CN110881760A - 伞杆装置及其伞杆传动组件以及电动伞 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种伞杆装置及其伞杆传动组件以及电动伞，其中，伞杆传动组件包括第一、第二杆结构及弹簧，第一杆结构包括第一杆体及外径较大的阻旋部；第二杆结构包括第二杆体及压簧部，第二杆体插于第一杆结构内，且压簧部位于阻旋部远离第一杆体的一端外，压簧部靠近第二杆体的端面为压簧面，压簧部设有导簧过道；弹簧套设于第一杆结构上，且弹簧的至少部分簧圈设于导簧过道；当第二、第一杆结构相对旋转时，被压缩于压簧面靠近第二杆体的一侧的弹簧能被释放，使得弹簧自压簧部远离阻旋部的一端伸出，并对中棒施力，使中棒的多个套管拉开形成首尾连接的长杆，且弹簧能被压缩，以撤销弹簧施加于中棒上的力。上述伞杆传动组件的结构简单。

Description

伞杆装置及其伞杆传动组件以及电动伞

技术领域

本发明涉及电动伞领域，特别涉及一种伞杆装置及其伞杆传动组件以及电动伞。

背景技术

折叠伞折叠后，长度较小，非常便于携带、收藏，因而深受广大用户的喜爱。但传统的折叠伞通常需要用户双手并用才能打开或收合，在用户一手持物一手持伞时，不便于方便快捷的打开或收合折叠伞。为了更方便快捷的打开或收合折叠伞，人们设计出了电动伞。电动伞通常包括伞杆装置及伞骨装置，伞骨装置设于伞杆装置上。当打开电动伞时，既需要使得伞杆装置伸长，又需要使得伞骨装置撑开；当收合电动伞时，既需要使得伞杆装置缩短，又需要使得伞骨装置收拢。其中，伞杆装置通常通过伞杆传动组件伸长或缩短伞杆，但传统的伞杆传动组件结构复杂。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种电动伞的伞杆传动组件，旨在使得伞杆传动组件具有结构简单的特点。

为实现上述目的，本发明提出的伞杆传动组件，用于设于电动伞的中棒内，包括：

第一杆结构，为两端开口的中空结构，所述第一杆结构包括第一杆体及设于所述第一杆体的一端的阻旋部，所述阻旋部的外径大于所述第一杆体的外径；

第二杆结构，包括第二杆体及设于所述第二杆体的一端的压簧部，所述第二杆体插于所述第一杆结构内，且所述压簧部位于所述阻旋部远离所述第一杆体的一端外，所述压簧部的外径大于所述阻旋部的外径，所述压簧部靠近所述第二杆体的端面为压簧面，所述压簧部设有导簧过道；以及

弹簧，套设于所述第一杆结构上，且所述弹簧的至少部分簧圈设于所述导簧过道；

其中，当所述第二杆结构与所述第一杆结构相对旋转时，被压缩于所述压簧面靠近所述第二杆体的一侧的弹簧能被释放，使得所述弹簧自所述压簧部远离所述阻旋部的一端伸出，并对所述中棒施力，使所述中棒的多个套管拉开形成首尾连接的长杆；

当所述第二杆结构与所述第一杆结构相对旋转时，伸出至所述压簧部外的弹簧能被压缩于所述压簧面靠近所述第二杆体的一侧，以撤销所述弹簧施加于所述中棒上的力。

在一实施例中，所述阻旋部等于处于压缩状态下的弹簧的内径。

在一实施例中，所述导簧过道的内径小于所述阻旋部的内径。

在一实施例中，所述导簧过道的形状与处于自然状态下的弹簧的簧圈的形状适配。

在一实施例中，所述压簧面设有滚柱，以在释放过程及压缩所述弹簧的过程中，使得所述弹簧与所述压簧面之间的滑动摩擦转换为所述弹簧与所述滚柱之间的滚动摩擦。

在一实施例中，所述滚柱为多个，多个所述滚柱间隔设于所述压簧面。

本发明还提出一种伞杆装置，包括：

伞头；

中棒，包括多个套管，多个所述套管能拉开形成首尾连接的长杆，所述中棒的位于最内的套管为内管，所述中棒的位于最外的套管的外管，位于所述内管与所述外管之间的为中间管，所述中间管大于等于1，其中，所述内管的一端与所述伞头连接；

