CN110844633A - 一种搬运输送线装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提出了一种搬运输送线装置，包括沿输送线的输送方向依次布置的运输机、无动力伸缩线和搬运车，所述运输机与搬运车之间通过无动力伸缩线首尾相连，所述运输机的尾端与无动力伸缩线的首端可拆卸式相连，所述运输机上设有皮带轮输送机构。该输送线由可随时随地移动的运输机、无动力伸缩线和搬运车三部分组成，输送机与搬运车相连利于设备与无动力伸缩线部分的拖动，输送机本身具备叉车的功能，人也可以站在踏板上简单方便省力，能够减小了操作人员的工作强度，提高了工作效率，降低了人工成本。

Description

一种搬运输送线装置
【技术领域】
本发明涉及集装箱货物输送装置的技术领域，特别是一种搬运输送线装置。
【背景技术】
现有的集装箱内的物品卸货目前多是采用人工卸货，往往会非常的麻烦和消耗体力，不仅存在效率低，人工成本高的问题，而且人员工作时间久了容易劳累，发生意外的问题，是物流系统中的一个瓶颈，现提出一种搬运输送线装置。
【发明内容】
本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种搬运输送线装置，能够减小操作人员的工作强度，提高工作效率，降低人工成本。
为实现上述目的，本发明提出了一种搬运输送线装置，包括沿输送线的输送方向依次布置的运输机、无动力伸缩线和搬运车，所述运输机与搬运车之间通过无动力伸缩线首尾相连，所述运输机的尾端与无动力伸缩线的首端可拆卸式相连，所述运输机上设有皮带轮输送机构。
作为优选，所述输送机还包括行走座、固定支撑架和活动支撑架，所述行走座的底部安装有若干个行走滚轮组件，所述固定支撑架的底部固定安装在行走座上，所述固定支撑架上方活动设有沿竖直方向可升降的活动支撑架，所述活动支撑架的两端安装有高度调节机构，所述皮带轮输送机构安装于活动支撑架的上方。
作为优选，所述皮带轮输送机构的两侧对称设有防偏挡板，所述皮带轮输送机构的一侧还安装有驱动其运动的驱动电机。
作为优选，所述输送机的前端设有供操作者站立的踏板。
作为优选，所述输送机的前端具有可拆卸式的动力机构和/或可无动力拖动其移动的手柄，所述动力机构用以驱动输送机移动。
作为优选，所述无动力伸缩线的底部间隔设置带有滚轮的行走架，所述无动力伸缩线的尾部置于搬运车的车厢内部，所述无动力伸缩线置于搬运车的车厢内部分的行走架的长度小于其余部分的行走架的长度，使无动力伸缩线的上端面整体呈水平状态。
作为优选，所述输送机的尾端具有转接部，所述转接部包括固定铰接架和调节安装架，所述调节安装架的一端与固定铰接架可转动连接，另一端延伸有两个安装翼板，所述安装翼板上开设有若干组安装孔，所述无动力伸缩线的首端设有与调节安装架相铰接的铰接架。
作为优选，所述搬运车自带动力源，可为输送机提供电。
本发明的有益效果：本发明采用由可随时随地移动的运输机、无动力伸缩线和搬运车三部分组成的输送线，输送机与搬运车相连利于设备与无动力伸缩线部分的拖动，输送机本身具备叉车的功能，人也可以站在踏板上简单方便省力，能够减小了操作人员的工作强度，提高了工作效率，降低了人工成本。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本发明一种搬运输送线装置的结构示意图；
图2是本发明一种搬运输送线装置的运输机的结构示意图；
图3是本发明一种搬运输送线装置的运输机的主视示意图；
图4是本发明一种搬运输送线装置的运输机的左视示意图；
图5是图1的B处放大示意图；
图6是图2的A处放大示意图。
【具体实施方式】
参阅图1本发明一种搬运输送线装置，包括沿输送线的输送方向依次布置的运输机1、无动力伸缩线2和搬运车3，所述运输机1与搬运车3之间通过无动力伸缩线2首尾相连，所述运输机1的尾端与无动力伸缩线2的首端可拆卸式相连，所述运输机1上设有皮带轮输送机构14。
进一步地，参阅图2，该输送机1还包括行走座11、固定支撑架12和活动支撑架13，所述行走座11的底部安装有若干个行走滚轮组件110，所述固定支撑架12的底部固定安装在行走座11上，所述固定支撑架12上方活动设有沿竖直方向可升降的活动支撑架13，所述活动支撑架13的两端安装有高度调节机构130，所述皮带轮输送机构14安装于活动支撑架13的上方。采用该结构使得运输机可手动升降调整，能够一次匹配整条运输线的高度。
