CN107719702A - 一种多用途鳍板 - Google Patents
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Abstract
本设计涉及一种多用途鳍板。其特征在于：左鳍板前立柱中部垂直固定在左升力翼前主梁的中部，左鳍板后立柱中部垂直固定在左升力翼后主梁的中部，左轨道器承载台固定在左鳍板前立柱和左鳍板后立柱上端，左鳍板下滑撬固定在左鳍板前立柱和左鳍板后立柱下端，以左鳍板前立柱和左鳍板后立柱为主承力构件，肋板以一定间隔依次水平套置固定其上，沿肋板外缘固定有桁条，蒙皮覆盖在桁条上。由此围合成的中空承力构件，中下部空腔为左侧支撑轮收储舱，后下部空腔为左襟翼作动筒舱。右鳍板结构与左鳍板相同。
Description
技术领域
本发明涉及一种适用于运载火箭水平发射的运载器和载荷的连接装置。
背景技术
目前运载火箭和轨道器的连接，主要有垂直并联式和垂直串联式。近年来，随着技术的发展，火箭也有水平发射的趋势，有的采用运输机背负式发射的方式。即将轨道器和运载器固定在运输机的背部，利用飞机提供的高度和初始速度，达到减低燃料消耗，增加有效载荷的目的。这种背负式发射方式采用的是将载荷直接固定在机体上，对于机体的强度要求较高，此种固定方法不适用于未来采用升力体结构的火箭。
发明内容
本发明的设计目的在于提供这样一种可适应未来背负式水平发射运载火箭的运输载荷固定结构。即通过在升力体火箭的升力翼中部设置多用途鳍板，将载荷安置于多用途鳍板上，使垂直作用于箭体的重力通过多用途鳍板直接传导到运载车辆上的轨道上，避免载荷对箭体结构的损伤。同时鳍板也作为升力体火箭的垂直安定面之一，为升力体火箭的飞行提供方向稳定性。
本发明的技术方案是这样的：一种多用途鳍板由运载火箭箭体、火箭升力翼、左上鳍板、左下鳍板、右上鳍板、右下鳍板、左鳍板下滑撬、右鳍板下滑撬、左侧襟翼作动筒舱、右侧襟翼作动筒舱等组成，其特征在于：左鳍板前立柱中部垂直固定在左升力翼前主梁的中部，左鳍板后立柱中部垂直固定在左升力翼后主梁的中部，左轨道器承载台固定在左鳍板前立柱和左鳍板后立柱上端，左鳍板下滑撬固定在左鳍板前立柱和左鳍板后立柱下端，以左鳍板前立柱和左鳍板后立柱为主承力构件，肋板以一定间隔依次水平套置固定其上，沿肋板外缘固定有桁条，蒙皮覆盖在桁条上。由此围合成的中空承力构件，中下部空腔为左侧支撑轮收储舱，后下部空腔为左襟翼作动筒舱。右鳍板结构与左鳍板相同。
左鳍板和右鳍板由左、右升力翼将其分隔成上下两部分，即左上鳍板、左下鳍板、右上鳍板、右下鳍板，左鳍板和右鳍板的纵向垂直剖面均平行于火箭箭体纵向垂直剖面，左鳍板和右鳍板的下端面均与火箭箭体水平剖面平行，左鳍板和右鳍板的上端面均与火箭箭体水平剖面平行。
左上鳍板、左下鳍板、右上鳍板和右下鳍板的前缘后倾，水平剖面呈前缘尖窄、中部宽、后部渐窄的对称双凸流线型。
左下鳍板后部有左侧襟翼作动筒舱。左侧襟翼作动器安装在左侧襟翼作动筒舱内，并由作动杆连接左侧襟翼。右侧与左侧相同。
左下鳍板和右下鳍板的下端面分别安装有左鳍板下滑撬和右鳍板下滑撬，左鳍板下滑撬和右鳍板下滑撬分别卡置在运载器上的滑轨上。
左鳍板下滑撬和右鳍板下滑撬的左、右两侧有护板，两侧护板顶端有相对的凸棱，卡置在滑轨的凹槽中。
左鳍板和右鳍板的上端面分别为为左轨道器承载台和右轨道器承载台，左轨道器承载台和右轨道器承载台下分别有左鳍板支撑装置和右鳍板支撑装置。
左鳍板支撑装置和右鳍板支撑装置均为前柱、后柱以及连接其间的斜支撑梁组合而成，前柱、后柱由火箭升力翼中部向下穿出，前柱、后柱中部分别与火箭升力翼主梁相连接。
附图说明
图1是一种多用途鳍板左升力翼总体结构示意图；
图2是一种多用途鳍板左升力翼总体结构示意图；
图3是一种多用途鳍板框架结构示意图；
图4是一种多用途鳍板在升力体火箭上的位置示意图。
图1中，1是左升力翼，2是左升力翼后缘襟翼，3是左上鳍板后缘，4是左轨道器承载台，5是左上鳍板前缘，6是左升力翼前缘，7是左下鳍板前缘，8是左鳍板下滑撬。
