CN110905978A - 一种三轴式高低档换向总成及高低档换向系统 - Google Patents

一种三轴式高低档换向总成及高低档换向系统 Download PDF

Info

Publication number
CN110905978A
CN110905978A CN201911318693.8A CN201911318693A CN110905978A CN 110905978 A CN110905978 A CN 110905978A CN 201911318693 A CN201911318693 A CN 201911318693A CN 110905978 A CN110905978 A CN 110905978A
Authority
CN
China
Prior art keywords
gear
shaft
reverse
low
driven gear
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN201911318693.8A
Other languages
English (en)
Inventor
程少奇
郭华
钱路平
孔燕
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangsu Changfa Agricultural Equipment Co Ltd
Original Assignee
Jiangsu Changfa Agricultural Equipment Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiangsu Changfa Agricultural Equipment Co Ltd filed Critical Jiangsu Changfa Agricultural Equipment Co Ltd
Priority to CN201911318693.8A priority Critical patent/CN110905978A/zh
Publication of CN110905978A publication Critical patent/CN110905978A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/04—Combinations of toothed gearings only
    • F16H37/042—Combinations of toothed gearings only change gear transmissions in group arrangement
    • F16H37/043—Combinations of toothed gearings only change gear transmissions in group arrangement without gears having orbital motion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/14—Gearings for reversal only
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
    • B60K17/344—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having a transfer gear
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/006—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion power being selectively transmitted by either one of the parallel flow paths
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/083—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts with radially acting and axially controlled clutching members, e.g. sliding keys
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/06—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
    • F16H37/08—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing
    • F16H37/0833—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H2057/02086—Measures for reducing size of gearbox, e.g. for creating a more compact transmission casing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/003—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
    • F16H2200/0078—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratio comprising twelve or more forward speeds
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/0082—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of reverse speeds

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)

Abstract

本发明公开了一种三轴式高低档换向总成及高低档换向系统，三轴式高低档换向总成包括：平行设置的输入轴、输出轴和倒档轴；输入轴固设有倒档主动齿轮、高档离合器和低档离合器，输入轴对应高档离合器空套有高档主动齿轮，输入轴对应低档离合器空套有低档主动齿轮；输出轴固设有低档被动齿轮和高档被动齿轮；倒档轴固设有倒档被动齿轮和倒档离合器，倒档轴对应倒档离合器空套有倒档中间主动齿轮；倒档主动齿轮与倒档被动齿轮啮合连接；高档主动齿轮与高档被动齿轮啮合连接；低档被动齿轮分别与低档主动齿轮、倒档中间主动齿轮啮合连接。本发明降低了驾驶员的操作强度，提高了操纵舒适性及作业效率。

