CN110884451A - 一种压缩式垃圾车可折叠式后防护装置 - Google Patents

一种压缩式垃圾车可折叠式后防护装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种压缩式垃圾车可折叠式后防护装置，包括支撑机构、驱动机构、折叠机构、连接板、缓冲机构和防护板，所述驱动机构设置于支撑机构顶部表面两侧，所述驱动机构顶部一侧安装有折叠机构，所述折叠机构顶部表面安装有连接板，所述缓冲机构设置于连接板顶部表面，所述缓冲机构顶部表面安装有防护板，本发明通过驱动机构，可带动折叠机构进行灵活的伸缩，进而能够完成防护板的折叠收纳，降低压缩式垃圾车行驶时的转弯半径，同时减小压缩式垃圾车行车安全隐患，缓冲机构，又能从而能够吸收外界碰撞能量，保护了压缩式垃圾车使用安全，防护板上的设备，可进一步的提高后防护装置的使用安全。

Description

一种压缩式垃圾车可折叠式后防护装置
技术领域
本发明涉及防护设备技术领域，具体为一种压缩式垃圾车可折叠式后防护装置。
背景技术
压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。
但是，现有的用于压缩式垃圾车后防护装置存在以下缺点：
1、现有的用于压缩式垃圾车后防护装置，大都是直接焊接一个防护板，从而起到防护作用，但是焊接后的防护板无法调节，进而影响了压缩式垃圾车的工作。
2、同时又加大了压缩式垃圾车行驶时的转弯半径，进而加大了压缩式垃圾车行车安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种压缩式垃圾车可折叠式后防护装置，以解决上述背景技术中现有的用于压缩式垃圾车后防护装置，大都是直接焊接一个防护板，从而起到防护作用，但是焊接后的防护板无法调节，进而影响了压缩式垃圾车的工作，同时又加大了压缩式垃圾车行驶时的转弯半径，进而加大了压缩式垃圾车行车安全隐患。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种压缩式垃圾车可折叠式后防护装置，包括支撑机构、驱动机构、折叠机构、连接板、缓冲机构和防护板，所述驱动机构设置于支撑机构顶部表面两侧，所述驱动机构顶部一侧安装有折叠机构，所述折叠机构顶部表面安装有连接板，所述缓冲机构设置于连接板顶部表面，所述缓冲机构顶部表面安装有防护板。
优选的，所述支撑机构由支撑板、凹槽和安装板组成，所述支撑板顶部表面两侧均开设有凹槽，所述安装板设置于支撑板两端，支撑机构中的支撑板，可为其它设备提供支撑，同时安装板又能对其灵活的安装拆卸，并且凹槽可对驱动机构进行安装固定。
优选的，所述驱动机构由第一底板、第一活动底座、电动推杆、套管、第一螺帽、螺杆和第二螺帽组成，所述第一底板顶部表面转轴连接有第一活动底座，所述电动推杆设置于第一活动底座顶部表面，所述电动推杆顶部表面安装有套管，所述套管内腔安装有第一螺帽，所述第一螺帽内腔转动连接有螺杆，所述螺杆顶部转动连接有第二螺帽，驱动机构中的第一底板和第一活动底座，可为电动推杆提供稳定的支撑，并且又能使得电动推杆在第一活动底座上左右摆动，同时由于套管安装在电动推杆顶部表面，套管内腔又安装有第一螺帽，并且第一螺帽内腔转动连接有螺杆，电动推杆灵活的升降，可带动套管进行升起，进而能够带动螺杆进行升降。
优选的，所述折叠机构由横杆、第一滑槽、第一折叠杆、第二折叠杆、第二活动底座、第三活动底座、第二底板、第二滑槽和第四活动底座组成。
