CN110843241A - 一种子午线轮胎模具及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种子午线轮胎模具及其制备方法，包括两个L形板，其特征是：两个所述L形板竖板上端分别固定连接储液箱下侧一端中部，所述储液箱上侧一端中部设有入液口，两个所述L形板横板上侧中部分别固定连接圆盘一下侧一端，所述圆盘一上侧贴合圆盘二下侧，所述圆盘二中部设有圆形通孔一，所述圆盘二上侧边缘处固定连接一组均匀排布的吊装环一下端，所述圆盘二上侧设于一组呈圆周放射形排布的T形滑槽一，一个所述L形板横板一侧一端固定连接电机，通过一组轮胎模具块相对一侧与一组轮胎模具块外侧形成的压强差，将通气孔内的残留毛刺吸出，无需使用电钻对每个孔进行清理，减少了清洁时间，提高了工作效率。

Description

一种子午线轮胎模具及其制备方法
技术领域
本发明涉及轮胎模具领域，具体地讲，涉及一种子午线轮胎模具及其制备方法。
背景技术
目前，轮胎制造均需要通过轮胎模具对轮胎进行硫化，为了使模具型腔内的空气得以释放出来，从而使橡胶能够均匀地分布于模具中，现有的轮胎模具均在模具型腔上开设有多个排气孔，防止制作时，胎胚与模具之间存在气孔，导致成型轮胎成型不完整，无法使用，导致资源浪费，但设有一组排气孔后，在硫化过程中，由于胎面区域的排气是通过圆形气孔来排出的，这些气孔通常位于模具内胎顶面，且贯通穿设至模具外表面，在高压和高热的情况下，未硫化的生胶会被挤压至模具胎顶腔外；当空气从模具里排出后，橡胶被挤进钻设的排气孔内形成胶毛，这些胶毛一部分可能会断在模具排气孔内，会妨碍型腔内空气的排出，进而导致橡胶不能完全充满整个模具型腔，为了避免此种情况，需要将轮胎模具从生产线卸下以进行清洗。一般的清洗作业是使用钻头将每个气孔里的橡胶钻出，非常耗时，影响生产效率，所以亟于制作一种子午线轮胎模具及其制备方法。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种子午线轮胎模具及其制备方法，便于轮胎模具清洁。
本发明采用如下技术方案实现发明目的：
一种子午线轮胎模具及其制备方法，包括两个L形板，其特征是：两个所述L形板竖板上端分别固定连接储液箱下侧一端中部，所述储液箱上侧一端中部设有入液口；
两个所述L形板横板上侧中部分别固定连接圆盘一下侧一端，所述圆盘一上侧贴合圆盘二下侧；
所述圆盘二中部设有圆形通孔一，所述圆盘二上侧边缘处固定连接一组均匀排布的吊装环一下端，所述圆盘二上侧设于一组呈圆周放射形排布的T形滑槽一；
一个所述L形板横板一侧一端固定连接电机，所述电机输出端上端固定连接齿轮一下侧中部；
齿轮二上侧中空的中心轴铰接并穿过所述圆盘一中部，所述齿轮二与所述齿轮一啮合；
水管一上端所述圆形通孔一中部；
所述水管一下部穿过并固定在所述齿轮二的中心轴的中心孔内，所述水管一下端固定连通旋转接头上端，所述旋转接头下端固定连通L形水管横管一端，所述L形水管竖管上端固定连通所述储液箱下侧中部。
作为本技术方案的进一步限定，所述水管一上端固定连通方形箱下侧中部，所述方形箱两侧中部分别设有对应的出液口，对应两个所述出液口所在的所述方形箱一侧分别固定连通对应的水管二一侧中部，两个导杆相对一端分别穿过所述方形箱对应的另一侧中部，两个所述导杆相对一端分别固定连接对应的L形块横块一侧中部，两个所述L形块均设于所述方形箱内，两个所述L形块一侧分别将对应的所述出液口封堵，两个所述导杆另一端分别固定连接对应的配重球一端，两个弹簧分别环套对应的所述导杆一端，两个所述弹簧一端分别固定连接所述方形箱一侧，两个所述弹簧另一端分别固定连接对应的所述配重球一端。
作为本技术方案的进一步限定，一组轮胎模具块下侧中部分别固定连接对应的T形滑块一上侧，每个所述T形滑块一分别设于对应的所述T形滑槽一内，每个所述轮胎模具块两端分别设有对应的一组均匀排布的透气孔，每个所述轮胎模具块一侧中部分别固定连接对应的安装板一一端，每个所述安装板另一端分别设有对应的T形滑槽二。
作为本技术方案的进一步限定，安装盖上侧边缘固定连接一组均匀排布的吊装环二下侧，所述安装盖中部设有圆形通孔二，所述安装盖一侧中部固定连通接口一端，所述安装盖内侧壁固定连接一组均匀排布的安装板二一侧，每个所述安装板二另一侧分别固定连接对应的T形滑块二一侧，每个所述T形滑块二分别设于对应的所述T形滑槽二内。
作为本技术方案的进一步限定，对应所述圆形通孔一所在的所述圆盘一上侧中部固定连接环形板一下侧，对应所述圆形通孔二所在的所述密封盖内壁中部固定连接环形板二上侧。
作为本技术方案的进一步限定，所述储液箱下侧高于水管二的上端。
作为本技术方案的进一步限定，两个所述水管二一侧分别固定连通对应的一组喷水头。
作为本技术方案的进一步限定，一组所述轮胎模具块相对一侧紧密贴合时呈圆形。
一种子午线轮胎模具的制备方法，其特征是：包括如下步骤：
(1)在使用前，两个L形块的竖杆分别堵住对应的出液口，两个弹簧均处于自然拉伸状态；
