CN214194243U - 一种道路桥梁用限高设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路桥梁用限高设备,包括两个支撑板和路面，其特征在于，两个所述支撑板相互平行设置，两个所述支撑板内均设有固定槽，所述路面贯穿固定槽，两个所述支撑板的顶壁共同固定有横板，所述横板的外顶壁固定焊接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定安装有太阳能板，所述横板内设有电池槽。本实用新型通过太阳能板吸收光能转化成电能储藏在蓄电池内，为限高杆上多组设备组件提供电力，实现了新能源的开发利用，有效的节约资源，具有节能环保的作用，而通过红外检测端口提前检测经过车辆的高度，并由高度检测仪处理后传输至警示屏中显示，同时警示灯亮起并闪烁提供直观警告，有效避免车辆与限高杆碰撞的情况发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁设施技术领域，尤其涉及一种道路桥梁用限高设备。
背景技术
随着城市的快速发展，高等级公路和高架桥的数量也越来越多，为了保证道路桥梁的安全，要对大型货车进行限制通行，最简单有效地方法是设置限高装置，限高装置一般应用于桥梁、隧道等对车辆通行高度有限制的位置，其作用是防止超高车辆的通行，从而避免对桥梁、隧道等的损坏。限高架常见的结构一般为门字形，由两根立柱和顶部的限高横梁组成，当超高车辆强行通过时，就会撞击到顶部的限高横梁，从而限制超高车辆的通行。
目前在公路上和桥梁上很多限高、限重的设施都不完善，限高设施一般都是工业用电进行照明，浪费较多的电能，不节能不环保。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种道路桥梁用限高设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种道路桥梁用限高设备，包括两个支撑板和路面，其特征在于，两个所述支撑板相互平行设置，两个所述支撑板内均设有固定槽，所述路面贯穿固定槽，两个所述支撑板的顶壁共同固定有横板，所述横板的外顶壁固定焊接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定安装有太阳能板，所述横板内设有电池槽，所述电池槽内固定安装有蓄电池，所述太阳能板的输出端通过导线与蓄电池的输入端固定连接，所述横板的底壁固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的驱动端固定连接有限高杆，所述限高杆上设有多组设备组件。
优选地，所述固定槽与路面之间的缝隙填充有混凝土，所述支撑板和路面之间固定安装有固定座。
优选地，多组所述设备组件包括设于限高杆前侧壁的警示屏，所述限高杆的顶壁固定安装有两个相互对称设置的高度检测仪，两个所述高度检测仪的输入端均固定连接有贯穿并延伸至限高杆前侧壁外的红外检测端口，所述限高杆的顶壁固定安装有两个相互对称设置的警示灯，所述限高杆前侧壁上粘贴有多个反光条。
优选地，两个所述支撑板内均设有滑槽，所述限高杆的两端均贯穿并滑动于两个滑槽内，所述滑槽内设有缓冲机构。
优选地，所述缓冲机构包括固定连接在滑槽内底壁上的缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧的另一端均固定连接有滑动于滑槽内侧壁之间的隔板，每个所述隔板的顶端均固定连接有缓冲杆，两个所述缓冲杆的顶端均与限高杆位于滑槽内的两端相抵。
优选地，所述伸缩气缸、警示屏、高度检测仪和警示灯的电源输入端均与蓄电池的输出端固定连接。
与现有的技术相比，本道路桥梁用限高设备的优点在于：
1、通过太阳能板吸收光能转化成电能储藏在蓄电池内，为限高杆上多组设备组件提供电力，实现了新能源的开发利用，有效的节约资源，具有节能环保的作用；
2、在调整限高杆的高度时，缓冲弹簧因挤压产生回弹的力对限高杆有承托的效果，即增加了限高杆的受力点，又可减缓限高杆的移动速度，确保限高杆使用时的稳定性；
3、通过红外检测端口提前检测经过车辆的高度，并由高度检测仪处理后传输至警示屏中显示，同时警示灯亮起并闪烁提供直观警告，有效避免车辆与限高杆碰撞的情况发生；
综上所述，本实用新型通过太阳能板吸收光能转化成电能储藏在蓄电池内，为限高杆上多组设备组件提供电力，实现了新能源的开发利用，有效的节约资源，具有节能环保的作用，而通过红外检测端口提前检测经过车辆的高度，并由高度检测仪处理后传输至警示屏中显示，同时警示灯亮起并闪烁提供直观警告，有效避免车辆与限高杆碰撞的情况发生。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种道路桥梁用限高设备正面的剖视图；
图2为图1中A的放大图。
图中：1支撑板、2路面、3固定槽、4固定座、5横板、6支撑杆、7太阳能板、8电池槽、9蓄电池、10滑槽、11限高杆、12伸缩气缸、13警示屏、14反光条、15缓冲杆、16隔板、17缓冲弹簧、18警示灯、19高度检测仪、20红外检测端口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种道路桥梁用限高设备，包括两个支撑板1和路面2，两个支撑板1相互平行设置，两个支撑板1内均设有固定槽3，路面2贯穿固定槽3，固定槽3与路面2之间的缝隙填充有混凝土，支撑板1和路面2之间固定安装有固定座4，增加安装固定的稳定性。