优选的，所述横杆表面一侧开设有第一滑槽，所述横杆一端转动连接有第一折叠杆，所述第一滑槽表面滑动连接有第二折叠杆，且第二折叠杆转轴与第一折叠杆活动相连，所述第二折叠杆另一端安装有第二活动底座，所述第一折叠杆另一端安装有第三活动底座，所述第二底板设置于第三活动底座底部一侧，所述第二底板顶部表面开设有第二滑槽，所述第四活动底座设置于底端第一折叠杆和第二折叠杆活动处，由于折叠机构中第二折叠杆转轴与第一折叠杆活动相连，第二折叠杆一端又能在横杆上的第一滑槽往复滑动，第一折叠杆和第二折叠杆一端均与横杆相连，且第二折叠杆另一端安装有第二活动底座，第一折叠杆另一端安装有第三活动底座，第三活动底座第二滑槽与第二底板滑动相连，同时第四活动底座底部表面与螺杆顶端转动相连，从而能够使得螺杆的升降带动第四活动底座上下升起，进而能够起到折叠或收纳第一折叠杆和第二折叠杆功能，达到折叠或收纳横杆的作用，既不影响了压缩式垃圾车的工作，又降低压缩式垃圾车行驶时的转弯半径，同时减小压缩式垃圾车行车安全隐患。
优选的，所述第三活动底座第二滑槽与第二底板滑动相连，所述第四活动底座底部表面与螺杆顶端转动相连，从而能够使得第三活动底座在与第二底板的第二滑槽上平稳的往复滑动，螺杆可带动第三活动底座进行升降。
优选的，所述缓冲机构由第一托板、减震弹簧和第二托板组成。
优选的，所述第一托板顶部表面安装有减震弹簧，且减震弹簧具体设置有若干组，所述减震弹簧顶部表面安装有第二托板，第一托板和第二托板，既能对缓冲机构进行安装，又能为减震弹簧进行固定，多组减震弹簧，可起到减震效果，从而能够吸收外界碰撞能量，保护了压缩式垃圾车使用安全。
优选的，所述防护板表面粘接有减震垫，所述减震垫表面粘接有荧光贴，且荧光贴具体设置若干组，所述荧光贴一侧粘接有反光贴，防护板，既能起到防护作用，又能为减震垫、荧光贴等设备提供安装空间，减震垫，可起到初步减震效果，提高了后防护装置的防护性能，荧光贴和反光贴相互配合，又能起到警示作用，进而能够提醒其它车辆或行人。
本发明提供了一种压缩式垃圾车可折叠式后防护装置，具备以下有益效果：
(1)本发明通过驱动机构中的第一底板和第一活动底座，使得能够为电动推杆活动支撑，以便于电动推杆底部在第一活动底座上左右摆动，通过电动推杆顶起套管，从而能够带动螺杆进行升降。
(2)本发明通过折叠机构，可将在驱动机构的带动下灵活的进行折叠或收纳，从而能够对防护板折叠或收纳，进而既不影响了压缩式垃圾车的工作，又降低压缩式垃圾车行驶时的转弯半径，同时减小压缩式垃圾车行车安全隐患。
(3)本发明通过缓冲机构，可吸收外界碰撞能量，保护了压缩式垃圾车使用安全，同时通过防护板上的减震垫、荧光贴和反光贴相互配合，既能进一步的起到减震效果，又能起到警示作用，进而能够提醒其它车辆或行人。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的剖面结构示意图；
图3为本发明的支撑机构结构示意图；
图4为本发明的第一活动底座结构示意图；
图5为本发明的折叠机构结构示意图；
图6为本发明的折叠机构结构示意图；
图7为本发明的第三活动底座与第二底板连接剖面结构示意图；
图8为本发明的缓冲机构结构示意图；
图9为本发明的防护板表面结构示意图。
图中：1、支撑机构；101、支撑板；102、凹槽；103、安装板；2、驱动机构；201、第一底板；202、第一活动底座；203、电动推杆；204、套管；205、第一螺帽；206、螺杆；207、第二螺帽；3、折叠机构；301、横杆；3011、第一滑槽；302、第一折叠杆；303、第二折叠杆；304、第二活动底座；305、第三活动底座；306、第二底板；3061、第二滑槽；307、第四活动底座；4、连接板；5、缓冲机构；501、第一托板；502、减震弹簧；503、第二托板；6、防护板；601、减震垫；602、荧光贴；603、反光贴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-9所示，本发明提供一种技术方案：一种压缩式垃圾车可折叠式后防护装置，包括支撑机构1、驱动机构2、折叠机构3、连接板4、缓冲机构5和防护板6，所述驱动机构2设置于支撑机构1顶部表面两侧，所述驱动机构2顶部一侧安装有折叠机构3，所述折叠机构3顶部表面安装有连接板4，所述缓冲机构5设置于连接板4顶部表面，所述缓冲机构5顶部表面安装有防护板6，通过驱动机构2，可带动折叠机构3进行灵活的伸缩，进而能够完成防护板6的折叠收纳，降低压缩式垃圾车行驶时的转弯半径，同时减小压缩式垃圾车行车安全隐患，通过缓冲机构5，又能从而能够吸收外界碰撞能量，保护了压缩式垃圾车使用安全，通过防护板6上的设备，可进一步的提高后防护装置的使用安全。
