CN110902522A - 带有磨损提示的靴衬 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种带有磨损提示的靴衬，属于电梯配件领域，包括靴衬本体及可拆卸设置于靴衬本体上的磨损体，靴衬本体的内壁面开设有磨损槽，磨损槽沿靴衬本体内壁面所在平面向靴衬本体的外壁面呈下沉式凹陷。磨损体的长度大于磨损槽的开设长度，磨损体嵌置于磨损槽中时，磨损体的一侧端部向靴衬本体的端面外部伸出，磨损体的厚度与磨损槽的下沉式凹陷深度相适配。本发明提供的带有磨损提示的靴衬结构简单，加工便利，可操作性强，能够直观通过观察磨损体是否断裂来查看靴衬磨损情况，不仅具有较低的成本，同时大大提升了对电梯运行性能检测的效率，降低了靴衬维护时的安全风险。

Description

带有磨损提示的靴衬

技术领域

本发明涉及电梯配件领域，尤其涉及一种带有磨损提示的靴衬。

背景技术

导靴，是使轿厢或者对重装置沿导轨上下往复运动的导向装置，导靴在电梯轿厢和对重的运行中起着平稳、防震、减轻摩擦和噪声等作用。通常轿厢平衡仅在轿厢安装时进行调节，在电梯运行过程中，偏载情况不再跟踪。电梯出现偏载时，电梯导靴与导轨间配合上下滑动就会使安装在其内的靴衬磨损，当磨损量到一定程度，就会使电梯运行出现较大晃动，产生较大噪音，严重影响了乘梯的安全舒适。因此，需要经常检查导靴靴衬的磨损情况，但是由于电梯井道空间和结构的限制，很不方便检查，很多情况下还需要拆频繁卸下来检查，不仅麻烦，还增加了维保的工时和安全风险。

在现有技术中，虽然也出现了一些带有磨损提示功能的导靴，如双色导靴来提示磨损，但是由于靴衬上会累积油污且查看空间狭小，往往可操作性很差，观测效果不甚理想，且具有较高的成本。

发明内容

针对上述存在的问题，本发明提供一种带有磨损提示的靴衬，具有较为简单的结构和较低的制造成本，无需拆卸导靴结构就可以对靴衬是否需要更换进行判断。

本发明采取的技术方案为：

本发明提供的带有磨损提示的靴衬，包括靴衬本体及可拆卸设置于所述靴衬本体上的磨损体；

所述靴衬本体包括用于与电梯导轨滑动配合的内壁面及用于与电梯导靴部件相贴合的外壁面；

所述靴衬本体的内壁面开设有磨损槽，所述磨损槽沿所述靴衬本体的内壁面所在平面向所述靴衬本体的外壁面呈下沉式凹陷，所述磨损槽在长度方向上至少一端贯穿所述靴衬本体的侧部端面；

所述磨损体的长度大于所述磨损槽的开设长度；所述磨损体的厚度与所述磨损槽的下沉式凹陷深度相匹配；所述磨损体嵌置于所述磨损槽中时，所述磨损体的一侧端部向所述靴衬本体的端面外部伸出。

本发明提供的带有磨损提示的靴衬，优选地，所述靴衬本体包括第一侧板、第二侧板及底板；所述第一侧板、所述第二侧板分别垂直固定于所述底板上；所述第一侧板、所述第二侧板及所述底板围合成U型槽状结构；所述靴衬本体的内壁面包括沿所述U型槽状结构内侧设置的第一侧板磨损面、第二侧板磨损面和底板磨损面；所述第一侧板磨损面、所述第二侧板磨损面及所述底板磨损面上均开设有所述磨损槽，每个所述磨损槽中均可拆卸嵌设有所述磨损体。