Description

一种三轴式高低档换向总成及高低档换向系统
技术领域
本发明涉及拖拉机传动技术领域，尤指一种三轴式高低档换向总成及高低档换向系统。
背景技术
目前，国内拖拉机传动系的换档主要采用啮合套，换向主要通过滑动齿轮、啮合套。换档和换向时需分离主离合器，切断拖拉机动力传递，然后再通过操纵杆进行换档和换向操作。该方式简单可靠，制造成本低。但现有拖拉机传动系统的功能较为单一，换档、换向和挂接爬行装置的操作须分开操作，传动效率低且繁琐，频繁操作时驾驶员的劳动强度相对较大，且倒档数量少，不能很好的适应驾驶员作业需要。且换档系统、换向系统和爬行装置布置散落导致其空间占用率大，导致拖拉机底盘体积庞大，降低了拖拉机的灵活性和适用性。
发明内容
为了简化驾驶员操作，降低驾驶员的操作工作量，同时满足拖拉机速度广需求，本发明提供了一种三轴式高低档换向总成及高低档换向系统，为解放驾驶员双手，降低驾驶员操作劳动强度，为拖拉机提供了64个前进档以及32个后退档共96个档，提供了更多的动力输出转速组合并可方便实现四轮驱动；且整个设计结构紧凑，传动效率高，速度布置合理。
本发明提供的技术方案如下：
一种三轴式高低档换向总成，包括：平行设置的输入轴、输出轴和倒档轴；所述输入轴、所述输出轴和所述倒档轴呈三角形空间排列；所述输入轴固设有倒档主动齿轮、高档离合器和低档离合器，所述输入轴对应所述高档离合器空套有高档主动齿轮，所述输入轴对应所述低档离合器空套有低档主动齿轮一；所述输出轴固设有低档被动齿轮一和高档被动齿轮；所述倒档轴固设有倒档被动齿轮和倒档离合器，所述倒档轴对应所述倒档离合器空套有倒档中间主动齿轮；所述倒档主动齿轮与所述倒档被动齿轮啮合连接；所述高档主动齿轮与所述高档被动齿轮啮合连接；所述低档被动齿轮一分别与所述低档主动齿轮一、所述倒档中间主动齿轮啮合连接。
在上述技术方案中，在拖拉机的前进档由低档离合器和高档离合器进行高低档的切换，使得变速的切换档次可翻倍；在拖拉机的倒退档由倒档离合器进行传动，从而实现了拖拉机前进档的速度切换数量不同于倒退档的速度切换数量，使得前进档的速度切换数量是倒退档的切换数量的两倍，满足对前进档和倒退档需求不同的拖拉机。换档和换向只需三个平行设置的轴件(输入轴、输出轴和倒档轴)便可实现换向、变速以及挂接爬行总成于一体，整个传动路径高效且操作便捷，传动系统各个部件排布紧凑、空间占用率小、集成化高且功能齐全，满足拖拉机的任何作业需求，具有良好的实用性和适用性(可降低拖拉机底盘体积和重量，使得拖拉机可于较为狭小的土地作业)；且整个设计结构紧凑，传动效率高，速度布置合理。同时，动力换向变速总成布置于主变速总成的前端，增加了倒档数量，速度范围更广。在实际应用中，当拖拉机在作业过程中遇到耕作阻力变化较大情况时，通过动力换档实现高档和低档的切换，可实现拖拉机行驶速度的改变，这样既提高了作业效率，降低了驾驶员的操作强度，提高了操纵舒适性，也不会使拖拉机成本增加过多。更优的，高低档都是通过一级齿轮直接传动，传动效率高；换向通过两级齿轮传动，传动效率高；且本发明三轴式的布置中将高档离合器与低档离合器相对独立且并联的布置在输入轴上，倒档离合器布置在倒档轴上，使离合器压力油及润滑油孔布置方便，有利于整机排布。
进一步，所述输入轴、所述输出轴和所述倒档轴的两端分别套设有轴承。
在上述技术方案中，轴承降低了轴件输入轴、输出轴和倒档轴的磨损，延长了轴件的使用寿命，提高本发明运行的稳定性和可靠性。
本发明还提供了一种高低档换向系统，包括：三轴式高低档换向总成、主变速总成、副变速总成、爬行档总成；所述三轴式高低档换向总成包括平行设置的输入轴、输出轴和倒档轴；所述输入轴、所述输出轴和所述倒档轴呈三角形空间排列；所述输入轴固设有倒档主动齿轮、高档离合器和低档离合器，所述输入轴对应所述高档离合器空套有高档主动齿轮，所述输入轴对应所述低档离合器空套有低档主动齿轮一；所述输出轴固设有低档被动齿轮一和高档被动齿轮；所述倒档轴固设有倒档被动齿轮和倒档离合器，所述倒档轴对应所述倒档离合器空套有倒档中间主动齿轮；所述倒档主动齿轮与所述倒档被动齿轮啮合连接；所述高档主动齿轮与所述高档被动齿轮啮合连接；所述低档被动齿轮一分别与所述低档主动齿轮一、所述倒档中间主动齿轮啮合连接；所述主变速总成设有多个主变速传动路径，所述副变速总成设有多个副变速传动路径，任一所述主变速传动路径选择性地与任一所述副变速传动路径传动连接；一所述主变速传动路径与一所述副变速传动路径传动连接后可选择性地与所述爬行档总成传动连接；任一所述主变速传动路径选择性地与所述高档主动齿轮、所述低档主动齿轮一或所述倒档中间主动齿轮传动连接。
在上述技术方案中，多个主变速传动路径与多个副变速传动路径的任意组合可形成多一倍的传动路径，而传动路径可与爬行档总成连接或者与最终传动总成连接便可实现传动路径的两倍的传动路线，而倒档离合器、低档离合器或高档离合器可实现上述传动路线连接，从而实现了拖拉机具有多个前进档和数量为前进档一半的后退档的速度切换，从而实现了拖拉机前进档的速度切换数量不同于倒退档的速度切换数量，使得前进档的速度切换数量是倒退档的切换数量的两倍，满足对前进档和倒退档需求不同的拖拉机。在实际应用中，离合器为电液控制的湿式多片离合器，通过换向手柄即可实现拖拉机行驶方向的改变，这样既提高了作业效率，降低了驾驶员的操作强度，提高了操纵舒适性，也不会使拖拉机成本增加过多。且整个设计结构紧凑，传动效率高，速度布置合理。
进一步，所述输入轴、所述输出轴和所述倒档轴的两端分别套设有轴承。
进一步，所述主变速总成包括平行设置的一轴和二轴；
所述一轴固设有N个主动齿轮，其中，第n个主动齿轮为n档主动齿轮；所述二轴空套有N个被动齿轮；其中，第n个被动齿轮为n档被动齿轮；所述二轴固设有可选择性地与所述n档被动齿轮或所述(n-1)档被动齿轮连接的选择结构，每一所述被动齿轮对应设有一所述选择结构；所述n档主动齿轮与所述n档被动齿轮一一对应啮合连接以形成N个主变速传动路径；其中，N、n均为大于1的正整数，且n≤N；所述一轴与所述输出轴同轴设置并固接。
进一步，所述一轴固设有四档主动齿轮、三档主动齿轮、二档主动齿轮和一档主动齿轮；所述二轴空套有四档被动齿轮、三档被动齿轮、二档被动齿轮和一档被动齿轮；所述二轴固设有可选择性地与所述四档被动齿轮或所述三档被动齿轮连接的选择结构一、可选择性地与所述二档被动齿轮或所述一档被动齿轮连接的选择结构二；所述四档主动齿轮与所述四档被动齿轮啮合连接形成一主变速传动路径；所述三档主动齿轮与所述三档被动齿轮啮合连接形成一主变速传动路径；所述二档主动齿轮与所述二档被动齿轮啮合连接形成一主变速传动路径；所述一档主动齿轮与所述一档被动齿轮啮合连接形成一主变速传动路径。
进一步，所述副变速总成包括平行设置的副变速中间轴和副变速输出轴；所述副变速中间轴固设有被动齿轮、慢档主动齿轮、低档主动齿轮二和中档主动齿轮；所述二轴固设有快档主动齿轮；所述副变速输出轴空套有慢档被动齿轮、低档被动齿轮二和中档被动齿轮；所述副变速输出轴固设有可选择性地与所述快档主动齿轮或所述慢档被动齿轮连接的选择结构三、可选择性地与所述低档被动齿轮二或所述中档被动齿轮连接的选择结构四；所述快档主动齿轮与所述被动齿轮啮合连接形成一副变速传动路径；所述慢档主动齿轮与所述慢档被动齿轮啮合连接形成一副变速传动路径；所述低档主动齿轮二与所述低档被动齿轮二啮合连接形成一副变速传动路径；所述中档主动齿轮与所述中档被动齿轮啮合连接形成一副变速传动路径。
进一步，所述爬行档总成包括平行设置的爬行档中间轴和小圆锥齿轮轴；所述爬行档中间轴与所述副变速中间轴同轴设置；所述爬行档中间轴固设有爬行档中间被动齿轮和爬行档中间主动齿轮；所述副变速输出轴固设有爬行档主动齿轮；所述小圆锥齿轮轴固设有啮合套，所述小圆锥齿轮轴空套有爬行档被动齿轮；所述啮合套可选择性地与所述副变速输出轴或所述爬行档被动齿轮连接；所述爬行档中间被动齿轮与所述爬行档主动齿轮啮合连接；所述爬行档中间主动齿轮与所述爬行档被动齿轮啮合连接。
进一步，所述小圆锥齿轮轴与分动箱总成传动连接。
进一步，所述小圆锥齿轮轴通过差速器与最终传动总成传动连接。
与现有技术相比，本三轴式高低档换向总成及高低档换向系统有益效果在于：
(1)本发明以较紧凑的空间布排(通过三个平行设置且形成三角结构的轴件)，高低档都是通过一级齿轮直接传动，传动效率高；换向通过两级齿轮传动，传动效率高；且本发明三轴式的布置中将离合器A与离合器B相对独立且并联的布置在输入轴上，离合器C布置在倒档轴上，使离合器压力油及润滑油孔布置方便，有利于整机排布。可以实现拖拉机64个前进档及32个倒退档共96个档(主变速总成和副变速总成均包含四个传动路径)，同时具有多种动力输出转速组合，方便实现四轮驱动；且整个变速系统结构紧凑，传动效率高，速度布置合理。同时，动力换向变速总成布置于主变速总成的前端，增加了倒档数量，速度范围更广。在实际应用中，当拖拉机在作业过程中遇到耕作阻力变化较大情况时，通过动力换档实现高档和低档的切换，可实现拖拉机行驶速度的改变，这样既提高了作业效率，降低了驾驶员的操作强度，提高了操纵舒适性，也不会使拖拉机成本增加过多。在实际应用中，离合器为电液控制的湿式多片离合器，通过换向手柄即可实现拖拉机行驶方向的改变，这样既提高了作业效率，降低了驾驶员的操作强度，提高了操纵舒适性，也不会使拖拉机成本增加过多。
(2)本发明的各个总成(三轴式高低档换向总成、主变速总成、副变速总成和爬行档总成)之间通过将其中一个总成的某个传动部件布置于另一个总成的某个部件上(如副变速总成的快档主动齿轮设置于主变速总成的二轴、爬行档总成的爬行档主动齿轮设于副变速输出轴等)，大大简化了各个总成之间的传动路径，从而进一步提高了本变速系统的结构紧凑性和传动高效性。
附图说明
下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对一种三轴式高低档换向总成及高低档换向系统的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。
图1是本发明的三轴式高低档换向总成的一种实施例结构示意图；
图2是本发明的高低档换向系统的一种实施例结构示意图。
附图标号说明：
1.倒档主动齿轮，2.高档主动齿轮，3.低档主动齿轮一，4.低档被动齿轮一，5.倒档中间主动齿轮，6.高档被动齿轮，7.倒档被动齿轮，8.四档主动齿轮，9.三档主动齿轮，10.二档主动齿轮，11.一档主动齿轮，12.被动齿轮，13.慢档主动齿轮，14.低档主动齿轮二，15.中档主动齿轮，16.爬行档中间被动齿轮，17.爬行档中间主动齿轮，18.四档被动齿轮，19.三档被动齿轮，20.二档被动齿轮，21.一档被动齿轮，22.快档主动齿轮，23.慢档被动齿轮，24.低档被动齿轮二，25.中档被动齿轮，26.爬行档主动齿轮，27.爬行档被动齿轮，28.小圆锥齿轮轴，29.差速器，30.最终传动总成，31.轴承，32.花键；
1a.输入轴，2a.输出轴，3a.一轴，4a.副变速中间轴，5a.爬行档中间轴，6a.倒档轴，7a.二轴，8a.副变速输出轴；
101.选择结构一，102.选择结构二，103.选择结构三，104.选择结构四，105.啮合套；
A.高档离合器，B.低档离合器，C.倒档离合器，D.动力输出总成，E.中央传动总成，F.分动箱总成，G.三轴式高低档换向总成，H.主变速总成，I.副变速总成，J.爬行档总成。
具体实施方式
以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其他实施例中也可以实现本申请。在其他情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本申请的描述。
应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”指示所述描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或集合的存在或添加。
为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本发明相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。在本文中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
还应当进一步理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
