CN110893800A - 多级座椅靠背延伸系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多级座椅靠背延伸系统。在实施例中，多级座椅靠背延伸系统包括靠背基座组件、可延伸靠背组件和可延伸头枕组件。可延伸的靠背组件可移动地联接到靠背基座组件，使得其可以从靠背基座组件拉开或被推向靠背基座组件。可延伸的头枕组件联接到可延伸的靠背组件，使得头枕组件也可以延伸(或缩回)。在这方面，可延伸靠背组件和头枕组件实现多级(例如，两级或更多级)座椅靠背延伸系统。

Description

多级座椅靠背延伸系统

相关申请的交叉参考

本申请是由John Iossifidis于2018年9月12日提交的名称为“EXTENSION ASSISTFOR HEADREST”的美国专利申请No.16/128,749的部分继续申请(CIP)，其全部内容通过引用合并于此。本申请还是由Michael L.Oleson和John Iossifidis于2018年9月12日提交的名称为“LINKAGE EXTENSION SYSTEM WITH DAMPED MOTION”的美国专利申请No.16/128,773的部分继续申请(CIP)，其全部内容通过引用并入本文。

背景技术

许多飞机和其他车辆正在建造用于车辆乘客的更小、更短的座椅靠背。为了在具有较短靠背的座椅中支撑车辆乘客的头部、颈部和背部，靠背和头枕延伸组件可能是有利的。靠背和头枕延伸组件的附加支撑在例如碰撞的紧急情况下变得越来越重要，其中支撑车辆乘员的背部、头部和颈部是最重要的。然而，随着座椅靠背变短，靠背或头枕延伸组件变得更大和更重。越来越重的靠背或头枕延伸组件可能对于车辆乘员难以移动和调节，特别是从就座位置。因此，本领域需要一种头枕和/或靠背组件，其较容易改变位置。

发明内容

在一个方面，本文公开的发明构思的实施例涉及一种多级座椅靠背延伸系统。在实施例中，多级座椅靠背延伸系统包括靠背基座组件、可延伸靠背组件和可延伸头枕组件。可延伸的靠背组件可移动地联接到靠背基座组件，使得它可以从靠背基座组件拉开或被推向靠背基座组件。可延伸的头枕组件联接到可延伸的靠背组件，使得头枕组件也可以延伸(或缩回)。在这方面，可延伸的靠背组件和头枕组件实现多级(例如，两级)座椅靠背延伸系统。

在一些实施例中，可延伸靠背组件通过联接到可延伸靠背组件和靠背基座组件上的多个端口的多个延伸构件而可移动地联接到靠背基座组件，所述多个端口配置为接收延伸构件。例如，各个扩展构件可以配置为在相应的端口内滑动。延伸构件可以在端口内无限定位。

在一些实施例中，可延伸头枕组件包括联接到可延伸靠背组件的固定构件、可移动横向构件、至少两个下连杆和至少两个上连杆。下连杆可以旋转地联接到固定构件的相应的下枢轴接头，并且上连杆可以旋转地联接到可动横向构件的相应的上枢轴接头。相应的下连杆可以通过相应的连杆枢轴接头联接到相应的上连杆。连杆可朝向头枕组件的中心旋转或远离头枕组件的中心旋转，以分别缩回或延伸头枕组件。

本发明内容仅提供作为对主题的介绍，该描述在具体实施方式和附图中充分描述。摘要不应被视为描述基本特征，也不应被用于确定权利要求的范围。此外，应理解，前述发明内容和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，并不一定限制所要求保护的主题。

附图说明

当考虑下面的详细描述时，可以更好地理解本文公开的发明构思的实现。这样的描述参考所包括的附图，这些附图不一定按比例绘制，并且其中一些特征可能被夸大并且一些特征可以被省略或者可以为了清楚起见而示意性地表示。附图中相同的附图标记可表示和指代相同或相似的元件、特征或功能。在附图中：

