CN110900952A - 一种用于汽车角窗玻璃的定位嵌件 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于汽车角窗玻璃的定位嵌件，包括角窗固定部、定位嵌件，定位嵌件包括缓冲叶片、屈服槽、定位嵌件本体；定位嵌件本体设置在角窗固定部上，缓冲叶片设置于定位嵌件本体靠近角窗固定部的一侧，屈服槽设置与缓冲叶片和定位嵌件本体的连接处；本发明提供了一种结构简单，实用性强，可操作性稳定的一种用于汽车角窗玻璃的定位嵌件。
Description
技术领域
本发明涉及汽车车窗领域，更具体的说，它涉及一种用于汽车角窗玻璃的定位嵌件。
背景技术
1．汽车市场上对于整车外观度需求不断地提高，在车门上会布置不同造型的角窗，现一体式角窗工艺是由玻璃、塑料嵌件和挤出密封条放置于一个模具中一体塑成，整体性很强。现有模压工艺是先将玻璃角窗安装定位的塑料嵌件放置于模腔下模芯，玻璃再放置在模腔中，塑料嵌件与玻璃产生接触，使塑料嵌件固定。因玻璃制造工艺受限，存在表面制造偏差等问题，在模具合模注塑时塑料嵌件接触玻璃后，因受力不均等原因可能造成玻璃破碎，现有的解决方案是在模腔下模芯中设置塑料嵌件放置区的独立模具镶件，并在此镶件下面放置弹簧等配件，保证塑料定位嵌件接触玻璃后有缓冲和浮动的空间，使玻璃不受伤害或者破碎。但因配件及注塑生产环境等影响，造成配件使用不良或弹簧运动受限等情况，产生玻璃碎裂及注塑合格率降低等问题，大幅度增加制造成本。
发明内容
2．本发明克服了现有技术的不足，提供了一种结构简单，实用性强，可操作性稳定的一种用于汽车角窗玻璃的定位嵌件。
3．为了解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：
一种用于汽车角窗玻璃的定位嵌件，包括角窗固定部、定位嵌件，定位嵌件包括缓冲叶片、屈服槽、定位嵌件本体；定位嵌件本体设置在角窗固定部上，缓冲叶片设置于定位嵌件本体靠近角窗固定部的一侧，屈服槽设置与缓冲叶片和定位嵌件本体的连接处；
其中，缓冲叶片整体呈长方体，其厚度约靠近中心越厚，缓冲叶片倾斜设置于定位嵌件本体上方，倾斜角度为30°至60°之间；屈服槽设置于缓冲叶片靠近定位嵌件本体的一侧，屈服槽整体采用半圆柱形，且其中间部分的内径最小，两边的内径最大。
进一步的，定位嵌件还包括固定件，定位嵌件本体和固定件可拆卸式连接。
进一步的，定位嵌件本体整体呈左右对称，其包括上连接板、限位凸块和衔接板，上连接板的上表面连接缓冲叶片，上连接板的下表面设置限位凸快、衔接板；其中，上连接板整体呈长方体，且其下表面的延边设置导角。
进一步的，限位凸块包括左凸块和右凸块，左凸块、右凸块对称设置，左凸块、右凸块整体呈直角梯形柱状，左凸块、右凸块的底边之间连接衔接板，且衔接板的长度与左凸块、右凸块的底边相同，衔接板的宽度与左凸块、右凸块的底边之间的距离相同，衔接板的厚度小于左凸块、右凸块的厚度。
进一步的，左凸块、右凸块的厚度越靠近上连接板越厚；左凸块、右凸块的延边都采用圆弧过度。
进一步的，固定件整体采用对称结构，其包括定位部、连接部和卡扣部，定位部通过连接部和卡扣部连接，固定件整体采用一体成型；其中，定位部包括上部和下部，上部呈三角形，且定位嵌件本体与其对应的位置设置定位槽，下部整体呈等腰梯形，下部的短边上设置定位凸出，且定位嵌件本体与其对应的位置设置相应的限制槽。
进一步的，卡扣部设置在连接部的最外侧。
进一步的，角窗固定部包括J形的玻璃放置部和定位嵌件的安置部；安置部的形状与定位嵌件相适应。
本发明相比现有技术优点在于：
本发明装配工艺简易可行，整体结构稳定可靠。定位嵌件本体和固定件可拆卸式连接，以此充分提高模具的装配，最大程度上减少玻璃与角窗固定部在配合时的制造公差，做到完美贴合。本发明的固定件通过加强与角窗固定部的连接，尽可能达到角窗固定部、玻璃定位嵌件在一体式模压时注塑的压力不会造成定位的偏差。
4．附图说明
图1为本发明的结构图；
图2为本发明的角窗固定部的结构图；
图3为本发明的图2的另一角度结构图；
图4为本发明的定位嵌件结构图；
图5为本发明的固定件结构图；
图6为本发明的图5的另一角度结构图。
图中标识：角窗固定部1、放置部11、安置部12、定位嵌件2、缓冲叶片21、屈服槽22、定位嵌件本体23、上连接板24、限位凸块25、衔接板26、固定件3、定位部31、连接部32、卡扣部33、玻璃4。
具体实施方式
5．下面具体实施方式对本发明进一步说明。
如图1至图6所示，一种用于汽车角窗玻璃4的定位嵌件2，包括角窗固定部1、定位嵌件2，定位嵌件2包括缓冲叶片21、屈服槽22、定位嵌件本体23；定位嵌件本体23设置在角窗固定部1上，缓冲叶片21设置于定位嵌件本体23靠近角窗固定部1的一侧，屈服槽22设置与缓冲叶片21和定位嵌件本体23的连接处。
角窗在一体式模压时，需要在玻璃4相应位置上放置定位嵌件2，放置定位嵌件2时先将角窗固定部1放置在下模芯，再在角窗固定部1放置于定位嵌件2上，此时缓冲叶片21会产生承托力，而由屈服槽22受力发生形变以起到缓冲作用。角窗固定部1和玻璃4的自重促使定位嵌件2固定，不受一体式模压时注塑的压力影响而造成定位的偏差。