本发明提供的带有磨损提示的靴衬，优选地，所述第一侧板磨损面的磨损槽、所述第二侧板磨损面的磨损槽及所述底板磨损面的磨损槽均沿所述靴衬本体的同一端同向开设。

本发明提供的带有磨损提示的靴衬，优选地，所述磨损槽开设的起点位于所述靴衬本体的近侧部端面处，所述磨损槽的开设终点贯穿所述靴衬本体的侧部端面；所述磨损槽的开设长度占所述靴衬本体整体长度的

本发明提供的带有磨损提示的靴衬，优选地所述磨损槽包括水平剖面呈圆形的圆孔槽部及竖直剖面呈U形的U形槽部；所述圆孔槽部的侧部与所述U形槽部的一端侧部相邻贯通设置；所述U形槽部的另一端侧部贯穿所述靴衬本体的侧部端面；所述圆孔槽部上端面的开口口径大于所述U形槽部的槽口宽度；所述圆孔槽部的深度大于所述U形槽部的深度。

本发明提供的带有磨损提示的靴衬，优选地，所述磨损体包括一体成型的用于与所述圆孔槽部配合的圆环柱块及用于与所述U形槽部配合的矩形长条块；所述圆环柱块呈水桶状；所述圆环柱块的侧壁与所述矩形长条块的一端固定连接；所述圆环柱块与所述矩形长条块连接的整体呈长勺状；所述矩形长条块的另一端一体式固定有拉环。

本发明提供的带有磨损提示的靴衬，优选地，所述磨损体与所述靴衬本体采用同一材质制成。

本发明提供的带有磨损提示的靴衬，优选地，所述磨损体添加有着色剂。

本发明提供的带有磨损提示的靴衬，优选地，所述第一侧板磨损面、所述第二侧板磨损面及所述底板磨损面均开设有贯通的导油槽；所述导油槽与所述磨损槽不相通。

本发明提供的带有磨损提示的靴衬，优选地，所述第一侧板磨损面、所述第二侧板磨损面及所述底板磨损面各个所在平面的端部处均邻接设置有向所述靴衬本体外壁面方向倾斜的斜坡面。

上述技术方案具有如下优点或者有益效果：

本发明提供的带有磨损提示的靴衬，包括靴衬本体及可拆卸设置于靴衬本体上的磨损体，靴衬本体的内壁面开设有磨损槽，磨损槽沿靴衬本体内壁面所在平面向靴衬本体的外壁面呈下沉式凹陷。磨损体的长度大于磨损槽的开设长度，磨损体嵌置于磨损槽中时，磨损体的一侧端部向靴衬本体的端面外部伸出，磨损体的厚度与磨损槽的下沉式凹陷深度相适配。本发明提供的带有磨损提示的靴衬结构简单，加工便利，可操作性强，能够直观通过观察磨损体是否断裂来查看靴衬磨损情况，不仅具有较低的成本，同时大大提升了对电梯运行性能检测的效率，降低了靴衬维护时的安全风险。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本发明的主旨。

图1是本发明实施例1提供的带有磨损提示的靴衬的磨损体与靴衬本体拆卸结构的简要示意图；

图2是本发明实施例1提供的带有磨损提示的靴衬在靴衬本体三个磨损面均设置磨损体时的磨损体装配角度示意图；

图3是采用本发明实施例1提供的带有磨损提示的靴衬安装结构简要示意图。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本发明作进一步的说明，但是不作为本发明的限定。

实施例1：

本发明实施例1提供一种带有磨损提示的靴衬，参照图1，包括靴衬本体1及可拆卸设置于所述靴衬本体1上的磨损体2；

所述靴衬本体1包括用于与电梯导轨滑动配合的内壁面及用于与电梯导靴部件相贴合的外壁面；

所述靴衬本体1的内壁面开设有磨损槽11，所述磨损槽11沿所述靴衬本体1的内壁面所在平面向所述靴衬本体1的外壁面呈下沉式凹陷；所述磨损槽11在长度方向上至少一端贯穿所述靴衬本体1的侧部端面；

