CN110875985A - 一种基于inband server的车联网呼叫中心系统及通信方法 - Google Patents

一种基于inband server的车联网呼叫中心系统及通信方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种基于inband server的车联网呼叫中心系统及通信方法，其系统包括语音网关，用于采集车辆数据和提供语音通信链路；带内服务器，与所述语音网关单元连接用于对接收的车辆数据和语音服务进行管理，所述带内服务器将接收的车辆数据发送至工作台，并分配进线车辆与呼叫中心的语音通道；工作台，与所述带内服务器连接用于接收车辆数据并显示；语音平台，与所述带内服务器连接用于呼叫中心与进线车辆进行语音通信；本发明将带内服务器引入系统，并利语音通道传输车辆数据，在用户通过车辆呼叫中心系统进行事故处理时，在进行语音通话的同时，可以同步获取该车辆的车辆数据，有效的避免采用其他方式，例如短信传输数据时发生延时等不稳定的情况发生。

Description

一种基于inband server的车联网呼叫中心系统及通信方法
技术领域
本发明涉及通信领域，尤其涉及一种基于inband server的车联网呼叫中心系统及通信方法。
背景技术
随着经济的发展，汽车已经成为人们出行所必不可少的交通工具，伴随着汽车技术的不断成熟，其他与汽车相关的领域也在不断发展，车联网(Internet of Vehicles)是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而实现各种实用性功能。
目前，很多汽车都已经具备了通过车载设备与呼叫中心进行通信的功能，通过这种方式，可以在汽车用户在需要帮助时，例如需要道路救援或事故处理时，能够第一时间得到帮助，能够有效的减少用户的财产损失和时间的浪费。但是，目前现有的车联网呼叫中心系统的功能较为单一，大多数只能进行语音通信，缺少对车辆及现场情况的信息搜集手段，无法在第一时间给予用户定位准确的帮助。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明提供一种基于inband server的车联网呼叫中心系统及通信方法，以解决上述技术问题。
本发明提供的基于inband server的车联网呼叫中心系统，包括：
语音网关，用于采集车辆数据和提供语音通信链路；
带内服务器，与所述语音网关单元连接用于接收车辆数据和进行语音服务；
工作台，与所述带内服务器连接用于接收车辆数据并显示；
语音平台，与所述带内服务器连接用于呼叫中心与车辆进行语音通信。
进一步，所述语音网关单元与带内服务器之间通过语音通信链路传输所述车辆数据。
进一步，所述车辆数据包括车辆内部数据和外部数据，所述车辆内部数据通过电子控制单元(车载ECU)获取，所述外部数据包括外部传感器采集的环境数据和行为数据。
进一步，所述语音网关通过中继线与带内服务器连接，所述带内服务器通过http接口将所述车辆数据上传至工作台。
本发明还提供一种基于inband server的车联网呼叫中心的通信方法，包括：
监控车辆进线状态，当车辆进线后，通过语音网关采集车辆数据；
带内服务器根据车辆的呼叫指令建立与语音网关和之间的语音通信链路；
带内服务器将车辆数据传输至语音平台；
呼叫中心通过所述语音平台处理语音业务，并通过工作台查看接收的车辆数据。
进一步，带内服务器通过语音通信链路将车辆数据传输至语音平台。
进一步，所述车辆数据包括车辆内部数据和外部数据，所述车辆内部数据通过车载ECU获取，所述外部数据包括外部传感器采集的环境数据和行为数据。
进一步，所述语音网关通过中继线与带内服务器连接，所述带内服务器通过超文本传输协议接口将所述车辆数据上传至工作台，同时，所述带内服务器将该车辆进线转至语音平台，呼叫中心在进行语音服务时，同步查看该进线车辆的车辆数据。
本发明还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述任一项所述方法。
本发明还提供一种电子终端，包括：处理器及存储器；
所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述终端执行如上述任一项所述方法。