其中，缓冲叶片21整体呈长方体，其厚度约靠近中心越厚，缓冲叶片21倾斜设置于定位嵌件本体23上方，倾斜角度为30°至60°之间；屈服槽22设置于缓冲叶片21靠近定位嵌件本体23的一侧，屈服槽22整体采用半圆柱形，且其中间部分的内径最小，两边的内径最大。以此，尽可能最大的起到缓冲作用，倾斜角度以50°为最佳。
定位嵌件本体23整体呈左右对称，其包括上连接板24、限位凸块25和衔接板26，上连接板24的上表面连接缓冲叶片21，上连接板24的下表面设置限位凸快、衔接板26；其中，上连接板24整体呈长方体，且其下表面的延边设置导角，以便于提高角窗在一体式模压时的便捷性。
限位凸块25包括左凸块和右凸块，左凸块、右凸块对称设置，左凸块、右凸块整体呈直角梯形柱状，左凸块、右凸块的底边之间连接衔接板26，且衔接板26的长度与左凸块、右凸块的底边相同，衔接板26的宽度与左凸块、右凸块的底边之间的距离相同，衔接板26的厚度小于左凸块、右凸块的厚度。左凸块、右凸块的厚度越靠近上连接板24越厚；左凸块、右凸块的延边都采用圆弧过度。此结构将起到良好的限位固定作用，提供定位效果。
定位嵌件2还包括固定件3，定位嵌件本体23和固定件3可拆卸式连接。
固定件3整体采用对称结构，其包括定位部31、连接部32和卡扣部33，定位部31通过连接部32和卡扣部33连接，固定件3整体采用一体成型；其中，定位部31包括上部和下部，上部呈三角形，且定位嵌件本体23与其对应的位置设置定位槽，下部整体呈等腰梯形，下部的短边上设置定位凸出，且定位嵌件本体23与其对应的位置设置相应的限制槽。卡扣部33设置在连接部32的最外侧。角窗固定部1包括J形的玻璃4放置部11和定位嵌件2的安置部12；安置部12的形状与定位嵌件2相适应，以此充分提高模具的装配，最大程度上减少玻璃4与角窗固定部1在配合时的制造公差，做到完美贴合。
综上，角窗在一体式模压时，需要在玻璃4相应位置上放置定位嵌件2，放置定位嵌件2时先将角窗固定部1放置在下模芯，再在角窗固定部1放置于定位嵌件2上，此时缓冲叶片21会产生承托力，而由屈服槽22受力发生形变以起到缓冲作用。其中的固定件3通过加强与角窗固定部1的连接，尽可能达到角窗固定部1、玻璃4定位嵌件2在一体式模压时注塑的压力不会造成定位的偏差。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明保护范围内。
Claims (8)
1.一种用于汽车角窗玻璃的定位嵌件，其特征在于，包括角窗固定部、定位嵌件，定位嵌件包括缓冲叶片、屈服槽、定位嵌件本体；定位嵌件本体设置在角窗固定部上，缓冲叶片设置于定位嵌件本体靠近角窗固定部的一侧，屈服槽设置与缓冲叶片和定位嵌件本体的连接处；
其中，缓冲叶片整体呈长方体，其厚度约靠近中心越厚，缓冲叶片倾斜设置于定位嵌件本体上方，倾斜角度为30°至60°之间；屈服槽设置于缓冲叶片靠近定位嵌件本体的一侧，屈服槽整体采用半圆柱形，且其中间部分的内径最小，两边的内径最大。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车角窗玻璃的定位嵌件，其特征在于：定位嵌件还包括固定件，定位嵌件本体和固定件可拆卸式连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车角窗玻璃的定位嵌件，其特征在于：定位嵌件本体整体呈左右对称，其包括上连接板、限位凸块和衔接板，上连接板的上表面连接缓冲叶片，上连接板的下表面设置限位凸快、衔接板；其中，上连接板整体呈长方体，且其下表面的延边设置导角。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车角窗玻璃的定位嵌件，其特征在于：限位凸块包括左凸块和右凸块，左凸块、右凸块对称设置，左凸块、右凸块整体呈直角梯形柱状，左凸块、右凸块的底边之间连接衔接板，且衔接板的长度与左凸块、右凸块的底边相同，衔接板的宽度与左凸块、右凸块的底边之间的距离相同，衔接板的厚度小于左凸块、右凸块的厚度。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车角窗玻璃的定位嵌件，其特征在于：左凸块、右凸块的厚度越靠近上连接板越厚；左凸块、右凸块的延边都采用圆弧过度。
6.根据权利要求2所述的一种用于汽车角窗玻璃的定位嵌件，其特征在于：固定件整体采用对称结构，其包括定位部、连接部和卡扣部，定位部通过连接部和卡扣部连接，固定件整体采用一体成型；其中，定位部包括上部和下部，上部呈三角形，且定位嵌件本体与其对应的位置设置定位槽，下部整体呈等腰梯形，下部的短边上设置定位凸出，且定位嵌件本体与其对应的位置设置相应的限制槽。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车角窗玻璃的定位嵌件，其特征在于：卡扣部设置在连接部的最外侧。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车角窗玻璃的定位嵌件，其特征在于：角窗固定部包括J形的玻璃放置部和定位嵌件的安置部；安置部的形状与定位嵌件相适应。
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