图1是根据本公开的示例性实施例的用于乘客座椅的多级座椅靠背延伸系统的前视图，其中多级座椅靠背延伸系统处于延伸配置；

图2是根据本公开的示例性实施例的用于乘客座椅的多级座椅靠背延伸系统的侧视图，其中多级座椅靠背延伸系统处于延伸配置；

图3是根据本公开的示例性实施例的用于乘客座椅的多级座椅靠背延伸系统的后视图，其中多级座椅靠背延伸系统处于延伸配置；

图4是根据本公开的示例性实施例的用于乘客座椅的多级座椅靠背延伸系统的前部的透视图，其中多级座椅靠背延伸系统处于延伸配置；

图5是根据本公开的示例性实施例的用于乘客座椅的多级座椅靠背延伸系统的后部的透视图，其中多级座椅靠背延伸系统处于延伸配置；

图6是根据本公开的示例性实施例的用于乘客座椅的多级座椅靠背延伸系统的前视图，其中多级座椅靠背延伸系统处于收起配置；

图7是根据本公开的示例性实施例的用于乘客座椅的多级座椅靠背延伸系统的侧视图，其中多级座椅靠背延伸系统处于收起配置；

图8是根据本公开的示例性实施例的用于乘客座椅的多级座椅靠背延伸系统的后视图，其中多级座椅靠背延伸系统处于收起配置；

图9是根据本公开的示例性实施例的用于乘客座椅的多级座椅靠背延伸系统的前部的透视图，其中多级座椅靠背延伸系统处于收起配置；

图10是根据本公开的示例性实施例的用于乘客座椅的多级座椅靠背延伸系统的后部的透视图，其中多级座椅靠背延伸系统处于收起配置；

图11是根据本公开的示例性实施例的用于乘客座椅的多级座椅靠背延伸系统的前视图，其中多级座椅靠背延伸系统处于延伸配置；

图12是根据本公开的示例性实施例的用于乘客座椅的多级座椅靠背延伸系统的侧视图，其中多级座椅靠背延伸系统处于延伸配置；

图13是根据本公开的示例性实施例的用于乘客座椅的多级座椅靠背延伸系统的后视图，其中多级座椅靠背延伸系统处于延伸配置；

图14是根据本公开的示例性实施例的用于乘客座椅的多级座椅靠背延伸系统的前部的透视图，其中多级座椅靠背延伸系统处于延伸配置；

图15是根据本公开的示例性实施例的用于乘客座椅的多级座椅靠背延伸系统的后部的透视图，其中多级座椅靠背延伸系统处于延伸配置；

图16是根据本公开的示例性实施例的用于乘客座椅的多级座椅靠背延伸系统的前视图，其中多级座椅靠背延伸系统处于收起配置；

图17是根据本公开的示例性实施例的用于乘客座椅的多级座椅靠背延伸系统的侧视图，其中多级座椅靠背延伸系统处于收起配置；

图18是根据本公开的示例性实施例的用于乘客座椅的多级座椅靠背延伸系统的后视图，其中多级座椅靠背延伸系统处于收起配置；

图19是根据本公开的示例性实施例的用于乘客座椅的多级座椅靠背延伸系统的前部的透视图，其中多级座椅靠背延伸系统处于收起配置；和

图20是根据本公开的示例性实施例的用于乘客座椅的多级座椅靠背延伸系统的后部的透视图，其中多级座椅靠背延伸系统处于收起配置。

具体实施方式

在详细解释本文公开的发明构思的至少一个实施例之前，应理解，本发明构思的应用不限于以下阐述或在附图中示出的构造细节和组件或步骤或方法的布置。在本发明构思的实施例的以下详细描述中，阐述了许多具体细节以便提供对本发明构思的更透彻理解。然而，对于受益于本公开的本领域普通技术人员来说显而易见的是，可以在没有这些具体细节的情况下实践本文公开的发明构思。在其他情况下，可能未详细描述众所周知的特征以避免使本公开不必要地复杂化。这里公开的发明构思能够具有其他实施例，或者能够以各种方式实践或实施。而且，应该理解，这里采用的措辞和术语是为了描述的目的，不应该被认为是限制性的。

如本文所使用的，附图标记后面的字母旨在参考可以与先前描述的具有相同附图标记的元件或特征相似但不必相同的特征或元件的实施例(例如，1、1a、1b)。这些简写符号仅用于方便的目的，并且不应被解释为以任何方式限制本文公开的发明构思，除非明确地相反说明。

此外，除非有相反的明确说明，否则“或”是指包含性的或不是排他性的。例如，以下任何一者满足条件A或B：A为真(或存在)且B为假(或不存在)，A为假(或不存在)且B为真(或存在)，A和B都为真(或存在的)。