进一步地，所述皮带轮输送机构14的两侧对称设有防偏挡板141，能够避免货物输送的过程中出现偏斜，所述皮带轮输送机构14的一侧还安装有驱动其运动的驱动电机140。
进一步地，所述输送机1的前端设有供操作者站立的踏板15，可为操作者提供便利。
进一步地，所述输送机1的前端具有可拆卸式的动力机构17，所述动力机构17用以驱动输送机1移动，或采用倒挂一个手柄16，实现无动力拖走整个运输线。
进一步地，所述无动力伸缩线2的底部间隔设置带有滚轮的行走架20，所述无动力伸缩线2的尾部置于搬运车3的车厢内部，所述无动力伸缩线2置于搬运车3的车厢内部分的行走架20的长度小于其余部分的行走架20的长度，使无动力伸缩线2的上端面整体呈水平状态。
进一步地，所述输送机1的尾端具有转接部120，所述转接部120包括固定铰接架121和调节安装架122，所述调节安装架122的一端与固定铰接架121可转动连接，另一端延伸有两个安装翼板1221，所述安装翼板1221上开设有若干组安装孔1222，所述无动力伸缩线2的首端设有与调节安装架122相铰接的铰接架21。方便输送机1与无动力伸缩线2的连接、拆卸。
进一步地，所述搬运车3自带动力源，可为输送机1提供电，运输线末端可设置传感器，当货物堆积时报警。
本发明提供的一种搬运输送线装置，具有以下优点：
1、输送机与搬运车相连利于设备与无动力伸缩线部分的拖动，输送机本身也具备叉车的功能，人也可以站在踏板上简单方便省力。
2、搬运车自带动力源，也可为输送机提供电，利于户外无电源环境工作。
3、同时，叉车前端动力部分为可拆卸的，这样倒挂一个手柄也可无动力拖走整个运输线。
4、运输机可手动升降，一次匹配整条运输线的高度。
5、运输线末端的两侧可设置传感器，当货物堆积时报警。
6、运输机前端两边设有挡板，防止货物偏离运输线。
该搬运输送线装置可以针对不同的工作场景，多种形式的方案进行商业化。选配方案如下：①带驱动输送机+无动力伸缩线；②无驱动输送机+无动力伸缩线；③带驱动输送机。
上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种搬运输送线装置，其特征在于：包括沿输送线的输送方向依次布置的运输机(1)、无动力伸缩线(2)和搬运车(3)，所述运输机(1)与搬运车(3)之间通过无动力伸缩线(2)首尾相连，所述运输机(1)的尾端与无动力伸缩线(2)的首端可拆卸式相连，所述运输机(1)上设有皮带轮输送机构(14)。
2.如权利要求1所述的一种搬运输送线装置，其特征在于：所述输送机(1)还包括行走座(11)、固定支撑架(12)和活动支撑架(13)，所述行走座(11)的底部安装有若干个行走滚轮组件(110)，所述固定支撑架(12)的底部固定安装在行走座(11)上，所述固定支撑架(12)上方活动设有沿竖直方向可升降的活动支撑架(13)，所述活动支撑架(13)的两端安装有高度调节机构(130)，所述皮带轮输送机构(14)安装于活动支撑架(13)的上方。
3.如权利要求1所述的一种搬运输送线装置，其特征在于：所述皮带轮输送机构(14)的两侧对称设有防偏挡板(141)，所述皮带轮输送机构(14)的一侧还安装有驱动其运动的驱动电机(140)。
4.如权利要求1所述的一种搬运输送线装置，其特征在于：所述输送机(1)的前端设有供操作者站立的踏板(15)。
5.如权利要求1所述的一种搬运输送线装置，其特征在于：所述输送机(1)的前端具有可拆卸式的动力机构(17)和/或可无动力拖动其移动的手柄(16)，所述动力机构(17)用以驱动输送机(1)移动。
6.如权利要求1所述的一种搬运输送线装置，其特征在于：所述无动力伸缩线(2)的底部间隔设置带有滚轮的行走架(20)，所述无动力伸缩线(2)的尾部置于搬运车(3)的车厢内部，所述无动力伸缩线(2)置于搬运车(3)的车厢内部分部的行走架(20)的长度小于其余部分的行走架(20)的长度，使无动力伸缩线(2)的上端面整体呈水平状态。
7.如权利要求1所述的一种搬运输送线装置，其特征在于：所述输送机(1)的尾端具有转接部(120)，所述转接部(120)包括固定铰接架(121)和调节安装架(122)，所述调节安装架(122)的一端与固定铰接架(121)可转动连接，另一端延伸有两个安装翼板(1221)，所述安装翼板(1221)上开设有若干组安装孔(1222)，所述无动力伸缩线(2)的首端设有与调节安装架(122)相铰接的铰接架(21)。
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