在本发明的一种实施例中，如图1所示，一种三轴式高低档换向总成，包括：平行设置的输入轴1a、输出轴2a和倒档轴6a；输入轴1a、输出轴2a和倒档轴6a呈三角形空间排列；输入轴1a固设有倒档主动齿轮1、高档离合器A和低档离合器B，输入轴1a对应高档离合器A空套有高档主动齿轮2，输入轴1a对应低档离合器B空套有低档主动齿轮一3；输出轴2a固设有低档被动齿轮一4和高档被动齿轮6；倒档轴6a固设有倒档被动齿轮7和倒档离合器C，倒档轴6a对应倒档离合器C空套有倒档中间主动齿轮5；倒档主动齿轮1与倒档被动齿轮7啮合连接；高档主动齿轮2与高档被动齿轮6啮合连接；低档被动齿轮一4分别与低档主动齿轮一3、倒档中间主动齿轮5啮合连接。其中，高档主动齿轮2空套在输入轴1a上，通过摩擦片与隔板与高档离合器A的外毂相连(高档离合器A给压力时)，低档主动齿轮一3空套在输入轴1a上，通过摩擦片与隔板与低档离合器B的外毂相连(低档离合器B给压力时)。
优选地，输入轴1a、输出轴2a和倒档轴6a的两端分别套设有轴承31。
优选地，高档离合器A的外壳和低档离合器B的外壳固接后一起固设于输入轴1a；当然，高档离合器A和低档离合器B可分别固设于输入轴1a。优选地，输入轴1a的前端设有扭转减震器，高档离合器A靠近扭转减震器设置。
示例性的，输入轴1a、输出轴2a和倒档轴6a采用空间三轴式布置，离合器(高档离合器A、低档离合器B和倒档离合器C)均为湿式离合器，高档离合器A和低档离合器B采用背靠背方式安装于输入轴1a，其实现动力高低档及动力换向功能的具体传动路径为：
一)高档传动路线
高档传动路线：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a。
二)低档传动路线
低档传动路线：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a。
三)动力换向传动路线
动力换向传动路线：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮4→输出轴2a。
在本发明的另一实施例中，如图1和2所示，一种高低档换向系统，包括：三轴式高低档换向总成G、主变速总成H、副变速总成I、爬行档总成J；三轴式高低档换向总成G包括平行设置的输入轴1a、输出轴2a和倒档轴6a；输入轴1a、输出轴2a和倒档轴6a呈三角形空间排列；输入轴1a固设有倒档主动齿轮1、高档离合器A和低档离合器B，输入轴1a对应高档离合器A空套有高档主动齿轮2，输入轴1a对应低档离合器B空套有低档主动齿轮一3；输出轴2a固设有低档被动齿轮一4和高档被动齿轮6；倒档轴6a固设有倒档被动齿轮7和倒档离合器C，倒档轴6a对应倒档离合器C空套有倒档中间主动齿轮5；倒档主动齿轮1与倒档被动齿轮7啮合连接；高档主动齿轮2与高档被动齿轮6啮合连接；低档被动齿轮一4分别与低档主动齿轮一3、倒档中间主动齿轮5啮合连接；主变速总成H设有四个主变速传动路径，副变速总成I设有四个副变速传动路径，任一主变速传动路径选择性地与任一副变速传动路径传动连接；任一主变速传动路径与任一副变速传动路径传动连接后可选择性地与爬行档总成J传动连接；任一主变速传动路径选择性地与高档主动齿轮2、低档主动齿轮一3或倒档中间主动齿轮5传动连接。优选地，输入轴1a、输出轴2a和倒档轴6a的两端分别套设有轴承31。优选地，主变速总成H包括平行设置的一轴3a和二轴7a；一轴3a固设有N个主动齿轮，其中，第n个主动齿轮为n档主动齿轮；二轴7a空套有N个被动齿轮；其中，第n个被动齿轮为n档被动齿轮；二轴7a固设有可选择性地与n档被动齿轮或(n-1)档被动齿轮连接的选择结构，每一被动齿轮对应设有一选择结构；n档主动齿轮与n档被动齿轮一一对应啮合连接以形成N个主变速传动路径；其中，N、n均为大于1的正整数，且n≤N；一轴3a与输出轴2a同轴设置并固接。值得说明的是，当n档被动齿轮和(n-1)档被动齿轮之间设有一选择结构时，则(n-1)档被动齿轮和(n-2)档被动齿轮无需设置选择结构，而是(n-2)档被动齿轮和(n-3)档被动齿轮之间设置一选择结构，此时N、n均为大于3的正整数，且n≤N。
示例性的，一轴3a固设有四档主动齿轮8、三档主动齿轮9、二档主动齿轮10和一档主动齿轮11；二轴7a空套有四档被动齿轮18、三档被动齿轮19、二档被动齿轮20和一档被动齿轮21；二轴7a固设有可选择性地与四档被动齿轮18或三档被动齿轮19连接的选择结构一101、可选择性地与二档被动齿轮20或一档被动齿轮21连接的选择结构二102；四档主动齿轮8与四档被动齿轮18啮合连接形成一主变速传动路径；三档主动齿轮9与三档被动齿轮19啮合连接形成一主变速传动路径；二档主动齿轮10与二档被动齿轮20啮合连接形成一主变速传动路径；一档主动齿轮11与一档被动齿轮21啮合连接形成一主变速传动路径；一轴3a与输出轴2a同轴设置并固接；副变速总成I包括平行设置的副变速中间轴4a和副变速输出轴8a；副变速中间轴4a固设有被动齿轮12、慢档主动齿轮13、低档主动齿轮二14和中档主动齿轮15；二轴7a固设有快档主动齿轮22；副变速输出轴8a空套有慢档被动齿轮23、低档被动齿轮二24和中档被动齿轮25；副变速输出轴8a固设有可选择性地与快档主动齿轮22或慢档被动齿轮23连接的选择结构三103、可选择性地与低档被动齿轮二24或中档被动齿轮25连接的选择结构四104；快档主动齿轮22与被动齿轮12啮合连接形成一副变速传动路径；慢档主动齿轮13与慢档被动齿轮23啮合连接形成一副变速传动路径；低档主动齿轮二14与低档被动齿轮二24啮合连接形成一副变速传动路径；中档主动齿轮15与中档被动齿轮25啮合连接形成一副变速传动路径；爬行档总成J包括平行设置的爬行档中间轴5a和小圆锥齿轮轴28；爬行档中间轴5a与副变速中间轴同轴设置；爬行档中间轴5a固设有爬行档中间被动齿轮16和爬行档中间主动齿轮17；副变速输出轴8a固设有爬行档主动齿轮26；小圆锥齿轮轴28固设有啮合套105，小圆锥齿轮轴28空套有爬行档被动齿轮27；啮合套105可选择性地与副变速输出轴8a或爬行档被动齿轮27连接；爬行档中间被动齿轮16与爬行档主动齿轮26啮合连接；爬行档中间主动齿轮17与爬行档被动齿轮27啮合连接；小圆锥齿轮轴28与分动箱总成F传动连接；小圆锥齿轮轴28通过差速器29与最终传动总成30传动连接；具体地，差速器设于中央传动总成E内，以将动力传送给最终传动总成30，在实际应用中，三轴式高档换向总成G与动力输出总成D传动连接。动力输出总成D设有动力输出离合器；分动箱总成F设有四驱离合器，分动箱总成F通过齿轮副与小圆锥齿轮轴28传动连接。其中，选择结构采用同步器或啮合套。
在本发明的另一实施例中，如图1所示，与上述实施例的不同的是，其中一个总成的某个传动部件不布置于另一个总成的某个部件上(如副变速总成I的快档主动齿轮22不设置于主变速总成H的二轴7a、爬行档总成J的爬行档主动齿轮26不设于副变速输出轴8a等)，传动连接的两个总成还可通过齿轮副进行传动连接，从而实现每一总成的部件不设置于其他总成的某个部件上。但也应属于本发明的保护范围。
在本发明的另一实施例中，在上述实施例的基础上，各个轴件(输入轴1a、输出轴2a、一轴3a、副变速中间轴4a、爬行档中间轴5a、倒档轴6a、二轴7a、副变速输出轴8a)的两端均分别设有轴承31，以降低轴件的磨损并延长其使用寿命。且部分固设于轴件上的齿轮可与该轴件为一整体结构或者通过连接件(如花键32、螺栓等)连接形成一个整体结构，如副变速中间轴4a与被动齿轮12为一整体结构，二轴7a和快档主动齿轮22为一整体结构，爬行档中间轴5a与爬行档中间被动齿轮16为一整体结构等。在实际应用中，选择结构(、选择结构一101、选择结构二102、选择结构三103、选择结构四104)可为同步器或者啮合套105。
示例性的，如图1所示，本高低档换向系统的主变速总成H设有四个主变速传动路径，副变速总成I设有四个副变速传动路径，本高低档换向系统的主变速总成H、副变速总成I的选择结构均采用同步器，爬行档总成J采用啮合套105，以较紧凑的空间步排实现64个前进档及32个倒退档共96个档，具有540/760/1000转/分多种动力输出转速组合，并可方便实现四轮驱动。其具体传动路径如下：
前进档传动路线：
(一)未挂接爬行装置的高档传动路线
1.Ⅰ档前进档(慢速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→一档主动齿轮11→一档被动齿轮21→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→慢档主动齿轮13→慢档被动齿轮23→选择结构三103→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
2.Ⅱ档前进档(慢速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→二档主动齿轮10→二档被动齿轮20→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→慢档主动齿轮13→慢档被动齿轮23→选择结构三103→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
3.Ⅲ档前进档(慢速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→三档主动齿轮9→三档被动齿轮19→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→慢档主动齿轮13→慢档被动齿轮23→选择结构三103→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
4.Ⅳ档前进档(慢速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→四档主动齿轮8→四档被动齿轮18→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→慢档主动齿轮13→慢档被动齿轮23→选择结构三103→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
5.Ⅰ档前进档(低速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→一档主动齿轮11→一档被动齿轮21→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→低档主动齿轮二14→低档被动齿轮二24→选择结构四104→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
6.Ⅱ档前进档(低速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→二档主动齿轮10→二档被动齿轮20→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→低档主动齿轮二14→低档被动齿轮二24→选择结构四104→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
7.Ⅲ档前进档(低速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→三档主动齿轮9→三档被动齿轮19→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→低档主动齿轮二14→低档被动齿轮二24→选择结构四104→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
8.Ⅳ档前进档(低速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→四档主动齿轮8→四档被动齿轮18→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→低档主动齿轮二14→低档被动齿轮二24→选择结构四104→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
9.Ⅰ档前进档(中速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→一档主动齿轮11→一档被动齿轮21→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→中档主动齿轮15→中档被动齿轮25→选择结构四104→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
