CN110847240A - 车行道内检查井及施工方法 - Google Patents
车行道内检查井及施工方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110847240A CN110847240A CN201911339046.5A CN201911339046A CN110847240A CN 110847240 A CN110847240 A CN 110847240A CN 201911339046 A CN201911339046 A CN 201911339046A CN 110847240 A CN110847240 A CN 110847240A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- shaft
- layer
- supporting
- bag
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 60
- 238000007689 inspection Methods 0.000 title claims abstract description 24
- 239000010410 layer Substances 0.000 claims abstract description 112
- 239000002344 surface layer Substances 0.000 claims abstract description 35
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims abstract description 33
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims abstract description 31
- 239000002245 particle Substances 0.000 claims abstract description 9
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 52
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 52
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 27
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 26
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims description 16
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 14
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 12
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 8
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 8
- 239000007921 spray Substances 0.000 claims description 8
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Chemical compound O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 8
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 claims description 6
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 6
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 5
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 4
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 238000005553 drilling Methods 0.000 claims description 3
- 238000013507 mapping Methods 0.000 claims description 3
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 claims description 3
- 239000011376 self-consolidating concrete Substances 0.000 claims description 3
- 230000001502 supplementing effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 25
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 description 5
- 239000004567 concrete Substances 0.000 description 3
- 239000004746 geotextile Substances 0.000 description 3
- 238000004826 seaming Methods 0.000 description 3
- 239000011384 asphalt concrete Substances 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 2
- 238000010030 laminating Methods 0.000 description 2
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 2
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 2