上巢，设于所述外管远离所述伞头的一端；

下巢，滑动设于所述外管上，且所述下巢位于所述伞头与所述上巢之间；

上述的伞杆传动组件，其中，所述第一杆结构位于所述内管内，所述第一杆结构远离所述阻旋部的一端与所述第二杆结构远离所述压簧部的一端中的至少一者与所述伞头转动连接，其中，被释放的弹簧能对所述上巢施力，以间接对所述中棒施力；以及

伞骨传动组件，包括至少一个上滑轮、至少一个下滑轮，以及拉绳，所述上滑轮设于所述上巢，所述下滑轮设于所述下巢，所述拉绳的一端固定于所述伞头，另一端穿过所述第二杆结构后，交替绕过所述上滑轮及所述下滑轮，并固定于所述上巢或所述下巢。

在一实施例中，所述第二杆体与所述伞头通过可插拔件可拆卸连接，当拔下所述可插拔件后，所述第二杆体远离所述压簧部的一端变成自由端，被压缩于所述压簧面靠近所述第二杆体的一侧的弹簧被释放，带动所述第二杆体朝向所述上巢移动，并对所述上巢施力，使所述中棒的多个套管拉开形成首尾连接的长杆。

在一实施例中，所述伞头包括壳体及设于所述壳体内的驱动组件；

所述壳体上设有开伞按钮及收伞按钮，所述开伞按钮及所述收伞按钮均与所述驱动组件电连接；

所述第一杆结构远离所述阻旋部的一端与所述第二杆结构远离所述压簧部的一端中的至少一者所述驱动组件连接。

在一实施例中，所述第一杆结构与所述内管为同一部件。

本发明还提出一种电动伞，包括：

上述的伞杆装置；以及

伞骨装置，包括伞骨架及伞布，所述伞布设于所述伞骨架上；

其中，所述伞骨架包括第一伞骨、第二伞骨、拉簧及第三伞骨，所述第一伞骨的一端连接所述上巢，所述第二伞骨的一端连接所述下巢，所述第二伞骨的另一端可滑动地与所述第一伞骨连接，所述拉簧的两端分别连接所述第一伞骨及所述第二伞骨，所述第三伞骨连接所述第一伞骨的另一端。

上述伞杆传动组件能伸长且能便于缩短电动伞的伞杆，且通过利用第一杆结构和第二杆结构的相对旋转与弹簧配合，使得伞杆传动组件的结构更简单。而且通过阻旋部及压簧部的配合，能降低弹簧在释放及压缩过程中的旋转运动，确保弹簧做直线运动，从而确保弹簧更易被释放、压缩，降低第二杆结构与第一杆结构相对旋转的能耗。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明一实施例的电动伞的结构示意图；