另外，使用“一”或“一个”来描述本发明构思的实施例的元件和组件。这样做仅仅是为了方便和给出一般意义上的发明概念，并且“一”和“一个”旨在包括一个或至少一个，并且单数也包括复数，除非显而易见其意味着另外的含义。

最后，如本文所使用的，对“一个实施例”或“一些实施例”的任何引用意味着结合该实施例描述的特定元件、特征、结构或特性包括在本文公开的发明构思的至少一个实施例中。在说明书中的各个地方出现的短语“在一些实施例中”不一定都指代相同的实施例，并且所公开的发明构思的实施例可以包括在此明确描述或固有地存在的一个或多个特征，或任何两个或更多个这样的特征的子组合的组合，以及在本公开中可能未必明确描述或固有地存在的任何其他特征。

概括地说，这里公开的发明构思的实施例涉及多级座椅靠背延伸系统。在一些飞机和具有较短座椅靠背的其他车辆中可能需要头枕或靠背延伸组件，以便支撑车辆乘客的头部、颈部和背部。然而，随着头枕或靠背延伸组件变得更大，它们经常变得更重并且对于车辆乘员越来越难以移动和调节，特别是从就座位置。例如，调节重型头枕或靠背延伸组件所需的力可能是笨拙的、困难的、或者甚至不可能从就座位置实现。这样，本文公开的发明构思的实施例可以促进头枕和/或靠背延伸组件的移动，以便更容易、更平稳地调节。本文具体公开了一种多级座椅靠背延伸系统，其比单级头枕或靠背延伸组件更容易操纵。

在示例性实施方式中，本发明的发明构思可以结合在飞机的乘客座椅中，以便于座椅的头枕和靠背的运动。使用本文公开的发明构思，飞机乘客可以能够快速且容易地调节其座椅的头枕和靠背。

尽管在航空环境中示出并描述了本公开的示例性实施例，但是本公开的发明构思可以被配置为在本领域中已知的任何类型的座椅和/或车辆中操作。例如，本公开的实施例可以结合到任何航空、陆地或水基个人设备或车辆的驾驶员/乘客座椅中；任何航空、陆地或水基商业设备或车辆；本领域已知的任何航空、陆地或水基军事装备或车辆。在另一个示例中，本公开的实施例可以结合到汽车的驾驶员/乘客座椅中。出于简化的目的并且为了最清楚地定义本公开的发明构思，可以在飞行器环境中贯穿本公开描述实施例。但是，这些参考文献不应视为限制。因此，除非在本文中另有说明，否则对“飞行器”、“飞机”、“航空”等术语的引用不应被解释为对本公开的限制。

图1至图20示出了多级座椅靠背延伸系统100的示例性实施例。图1至图5和图11至图15示出了多级座椅靠背延伸系统100的示例性实施例，其分别处于用于宽乘客座椅和窄乘客座椅的延伸配置中；并且图6至10和16至20示出了多级座椅靠背延伸系统100的示例性实施例，其分别处于用于宽乘客座椅和窄乘客座椅的完全缩回/收起配置。

一般地参考图1至20，多级座椅靠背延伸系统100包括靠背基座组件104、可延伸的靠背组件142和可延伸的头枕组件138。可延伸的靠背组件142可移动地联接到靠背基座组件104，使得它可以被拉离靠背基座组件104或被推向靠背基座组件104。可延伸头枕组件138联接到可延伸靠背组件142，使得头枕组件138也可以延伸(或缩回)。在这方面，可延伸靠背组件142和头枕组件138实现了多级(例如，两级)座椅靠背延伸系统100，其可以比单级头枕或靠背延伸组件更容易地操纵。例如，使用者可以将可延伸靠背组件142升高到所需高度，然后将可延伸头枕组件138升高到所需高度，或者仅将可延伸靠背组件142或可延伸头枕组件138中的一个升高到所需高度，同时保持另一个处于缩回/收起配置。

在一些实施例中，可延伸靠背组件142通过联接到可延伸靠背组件142的多个延伸构件112和靠背基座组件104上的多个端口116可移动地联接到靠背基座组件104，所述多个端口116配置为接收延伸构件112。例如，相应的各延伸构件112可以配置为在相应的各端口116内滑动。延伸构件112可以无限地定位在端口116内。例如，延伸构件112可以在端口116内向上或向下滑动到由靠背基座组件104和可延伸靠背组件142之间的结构界面所允许的运动范围内的任何所需位置。这可以在调节可延伸靠背组件142的位置方面提供更大的灵活性。在一些实施例中，端口116可包括垫圈材料并且/或者可适当地确定尺寸以使得延伸构件112紧紧地保持在端口116内，使得可延伸靠背组件142的位置被保持，直到施加超过预定阈值的用户力来升高或降低可延伸靠背组件142为止。