所述支撑机构1由支撑板101、凹槽102和安装板103组成，所述支撑板101顶部表面两侧均开设有凹槽102，所述安装板103设置于支撑板101两端，通过支撑机构1中的支撑板101，可为其它设备提供支撑，同时安装板103又能对其灵活的安装拆卸，并且凹槽102可对驱动机构2进行安装固定。
所述驱动机构2由第一底板201、第一活动底座202、电动推杆203、套管204、第一螺帽205、螺杆206和第二螺帽207组成，所述第一底板201顶部表面转轴连接有第一活动底座202，所述电动推杆203设置于第一活动底座202顶部表面，所述电动推杆203顶部表面安装有套管204，所述套管204内腔安装有第一螺帽205，所述第一螺帽205内腔转动连接有螺杆206，所述螺杆206顶部转动连接有第二螺帽207，通过驱动机构2中的第一底板201和第一活动底座202，可为电动推杆203提供稳定的支撑，并且又能使得电动推杆203在第一活动底座202上左右摆动，同时由于套管204安装在电动推杆203顶部表面，套管204内腔又安装有第一螺帽205，并且第一螺帽205内腔转动连接有螺杆206，通过电动推杆203灵活的升降，可带动套管204进行升起，进而能够带动螺杆206进行升降。
所述折叠机构3由横杆301、第一滑槽3011、第一折叠杆302、第二折叠杆303、第二活动底座304、第三活动底座305、第二底板306、第二滑槽3061和第四活动底座307组成。
所述横杆301表面一侧开设有第一滑槽3011，所述横杆301一端转动连接有第一折叠杆302，所述第一滑槽3011表面滑动连接有第二折叠杆303，且第二折叠杆303通过转轴与第一折叠杆302活动相连，所述第二折叠杆303另一端安装有第二活动底座304，所述第一折叠杆302另一端安装有第三活动底座305，所述第二底板306设置于第三活动底座305底部一侧，所述第二底板306顶部表面开设有第二滑槽3061，所述第四活动底座307设置于底端第一折叠杆302和第二折叠杆303活动处，由于折叠机构3中第二折叠杆303通过转轴与第一折叠杆302活动相连，第二折叠杆303一端又能在横杆301上的第一滑槽3011往复滑动，第一折叠杆302和第二折叠杆303一端均与横杆301相连，且第二折叠杆303另一端安装有第二活动底座304，第一折叠杆302另一端安装有第三活动底座305，第三活动底座305通过第二滑槽3061与第二底板306滑动相连，同时第四活动底座307底部表面与螺杆206顶端转动相连，从而能够使得通过螺杆206的升降带动第四活动底座307上下升起，进而能够起到折叠或收纳第一折叠杆302和第二折叠杆303功能，达到折叠或收纳横杆301的作用，既不影响了压缩式垃圾车的工作，又降低压缩式垃圾车行驶时的转弯半径，同时减小压缩式垃圾车行车安全隐患。
所述第三活动底座305通过第二滑槽3061与第二底板306滑动相连，所述第四活动底座307底部表面与螺杆206顶端转动相连，从而能够使得第三活动底座305在与第二底板306的第二滑槽3061上平稳的往复滑动，通过螺杆206可带动第三活动底座305进行升降。
所述缓冲机构5由第一托板501、减震弹簧502和第二托板503组成。
所述第一托板501顶部表面安装有减震弹簧502，且减震弹簧502具体设置有若干组，所述减震弹簧502顶部表面安装有第二托板503，通过第一托板501和第二托板503，既能对缓冲机构5进行安装，又能为减震弹簧502进行固定，通过多组减震弹簧502，可起到减震效果，从而能够吸收外界碰撞能量，保护了压缩式垃圾车使用安全。