所述磨损体2的长度大于所述磨损槽11的开设长度；所述磨损体2的厚度与所述磨损槽11的下沉式凹陷深度相匹配；所述磨损体2嵌置于所述磨损槽11中时，所述磨损体2的一侧端部向所述靴衬本体1的端面外部伸出。(参照图3进行理解)

通过本发明实施例1提供的上述靴衬结构，通过在靴衬本体1与电梯导轨滑动配合的内壁面上开设磨损槽11，并且设置与磨损槽11可拆卸的磨损体2，便于部件的安装和拆卸，拆卸时参照图1，嵌合安装时可参照图3。磨损槽11是沿着靴衬本体1的内壁面平面向外壁面方向凹陷的，磨损槽11在长度方向上至少一端贯穿靴衬本体1的侧部端面，且磨损体2的厚度与磨损槽11的下沉式凹陷深度相匹配，使得磨损体2嵌入安装于磨损槽11后，安装后磨损体的整体表面可以与靴衬本体1原始未开设磨损槽11的内壁面平面共面，即磨损体2的设置对靴衬本体1与导轨的均匀滑动配合不会造成影响。另一方面，本领域技术人员可以基于本发明实施例1公开的靴衬结构对磨损槽11的深度进行设计，优选地，可以将靴衬本体1磨损槽11的深度设计为靴衬本体1的可磨损临界厚度，例如3～5mm，具体可依据维护要求进行设计和加工，在乘梯舒适性和更换的及时性之间取得折中。当磨损体2磨损断裂时，即认为靴衬本体1到达了工作寿命极限，此时需要拆卸并更换。此外，参照图3，由于磨损体2的长度大于磨损槽11开设的长度，当磨损体2嵌置于磨损槽11中时，另一端部向靴衬本体1的端面外部伸出，基于该结构，本发明实施例1提供的带有磨损提示的靴衬在实施时，当靴衬本体1的内壁面剩余待磨损厚度不满足最低要求时，磨损体2会发生折断的现象，其伸出靴衬本体1端部外露的部分会与嵌置于磨损槽11中的磨损体产生分离，检查人员可以很直观地检查出靴衬本体1所显示的磨损情况，保养维护工作者在检查维护时工作强度低，无需频繁拆卸导靴，不受传统检查时油污和空间的限制，仅通过目测即可检查出是否需要维护，降低了在井道中作业发生安全事故的可能性，具有较高的安全性。而且，本发明实施例1提供的带有磨损提示的靴衬结构简单，制造方便、具有较低的加工生产成本，大大提高了检查与保养的效率，减轻了工人劳动强度，提升了检查安全性。

对于本发明实施例1提供的上述带有磨损提示的靴衬，靴衬本体1不限于具体的结构，作为一种具体的实施方式，参照图1及图3，所述靴衬本体1包括第一侧板12、第二侧板13及一底板14；所述第一侧板12、所述第二侧板13分别垂直固定于所述底板14上；所述第一侧板12、所述第二侧板13及所述底板14围合成U型槽状结构；所述靴衬本体1的内壁面包括沿所述U型槽状结构内侧设置的第一侧板磨损面(设置在侧板12内侧的一面，图中视角未示出，是本领域技术人员能够理解的)、第二侧板磨损面131和底板磨损面141；所述第一侧板磨损面、所述第二侧板磨损面131及所述底板磨损面141上均开设有所述磨损槽11，每个所述磨损槽11中均可拆卸嵌设有所述磨损体2。

通过将靴衬本体1设置为U型槽状结构，两个侧板(12、13)分别垂直固定于底板14上，使得能够与常规的T字型电梯导轨的三面进行配合滑动，且便于加工，而且全方面起到降低导靴与导轨间机械磨损的作用。由于电梯运行时，可能因为偏载等情况，出现磨损不一的情况，通过在导轨接触的内壁面三面都开设磨损槽11，每个磨损槽11中均可拆卸嵌设有磨损体2，使得可以通过检查磨损体2伸出靴衬本体1端部的一侧是否与靴衬本体1嵌设的一侧发生断裂，进而综合判断各个面的磨损情况，来决定是否需要更换靴衬，充分确保了电梯运行的安全性和舒适性。

