CN110844082A - 伸缩式防翻支架空降货台 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种伸缩式防翻支架空降货台。它包括上底板，下底板，上底板与下底板之间连接骨架梁组件，上底板上设的主伞吊架，上底板与下底板之间还设有多组沿直线运动的防翻支架和防翻支架导向结构，防翻支架的端部与牵引绳连接，牵引绳通过导向轮穿出骨架梁组件。可沿每组防翻支架包括两根运动方向相反的防翻支架。牵引绳与副伞连接，伞降时，副伞牵拉牵引绳，在牵引绳及导向结构的作用下，每组中防翻支架从上底板与下底板的骨架梁组件中彼此反向移动伸出，扩大空降货台的着陆面，同时减少了着陆时空降货台的长宽比。结构简单，防翻支架设置结构稳定，移动平稳。

Description

伸缩式防翻支架空降货台
技术领域
本发明属于运输支撑装置，具体涉及一种承载重装装备的空降货台在空投空降着陆时防止侧翻的技术。
背景技术
重装装备，如车辆在空降过程中，首先将车辆固定在空降货台在飞机内运输，到达预定空降地点后，首先打开牵引伞将货台牵引出机舱，然后打开副伞，牵引出主伞，空降货台搭载车辆通过主伞的减速作用，以一定速度着陆。由于飞机内的空降有限，空降货台的面积只能刚刚承载车辆。在着陆时，车辆重心较高，长宽比比较大，在空中降落过程中容易受到侧风影响，在着陆时容易发生侧翻。
CN 207613484 U公开一种《支架防倾倒结构》，包括一连接片、一延伸片及一垫圈，所述连接片固定于外侧底座，所述延伸片从所述连接片延伸而出并垂直于所述连接片，所述垫圈固定于所述延伸片。该结构以固定方式设置在底座的外侧，增加底座支撑面积，同时增加了底座的面积。该结构作为机降空投装置显然增加面积，在有限空间飞机上是不能被接受的。
CN 110422475 A公开一种《一种新型运输固定防倾倒装置》，它是将被防倾倒装置的两端的支撑脚垫完全并紧密的运输设备(如运输车、运输箱等)的内壁上，将固定防倾倒装置锁止，维持当前长度，确保其与运输设备内壁的连接紧密程度可完成货物的定位，防止其在运输过程中倾倒。不适合空降着陆是的防倾倒。
发明内容
本发明的目的在于提供一种利用牵引绳作直线运动的隐藏式的伸缩防翻支架空降货台，实现空降着陆时，避免空降货台侧翻。
为实现本发明目的，本技术解决方案是：伸缩式防翻支架空降货台，它包括上底板，下底板，上底板与下底板之间连接骨架梁组件，上底板上设的主伞吊架，上底板与下底板之间还设有多组沿直线运动的防翻支架和防翻支架导向结构，防翻支架的端部与牵引绳连接，牵引绳通过导向轮穿出骨架梁组件。
防翻支架空降货台的宽度方向设置，可沿每组防翻支架包括两根运动方向相反的防翻支架。牵引绳与副伞连接，伞降时，副伞牵拉牵引绳，在牵引绳及导向结构的作用下，每组中防翻支架从上底板与下底板的骨架梁组件中彼此反向移动伸出，扩大空降货台的着陆面，同时减少了着陆时空降货台的长宽比。
优选的技术方案为：所述骨架梁组件包括有横梁和纵梁连接成的矩形框架，纵梁上开设有防翻支架横移导向孔，横梁上开设有牵引绳穿孔。将防翻支架的导向结构设在纵梁上，简化结构减少零部件，降低重量。
优选的技术方案为：每组直线运动的防翻支架包括两根防翻支架，所述防翻支架包括直杆部，直杆部的一端设有着陆盘，直杆部的另一端开设有牵引绳穿孔。
直杆部顶面可以采用斜面设计，斜面外低内高。这样有利于防翻支架伸出移动时减少与导向结构的摩擦，还有利于限位结构的设置。