10.Ⅱ档前进档(中速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→二档主动齿轮10→二档被动齿轮20→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→中档主动齿轮15→中档被动齿轮25→选择结构四104→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
11.Ⅲ档前进档(中速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→三档主动齿轮9→三档被动齿轮19→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→中档主动齿轮15→中档被动齿轮25→选择结构四104→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
12.Ⅳ档前进档(中速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→四档主动齿轮8→四档被动齿轮18→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→中档主动齿轮15→中档被动齿轮25→选择结构四104→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
13.Ⅰ档前进档(高速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→一档主动齿轮11→一档被动齿轮21→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→选择结构三103→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
14.Ⅱ档前进档(高速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→二档主动齿轮10→二档被动齿轮20→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→选择结构三103→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
15.Ⅲ档前进档(高速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→三档主动齿轮9→三档被动齿轮19→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→选择结构三103→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
16.Ⅳ档前进档(高速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→四档主动齿轮8→四档被动齿轮18→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→选择结构三103→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
(二)未挂接爬行装置的低档传动路线
1.Ⅰ档前进档(慢速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→一档主动齿轮11→一档被动齿轮21→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→慢档主动齿轮13→慢档被动齿轮23→选择结构三103→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
2.Ⅱ档前进档(慢速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→二档主动齿轮10→二档被动齿轮20→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→慢档主动齿轮13→慢档被动齿轮23→选择结构三103→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
3.Ⅲ档前进档(慢速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→三档主动齿轮9→三档被动齿轮19→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→慢档主动齿轮13→慢档被动齿轮23→选择结构三103→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
4.Ⅳ档前进档(慢速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→四档主动齿轮8→四档被动齿轮18→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→慢档主动齿轮13→慢档被动齿轮23→选择结构三103→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
5.Ⅰ档前进档(低速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→一档主动齿轮11→一档被动齿轮21→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→低档主动齿轮二14→低档被动齿轮二24→选择结构四104→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
6.Ⅱ档前进档(低速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→二档主动齿轮10→二档被动齿轮20→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→低档主动齿轮二14→低档被动齿轮二24→选择结构四104→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
7.Ⅲ档前进档(低速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→三档主动齿轮9→三档被动齿轮19→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→低档主动齿轮二14→低档被动齿轮二24→选择结构四104→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
8.Ⅳ档前进档(低速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→四档主动齿轮8→四档被动齿轮18→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→低档主动齿轮二14→低档被动齿轮二24→选择结构四104→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
9.Ⅰ档前进档(中速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→一档主动齿轮11→一档被动齿轮21→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→中档主动齿轮15→中档被动齿轮25→选择结构四104→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
10.Ⅱ档前进档(中速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→二档主动齿轮10→二档被动齿轮20→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→中档主动齿轮15→中档被动齿轮25→选择结构四104→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
11.Ⅲ档前进档(中速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→三档主动齿轮9→三档被动齿轮19→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→中档主动齿轮15→中档被动齿轮25→选择结构四104→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
12.Ⅳ档前进档(中速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→四档主动齿轮8→四档被动齿轮18→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→中档主动齿轮15→中档被动齿轮25→选择结构四104→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
13.Ⅰ档前进档(高速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→一档主动齿轮11→一档被动齿轮21→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→选择结构三103→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
14.Ⅱ档前进档(高速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→二档主动齿轮10→二档被动齿轮20→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→选择结构三103→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
15.Ⅲ档前进档(高速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→三档主动齿轮9→三档被动齿轮19→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→选择结构三103→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
16.Ⅳ档前进档(高速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→四档主动齿轮8→四档被动齿轮18→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→选择结构三103→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
(三)挂接爬行装置的高档传动路线
1.Ⅰ档前进档(慢速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→一档主动齿轮11→一档被动齿轮21→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→慢档主动齿轮13→慢档被动齿轮23→选择结构三103→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
2.Ⅱ档前进档(慢速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→二档主动齿轮10→二档被动齿轮20→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→慢档主动齿轮13→慢档被动齿轮23→选择结构三103→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
3.Ⅲ档前进档(慢速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→三档主动齿轮9→三档被动齿轮19→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→慢档主动齿轮13→慢档被动齿轮23→选择结构三103→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