图2为图1所示的电动伞的伞杆装置的结构示意；

图3为图2所示的伞杆装置的底部的俯视示意图；

图4为沿图3中的A-A线的剖面示意图；

图5为图4中的B处的局部放大图；

图6为图4中的C处的局部放大图；

图7为图2所示的伞杆装置的部分分解图；

图8为图2所示的伞杆装置的部分分解图；

图9为图2所示的伞杆装置的伞杆传动组件的结构示意图；

图10为图9所示的伞杆传动组件的部分分解图；

图11为图9所示的伞杆传动组件的剖面示意图；

图12为另一实施例的伞杆传动组件的第二杆结构与滚柱的结构示意图；

图13为图12所示的第二杆结构与滚柱的分解图；

图14为另一实施例的伞杆传动组件的第二杆结构的结构示意图；

图15为图14所示的第二杆结构的另一视角的结构示意图；

图16为图2所示的伞杆装置的部分分解图；

图17为本发明一实施例的电动伞的伞杆装置的剖面示意图；

图18为图17靠近伞头的一端的局部放大图；

图19为图17远离伞头的一端的局部放大图。

附图标号说明：

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

本发明提出一种电动伞。

在本发明实施例中，如图1所示，该电动伞10包括伞杆装置12及伞骨装置14，伞骨装置14设于伞杆装置12上。当打开电动伞10时，既需要使得伞杆装置12伸长，又需要使得伞骨装置14撑开；当收合电动伞10时，既需要使得伞杆装置12缩短，又需要使得伞骨装置14收拢。

在本实施例中，伞杆装置12包括伞头100、中棒200、上巢300及下巢400。伞骨装置14包括伞骨架500及伞布(图未示意)。

在本实施例中，如图1-图4所示，伞头100包括壳体110及设于壳体110内的驱动组件120。壳体110上设有开伞按钮112及收伞按钮114，开伞按钮112及收伞按钮114均与驱动组件120电连接。当按压开伞按钮112时，驱动组件120的输出轴采用正向与反向中的一种方式旋转；当按压收伞按钮114时，驱动组件120的输出轴采用正向与反向中的另一种方式旋转。也即按压开伞按钮112与按压收伞按钮114后，驱动组件120的输出轴的旋转方向相反。

在本实施例中，伞头100还包括设于壳体110内的电池(图未示意)及集成电路板(图未示意)，电池用于为驱动组件120、集成电路板等元件供电，集成电路板用于控制驱动组件120的工作模式。伞头100还包括设于壳体110底部的充电接口130，通过充电接口130可以为电池充电。

如图1-图8所示，中棒200包括多个自内而外套接的套管，多个套管能拉开形成首尾连接的长杆。中棒200的位于最内的套管为内管202，中棒200的位于最外的套管的外管204，位于内管202与外管204之间的为中间管206。其中，中间管206的根数大于等于1。如此，上述中棒200为三折及三折以上的电动伞的中棒。具体地，在本实施例中，中间管206为1根，此时，上述中棒200为三折电动伞的中棒。

在本实施例中，内管202的一端与伞头100的壳体110连接。如此，当中棒200拉开形成长杆后，壳体110、内管202、中间管206及外管204依次排布。

上巢300设于外管204远离伞头100的一端。

下巢400可滑动地设于外管204上。

伞骨架500包括第一伞骨510、第二伞骨520、拉簧530及第三伞骨540。第一伞骨510的一端连接上巢300。第二伞骨520的一端连接下巢400，第二伞骨520的另一端可滑动地与第一伞骨510连接。拉簧530的两端分别连接第一伞骨510及第二伞骨520。第三伞骨540与第一伞骨510的另一端连接。

伞布设于伞骨架500上。

在本实施例中，伞杆装置12还包括伞杆传动组件600及伞骨传动组件700，伞杆传动组件600与伞骨传动组件700配合使用，从而在按压开伞按钮112时，驱动组件120能通过伞杆传动组件600与伞骨传动组件700打开电动伞10，在按压收伞按钮114时，驱动组件120能通过伞杆传动组件600与伞骨传动组件700收合电动伞10。

在本实施例中，伞杆传动组件600用于设于电动伞10的中棒200内。当伞杆传动组件600对中棒200施力时，可以使得中棒200的多个套管拉开形成首尾连接的长杆，从而使得电动伞10的伞杆伸长，即完成打开电动伞10的伞杆伸长的步骤；当撤销伞杆传动组件600施加于中棒200上的力后，在拉簧530的作用力下(后面将详细介绍)，中棒200的多个套管能自内而外套接，从而完成缩短电动伞10的伞杆的步骤。

在本实施例中，如图6-图11所示，伞杆传动组件600包括第一杆结构610、第二杆结构620及弹簧630。

第一杆结构610为两端开口的中空结构。第一杆结构610包括第一杆体612及阻旋部614，阻旋部614设于第一杆体612的一端。其中，阻旋部614的外径大于第一杆体612的外径。