更优选地，参照图1，本发明实施例1提供的带有磨损提示的靴衬中，所述第一侧板磨损面的磨损槽、所述第二侧板磨损面的磨损槽及所述底板磨损面的磨损槽均沿所述靴衬本体1的同一端同向开设。如此一来，为工作人员的维护检查工作提供了便利，仅需在靴衬本体1的一端同时判断三根磨损体2是否断裂，即可直观判断靴衬的整体磨损情况，提升了维护检查的效率。作为一种具体而优选的实施方案，所述磨损槽11开设的起点位于所述靴衬本体1的近侧部端面处，所述磨损槽11的开设终点贯穿所述靴衬本体1的侧部端面；所述磨损槽的开设长度占所述靴衬本体1整体长度的

这样一来，也使得磨损体2相应具有较小的体积和加工材料成本，靴衬本体1兼具较好的结构稳定性。

对于本发明实施例1中提供的带有磨损提示的靴衬，磨损槽11及磨损体2只要能够实现可拆卸嵌合并与磨损面共面，同时磨损体2可以一部分伸出于靴衬本体1端部外侧，即可实现本发明方案的目的。作为一种优选的实施方式，参照图1进行理解，所述磨损槽11包括水平剖面呈圆形的圆孔槽部111及竖直剖面呈U形的U形槽部112；所述圆孔槽部111的侧部与所述U形槽部112的一端侧部相邻贯通设置；所述U形槽部112的另一端侧部贯穿所述靴衬本体1的侧部端面；所述圆孔槽部111上端面的开口口径大于所述U形槽部112的槽口宽度；所述圆孔槽部111的深度大于所述U形槽部112的深度。通过设置这样的磨损槽11结构，在靴衬本体1上加工水平剖面呈圆形的圆孔槽部111及竖直剖面呈U型的U型槽部112，且皆为由靴衬本体1内壁面向外壁面凹陷的下沉式凹槽，一方面，圆形及U型(本发明实施例1中U型槽部优选加工为槽内壁与底壁垂直的结构，便于磨损体2与U形槽部112嵌合的一部分加工为矩形条状)具有较低的加工复杂度，同时圆孔槽部111与U形槽部112贯通设置，U形槽部112贯穿所述靴衬本体的侧部端面；相应地，方便磨损体2的一体加工成型地嵌置于磨损槽11中。此外，圆孔槽部111的开口口径大于U形槽部112的宽度，圆孔限位部111的深度大于矩形槽部112的深度，使得磨损体2可以相应地具有梯度层次感，磨损体2嵌置于磨损槽11中后不易掉落或位置滑动，靴衬本体1、磨损体2整体上可以与电梯导轨产生稳定的平面相对运动。

基于本发明实施例1提供的磨损槽11结构，可以相应地设计磨损体2，只要能够实现磨损体2的厚度与磨损槽11的下沉式凹陷深度整体相适配，其配合后的表面与靴衬本体1的内壁面共面(当设置多个磨损槽11时，与各个磨损面共面)即可，这是本领域技术人员基于本发明实施例1公开的内容能够理解并实施的。作为一种优选的实施方式，所述磨损体2包括一体成型的用于与所述圆孔槽部111配合的圆环柱块21及用于与所述U形槽部112配合的矩形长条块22；所述圆环柱块21呈水桶状(一面封闭的圆环柱体，形似水桶)；所述圆环柱块21的侧壁与所述矩形长条块22的一端固定连接，所述圆环柱块21与所述矩形长条块22连接的整体呈长勺状，所述矩形长条块22的另一端一体式固定有拉环23。