图2中，9是右升力翼，10是右升力翼后缘襟翼，11是右上鳍板后缘，12是右轨道器承载台，13是右上鳍板前缘，14是右升力翼前缘，15是右下鳍板前缘，16是右鳍板下滑撬。
图3中，17是左升力翼后主梁，18是左襟翼作动连杆，19是左鳍板后立柱，20是桁条，21是斜支撑梁，22是左襟翼作动器，23是左侧支撑轮，24是左侧支撑轮作动筒，25是左侧支撑轮立柱，26是左鳍板前立柱，27是翼肋，28是左升力翼前主梁，35是左作动筒收储舱，36是肋板，37是蒙皮，38是左支撑轮收储舱。右侧结构与左侧相同。
图4中，1是左升力翼，9是右升力翼，29是箭体，30是左尾翼，31是右尾翼，32是右上鳍板，33是左下鳍板，34是左上鳍板。
具体实施方式
图1实施方案中，左鳍板为由左上鳍板34和左下鳍板33构成的整体，左鳍板前立柱26的中部固定在左升力翼前主梁28的中部，左鳍板后立柱19的中部固定在左升力翼后主梁17的中部，其外侧有肋板和桁条加固，并有蒙皮覆盖，左轨道器承载台4固定在左鳍板前立柱26和左鳍板后立柱19的上端，左鳍板下滑撬8固定在左鳍板前立柱26和左鳍板后立柱19的下端。左下鳍板33后部设有作动筒舱，后缘襟翼作动机构置于其中。左下鳍板33的中部设有左支撑轮舱，左侧支撑轮23、左侧支撑轮立柱25和左侧支撑轮作动筒24安置其内。
图2为右侧鳍板结构图，与图1结构相同。
图3为图1的结构示意图，其结构与图1相同。
图4为图1实施例的总体结构示意图。
本发明通过在机翼上设置多用途鳍板，为运载器提供了一种新的固定方式。实施本设计可使运载火箭水平发射时避免结构损伤，同时提高运载器和载荷间的连接强度，并提高垂直稳定性。
Claims (5)
1.一种多用途鳍板由运载火箭箭体(29)、火箭左升力翼(1)、火箭右升力翼(9)、左上鳍板(34)、左下鳍板(33)、右上鳍板(32)、右下鳍板、左鳍板下滑撬(8)、右鳍板下滑撬(16)等组成，其特征在于：
左鳍板前立柱(25)中部垂直固定在左升力翼前主梁(28)的中部，左鳍板后立柱(19)中部垂直固定在左升力翼后主梁(17)的中部，左轨道器承载台(4)固定在左鳍板前立柱(25)和左鳍板后立柱(19)上端，左鳍板下滑撬(8)固定在左鳍板前立柱(25)和左鳍板后立柱(19)下端，以左鳍板前立柱(25)和左鳍板后立柱(19)为主承力构件，肋板(36)以一定间隔依次水平套置固定其上，沿肋板(36)外缘固定有桁条(20)，蒙皮(37)覆盖在桁条(20)上。由此围合成的中空承力构件，中下部空腔为左侧支撑轮收储舱(38)，后下部空腔为左襟翼作动筒舱(35)。右鳍板结构与左鳍板相同。
2.根据权利要求1所述的一种多用途鳍板，其特征在于：
左鳍板和右鳍板由左、右升力翼将其分隔成上下两部分，即左上鳍板(34)、左下鳍板(33)、右上鳍板(32)、右下鳍板，左鳍板和右鳍板的纵向垂直剖面均平行于火箭箭体(29)纵向垂直剖面，左鳍板和右鳍板的下端面均与火箭箭体(29)水平剖面平行，左鳍板和右鳍板的上端面均与火箭箭体(29)水平剖面平行。
3.根据权利要求1所述的一种多用途鳍板，其特征在于：
左上鳍板(34)、左下鳍板(33)、右上鳍板(32)和右下鳍板的前缘后倾，水平剖面呈前缘尖窄、中部宽、后部渐窄的对称双凸流线型。
4.根据权利要求1所述的一种多用途鳍板，其特征在于：
左下鳍板(33)后部有左侧襟翼作动筒舱(35)。左侧襟翼作动器(22)安装在左侧襟翼作动筒舱内，并由作动杆连接左侧襟翼。右侧与左侧相同。
5.根据权利要求1所述的一种多用途鳍板，其特征在于：
左下鳍板(33)和右下鳍板的下端面分别安装有左鳍板下滑撬(8)和右鳍板下滑撬(16)，左鳍板下滑撬(8)和右鳍板下滑撬(16)分别卡置在运载器上的滑轨上。
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