第二杆结构620包括第二杆体622及压簧部624，压簧部624设于第二杆体622的一端。其中，压簧部624的外径大于第二杆体622的外径，且压簧部624的外径大于阻旋部614的外径。第二杆体622插于第一杆结构610内，且压簧部624位于阻旋部614远离第一杆体612的一端外。压簧部624靠近第二杆体622的端面为压簧面6242，且压簧部624设有导簧过道6244。

弹簧630套设于第一杆结构610上，且弹簧630的至少部分簧圈632设于导簧过道6244。

其中，当第二杆结构620与第一杆结构610相对旋转时，被压缩于压簧面6242靠近第二杆体622的一侧的弹簧630能被释放，使得弹簧630自压簧部624远离阻旋部614的一端伸出，并对中棒200施力，使中棒200的多个套管拉开形成首尾连接的长杆。

当第二杆结构620与第一杆结构610相对旋转时，伸出至压簧部624外的弹簧630能被压缩于压簧面6242靠近第二杆体622的一侧，以撤销弹簧630施加于中棒200上的力。

也即当第一杆结构610固定不动，第二杆结构620沿第一方向旋转时，被压缩于压簧面6242靠近第二杆体622的一侧的弹簧630能被释放，而第二杆结构620沿第二方向旋转时，伸出至压簧部624外的弹簧630能被压缩于压簧面6242靠近第二杆体622的一侧。其中，第一方向与第二方向相反，例如，当第一方向为顺时针方向时，第二方向为逆时针方向；当第一方向为逆时针方向时，第二方向为顺时针方向。

当第二杆结构620固定不动，第一杆结构610沿第一方向旋转时，被压缩于压簧面6242靠近第二杆体622的一侧的弹簧630能被释放，而第一杆结构610沿第二方向旋转时，伸出至压簧部624外的弹簧630能被压缩于压簧面6242靠近第二杆体622的一侧。

当第一杆结构610固定不动，第二杆结构620沿第一方向旋转时，被压缩于压簧面6242靠近第二杆体622的一侧的弹簧630能被释放；当第二杆结构620固定不动，第一杆结构610沿第一方向旋转时，伸出至压簧部624外的弹簧630能被压缩于压簧面6242靠近第二杆体622的一侧。

在上述伞杆传动组件600中，第二杆结构620与第一杆结构610相对旋转，被压缩于压簧面6242靠近第二杆体622的一侧的弹簧630被释放，使得弹簧630自压簧部624远离阻旋部614的一端伸出，并对中棒200施力，使得中棒200的多个套管拉开形成首尾连接的长杆。如此，电动伞10的伞杆会伸长，即完成打开电动伞10的伞杆伸长的步骤。第二杆结构620与第一杆结构610相对旋转，伸出至压簧部624外的弹簧630能被压缩于压簧面6242靠近第二杆体622的一侧，撤销弹簧630施加于中棒200上的力。如此，在其他元件的作用下，中棒200的多个套管能自内而外套接，以完成缩短电动伞10的伞杆的步骤。

也即上述伞杆传动组件600能伸长且能便于缩短电动伞10的伞杆，且通过利用第一杆结构610和第二杆结构620的相对旋转与弹簧630配合，使得伞杆传动组件的结构更简单。而且通过阻旋部614及压簧部624的配合，能降低弹簧630在释放及压缩过程中的旋转运动，确保弹簧630做直线运动，从而确保弹簧630更易被释放、压缩，降低第二杆结构620与第一杆结构610相对旋转的能耗。

以位于竖直方向上的长条状的弹簧630为例进行说明，当弹簧630处于自然状态下时，弹簧630的簧圈632相对于竖直方向倾斜，有一定的坡度，大致呈斜板状；当弹簧630处于压缩状态下时，簧圈632相对于竖直方向大致垂直，大致呈平板状。弹簧630在由压缩状态向自然状态转变后，簧圈632的内径变小，而弹簧630在由自然状态向压缩状态转变后，簧圈632的内径变大。

