述运价信息存储至所述承运方航空公司的运价产品库；

代码共享航线协议及舱位配置组件，被配置为响应市场方航空公司的代码共享航信协议申请，在所述承运方航空公司同意授权的情况下，配置所述市场方航空公司与所述承运方航空公司之间的舱位对应关系；

代码共享运价数据同步组件，被配置为根据所述舱位对应关系进行运价同步，将所述承运方航空公司发布的所述运价信息从所述数据集群中复制到所述市场方航空公司的运价产品库；

运价数据集群，被配置为存储所述承运方航空公司的运价产品库、所述市场方航空公司的运价产品库和计算规则；

运价搜索引擎，被配置为响应旅客通过销售终端发出的航线搜索请求，从所述承运方航空公司的运价产品库中或市场方航空公司的运价产品库中发起查询，并将查询得到航班号返回至所述销售终端；

运价计算组件，被配置为响应旅客通过所述销售终端发出的运价计算请求，根据所述航班号从所述承运方航空公司的运价产品库中或所述市场方航空公司的运价产品库中进行查询计算，得到与所述航班号对应的运价信息，并将所述运价信息返回至所述销售终端。

可选的，还包括：

运价销售端组件，被配置为响应旅客的订票信息，计算所述运价信息中的票价和税费，并根据旅客的支付请求生成订单。

可选的，所述运价信息包括舱位信息、销售有效期、旅行有效期、票价和适用规则中的部分或全部。

可选的，所述航信搜索请求中包括始发地、目的地、最早旅行期限、最晚旅行期限和拟定舱位中的部分或全部。

一种电子设备，其特征在于，设置有如上所述的代码共享运价发布装置。

一种电子设备，其特征在于，包括至少一个处理器和与所述处理器连接的存储器，其中：

所述存储器用于存储计算机程序或代码；

所述处理器用于获取并执行所述计算机程序或代码，以使所述电子设备执行如上所述的代码共享运价发布方法。

从上述的技术方案可以看出，本申请公开了一种面向航空公司的代码共享运价发布方法和装置，航空公司包括承运方航空公司和市场方航空公司，该方法为接收承运方航空公司发布的运价信息，并将运价信息存储至承运方航空公司的运价产品库；响应市场方航空公司的代码共享航信协议申请，在承运方航空公司同意授权的情况下，配置市场方航空公司与承运方航空公司之间的舱位对应关系；根据舱位对应关系进行运价同步，将承运方航空公司发布的运价信息从数据集群中复制到市场方航空公司的运价产品库；响应旅客通过销售终端发出的航线搜索请求，从承运方航空公司的运价产品库中或市场方航空公司的运价产品库中发起查询，并将查询得到航班号返回至销售终端；响应旅客通过销售终端发出的运价计算请求，根据航班号从承运方航空公司的运价产品库中或市场方航空公司的运价产品库中进行查询计算，得到与航班号对应的运价信息，并将运价信息返回至销售终端。通过上述方案可以实现票价的自动维护，从而能够帮助各航空公司降低通过各机票销售终端跟进承运航空公司票价而带来的人力成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请的一种传统代码共享运价发布销售流程图；

图2为本申请实施例的一种面向航空公司的代码共享运价发布方法的流程图；

图3为本申请实施例的另一种面向航空公司的代码共享运价发布方法的流程图；

图4为本申请实施例的一种面向航空公司的代码共享运价发布装置的框图；

图5为本申请实施例的另一种面向航空公司的代码共享运价发布装置的框图；

图6为本申请实施例的一种面向航空公司的代码共享运价发布计算搜索装置架构。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例一

图2为本申请实施例的一种面向航空公司的代码共享运价发布方法的流程图。

本实施例中的航空公司包括承运方航空公司和市场方航空公司。其中，承运方航空公司表示某个航班在实际承运时的航班号所属的航空公司，一个实际航班的承运方航空公司只可能有一个；市场方航空公司表示某个航班在销售时挂的航班号所属的航空公司，一个实际航班的市场方航空公司可以有多个。