虽然可延伸靠背组件142被描绘为经由一个或多个延伸构件112可移动地联接到靠背基座组件104，所述延伸构件112容纳在相应的端口116中，但在其他实施例中，可延伸靠背组件142可以经由配置为骑在相应的轨道上的延伸构件112或以允许可延伸靠背组件142相对于靠背基座组件104线性移动的任何其他方式可移动地联接到靠背基座组件104。

如图3所示，在实施例中，多级座椅靠背延伸系统100还可包括延伸辅助组件106，该延伸辅助组件106配置为施加辅助力以升高可延伸靠背组件142，在一些实施例中，该可延伸靠背组件142可能非常重。所述一个或多个延伸构件112可以联接到延伸辅助组件106。延伸辅助组件106可以包括任何延伸装置，该延伸装置配置为在用于提升可延伸靠背组件142的方向上(例如，向上或基本向上)施加延伸力(或延伸力的分量)。例如，延伸辅助组件106可包括气弹簧、气撑杆或机械支柱。在一些实施例中，延伸辅助组件106包括阻尼器，该阻尼器配置为控制可延伸靠背组件142升高或降低的速度。

在一些实施例中，所述一个或多个延伸构件112可通过一个或多个紧固件在附接点127处联接到延伸辅助组件106。类似地，延伸辅助组件106可以通过一个或多个紧固件在附接点126处联接到靠背基部组件104。所述紧固件可包括但不限于一个或多个铆钉、一个或多个螺钉、一个或多个螺母/螺栓、一个或多个销(例如，挂钩和销、开尾销、开口销、锁销)、一个或多个夹具、一种或多种粘合剂、一个或多个焊接接头、一个或多个卡扣、其任何组合或类似物。在一些实施例中，延伸辅助组件106联接到固定到靠背基部组件104的安装支架和/或固定到所述一个或多个延伸构件112的安装支架。

尽管延伸辅助组件106被示出为附接到固定到靠背基座组件104的附接点126，但是这不应被视为对本公开的限制。延伸辅助组件106可以联接到相对于可延伸靠背组件142静止的附接点126。例如，延伸辅助组件106可以联接到位于地板上的附接点126，座椅和靠背基座组件104位于所述地板上。在另一个例子中，延伸辅助组件106可以联接到位于从地板延伸的安装支架上的附接点126。在这方面，延伸辅助组件106可以相对于可延伸靠背组件142联接到任何固定点。

延伸辅助组件106可配置为在可延伸靠背组件142上施加延伸力(或延伸力的分量)。延伸辅助组件106施加的延伸力可抵消或部分抵消沿与延伸力相反的方向作用的延伸阻力。例如，重力可以用作延伸阻力，将可延伸靠背组件142向下拉。相反，延伸辅助组件106可向上施加延伸力，使得其抵消或部分抵消作用在可延伸靠背组件142的质量上的重力。抵消或部分抵消延伸阻力可允许使用者用较小的力来提升可延伸的靠背组件142，从而提供更平滑、更豪华的体验。

由延伸辅助组件106施加的延伸力可以基于多个因素，包括但不限于使可延伸靠背组件142延伸所需的力、可能受到可延伸靠背组件142的质量影响的延伸阻力的大小、摩擦力和类似因素。因此，系统100和延伸辅助组件106可以根据任意多个因素在定制的基础上调节，取决于任何数量的因素，所述因素包括但不限于飞机的类型、特定乘客、期望的飞行体验、可调节性的需要、调节的频率以及类似因素。例如，可以调节延伸辅助组件106，使得延伸力比延伸阻力小2至5磅，使得仅需要2至5磅的力来使头枕延伸组件102从缩回为止中伸出到中间或延伸位置。

