CN110864758A - 一种石墨烯电池内部产气量检测装置与检测方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种石墨烯电池内部产气量检测装置，包括装载筒和装载筒内部的夹持机构，所述装载筒的内部侧壁安装有加热板。所述夹持机构包含有底座，底座的顶部两端均连接有侧板，两个侧板之间转动安装有承载板，承载板的两端均焊接有端部板，承载板的顶部两端均活动连接有挡板，挡板的一侧与端部板之间连接有第一液压柱；所述承载板的顶部一侧焊接有竖板。同一温度下多块电池进行检测，最后结合不同温度下的电池产气量来判断电池的产气因素。能为检测人员提供更加全面的检测数据，方便工作人员对电池的产量和相关的质量进行检查，保证电池检测的结果更加准确。

Description

一种石墨烯电池内部产气量检测装置与检测方法
技术领域
本发明涉及一种石墨烯电池内部产气量检测装置，具体涉及一种石墨烯电池内部产气量检测装置与检测方法，属于石墨烯电池内部产气量应用领域。
背景技术
新型石墨烯电池实验阶段的成功，无疑将成为电池产业的一个新的发展点。电池技术是电动汽车大力推广和发展的最大门槛。石墨烯电池，利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出的一种新能源电池。
石墨烯电池在使用过程中常会产生气体，为了检测电池的产气量，常用检测装置检测气体的产出量。但是现有的石墨烯电池内部产气量检测装置在使用中仍存在一定的不足。现有的石墨烯电池内部产气量检测装置在检测过程中不够精确，由于电池产气量很少，很难被精确的检测到。且电池在检测过程中不能模拟出实际工作中的环境，检测出的结果不够准确。电池在检测过程中稳定性能不高，对检测的结果产生一定的影响，因此在检测过程中存在一定的局限性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种石墨烯电池内部产气量检测装置与检测方法，可以解决现有的石墨烯电池内部产气量检测装置在检测过程中不够精确，由于电池产气量很少，很难被精确的检测到。且电池在检测过程中不能模拟出实际工作中的环境，检测出的结果不够准确。电池在检测过程中稳定性能不高，对检测的结果产生一定的影响，因此在检测过程中存在一定局限性的技术问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种石墨烯电池内部产气量检测装置，包括装载筒和装载筒内部的夹持机构，所述装载筒的内部侧壁安装有加热板。
所述夹持机构包含有底座，底座的顶部两端均连接有侧板，两个侧板之间转动安装有承载板，承载板的两端均焊接有端部板，承载板的顶部两端均活动连接有挡板，挡板的一侧与端部板之间连接有第一液压柱；所述承载板的顶部一侧焊接有竖板，另一侧的顶部活动连接有限位板，承载板的另一侧底部两端均焊接有受力板，限位板的侧面与受力板之间连接有第五液压柱。
所述竖板靠近承载板的一侧两端的上方均焊接有安装台，两个安装台相对立的一侧均水平连接有横板，横板的底部滑动安装有竖直设置的连接板，连接板的底部通过第四液压柱连接有水平设置的推压板，推压板与承载板的顶部平行；连接板的顶部连接有卡扣，横板的底部沿长度方向设置有滑动槽，卡扣滑动安装在滑动槽的内部，且滑动槽的内部一侧通过第六液压柱与卡扣的侧面连接。
两个所述横板的端部之间连接有顶板，顶板的底部通过第三液压柱连接有定位板，定位板的一端与竖板抵接，定位板的底端呈弧形设置，且底端连接有充气囊，充气囊的内部安装有气压传感器，外侧下方连接有若干个压力传感器；所述定位板远离竖板的一端连接有挤压板，挤压板与定位板之间连接有电动伸缩杆。
优选的，所述装载筒的顶部转动安装有盖板，盖板的底部一侧竖直转动连接有转动杆，转动杆的底部与装载筒固定连接，且盖板的底部与装载筒的顶部平齐。
优选的，所述端部板远离承载板的一端中部均水平连接有转轴，转轴与侧板转动连接。
