CN110901805A - 健康全能型自行车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了健康全能型自行车，包括上盖挡风罩、双向减震器、赛车座椅、环保式安全带、第一传动链轮、脚撑板、前后调节板、杠杆板、方向把手长短调节器、方向把手上下调节器、传动杠杆、第一齿轮、旋转盘、连动轴、第二传动链轮、万向转换器、第二齿轮、转向杆、减震壁杆、第一减震器、第二减震器、左右倾斜式控制块、减震中心倾斜块、链齿、力传感器、后座和自行车架，所述自行车架的中间顶部一侧通过螺钉固定安装有赛车座椅，且赛车座椅的内侧设置有环保式安全带，该健康全能型自行车，款式新颖，结构简单；在使用时，不仅具有良好的防风防雨效果，同时，也具有良好的骑乘缓冲效果，大大提高了骑行的方便性。

Description

健康全能型自行车
技术领域
本发明涉及自行车设备领域，具体为健康全能型自行车。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车；可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；传统的自称车，在骑行时，缺乏防风防雨的结构，在下雨下雪时，不仅容易被淋到，而且也影响骑行的安全性，从而导致具有一定的安全隐患，因此，设计健康全能型自行车是很有必要的。
发明内容
本发明的目的在于提供健康全能型自行车，款式新颖，结构简单；在使用时，不仅具有良好的防风防雨效果，能够提高骑行的安全性；同时，也具有良好的骑乘缓冲效果，大大提高了骑行的方便性。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
健康全能型自行车，包括上盖挡风罩、双向减震器、赛车座椅、环保式安全带、第一传动链轮、脚撑板、前后调节板、杠杆板、方向把手长短调节器、方向把手上下调节器、传动杠杆、第一齿轮、旋转盘、连动轴、第二传动链轮、万向转换器、第二齿轮、转向杆、减震壁杆、第一减震器、第二减震器、左右倾斜式控制块、减震中心倾斜块、链齿、力传感器、后座和自行车架，所述自行车架的中间顶部一侧通过螺钉固定安装有赛车座椅，且赛车座椅的内侧设置有环保式安全带，所述自行车架的顶部一侧固定安装有上盖挡风罩，所述自行车架的后端位于赛车座椅的背部一侧固定安装有后座，所述后座的底部两侧设置有双向减震器，且双向减震器的底部与自行车架固定连接，所述后座的底部后轮中央连接安装有第一传动链轮，所述自行车架的方向把一侧连接安装有方向把手长短调节器，所述方向把手长短调节器的底部一侧连接安装有方向把手上下调节器，所述方向把手上下调节器的一侧连接安装有前后调节板，所述前后调节板的一侧连接安装有杠杆板，且杠杆板的底部连接安装有传动杠杆，所述传动杠杆的一侧连接安装有旋转盘，所述旋转盘的一侧通过啮合连接安装有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧连接安装有两个万向转换器，且万向转换器均与自行车架固定连接，所述万向转换器之间连接安装有连动轴，所述万向转换器的外侧连接安装有第二齿轮，且第二齿轮的一侧啮合安装有第二传动链轮。
作为本发明进一步的方案：所述上盖挡风罩为透明车壳。
作为本发明进一步的方案：所述旋转盘的一侧端面设置有力传感器。
作为本发明进一步的方案：所述所述自行车架的前端两侧均连接安装有脚撑板，且脚撑板与前后调节板连接,所述前后调节板的一侧设置有前后调节导轨。
作为本发明进一步的方案：所述自行车架的前轮底部固定安装有第一减震器和第二减震器，所述第一减震器和第二减震器的内侧连接安装有左右倾斜式控制块，且左右倾斜式控制块与自行车架固定连接，所述左右倾斜式控制块的一侧设置有减震中心倾斜块，所述第一减震器和第二减震器的外侧均连接安装有减震壁杆，所述减震壁杆的一端连接安装有转向杆，且转向杆的一侧与自行车架的前轮连接。
作为本发明进一步的方案：所述第一传动链轮和第二传动链轮的一侧均设置有链齿，所述链齿的外侧安装有传动链条，且第一传动链轮和第二传动链轮通过传动链条连接。
本发明的有益效果：该健康全能型自行车，款式新颖，结构简单；在使用时，通过在自行车架的顶部加装上盖挡风罩，不仅能够解决刮风下雨下雪的烦恼，而且也能够保证日常出门所带的东西避免淋雨，能够提高骑行的安全性；同时，通过坐在赛车座椅上，通过环保式安全带进行固定，在骑行时，也具有良好的骑乘缓冲效果，大大提高了骑行的方便性。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明整体结构示意图；