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 2
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 210000002435 tendon Anatomy 0.000 description 2
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 description 1
- 229910001294 Reinforcing steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005273 aeration Methods 0.000 description 1
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 201000010099 disease Diseases 0.000 description 1
- 208000037265 diseases, disorders, signs and symptoms Diseases 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000003912 environmental pollution Methods 0.000 description 1
- 238000009415 formwork Methods 0.000 description 1
- 239000011372 high-strength concrete Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000004570 mortar (masonry) Substances 0.000 description 1
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 238000009958 sewing Methods 0.000 description 1
- 238000005245 sintering Methods 0.000 description 1
- 229920002994 synthetic fiber Polymers 0.000 description 1
- 239000012209 synthetic fiber Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D29/00—Independent underground or underwater structures; Retaining walls
- E02D29/12—Manhole shafts; Other inspection or access chambers; Accessories therefor
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E03—WATER SUPPLY; SEWERAGE
- E03F—SEWERS; CESSPOOLS
- E03F5/00—Sewerage structures
- E03F5/02—Manhole shafts or other inspection chambers; Snow-filling openings; accessories
Abstract
本发明提供一种车行道内检查井及施工方法，在井筒砌筑体上部设置预制井筒连接体，并在预制井筒连接体的上表面和下表面均设置了弹性连接层，采用上层横撑体和下层横撑体给内置撑板提供竖向支撑；在内置撑板上设置了由包裹筋袋约束的颗粒填充体；在面层上表面设置环向导轨，并通过密闭立板减小切割施工对周边环境的影响；在吊模內柱的底端设置了內柱承压杆和承压杆端板；在悬吊内模的内侧壁上设置模板内槽板，并通过内撑滑板和内撑弧板限定悬吊内模的空间位置；采用筒底密闭囊袋、养护盖板和井筒抬高体共同围合形成井筒抬高体的蒸汽养护空腔。本发明可降低现场施工的难度、改善施工质量、保护施工环境。
Description
技术领域
本发明涉及一种可以可降低现场施工的难度、改善施工质量、保护施工环境的车行道内检查井及施工方法，属于市政工程领域，适用于车行道内检查井安装工程。
背景技术
检查井在使用一段时期后常发生井盖变形、井周路面开裂和沉陷等一系列通病，进而破坏路面结构、降低道路的使用寿命和运营品质，影响过往车辆运行的平稳性和安全性。对于需要进行面层加铺的道路改建工程，井筒的抬高质量以及周边结构层压实度一直是工程工程控制的难点。
现有技术中已有一种车行道检查井井周病害快速处置技术，其特征包括利用现浇高强度混凝土复合材料形成井圈并完全包裹井座，上部车辆荷载通过井座将荷载传递到现浇井圈，通过井圈扩散后才会传递井筒结构。该结构虽可优化井筒的受力及荷载传递问题，但难以解决现浇井筒抬升、井盖快速连接等问题。
鉴于此，为丰富车行道内检查井抬升施工质量，目前亟待发明一种可以提高现场施工效率、提高结构耐久性、减少环境污染和对居民生活影响的车行道内检查井及施工方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种不但可以现场施工的难度、改善施工质量、保护施工环境车行道内检查井及施工方法。
本技术方案提供一种车行道内检查井的施工方法，包括以下步骤：
1)施工准备：制备满足设计要求的预制井筒连接体(1)和井盖板(2)，准备施工所需的施工装置；
2)井筒内部加高：井筒砌筑体(3)砌筑于既有结构(54)内，在井筒砌筑体(3)的上部设置预制井筒连接体(1)，并在预制井筒连接体(1)的上表面和下表面分别设置弹性连接层(4)；设置与井筒砌筑体(3)相接的下层横撑体(5)以及设置与预制井筒连接体(1)相接的上层横撑体(6)，在下层横撑体(5)与上层横撑体(6)之间设置控位螺杆(7)；上层横撑体(6)之间设置上层隼块(10)，下层横撑体(5)之间设置下层隼块(9)，下层隼块(9)与上层隼块(10)之间设置下层压杆(8)，先通过下层压杆(8)调节下层隼块(9)与上层隼块(10)间的距离，再通过下层隼块(9)和上层隼块(10)挤压下层横撑体(5)和上层横撑体(6)内的可伸缩环板(11)，使下层横撑体(5)和上层横撑体(6)的竖向撑板(12)与井筒砌筑体(3)或预制井筒连接体(1)连接；将内置撑板(13)置于预制井筒连接体(1)上表面的弹性连接层(4)上，并使内置撑板(13)的下表面与内撑压板(14)连接；