如图2所示，本实施例的代码共享运发发布方法包括如下步骤：

S1：接收承运方航空公司的发布的运价信息，并将运价信息存储至其运价产品库。

承运方航空公司使用公司账号登录后，按需录入对应航程的舱位信息、销售有效期、旅行有效期、票价、适用规则等信息。待数据合法性校验后，存储至运价数据集群中运价产品库，完成发布。

具体来说，承运方航空公司新建运价，设置正常运价，含业务维度【航空公司】【始发地】【目的地】【起始销售日期】【截止销售日期】【生效日期】【截止日期】【运价】【行李票价】等信息；同时设置特种运价，含业务维度【航空公司】【始发地】【目的地】【舱位代码】【运价基础】【服务等级】【航程种类】【起始销售日期】【截止销售日期】【生效日期】【截止日期】【规则编号】【票价折扣】(或【金额】)等信息。

校验运价业务维度的合法性，校验内容包含但不限于：

√校验起始销售日期晚于当前日期

√校验截止销售日期必须晚于销售生效日期

√校验截止日期晚于截止销售日期

√校验生效日期晚于起始销售日期

√校验截止日期必须晚于起始生效日期

校验成功后，保存上述数据。

承运方航空公司申报该运价，满足民航局审批条件后正式发布成功。

例如，承运方航空公司BB发布的正常运价：

始发地-目的地：PEK-SHA，生效日期-截止日期2020/1/1-9999/12/31，起始-截止销售日期为2010/1/1-9999/12/31，票价为1000，行李票价为15。

承运方航空公司BB发布的特种运价：

始发地-目的地：PEK-SHA，生效日期-截止日期2020/1/1-9999/12/31，起始-截止销售日期为2010/1/1-9999/12/31，服务等级为Y，舱位为B，运价基础为B，航程种类为OW，规则编号为RULE，票价折扣为90％。

S2、根据市场方航空公司的代码共享航信协议申请，配置市场方航空公司与承运方航空公司之间的舱位对应关系。

市场方航空公司使用公司账号登录后，发起代码共享航线协议申请；承运方航空公司使用公司账号登录后，审核申请的航线协议是否真实有效，确认有效性后同意授权。同时，市场方航空公司可以根据实际需要，配置与承运方航空公司代码共享舱位的对应关系，包含市场方舱位、承运方舱位、市场方运价基础、承运方运价基础、市场方规则、销售有效期及旅行有效等信息。

市场方航空公司和承运方航空公司达成代码共享航线协议，或市场方航空公司新维护舱位序列对应关系，运价自动同步触发模块记录一条运价同步信息存入运价数据集群。市场方航空公司或承运方航空公司终止航线协议，或市场方航空公司截止舱位序列对应关系，运价自动同步触发模块会记录一条运价截止信息存入运价数据集群。

具体来说，市场方航空公司在发起代码共享协议申请前，需要先在线建立一条规则，该规则必须设置适用条件为仅适用于代码共享。

建立好规则后，即可在线发起代码共享航线协议申请，设置【市场方航空公司】【承运方航空公司】【始发地】【目的地】【同步策略】等配置信息。

校验运价业务维度的合法性，校验内容包含但不限于：

√市场方航空公司和承运方航空公司必须真实存在

√始发地目的地必须真实存在

√同步策略必须为自动同步或不同步

√市场方航空公司、承运方航空公司、始发地、目的地4项信息必须同时必须唯一

校验成功后，保存上述数据。

例如，市场方航空公司AA可发起与BB航空公司，PEK-SHA航线的代码共享协议，且选择同步粗略为自动同步。

上述数据保存后，承运方航空公司登录本公司账号进入系统，可以看到该航线处于待授权状态。确认航线协议有效性后，即可授权通过，此时该数据被加上代码共享运价同步的标识。

市场方航空公司或承运方航空公司可对已授权状态的航线协议进行终止，或者市场方航空公司将航线协议从自动同步调整为不同步，被终止或调整为不同步后，该数据被加上代码共享运价同步停止的标识。