4.Ⅳ档前进档(慢速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→四档主动齿轮8→四档被动齿轮18→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→慢档主动齿轮13→慢档被动齿轮23→选择结构三103→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
5.Ⅰ档前进档(低速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→一档主动齿轮11→一档被动齿轮21→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→低档主动齿轮二14→低档被动齿轮二24→选择结构四104→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
6.Ⅱ档前进档(低速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→二档主动齿轮10→二档被动齿轮20→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→低档主动齿轮二14→低档被动齿轮二24→选择结构四104→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
7.Ⅲ档前进档(低速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→三档主动齿轮9→三档被动齿轮19→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→低档主动齿轮二14→低档被动齿轮二24→选择结构四104→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
8.Ⅳ档前进档(低速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→四档主动齿轮8→四档被动齿轮18→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→低档主动齿轮二14→低档被动齿轮二24→选择结构四104→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
9.Ⅰ档前进档(中速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→一档主动齿轮11→一档被动齿轮21→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→中档主动齿轮15→中档被动齿轮25→选择结构四104→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
10.Ⅱ档前进档(中速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→二档主动齿轮10→二档被动齿轮20→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→中档主动齿轮15→中档被动齿轮25→选择结构四104→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
11.Ⅲ档前进档(中速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→三档主动齿轮9→三档被动齿轮19→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→中档主动齿轮15→中档被动齿轮25→选择结构四104→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
12.Ⅳ档前进档(中速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→四档主动齿轮8→四档被动齿轮18→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→中档主动齿轮15→中档被动齿轮25→选择结构四104→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
13.Ⅰ档前进档(高速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→一档主动齿轮11→一档被动齿轮21→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→选择结构三103→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
14.Ⅱ档前进档(高速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→二档主动齿轮10→二档被动齿轮20→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→选择结构三103→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
15.Ⅲ档前进档(高速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→三档主动齿轮9→三档被动齿轮19→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→选择结构三103→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
16.Ⅳ档前进档(高速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→高档离合器A→高档主动齿轮2→高档被动齿轮6→输出轴2a→一轴3a→四档主动齿轮8→四档被动齿轮18→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→选择结构三103→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
(四)挂接爬行装置的低档传动路线
1.Ⅰ档前进档(慢速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→一档主动齿轮11→一档被动齿轮21→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→慢档主动齿轮13→慢档被动齿轮23→选择结构三103→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
2.Ⅱ档前进档(慢速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→二档主动齿轮10→二档被动齿轮20→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→慢档主动齿轮13→慢档被动齿轮23→选择结构三103→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
3.Ⅲ档前进档(慢速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→三档主动齿轮9→三档被动齿轮19→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→慢档主动齿轮13→慢档被动齿轮23→选择结构三103→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
4.Ⅳ档前进档(慢速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→四档主动齿轮8→四档被动齿轮18→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→慢档主动齿轮13→慢档被动齿轮23→选择结构三103→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
5.Ⅰ档前进档(低速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→一档主动齿轮11→一档被动齿轮21→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→低档主动齿轮二14→低档被动齿轮二24→选择结构四104→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
6.Ⅱ档前进档(低速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→二档主动齿轮10→二档被动齿轮20→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→低档主动齿轮二14→低档被动齿轮二24→选择结构四104→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
7.Ⅲ档前进档(低速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→三档主动齿轮9→三档被动齿轮19→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→低档主动齿轮二14→低档被动齿轮二24→选择结构四104→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
8.Ⅳ档前进档(低速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→四档主动齿轮8→四档被动齿轮18→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→低档主动齿轮二14→低档被动齿轮二24→选择结构四104→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
9.Ⅰ档前进档(中速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→一档主动齿轮11→一档被动齿轮21→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→中档主动齿轮15→中档被动齿轮25→选择结构四104→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
10.Ⅱ档前进档(中速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→二档主动齿轮10→二档被动齿轮20→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→中档主动齿轮15→中档被动齿轮25→选择结构四104→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
11.Ⅲ档前进档(中速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→三档主动齿轮9→三档被动齿轮19→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→中档主动齿轮15→中档被动齿轮25→选择结构四104→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
12.Ⅳ档前进档(中速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→四档主动齿轮8→四档被动齿轮18→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→中档主动齿轮15→中档被动齿轮25→选择结构四104→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