参照图1～图3进行理解，通过设置上述磨损体2结构，磨损体2包括水桶状的圆环柱块21，相对于在圆孔槽部111中嵌置圆柱实体结构的可替代实施方式来说，在取得加工便利性的同时还能够节省一定的磨损体2所需材料成本；磨损体2还包括矩形长条块22，该形状便于加工，矩形长条块22一端固定有拉环23，拉环23的设置方便本发明实施例1提供的带有磨损提示的靴衬实施时进行断裂检查，维护人员可以通过拉动拉环23来检测靴衬本体1的磨损程度是否达到更换标准，便于操作。本发明实施例1提供的磨损体2结构与磨损槽11进行装配实施时，结合图1及图3，可以将磨损体2对应靴衬本体1内壁面开设的磨损槽11位置进行压入(图2给出了在靴衬本体1各个磨损面上均安装该磨损体2的装配角度实施示意图)，此时，可以认为靴衬本体1磨损槽11中的U形槽部112的深度就是靴衬本体1的可磨损深度，安装的磨损体2的矩形长条块22与这个U形槽部112深度相等，当靴衬本体1磨损到该深度后，磨损体2的矩形长条块22即会完全断裂，电梯保养时只需要检查矩形长条块22的断裂情况，就可以得知靴衬本体1的磨损情况是否达到更换极限值，而磨损体2上进一步增设的拉环23，能够帮助检察人员通过拉动拉环23来辅助检查是否快要断裂，而且拉环的设置也能够增加断裂时被发现的醒目程度。

进一步地，考虑到本发明实施例1提供的带有磨损指示的靴衬的加工便利性，所述磨损体2与所述靴衬本体1采用同一材质制成，可以对加工材料进行批量采购，材料成本可以得到有效控制。此外，磨损体2与靴衬本体1采用同种材质(优选塑料材质)制成，由于材质的一致性，可以实现靴衬本体1、磨损体2与电梯导轨之间的均匀磨损，磨损体2断裂时更能够客观反映靴衬本体1的整体磨损程度。

作为进一步地优选实施方案，可以将本发明实施例1提供的带有磨损提示的靴衬的磨损体2添加着色剂，例如着色为红色，通过改善磨损体2的颜色，当其在与靴衬本体1共同配合电梯导轨进行滑动，达到寿命极限发生断裂时，可以与靴衬本体1产生更加鲜明对比，更加醒目，便于维护检查人员第一时间知晓磨损情况，且可以从较远的位置了解到磨损体2的磨损情况，降低了保养时的安全风险，以及时对电梯靴衬进行更换。更优选地，可以在靴衬本体1的不同磨损面上设置不同颜色的磨损体2，通过辨别颜色来判断靴衬本体1各个磨损面的磨损情况。

为了进一步增强本发明实施例1提供的带有磨损提示的靴衬的可靠性，优选地，所述靴衬本体1的磨损面还开设有贯通相连的导油槽；所述导油槽与所述磨损槽11不相通。通过在靴衬本体1的磨损面增加导油槽，使得靴衬本体1与导轨配合时，即使电梯偏载时导轨上的油膜也能够进入摩擦面，起到润换降温，减缓靴衬本体1与导轨间的磨损程度，降低对电梯的停梯维护次数，延长靴衬本体1的使用周期，降低更换成本。

本发明实施例1所述的带有磨损提示的靴衬，所述第一侧板磨损面、所述第二侧板磨损面132及所述底板磨损面141各个所在平面的端部处均邻接设置有向所述靴衬本体1外壁面方向倾斜的斜坡面(参照图1，以第二侧板13上设置的斜坡面132为例进行理解)。通过设置斜坡面，当电梯以较高的速度运行时，可以形成空气压力膜，使得电梯导轨与靴衬的相对滑动面由于压力膜而隔开，电梯运行中能够保证导靴的磨损量达到最小，起到延长滑动导靴使用寿命的作用，并有效降低了电梯运行时的噪音和震动。