所述防护板6表面粘接有减震垫601，所述减震垫601表面粘接有荧光贴602，且荧光贴602具体设置若干组，所述荧光贴602一侧粘接有反光贴603，通过防护板6，既能起到防护作用，又能为减震垫601、荧光贴602等设备提供安装空间，通过减震垫601，可起到初步减震效果，提高了后防护装置的防护性能，通过荧光贴602和反光贴603相互配合，又能起到警示作用，进而能够提醒其它车辆或行人。
需要说明的是，一种压缩式垃圾车可折叠式后防护装置，在工作时，通过支撑机构1中的支撑板101，可为其它设备提供支撑，同时安装板103又能对其灵活的安装拆卸，并且凹槽102可对驱动机构2进行安装固定，通过驱动机构2中的第一底板201和第一活动底座202，可为电动推杆203提供稳定的支撑，并且又能使得电动推杆203在第一活动底座202上左右摆动，同时由于套管204安装在电动推杆203顶部表面，套管204内腔又安装有第一螺帽205，并且第一螺帽205内腔转动连接有螺杆206，通过电动推杆203灵活的升降，可带动套管204进行升起，进而能够带动螺杆206进行升降，由于折叠机构3中第二折叠杆303通过转轴与第一折叠杆302活动相连，第二折叠杆303一端又能在横杆301上的第一滑槽3011往复滑动，第一折叠杆302和第二折叠杆303一端均与横杆301相连，且第二折叠杆303另一端安装有第二活动底座304，第一折叠杆302另一端安装有第三活动底座305，第三活动底座305通过第二滑槽3061与第二底板306滑动相连，同时第四活动底座307底部表面与螺杆206顶端转动相连，从而能够使得通过螺杆206的升降带动第四活动底座307上下升起，进而能够起到折叠或收纳第一折叠杆302和第二折叠杆303功能，达到折叠或收纳横杆301的作用，既不影响了压缩式垃圾车的工作，又降低压缩式垃圾车行驶时的转弯半径，同时减小压缩式垃圾车行车安全隐患，通过第二底板306和第二滑槽3061又能保证第三活动底座305左右来回滑动使得平稳性，进而保证折叠机构3整体折叠的稳定性，通过第一螺帽205和第二螺帽207，又能灵活的对螺杆206进行转动调节，通过连接板4，可将缓冲机构5与折叠机构3连成一个整体，通过第一托板501和第二托板503，既能对缓冲机构5进行安装，又能为减震弹簧502进行固定，通过多组减震弹簧502，可起到减震效果，从而能够吸收外界碰撞能量，保护了压缩式垃圾车使用安全，通过防护板6，既能起到防护作用，又能为减震垫601、荧光贴602等设备提供安装空间，通过减震垫601，可起到初步减震效果，提高了后防护装置的防护性能，通过荧光贴602和反光贴603相互配合，又能起到警示作用，进而能够提醒其它车辆或行人。
需要说明的是，本发明为一种压缩式垃圾车可折叠式后防护装置，包括支撑机构1、支撑板101、凹槽102、安装板103、驱动机构2、第一底板201、第一活动底座202、型号为TJC-C4的电动推杆203、套管204、第一螺帽205、螺杆206、第二螺帽207、折叠机构3、横杆301、第一滑槽3011、第一折叠杆302、第二折叠杆303、第二活动底座304、第三活动底座305、第二底板306、第二滑槽3061、第四活动底座307、连接板4、缓冲机构5、第一托板501、减震弹簧502、第二托板503、防护板6、减震垫601、荧光贴602和反光贴603，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，并且上述电器元件由本领域技术人员灵活的选取、安装并完成电路调试，保证各设备能正常运行，在这里不做过多的限制要求。