图3为本发明第一传动链轮的结构示意图；
图4为本发明脚撑板的结构示意图；
图5为本发明方向把手长短调节器的结构示意图；
图6为本发明万向转换器的结构示意图；
图7为本发明转向杆的结构示意图；
图8为本发明减震器的结构示意图；
图中：1、上盖挡风罩；2、双向减震器；3、赛车座椅；4、环保式安全带；5、第一传动链轮；6、脚撑板；7、前后调节板；8、杠杆板；9、方向把手长短调节器；10、方向把手上下调节器；11、传动杠杆；12、第一齿轮；13、旋转盘；14、连动轴；15、第二传动链轮；16、万向转换器；17、第二齿轮；18、转向杆；19、减震壁杆；20、第一减震器；21、第二减震器；22、左右倾斜式控制块；23、减震中心倾斜块；24、链齿；25、力传感器；26、后座；27、自行车架。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-8所示，健康全能型自行车，包括上盖挡风罩1、双向减震器2、赛车座椅3、环保式安全带4、第一传动链轮5、脚撑板6、前后调节板7、杠杆板8、方向把手长短调节器9、方向把手上下调节器10、传动杠杆11、第一齿轮12、旋转盘13、连动轴14、第二传动链轮15、万向转换器16、第二齿轮17、转向杆18、减震壁杆19、第一减震器20、第二减震器21、左右倾斜式控制块22、减震中心倾斜块23、链齿24、力传感器25、后座26和自行车架27，自行车架27的中间顶部一侧通过螺钉固定安装有赛车座椅3，且赛车座椅3的内侧设置有环保式安全带4，自行车架27的顶部一侧固定安装有上盖挡风罩1，上盖挡风罩1为透明车壳，能够解决刮风下雨下雪的烦恼，保证日常出门所带的东西避免淋雨；上下开门避免出现左右开门对后面行人的阻碍，造成事故，上开门也可以对后车进行警示；自行车架27的后端位于赛车座椅3的背部一侧固定安装有后座26，后座26的底部两侧设置有双向减震器2，且双向减震器2的底部与自行车架27固定连接，后座26的底部后轮中央连接安装有第一传动链轮5，自行车架27的方向把一侧连接安装有方向把手长短调节器9，方向把手长短调节器9的底部一侧连接安装有方向把手上下调节器10，方向把手上下调节器10的一侧连接安装有前后调节板7，前后调节板7的一侧连接安装有杠杆板8，且杠杆板8的底部连接安装有传动杠杆11，传动杠杆11的一侧连接安装有旋转盘13，旋转盘13的一侧端面设置有力传感器25，增加力传感器25，感知骑行时的力度，避免调节的烦恼；旋转盘13的一侧通过啮合连接安装有第一齿轮12，第一齿轮12的一侧连接安装有两个万向转换器16，且万向转换器16均与自行车架27固定连接，万向转换器16之间连接安装有连动轴14，万向转换器16的外侧连接安装有第二齿轮17，且第二齿轮17的一侧啮合安装有第二传动链轮15；第一传动链轮5和第二传动链轮15的一侧均设置有链齿24，链齿24的外侧安装有传动链条，且第一传动链轮5和第二传动链轮15通过传动链条连接，便于通过传动链条进行动力传递；自行车架27的前端两侧均连接安装有脚撑板6，且脚撑板6与前后调节板7连接，前后调节板7的一侧设置有前后调节导轨，脚踩动动力源，前后活动产生动力，避免传统的圆圈大幅度无用动作；由于是侧面前后活动，腿部始终要抬起，避免长期抬起动作产生疲劳，在脚撑的位置增加下放格式，减少疲劳；自行车架27的前轮底部固定安装有第一减震器20和第二减震器21，第一减震器20和第二减震器21的内侧连接安装有左右倾斜式控制块22，且左右倾斜式控制块22与自行车架27固定连接，左右倾斜式控制块22的一侧设置有减震中心倾斜块23，第一减震器20和第二减震器21的外侧均连接安装有减震壁杆19，减震壁杆19的一端连接安装有转向杆18，且转向杆18的一侧与自行车架27的前轮连接；前轮采用偏心倾斜式减震结构，转弯时单边受力，车体会往单边进行倾斜，有效避免翻车，也能够提高减震效果。