市场方航空公司在发起航线协议申请后，即可进行与承运方航空公司代码共享航线舱位序列对应关系的配置。包含业务维度有【市场方航空公司】【承运方航空公司】【市场方舱位】【承运方舱位】【市场方运价基础】【承运方运价基础】【市场方规则】【销售生效日期】【销售截止日期】【旅行开始日期】【旅行结束日期】。

校验运价业务维度的合法性，校验内容包含但不限于：

√校验起始销售日期晚于当前日期

√校验截止销售日期必须晚于销售生效日期

√校验截止日期晚于截止销售日期

√校验生效日期晚于起始销售日期

√校验截止日期必须晚于起始生效日期

√市场方规则必须存在，且适用条件必须为仅适用于代码共享

校验成功后，保存上述数据，该数据被加上代码共享运价同步标识。

例如，市场方航空公司AA设置的舱位序列对应关系如下：

市场方舱位为A，市场方运价基础为A，市场方规则编号为CSR1，承运方航空公司为BB，承运方舱位为B，承运方运价基础为B，销售旅行开始日期为2020/1/1，销售旅行结束日期为9999/12/31。

市场方航空公司可针对当前生效的舱位配置进行截止操作，已停止该舱位所有航线的代码共享运价同步，截止后，该数据被加上代码共享运价同步停止的标识。

S3、根据舱位对应关系进行运价同步，将承运方航空公司发布的运价信息从运价数据集群中复制到市场方航空公司的运价产品库。

每天的0点或其他时间，自动甄别运价数据集群的同步信息或截止信息，当获得同步信息时，根据有效的舱位序列对应关系及协议航线，将承运方航空公司面向该航线舱位公布的运价(包含正常价和特种价)镜像复制到市场方航空公司的运价产品库，同时将市场方航线舱位按舱位序列对应关系进行修正，并将运价销售日期、旅行日期、关联规则等信息按协议及舱位配置信息同时进行修正。

具体来讲，每天按一定时间扫描代码共享航线及舱位序列配置标识情况，当识别到有运价同步的标识，则将承运方航空公司该航线舱位配置的所有舱位运价均镜像一份到市场方航空公司运价产品库；当识别到有运价同步停止的标识，则将市场方航空公司该航线该舱位配置的运价进行截止，并清除所有标识，该航线该舱位运价不再同步。

当承运方航空公司价格有截止或调整，代码共享运价自动同步系统也会将承运方航空公司该航线舱位配置的所有舱位运价均镜像一份到市场方航空公司运价产品库。

所有镜像到市场方航公司运价产品库的运价，均需根据舱位序列对应关系将舱位代码、运价基础、规则编号进行替换改写。

例如，根据前述示例，将承运方航空公司BB PEK-SHA航线B舱的运价同步给市场方航空公司AA后，存入AA航空公司运价产品库的数据应为：

正常运价有：航空公司AA，始发地-目的地PEK-SHA，生效日期-截止日期2020/1/1-9999/12/31，起始-截止销售日期为2010/1/1-9999/12/31，运价1000，行李票价15。

特种运价有：航空公司AA，始发地-目的地PEK-SHA，生效日期-截止日期2020/1/1-9999/12/31，起始-截止销售日期为2010/1/1-9999/12/31，服务等级为Y，舱位为A，运价基础为A，航程种类为OW，规则编号为CSR1，票价折扣为90％。

S4、根据旅客的航线搜索请求从航空公司的运价产品库中查询航班号。

当接收到旅客发出的航线搜索请求时，运价搜索引擎接收旅客通过运价销售终端发出航线运价搜索请求，所述请求的可配字段包括但不限于：始发地、目的地、最早旅行日期、最晚旅行日期、拟订舱位等信息。运价销售端整合上述信息及旅客类型等信息，形成运价政策的参数信息，置入请求消息中，发送至运价搜索引擎。