如前所述，延伸辅助组件106可包括气弹簧。在实施例中，延伸辅助组件106(例如，气弹簧)可以压缩加载，或者可以延伸加载。在一些实施例中，延伸辅助组件106的第一端可以联接到延伸构件112。延伸辅助组件106的第二端可以在基本与可延伸靠背组件142相对的位于靠背基座组件104上的附接点126处联接到靠背基座组件104。在这样的实施例中，当延伸辅助组件106处于收缩/缩回状态时，可延伸靠背组件142也可以处于缩回位置(例如，收起位置)，如图6至10所示。相反，如图1至5所示，当延伸辅助组件106处于延伸状态时，可延伸靠背组件142也可以处于延伸状态(例如，从靠背基座组件104升起/拉开)。以压缩方式加载的延伸辅助组件106可以抵抗压缩，使得其施加延伸力(向上)以帮助提升可延伸靠背组件142。

在其他实施例中，延伸辅助组件106(例如，气弹簧)可以通过延伸而被加载。在这样的实施例中，延伸辅助组件106的第一端可以联接到延伸构件112，并且延伸辅助组件106的第二端在位于靠背基座组件104上的附接点处联接到靠背基座组件104，所述附接点位于靠近可延伸靠背组件142和/或一个或多个端口106的点处。因此，当延伸辅助组件106处于延伸状态时，可延伸靠背组件142可处于缩回位置(例如，收起位置)。相反，当延伸辅助组件106处于缩回状态时，可延伸靠背组件142可处于延伸状态。延伸加载的延伸辅助组件106可以抵抗延伸，使得其施加延伸力(向上)以帮助提升可延伸靠背组件142。可以以压缩或延伸的方式而被加载的延伸辅助组件106的实施例在美国专利申请No.16/128,749中进一步描述，该申请通过引用整体并入本文。多级座椅靠背延伸系统100可包括任何这样的实施例；然而，在其他实施例中，多级座椅靠背延伸系统100可以在没有延伸辅助组件的情况下实施(例如，如图11至20所示)。

再次参考图3和13，可延伸头枕组件138可包括联接到可延伸靠背组件142的固定构件120、可移动横向构件110、至少两个下连杆130和至少两个上连杆140。下连杆130可以旋转地联接到固定构件120的相应的下枢轴接头152，并且上连杆140可以旋转地联接到可移动横梁110的相应的上枢轴接头154。相应的下连杆130可以通过相应的连杆枢轴接头150联接到相应的上连杆140。连杆130和140可朝向头枕组件138的中心旋转或远离头枕组件138的中心旋转，以分别缩回或延伸头枕组件138。例如，当头枕组件138通过降低可移动横向构件110而缩回时，连杆130和140朝向头枕组件138的中心旋转，使得下连杆130和上连杆140彼此靠近。相反，当头枕组件138通过升高可移动横向构件110而延伸时，连杆130和140远离头枕组件138的中心旋转，使得下连杆130和上连杆140彼此分开。

在一些实施例中，头枕组件138包括至少一个运动限制器131，其配置为限制连杆130/140中的至少一个的旋转运动。例如，在图3和13中，头枕组件138被示出为包括限制下连杆130的旋转运动的运动限制器131。在其他实施例中，一个或多个运动限制器131可以附加地或替代地限制至少一个上连杆140的旋转运动。在实施例中，运动限制器131可包括弧形构件，该弧形构件在任一端具有阻挡元件，以将相应连杆130/140的旋转运动限制到由运动限制器131限定的弧长。可以采用任何数量的运动限制器131，并且运动限制器131的形状可以不同。例如，在另一个实施例中，运动限制器131可以简单地包括一个或多个限制相应连杆130/140的旋转运动的阻挡元件。

头枕组件138还可包括一个或多个阻尼器153，其联接到下连杆130、上连杆140、固定构件120的下枢轴接头152、可动横构件110的上枢轴接头154或连杆枢轴接头150中的一个或多个。例如，在图3和13中，头枕组件138显示为包括联接到固定构件120的下枢轴接头152的旋转阻尼器153。在其他实施例中，旋转阻尼器153可以额外地或替代地联接到一个或多个上枢轴接头154和/或连杆枢轴接头150。此外，所述一个或多个阻尼器153可包括其他类型的阻尼器，例如但不限于气弹簧阻尼器、机械弹簧阻尼器或类似物。在美国专利申请No.16/128,773中进一步描述了不同类型的阻尼器153和头枕组件138(例如，延伸/缩回系统)的另外的实施例的示例，该申请通过引用以其整体并入本文。多级座椅靠背延伸系统100可包括任何这样的实施例。

