CN110920498A - 一种新能源汽车用具有按摩功能的座椅 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车用具有按摩功能的座椅，包括座椅本体，所述座椅本体内设有空腔，所述座椅本体下端设有连通汽车外部与空腔的进气口，所述座椅本体背面侧壁开设有与空腔连通的出气口，所述空腔内侧壁上转动连接有转轴，所述转轴延伸至出气口内。本发明通过设置叶轮、永磁块、永磁片、伸缩气囊、滑杆、按摩背垫和压力腔，在新能源汽车行驶过程中，使得各个伸缩气囊依次为与其连通的滑腔输气，从而推动各个滑杆依次滑动，将按摩背垫各位置依次顶起，对乘员背部进行按摩，压力腔可以将伸缩气囊输出气体储存，待气压达到一定值时释放，使得滑杆以更大力度滑动，增加按摩背垫的按摩力度，使得座椅的按摩效果更佳。

Description

一种新能源汽车用具有按摩功能的座椅

技术领域

本发明涉及新能源技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用具有按摩功能的座椅。

背景技术

随着传统能源的日益紧张，新能源汽车应运而生，新能源汽车具有环保、节能的优点，且在购买时通常会享有一定的补贴，因此逐渐成为了在汽车市场中占有了较重的份额。

新能源汽车受电池容量的限制，一般不具不会配备带有按摩功能的座椅，而对于都市白领来说，在结束一天忙碌的工作后，驱车回家的过程是十分疲累的，司机的驾驶状态不佳，加之市区交通状况复杂，容易发生危险，如果此时汽车座椅具有按摩功能，则可以帮助司机驱散疲劳，改善司机驾驶状态；而对于长时间驾驶的司机来说，也需要有一个具备按摩功能的座椅来帮其驱散驾驶过程的疲累感觉。但是由于新能源汽车本就存在续航里程较短的问题，因此采用电驱动的方式来向汽车座椅添加按摩功能是不合理的。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用具有按摩功能的座椅，其通过设置叶轮、永磁块、永磁片、伸缩气囊、滑杆、按摩背垫和压力腔，在新能源汽车行驶过程中，气流从进气口进入空腔，并从出气口排出，此过程中可以驱动叶轮转动，从而驱动连杆带动永磁块转动，进而使得各个伸缩气囊依次为与其连通的滑腔输气，从而推动各个滑杆依次滑动，将按摩背垫各位置依次顶起，对乘员背部进行按摩，压力腔可以将伸缩气囊输出气体储存，待气压达到一定值时释放，使得滑杆以更大力度滑动，增加按摩背垫的按摩力度，使得座椅的按摩效果更佳。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车用具有按摩功能的座椅，包括座椅本体，所述座椅本体内设有空腔，所述座椅本体下端设有连通汽车外部与空腔的进气口，所述座椅本体背面侧壁开设有与空腔连通的出气口，所述空腔内侧壁上转动连接有转轴，所述转轴延伸至出气口内，所述转轴的末端同轴固定连接有叶轮，所述转轴的侧壁上对称固定连接有连杆，所述连杆远离转轴的一端固定连接有永磁块，所述座椅本体正面侧壁内沿环形均设有气囊腔，所述气囊腔内固定连接有伸缩气囊，所述伸缩气囊的远离空腔的一端固定连接有永磁片，所述座椅本体正面侧壁上贴附有按摩背垫，所述座椅本体被按摩背垫覆盖的正面侧壁内均设有与气囊腔数量相同的滑腔，所述滑腔内密封滑动连接有滑塞，所述滑塞的远离空腔的一端固定连接有滑杆，且所述滑杆延伸至按摩背垫的里侧，每个所述滑腔靠近空腔的一端均通过输气腔与一个伸缩气囊连通，每个所述滑腔远离空腔的一端均通过排气腔连通至座椅本体被按摩背垫覆盖的正面侧壁处。

优选地，所述按摩背垫采用柔性可弯曲且具有良好透气性的材料制成。

优选地，所述输气腔上连通有压力腔，所述输气腔的输入端安装有第一单向阀，所述输气腔的输出端安装有阀组，所述伸缩气囊上设有与空腔连通的气孔，所述气孔内安装有第二单向阀，所述滑塞上开设有气孔，且所述滑塞通过弹簧弹性连接在滑腔内壁上。