S5、在旅客发出运价计算请求的情况下，从航空公司的运价产品库中查找与该航班号对应的运价信息。

即在接收旅客通过运价销售终端发出的航线计算请求，所述请求的可配字段包括但不限于：始发地、目的地、航班开始日期、销售日期、航班号、舱位等信息。当时代码共享航线时，输入信息必须包含市场方航班号及承运方航班号。运价销售端整合上述信息及旅客类型等信息，形成运价政策的参数信息，置入请求消息中，发送至运价计算组件。

运价计算组件接收到运价销售端各种形式的航线运价计算请求后，将行程进行拆分成各计算单元后，在承运方或市场方航空公司产品库发起查询，将满足计算参数信息的运价产品返回，并将各计算单元的票价和税费进行组合后返回给运价销售端组件。

从上述技术方案可以看出，本实施例提供了一种面向航空公司的代码共享运价发布方法，航空公司包括承运方航空公司和市场方航空公司，该方法为接收承运方航空公司发布的运价信息，并将运价信息存储至承运方航空公司的运价产品库；响应市场方航空公司的代码共享航信协议申请，在承运方航空公司同意授权的情况下，配置市场方航空公司与承运方航空公司之间的舱位对应关系；根据舱位对应关系进行运价同步，将承运方航空公司发布的运价信息从数据集群中复制到市场方航空公司的运价产品库；响应旅客通过销售终端发出的航线搜索请求，从承运方航空公司的运价产品库中或市场方航空公司的运价产品库中发起查询，并将查询得到航班号返回至销售终端；响应旅客通过销售终端发出的运价计算请求，根据航班号从承运方航空公司的运价产品库中或市场方航空公司的运价产品库中进行查询计算，得到与航班号对应的运价信息，并将运价信息返回至销售终端。通过上述方案可以实现票价的自动维护，从而能够帮助各航空公司降低通过各机票销售终端跟进承运航空公司票价而带来的人力成本。

另外，本申请还包括如下步骤，如图3所示：

S6、根据旅客的运价计算请求，对航班号对应的运价进行计算，得到该航班号的运价。

当旅客通过运价销售端发起行程票价搜索，触发运价搜索引擎，运价搜索引擎进行票价搜索并将结果返回运价销售端。旅客选择目标运价产品形成订单，触发运价计算组件，运价计算将票价及税费结果输出给运价销售端，用户根据总价支付后完成购票操作。

本提案提出一种面向航空公司代码共享运价自动发布的方法与装置，支持航空公司直接在线发起代码共享协议申请授权，配置代码共享航线舱位对应关系，自动镜像承运方航空公司运价产品至市场方航空公司运价产品库，通过在线操作及自动化同步，实现市场方航空公司的及时高效准确跟进承运方航空公司价格的目标，简化操作流程，降低人力成本。具体如下：

1、本提案所述代码共享航线协议申请授权，代码共享航空公司双方均在线操作，透明公开，且均可存档记录。

2、本提案所述代码共享舱位序列对应关系，帮助市场方航空公司细化需同步的运价内容，减少不必要的运价产品同步。

3、本提案所述代码共享运价自动同步及停止同步组件，为市场方航空公司大大降低人力成本，无需随时在各运价销售端跟进承运方航空公司价格，在降低成本提升效率的同时，进一步保障了代码共享运价的准确性。

实施例二

图4为本申请实施例的一种面向航空公司的代码共享运价发布装置的框图。

如图4所示，本实施例的代码共享运发发布装置包括运价发布组件10、代码共享航线协议及舱位配置组件20、代码共享运价数据同步组件30、运价数据集群40、运价搜索引擎50和运价计算组件60。

运价发布组件用于接收承运方航空公司的发布的运价信息，并将运价信息存储至其运价产品库。

承运方航空公司使用公司账号登录后，按需录入对应航程的舱位信息、销售有效期、旅行有效期、票价、适用规则等信息。待数据合法性校验后，存储至运价数据集群中运价产品库，完成发布。