13.Ⅰ档前进档(高速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→一档主动齿轮11→一档被动齿轮21→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→选择结构三103→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
14.Ⅱ档前进档(高速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→二档主动齿轮10→二档被动齿轮20→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→选择结构三103→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
15.Ⅲ档前进档(高速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→三档主动齿轮9→三档被动齿轮19→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→选择结构三103→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
16.Ⅳ档前进档(高速)：倒档主动齿轮1→输入轴1a→低档离合器B→低档主动齿轮一3→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→四档主动齿轮8→四档被动齿轮18→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→选择结构三103→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
倒退档传动路线：
(一)未挂接爬行装置的传动路线
1.Ⅰ档倒档(慢速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→一档主动齿轮11→一档被动齿轮21→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→慢档主动齿轮13→慢档被动齿轮23→选择结构三103→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
2.Ⅱ档倒档(慢速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→二档主动齿轮10→二档被动齿轮20→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→慢档主动齿轮13→慢档被动齿轮23→选择结构三103→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
3.Ⅲ档倒档(慢速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→三档主动齿轮9→三档被动齿轮19→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→慢档主动齿轮13→慢档被动齿轮23→选择结构三103→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
4.Ⅳ档倒档(慢速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→四档主动齿轮8→四档被动齿轮18→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→慢档主动齿轮13→慢档被动齿轮23→选择结构三103→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
5.Ⅰ档倒档(低速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→一档主动齿轮11→一档被动齿轮21→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→低档主动齿轮二14→低档被动齿轮二24→选择结构四104→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
6.Ⅱ档倒档(低速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→二档主动齿轮10→二档被动齿轮20→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→低档主动齿轮二14→低档被动齿轮二24→选择结构四104→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
7.Ⅲ档倒档(低速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→三档主动齿轮9→三档被动齿轮19→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→低档主动齿轮二14→低档被动齿轮二24→选择结构四104→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
8.Ⅳ档倒档(低速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→四档主动齿轮8→四档被动齿轮18→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→低档主动齿轮二14→低档被动齿轮二24→选择结构四104→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
9.Ⅰ档倒档(中速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→一档主动齿轮11→一档被动齿轮21→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→中档主动齿轮15→中档被动齿轮25→选择结构四104→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
10.Ⅱ档倒档(中速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→二档主动齿轮10→二档被动齿轮20→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→中档主动齿轮15→中档被动齿轮25→选择结构四104→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
11.Ⅲ档倒档(中速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→三档主动齿轮9→三档被动齿轮19→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→中档主动齿轮15→中档被动齿轮25→选择结构四104→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
12.Ⅳ档倒档(中速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→四档主动齿轮8→四档被动齿轮18→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→中档主动齿轮15→中档被动齿轮25→选择结构四104→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
13.Ⅰ档倒档(高速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→一档主动齿轮11→一档被动齿轮21→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→选择结构三103→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
14.Ⅱ档倒档(高速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→二档主动齿轮10→二档被动齿轮20→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→选择结构三103→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
15.Ⅲ档倒档(高速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→三档主动齿轮9→三档被动齿轮19→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→选择结构三103→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
16.Ⅳ档倒档(高速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→四档主动齿轮8→四档被动齿轮18→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→选择结构三103→副变速输出轴8a→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
(二)挂接爬行装置的传动路线
1.Ⅰ档倒退档(慢速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→一档主动齿轮11→一档被动齿轮21→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→慢档主动齿轮13→慢档被动齿轮23→选择结构三103→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
2.Ⅱ档倒档(慢速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→二档主动齿轮10→二档被动齿轮20→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→慢档主动齿轮13→慢档被动齿轮23→选择结构三103→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
3.Ⅲ档倒档(慢速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→三档主动齿轮9→三档被动齿轮19→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→慢档主动齿轮13→慢档被动齿轮23→选择结构三103→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
4.Ⅳ档倒档(慢速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→四档主动齿轮8→四档被动齿轮18→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→慢档主动齿轮13→慢档被动齿轮23→选择结构三103→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
5.Ⅰ档倒档(低速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→一档主动齿轮11→一档被动齿轮21→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→低档主动齿轮二14→低档被动齿轮二24→选择结构四104→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
6.Ⅱ档倒档(低速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→二档主动齿轮10→二档被动齿轮20→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→低档主动齿轮二14→低档被动齿轮二24→选择结构四104→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