优选的，两个所述挡板相对立的一侧下方均设置有卡接槽，卡接槽的内部顶端水平连接有压动板，压动板的顶部与卡接槽的内部顶端之间连接有若干个第二液压柱。
优选的，所述定位板的顶部一端安装有气泵，气泵通过管道与充气囊连接。
优选的，所述顶板的两端均通过螺栓与横板连接，且定位板设置在承载板的顶部正上方，挡板的底部和限位板的底部与承载板的顶部抵接。
一种石墨烯电池内部产气量检测装置检测石墨烯电池内部产气量的方法，该检测装置检测石墨烯电池内部产气量方法的具体步骤包括：
步骤一：将待检测的电池放在承载板的上部中端，启动第五液压柱运行，带动限位板向电池移动，限位板对电池进行推动，直至电池的另一侧与竖板的底部抵接；随后启动两端的第一液压柱运行，带动挡板向电池移动，直至两端的挡板均与电池的端部抵接；挡板与电池抵接后，第二液压柱带动压动板向下移动，直至压动板与电池的顶部抵接；
步骤二：检测电池的产气量时，驱动马达带动转轴转动，进而带动夹持机构在装载筒的内部转动，模拟出电池在实际使用中晃动和颠簸的环境；且检测过程中加热板对内部进行升温；使得电池在不同的温度环境下受到检测；
步骤三：电池转动后，产生一定量的气体，承载板转动到水平位置停止；第四液压柱向下伸长，进而带动推压板与电池的上部抵接；推压板与电池抵接后，第六液压柱伸长，推动卡扣在滑动槽的内部移动，进而带动连接板和推压板在电池的上端向中部移动；两端的推压板对电池进行挤压，将电池内部产生的气体向中部推动；气体向电池上部的中端聚集，将电池的上端中部顶起，电池的上端中部凸起变形；第三液压柱带动定位板向下移动，直至定位板的底部两侧均与电池的顶部接触；
步骤四：电动伸缩杆带动挤压板向电池靠近，直至挤压板与定位板的一端接触；电池受到气体顶动凸起的上部完全放置在定位板的内部，两侧的推压板挤压在定位板的两侧；气泵向充气囊的内部充入气体，充气囊体积变大，对电池的凸起部分进行挤压，使得凸起部位的形状与定位板内部的形状一致；读取电池内部和充气囊内部的气压值，根据充入的空气量，计算出充气囊的内部体积；定位板内部的空间体积减去充气囊自身的体积和充气囊的内部体积以及电池外部防漏封皮的体积即可得出凸起部位内部气体所占的体积；从而根据气体所占体积和内部的气压计算出电池的产气量。
本发明的有益效果：
1、通过在承载板的上部安装限位板和挡板，使得工作中将待检测的电池放在承载板的上部中端，第五液压柱带动限位板向电池移动，限位板对电池进行推动，直至电池的另一侧与竖板的底部抵接。随后启动两端的第一液压柱运行，带动挡板向电池移动，直至两端的挡板均与电池的端部抵接。挡板与电池抵接后，第二液压柱带动压动板向下移动，直至压动板与电池的顶部抵接。压动板的位置可以根据电池的厚度自由的调节，既能对电池进行稳定的限位，又能适应不同厚度的电池，使用方便快捷。电池在承载板的上部放置后，电池的底部和两端以及两侧均受到稳定的限制，电池在检测过程中不易发生位移，稳定性能好，能保证得到全面的检测。
2、通过在检测机构的内部安装转轴，且在装载筒的内部安装加热板，使得检测电池的产气量时，驱动马达带动转轴转动，进而带动夹持机构在装载筒的内部转动，能模拟出电池在实际使用中晃动和颠簸的环境，能模拟出电池在实际工作中的工作环境，能真实的检测出电池在实际工作中的产气量，检测的准确性得到提高。且检测过程中可以通过装载筒内部的加热板对内部进行升温。使得电池可以在不同的温度环境下受到检测，检测的更加全面高效。同一型号的电池在不同温度环境下的产气量。同一温度下多块电池进行检测，最后结合不同温度下的电池产气量来判断电池的产气因素。能为检测人员提供更加全面的检测数据，方便工作人员对电池的产量和相关的质量进行检查，保证电池检测的结果更加准确。