代码共享航线协议及舱位配置组件用于根据市场方航空公司的代码共享航信协议申请，配置市场方航空公司与承运方航空公司之间的舱位对应关系。

市场方航空公司使用公司账号登录后，发起代码共享航线协议申请；承运方航空公司使用公司账号登录后，审核申请的航线协议是否真实有效，确认有效性后同意授权。同时，市场方航空公司可以根据实际需要，配置与承运方航空公司代码共享舱位的对应关系，包含市场方舱位、承运方舱位、市场方运价基础、承运方运价基础、市场方规则、销售有效期及旅行有效等信息。

市场方航空公司和承运方航空公司达成代码共享航线协议，或市场方航空公司新维护舱位序列对应关系，运价自动同步触发模块记录一条运价同步信息存入运价数据集群。市场方航空公司或承运方航空公司终止航线协议，或市场方航空公司截止舱位序列对应关系，运价自动同步触发模块会记录一条运价截止信息存入运价数据集群。

代码共享运价数据同步组件用于根据舱位对应关系进行运价同步，将承运方航空公司发布的运价信息从运价数据集群中复制到市场方航空公司的运价产品库。

每天的0点或其他时间，自动甄别运价数据集群的同步信息或截止信息，当获得同步信息时，根据有效的舱位序列对应关系及协议航线，将承运方航空公司面向该航线舱位公布的运价(包含正常价和特种价)镜像复制到市场方航空公司的运价产品库，同时将市场方航线舱位按舱位序列对应关系进行修正，并将运价销售日期、旅行日期、关联规则等信息按协议及舱位配置信息同时进行修正。

运价数据集群用于存储承运方航空公司的运价产品库和市场方航空公司的运价产品库。

运价搜索引擎用于根据旅客的航线搜索请求从航空公司的运价产品库中查询航班号。

当接收到旅客发出的航线搜索请求时，运价搜索引擎接收旅客通过运价销售终端发出航线运价搜索请求，所述请求的可配字段包括但不限于：始发地、目的地、最早旅行日期、最晚旅行日期、拟订舱位等信息。运价销售端整合上述信息及旅客类型等信息，形成运价政策的参数信息，置入请求消息中，发送至运价搜索引擎。

运价计算模块用于在旅客发出运价计算请求的情况下，从航空公司的运价产品库中查找与该航班号对应的运价信息。

即在接收旅客通过运价销售终端发出的航线计算请求，所述请求的可配字段包括但不限于：始发地、目的地、航班开始日期、销售日期、航班号、舱位等信息。当时代码共享航线时，输入信息必须包含市场方航班号及承运方航班号。运价销售端整合上述信息及旅客类型等信息，形成运价政策的参数信息，置入请求消息中，发送至运价计算组件。

运价计算组件接收到运价销售端各种形式的航线运价计算请求后，将行程进行拆分成各计算单元后，在承运方或市场方航空公司产品库发起查询，将满足计算参数信息的运价产品返回，并将各计算单元的票价和税费进行组合后返回给运价销售端组件。

从上述技术方案可以看出，本实施例提供了一种面向航空公司的代码共享运价发布装置，航空公司包括承运方航空公司和市场方航空公司，该装置用于接收承运方航空公司发布的运价信息，并将运价信息存储至承运方航空公司的运价产品库；响应市场方航空公司的代码共享航信协议申请，在承运方航空公司同意授权的情况下，配置市场方航空公司与承运方航空公司之间的舱位对应关系；根据舱位对应关系进行运价同步，将承运方航空公司发布的运价信息从数据集群中复制到市场方航空公司的运价产品库；响应旅客通过销售终端发出的航线搜索请求，从承运方航空公司的运价产品库中或市场方航空公司的运价产品库中发起查询，并将查询得到航班号返回至销售终端；响应旅客通过销售终端发出的运价计算请求，根据航班号从承运方航空公司的运价产品库中或市场方航空公司的运价产品库中进行查询计算，得到与航班号对应的运价信息，并将运价信息返回至销售终端。通过上述方案可以实现票价的自动维护，从而能够帮助各航空公司降低通过各机票销售终端跟进承运航空公司票价而带来的人力成本。