7.Ⅲ档倒档(低速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→三档主动齿轮9→三档被动齿轮19→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→低档主动齿轮二14→低档被动齿轮二24→选择结构四104→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器→最终传动总成30。
8.Ⅳ档倒档(低速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→四档主动齿轮8→四档被动齿轮18→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→低档主动齿轮二14→低档被动齿轮二24→选择结构四104→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
9.Ⅰ档倒档(中速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→一档主动齿轮11→一档被动齿轮21→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→中档主动齿轮15→中档被动齿轮25→选择结构四104→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
10.Ⅱ档倒档(中速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→二档主动齿轮10→二档被动齿轮20→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→中档主动齿轮15→中档被动齿轮25→选择结构四104→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
11.Ⅲ档倒档(中速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→三档主动齿轮9→三档被动齿轮19→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→中档主动齿轮15→中档被动齿轮25→选择结构四104→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器→最终传动总成30。
12.Ⅳ档倒档(中速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→四档主动齿轮8→四档被动齿轮18→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→被动齿轮12→副变速中间轴4a→中档主动齿轮15→中档被动齿轮25→选择结构四104→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
13.Ⅰ档倒档(高速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→一档主动齿轮11→一档被动齿轮21→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→选择结构三103→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
14.Ⅱ档倒档(高速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→二档主动齿轮10→二档被动齿轮20→选择结构二102→二轴7a→快档主动齿轮22→选择结构三103→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
15.Ⅲ档倒档(高速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→三档主动齿轮9→三档被动齿轮19→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→选择结构三103→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
16.Ⅳ档倒档(高速)：倒档主动齿轮1→倒档被动齿轮7→倒档轴6a→倒档离合器C→倒档中间主动齿轮5→低档被动齿轮一4→输出轴2a→一轴3a→四档主动齿轮8→四档被动齿轮18→选择结构一101→二轴7a→快档主动齿轮22→选择结构三103→副变速输出轴8a→爬行档主动齿轮26→爬行档中间被动齿轮16→爬行档中间轴5a→爬行档中间主动齿轮17→爬行档被动齿轮27→啮合套105→小圆锥齿轮轴28→差速器29→最终传动总成30。
应当说明的是，上述实施例均可根据需要自由组合。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种三轴式高低档换向总成，其特征在于，包括：
平行设置的输入轴(1a)、输出轴(2a)和倒档轴(6a)；所述输入轴(1a)、所述输出轴(2a)和所述倒档轴(6a)呈三角形空间排列；
所述输入轴(1a)固设有倒档主动齿轮(1)、高档离合器(A)和低档离合器(B)，所述输入轴(1a)对应所述高档离合器(A)空套有高档主动齿轮(2)，所述输入轴(1a)对应所述低档离合器(B)空套有低档主动齿轮一(3)；
所述输出轴(2a)固设有低档被动齿轮一(4)和高档被动齿轮(6)；
所述倒档轴(6a)固设有倒档被动齿轮(7)和倒档离合器(C)，所述倒档轴(6a)对应所述倒档离合器(C)空套有倒档中间主动齿轮(5)；
所述倒档主动齿轮(1)与所述倒档被动齿轮(7)啮合连接；
所述高档主动齿轮(2)与所述高档被动齿轮(6)啮合连接；
所述低档被动齿轮一(4)分别与所述低档主动齿轮一(3)、所述倒档中间主动齿轮(5)啮合连接。
2.如权利要求1所述的三轴式高低档换向总成，其特征在于：
所述输入轴(1a)、所述输出轴(2a)和所述倒档轴(6a)的两端分别套设有轴承。
3.一种高低档换向系统，其特征在于，包括：
三轴式高低档换向总成(G)、主变速总成(H)、副变速总成(I)、爬行档总成(J)；
所述三轴式高低档换向总成(G)包括平行设置的输入轴(1a)、输出轴(2a)和倒档轴(6a)；所述输入轴(1a)、所述输出轴(2a)和所述倒档轴(6a)呈三角形空间排列；所述输入轴(1a)固设有倒档主动齿轮(1)、高档离合器(A)和低档离合器(B)，所述输入轴(1a)对应所述高档离合器(A)空套有高档主动齿轮(2)，所述输入轴(1a)对应所述低档离合器(B)空套有低档主动齿轮一(3)；所述输出轴(2a)固设有低档被动齿轮一(4)和高档被动齿轮(6)；所述倒档轴(6a)固设有倒档被动齿轮(7)和倒档离合器(C)，所述倒档轴(6a)对应所述倒档离合器(C)空套有倒档中间主动齿轮(5)；所述倒档主动齿轮(1)与所述倒档被动齿轮(7)啮合连接；所述高档主动齿轮(2)与所述高档被动齿轮(6)啮合连接；所述低档被动齿轮一(4)分别与所述低档主动齿轮一(3)、所述倒档中间主动齿轮(5)啮合连接；
所述主变速总成(H)设有多个主变速传动路径，所述副变速总成(I)设有多个副变速传动路径，任一所述主变速传动路径选择性地与任一所述副变速传动路径传动连接；一所述主变速传动路径与一所述副变速传动路径传动连接后可选择性地与所述爬行档总成(J)传动连接；
任一所述主变速传动路径选择性地与所述高档主动齿轮(2)、所述低档主动齿轮一(3)或所述倒档中间主动齿轮(5)传动连接。
4.如权利要求3所述的高低档换向系统，其特征在于：
所述输入轴(1a)、所述输出轴(2a)和所述倒档轴(6a)的两端分别套设有轴承。
5.如权利要求3所述的高低档换向系统，其特征在于：
所述主变速总成(H)包括平行设置的一轴(3a)和二轴(7a)；
所述一轴(3a)固设有N个主动齿轮，其中，第n个主动齿轮为n档主动齿轮；所述二轴(7a)空套有N个被动齿轮；其中，第n个被动齿轮为n档被动齿轮；所述二轴(7a)固设有可选择性地与所述n档被动齿轮或所述(n-1)档被动齿轮连接的选择结构，每一所述被动齿轮对应设有一所述选择结构；所述n档主动齿轮与所述n档被动齿轮一一对应啮合连接以形成N个主变速传动路径；其中，N、n均为大于1的正整数，且n≤N；
所述一轴(3a)与所述输出轴(2a)同轴设置并固接。
6.如权利要求5所述的高低档换向系统，其特征在于：
所述一轴(3a)固设有四档主动齿轮(8)、三档主动齿轮(9)、二档主动齿轮(10)和一档主动齿轮(11)；
所述二轴(7a)空套有四档被动齿轮(18)、三档被动齿轮(19)、二档被动齿轮(20)和一档被动齿轮(21)；所述二轴(7a)固设有可选择性地与所述四档被动齿轮(18)或所述三档被动齿轮(19)连接的选择结构一(101)、可选择性地与所述二档被动齿轮(20)或所述一档被动齿轮(21)连接的选择结构二(102)；
所述四档主动齿轮(8)与所述四档被动齿轮(18)啮合连接形成一主变速传动路径；
所述三档主动齿轮(9)与所述三档被动齿轮(19)啮合连接形成一主变速传动路径；
所述二档主动齿轮(10)与所述二档被动齿轮(20)啮合连接形成一主变速传动路径；
所述一档主动齿轮(11)与所述一档被动齿轮(21)啮合连接形成一主变速传动路径。
7.如权利要求6所述的高低档换向系统，其特征在于：
所述副变速总成(I)包括平行设置的副变速中间轴(4a)和副变速输出轴(8a)；
所述副变速中间轴(4a)固设有被动齿轮(12)、慢档主动齿轮(13)、低档主动齿轮二(14)和中档主动齿轮(15)；
所述二轴(7a)固设有快档主动齿轮(22)；
所述副变速输出轴(8a)空套有慢档被动齿轮(23)、低档被动齿轮二(24)和中档被动齿轮(25)；所述副变速输出轴(8a)固设有可选择性地与所述快档主动齿轮(22)或所述慢档被动齿轮(23)连接的选择结构三(103)、可选择性地与所述低档被动齿轮二(24)或所述中档被动齿轮(25)连接的选择结构四(104)；
所述快档主动齿轮(22)与所述被动齿轮(12)啮合连接形成一副变速传动路径；
所述慢档主动齿轮(13)与所述慢档被动齿轮(23)啮合连接形成一副变速传动路径；
所述低档主动齿轮二(14)与所述低档被动齿轮二(24)啮合连接形成一副变速传动路径；
所述中档主动齿轮(15)与所述中档被动齿轮(25)啮合连接形成一副变速传动路径。
8.如权利要求7所述的高低档换向系统，其特征在于：
所述爬行档总成(J)包括平行设置的爬行档中间轴(5a)和小圆锥齿轮轴(28)；
所述爬行档中间轴(5a)与所述副变速中间轴同轴设置；所述爬行档中间轴(5a)固设有爬行档中间被动齿轮(16)和爬行档中间主动齿轮(17)；
所述副变速输出轴(8a)固设有爬行档主动齿轮(26)；
所述小圆锥齿轮轴(28)固设有啮合套(105)，所述小圆锥齿轮轴(28)空套有爬行档被动齿轮(27)；所述啮合套(105)可选择性地与所述副变速输出轴(8a)或所述爬行档被动齿轮(27)连接；
所述爬行档中间被动齿轮(16)与所述爬行档主动齿轮(26)啮合连接；
所述爬行档中间主动齿轮(17)与所述爬行档被动齿轮(27)啮合连接。
9.如权利要求8所述的高低档换向系统，其特征在于：
所述小圆锥齿轮轴(28)与分动箱总成(F)传动连接。
10.如权利要求8所述的高低档换向系统，其特征在于：
所述小圆锥齿轮轴(28)通过差速器(29)与最终传动总成(30)传动连接。
CN201911318693.8A 2019-12-19 2019-12-19 一种三轴式高低档换向总成及高低档换向系统 Withdrawn CN110905978A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911318693.8A CN110905978A (zh) 2019-12-19 2019-12-19 一种三轴式高低档换向总成及高低档换向系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911318693.8A CN110905978A (zh) 2019-12-19 2019-12-19 一种三轴式高低档换向总成及高低档换向系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110905978A true CN110905978A (zh) 2020-03-24