在实施例中，多级座椅靠背延伸系统100包括可延伸的头枕组件138和可延伸的靠背组件142，其可以在无限位置(即，到每个部件的运动范围所允许的任何位置)上下调节。在一些实施例中，任何级的平移可由动力致动器驱动，以延伸管/延伸构件112和/或连杆130和/或140(例如，线性致动器或具有围绕下连杆枢轴152的齿轮的旋转致动器)。

可延伸靠背组件142可以升高或降低到任何适当的位置，以为乘员提供背部和肩部支撑。在一些实施例中，可延伸靠背组件142可从靠背基座组件104延伸达四英寸。在其他实施例中，可延伸靠背组件142可具有更大或更小的运动范围。类似地，可延伸的头枕138可以升高或降低到任何适当的位置，以提供颈部和头部支撑。在一些实施例中，可延伸头枕组件138可从可延伸靠背组件142延伸达四英寸。在其他实施例中，可延伸头枕组件138可具有更大或更小范围的运动。当完全延伸时，多级座椅靠背延伸系统100可以在35至40英寸的范围内(例如，36.5英寸)实现乘员支撑。在其他实施例中，多级座椅靠背延伸系统100在完全延伸时在更大或更小的范围内实现乘员支撑。

多级座椅靠背延伸系统100可以根据FAA规则ANM-113-02-036的乘员保护要求通过将靠背支撑件中的竖向间隙限制为小于4英寸而配置用于后向座椅。多级座椅靠背延伸系统100还可以根据FAA规则ANM-113-02-036的乘员保护要求通过限制头部、颈部和肩部的前/后偏移来配置。多级座椅靠背延伸系统100还可以根据FAA规则ANM-113-02-036的乘员保护要求通过限制系统的动态偏转来配置，以在静态和动态负载下支撑乘员。多级座椅靠背延伸系统100还可以根据SAE AS8049B的乘员支撑高度要求来配置，用于面向后方的乘员，以通过无限调节来支撑乘员高度范围。多级座椅靠背延伸系统100还可以通过限制在14CFR 25.562规定的动态(碰撞)载荷下的偏转来限制胸椎和颈椎区域中的伤害可能性。

多级座椅靠背延伸系统100提供独特的靠背延伸特征，以在事件期间响应乘员肩部的动态载荷，同时保持乘员头部的支撑。多级座椅靠背延伸系统100还利用节省空间的延伸机构，其允许头枕支撑部分的带阻尼延伸和缩回。

本领域技术人员将认识到，为了概念清楚起见，本文描述的组件(例如，操作)、设备、对象以及伴随它们的讨论被用作示例，并且可以预期各种配置修改。因此，如这里所使用的，所阐述的特定示例和随附的讨论旨在代表它们更一般的类别。通常，任何特定示例的使用旨在代表其类别，并且不应将特定组件(例如，操作)、设备和对象的排除视为限制。

关于本文中基本上任何复数和/或单数术语的使用，本领域技术人员可以根据上下文和/或应用适当地从复数转换为单数和/或从单数转换为复数。为清楚起见，这里没有明确地阐述各种单数/复数置换。

本文描述的主题有时示出包含在其他组件内或与其他组件联接的不同组件。要理解的是，这样描绘的架构仅仅是示例性的，并且实际上可以实现许多其他架构，其实现相同的功能。在概念意义上，实现相同功能的任何组件布置有效地“关联”，使得实现期望的功能。因此，这里组合以实现特定功能的任何两个组件可以被视为彼此“相关联”，使得实现期望的功能，而不管架构或中间组件。同样地，如此关联的任何两个组件也可以被视为彼此“联接”或“耦合”以实现期望的功能，并且能够如此关联的任何两个组件也可以被视为彼此“可联接”以实现所需的功能。可联接的具体实例包括但不限于可物理配合和/或物理相互作用的组件。