3)基层和面层施工：将包裹筋袋(17)置于内置撑板(13)的上表面，向包裹筋袋(17)内填充颗粒填充体(19)，然后进行在既有结构层(54)上部的基层(15)摊铺施工；在基层(15)摊铺过程中，不断向包裹筋袋(17)内补料，使包裹筋袋(17)的上表面与基层(15)的上表面平齐；基层(15)施工完成后，在基层(15)及包裹筋袋(17)的上表面同步铺设面层(16)；
4)面层导向切割：现场测绘确定检查井的平面位置，并在面层(16)的待切除层(76)内打设吊移螺栓(20)，将环向导轨(21)置于面层(16)的上表面，并使环向导轨(21)的圆心与井筒砌筑体(3)的轴线重合；使手推切割机(22)与环向导轨(21)滑动连接，并使手推切割机(22)的切割机锯片(23)对齐井筒砌筑体(3)的外侧面；手推切割机(22)沿环向导轨(21)移动，切割井筒砌筑体(3)上部的待切除层(76)；
5)井筒砌筑体上部结构体吊移：导向切割完成后，先将起吊设备与吊移螺栓(20)连接，再将井筒砌筑体(3)正上方的面层(16)吊除；依次将颗粒填充体(19)和内置撑板(13)吊移，再将上层压杆(60)、下层横撑体(5)和上层横撑体(6)一同吊移，然后将预制井筒连接体(1)吊移；
6)井筒抬高体浇筑：将井筒钢筋笼(28)置于井筒砌筑体(3)上，并通过钢筋笼锚筋(29)将井筒钢筋笼(28)与基层(15)连接；悬吊内模(44)和吊模內柱(30)置于井筒砌筑体(3)形成的井筒内，沿吊模內柱(30)高度方向设置内撑螺杆(31)，并在底层的内撑螺杆(31)的下部设置收集槽底板(32)；在吊模內柱(30)的底端设置內柱承压杆(33)和拉绳转向轮(34)；内撑螺杆(31)的边侧连接内撑滑板(35)和内撑弧板(38)，内撑滑板(35)置于内撑弧板(38)外侧，使内撑滑板(35)从悬吊内模(44)的模板内槽板(36)的滑板滑槽(37)底端插入滑板滑槽(37)内，并使最上层的内撑弧板(38)与悬吊内模(44)的弧限位板(39)相接，控位拉绳(40)置于吊模內柱(30)内与拉绳转向轮(34)连接；解除控位拉绳(40)对內柱承压杆(33)的约束，在吊模撑梁(41)上设置悬挂配重(42)，给內柱承压杆(33)施加下压力，使承压杆端板(43)与井筒砌筑体(3)贴合连接；通过内撑螺杆(31)及内撑弧板(38)将悬吊内模(44)置于设定位置后，并在悬吊内模(44)的顶端设置吊模顶箍(45)，再进行井筒抬高体(46)浇筑施工；
7)井筒抬高体蒸汽养护：井筒抬高体(46)完工后，拆除悬吊内模(44)，将养护盖板(47)置于井筒抬高体(46)外侧的面层(16)的上表面，并使连接内管(48)和水汽连接管(49)分别与外部的加压泵连接，其中连接内管(48)和水汽连接管(49)穿过养护盖板(47)，连接内管(48)连接井筒密闭囊袋(51)和筒底密闭囊袋(52)；先通过连接内管(48)上的袋内加气孔(50)对井筒密闭囊袋(51)和筒底密闭囊袋(52)加气，使筒底密闭囊袋(52)与井筒砌筑体(3)密闭连接；再通过水汽连接管(49)上的水汽喷头(53)向井筒抬高体(46)表面喷洒水蒸汽，实现井筒抬高体(46)的蒸汽养护；
8)井盖板吊放：井筒抬高体(46)形成强度后，将井盖板(2)吊放至井筒抬高体(46)上，并向井盖板(2)与面层(16)间隙内压注自密实混凝土，形成接缝填充体(55)。
根据本发明的另一方面，提供一种车行道内检查井，根据其上施工方法施工得到。
相较现有技术，本技术方案具有以下的特点和有益效果：
(1)本发明在井筒砌筑体上部设置预制井筒连接体，可有效降低井筒临时加高施工的难度；预制井筒连接体的上表面和下表面均设置了弹性连接层，可同步实现提升接缝连接密实度和减震的作用；上层横撑体和下层横撑体可为内置撑板提供竖向支撑，减小内置撑板的挠曲变形。
(2)本发明在内置撑板上设置了由包裹筋袋约束的颗粒填充体，并在基层摊铺过程中，不断向包裹筋袋内补料，不但可满足基层碾压施工的需要，而且可以大幅降低后续内置撑板上部结构层凿除施工的难度。
(3)本发明在面层上表面设置环向导轨，可通过环向导轨限定手推切割机的位置，降低面层切割的难度；同时，本发明可通过密闭立板减小切割施工对周边环境的影响。
(4)本发明在吊模內柱的底端设置了內柱承压杆和承压杆端板，并可通过拉杆限位绳和端板弹扩筋组合控制內柱承压杆及承压杆端板的横向位置，利用承压杆端板与井筒砌筑体的摩擦力，为吊模內柱提供竖向支撑，降低了模板支设的难度；同时，本发明在悬吊内模的内侧壁上设置模板内槽板，并可通过内撑滑板和内撑弧板限定悬吊内模的空间位置。
(5)本发明采用筒底密闭囊袋、养护盖板和井筒抬高体共同围合形成井筒抬高体的蒸汽养护空腔，并可借助井筒密闭囊袋控制养护空腔的体积，减小了井筒抬高体养护的难度；同时，本发明通过袋内加气孔对筒底密闭囊袋和井筒密闭囊袋加气，提高了现场施工的效率。
附图说明
图1是本发明车行道内检查井施工流程图；
图2是图1检查井封闭施工结构示意图；
图3是图2上层横撑体和下层横撑体结构示意图；
图4是图2包裹筋袋结构示意图；
图5是图1面层导向切割施工结构示意图；
图6是图1井筒抬高体浇筑施工结构示意图；
图7是图6悬吊内模结构示意图；
图8是图7接缝立板与接缝弧板连接示意图；
图9是图1井筒抬高体蒸汽养护施工结构示意图；
图10是图1井盖板吊放后结构示意图。
图中：1-预制井筒连接体；2-井盖板；3-井筒砌筑体；4-弹性连接层；5-下层横撑体；6-上层横撑体；7-控位螺杆；8-下层压杆；9-下层隼块；10-上层隼块；11-可伸缩环板；12-竖向撑板；13-内置撑板；14-内撑压板；15-基层；16-面层；17-包裹筋袋；18-注料孔；19-颗粒填充体；20-吊移螺栓；21-环向导轨；22-手推切割机；23-切割机锯片；24-密闭立板；25-立板底板；26-板底密闭环；27-板顶压重体；28-井筒钢筋笼；29-钢筋笼锚筋；30-吊模內柱；31-内撑螺杆；32-收集槽底板；33-內柱承压杆；34-拉绳转向轮；35-内撑滑板；36-模板内槽板；37-滑板滑槽；38-内撑弧板；39-弧板限位板；40-控位拉绳；41-吊模撑梁；42-悬挂配重；43-承压杆端板；44-悬吊内模；45-吊模顶箍；46-井筒抬高体；47-养护盖板；48-连接内管；49-水汽连接管；50-袋内加气孔；51-井筒密闭囊袋；52-筒底密闭囊袋；53-水汽喷头；54-既有结构层；55-接缝填充体；56-连接横板；57-刚性环板；58-柔性环板；59-支撑压板；60-上层压杆；61-土工筋网层；62-土工布层；63-排气孔；64-撑梁补强筋；65-收集槽侧板；66-压杆转动铰；67-端板弹扩筋；68-拉杆限位绳；69-内模弧板；70-接缝立板；71-接缝弧板；72-插拔连接孔；73-密闭垫环；74-连接端板；75-盖板连接隼；76-待切除层。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本领域技术人员应理解的是，在本发明的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本发明的限制。
