CN110886960B - 一种发动机润滑油取出装置 - Google Patents

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Abstract

一种发动机润滑油取出装置包括夹紧装置、转动装置、扣压装置和吸油装置,所述吸油装置包括吸油箱以及设置于所述吸油箱内的吸油腔内上下滑动配合设有吸油板，所述吸油腔顶部端壁上设有向上延伸的第一吸油槽，所述吸油板顶部端面上固设有向上延伸且通过所述第一吸油槽的第一吸油轴，所述第一吸油轴的上侧端面上固设有吸油手柄；本装置所设计的结构可视为密封结构可以保证发动机废弃润滑油在整个抽取过程中不会出现滴落现象，从而保证人员在工作过程中的工作环境，本装置结构简单，通过机械的方式进行多种动作且成本低廉适合在各汽修厂，服务商等相关单位推广。

Description

一种发动机润滑油取出装置
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，具体地说是一种发动机润滑油取出装置。
背景技术
在现今社会中车辆的普及越发的频繁，而为了保证发动机的动力、使用寿命及行车时的人员安全，必须对发动机进行润滑保护，从而发动机润滑油则成为必须品，发动机润滑油则时拥有使用寿命，一定里程或使用时间时需要更换，在现今的汽修中废弃发动机润滑油取出时会污染工作人员衣物，当废弃润滑油直接洒在地面时则会污染土地。
发明内容
针对上述技术的不足，本发明提出了一种发动机润滑油取出装置，能够克服上述缺陷。
本发明是一种发动机润滑油取出装置, 包括夹紧装置、转动装置、扣压装置和吸油装置,其特征在于：所述吸油装置包括吸油箱以及设置于所述吸油箱内的吸油腔内上下滑动配合设有吸油板，所述吸油腔顶部端壁上设有向上延伸的第一吸油槽，所述吸油板顶部端面上固设有向上延伸且通过所述第一吸油槽的第一吸油轴，所述第一吸油轴的上侧端面上固设有吸油手柄，所述吸油腔底部端面上设有向下延伸的第二吸油槽，所述吸油腔的右侧端面上设有向右延伸的第三吸油槽，所述吸油箱的底部端面固设有向下延伸且内部有螺纹的吸油环，所述吸油环的内部端面上固设有第一吸油限位板，所述第一吸油限位板的上侧端面上固设有向上延伸的第一吸油弹簧，所述第一吸油弹簧上侧端面上固设有向上延伸且通过所述第二吸油槽的第二吸油轴，所述第二吸油轴顶部端面上固设有单向吸油板，所述吸油箱右侧端壁上设有吸油轴套，所述吸油轴套内侧端面上固设有第二吸油限位板，所述第二吸油限位板的左侧端面上固设有向左延伸的第二吸油弹簧，所述第二吸油弹簧左侧端面上固设有吸油限位球，所述吸油限位球的左侧段与所述第三吸油槽相抵触，所述吸油轴套的右侧段下侧设有贯穿槽，所述贯穿槽内固设有向下延伸的导流管，所述吸油轴套右侧端面上固设有挡板，所述导流管向下延伸至储油箱内,所述吸油环下侧端面上环设有向下延伸的支撑板。
优选地，所述转动装置包括第一转动环以及设于所述第一转动环顶部端面的固定吸盘，所述第一转动环内侧端面的第一转动槽，所述第一转动槽内滑动配合设有第二转动环，所述第二转动环内侧端壁上环设有第二转动槽，所述第二转动槽内固设有向内延伸的第一转动块，所述第一转动块内侧端面设有第三转动槽，所述第三转动槽内滑动配合设有向内延伸的转动轴，所述转动轴的内侧端面上固设有第二转动块，所述转动轴远离所述第二转动块的一侧与所述第二转动槽的外侧端面之间固设有转动弹簧，所述第一转动块的底部端面上固设有向下延伸的第一集液环和第二集液环，所述第一集液环位于所述第二集液环内侧，所述第二集液环与所述第一转动环之间设有第一橡胶密封环，所述第一橡胶密封环与所述第一转动环固定连接，所述第二集液环下侧端面设有第三集液环。