另外，本申请还包括运价销售端组件70，如图5所示：

运价销售端组件用于根据旅客的运价计算请求，对航班号对应的运价进行计算，得到该航班号的运价。

当旅客通过运价销售端发起行程票价搜索，触发运价搜索引擎，运价搜索引擎进行票价搜索并将结果返回运价销售端。旅客选择目标运价产品形成订单，触发运价计算组件，运价计算将票价及税费结果输出给运价销售端，用户根据总价支付后完成购票操作。

另外，本申请的面向航空公司的代码共享运价发布装置的架构如图6所示。

实施例三

本实施例提供了一种电子设备，该电子设备设置有上一实施例所提供的面向航空公司的代码共享运价发布装置，航空公司包括承运方航空公司和市场方航空公司，该装置用于接收承运方航空公司发布的运价信息，并将运价信息存储至承运方航空公司的运价产品库；响应市场方航空公司的代码共享航信协议申请，在承运方航空公司同意授权的情况下，配置市场方航空公司与承运方航空公司之间的舱位对应关系；根据舱位对应关系进行运价同步，将承运方航空公司发布的运价信息从数据集群中复制到市场方航空公司的运价产品库；响应旅客通过销售终端发出的航线搜索请求，从承运方航空公司的运价产品库中或市场方航空公司的运价产品库中发起查询，并将查询得到航班号返回至销售终端；响应旅客通过销售终端发出的运价计算请求，根据航班号从承运方航空公司的运价产品库中或市场方航空公司的运价产品库中进行查询计算，得到与航班号对应的运价信息，并将运价信息返回至销售终端。通过上述方案可以实现票价的自动维护，从而能够帮助各航空公司降低通过各机票销售终端跟进承运航空公司票价而带来的人力成本。

实施例四

本实施例提供了一种电子设备，该电子设备包括至少一个处理器和存储器，两者通过数据总线连接。该存储器用于存储计算机程序或代码，处理器用于通过数据总线获取该计算机程序或代码，并通过执行该计算机程序或代码使电子设备实现实施例一中所公开的面向航空公司的代码共享运价发布方法。

该面向航空公司的代码共享运价发布方法用于接收承运方航空公司发布的运价信息，并将运价信息存储至承运方航空公司的运价产品库；响应市场方航空公司的代码共享航信协议申请，在承运方航空公司同意授权的情况下，配置市场方航空公司与承运方航空公司之间的舱位对应关系；根据舱位对应关系进行运价同步，将承运方航空公司发布的运价信息从数据集群中复制到市场方航空公司的运价产品库；响应旅客通过销售终端发出的航线搜索请求，从承运方航空公司的运价产品库中或市场方航空公司的运价产品库中发起查询，并将查询得到航班号返回至销售终端；响应旅客通过销售终端发出的运价计算请求，根据航班号从承运方航空公司的运价产品库中或市场方航空公司的运价产品库中进行查询计算，得到与航班号对应的运价信息，并将运价信息返回至销售终端。通过上述方案可以实现票价的自动维护，从而能够帮助各航空公司降低通过各机票销售终端跟进承运航空公司票价而带来的人力成本。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

本领域内的技术人员应明白，本发明实施例的实施例可提供为方法、装置、或计算机程序产品。因此，本发明实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明实施例可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本发明实施例是参照根据本发明实施例的方法、终端设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理终端设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理终端设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理终端设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理终端设备上，使得在计算机或其他可编程终端设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程终端设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

尽管已描述了本发明实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明实施例范围的所有变更和修改。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。