此外，应理解，本发明由所附权利要求限定。本领域技术人员将理解，通常，本文使用的术语，尤其是所附权利要求(例如，所附权利要求的主体)通常旨在作为“开放”术语(例如，术语“包括”应当被解释为“包括但不限于”，术语“具有”应该被解释为“至少具有”，术语“包含”应该被解释为“包含但不限于”等)。本领域技术人员将进一步理解，如果意图引入特定数量的引入的权利要求，则在权利要求中将明确地陈述这样的意图，并且在没有这样的叙述的情况下，不存在这样的意图。例如，为了帮助理解，以下所附权利要求可以包含介绍性短语“至少一个”和“一个或多个”的使用以引入权利要求叙述。然而，这些短语的使用不应被解释为暗示由不定冠词“一”或“一个”引入的权利要求引用限制了包含这种引入的权利要求的任何特定权利要求，其引用仅包含一个这样的叙述的发明，即使相同的权利要求包括介绍性短语“一个或多个”或“至少一个”和诸如“一”或“一个”的不定冠词(例如，“一”和/或“一个”通常应被解释为“在至少一个”或“一个或多个“)；对于使用用于引入权利要求叙述的定冠词也是如此。另外，即使明确地引用了特定数量的引入的权利要求陈述，本领域技术人员将认识到，这种陈述通常应该被解释为至少表示所述的数字(例如，“两个叙述”的详细叙述，没有其他修饰语，通常意味着至少两次叙述，或两次或多次叙述)。此外，在使用类似于“A、B和C中的至少一个等”的那些情况下，通常这样的结构意图在本领域技术人员将理解该惯例的意义上(例如，“具有A、B和C中的至少一个的系统”将包括但不限于具有单独的A、单独的B、单独的C、A和B在一起、A和C在一起、B和C在一起和/或A、B和C在一起的系统等)。在使用“A、B或C中的至少一个等”的那些情况下，通常这样的结构意图在本领域技术人员将理解该惯例的意义上(例如，“具有A、B或C中的至少一个的系统”将包括但不限于具有单独的A、单独的B、单独的C、A和B在一起、A和C在一起、B和C在一起和/或A、B和C在一起的系统等)。本领域技术人员将进一步理解，实际上任何呈现两个或更多个替代术语的析取词和/或短语，无论是在说明书、权利要求书或附图中，都应该被理解为考虑包括这些术语之一的可能性，任何一个术语或两个术语。例如，短语“A或B”将被理解为包括“A”或“B”或“A和B”的可能性。

相信通过前面的描述将理解本公开及其许多伴随的优点，并且显而易见的是，可以在组件的形式、构造和布置方面进行各种改变而不脱离所公开的主题或在不牺牲其所有物质优势。所描述的形式仅仅是说明性的，并且所附权利要求旨在包含和包括这些改变。此外，应理解，本发明由所附权利要求限定。

Claims (20)

1.一种多级座椅靠背延伸系统，包括：

靠背基座组件；

可延伸靠背组件，其可移动地联接到靠背基座组件；和

可延伸头枕组件，其联接到可延伸靠背组件。

2.根据权利要求1所述的多级座椅靠背延伸系统，还包括：

多个延伸构件，其联接到可延伸靠背组件；和

在靠背基座组件上的多个端口，其配置为接收所述多个延伸构件，其中所述多个延伸构件中的相应各延伸构件配置为在所述多个端口中的相应各端口内滑动。

3.根据权利要求2所述的多级座椅靠背延伸系统，还包括：

具有第一端和第二端的延伸辅助组件，所述第一端联接到所述一个或多个延伸构件，并且所述第二端联接到相对于可延伸靠背组件的固定点。

4.根据权利要求3所述的多级座椅靠背延伸系统，其中，所述延伸辅助组件包括气弹簧组件。

5.根据权利要求3所述的多级座椅靠背延伸系统，其中所述延伸辅助组件以压缩方式被加载并且配置为延伸以将所述头枕延伸组件从缩回位置平移到延伸位置。

6.根据权利要求3所述的多级座椅靠背延伸系统，其中所述延伸辅助组件以延伸方式被加载并且被配置为缩回以将所述头枕延伸组件从缩回位置平移到延伸位置。

7.根据权利要求1所述的多级座椅靠背延伸系统，其中所述可延伸头枕组件包括：

联接到可延伸靠背组件的固定构件；

可动横向构件；

至少两个下连杆，其可旋转地联接到固定构件的相应下枢轴接头；和

至少两个上连杆，其可旋转地联接到可动横向构件的相应上枢轴接头，其中所述至少两个下连杆中的相应各下连杆通过相应的连杆枢轴接头联接到所述至少两个上连杆中的相应各上连杆。

8.根据权利要求7所述的多级座椅靠背延伸系统，还包括一个或多个阻尼器，所述阻尼器联接到以下中的一者或多者：所述至少两个下连杆、所述至少两个上连杆、所述固定构件的相应下枢轴接头、可动横向构件的相应枢轴接头或相应的连杆枢轴接头。