本领域技术人员应该理解，本领域技术人员结合现有技术以及上述实施例可以实现所述变化例，在此不予赘述。这样的变化例并不影响本发明的实质内容，在此不予赘述。

以上对本发明的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本发明的实质内容。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围内。

Claims (10)

1.一种带有磨损提示的靴衬，其特征在于，包括靴衬本体及可拆卸设置于所述靴衬本体上的磨损体；

所述靴衬本体包括用于与电梯导轨滑动配合的内壁面及用于与电梯导靴部件相贴合的外壁面；

所述靴衬本体的内壁面开设有磨损槽，所述磨损槽沿所述靴衬本体的内壁面所在平面向所述靴衬本体的外壁面呈下沉式凹陷，所述磨损槽在长度方向上至少一端贯穿所述靴衬本体的侧部端面；

所述磨损体的长度大于所述磨损槽的开设长度；所述磨损体的厚度与所述磨损槽的下沉式凹陷深度相匹配；所述磨损体嵌置于所述磨损槽中时，所述磨损体的一侧端部向所述靴衬本体的端面外部伸出。

2.如权利要求1所述的带有磨损提示的靴衬，其特征在于，所述靴衬本体包括第一侧板、第二侧板及底板；所述第一侧板、所述第二侧板分别垂直固定于所述底板上；所述第一侧板、所述第二侧板及所述底板围合成U型槽状结构；所述靴衬本体的内壁面包括沿所述U型槽状结构内侧设置的第一侧板磨损面、第二侧板磨损面和底板磨损面；所述第一侧板磨损面、所述第二侧板磨损面及所述底板磨损面上均开设有所述磨损槽，每个所述磨损槽中均可拆卸嵌设有所述磨损体。

3.如权利要求2所述的带有磨损提示的靴衬，其特征在于，所述第一侧板磨损面的磨损槽、所述第二侧板磨损面的磨损槽及所述底板磨损面的磨损槽均沿所述靴衬本体的同一端同向开设。

4.如权利要求1所述的带有磨损提示的靴衬，其特征在于，所述磨损槽开设的起点位于所述靴衬本体的近侧部端面处，所述磨损槽的开设终点贯穿所述靴衬本体的侧部端面；所述磨损槽的开设长度占所述靴衬本体整体长度的

5.如权利要求4所述的带有磨损提示的靴衬，其特征在于，所述磨损槽包括水平剖面呈圆形的圆孔槽部及竖直剖面呈U形的U形槽部；所述圆孔槽部的侧部与所述U形槽部的一端侧部相邻贯通设置；所述U形槽部的另一端侧部贯穿所述靴衬本体的侧部端面；所述圆孔槽部上端面的开口口径大于所述U形槽部的槽口宽度；所述圆孔槽部的深度大于所述U形槽部的深度。

6.如权利要求5所述的带有磨损提示的靴衬，其特征在于，所述磨损体包括一体成型的用于与所述圆孔槽部配合的圆环柱块及用于与所述U形槽部配合的矩形长条块；所述圆环柱块呈水桶状；所述圆环柱块的侧壁与所述矩形长条块的一端固定连接；所述圆环柱块与所述矩形长条块连接的整体呈长勺状；所述矩形长条块的另一端一体式固定有拉环。

7.如权利要求1所述的带有磨损提示的靴衬，其特征在于，所述磨损体与所述靴衬本体采用同一材质制成。

8.如权利要求1所述的带有磨损提示的靴衬，其特征在于，所述磨损体添加有着色剂。

9.如权利要求2所述的带有磨损提示的靴衬，其特征在于，所述第一侧板磨损面、所述第二侧板磨损面及所述底板磨损面均开设有贯通的导油槽；所述导油槽与所述磨损槽不相通。

10.如权利要求2所述的带有磨损提示的靴衬，其特征在于，所述第一侧板磨损面、所述第二侧板磨损面及所述底板磨损面各个所在平面的端部处均邻接设置有向所述靴衬本体外壁面方向倾斜的斜坡面。

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