在本实施例中，导簧过道6244的内径小于阻旋部614的内径。在第一杆体612与导簧过道6244之间设置外径较大的阻旋部614，可以使得弹簧630更易被释放、压缩。

在本实施例中，阻旋部614的外径大致等于处于压缩状态下的弹簧630的内径。如此，在第二杆结构620与第一杆结构610相对旋转时，阻旋部614能与弹簧630抵触，阻碍弹簧630旋转，而且还可以使得弹簧630更易被释放、压缩。

在其他实施例中，阻旋部614的外径也可以大于压缩状态下的弹簧630的内径，以在电动伞10处于收合状态下时，阻旋部614与处于压缩状态下的弹簧630抵触。

在本实施例中，第一杆体612及阻旋部614均呈圆柱状。第一杆体612与阻旋部614一体成型。在其他实施例中，第一杆结构610的一开口端向外扩口，从而形成阻旋部614，而未被扩口的部分即为第一杆体612。如此，可以使得阻旋部614的外径在第一杆体612至阻旋部614的方向上逐渐增加(此时，阻旋部614外径最小的区域的外径大于第一杆体612的外径，阻旋部614外径最大的区域的外径大于导簧过道6244的内径)。如此，可以使得弹簧630更易被释放、压缩。

在本实施例中，第二杆体622及压簧部624均呈圆柱状。第二杆体622及压簧部624一体成型。

在本实施例中，位于压簧面6242远离第二杆体622的一侧的弹簧630处于自然状态下，也即处于导簧过道6244的弹簧630处于自然状态下。

在本实施例中，导簧过道6244的形状与处于自然状态下的弹簧630的簧圈632的形状适配。如此，既能使得处于导簧过道6244的弹簧630处于自然状态下，而且还能使得弹簧630更易被释放、压缩。

具体地，压簧部624沿第一杆体612的延伸方向螺旋延伸。在一些实施例中，如图9-图13所示，压簧部624包括至少一个压圈624a，每一压圈624a位于相邻两个簧圈632之间。在一些实施例中，如图14及图15所示，压簧部624为一个压圈624a的部分，也即压簧部624的外壁上具有沿第二杆体622的延伸方向贯穿压簧部624的两端的缺口。其中，压簧部624包括至少一个压圈624a可以有效防止弹簧630(位于压簧面6242远离第二杆体622的一侧的弹簧630)倾斜。在其他实施例中，压簧部624可以为夹于两个簧圈632之间的滚柱。

在本实施例中，如图9-图13所示，压簧面6242设有滚柱640。在释放过程及压缩弹簧630的过程中，弹簧630与压簧面6242之间的滑动摩擦转换为弹簧630与滚柱640之间的滚动摩擦，从而能有效降低弹簧630在释放过程及压缩过程中的摩擦力。在一些实施例中，滚柱640为多个，多个滚柱640间隔设于压簧面6242。

被压缩于压簧面6242靠近第二杆体622的一侧的弹簧630会对压簧面6242施加较大的力，从而导致弹簧630与压簧面6242之间的滑动摩擦力较大。设置滚柱640后，可以有效降低弹簧630在释放过程及压缩过程中的摩擦力。

在一些实施例中，压簧面6242内陷形成安装槽6241，且安装槽6241贯穿压簧部624的外周面，并在外周面上形成缺口。安装槽6241与缺口相对槽壁上设置转轴，滚柱640安装于转轴上。

在一些实施例中，如图9-图11所示，安装槽6241呈圆柱形，相应的，滚柱640也呈圆柱形。在一些实施例中，如图12及图13所示，安装槽6241呈T形，滚柱640包括限位座642及滚柱本体644，限位座642设于安装槽6241内，滚柱本体644通过转轴设于限位座642上。