3、电池转动后，产生一定量的气体，承载板转动到水平位置停止。第四液压柱向下伸长，进而带动推压板与电池的上部抵接。推压板与电池抵接后，第六液压柱伸长，推动卡扣在滑动槽的内部移动，进而带动连接板和推压板在电池的上端向中部移动。两端的推压板能对电池进行挤压，同时能将电池内部产生的气体向中部推动。由于电池其他面均受到挤压，产生的气体只能储存在上部。上部两端受到推压板的挤压后，气体向电池上部的中端聚集，将电池的上端中部顶起，电池的上端中部凸起变形，方便后续检测气体的量。
4、通过在定位板的内部安装充气囊，使得工作中产气后第三液压柱带动定位板向下移动，直至定位板的底部两侧均与电池的顶部接触。电动伸缩杆带动挤压板向电池靠近，直至挤压板与定位板的一端紧密接触。电池受到气体顶动凸起的上部完全放置在定位板的内部，两侧的推压板挤压在定位板的两侧。气泵向充气囊的内部充入气体，充气囊体积变大，对电池的凸起部分进行挤压，使得凸起部位的形状与定位板内部的形状一致。充气囊内侧的若干个压力传感器压力相同或者误差在预设的范围内部后，则说明充气囊内部形成的体积与电池凸起部位的体积相同。读取电池内部和充气囊内部的气压值，根据充入的空气量，计算出气囊的内部体积。定位板内部的空间体积减去气囊自身的体积和气囊的内部体积以及电池外部防漏封皮的体积即可得出凸起部位内部气体所占的体积。从而根据气体所占体积和内部的气压计算出电池的产气量。检测的结果更加准确，操作更加简单，操作方便快捷。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明夹持机构结构示意图。
图3为本发明挡板结构示意图。
图4为本发明定位板结构示意图。
图5为本发明定位板内部结构示意图。
图6为本发明推压板结构示意图。
图7为本发明图2中A处细节放大结构示意图。
图8为本发明横板底部结构示意图。
图9为本发明滑动槽结构示意图。
图中：1、装载筒；2、盖板；3、转动杆；4、夹持机构；5、加热板；6、转轴；7、侧板；8、安装台；9、顶板；10、定位板；11、横板；12、端部板；13、第一液压柱；14、挡板；15、限位板；16、承载板；17、推压板；19、竖板；20、压动板；21、第二液压柱；22、挤压板；23、气泵；24、第三液压柱；25、充气囊；26、压力传感器；27、第四液压柱；28、连接板；29、卡扣；30、第五液压柱；31、受力板；32、滑动槽；33、第六液压柱。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-9所示，一种石墨烯电池内部产气量检测装置，包括装载筒1和装载筒1内部的夹持机构4，装载筒1的内部侧壁安装有加热板5；
夹持机构4包含有底座，底座的顶部两端均连接有侧板7，两个侧板7之间转动安装有承载板16，承载板16的两端均焊接有端部板12，承载板16的顶部两端均活动连接有挡板14，挡板14的一侧与端部板12之间连接有第一液压柱13；承载板16的顶部一侧焊接有竖板19，另一侧的顶部活动连接有限位板15，承载板16的另一侧底部两端均焊接有受力板31，限位板15的侧面与受力板31之间连接有第五液压柱30；
竖板19靠近承载板16的一侧两端的上方均焊接有安装台8，两个安装台8相对立的一侧均水平连接有横板11，横板11的底部滑动安装有竖直设置的连接板28，连接板28的底部通过第四液压柱27连接有水平设置的推压板17，推压板17与承载板16的顶部平行；连接板28的顶部连接有卡扣29，横板11的底部沿长度方向设置有滑动槽32，卡扣29滑动安装在滑动槽32的内部，且滑动槽32的内部一侧通过第六液压柱33与卡扣29的侧面连接；
两个横板11的端部之间连接有顶板9，顶板9的底部通过第三液压柱24连接有定位板10，定位板10的一端与竖板19抵接，定位板10的底端呈弧形设置，且底端连接有充气囊25，充气囊25的内部安装有气压传感器，外侧下方连接有若干个压力传感器26；定位板10远离竖板19的一端连接有挤压板22，挤压板22与定位板10之间连接有电动伸缩杆。