本发明的有益效果：本发明中的基于inband server的车联网呼叫中心系统及通信方法，将带内服务器引入系统，并利语音通道传输车辆数据，在用户通过车辆呼叫中心系统进行事故处理时，在进行语音通话的同时，可以同步获取该车辆的车辆数据，为故障判断和提供后续服务提供了数据基础，减少了通过语音交互信息的时间，大大提高了工作效率，并且通过这种方式，可以有效的避免采用其他方式，例如短信传输数据时发生延时等不稳定的情况发生。
附图说明
图1是本发明实施例中基于inband server的车联网呼叫中心系统的结构示意图。
图2是本发明实施例中基于inband server的车联网呼叫中心的通信方法的流程示意图。
附图标记说明：
1-语音网关，2-带内服务器，3-语音平台，4-工作台，5-呼叫中心坐席。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
在下文描述中，探讨了大量细节，以提供对本发明实施例的更透彻的解释，然而，对本领域技术人员来说，可以在没有这些具体细节的情况下实时本发明的实施例是显而易见的，在其他实施例中，以方框图的形式而不是以细节的形式来示出公职的结构和设备，以避免使本发明的实施例难以理解。
如图1所示，本实施例中的基于inband server的车联网呼叫中心系统，包括：
语音网关1，用于采集车辆数据和提供语音通信链路；
带内服务器2，与所述语音网关单元连接用于对接收的车辆数据和语音服务进行管理，所述带内服务器将接收的车辆数据发送至工作台，并分配进线车辆与呼叫中心的语音通道；
工作台4，与所述带内服务器连接用于接收车辆数据并显示；
语音平台3，与所述带内服务器连接用于呼叫中心与进线车辆进行语音通信。
在本实施例中，车辆进线后，通过语音网关1，先与带内服务器2(Inband Server)建立连接，进行车辆数据传输。在车辆数据传输完毕后，带内服务器2将收到的数据通过http接口上传至呼叫中心平台，并将此通车辆进线转接至语音平台3(CTI)，由呼叫中心坐席5进行接听。同时相关的车辆数据通过弹屏显示在接听进线的工作台4上，进行相关事故处理。
在本实施例中，在语音网关1与带内服务器2之间，通过Trunks(中继干线)进行连接，带内服务器2与语音平台3之间也同样通过Trunk进行连接，通过语音平台3进行语音转换，供呼叫中心坐席提供语音服务。本实施例中的车辆数据，通过语音网关与带内服务器之间的语音通信链路进行传输，可以有效的避免短信传输数据发生延时等不稳定性。
在本实施例中，车辆数据包括车辆内部数据和外部数据，所述车辆内部数据通过车载ECU(Electronic Control Unit)获取，外部数据包括外部传感器采集的环境数据和行为数据。ECU从用途上讲则是汽车专用微机控制器，与普通的电脑一样，由微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。本实施例中的车辆内部数据反应进线车辆的车况，例如包括车辆的油量信息、发动机故障信息、位置信息等。外部数据包括传感器采集的环境数据和行为数据，环境数据用于反映进线车辆所述处环境的信息，例如可以包括温度传感器、湿度传感器、红外传感器、压力传感器、空气质量传感器等，行为数据用于反映车辆乘坐乘客的信息，例如乘客的人数、人脸识别信息、人体健康参数信息等。
在另一实施例中，带内服务器与其他网元的连接关系与上面的实施例相同，不同是语音网关和带内服务器的数量为多个，每个带内服务器在分别对该服务器管理下的工作台和语音平台进行管理，语音网关和带内服务器之间也可以采用容灾设计，采用1+1备份，或者N+1等备份方式，以加强车联网呼叫中心系统的容灾能力，确保呼叫中心不会因为单一设备故障而造成通信中断。
本实施例中的术语“语音网关”具备路由器和交换机的功能，后者的作用是将网络资源输出给多台电脑，而前者则是用来连接电话机用的，它可以将家里或办公室里面的电话机、传真机或PBX与上网设备连接，也就是将公用电话交换网PSTN与IP网络连接起来，从而实现通过Internet网络进行语音通话的功能。不需要专用的话机，一般的电话机、传真机都可以联接上网关使用。
相应地，本实施例还提供一种基于inband server的车联网呼叫中心的通信方法，如图2所示，包括：
S101.监控车辆进线状态，
S102.通过语音网关采集进线车辆的车辆数据；
S103.带内服务器根据进线车辆的呼叫指令建立与语音网关之间的语音通信链路；
S104.带内服务器将车辆数据传输至语音平台；
S105.呼叫中心通过所述语音平台处理语音业务，并通过工作台接收进线车辆的车辆数据。
