CN110885507A - 一种解决油漆咬底现象的复合材料 - Google Patents

一种解决油漆咬底现象的复合材料 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种解决油漆咬底现象的复合材料,由包括如下质量份数的组分制备得到:PC1:30‑40份;SAN:35‑45份;PC2:5‑15份;ABS高胶粉:5.5‑6.5份;马来酸酐接枝物:4.5‑5.5份;相容剂:2.5‑3.5份;黑色母:0.5‑1.5份;主抗氧剂:0.1份;辅助抗氧剂:0.2份;内润滑剂:0.3份;外润滑剂:0.3份。本发明所述的解决油漆咬底现象的复合材料,通过使用本发明的配方,可以有效的解决油漆咬底的问题,无断裂现象,拉伸强度大,弯曲强度、弯曲模量等力学性能优异。

Description

一种解决油漆咬底现象的复合材料
技术领域
本发明属于高分子复合材料技术领域,具体涉及一种解决油漆咬底现象的复合材料。
背景技术
在喷涂过程中,这些塑料经常会遇到涂料中的有机溶剂溶胀或溶蚀塑料底材的现象。适度溶胀或溶蚀底材对涂料在底材上的附着是有帮助的,但过度的溶蚀底材,则会引起咬底,使涂装后的表面出现颜色发黑、发花、失光,严重时会出现开裂等不良现象,导致产品报废而造成不必要的损失,给涂装工作带来了很大的不便。除了涂装时的一些人为因素外,涂料本身的配方设计可能存在问题,特别是所用的溶剂和稀释剂。
咬底,是指上层涂料中的溶剂把底层漆膜软化、溶胀,导致底层漆膜的附着力变差,而引发的起皮、揭底现象。
其原因一般有:(1)油漆表面由于上光蜡类矿化物,油脂或机油等污染;(2)空气压缩机和油水分离器工作失常,气管中存在水和油污;(3)底漆层中被油类或不洁物污染;(4)被喷涂基材耐溶剂性能差,底漆溶剂过度溶蚀基材。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种用于解决油漆咬底现象的复合材料,通过使用本发明的复合材料喷涂,可以有效解决油漆咬底的问题。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种解决油漆咬底现象的复合材料,由包括如下质量份数的组分制备得到:
PC1:30-40份;
SAN:35-45份
PC2:5-15份;
ABS高胶粉:5.5-6.5份;
马来酸酐接枝物:4.5-5.5份;
相容剂:2.5-3.5份;
黑色母:0.5-1.5份;
主抗氧剂:0.1份;
辅助抗氧剂:0.2份;
内润滑剂:0.3份;
外润滑剂:0.3份。
优选的,由包括如下质量份数的组分制备得到:
PC1:35份;
SAN:40份;
PC2:10份;
ABS高胶粉:6份;
马来酸酐接枝物:5份;
相容剂:3份;
黑色母:1份;
主抗氧剂:0.1份;
辅助抗氧剂:0.2份;
内润滑剂:0.3份;
外润滑剂:0.3份。
优选的,所述PC1为衍生自双酚A和光气的线性聚碳酸酯,重均分子量为20000~40000g/mol。
中等粘度,按国标GB/T 3682-2000在300℃、载荷1.2KG条件下,熔体流动速率为10-12g/10min。按国标GB/T 1040-2006测定,拉伸强度在23℃下大于50MPa。选自台湾出光石油化学股份有限公司。
优选的,所述PC2为衍生自双酚A和光气的线性聚碳酸酯,重均分子量为40000~60000g/mol。
低粘度,按国标GB/T 3682-2000在300℃、载荷1.2KG条件下,熔体流动速率为20-22g/10min。按国标GB/T 1040-2006测定,拉伸强度在23℃下大于50MPa。选自台湾出光石油化学股份有限公司。
优选的,所述主抗氧剂为受阻酚抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂的混合物。是由Ciba公司生产提供。
优选的,所述辅助抗氧剂为受阻酚抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂的混合物。是由Ciba公司生产提供。
优选的,所述内润滑剂为季戊四醇硬脂酸酯。是由LOZA公司生产提供,牌号为GLYCOLUBE-P。
优选的,所述外润滑剂为硅酮类润滑剂。生产厂家为道康宁。
另外,SAN:苯乙烯丙烯腈是苯乙烯丙烯腈的共聚物,中等粘度,按国标GB/T 3682-2000在220℃、载荷10KG条件下,熔体流动速率为29-32g/10min。按国标GB/T 1040-2006测定,拉伸强度在23℃下大于70MPa。选自台化塑胶(宁波)有限公司。
ABS高胶粉:苯乙烯-丙烯腈-丁二烯橡胶,核壳型聚合物。腈含量高,产品腈含量在26-28%左右,极性强,易于着色,耐化学性好。选自锦湖化学。
马来酸酐接枝物:牌号KT-2,选自沈阳科通塑胶有限公司
相容剂:PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)-g-GMA(甲基丙烯酸缩水甘油酯),实验室自制。
相对于现有技术,本发明所述的解决油漆咬底现象的复合材料具有以下优势:
本发明所述的解决油漆咬底现象的复合材料通过使用本发明中的PMMA-g-GMA相容剂,改善了油漆溶剂中苯类和部分酮类溶剂对ABS中S组分的侵蚀;同时,与马来酸酐接枝物协同作用,提高PC/ABS产品的耐溶剂性,能一定程度地阻隔溶剂,避免溶剂过分往下溶蚀,降低了材料表面溶胀和开裂的程度,从而提高了PC/ABS的耐溶剂性。另外,这个组分含有活性基团,与PC和ABS的相容性也较好,对外观无影响,满足常规PC/ABS成型需求,有效的解决油漆咬底的问题,无断裂现象,拉伸强度大,弯曲强度、弯曲模量等力学性能优异。
附图说明
图1为使用本发明实施例2喷涂后截面的二次元放大图;
图2为对比例1喷涂后截面的二次元放大图;
图3为使用本发明实施例2喷涂后截面的金相显微镜图;
图4为对比例1喷涂后截面的金相显微镜图。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合实施例来详细说明本发明。
实施例1
一种解决油漆咬底现象的复合材料,由包括如下质量份数的组分制备得到:
PC1:47g;SAN:35g;PC2:5g;ABS高胶粉:5.5g;马来酸酐接枝物:4.5g;相容剂:2.5g;黑色母:0.5g;主抗氧剂:0.1g;辅助抗氧剂:0.2g;内润滑剂:0.3g;外润滑剂:0.3g。
其中,PC1为衍生自双酚A和光气的线性聚碳酸酯,重均分子量为20000~40000g/mol。选自台湾出光石油化学股份有限公司。
PC2为衍生自双酚A和光气的线性聚碳酸酯,重均分子量为40000~60000g/mol。选自台湾出光石油化学股份有限公司。
主抗氧剂为受阻酚抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂的混合物。是由Ciba公司生产提供。
主抗氧剂为受阻酚抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂的混合物。是由Ciba公司生产提供。
内润滑剂为季戊四醇硬脂酸酯。是由LOZA公司生产提供,牌号为GLYCOLUBE-P。
外润滑剂为硅酮类润滑剂。生产厂家为道康宁。
SAN:苯乙烯丙烯腈是苯乙烯丙烯腈的共聚物,选自台化塑胶(宁波)有限公司。
ABS高胶粉选自锦湖化学。
马来酸酐接枝物选自沈阳科通塑胶有限公司。
相容剂:PMMA-g-GMA,实验室自制。
实施例2
一种解决油漆咬底现象的复合材料,由包括如下质量份数的组分制备得到:
PC1:35g;SAN:40g;PC2:10g;ABS高胶粉:6g;马来酸酐接枝物:5g;相容剂:3g;黑色母:1g;主抗氧剂:0.1g;辅助抗氧剂:0.2g;内润滑剂:0.3g;外润滑剂:0.3g。
其中,PC1为衍生自双酚A和光气的线性聚碳酸酯,重均分子量为20000~40000g/mol。选自台湾出光石油化学股份有限公司。
PC2为衍生自双酚A和光气的线性聚碳酸酯,重均分子量为40000~60000g/mol。选自台湾出光石油化学股份有限公司。
主抗氧剂为受阻酚抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂的混合物。是由Ciba公司生产提供。
主抗氧剂为受阻酚抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂的混合物。是由Ciba公司生产提供。
内润滑剂为季戊四醇硬脂酸酯。是由LOZA公司生产提供,牌号为GLYCOLUBE-P。
外润滑剂为硅酮类润滑剂。生产厂家为道康宁。
SAN:苯乙烯丙烯腈是苯乙烯丙烯腈的共聚物,选自台化塑胶(宁波)有限公司。
ABS高胶粉选自锦湖化学。
马来酸酐接枝物选自沈阳科通塑胶有限公司。
相容剂:PMMA-g-GMA,实验室自制。
实施例3
一种解决油漆咬底现象的复合材料,由包括如下质量份数的组分制备得到:
PC1:30g;SAN:40g;PC2:14g;ABS高胶粉:6g;马来酸酐接枝物:5.5g;相容剂:3.5g;黑色母:1g;主抗氧剂:0.1g;辅助抗氧剂:0.2g;内润滑剂:0.3g;外润滑剂:0.3g。
其中,PC1为衍生自双酚A和光气的线性聚碳酸酯,重均分子量为20000~40000g/mol。选自台湾出光石油化学股份有限公司。
PC2为衍生自双酚A和光气的线性聚碳酸酯,重均分子量为40000~60000g/mol。选自台湾出光石油化学股份有限公司。
主抗氧剂为受阻酚抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂的混合物。是由Ciba公司生产提供。
主抗氧剂为受阻酚抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂的混合物。是由Ciba公司生产提供。
内润滑剂为季戊四醇硬脂酸酯。是由LOZA公司生产提供,牌号为GLYCOLUBE-P。
外润滑剂为硅酮类润滑剂。生产厂家为道康宁。
SAN:苯乙烯丙烯腈是苯乙烯丙烯腈的共聚物,选自台化塑胶(宁波)有限公司。
ABS高胶粉选自锦湖化学。