现场吊装施工技术要求、型钢轧制及焊接施工技术要求、螺栓紧固施工技术要求、混凝土浇筑施工技术要求等，本实施方式中不再赘述，重点阐述本发明涉及方法的实施方式。
本技术方案提供的车行道检查井的施工方法，包括以下施工步骤：
1)施工准备：制备满足设计要求的预制井筒连接体(1)和井盖板(2)，准备施工所需的施工装置；
2)井筒内部加高：井筒砌筑体(3)砌筑于既有结构(54)内，在井筒砌筑体(3)的上部设置预制井筒连接体(1)，并在预制井筒连接体(1)的上表面和下表面分别设置弹性连接层(4)；设置与井筒砌筑体(3)相接的下层横撑体(5)以及设置与预制井筒连接体(1)相接的上层横撑体(6)，在下层横撑体(5)与上层横撑体(6)之间设置控位螺杆(7)；上层横撑体(6)之间设置上层隼块(10)，下层横撑体(5)之间设置下层隼块(9)，下层隼块(9)与上层隼块(10)之间设置下层压杆(8)，先通过下层压杆(8)调节下层隼块(9)与上层隼块(10)间的距离，再通过下层隼块(9)和上层隼块(10)挤压下层横撑体(5)和上层横撑体(6)内的可伸缩环板(11)，使下层横撑体(5)和上层横撑体(6)的竖向撑板(12)与井筒砌筑体(3)或预制井筒连接体(1)连接；将内置撑板(13)置于预制井筒连接体(1)上表面的弹性连接层(4)上，并使内置撑板(13)的下表面与内撑压板(14)连接；
3)基层和面层施工：将包裹筋袋(17)置于内置撑板(13)的上表面，采用风力吹填的方式经包裹筋袋(17)上的注料孔(18)向包裹筋袋(17)内填充颗粒填充体(19)，然后进行在既有结构层(54)上部的基层(15)摊铺施工；在基层(15)摊铺过程中，不断向包裹筋袋(17)内补料，使包裹筋袋(17)的上表面与基层(15)的上表面平齐；基层(15)施工完成后，在基层(15)及包裹筋袋(17)的上表面同步铺设面层(16)；
4)面层导向切割：现场测绘确定检查井的平面位置，并在面层(16)的待切除层(76)内打设吊移螺栓(20)，将环向导轨(21)置于面层(16)的上表面，并使环向导轨(21)的圆心与井筒砌筑体(3)的轴线重合；使手推切割机(22)与环向导轨(21)滑动连接，并使手推切割机(22)的切割机锯片(23)对齐井筒砌筑体(3)的外侧面；在环向导轨(21)的外侧布设密闭立板(24)和立板底板(25)，并在立板底板(25)与面层(16)上表面相接处设置板底密闭环(26)；在立板底板(25)的上表面设置板顶压重体(27)；使手推切割机(22)沿环向导轨(21)移动，切割井筒砌筑体(3)上部的待切除层(76)；
5)井筒砌筑体上部结构体吊移：导向切割完成后，先将起吊设备与吊移螺栓(20)连接，再将井筒砌筑体(3)正上方的面层(16)吊除；依次将颗粒填充体(19)和内置撑板(13)吊移，再将上层压杆(60)、下层横撑体(5)和上层横撑体(6)一同吊移，然后将预制井筒连接体(1)吊移；
6)井筒抬高体浇筑：将井筒钢筋笼(28)置于井筒砌筑体(3)上，并通过钢筋笼锚筋(29)将井筒钢筋笼(28)与基层(15)连接牢固；悬吊内模(44)和吊模內柱(30)置于井筒砌筑体(3)形成的井筒内，沿吊模內柱(30)高度方向设置2～3道内撑螺杆(31)，并在底层的内撑螺杆(31)的下部设置收集槽底板(32)；在吊模內柱(30)的底端设置內柱承压杆(33)和拉绳转向轮(34)；内撑螺杆(31)的边侧连接内撑滑板(35)和内撑弧板(38)，内撑滑板(35)置于内撑弧板(38)外侧，使内撑滑板(35)从悬吊内模(44)的模板内槽板(36)的滑板滑槽(37)底端插入滑板滑槽(37)内，并使最上层的内撑弧板(38)与悬吊内模(44)的弧限位板(39)相接，控位拉绳(40)置于吊模內柱(30)内与拉绳转向轮(34)连接；解除控位拉绳(40)对內柱承压杆(33)的约束，在吊模撑梁(41)上设置悬挂配重(42)，给內柱承压杆(33)施加下压力，使承压杆端板(43)与井筒砌筑体(3)贴合连接；通过内撑螺杆(31)及内撑弧板(38)将悬吊内模(44)置于设定位置后，并在悬吊内模(44)的顶端设置吊模顶箍(45)，再进行井筒抬高体(46)浇筑施工；
7)井筒抬高体蒸汽养护：井筒抬高体(46)完工后，拆除悬吊内模(44)，将养护盖板(47)置于井筒抬高体(46)外侧的面层(16)的上表面，并使连接内管(48)和水汽连接管(49)分别与外部的加压泵连接，其中连接内管(48)和水汽连接管(49)穿过养护盖板(47)，连接内管(48)连接井筒密闭囊袋(51)和筒底密闭囊袋(52)；先通过连接内管(48)上的袋内加气孔(50)对井筒密闭囊袋(51)和筒底密闭囊袋(52)加气，使筒底密闭囊袋(52)与井筒砌筑体(3)密闭连接；再通过水汽连接管(49)上的水汽喷头(53)向井筒抬高体(46)表面喷洒水蒸汽，实现井筒抬高体(46)的蒸汽养护；
8)井盖板吊放：井筒抬高体(46)形成强度后，将井盖板(2)吊放至井筒抬高体(46)上，并向井盖板(2)与面层(16)间隙内压注自密实混凝土，形成接缝填充体(55)。
在步骤2)中，预制井筒连接体(1)横断面呈圆环形，采用钢筋混凝土材料制成，其厚度与井筒砌筑体(3)的厚度相同；弹性连接层(4)采用橡胶板切割而成，横断面形状与预制井筒连接体(1)相同。
下层横撑体(5)和上层横撑体(6)均包括可伸缩环板(11)、连接横板(56)和竖向撑板(12)，其中可伸缩环板(11)由刚性环板(57)和柔性环板(58)组成，形成圆环状，连接横板(56)的两端分别与刚性环板(57)和竖向撑板(12)焊接连接。其中刚性环板(57)和柔性环板(58)的数量相同，间隔布设。内撑压板(14)与支撑压板(59)之间设置上层压杆(60)，支撑压板(59)置于上层横撑体(6)的上层隼块(10)上，支撑压板(59)的下表面依次设置上层隼块(10)、下层压杆(8)和下层隼块(9)，连接方式为焊接；上层压杆(60)、下层压杆(8)和控位螺杆(7)均包括螺杆和螺栓，且螺栓两侧螺杆的紧固方向相反。