本发明的工作原理：使用时，通过将上盖挡风罩1打开后，使用人员坐进自行车架27内的赛车座椅3内，并将环保式安全带4进行固定，通过方向把手长短调节器9和方向把手上下调节器10将方向把手的上下和长短进行调节，再通过前后调节板7调节前后调节导轨，以应对不同人的腿部；调节完成后，从而能够上盖挡风罩1盖合后，使用人员的脚部与脚撑板6接触，前后活动产生动力，杠杆板8带动传动杠杆11，使得传动杠杆11带动旋转盘13旋转，旋转盘13带动第一齿轮12旋转，第一齿轮12旋转通过万向转换器16和连动轴14，从而将旋转力导向第二齿轮17，第二齿轮17与第二传动链轮15啮合，再通过第二传动链轮15的链齿24，通过传动链条，带动第一传动链轮5旋转，带动自行车后轮旋转，产生动力；增加力传感器25，感知骑行时的力度，避免调节的烦恼；在移动的过程中，通过双向减震器2能够具有良好的减震效果，自行车前轮采用偏心倾斜式减震结构，由于转向杆18和减震壁杆19连接，通过左右倾斜式控制块22和减震中心倾斜块23能够通过第一减震器20和第二减震器21在转弯时单边受力，车体会往单边进行倾斜，有效避免翻车；在路面高低不平时，通过第一减震器20和第二减震器21能够使得两个车轮的轮毂由于减震左右调整控制会产生上下调整，保证车身平衡，后座26的顶部在外出时可放置储物箱，可以增加储物空间。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.健康全能型自行车，其特征在于，包括上盖挡风罩(1)、双向减震器(2)、赛车座椅(3)、环保式安全带(4)、第一传动链轮(5)、脚撑板(6)、前后调节板(7)、杠杆板(8)、方向把手长短调节器(9)、方向把手上下调节器(10)、传动杠杆(11)、第一齿轮(12)、旋转盘(13)、连动轴(14)、第二传动链轮(15)、万向转换器(16)、第二齿轮(17)、转向杆(18)、减震壁杆(19)、第一减震器(20)、第二减震器(21)、左右倾斜式控制块(22)、减震中心倾斜块(23)、链齿(24)、力传感器(25)、后座(26)和自行车架(27)，所述自行车架(27)的中间顶部一侧通过螺钉固定安装有赛车座椅(3)，且赛车座椅(3)的内侧设置有环保式安全带(4)，所述自行车架(27)的顶部一侧固定安装有上盖挡风罩(1)，所述自行车架(27)的后端位于赛车座椅(3)的背部一侧固定安装有后座(26)，所述后座(26)的底部两侧设置有双向减震器(2)，且双向减震器(2)的底部与自行车架(27)固定连接，所述后座(26)的底部后轮中央连接安装有第一传动链轮(5)，所述自行车架(27)的方向把一侧连接安装有方向把手长短调节器(9)，所述方向把手长短调节器(9)的底部一侧连接安装有方向把手上下调节器(10)，所述方向把手上下调节器(10)的一侧连接安装有前后调节板(7)，所述前后调节板(7)的一侧连接安装有杠杆板(8)，且杠杆板(8)的底部连接安装有传动杠杆(11)，所述传动杠杆(11)的一侧连接安装有旋转盘(13)，所述旋转盘(13)的一侧通过啮合连接安装有第一齿轮(12)，所述第一齿轮(12)的一侧连接安装有两个万向转换器(16)，且万向转换器(16)均与自行车架(27)固定连接，所述万向转换器(16)之间连接安装有连动轴(14)，所述万向转换器(16)的外侧连接安装有第二齿轮(17)，且第二齿轮(17)的一侧啮合安装有第二传动链轮(15)。
2.根据权利要求1所述的健康全能型自行车，其特征在于，所述上盖挡风罩(1)为透明车壳。
3.根据权利要求1所述的健康全能型自行车，其特征在于，所述旋转盘(13)的一侧端面设置有力传感器(25)。
4.根据权利要求1所述的健康全能型自行车，其特征在于，所述所述自行车架(27)的前端两侧均连接安装有脚撑板(6)，且脚撑板(6)与前后调节板(7)连接,所述前后调节板(7)的一侧设置有前后调节导轨。
5.根据权利要求1所述的健康全能型自行车，其特征在于，所述自行车架(27)的前轮底部固定安装有第一减震器(20)和第二减震器(21)，所述第一减震器(20)和第二减震器(21)的内侧连接安装有左右倾斜式控制块(22)，且左右倾斜式控制块(22)与自行车架(27)固定连接，所述左右倾斜式控制块(22)的一侧设置有减震中心倾斜块(23)，所述第一减震器(20)和第二减震器(21)的外侧均连接安装有减震壁杆(19)，所述减震壁杆(19)的一端连接安装有转向杆(18)，且转向杆(18)的一侧与自行车架(27)的前轮连接。
6.根据权利要求1所述的健康全能型自行车，其特征在于，所述第一传动链轮(5)和第二传动链轮(15)的一侧均设置有链齿(24)，所述链齿(24)的外侧安装有传动链条，且第一传动链轮(5)和第二传动链轮(15)通过传动链条连接。
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