马来酸酐接枝物选自沈阳科通塑胶有限公司。
相容剂:PMMA-g-GMA,实验室自制。
对比例1
现用复合材料,由包括如下质量份数的组分制备得到:
PC1:35g;PC2:10g;ABS 8434:49g;马来酸酐接枝物:5g;黑色母:1g;主抗氧剂:0.1g;辅助抗氧剂:0.2g;内润滑剂:0.3g;外润滑剂:0.3g。
其中,PC1为衍生自双酚A和光气的线性聚碳酸酯,重均分子量为20000~40000g/mol。选自台湾出光石油化学股份有限公司。
PC2为衍生自双酚A和光气的线性聚碳酸酯,重均分子量为40000~60000g/mol。选自台湾出光石油化学股份有限公司。
ABS 8434选自中国石化上海高桥石油化工有限公司。
主抗氧剂为受阻酚抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂的混合物。是由Ciba公司生产提供。
主抗氧剂为受阻酚抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂的混合物。是由Ciba公司生产提供。
内润滑剂为季戊四醇硬脂酸酯。是由LOZA公司生产提供,牌号为GLYCOLUBE-P。
外润滑剂为硅酮类润滑剂。生产厂家为道康宁。
马来酸酐接枝物选自沈阳科通塑胶有限公司。
对本发明实施例1-3及对比例1得到的复合材料进行性能测试,结果如下表所示:
性能 实施例1 实施例2 实施例3 对比例1
拉伸强度(MPa) 55.3 56.4 56.8 52.5
Charpy缺口冲击强度(KJ/m<sup>2</sup>) 50.1 47.2 45.3 45.1
Charpy冲击强度(KJ/m<sup>2</sup>) 不断裂 不断裂 不断裂 不断裂
弯曲强度(MPa) 87.1 89.5 89.9 89.3
弯曲模量(MPa) 2215 2210 2390 2215
维卡软化点(℃) 101.5 103.3 108.1 103.1
密度(g/cm<sup>3</sup>) 1.119 1.126 1.130 1.125
熔融指数(g/10min) 28 31 33 28
从上表可知,本发明的实施例1-3各项性能优异。
将实施例2和对比例1生产的PC/ABS合金材料注塑成零件,经过相同的喷涂工艺,取相同位置裁开放大得到附图1至附图4,由图1可知通过二次元(放大倍数约50倍)可以观察到,使用本发明实施例2的复合材料油漆层断面比较平整;由图2可知,对比例1复合材料油漆层凹凸不平。由图3可知,通过金相显微镜(放大倍数约200倍)可以观察到,使用本发明实施例2的复合材料喷涂后底漆厚度约60微米,色漆(图中白色亮条)厚度约40微米,清漆厚度约30微米,油漆层相对光滑,基材无明显溶蚀;由图4可知,对比例1复合材料基材被溶剂溶蚀,出现开裂,产生气泡,导致油漆表面出现针孔状气泡。通过使用本发明的实施例2喷涂后界面平齐,有效的解决了咬底的问题。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种解决油漆咬底现象的复合材料,其特征在于:由包括如下质量份数的组分制备得到:
PC1:30-40份;
SAN:35-45份
PC2:5-15份;
ABS高胶粉:5.5-6.5份;
马来酸酐接枝物:4.5-5.5份;
相容剂:2.5-3.5份;
黑色母:0.5-1.5份;
主抗氧剂:0.1份;
辅助抗氧剂:0.2份;
内润滑剂:0.3份;
外润滑剂:0.3份。
2.根据权利要求1所述的解决油漆咬底现象的复合材料,其特征在于:由包括如下质量份数的组分制备得到:
PC1:35份;
SAN:40份;
PC2:10份;
ABS高胶粉:6份;
马来酸酐接枝物:5份;
相容剂:3份;
黑色母:1份;
主抗氧剂:0.1份;
辅助抗氧剂:0.2份;
内润滑剂:0.3份;
外润滑剂:0.3份。
3.根据权利要求1或2所述的解决油漆咬底现象的复合材料,其特征在于:所述PC1为衍生自双酚A和光气的线性聚碳酸酯,重均分子量为20000~40000g/mol。
4.根据权利要求1或2所述的解决油漆咬底现象的复合材料,其特征在于:所述PC2为衍生自双酚A和光气的线性聚碳酸酯,重均分子量为40000~60000g/mol。
5.根据权利要求1或2所述的解决油漆咬底现象的复合材料,其特征在于:所述主抗氧剂为受阻酚抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂的混合物。
6.根据权利要求1或2所述的解决油漆咬底现象的复合材料,其特征在于:所述辅助抗氧剂为受阻酚抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂的混合物。
7.根据权利要求1或2述的解决油漆咬底现象的复合材料,其特征在于:所述内润滑剂为季戊四醇硬脂酸酯。
8.根据权利要求1或2所述的解决油漆咬底现象的复合材料,其特征在于:所述外润滑剂为硅酮类润滑剂。
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