在步骤3)，包裹筋袋(17)包括土工筋网层(61)和土工布层(62)，土工筋网层(61)置于土工布层(62)外，包裹筋袋(17)的平面直径与井筒砌筑体(3)的外径相同，其两边分别设置注料孔(18)和排气孔(63)，其中注料孔(18)和排气孔(63)贯通包裹筋袋(17)的侧边。
在步骤4)，环向导轨(21)采用钢板轧制而成，平面呈圆环形，其上表面设置用于手推切割机(22)推移导向的槽道；密闭立板(24)与立板底板(25)垂直相接，采用钢板轧制而成，平面分别呈圆形和圆环形。
在步骤6)，吊模內柱(30)采用钢管，与内撑螺杆(31)和收集槽底板(32)垂直焊接连接，其顶端设置吊模撑梁(41)，并在吊模內柱(30)与吊模撑梁(41)之间设置撑梁补强筋(64)，内部穿设控位拉绳(40)，底端设置拉绳转向轮(34)。
收集槽底板(32)上沿环向设置收集槽侧板(65)。
内撑螺杆(31)包括螺杆和螺栓，且螺栓两侧螺杆的紧固方向相反，一端与内撑螺杆(31)焊接连接，另一端与内撑滑板(35)焊接连接；内撑滑板(35)横断面呈圆弧形；內柱承压杆(33)的两端与吊模內柱(30)和承压杆端板(43)相接处均设置压杆转动铰(66)，并在相对的內柱承压杆(33)之间设置端板弹扩筋(67)；拉杆限位绳(68)采用尼龙绳或钢丝绳，其一端与內柱承压杆(33)连接，另一端穿过拉绳转向轮(34)后与控位拉绳(40)连接。
承压杆端板(43)横断面呈圆弧形，其外径与井筒砌筑体(3)的内径相同；内撑弧板(38)横断面呈圆弧形，与内撑螺杆(31)焊接连接。
悬吊内模(44)采用钢模或铝合金模板，包括三块形状相同的内模弧板(69)，在每块内模弧板(69)的内侧壁上设置模板内槽板(36)，并在模板内槽板(36)的顶部设置弧板限位板(39)；在内模弧板(69)的接缝处设置接缝立板(70)，沿接缝立板(70)的高度方向设置2～3道接缝弧板(71)；在接缝弧板(71)的顶端设置插拔连接孔(72)。
在步骤7)中，养护盖板(47)采用钢板轧制而成，其下表面与面层(16)上表面相接处设置密闭垫环(73)；连接内管(48)采用钢管或PVC管，其上设置与井筒密闭囊袋(51)和筒底密闭囊袋(52)连通的袋内加气孔(50)；井筒密闭囊袋(51)和筒底密闭囊袋(52)采用橡胶片缝合而成，均呈圆柱形，并使井筒密闭囊袋(51)的底面和筒底密闭囊袋(52)的顶面分别与连接端板(74)粘贴连接；连接端板(74)采用橡胶板。
在步骤8)，井盖板(2)采用钢筋混凝土板，呈圆柱形，其下表面设置盖板连接隼(75)；盖板连接隼(75)采用钢板轧制而成，其外表面直径与井筒抬高体(46)内径相同。
根据本发明的另一发明，提供一种车行道内检查井，根据其上施工方法施工得到。
井筒连接体(1)和井筒砌筑体(3)均采用钢筋混凝土材料，横断面呈圆环形，其厚度为250mm、混凝土强度等级为C35。
井盖板(2)采用钢筋混凝土板，厚度为10cm，呈圆柱形，其下表面设置盖板连接隼(75)；盖板连接隼(75)采用厚度为10mm的钢板轧制而成，呈圆形布设，其外径与井筒抬高体(46)的内径相同。
弹性连接层(4)采用厚度为10mm的橡胶板切割而成，横断面形状与预制井筒连接体(1)相同。
下层横撑体(5)和上层横撑体(6)均包括可伸缩环板(11)、连接横板(56)和竖向撑板(12)，连接横板(56)和竖向撑板(12)均采用厚度为10mm的钢板轧制而成；可伸缩环板(11)由刚性环板(57)和柔性环板(58)组成；刚性环板(57)采用厚度为10mm的钢板轧制而成，柔性环板(58)采用厚度为10mm的橡胶板轧制成，使刚性环板(57)和柔性环板(58)粘贴连接。
内置撑板(13)采用厚度为10mm的钢板轧制而成。
内撑压板(14)与支撑压板(59)均采用厚度为10mm的钢板轧制而成，在内撑压板(14)与支撑压板(59)之间设置上层压杆(60)；内撑压板(14)的下表面依次设置上层隼块(10)、下层压杆(8)和下层隼块(9)，连接方式为焊接，上层隼块(10)和下层隼块(9)均采用厚度为10mm的钢板轧制成圆台形；上层压杆(60)、下层压杆(8)和控位螺杆(7)包括螺杆和螺栓，且螺栓两侧螺杆的紧固方向相反，螺杆直径为50mm。
基层(15)厚度为5cm，采用密级配沥青稳定碎石。
面层(16)和待切除层(76)均为细粒式沥青混凝土层，厚度为4cm。
包裹筋袋(17)包括土工筋网层(61)和土工布层(62)，平面直径与井筒砌筑体(3)的外径相同，其两边分别设置注料孔(18)和排气孔(63)。注料孔(18)采用直径为50mm的PVC管，排气孔(63)为圆形。土工筋网层(61)采用多层不锈钢烧结网。土工布层(62)采用编织合成纤维土工布。
颗粒填充体(19)采用密级配碎石。
吊移螺栓(20)采用直径为12mm的膨胀螺栓。
环向导轨(21)采用厚度为2mm的钢板轧制而成，平面呈圆环形，其上表面设置用于手推切割机(22)推移导向的槽道，手推切割机(22)全液压切割机。切割机锯片(23)采用20齿铝合金锯片。
密闭立板(24)与立板底板(25)垂直相接，均采用厚度为10mm的钢板轧制而成，平面分别呈圆形和圆环形。
板底密闭环(26)采用厚度为2mm的橡胶片切割而成。
板顶压重体(27)采用混凝土预制块，重量为50kg。
井筒钢筋笼(28)直径和井筒砌筑体(3)相同，采用直径为25mm和10mm的钢筋绑扎而成。
钢筋笼锚筋(29)采用直径为25mm的螺纹钢筋。
吊模內柱(30)采用直径为100mm的钢管，与内撑螺杆(31)和收集槽底板(32)垂直焊接连接，其顶端设置吊模撑梁(41)，并在吊模內柱(30)与吊模撑梁(41)之间设置撑梁补强筋(64)，内部穿设控位拉绳(40)，底端设置拉绳转向轮(34)，拉绳转向轮(34)采用厚度为10mm的钢板轧制而成；收集槽底板(32)上沿环向设置收集槽侧板(65)。收集槽底板(32)和收集槽侧板(65)均采用厚度为2mm的钢板轧制而成。
内撑螺杆(31)采用直径30mm的高强度螺杆与螺栓组成，且螺栓两侧螺杆的紧固方向相反，一端与内撑螺杆(31)焊接连接，另一端与内撑滑板(35)焊接连接。控位拉绳(40)采用直径为10mm的钢丝绳。吊模撑梁(41)采用规格为100×100×6×8的H型钢。
内撑滑板(35)横断面呈圆弧形，采用厚度为4mm的钢板轧制而成；內柱承压杆(33)采用直径为60mm的钢管，其两端与吊模內柱(30)和承压杆端板(43)相接处均设置压杆转动铰(66)，压杆转动铰(66)采用直径为60mm的球铰；在相对的內柱承压杆(33)之间设置端板弹扩筋(67)，端板弹扩筋(67)采用直径为20mm的弹簧；拉杆限位绳(68)采用直径为10mm的钢丝绳。