在本实施例中，语音网关与带内服务器之间通过语音通信链路传输所述车辆数据。通过将Inband Server集成入传统的语音平台，利用语音通道传输车辆数据，可避免短信传输数据发生延时等不稳定性。
本实施例中的车辆数据包括车辆内部数据和外部数据，所述车辆内部数据通过车载ECU获取，所述外部数据包括外部传感器采集的环境数据和行为数据。优选地，本实施例中的语音网关通过中继线与带内服务器连接，带内服务器通过超文本传输协议接口将所述车辆数据上传至工作台，同时，带内服务器将该车辆进线转至语音平台，呼叫中心在进行语音服务时，同步查看该进线车辆的车辆数据。
本实施例中的术语“超文本传输协议接口”是指Http接口，Http接口是互联网各系统之间对接的重要方式之一，使用http接口，开发和调用都很方便，也是被大量采用的方式，它可以让不同系统之间实现数据的交换和共享，但由于http接口开放在互联网上，那么就需要有一定的安全措施来保证不能是随随便便就可以调用；目前主要采用两种做法实现接口的安全:一种是私钥公钥签名验证机制；一种是参数签名验证机制，本领域技术人员应该可以知晓，在此不再赘述。
在本实施例中，通过带内服务器进行带内管理，是基于在同一数据链路上的协议进行管理的。在硬件上看来数据接口和管理接口是走相同的物理线路。通过这种方式，不仅可以提高通信链路的利用效率，还可提高系统的稳定性。
优选地，语音网关和带内服务器的数量也可以为多个，每个带内服务器在分别对该服务器管理下的工作台和语音平台进行管理，语音网关和带内服务器之间也可以采用容灾设计，采用1+1备份，或者N+1等备份方式，以加强车联网呼叫中心系统的容灾能力，确保呼叫中心不会因为单一设备故障而造成通信中断。
在本实施例中，语音平台是基于有线、无线通信网络，采用综合接入和融合通信技术，实现了综合指挥、会议服务、数据协作等多种功能为一体的综合通信服务平台，可以为企事业及军警单位应急指挥、辅助决策提供高效快捷的语音通信手段，优选地，本实施例中采用的是Genesys语音系统，可以提供高效的电话处理及媒体服务，并将自动化自助服务扩展到传统的交互式语音应答(IVR)范围之外，同时还可以避免成本高昂的老旧交互式语音应答系统的限制，提供灵活的部署选项、标准的开发环境和简化了的继承，提高呼叫中心的语音服务效率。
本实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现本实施例中的任一项方法。
本实施例还提供一种电子终端，包括：处理器及存储器；
所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述终端执行本实施例中任一项方法。
本实施例中的计算机可读存储介质，本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过计算机程序相关的硬件来完成。前述的计算机程序可以存储于一计算机可读存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
本实施例提供的电子终端，包括处理器、存储器、收发器和通信接口，存储器和通信接口与处理器和收发器连接并完成相互间的通信，存储器用于存储计算机程序，通信接口用于进行通信，处理器和收发器用于运行计算机程序，使电子终端执行如上方法的各个步骤。
在本实施例中，存储器可能包含随机存取存储器(Random Access Memory，简称RAM)，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。
上述的处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)、网络处理器(Network Processor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(Digital Signal Processing，简称DSP)、专用集成电路(Application SpecificIntegrated Circuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field－Programmable Gate Array，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。