两个支撑板1的顶壁共同固定有横板5，横板5的外顶壁固定焊接有支撑杆6，支撑杆6的顶端固定安装有太阳能板7，横板5内设有电池槽8，电池槽8内固定安装有蓄电池9，太阳能板7的输出端通过导线与蓄电池9的输入端固定连接，通过太阳能板7吸收光能转化成电能储藏在蓄电池9内，为限高杆11上多组设备组件提供电力，实现了新能源的开发利用，有效的节约资源，具有节能环保的作用。
横板5的底壁固定安装有伸缩气缸12，伸缩气缸12的驱动端固定连接有限高杆11，限高杆11上设有多组设备组件，多组设备组件包括设于限高杆11前侧壁的警示屏13，限高杆11的顶壁固定安装有两个相互对称设置的高度检测仪19，两个高度检测仪19的输入端均固定连接有贯穿并延伸至限高杆11前侧壁外的红外检测端口20，限高杆11的顶壁固定安装有两个相互对称设置的警示灯18，限高杆11前侧壁上粘贴有多个反光条14，伸缩气缸12、警示屏13、高度检测仪19和警示灯18的电源输入端均与蓄电池9的输出端固定连接，红外检测端口20提前检测经过车辆的高度，并由高度检测仪19处理后传输至警示屏13中显示，同时警示灯18亮起并闪烁提供直观警告，有效避免车辆与限高杆11碰撞的情况发生。
两个支撑板1内均设有滑槽10，限高杆11的两端均贯穿并滑动于两个滑槽10内，滑槽10内设有缓冲机构，缓冲机构包括固定连接在滑槽10内底壁上的缓冲弹簧17，两个缓冲弹簧17的另一端均固定连接有滑动于滑槽10内侧壁之间的隔板16，每个隔板16的顶端均固定连接有缓冲杆15，两个缓冲杆15的顶端均与限高杆11位于滑槽10内的两端相抵，在调整限高杆11的高度时，缓冲弹簧17因挤压产生回弹的力对限高杆11有承托的效果，即增加了限高杆11的受力点，又可减缓限高杆11的移动速度，确保限高杆11使用时的稳定性。
进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
现对本实用新型的操作原理作如下阐述：
通过太阳能板7吸收光能转化成电能储藏在蓄电池9内，为限高杆11上多组设备组件提供电力，实现了新能源的开发利用，有效的节约资源，具有节能环保的作用，而红外检测端口20提前检测经过车辆的高度，并由高度检测仪19处理后传输至警示屏13中显示，同时警示灯18亮起并闪烁提供直观警告，有效避免车辆与限高杆11碰撞的情况发生。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种道路桥梁用限高设备，包括两个支撑板(1)和路面(2)，其特征在于，两个所述支撑板(1)相互平行设置，两个所述支撑板(1)内均设有固定槽(3)，所述路面(2)贯穿固定槽(3)，两个所述支撑板(1)的顶壁共同固定有横板(5)，所述横板(5)的外顶壁固定焊接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的顶端固定安装有太阳能板(7)，所述横板(5)内设有电池槽(8)，所述电池槽(8)内固定安装有蓄电池(9)，所述太阳能板(7)的输出端通过导线与蓄电池(9)的输入端固定连接，所述横板(5)的底壁固定安装有伸缩气缸(12)，所述伸缩气缸(12)的驱动端固定连接有限高杆(11)，所述限高杆(11)上设有多组设备组件。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用限高设备，其特征在于，所述固定槽(3)与路面(2)之间的缝隙填充有混凝土，所述支撑板(1)和路面(2)之间固定安装有固定座(4)。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用限高设备，其特征在于，多组所述设备组件包括设于限高杆(11)前侧壁的警示屏(13)，所述限高杆(11)的顶壁固定安装有两个相互对称设置的高度检测仪(19)，两个所述高度检测仪(19)的输入端均固定连接有贯穿并延伸至限高杆(11)前侧壁外的红外检测端口(20)，所述限高杆(11)的顶壁固定安装有两个相互对称设置的警示灯(18)，所述限高杆(11)前侧壁上粘贴有多个反光条(14)。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用限高设备，其特征在于，两个所述支撑板(1)内均设有滑槽(10)，所述限高杆(11)的两端均贯穿并滑动于两个滑槽(10)内，所述滑槽(10)内设有缓冲机构。
5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁用限高设备，其特征在于，所述缓冲机构包括固定连接在滑槽(10)内底壁上的缓冲弹簧(17)，两个所述缓冲弹簧(17)的另一端均固定连接有滑动于滑槽(10)内侧壁之间的隔板(16)，每个所述隔板(16)的顶端均固定连接有缓冲杆(15)，两个所述缓冲杆(15)的顶端均与限高杆(11)位于滑槽(10)内的两端相抵。
6.根据权利要求3所述的一种道路桥梁用限高设备，其特征在于，所述伸缩气缸(12)、警示屏(13)、高度检测仪(19)和警示灯(18)的电源输入端均与蓄电池(9)的输出端固定连接。
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