滑板滑槽(37)的厚度为6mm。
内撑弧板(38)采用厚度为10mm的钢板轧制而成。
悬挂配重(42)采用钢筋混凝土预制块，单块重量为50kg。
承压杆端板(43)采用厚度为10mm的钢板轧制而成。
悬吊内模(44)采用厚度为4mm的钢板轧制而成，包括三块形状相同的内模弧板(69)；在每块内模弧板(69)的内侧壁上设置模板内槽板(36)，并在模板内槽板(36)的顶部设置弧板限位板(39)。模板内槽板(36)、弧板限位板(39)均采用厚度为2mm的钢板轧制而成。
吊模顶箍(45)采用厚度为2mm轧制而成，其高度为6cm。
养护盖板(47)采用厚度为10mm的钢板轧制而成，其下表面与面层(16)上表面相接处设置密闭垫环(73)，密闭垫环(73)采用厚度为2mm的橡胶板切割而成。
连接内管(48)采用直径为100mm的钢管，其上设置与井筒密闭囊袋(51)和筒底密闭囊袋(52)连通的袋内加气孔(50)。
水汽连接管(49)采用直径为20mm的钢管。
袋内加气孔(50)直径为10mm圆形小孔。
井筒密闭囊袋(51)和筒底密闭囊袋(52)均采用厚度为2mm的橡胶片缝合而成，均呈圆柱形，并使井筒密闭囊袋(51)顶面和底面分别与连接端板(74)粘贴连接；连接端板(74)采用厚度为10mm的橡胶板切割而成。
水汽喷头(53)采用不锈钢喷头。
既有结构层(54)采用沥青混凝土路面结构层。
接缝填充体(55)采用采用自密实砂浆。
连接横板(56)采用厚度为10mm的钢板轧制而成。
撑梁补强筋(64)采用直径为18mm的钢筋。
在内模弧板(69)的接缝处设置接缝立板(70)，沿接缝立板(70)的高度方向设置2～3道接缝弧板(71)；在接缝弧板(71)的顶端设置插拔连接孔(72)。接缝立板(70)和接缝弧板(71)均采用厚度为10mm的钢板轧制而成，插拔连接孔(72)直径为10mm。
本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种车行道内检查井的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)施工准备：制备满足设计要求的预制井筒连接体(1)和井盖板(2)，准备施工所需的施工装置；
2)井筒内部加高：井筒砌筑体(3)砌筑于既有结构(54)内，在井筒砌筑体(3)的上部设置预制井筒连接体(1)，并在预制井筒连接体(1)的上表面和下表面分别设置弹性连接层(4)；设置与井筒砌筑体(3)相接的下层横撑体(5)以及设置与预制井筒连接体(1)相接的上层横撑体(6)，在下层横撑体(5)与上层横撑体(6)之间设置控位螺杆(7)；上层横撑体(6)之间设置上层隼块(10)，下层横撑体(5)之间设置下层隼块(9)，下层隼块(9)与上层隼块(10)之间设置下层压杆(8)，先通过下层压杆(8)调节下层隼块(9)与上层隼块(10)间的距离，再通过下层隼块(9)和上层隼块(10)挤压下层横撑体(5)和上层横撑体(6)内的可伸缩环板(11)，使下层横撑体(5)和上层横撑体(6)的竖向撑板(12)与井筒砌筑体(3)或预制井筒连接体(1)连接；将内置撑板(13)置于预制井筒连接体(1)上表面的弹性连接层(4)上，并使内置撑板(13)的下表面与内撑压板(14)连接；
3)基层和面层施工：将包裹筋袋(17)置于内置撑板(13)的上表面，向包裹筋袋(17)内填充颗粒填充体(19)，然后进行在既有结构层(54)上部的基层(15)摊铺施工；在基层(15)摊铺过程中，不断向包裹筋袋(17)内补料，使包裹筋袋(17)的上表面与基层(15)的上表面平齐；基层(15)施工完成后，在基层(15)及包裹筋袋(17)的上表面同步铺设面层(16)；
4)面层导向切割：现场测绘确定检查井的平面位置，并在面层(16)的待切除层(76)内打设吊移螺栓(20)，将环向导轨(21)置于面层(16)的上表面，并使环向导轨(21)的圆心与井筒砌筑体(3)的轴线重合；使手推切割机(22)与环向导轨(21)滑动连接，并使手推切割机(22)的切割机锯片(23)对齐井筒砌筑体(3)的外侧面；手推切割机(22)沿环向导轨(21)移动，切割井筒砌筑体(3)上部的待切除层(76)；
5)井筒砌筑体上部结构体吊移：导向切割完成后，先将起吊设备与吊移螺栓(20)连接，再将井筒砌筑体(3)正上方的面层(16)吊除；依次将颗粒填充体(19)和内置撑板(13)吊移，再将上层压杆(60)、下层横撑体(5)和上层横撑体(6)一同吊移，然后将预制井筒连接体(1)吊移；
6)井筒抬高体浇筑：将井筒钢筋笼(28)置于井筒砌筑体(3)上，并通过钢筋笼锚筋(29)将井筒钢筋笼(28)与基层(15)连接；悬吊内模(44)和吊模內柱(30)置于井筒砌筑体(3)形成的井筒内，沿吊模內柱(30)高度方向设置内撑螺杆(31)，并在底层的内撑螺杆(31)的下部设置收集槽底板(32)；在吊模內柱(30)的底端设置內柱承压杆(33)和拉绳转向轮(34)；内撑螺杆(31)的边侧连接内撑滑板(35)和内撑弧板(38)，内撑滑板(35)置于内撑弧板(38)外侧，使内撑滑板(35)从悬吊内模(44)的模板内槽板(36)的滑板滑槽(37)底端插入滑板滑槽(37)内，并使最上层的内撑弧板(38)与悬吊内模(44)的弧限位板(39)相接，控位拉绳(40)置于吊模內柱(30)内与拉绳转向轮(34)连接；解除控位拉绳(40)对內柱承压杆(33)的约束，在吊模撑梁(41)上设置悬挂配重(42)，给內柱承压杆(33)施加下压力，使承压杆端板(43)与井筒砌筑体(3)贴合连接；通过内撑螺杆(31)及内撑弧板(38)将悬吊内模(44)置于设定位置后，并在悬吊内模(44)的顶端设置吊模顶箍(45)，再进行井筒抬高体(46)浇筑施工；
7)井筒抬高体蒸汽养护：井筒抬高体(46)完工后，拆除悬吊内模(44)，将养护盖板(47)置于井筒抬高体(46)外侧的面层(16)的上表面，并使连接内管(48)和水汽连接管(49)分别与外部的加压泵连接，其中连接内管(48)和水汽连接管(49)穿过养护盖板(47)，连接内管(48)连接井筒密闭囊袋(51)和筒底密闭囊袋(52)；先通过连接内管(48)上的袋内加气孔(50)对井筒密闭囊袋(51)和筒底密闭囊袋(52)加气，使筒底密闭囊袋(52)与井筒砌筑体(3)密闭连接；再通过水汽连接管(49)上的水汽喷头(53)向井筒抬高体(46)表面喷洒水蒸汽，实现井筒抬高体(46)的蒸汽养护；