以上对本发明所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种面向航空公司的代码共享运价发布方法，所述航空公司包括承运方航空公司和市场方航空公司，其特征在于，所述代码共享运价发布方法包括步骤：

接收承运方航空公司发布的运价信息，并将所述运价信息存储至所述承运方航空公司的运价产品库；

响应市场方航空公司的代码共享航线协议申请，在所述承运方航空公司同意授权的情况下，配置所述市场方航空公司与所述承运方航空公司之间的舱位对应关系；

根据所述舱位对应关系进行运价同步，将所述承运方航空公司发布的所述运价信息从数据集群中复制到所述市场方航空公司的运价产品库；

响应旅客通过销售终端发出的航线搜索请求，从所述市场方航空公司的运价产品库中发起查询，并将查询得到的 航班号返回至所述销售终端；

响应旅客通过所述销售终端发出的运价计算请求，根据所述航班号从所述市场方航空公司的运价产品库中进行查询计算，得到与所述航班号对应的运价信息，并将所述运价信息返回至所述销售终端。

2.如权利要求1所述的代码共享运价发布方法，其特征在于，还包括步骤：

响应旅客的订票信息，计算所述运价信息中的票价和税费，并根据旅客的支付请求生成订单。

3.如权利要求1所述的代码共享运价发布方法，其特征在于，所述运价信息包括舱位信息、销售有效期、旅行有效期、票价和适用规则中的部分或全部。

4.如权利要求1所述的代码共享运价发布方法，其特征在于，所述航线搜索请求中包括始发地、目的地、最早旅行期限、最晚旅行期限和拟定舱位中的部分或全部。

5.一种面向航空公司的代码共享运价发布装置，所述航空公司包括承运方航空公司和市场方航空公司，其特征在于，所述代码共享运价发布装置包括：

运价发布组件，被配置为接收承运方航空公司发布的运价信息，并将所述运价信息存储至所述承运方航空公司的运价产品库；

代码共享航线协议及舱位配置组件，被配置为响应市场方航空公司的代码共享航线协议申请，在所述承运方航空公司同意授权的情况下，配置所述市场方航空公司与所述承运方航空公司之间的舱位对应关系；

代码共享运价数据同步组件，被配置为根据所述舱位对应关系进行运价同步，将所述承运方航空公司发布的所述运价信息从数据集群中复制到所述市场方航空公司的运价产品库；

运价数据集群，被配置为存储所述承运方航空公司的运价产品库、所述市场方航空公司的运价产品库和计算规则；

运价搜索引擎，被配置为响应旅客通过销售终端发出的航线搜索请求，从所述市场方航空公司的运价产品库中发起查询，并将查询得到的 航班号返回至所述销售终端；

运价计算组件，被配置为响应旅客通过所述销售终端发出的运价计算请求，根据所述航班号从所述市场方航空公司的运价产品库中进行查询计算，得到与所述航班号对应的运价信息，并将所述运价信息返回至所述销售终端。

6.如权利要求5所述的代码共享运价发布装置，其特征在于，还包括：

运价销售端组件，被配置为响应旅客的订票信息，计算所述运价信息中的票价和税费，并根据旅客的支付请求生成订单。

7.如权利要求5所述的代码共享运价发布装置，其特征在于，所述运价信息包括舱位信息、销售有效期、旅行有效期、票价和适用规则中的部分或全部。

8.如权利要求5所述的代码共享运价发布装置，其特征在于，所述航线搜索请求中包括始发地、目的地、最早旅行期限、最晚旅行期限和拟定舱位中的部分或全部。

9.一种电子设备，其特征在于，设置有如权利要求5～8任一项所述的代码共享运价发布装置。

10.一种电子设备，其特征在于，包括至少一个处理器和与所述处理器连接的存储器，其中：

所述存储器用于存储计算机程序或代码；

所述处理器用于获取并执行所述计算机程序或代码，以使所述电子设备执行如权利要求1～4任一项所述的代码共享运价发布方法。

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