优选地，所述夹紧装置包括设置于所述第二转动块下侧端面上固设有向内倾斜的第一夹紧块，所述第一夹紧块上侧端面开设有弧形槽，所述弧形槽一侧端面与外界相通，所述第一夹紧块远离所述弧形槽一侧端面上固设有弧形块，所述弧形块与所述弧形槽滑动配合，所述第一夹紧块外侧端面螺纹配合设有第二夹紧块，所述第二夹紧块的上侧端面上固设有第四集液环，所述第四集液环位于所述第一集液环的外侧，所述第二夹紧块的下侧端面固设有向下延伸的第五集液环，所述第五集液环与所述第三集液环之间固设有第二橡胶密封环，所述第二橡胶密封环与所述第三集液环固定连接，所述第五集液环上固设有卡环，所述卡环位于所述第三集液环下侧。
优选地，所述扣压装置包括扣压块以及设于所述扣压块顶部端面圆形的第一扣压槽，所述第一扣压槽的内侧端面上环设有第二扣压槽，所述第二扣压槽远离所述第一扣压槽的一侧端面上设有连通外界的第三扣压槽，所述第二扣压槽内滑动配合设有扣压楔形块，所述扣压楔形块远离所述第一扣压槽的一侧端面与所述第二扣压槽远离所述第一扣压槽的一侧端面之间固设有扣压弹簧，所述扣压楔形块远离所述第一扣压槽的一侧端面固设有向外延伸且通过所述第三扣压槽的扣压轴，所述扣压轴远离所述扣压块的一侧端面上固设有拉动手柄，所述第一扣压槽的底部端面上设有贯穿所述扣压块的漏液口，所述漏液口螺纹连接配合设有锁紧环，所述锁紧环的底部端面上开设有锁紧环槽，所述锁紧环槽内固设有橡胶管，所述橡胶管另一端固设有外螺纹轴套。
综上所述，本装置所设计的结构可视为密封结构可以保证发动机废弃润滑油在整个抽取过程中不会出现滴落现象，从而保证人员在工作过程中的工作环境，本装置结构简单，通过机械的方式进行多种动作且成本低廉适合在各汽修厂，服务商等相关单位推广。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种发动机润滑油取出装置结构示意图；
图2为图1中A-A处结构示意图；
图3为图1中B-B处结构示意图;
图4为图1中C-C处结构示意图;
图5为图1中D处结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
下面结合图1-5对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
如图1-5所示，本发明装置的一种发动机润滑油取出装置，包括夹紧装置、转动装置、扣压装置和吸油装置；所述转动装置包括第一转动环10以及设于所述第一转动环10顶部端面的固定吸盘11，所述第一转动环10内侧端面的第一转动槽12，所述第一转动槽12内滑动配合设有第二转动环13，所述第二转动环13内侧端壁上环设有第二转动槽64，所述第二转动槽64内固设有向内延伸的第一转动块14，所述第一转动块14内侧端面设有第三转动槽15，所述第三转动槽15内滑动配合设有向内延伸的转动轴16，所述转动轴16的内侧端面上固设有第二转动块17，所述转动轴16远离所述第二转动块17的一侧与所述第二转动槽13的外侧端面之间固设有转动弹簧18，所述第一转动块14的底部端面上固设有向下延伸的第一集液环19和第二集液环20，所述第一集液环19位于所述第二集液环20内侧，所述第二集液环20与所述第一转动环10之间设有第一橡胶密封环21，所述第一橡胶密封环21与所述第一转动环10固定连接，所述第二集液环20下侧端面设有第三集液环65。