本发明具有以下有益效果：

1、通过设置叶轮、永磁块、永磁片、伸缩气囊、滑杆和按摩背垫，新能源汽车在行驶时，气流由进气口进入空腔，并从出气口排出，此过程中，气流驱动叶轮转动，叶轮带动转轴转动，转轴带动永磁块在空腔内转动，当永磁块从永磁片的后方扫掠过时，会吸引永磁片，永磁片挤压伸缩气囊，使得各个伸缩气囊内的气体进入与其连通滑腔，从而推动滑塞向靠近按摩背垫的方向滑动，滑塞带动滑杆移动，使得各个滑杆依次滑动，将按摩背垫各位置依次顶起，对乘员背部进行按摩，帮助其驱散疲累感；

2、通过设置压力腔和阀组，伸缩气囊在被永磁片压缩以及恢复形变的过程中，在第一单向阀和第二单向阀的作用下，会持续向压力腔内充气，当压力腔内的气压达到压力阀的临界值后，压力阀打开，随后气体爆发进入滑腔内，利用压力腔实现提高滑杆顶动的爆发力，增加按摩背垫的按摩力度，使得座椅的按摩效果更佳；

3、通过设置排气腔，滑塞朝着靠近按摩背垫的方向滑动时，滑腔内的空气可以从排气腔排出，既可以避免空气在滑腔中积压阻碍滑塞滑动，并且喷出的气流喷射在按摩背垫上，按摩背垫采用透气材料制成，气流透过按摩背垫吹拂在乘员背部，可以起到散热透气的效果，使得乘坐人员产生一定的舒适感。

附图说明

图1为本发明提出的一种新能源汽车用具有按摩功能的座椅的内部结构示意图；

图2为本发明提出的一种新能源汽车用具有按摩功能的座椅的外部结构示意图；

图3为实施例2的结构示意图。

图中：1座椅本体、2空腔、3出气口、4转轴、5叶轮、6连杆、7永磁块、8气囊腔、9伸缩气囊、10永磁片、11按摩背垫、12滑腔、13滑塞、14滑杆、15输气腔、16排气腔、17压力腔、18第一单向阀、19阀组、20第二单向阀、21进气口、22弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1

参照图1-2，一种新能源汽车用具有按摩功能的座椅，包括座椅本体1，座椅本体1内设有空腔2，座椅本体1下端设有连通汽车外部与空腔2的进气口21，具体的，进气口21通过进气管道与汽车前脸中网处的进气通道连通，以保证汽车行驶的过程中，进气口21有足够的风量输入，座椅本体1背面侧壁开设有与空腔2连通的出气口3，出气口3连通至汽车排热系统处，进入空腔2内的气流最终会通过出气口3流向汽车排热系统，辅助汽车排热。

空腔2内侧壁上转动连接有转轴4，转轴4延伸至出气口3内，转轴4的末端同轴固定连接有叶轮5，转轴4的侧壁上对称固定连接有连杆6。

连杆6远离转轴4的一端固定连接有永磁块7，座椅本体1正面侧壁内沿环形均设有气囊腔8，气囊腔8内固定连接有伸缩气囊9，伸缩气囊9的远离空腔2的一端固定连接有永磁片10。

永磁片10与永磁块7的异极相对，当永磁块7转动至永磁片10的正后方时，二者之间产生吸力，可以吸引永磁片10朝靠近永磁块7的方向移动，从而压缩伸缩气囊9；当永磁块7转动至偏离永磁片10正后方时，二者间吸引力大幅缩小忽略不计，伸缩气囊9在自身弹性作用下恢复性变，永磁片10复位。

座椅本体1正面侧壁上贴附有按摩背垫11，按摩背垫11采用柔性可弯曲且具有良好透气性的材料制成。

座椅本体1被按摩背垫11覆盖的正面侧壁内均设有与气囊腔8数量相同的滑腔12，滑腔12内密封滑动连接有滑塞13，滑塞13的远离空腔2的一端固定连接有滑杆14，且滑杆14延伸至按摩背垫11的里侧，每个滑腔12靠近空腔2的一端均通过输气腔15与一个伸缩气囊9连通，每个滑腔12远离空腔2的一端均通过排气腔16连通至座椅本体1被按摩背垫11覆盖的正面侧壁处。

需要说明的是，上述进气口21处设置有控制阀，该控制阀可通过现有成熟的电控技术开启关闭，当汽车上乘员在驾驶及乘坐时不需要座椅的按摩功能时，可以关闭控制阀，使得气流无法进入空腔，座椅不再进行按摩，且出气口3通过导管与新能源汽车的蓄电池箱连通，气流可以对蓄电池起到散热效果。