装载筒1的顶部转动安装有盖板2，盖板2的底部一侧竖直转动连接有转动杆3，转动杆3的底部与装载筒1固定连接，且盖板2的底部与装载筒1的顶部平齐，盖板2可以在装载筒1的顶部转动，并能对其进行密封，使其内部加热时温度增加更快。
端部板12远离承载板16的一端中部均水平连接有转轴6，转轴6与侧板7转动连接，转轴6能带动承载板16转动，进而使得电池能模拟出实际的工作情况。
两个挡板14相对立的一侧下方均设置有卡接槽，卡接槽的内部顶端水平连接有压动板20，压动板20的顶部与卡接槽的内部顶端之间连接有若干个第二液压柱21，压动板20的位置可以根据电池的厚度自由的调节，既能对电池进行稳定的限位，又能适应不同厚度的电池，使用方便快捷。
定位板10的顶部一端安装有气泵23，气泵23通过管道与充气囊25连接，气泵23能对充气囊25进行充气，使得充气囊25可以正常的使用。
顶板9的两端均通过螺栓与横板11连接，且定位板10设置在承载板16的顶部正上方，挡板14的底部和限位板15的底部与承载板16的顶部抵接，挡板14和限位板15能全面的对电池进行抵接限位。
一种石墨烯电池内部产气量检测装置检测石墨烯电池内部产气量的方法，该检测装置检测石墨烯电池内部产气量方法的具体步骤包括：
步骤一：将待检测的电池放在承载板16的上部中端，启动第五液压柱30运行，带动限位板15向电池移动，限位板15对电池进行推动，直至电池的另一侧与竖板19的底部抵接；随后启动两端的第一液压柱13运行，带动挡板14向电池移动，直至两端的挡板14均与电池的端部抵接；挡板14与电池抵接后，第二液压柱21带动压动板20向下移动，直至压动板20与电池的顶部抵接；
步骤二：检测电池的产气量时，驱动马达带动转轴6转动，进而带动夹持机构4在装载筒1的内部转动，模拟出电池在实际使用中晃动和颠簸的环境；且检测过程中加热板5对内部进行升温；使得电池在不同的温度环境下受到检测；
步骤三：电池转动后，产生一定量的气体，承载板16转动到水平位置停止；第四液压柱27向下伸长，进而带动推压板17与电池的上部抵接；推压板17与电池抵接后，第六液压柱33伸长，推动卡扣29在滑动槽32的内部移动，进而带动连接板28和推压板17在电池的上端向中部移动；两端的推压板17对电池进行挤压，将电池内部产生的气体向中部推动；气体向电池上部的中端聚集，将电池的上端中部顶起，电池的上端中部凸起变形；第三液压柱24带动定位板10向下移动，直至定位板10的底部两侧均与电池的顶部接触；
步骤四：电动伸缩杆带动挤压板22向电池靠近，直至挤压板22与定位板10的一端接触；电池受到气体顶动凸起的上部完全放置在定位板10的内部，两侧的推压板17挤压在定位板10的两侧；气泵23向充气囊25的内部充入气体，充气囊25体积变大，对电池的凸起部分进行挤压，使得凸起部位的形状与定位板10内部的形状一致；读取电池内部和充气囊25内部的气压值，根据充入的空气量，计算出充气囊25的内部体积；定位板10内部的空间体积减去充气囊25自身的体积和充气囊25的内部体积以及电池外部防漏封皮的体积即可得出凸起部位内部气体所占的体积；从而根据气体所占体积和内部的气压计算出电池的产气量。
本发明在使用时，将待检测的电池放在承载板16的上部中端，预先在待检测电池的外部包裹一层防漏封皮，且在防漏封皮与电池的顶部中端安装气压传感器，启动第五液压柱30运行，带动限位板15向电池移动，限位板15对电池进行推动，直至电池的另一侧与竖板19的底部抵接。随后启动两端的第一液压柱13运行，带动挡板14向电池移动，直至两端的挡板14均与电池的端部抵接。挡板14与电池抵接后，第二液压柱21带动压动板20向下移动，直至压动板20与电池的顶部抵接。压动板20的位置可以根据电池的厚度自由的调节，既能对电池进行稳定的限位，又能适应不同厚度的电池，使用方便快捷。电池在承载板16的上部放置后，电池的底部和两端以及两侧均受到稳定的限制，电池在检测过程中不易发生位移，稳定性能好，能保证得到全面的检测。