有益地，所述夹紧装置包括设置于所述第二转动块17下侧端面上固设有向内倾斜的第一夹紧块22，所述第一夹紧块22上侧端面开设有弧形槽23，所述弧形槽23一侧端面与外界相通，所述第一夹紧块远离22远离所述弧形槽23一侧端面上固设有弧形块24，所述弧形块24与所述弧形槽23滑动配合，所述第一夹紧块22外侧端面螺纹配合设有第二夹紧块25，所述第二夹紧块25的上侧端面上固设有第四集液环26，所述第四集液环26位于所述第一集液环19的外侧，所述第二夹紧块25的下侧端面固设有向下延伸的第五集液环27，所述第五集液环27与所述第三集液环65之间固设有第二橡胶密封环28，所述第二橡胶密封环28与所述第三集液环65固定连接，所述第五集液环27上固设有卡环29，所述卡环29位于所述第三集液环65下侧。
有益地，所述扣压装置包括扣压块30以及设于所述扣压块30顶部端面圆形的第一扣压槽31，所述第一扣压槽31的内侧端面上环设有第二扣压槽32，所述第二扣压槽32远离所述第一扣压槽31的一侧端面上设有连通外界的第三扣压槽33，所述第二扣压槽32内滑动配合设有扣压楔形块34，所述扣压楔形块34远离所述第一扣压槽31的一侧端面与所述第二扣压槽32远离所述第一扣压槽31的一侧端面之间固设有扣压弹簧35，所述扣压楔形块34远离所述第一扣压槽31的一侧端面固设有向外延伸且通过所述第三扣压槽33的扣压轴36，所述扣压轴36远离所述扣压块30的一侧端面上固设有拉动手柄37，所述第一扣压槽31的底部端面上设有贯穿所述扣压块30的漏液口38，所述漏液口38螺纹连接配合设有锁紧环39，所述锁紧环39的底部端面上开设有锁紧环槽40，所述锁紧环槽40内固设有橡胶管41，所述橡胶管另一端固设有外螺纹轴套42。
有益地，所述吸油装置包括吸油箱43以及设置于所述吸油箱43内的吸油腔44内上下滑动配合设有吸油板45，所述吸油腔44顶部端壁上设有向上延伸的第一吸油槽46，所述吸油板45顶部端面上固设有向上延伸且通过所述第一吸油槽46的第一吸油轴47，所述第一吸油轴47的上侧端面上固设有吸油手柄48，所述吸油腔44底部端面上设有向下延伸的第二吸油槽49，所述吸油腔44的右侧端面上设有向右延伸的第三吸油槽50，所述吸油箱43的底部端面固设有向下延伸且内部有螺纹的吸油环51，所述吸油环51的内部端面上固设有第一吸油限位板52，所述第一吸油限位板52的上侧端面上固设有向上延伸的第一吸油弹簧53，所述第一吸油弹簧53上侧端面上固设有向上延伸且通过所述第二吸油槽49的第二吸油轴54，所述第二吸油轴54顶部端面上固设有单向吸油板55，所述吸油箱43右侧端壁上设有吸油轴套56，所述吸油轴套56内侧端面上固设有第二吸油限位板57，所述第二吸油限位板57的左侧端面上固设有向左延伸的第二吸油弹簧58，所述第二吸油弹簧58左侧端面上固设有吸油限位球59，所述吸油限位球59的左侧段与所述第三吸油槽50相抵触，所述吸油轴套56的右侧段下侧设有贯穿槽，所述贯穿槽内固设有向下延伸的导流管61，所述吸油轴套56右侧端面上固设有挡板62，所述导流管61向下延伸至储油箱63内,所述吸油环51下侧端面上环设有向下延伸的支撑板66。
下面，申请人将会参考附图1-5以及上面描述来具体的介绍本申请的一种发动机润滑油取出装置：
开始拼接时，将所述卡环29置于所述第一扣压槽31内，向上推动所述扣压块30使所述卡环29通过所述扣压楔形块34，使所述卡环29的顶部端面与所述扣压楔形块34的底部端面相抵触，所述卡环29的外圆端面与所述第一扣压槽31内侧端壁相抵触，所述卡环29的底部端面与所述第一扣压槽31的底部端壁相抵触，转动锁紧环39使其与所述漏液口38螺纹连接完成，转动所述外螺纹轴套42使其与所述吸油环51螺纹连接。