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种压缩式垃圾车可折叠式后防护装置，其特征在于，包括支撑机构(1)、驱动机构(2)、折叠机构(3)、连接板(4)、缓冲机构(5)和防护板(6)，所述驱动机构(2)设置于支撑机构(1)顶部表面两侧，所述驱动机构(2)顶部一侧安装有折叠机构(3)，所述折叠机构(3)顶部表面安装有连接板(4)，所述缓冲机构(5)设置于连接板(4)顶部表面，所述缓冲机构(5)顶部表面安装有防护板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车可折叠式后防护装置，其特征在于：所述支撑机构(1)由支撑板(101)、凹槽(102)和安装板(103)组成，所述支撑板(101)顶部表面两侧均开设有凹槽(102)，所述安装板(103)设置于支撑板(101)两端。
3.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车可折叠式后防护装置，其特征在于：所述驱动机构(2)由第一底板(201)、第一活动底座(202)、电动推杆(203)、套管(204)、第一螺帽(205)、螺杆(206)和第二螺帽(207)组成，所述第一底板(201)顶部表面转轴连接有第一活动底座(202)，所述电动推杆(203)设置于第一活动底座(202)顶部表面，所述电动推杆(203)顶部表面安装有套管(204)，所述套管(204)内腔安装有第一螺帽(205)，所述第一螺帽(205)内腔转动连接有螺杆(206)，所述螺杆(206)顶部转动连接有第二螺帽(207)。
4.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车可折叠式后防护装置，其特征在于：所述折叠机构(3)由横杆(301)、第一滑槽(3011)、第一折叠杆(302)、第二折叠杆(303)、第二活动底座(304)、第三活动底座(305)、第二底板(306)、第二滑槽(3061)和第四活动底座(307)组成。
5.根据权利要求4所述的一种压缩式垃圾车可折叠式后防护装置，其特征在于：所述横杆(301)表面一侧开设有第一滑槽(3011)，所述横杆(301)一端转动连接有第一折叠杆(302)，所述第一滑槽(3011)表面滑动连接有第二折叠杆(303)，且第二折叠杆(303)通过转轴与第一折叠杆(302)活动相连，所述第二折叠杆(303)另一端安装有第二活动底座(304)，所述第一折叠杆(302)另一端安装有第三活动底座(305)，所述第二底板(306)设置于第三活动底座(305)底部一侧，所述第二底板(306)顶部表面开设有第二滑槽(3061)，所述第四活动底座(307)设置于底端第一折叠杆(302)和第二折叠杆(303)活动处。
6.根据权利要求4所述的一种压缩式垃圾车可折叠式后防护装置，其特征在于：所述第三活动底座(305)通过第二滑槽(3061)与第二底板(306)滑动相连，所述第四活动底座(307)底部表面与螺杆(206)顶端转动相连。
7.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车可折叠式后防护装置，其特征在于：所述缓冲机构(5)由第一托板(501)、减震弹簧(502)和第二托板(503)组成。
8.根据权利要求7所述的一种压缩式垃圾车可折叠式后防护装置，其特征在于：所述第一托板(501)顶部表面安装有减震弹簧(502)，且减震弹簧(502)具体设置有若干组，所述减震弹簧(502)顶部表面安装有第二托板(503)。
9.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车可折叠式后防护装置，其特征在于：所述防护板(6)表面粘接有减震垫(601)，所述减震垫(601)表面粘接有荧光贴(602)，且荧光贴(602)具体设置若干组，所述荧光贴(602)一侧粘接有反光贴(603)。
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