检测电池的产气量时，驱动马达带动转轴6转动，进而带动夹持机构4在装载筒1的内部转动，能模拟出电池在实际使用中晃动和颠簸的环境，能模拟出电池在实际工作中的工作环境，能真实的检测出电池在实际工作中的产气量，检测的准确性得到提高。且检测过程中可以通过装载筒1内部的加热板5对内部进行升温。使得电池可以在不同的温度环境下受到检测，检测的更加全面高效。同一型号的电池在不同温度环境下的产气量。同一温度下多块电池进行检测，最后结合不同温度下的电池产气量来判断电池的产气因素。能为检测人员提供更加全面的检测数据，方便工作人员对电池的产量和相关的质量进行检查，保证电池检测的结果更加准确。
电池转动后，产生一定量的气体，承载板16转动到水平位置停止。第四液压柱27向下伸长，进而带动推压板17与电池的上部抵接。推压板17与电池抵接后，第六液压柱33伸长，推动卡扣29在滑动槽32的内部移动，进而带动连接板28和推压板17在电池的上端向中部移动。两端的推压板17能对电池进行挤压，同时能将电池内部产生的气体向中部推动。由于电池其他面均受到挤压，产生的气体只能储存在上部。上部两端受到推压板17的挤压后，气体向电池上部的中端聚集，将电池的上端中部的防漏封皮顶起，电池的上端中部凸起变形。第三液压柱24带动定位板10向下移动，直至定位板10的底部两侧均与电池的顶部接触。电动伸缩杆带动挤压板22向电池靠近，直至挤压板22与定位板10的一端紧密接触。电池受到气体顶动凸起的上部完全放置在定位板10的内部，两侧的推压板17挤压在定位板10的两侧。气泵23向充气囊25的内部充入气体，充气囊25体积变大，对电池的凸起部分进行挤压，使得凸起部位的形状与定位板10内部的形状一致。充气囊25内侧的若干个压力传感器26压力相同或者误差在预设的范围内部后，则说明充气囊25内部形成的体积与电池凸起部位的体积相同。读取电池内部和充气囊25内部的气压值，根据充入的空气量，计算出气囊的内部体积。定位板10内部的空间体积减去气囊自身的体积和气囊的内部体积以及电池外部防漏封皮的体积即可得出凸起部位内部气体所占的体积。从而根据气体所占体积和内部的气压计算出电池的产气量。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种石墨烯电池内部产气量检测装置，其特征在于，包括装载筒(1)和装载筒(1)内部的夹持机构(4)，所述装载筒(1)的内部侧壁安装有加热板(5)；
所述夹持机构(4)包含有底座，底座的顶部两端均连接有侧板(7)，两个侧板(7)之间转动安装有承载板(16)，承载板(16)的两端均焊接有端部板(12)，承载板(16)的顶部两端均活动连接有挡板(14)，挡板(14)的一侧与端部板(12)之间连接有第一液压柱(13)；所述承载板(16)的顶部一侧焊接有竖板(19)，另一侧的顶部活动连接有限位板(15)，承载板(16)的另一侧底部两端均焊接有受力板(31)，限位板(15)的侧面与受力板(31)之间连接有第五液压柱(30)；
所述竖板(19)靠近承载板(16)的一侧两端的上方均焊接有安装台(8)，两个安装台(8)相对立的一侧均水平连接有横板(11)，横板(11)的底部滑动安装有竖直设置的连接板(28)，连接板(28)的底部通过第四液压柱(27)连接有水平设置的推压板(17)，推压板(17)与承载板(16)的顶部平行；连接板(28)的顶部连接有卡扣(29)，横板(11)的底部沿长度方向设置有滑动槽(32)，卡扣(29)滑动安装在滑动槽(32)的内部，且滑动槽(32)的内部一侧通过第六液压柱(33)与卡扣(29)的侧面连接；
两个所述横板(11)的端部之间连接有顶板(9)，顶板(9)的底部通过第三液压柱(24)连接有定位板(10)，定位板(10)的一端与竖板(19)抵接，定位板(10)的底端呈弧形设置，且底端连接有充气囊(25)，充气囊(25)的内部安装有气压传感器，外侧下方连接有若干个压力传感器(26)；所述定位板(10)远离竖板(19)的一端连接有挤压板(22)，挤压板(22)与定位板(10)之间连接有电动伸缩杆。