开始夹紧时，将所述吸盘11吸附于车辆卸油口位置，转动所述第五集液环27带动所述第二夹紧块25，所述第二夹紧块25转动时沿螺纹上移，所述第二夹紧块25上移带动所述第二转动块17向所述第二夹紧块25中心位置移动，所述第二转动块17移动带动所述转动轴16移动，所述转动轴16移动拉伸所述转动弹簧18，所述第二转动块17移动逐渐夹紧车辆的卸油螺栓，待夹紧后停止转动所述第五集液环27。
开始卸油时，转动所述第二集液环20，所述第二集液环20转动带动所述第三集液环65转动，所述第二集液环20带动所述第一转动块14转动，所述第一转动块14转动带动所述转动轴16转动，所述转动轴16转动带动所述第一转动块14转动，所述第一转动块14转动带动所述第二转动块17转动，所述第一转动块14转动带动所述夹紧装置转动，所述第二转动块17转动带动车辆卸油螺栓转动从而卸下所述车辆卸油螺栓，所述车辆卸油螺栓卸下的过程中所述第二转动块17、所述夹紧装置、所述第一转动块14下移，所述第一转动块14下移带动所述第二转动槽13沿所述第一转动槽12下移，所述车辆卸油螺栓下移完成后下拉所述第二集液环20使其带动所述转动装置和所述夹紧装置继续下移，此时停止转动，漏油开始。
开始抽取时，上拉所述吸油手柄48带动所述第一吸油轴47上移，所述第一吸油轴47上移时带动所述吸油板45移动，当所述吸油板45向上移动时，由于所述吸油板45向上移动在所述吸油腔44内产生压力差，所述吸油板45产生吸力带动所述单向吸油板55上移和所述吸油限位球59左移，所述吸油限位球59左移与所述第三吸油槽50右侧端面抵触从而完成所述第三吸油槽50的封堵，所述单向吸油板55上移带动所述第二吸油轴54上移，所述第二吸油轴54上移拉伸所述第一吸油弹簧53，此时在所述抽取装置与车辆油箱之间产生压力差，废弃的润滑油在吸力的作用下流经所述转动装置、所述夹紧装置和所述扣压装置通过所述第二吸油槽49被吸入所述吸油腔44内，当所述吸油板45向上移动完成后，抽取完成。
开始存储时，下压所述吸油手柄48带动所述第一吸油轴47下移，所述第一吸油轴47下移带动所述吸油板45下移，所述吸油板45下移时在所述吸油腔44内产生压力，所述第一吸油弹簧53回弹拉动所述第二吸油轴54下移，所述第二吸油轴54下移带动所述单向吸油板55下移与所述吸油腔44底部端壁相抵触，所述第二吸油槽49封闭，所述吸油限位球59在压力的作用下向右移动，所述吸油限位球59右移压缩所述第二吸油弹簧58，所述废弃润滑油从所述第三吸油槽50流入所述吸油轴套56内，所述废弃润滑油从所述导流管61流入所述储油箱63内。
开始拆卸时，向上推动所述第二集液环20带动所述转动装置和夹紧装置上移，转动所述第二集液环20直至所述车辆卸油螺栓复位，此时停止所述第二集液环20，转动所述第五集液环27带动所述第二夹紧块25转动，所述第二夹紧块25转动时沿所述第一夹紧块22下移，此时所述转动弹簧18回弹拉动所述转动轴16向外移动，所述转动轴16移动带动所述第二转动块17向外移动逐渐松开所述车辆卸油螺栓，将所述吸盘11卸下，即完成拆卸动作。
以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (1)