在本实施例中，如图1-图8所示，第二杆结构620与第一杆结构610相对旋转，被压缩于压簧面6242靠近第二杆体622的一侧的弹簧630被释放，使得弹簧630自压簧部624远离阻旋部614的一端伸出，并对上巢300施力。而上巢300固定于中棒200的外管204上，从而间接对中棒200施力，使得中棒200的多个套管拉开形成首尾连接的长杆。

具体地，在本实施例中，当电动伞10处于收合状态时，部分弹簧630位于压簧部624与上巢300之间。更具体地，在本实施例中，当电动伞10处于收合状态时，自压簧部624伸出的弹簧630大致与上巢300接触，也即自压簧部624伸出的弹簧630与上巢300之间的间距非常小。如此，更利于弹簧630对上巢300施加力。

在本实施例中，第一杆结构610还包括限位部616。限位部616设于第一杆体612远离阻旋部614的一端上。如此，弹簧630可以被压缩于限位部616与压簧部624之间。在其他实施例中，第一杆结构610的限位部616可以省略，而在内管202等元件上形成限位部，以使得位于压簧面6242靠近第二杆体622的一侧的弹簧630能被压缩。

在本实施例中，处于压缩状态下的弹簧630的外径与内管202的内径大致相同(略小于内管202的内径)。如此，既便于弹簧630在内管202释放及压缩，又能使得弹簧630具有较大的外径。而较大外径的弹簧630利于获得较大强度，从而能更好的向外施加力，并能稳定支撑上巢300。

在本实施例中，第二杆结构620为两端开口的中空结构。如此，非常便于拉绳730的走线。

在本实施例中，电动伞10还包括伞骨传动组件700，伞骨传动组件700与伞杆传动组件600配合运作。当伞杆传动组件600完成打开电动伞10的伞杆伸长的步骤的同时，伞骨传动组件700撑开电动伞10的伞骨架500；当撤销伞杆传动组件600施加于中棒200上的力后，在拉簧530的作用下，伞骨传动组件700收拢电动伞10的伞骨架500的同时，中棒200的多个套管自内而外套接，完成缩短电动伞10的伞杆的步骤。

在本实施例中，伞骨传动组件700包括至少一个上滑轮710、至少一个下滑轮720，以及拉绳730。上滑轮710设于上巢300。下滑轮720设于下巢400。拉绳730的一端固定于伞头100，另一端穿过第二杆结构620后，交替绕过上滑轮710及下滑轮720，并固定于上巢300或下巢400。

在使用上述电动伞10时，按压开伞按钮112后，驱动组件120旋转，带动第一杆结构610或第二杆结构620旋转，弹簧630被释放，并自压簧部624远离阻旋部614的一端伸出，对上巢300施力后，固定于外管204上的上巢300朝向远离伞头100的方向运动，从而使得中棒200的多个套管拉开形成首尾连接的长杆，完成打开电动伞10的伞杆伸长的步骤。同时由于固定于外管204上的上巢300相对于伞头100朝向远离伞头100的方向移动了，此时，拉绳730会拉动下巢400在外管204上朝向上巢300滑动，带动第二伞骨520在第一伞骨510上滑动，从而打开伞骨架500，完成撑开电动伞10的伞骨架500的步骤。此时，电动伞10处于打开状态，拉簧530处于压缩状态。

然后按压收伞按钮114，驱动组件120反向旋转，带动第一杆结构610或第二杆结构620反向旋转，弹簧630被压缩，撤销弹簧630施加于上巢300上的力。同时下巢400依靠拉簧530的拉力向伞把100方向运动，并将第二伞骨520和第一伞骨510向内收回，完成收拢电动伞10的伞骨架500的步骤。与此同时下滑轮720带动拉绳730拉动上巢300，使上巢300带动外管204朝向伞把100方向运动，以使内管202、中管206及外管204由内到外依次套设，完成收合电动伞10的伞杆的步骤。