优选的技术方案为：防翻支架设在矩形框架内，从横移导向孔穿出。防翻支架设在矩形框架内便于牵引结构布置以及防翻支架的隐藏。
优选的技术方案为：牵引绳包括主牵引绳和防翻支架牵引绳，防翻支架牵引绳通过导向轮穿出骨架梁组件后连接主牵引绳。多根防翻支架牵引绳在骨架梁组件外汇集连接主牵引绳，一方面便于防翻支架牵引绳在骨架梁组件内部的布置走向，另一方面有利于与副伞连接。
优选的技术方案为：防翻支架横移导向孔的两侧的纵梁或下底板上设有导向轮；防翻支架牵引绳穿过导向轮及防翻支架端部的牵引绳穿孔。导向孔的两侧的导向轮实现牵引绳的导向轮、防翻支架、导向轮的走向，在防翻支架隐藏状态时，牵引绳是纵向、横向、横向、纵向的走向。牵引状态下，两个横向牵引绳段被牵扯拉成纵向的过程中，推动防翻支架向外移动。
优选的技术方案为：一个牵引绳穿过多根同向运动的防翻支架。
上述牵引绳的多重迂回布置导向结构，实现一个牵引绳推动多根防翻支架同时向外移动。
优选的技术方案为：防翻支架与纵梁之间设有限位装置。
优选的技术方案为：限位装置包括防翻支架上设置的限位凸台。
优选的技术方案为：限位装置包括纵梁上设卡扣，防翻支架上开设的卡孔。
限位装置在防翻支架伸缩到位后，限制其继续向外移动。
主牵引绳端部设有弱化段，在防翻支架伸出到最大位置后，继续受到副伞的牵引断裂。
上述结构简单，防翻支架设置结构稳定，移动平稳。
附图说明
图1本发明防翻支架收起时示意图。
图2本发明在防翻支架收起时内部结构示意图。
图3本发明防翻支架示意图。
图4本发明在防翻支架展开时内部结构示意图。
图5本发明防翻支架展开时局部剖视图。
图6本发明搭载车辆示意图。
图7图2A处放大示意图。
图8图3B处放大示意图。
具体实施方式
本实施例用于对本权利要求书技术特征的解释，以便本领域的技术人员理解本发明技术方案。本发明的保护范围不限于下列具体实施方式中展示的结构，本领域的技术人员基于本权利要求书及下列的具体实施方式做出不同于下列结构的技术方案，包含本权利要求书的技术特征的技术方案也是本发明的保护范围。
如图1，2所示，上底板2上设的主伞吊架1，上底板2与下底板3之间连接骨架梁组件5。骨架梁组件5包括由横梁5-1和纵梁5-2连接成的矩形框架。为了加强骨架梁的强度及导向性，本实施例采用多横梁，多纵梁构成内外多矩形框。
多组防翻支架垂直于纵梁5-2设置在内层矩形框，并穿出内外两层矩形框的两个纵梁。纵梁5-2对应防翻支架4处开设有防翻支架横移导向孔5-3。端部的横梁5-1上设有牵引绳穿孔5-4；中部的横梁5-5上开设设有牵引绳穿孔(图中未示)，防翻支架沿空降货台宽度方向布置。
每组防翻支架包括两根反向平行安装的防翻支架4，防翻支架4如图3，8所示，包括直杆部4-5，直杆部4-5一端部设有着陆盘4-4；直杆部4-5的顶面是采用斜面设计，斜面外低内高如图5。直杆部4-5顶面上开设有卡孔4-3。直杆部4-5的另一端设有牵引绳穿孔4-1，牵引绳穿孔4-1为开设在直杆部侧面的通孔，以便牵引绳从侧面穿过。当然为了减少牵引绳与牵引绳穿孔牵引摩擦力，可以在此处设置滚轮或圆弧孔。直杆部4-5端部还设有限位凸台4-2，本实施例限位凸台4-2设在直杆部4-5侧面。
如图7所示，防翻支架横移导向孔5-3的两侧的纵梁或下底板上分别设有导向轮7-1,7-2。
如图2，4，7所示，防翻支架牵引绳具有两根8-1,8-2，两个牵引绳8-1,8-2分别沿内层矩形框架的纵梁边缘设置，并分别从端部的横梁5-1上的两个牵引绳穿孔5-4穿出后汇集连接成主牵引绳8。主牵引绳8上设有弱化段。