注意，在实施例的对应附图中，用线来表示信号，一些线比较粗，以表示更多的构成信号路径(consituent signal path)和/或一些线的一个或多个末端具有箭头，以表示主要信息流向，这些标识不是想要进行限制，事实上，结合一个或多个事例性实施例使用这些线有助于更容易地接电路或逻辑单元，任何所代表的信号(由设计需求或偏好所决定)实际上可以包括可以在任意一个方向传送的并且可以以任何适当类型的信号方案实现的一个或多个信号。
说明书对“实施例”、“一个实施例”、“一些实施例”、或“其他实施例”的提及表示结合实施例说明的特定特征、结构或特性包括在至少一些实施例中，但不必是全部实施例。“实施例”、“一个实施例”、“一些实施例”的多次出现不一定全部都指代相同的实施例。如果说明书描述了部件、特征、结构或特性“可以”、“或许”或“能够”被包括，则该特定部件、特征、结构或特性“可以”、“或许”或“能够”被包括，则该特定部件、特征、结构或特性不是必须被包括的。如果说明书或权利要求提及“一”元件，并非表示仅有一个元件。如果说明书或权利要求提及“一另外的”元件，并不排除存在多于一个的另外的元件。
尽管已经结合了本发明的具体实施例对本发明进行了描述，但是根据前面的描述，这些实施例的很多替换、修改和变形对本领域普通技术人员来说将是显而易见的。例如，其他存储结构(例如，动态RAM(DRAM))可以使用所讨论的实施例。本发明的实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种基于inband server的车联网呼叫中心系统，其特征在于，包括：
语音网关，用于采集车辆数据和提供语音通信链路；
带内服务器，与所述语音网关单元连接用于对接收的车辆数据和语音服务进行管理，所述带内服务器将接收的车辆数据发送至工作台，并分配进线车辆与呼叫中心的语音通道；
工作台，与所述带内服务器连接用于接收车辆数据并显示；
语音平台，与所述带内服务器连接用于呼叫中心与进线车辆进行语音通信。
2.根据权利要求1所述的基于inband server的车联网呼叫中心系统，其特征在于，所述语音网关与带内服务器之间通过语音通信链路传输所述车辆数据。
3.根据权利要求1所述的基于inband server的车联网呼叫中心系统，其特征在于，所述车辆数据包括车辆内部数据和外部数据，所述车辆内部数据通过电子控制单元获取，所述外部数据包括外部传感器采集的环境数据和行为数据。
4.根据权利要求1所述的基于inband server的车联网呼叫中心系统，其特征在于，所述语音网关通过中继线与带内服务器连接，所述带内服务器通过超文本传输协议接口将所述车辆数据上传至工作台。
5.一种基于inband server的车联网呼叫中心的通信方法，其特征在于，包括：
监控车辆进线状态；
通过语音网关采集进线车辆的车辆数据；
带内服务器根据进线车辆的呼叫指令建立与语音网关之间的语音通信链路；
带内服务器将车辆数据传输至语音平台；
呼叫中心通过所述语音平台处理语音业务，并通过工作台接收进线车辆的车辆数据。
6.根据权利要求5所述的基于inband server的车联网呼叫中心的通信方法，其特征在于，所述语音网关与带内服务器之间通过语音通信链路传输所述车辆数据。
7.根据权利要求5所述的基于inband server的车联网呼叫的通信方法，其特征在于，所述车辆数据包括车辆内部数据和外部数据，所述车辆内部数据通过电子控制单元获取，所述外部数据包括外部传感器采集的环境数据和行为数据。
8.根据权利要求5所述的基于inband server的车联网呼叫中心的通信方法，其特征在于，所述语音网关通过中继线与带内服务器连接，所述带内服务器通过超文本传输协议接口将所述车辆数据上传至工作台，同时，所述带内服务器将该车辆进线转至语音平台，呼叫中心在进行语音服务时，同步查看该进线车辆的车辆数据。
9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于：该程序被处理器执行时实现权利要求4至8中任一项所述方法。
10.一种电子终端，其特征在于，包括：处理器及存储器；所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述终端执行如权利要求4至8中任一项所述方法。
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