本实施例中，在车辆行驶过程中，气流从由进气口21处进入空腔2内，并从出气口3处排出，此过程中，气流驱动叶轮5转动，叶轮5带动转轴4转动，转轴4带动永磁块7在空腔2内转动，当永磁块7转动至永磁片10的正后方时，会吸引永磁片10，永磁片10挤压伸缩气囊9，使得各个伸缩气囊9内的气体分别进入与其连通的滑腔12内，从而推动滑塞13向靠近按摩背垫11的方向滑动，滑塞13带动滑杆14移动，使得各个滑杆14依次滑动，将按摩背垫11的各位置依次顶起，对乘员背部进行按摩，帮助其驱散疲累感，同时可以将滑腔12内的空气挤出至按摩背垫11处，并透过按摩背垫吹拂在乘员背部，可以起到散热透气的效果，使得乘坐人员产生一定的舒适感

当永磁块7转动至偏离永磁片10时，伸缩气囊9在自身弹性作用下恢复形变，使与其连通的滑腔12内的滑杆14复位，如此往复，使得座椅本体1可以持续地对乘员背部进行按摩和散热透气。

实施例2

参照图3，与实施例1不同之处在于：输气腔15上连通有压力腔17，输气腔15的输入端安装有仅允许空气从伸缩气囊9流向压力腔17的第一单向阀18，输气腔15的输出端安装有仅允许空气从压力腔17流向滑腔12的阀组19。

需要说明的是，阀组19包括一个单向阀和一个压力阀，并且该压力阀的临界值较高，约为三个至四个大气压，因此只有当压力腔17内的气压达到一定值时，压力阀才会打开，并且气流会以较高的爆发力流向滑腔12内。

伸缩气囊9上设有与空腔2连通的气孔，气孔内安装有仅允许空气从空腔2流向伸缩气囊9的第二单向阀20，滑塞13上开设有气孔，且滑塞13通过弹簧22弹性连接在滑腔12内壁上。

本实施例中，伸缩气囊9在持续压缩以及恢复的过程中，在第一单向阀18和第二单向阀20的作用下，会将空腔2内部分气体持续地输入至压力腔17内，当压力腔17内的气压上升至阀组19的压力阀的临界值时，压力阀19打开，将压力腔17内的气体排入滑塞13右端滑腔12内，高速流出的气体推动滑塞13突然向左移动，使滑杆14具备一个较大的初速度向左移动，增加按摩背垫11的按摩力度，使得座椅本体1的按摩效果更佳。

随后在弹簧22的作用下，滑塞13向右移动复位，滑腔12内的气体从气孔进入排气腔16排出至按摩背垫11处并吹拂在乘员背部，由于气流流速较快，可以对乘员背部起到更佳的散热透气效果。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种新能源汽车用具有按摩功能的座椅，包括座椅本体(1)，其特征在于，所述座椅本体(1)内设有空腔(2)，所述座椅本体(1)下端设有连通汽车外部与空腔(2)的进气口(21)，所述座椅本体(1)背面侧壁开设有与空腔(2)连通的出气口(3)，所述空腔(2)内侧壁上转动连接有转轴(4)，所述转轴(4)延伸至出气口(3)内，所述转轴(4)的末端同轴固定连接有叶轮(5)，所述转轴(4)的侧壁上对称固定连接有连杆(6)，所述连杆(6)远离转轴(4)的一端固定连接有永磁块(7)，所述座椅本体(1)正面侧壁内沿环形均设有气囊腔(8)，所述气囊腔(8)内固定连接有伸缩气囊(9)，所述伸缩气囊(9)的远离空腔(2)的一端固定连接有永磁片(10)，所述座椅本体(1)正面侧壁上贴附有按摩背垫(11)，所述座椅本体(1)被按摩背垫(11)覆盖的正面侧壁内均设有与气囊腔(8)数量相同的滑腔(12)，所述滑腔(12)内密封滑动连接有滑塞(13)，所述滑塞(13)的远离空腔(2)的一端固定连接有滑杆(14)，且所述滑杆(14)延伸至按摩背垫(11)的里侧，每个所述滑腔(12)靠近空腔(2)的一端均通过输气腔(15)与一个伸缩气囊(9)连通，每个所述滑腔(12)远离空腔(2)的一端均通过排气腔(16)连通至座椅本体(1)被按摩背垫(11)覆盖的正面侧壁处。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用具有按摩功能的座椅，其特征在于，所述按摩背垫(11)采用柔性可弯曲且具有良好透气性的材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用具有按摩功能的座椅，其特征在于，所述输气腔(15)上连通有压力腔(17)，所述输气腔(15)的输入端安装有第一单向阀(18)，所述输气腔(15)的输出端安装有阀组(19)，所述伸缩气囊(9)上设有与空腔(2)连通的气孔，所述气孔安装有第二单向阀(20)，所述滑塞(13)上开设有气孔，且所述滑塞(13)通过弹簧(22)弹性连接在滑腔(12)内壁上。

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