Family

ID=69826612

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201911318693.8A Withdrawn CN110905978A (zh) 2019-12-19 2019-12-19 一种三轴式高低档换向总成及高低档换向系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110905978A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112984055A (zh) * 2021-05-12 2021-06-18 常州华创航空科技有限公司 一种传动装置以及拖拉机

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108547926A (zh) * 2018-04-19 2018-09-18 山东时风（集团）有限责任公司 一种拖拉机自动变速传动装置
CN208714949U (zh) * 2018-08-07 2019-04-09 江苏常发农业装备股份有限公司 一种拖拉机传动装置
CN109764117A (zh) * 2018-11-10 2019-05-17 浙江海天机械有限公司 一种拖拉机动力换挡离合器总成
CN211288623U (zh) * 2019-12-19 2020-08-18 江苏常发农业装备股份有限公司 一种三轴式高低挡换向总成及高低挡换向系统

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108547926A (zh) * 2018-04-19 2018-09-18 山东时风（集团）有限责任公司 一种拖拉机自动变速传动装置
CN208714949U (zh) * 2018-08-07 2019-04-09 江苏常发农业装备股份有限公司 一种拖拉机传动装置
CN109764117A (zh) * 2018-11-10 2019-05-17 浙江海天机械有限公司 一种拖拉机动力换挡离合器总成
CN211288623U (zh) * 2019-12-19 2020-08-18 江苏常发农业装备股份有限公司 一种三轴式高低挡换向总成及高低挡换向系统

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112984055A (zh) * 2021-05-12 2021-06-18 常州华创航空科技有限公司 一种传动装置以及拖拉机
CN112984055B (zh) * 2021-05-12 2021-09-03 常州华创航空科技有限公司 一种传动装置以及拖拉机

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100478583C (zh) 具有四个行星齿轮组的八速变速箱
CN101275626B (zh) 多速双离合器变速器
JP5156008B2 (ja) マルチグループ変速機及びマルチグループ変速機での変速のための方法
CN1971086B (zh) 具有高-低输出扭矩传递机构和齿轮组的多级变速器
CN101825161B (zh) 带有层叠行星齿轮组的多速变速器
CN108027029B (zh) 总变速器以及农业做功机械
CN102278429B (zh) 齿轮传递的双离合器变速器
CN112984055B (zh) 一种传动装置以及拖拉机
CN106763550B (zh) 九挡双离合器式自动变速器
CN104696450A (zh) 三离合器多速变速器
CN204114031U (zh) 一种新型的双离合器式自动变速器布置结构
CN211288623U (zh) 一种三轴式高低挡换向总成及高低挡换向系统
CN110905978A (zh) 一种三轴式高低档换向总成及高低档换向系统
CN101622472A (zh) 产业车辆用变速器
CN211288621U (zh) 一种动力换向变速总成及高低挡换向系统
CN211223035U (zh) 一种拖拉机传动系统及拖拉机
CN211501507U (zh) 一种拖拉机变速系统及拖拉机
CN204226626U (zh) 八速双离合自动变速器传动结构
CN112343980B (zh) 十速双离合器式自动变速器及车辆
CN110939696A (zh) 一种动力换向变速总成及高低档换向系统
CN203248634U (zh) 一种多档多离合器变速器
CN203248625U (zh) 一种具有汇流行星排的多离合器变速器
CN102287492B (zh) 定轴行星齿轮式多离合变速器
CN110925366A (zh) 一种拖拉机变速系统及拖拉机
CN111853170A (zh) 八速双离合器式自动变速器及车辆

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20200324

WW01 Invention patent application withdrawn after publication