1.一种发动机润滑油取出装置，包括夹紧装置、转动装置、扣压装置和吸油装置,其特征在于：所述吸油装置包括吸油箱以及设置于所述吸油箱内的吸油腔内上下滑动配合设有吸油板，所述吸油腔顶部端壁上设有向上延伸的第一吸油槽，所述吸油板顶部端面上固设有向上延伸且通过所述第一吸油槽的第一吸油轴，所述第一吸油轴的上侧端面上固设有吸油手柄，所述吸油腔底部端面上设有向下延伸的第二吸油槽，所述吸油腔的右侧端面上设有向右延伸的第三吸油槽，所述吸油箱的底部端面固设有向下延伸且内部有螺纹的吸油环，所述吸油环的内部端面上固设有第一吸油限位板，所述第一吸油限位板的上侧端面上固设有向上延伸的第一吸油弹簧，所述第一吸油弹簧上侧端面上固设有向上延伸且通过所述第二吸油槽的第二吸油轴，所述第二吸油轴顶部端面上固设有单向吸油板，所述吸油箱右侧端壁上设有吸油轴套，所述吸油轴套内侧端面上固设有第二吸油限位板，所述第二吸油限位板的左侧端面上固设有向左延伸的第二吸油弹簧，所述第二吸油弹簧左侧端面上固设有吸油限位球，所述吸油限位球的左侧段与所述第三吸油槽相抵触，所述吸油轴套的右侧段下侧设有贯穿槽，所述贯穿槽内固设有向下延伸的导流管，所述吸油轴套右侧端面上固设有挡板，所述导流管向下延伸至储油箱内,所述吸油环下侧端面上环设有向下延伸的支撑板；所述转动装置包括第一转动环以及设于所述第一转动环顶部端面的固定吸盘，所述第一转动环内侧端面的第一转动槽，所述第一转动槽内滑动配合设有第二转动环，所述第二转动环内侧端壁上环设有第二转动槽，所述第二转动槽内固设有向内延伸的第一转动块，所述第一转动块内侧端面设有第三转动槽，所述第三转动槽内滑动配合设有向内延伸的转动轴，所述转动轴的内侧端面上固设有第二转动块，所述转动轴远离所述第二转动块的一侧与所述第二转动槽的外侧端面之间固设有转动弹簧，所述第一转动块的底部端面上固设有向下延伸的第一集液环和第二集液环，所述第一集液环位于所述第二集液环内侧，所述第二集液环与所述第一转动环之间设有第一橡胶密封环，所述第一橡胶密封环与所述第一转动环固定连接，所述第二集液环下侧端面设有第三集液环；所述夹紧装置包括设置于所述第二转动块下侧端面上固设有向内倾斜的第一夹紧块，所述第一夹紧块上侧端面开设有弧形槽，所述弧形槽一侧端面与外界相通，所述第一夹紧块远离所述弧形槽一侧端面上固设有弧形块，所述弧形块与所述弧形槽滑动配合，所述第一夹紧块外侧端面螺纹配合设有第二夹紧块，所述第二夹紧块的上侧端面上固设有第四集液环，所述第四集液环位于所述第一集液环的外侧，所述第二夹紧块的下侧端面固设有向下延伸的第五集液环，所述第五集液环与所述第三集液环之间固设有第二橡胶密封环，所述第二橡胶密封环与所述第三集液环固定连接，所述第五集液环上固设有卡环，所述卡环位于所述第三集液环下侧；所述扣压装置包括扣压块以及设于所述扣压块顶部端面圆形的第一扣压槽，所述第一扣压槽的内侧端面上环设有第二扣压槽，所述第二扣压槽远离所述第一扣压槽的一侧端面上设有连通外界的第三扣压槽，所述第二扣压槽内滑动配合设有扣压楔形块，所述扣压楔形块远离所述第一扣压槽的一侧端面与所述第二扣压槽远离所述第一扣压槽的一侧端面之间固设有扣压弹簧，所述扣压楔形块远离所述第一扣压槽的一侧端面固设有向外延伸且通过所述第三扣压槽的扣压轴，所述扣压轴远离所述扣压块的一侧端面上固设有拉动手柄，所述第一扣压槽的底部端面上设有贯穿所述扣压块的漏液口，所述漏液口螺纹连接配合设有锁紧环，所述锁紧环的底部端面上开设有锁紧环槽，所述锁紧环槽内固设有橡胶管，所述橡胶管另一端固设有外螺纹轴套。
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