8)井盖板吊放：井筒抬高体(46)形成强度后，将井盖板(2)吊放至井筒抬高体(46)上，并向井盖板(2)与面层(16)间隙内压注自密实混凝土，形成接缝填充体(55)。
2.根据权利要求1所述的车行道内检查井的施工方法，其特征在于，在步骤4)中，在环向导轨(21)的外侧布设密闭立板(24)和立板底板(25)，并在立板底板(25)与面层(16)上表面相接处设置板底密闭环(26)；在立板底板(25)的上表面设置板顶压重体(27)。
3.根据权利要求1所述的车行道内检查井的施工方法，其特征在于，在步骤2)中，下层横撑体(5)和上层横撑体(6)均包括可伸缩环板(11)、连接横板(56)和竖向撑板(12)，其中可伸缩环板(11)由刚性环板(57)和柔性环板(58)组成，连接横板(56)的两端分别与刚性环板(57)和竖向撑板(12)焊接连接。
4.根据权利要求1所述的车行道内检查井的施工方法，其特征在于，在步骤3)中，包裹筋袋(17)包括土工筋网层(61)和土工布层(62)，土工筋网层(61)置于土工布层(62)外，包裹筋袋(17)的平面直径与井筒砌筑体(3)的外径相同，其两边分别设置注料孔(18)和排气孔(63)，其中注料孔(18)和排气孔(63)贯通包裹筋袋(17)的侧边。
5.根据权利要求1所述的车行道内检查井的施工方法，其特征在于，在步骤6)，吊模內柱(30)与内撑螺杆(31)和收集槽底板(32)垂直焊接连接，其顶端设置吊模撑梁(41)，并在吊模內柱(30)与吊模撑梁(41)之间设置撑梁补强筋(64)，内部穿设控位拉绳(40)，底端设置拉绳转向轮(34)。
6.根据权利要求1所述的车行道内检查井的施工方法，其特征在于，在步骤6)，在步骤6)中，内撑螺杆(31)包括螺杆和螺栓，且螺栓两侧螺杆的紧固方向相反，一端与内撑螺杆(31)焊接连接，另一端与内撑滑板(35)焊接连接；內柱承压杆(33)的两端与吊模內柱(30)和承压杆端板(43)相接处均设置压杆转动铰(66)，并在相对的內柱承压杆(33)之间设置端板弹扩筋(67)；拉杆限位绳(68)一端与內柱承压杆(33)连接，另一端穿过拉绳转向轮(34)后与控位拉绳(40)连接。
7.根据权利要求1所述的车行道内检查井的施工方法，其特征在于，在步骤6)，在步骤6)中，悬吊内模(44)采用钢模或铝合金模板，包括三块形状相同的内模弧板(69)，在每块内模弧板(69)的内侧壁上设置模板内槽板(36)，并在模板内槽板(36)的顶部设置弧板限位板(39)。
8.根据权利要求7所述的车行道内检查井的施工方法，其特征在于，在步骤6)，在内模弧板(69)的接缝处设置接缝立板(70)，沿接缝立板(70)的高度方向设置接缝弧板(71)；在接缝弧板(71)的顶端设置插拔连接孔(72)。
9.根据权利要求7所述的车行道内检查井的施工方法，其特征在于，在步骤7)，养护盖板(47)采用钢板轧制而成，其下表面与面层(16)上表面相接处设置密闭垫环(73)；连接内管(48)上设置与井筒密闭囊袋(51)和筒底密闭囊袋(52)连通的袋内加气孔(50)，井筒密闭囊袋(51)的底面和筒底密闭囊袋(52)的顶面分别与连接端板(74)粘贴连接。
10.一种车行道内检查井，其特征在于，根据其上权利要求1到9任一所述的车行道内检查井的施工方法施工得到。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201911339046.5A CN110847240B (zh) | 2019-12-23 | 2019-12-23 | 车行道内检查井及施工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201911339046.5A CN110847240B (zh) | 2019-12-23 | 2019-12-23 | 车行道内检查井及施工方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN110847240A true CN110847240A (zh) | 2020-02-28 |
| CN110847240B CN110847240B (zh) | 2021-05-25 |
Family
ID=69610392
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201911339046.5A Active CN110847240B (zh) | 2019-12-23 | 2019-12-23 | 车行道内检查井及施工方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN110847240B (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112523261A (zh) * | 2020-11-26 | 2021-03-19 | 浙江世润建创科技发展有限公司 | 检查井原位浇筑内衬复合式修复施工方法 |
| CN113152525A (zh) * | 2021-02-02 | 2021-07-23 | 安徽省新路建设工程集团有限责任公司 | 预制装配式钢筋混凝土检查井及施工方法 |
| CN113585288A (zh) * | 2021-09-10 | 2021-11-02 | 新宇建设有限公司 | 底板高低差吊模体系及施工方法 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020017835A (ko) * | 2000-08-31 | 2002-03-07 | 길미숙 | 상수도 맨홀용 프리캐스트 콘크리트 구조체 및 그것을이용한 상수도 맨홀의 시공방법 |
| JP2005133373A (ja) * | 2003-10-29 | 2005-05-26 | Kadota Hiroshi | 防護蓋の支持構造 |
| CN203296069U (zh) * | 2013-06-15 | 2013-11-20 | 中山建华管桩有限公司 | 一种预制混凝土圆形检查井 |
| CN106906847A (zh) * | 2017-04-07 | 2017-06-30 | 北京特希达交通勘察设计院有限公司 | 一种城市道路检查井 |
| CN108487323A (zh) * | 2018-03-21 | 2018-09-04 | 天津炬实科技发展股份有限公司 | 一种道路上检查井井盖装置施工工艺 |