在拉簧530的作用下，第二伞骨520在第一伞骨510上反向滑动，拉绳730会拉动下巢400及上巢300在外管204上朝向伞头100滑动，完成收拢电动伞10的伞骨架500的步骤，同时中棒200的多个套管自内而外套接，完成收合电动伞10的伞杆的步骤。

在本实施例中，上滑轮710及下滑轮720均为一个。拉绳730的一端固定于伞头100，另一端穿过第二杆结构620后，依次绕过上滑轮710及下滑轮720，然后拉绳730的另一端固定于上巢300。如此，将拉绳730划分为三段。相应地，在本实施例中，中间管206也为一根，也即中棒200包括三个套管。相应地，电动伞10为三折电动伞。

在其他实施例中，当需要设计四折电动伞，甚至五折电动伞时，通过设置相应数目的上滑轮710及下滑轮720，使得拉绳730划分为四段，甚至五段，并使得中棒200包括四个，设置五个套管即可。

在本实施例中，第二杆体622远离压簧部624的一端位于第一杆结构610外。如此，便于第二杆体622与驱动组件120连接。

在本实施例中，如图1-8及图16所示，第二杆体622与驱动组件120通过可插拔件800可拆卸连接，当拔下可插拔件800后，第二杆体622远离压簧部624的一端变成自由端，被压缩于压簧面6242靠近所述第二杆体622的一侧的弹簧630能被释放，带动第二杆体622朝向上巢300移动，从而使得处于收合状态下的电动伞10打开。当需要收合电动伞10时，用户可以回拉伞杆，从而收合电动伞10，并通过可插拔件800连接第二杆体622与驱动组件120。如此，当电动伞10的电量耗尽，来不及充电时，可以手动开合电动伞10。

在本实施例中，驱动组件120包括电机122、主齿轮124及从齿轮126，主齿轮124设于电机122的输出轴1222上，从齿轮126套设于第二杆体622远离压簧部624的一端。第二杆体622与从齿轮126通过可插拔件800可拆卸连接。

在本实施例中，第二杆体622上开设有供可插拔件800插拔的槽口。具体地，在本实施例中，第二杆体622远离压簧部624的一端设有安装部626，槽口形成于安装部626上。

如图17-图19所示，在一些实施例中，第一杆结构610与内管202为同一部件，也即采用第一杆结构610替代内管202。如此，可以使用直径更大的弹簧630，从而可以避免弹簧630伸出部份因受力及外管204与弹簧630空间大而造成弹簧630弯弯曲曲。此外，内管202与第一杆结构610并为一起，成本更低。

在本实施例中，第一杆结构610(内管202)与伞头100固定，当第二杆结构620与第一杆结构610相对旋转时，第一杆结构610相对于伞头100固定，第二杆结构620相对于伞头100旋转。

在本实施例中，最靠近内管202的中管206的内部形成有限位台阶2062，弹簧630可以被压缩于限位台阶2062与压簧部624之间。

以上所述仅为本发明的可选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (11)

1.一种伞杆传动组件，用于设于电动伞的中棒内，其特征在于，包括：

第一杆结构，为两端开口的中空结构，所述第一杆结构包括第一杆体及设于所述第一杆体的一端的阻旋部，所述阻旋部的外径大于所述第一杆体的外径；

第二杆结构，包括第二杆体及设于所述第二杆体的一端的压簧部，所述第二杆体插于所述第一杆结构内，且所述压簧部位于所述阻旋部远离所述第一杆体的一端外，所述压簧部的外径大于所述阻旋部的外径，所述压簧部靠近所述第二杆体的端面为压簧面，所述压簧部设有导簧过道；以及

弹簧，套设于所述第一杆结构上，且所述弹簧的至少部分簧圈设于所述导簧过道；

其中，当所述第二杆结构与所述第一杆结构相对旋转时，被压缩于所述压簧面靠近所述第二杆体的一侧的弹簧能被释放，使得所述弹簧自所述压簧部远离所述阻旋部的一端伸出，并对所述中棒施力，使所述中棒的多个套管拉开形成首尾连接的长杆；