以其中一个防翻支架牵引绳为例说明防翻支架牵引绳，导向轮，防翻支架连接导向走向。
如图2，4，7，牵引绳8-1进入横梁5-1上的牵引绳穿孔5-4后，穿绕过导向轮7-1后，穿过防翻支架4-10的牵引绳穿孔4-1后再穿绕过导向轮7-2沿纵梁穿过横梁5-5后，以相同的走向与后部的导向轮，防翻支架，导向轮穿过后固定在后部横梁上。在防翻支架隐藏状态时，牵引绳是纵向、横向、横向、纵向的走向。牵引状态下，两个横向牵引绳段被牵扯拉成纵向的过程中，推动防翻支架向外移动；牵引绳8-1多重迂回布置导向结构，实现一个牵引绳推动多根防翻支架同时向外移动。
如图5所示，纵梁上设有卡扣，本实施例中卡扣是止退簧片，包括设在纵梁的弹片6-1，弹片6-1上设有止退销6-2。
在空降前，车辆搭载于空降货台(如图5)，副伞与主牵引绳连接；空降开始后，牵引伞首先打开，将货台牵引出机舱，然后副伞打开，准备牵引打开主伞，同时牵动防侧翻空降货台中主牵引绳8，主牵引绳8拉动防翻支架牵引绳8-1,8-2；防翻支架牵引绳通过导向轮，使得推动防翻支架4因牵引绳张紧而伸出到货台两侧，防翻支架4伸出到最大位置受到限位凸台4-2及止退簧片6的共同作用，固定在伸出的最大位置。限位凸台4-2与纵梁接触后，主牵引绳8上弱化段因受力增大而断开，副伞继续牵引打开主伞。着陆时，空降货台防翻支架以展开状态与地面接触，防止车辆侧翻。
防侧翻空降货台可重复使用。完成空降后，可更换主牵引绳8上的弱化段，抬起止退簧6，收回防翻支4，具备完成下一次空降任务的条件。

Claims (10)

1.一种伸缩式防翻支架空降货台，它包括上底板，下底板，上底板与下底板之间连接骨架梁组件，上底板上设的主伞吊架，其特征在于，底板与下底板之间还设有多组沿直线运动的防翻支架和防翻支架导向结构，防翻支架的端部与牵引绳连接，牵引绳通过导向轮穿出骨架梁组件。
2.如权利要求1所述伸缩式防翻支架空降货台，其特征在于所述骨架梁组件包括由横梁和纵梁连接成的矩形框架，纵梁上开设有防翻支架横移导向孔，横梁上开设有牵引绳穿孔。
3.如权利要求1所述伸缩式防翻支架空降货台，其特征在于每组直线运动的防翻支架包括两根防翻支架，所述防翻支架包括直杆部，直杆部的一端设有着陆盘，直杆部的另一端开设有牵引绳穿孔。
4.如权利要求2或3所述伸缩式防翻支架空降货台，其特征在于防翻支架设在矩形框架内，从横移导向孔穿出。
5.如权利要求2或3所述伸缩式防翻支架空降货台，其特征在于牵引绳包括主牵引绳和防翻支架牵引绳，防翻支架牵引绳通过导向轮穿出骨架梁组件后连接主牵引绳。
6.如权利要求2所述伸缩式防翻支架空降货台，其特征在于防翻支架横移导向孔的两侧的纵梁或下底板上设有导向轮；防翻支架牵引绳穿过导向轮及防翻支架端部的牵引绳穿孔。
7.如权利要求6所述伸缩式防翻支架空降货台，其特征在于一个牵引绳穿过多根同向运动的防翻支架。
8.如权利要求1-4所述任一伸缩式防翻支架空降货台，其特征在于防翻支架与纵梁之间设有限位装置。
9.如权利要求8所述任一伸缩式防翻支架空降货台，其特征在于限位装置包括防翻支架上设置的限位凸台。
10.如权利要求8所述任一伸缩式防翻支架空降货台，其特征在于限位装置包括纵梁上设卡扣，防翻支架上开设的卡孔。
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