9.根据权利要求8所述的多级座椅靠背延伸系统，其中所述一个或多个阻尼器包括一个或多个旋转阻尼器，所述旋转阻尼器联接到以下中的一者或多者：所述固定构件的相应下枢轴接头、所述可动横向构件的相应枢轴接头或相应的连杆枢轴接头。

10.根据权利要求7所述的多级座椅靠背延伸系统，还包括：

至少一个运动限制器，其配置为限制所述至少一个连杆的旋转运动。

11.一种多级座椅靠背延伸系统，包括：

靠背基座组件；

可延伸靠背组件，其通过联接到可延伸靠背组件的多个延伸构件和靠背基座组件上的多个端口可移动地联接到靠背基座组件，所述多个端口配置为接收所述多个延伸构件，其中所述多个延伸构件中的相应各延伸构件被配置为在所述多个端口中的相应各端口内滑动；和

可延伸头枕组件，其联接至可延伸的靠背组件，该可延伸的头枕组件包括：

联接到可延伸靠背组件的固定构件；

可动横向构件；

至少两个下连杆，其可旋转地联接到固定构件的相应下枢轴接头；和

至少两个上连杆，其可旋转地联接到可动横向构件的相应上枢轴接头，其中所述至少两个下连杆中的相应各下连杆通过相应的连杆枢轴接头联接到所述至少两个上连杆中的相应各上连杆。

12.根据权利要求11所述的多级座椅靠背延伸系统，还包括：

具有第一端和第二端的延伸辅助组件，所述第一端联接到所述一个或多个延伸构件，并且所述第二端联接到相对于可延伸靠背组件的固定点。

13.根据权利要求12所述的多级座椅靠背延伸系统，其中，所述延伸辅助组件包括气弹簧组件。

14.根据权利要求12所述的多级座椅靠背延伸系统，其中，所述延伸辅助组件以压缩方式被加载，并且配置为延伸以将所述头枕延伸组件从缩回位置平移到延伸位置。

15.根据权利要求12所述的多级座椅靠背延伸系统，其中，所述延伸辅助组件以延伸方式被加载并且被配置为缩回以将所述头枕延伸组件从缩回位置平移到延伸位置。

16.根据权利要求11所述的多级座椅靠背延伸系统，还包括一个或多个阻尼器，所述阻尼器联接到以下中的一者或多者：所述至少两个下连杆、所述至少两个上连杆、所述固定构件的相应下枢轴接头、可动横向构件的相应枢轴接头或相应的连杆枢轴接头。

17.根据权利要求16所述的多级座椅靠背延伸系统，其中所述一个或多个阻尼器包括一个或多个旋转阻尼器，所述旋转阻尼器联接到以下中的一个或多个：所述固定构件的相应下枢轴接头、所述可动横向构件的相应枢轴接头或相应的连杆枢轴关节。

18.根据权利要求16所述的多级座椅靠背延伸系统，还包括：

至少一个运动限制器，其配置为限制所述至少一个连杆的旋转运动。

19.一种多级座椅靠背延伸系统，包括：

靠背基座组件；

可延伸靠背组件，其通过联接到可延伸靠背组件的多个延伸构件和靠背基座组件上的多个端口可移动地联接到靠背基座组件，所述多个端口配置为接收所述多个延伸构件，其中所述多个延伸构件中的相应各延伸构件被配置为在所述多个端口中的相应各端口内滑动；

延伸辅助组件，其包括具有第一端和第二端的气弹簧，所述第一端联接到所述一个或多个延伸构件，并且所述第二端联接到相对于可延伸靠背组件的固定点；

可延伸头枕组件，其联接至可延伸靠背组件，该可延伸头枕组件包括：

联接到可延伸靠背组件的固定构件；

可动横向构件；

至少两个下连杆，其可旋转地联接到固定构件的相应下枢轴接头；

至少两个上连杆，其可旋转地联接到可动横向构件的相应上枢轴接头，其中所述至少两个下连杆中的相应各下连杆通过相应的连杆枢轴接头联接到所述至少两个上连杆中的相应各上连杆；和

一个或多个旋转阻尼器，其联接到以下中的一者或多者：固定构件的相应下枢轴接头、可移动横向构件的相应枢轴接头或相应的连杆枢轴接头。

20.根据权利要求19所述的多级座椅靠背延伸系统，还包括：

至少一个运动限制器，其配置为限制所述至少一个连杆的旋转运动。

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