2.根据权利要求1所述的一种石墨烯电池内部产气量检测装置，其特征在于，所述装载筒(1)的顶部转动安装有盖板(2)，盖板(2)的底部一侧竖直转动连接有转动杆(3)，转动杆(3)的底部与装载筒(1)固定连接，且盖板(2)的底部与装载筒(1)的顶部平齐。
3.根据权利要求1所述的一种石墨烯电池内部产气量检测装置，其特征在于，所述端部板(12)远离承载板(16)的一端中部均水平连接有转轴(6)，转轴(6)与侧板(7)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种石墨烯电池内部产气量检测装置，其特征在于，两个所述挡板(14)相对立的一侧下方均设置有卡接槽，卡接槽的内部顶端水平连接有压动板(20)，压动板(20)的顶部与卡接槽的内部顶端之间连接有若干个第二液压柱(21)。
5.根据权利要求1所述的一种石墨烯电池内部产气量检测装置，其特征在于，所述定位板(10)的顶部一端安装有气泵(23)，气泵(23)通过管道与充气囊(25)连接。
6.根据权利要求1所述的一种石墨烯电池内部产气量检测装置，其特征在于，所述顶板(9)的两端均通过螺栓与横板(11)连接，且定位板(10)设置在承载板(16)的顶部正上方，挡板(14)的底部和限位板(15)的底部与承载板(16)的顶部抵接。
7.一种利用权利要求1中石墨烯电池内部产气量检测装置检测石墨烯电池内部产气量的方法，其特征在于，该检测装置检测石墨烯电池内部产气量方法的具体步骤包括：
步骤一：将待检测的电池放在承载板(16)的上部中端，启动第五液压柱(30)运行，带动限位板(15)向电池移动，限位板(15)对电池进行推动，直至电池的另一侧与竖板(19)的底部抵接；随后启动两端的第一液压柱(13)运行，带动挡板(14)向电池移动，直至两端的挡板(14)均与电池的端部抵接；挡板(14)与电池抵接后，第二液压柱(21)带动压动板(20)向下移动，直至压动板(20)与电池的顶部抵接；
步骤二：检测电池的产气量时，驱动马达带动转轴(6)转动，进而带动夹持机构(4)在装载筒(1)的内部转动，模拟出电池在实际使用中晃动和颠簸的环境；且检测过程中加热板(5)对内部进行升温；使得电池在不同的温度环境下受到检测；
步骤三：电池转动后，产生一定量的气体，承载板(16)转动到水平位置停止；第四液压柱(27)向下伸长，进而带动推压板(17)与电池的上部抵接；推压板(17)与电池抵接后，第六液压柱(33)伸长，推动卡扣(29)在滑动槽(32)的内部移动，进而带动连接板(28)和推压板(17)在电池的上端向中部移动；两端的推压板(17)对电池进行挤压，将电池内部产生的气体向中部推动；气体向电池上部的中端聚集，将电池的上端中部顶起，电池的上端中部凸起变形；第三液压柱(24)带动定位板(10)向下移动，直至定位板(10)的底部两侧均与电池的顶部接触；
步骤四：电动伸缩杆带动挤压板(22)向电池靠近，直至挤压板(22)与定位板(10)的一端接触；电池受到气体顶动凸起的上部完全放置在定位板(10)的内部，两侧的推压板(17)挤压在定位板(10)的两侧；气泵(23)向充气囊(25)的内部充入气体，充气囊(25)体积变大，对电池的凸起部分进行挤压，使得凸起部位的形状与定位板(10)内部的形状一致；读取电池内部和充气囊(25)内部的气压值，根据充入的空气量，计算出充气囊(25)的内部体积；定位板(10)内部的空间体积减去充气囊(25)自身的体积和充气囊(25)的内部体积以及电池外部防漏封皮的体积即可得出凸起部位内部气体所占的体积；从而根据气体所占体积和内部的气压计算出电池的产气量。
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