当所述第二杆结构与所述第一杆结构相对旋转时，伸出至所述压簧部外的弹簧能被压缩于所述压簧面靠近所述第二杆体的一侧，以撤销所述弹簧施加于所述中棒上的力。

2.如权利要求1所述的伞杆传动组件，其特征在于，所述阻旋部等于处于压缩状态下的弹簧的内径。

3.如权利要求1所述的伞杆传动组件，其特征在于，所述导簧过道的内径小于所述阻旋部的内径。

4.如权利要求3所述的伞杆传动组件，其特征在于，所述导簧过道的形状与处于自然状态下的弹簧的簧圈的形状适配。

5.如权利要求1所述的伞杆传动组件，其特征在于，所述压簧面设有滚柱，以在释放过程及压缩所述弹簧的过程中，使得所述弹簧与所述压簧面之间的滑动摩擦转换为所述弹簧与所述滚柱之间的滚动摩擦。

6.如权利要求5所述的伞杆传动组件，其特征在于，所述滚柱为多个，多个所述滚柱间隔设于所述压簧面。

7.一种伞杆装置，其特征在于，包括：

伞头；

中棒，包括多个套管，多个所述套管能拉开形成首尾连接的长杆，所述中棒的位于最内的套管为内管，所述中棒的位于最外的套管的外管，位于所述内管与所述外管之间的为中间管，所述中间管大于等于1，其中，所述内管的一端与所述伞头连接；

上巢，设于所述外管远离所述伞头的一端；

下巢，滑动设于所述外管上，且所述下巢位于所述伞头与所述上巢之间；

如权利要求1-6中任意一项所述的伞杆传动组件，其中，所述第一杆结构位于所述内管内，所述第一杆结构远离所述阻旋部的一端与所述第二杆结构远离所述压簧部的一端中的至少一者与所述伞头转动连接，其中，被释放的弹簧能对所述上巢施力，以间接对所述中棒施力；以及

伞骨传动组件，包括至少一个上滑轮、至少一个下滑轮，以及拉绳，所述上滑轮设于所述上巢，所述下滑轮设于所述下巢，所述拉绳的一端固定于所述伞头，另一端穿过所述第二杆结构后，交替绕过所述上滑轮及所述下滑轮，并固定于所述上巢或所述下巢。

8.如权利要求7所述的伞杆装置，其特征在于，所述第二杆体与所述伞头通过可插拔件可拆卸连接，当拔下所述可插拔件后，所述第二杆体远离所述压簧部的一端变成自由端，被压缩于所述压簧面靠近所述第二杆体的一侧的弹簧被释放，带动所述第二杆体朝向所述上巢移动，并对所述上巢施力，使所述中棒的多个套管拉开形成首尾连接的长杆。

9.如权利要求7所述的伞杆装置，其特征在于，所述伞头包括壳体及设于所述壳体内的驱动组件；

所述壳体上设有开伞按钮及收伞按钮，所述开伞按钮及所述收伞按钮均与所述驱动组件电连接；

所述第一杆结构远离所述阻旋部的一端与所述第二杆结构远离所述压簧部的一端中的至少一者所述驱动组件连接。

10.如权利要求7所述的伞杆装置，其特征在于，所述第一杆结构与所述内管为同一部件。

11.一种电动伞，其特征在于，包括：

如权利要求7-10中任意一项所述的伞杆装置；以及

伞骨装置，包括伞骨架及伞布，所述伞布设于所述伞骨架上；

其中，所述伞骨架包括第一伞骨、第二伞骨、拉簧及第三伞骨，所述第一伞骨的一端连接所述上巢，所述第二伞骨的一端连接所述下巢，所述第二伞骨的另一端可滑动地与所述第一伞骨连接，所述拉簧的两端分别连接所述第一伞骨及所述第二伞骨，所述第三伞骨连接所述第一伞骨的另一端。

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