| CN108560684A (zh) * | 2018-04-30 | 2018-09-21 | 安徽省公路桥梁工程有限公司 | 重载交通道路检查井井圈及其施工方法 |
-
2019
- 2019-12-23 CN CN201911339046.5A patent/CN110847240B/zh active Active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020017835A (ko) * | 2000-08-31 | 2002-03-07 | 길미숙 | 상수도 맨홀용 프리캐스트 콘크리트 구조체 및 그것을이용한 상수도 맨홀의 시공방법 |
| JP2005133373A (ja) * | 2003-10-29 | 2005-05-26 | Kadota Hiroshi | 防護蓋の支持構造 |
| CN203296069U (zh) * | 2013-06-15 | 2013-11-20 | 中山建华管桩有限公司 | 一种预制混凝土圆形检查井 |
| CN106906847A (zh) * | 2017-04-07 | 2017-06-30 | 北京特希达交通勘察设计院有限公司 | 一种城市道路检查井 |
| CN108487323A (zh) * | 2018-03-21 | 2018-09-04 | 天津炬实科技发展股份有限公司 | 一种道路上检查井井盖装置施工工艺 |
| CN108560684A (zh) * | 2018-04-30 | 2018-09-21 | 安徽省公路桥梁工程有限公司 | 重载交通道路检查井井圈及其施工方法 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112523261A (zh) * | 2020-11-26 | 2021-03-19 | 浙江世润建创科技发展有限公司 | 检查井原位浇筑内衬复合式修复施工方法 |
| CN112523261B (zh) * | 2020-11-26 | 2022-02-15 | 浙江世润建创科技发展有限公司 | 检查井原位浇筑内衬复合式修复施工方法 |
| CN113152525A (zh) * | 2021-02-02 | 2021-07-23 | 安徽省新路建设工程集团有限责任公司 | 预制装配式钢筋混凝土检查井及施工方法 |
| CN113585288A (zh) * | 2021-09-10 | 2021-11-02 | 新宇建设有限公司 | 底板高低差吊模体系及施工方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN110847240B (zh) | 2021-05-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110847240B (zh) | 车行道内检查井及施工方法 | |
| CN110424380B (zh) | 钻孔灌注桩准确导向施工方法 | |
| CN111119059B (zh) | 高墩现浇箱梁超高复合式支架体系及施工方法 | |
| CN111203977B (zh) | 预制箱梁的施工方法 | |
| CN112982181B (zh) | 一种上承式钢箱连续拱桥钢混结合段施工方法 | |
| CN108952804B (zh) | 用于封堵待充填空区采矿巷道的尾砂充填挡墙及构筑方法 | |
| CN111851309B (zh) | 现浇箱梁施工方法 | |
| CN113279334B (zh) | 双柱式花瓶墩钢模板一次浇筑成型体系的施工方法 | |
| CN110184934B (zh) | 现浇盖梁支模体系及施工方法 | |
| CN110952456A (zh) | 一种桩柱式桥梁施工工艺 | |
| CN112575670B (zh) | 一种适用于隧道穿越巨型溶洞的t形刚构桥及其施工技术 | |
| CN111119214B (zh) | 桥梁水中承台的施工方法 | |
| CN110359595B (zh) | 预制件拼接砌块填充墙及施工方法 | |
| CN211646458U (zh) | 车行道内检查井 | |
| CN201377326Y (zh) | 一种衬砌和中隔板一体化液压模板装置 | |
| CN108277750B (zh) | 高填方深厚软基桩承式大断面多孔现浇箱涵施工方法 | |
| CN111794246B (zh) | 上穿地铁隧道基坑开挖支护体系及施工方法 | |
| CN110438911B (zh) | 城市桥梁局部生态拆除结构的施工方法 | |
| CN109403224B (zh) | 盖板涵现浇顶板桁架式滑模体系及施工方法 | |
| CN110184957B (zh) | 棚洞与钢波纹板组合式防风雪体系的施工方法 | |
| CN109137986B (zh) | 城市道路检查井井圈绿色提升加固施工方法 | |
| CN101476298B (zh) | 桥梁整体下降施工方法和施工设备 | |
| CN206753488U (zh) | 一种人工挖孔桩扩孔用辅助设备 | |
| CN113174854B (zh) | 大跨度宽体预留后浇带现浇箱梁支模体系的施工方法 | |
| CN109653088B (zh) | 现浇钢筋混凝土护栏的施工方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 253000 159 Jinghua Avenue, Dezhou Economic and Technological Development Zone, Shandong Province Patentee after: Deda Transportation Construction and Development Group Co.,Ltd. Address before: 253000 159 Jinghua Avenue, Dezhou Economic and Technological Development Zone, Shandong Province Patentee before: DEZHOU ROAD ENGINEERING Corp. |
|
| CP03 | Change of name, title or address |