(2)使用本装置时，向入液口内注入防粘连液，启动电机，电机带动齿轮一旋转，齿轮一带动与之啮合的齿轮二旋转，齿轮二带动水管一及转接头的上部旋转，水管一带动方形箱旋转，方形箱带动两个水管二及两个配重球等旋转，两个配重球在旋转时，受到离心力影响，两个配重球分别带动对应的导杆向远离方形箱的方向移动，两个导杆分别带动对应的L形板向相互远离的方向滑动，使两个弹簧处于拉伸状态，当两个L形板竖板脱离对应的出液口的位置时，由于液体水位高于水管一，通过连通器原理储液箱内的液体通过L形水管流入至旋转接头，由旋转接头将液体通过水管一传入至方形箱内，方形箱通过两个出液口将液体传入至对应的水管二内，通过两个水管二对应的一组喷水头将液体甩喷在一组轮胎模具块内壁，将轮胎模具块内壁和透气孔内喷覆防粘连液，防止成型时，轮胎表层粘连；
(3)喷覆完成后，停止电机，方形箱停止旋转，两个弹簧回弹带动对应的配重球恢复至初始位置，两个L形块将对应的出液口堵住，停止喷液，通过四个吊装环一将圆盘二及安装盖吊起至平台处放下，通过四个吊装环二将安装盖吊起，安装盖内的一组T形滑块二沿着对应的T形滑槽二内向上滑动，一组T形滑块二向上滑动的同时，通过对应的T形滑块二带动对应的轮胎模具块向相互远离的方向滑动，每个轮胎模具块分别带动对应的T形滑块一沿着对应的T形滑槽一向相互远离的方向滑动，当安装盖的T形滑块二完全脱离对应的T形滑槽二时，取下安装盖，一组轮胎模具块(处于相对最远的位置，将胎胚放置在环形板一上侧中部，位于一组轮胎模具块)之间，盖上安装盖，一组T形滑块二通过对应的T形滑槽二带动对应的轮胎模具块向相互靠近的方向滑动，当安装盖下侧贴合圆盘二上侧时，一组轮胎模具块相邻一侧相互紧密贴合，一组轮胎模具块相对一侧下部均紧密贴合环形板一外侧，一组轮胎模具块(相对一侧上部均紧密贴合环形板二外侧，固定一组轮胎模具块的位置，此时，安装盖内部及有一组轮胎模具块外部处于密封状态，通过四个吊装环一将型腔及胎胚放入至硫化罐内进行硫化处理；
(4)处理结束后，通过四个吊装环一将型腔取出，通过四个调换二将安装盖取下，将成型轮胎取出，盖上安装盖，通过四个吊装环一将型腔放置在圆盘一中部，在接口处固定连通外接真空泵接头，启动电机及真空泵，一组水管二通过对应的一组喷水头对一组轮胎模具块内壁喷涂防粘连液，真空泵将安装盖及一组轮胎模具块之间的空气抽出后，一组轮胎模具块相对一侧为正常气压，与一组轮胎模具块外侧形成压强差，将堵塞在透气孔内的毛刺抽出，当清理结束后，停止电机及真空泵。
与现有技术相比，本发明的优点和积极效果是：
1、本装置可以实现通过真空泵抽取安装盖及圆盘二上侧空腔内的气体，通过一组轮胎模具块相对一侧与一组轮胎模具块外侧形成的压强差，将通气孔内的残留毛刺吸出，无需使用电钻对每个孔进行清理，减少了清洁时间，提高了工作效率。
2、本装置可以实现通过方形箱带动对应的两个水管二旋转，对模具型腔内部均匀的喷涂防粘连液体，防止轮胎在成型时粘连模具。
3、本装置结构紧凑，便于操作。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图一。
图2为本发明的立体结构示意图二。
图3为本发明的立体结构示意图三。
图4为本发明的立体结构示意图四。
图5为本发明的部分零件连接结构示意图一。
图6为本发明的部分零件连接结构示意图二。
图7为本发明的部分零件连接结构示意图三。
图8为本发明的部分零件连接结构示意图四。
图9为本发明的部分零件连接结构示意图五。
图10为本发明的部分零件连接结构示意图六。
图11为本发明的部分零件连接结构示意图七。
图12为本发明的部分零件连接结构示意图八。
图13为本发明的部分零件连接结构示意图九。
图14为本发明的方形箱15剖切后的部分零件连接结构示意图一。
图15为本发明的方形箱15剖切后的部分零件连接结构示意图二。
图16为本发明的圆盘二4剖切后的部分零件连接结构示意图。
图中：1、储液箱，2、L形板，3、圆盘一，4、圆盘二，5、入液口，6、安装盖，7、接口，8、L形水管，9、T形滑槽一，10、齿轮一，11、齿轮二，12、转接头，13、电机，14、水管二，15、方形箱，16、喷水头，17、导杆，18、弹簧，19、水管一，20、配重球，21、L形块，22、出液口，23、轮胎模具块，24、安装板一，25、吊装环一，26、T形滑槽二，27、圆形通孔一，28、透气孔，29、T形滑块二，30、圆形通孔二，31、吊装环二，32、安装板二，33、T形滑块一，34、环形板一，35、环形板二。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
如图1-图16所示，本发明包括两个L形板2，两个所述L形板2竖板上端分别固定连接储液箱1下侧一端中部，所述储液箱1上侧一端中部设有入液口5；
两个所述L形板2横板上侧中部分别固定连接圆盘一3下侧一端，所述圆盘一3上侧贴合圆盘二4下侧；
所述圆盘二4中部设有圆形通孔一27，所述圆盘二4上侧边缘处固定连接一组均匀排布的吊装环一25下端，所述圆盘二4上侧设于一组呈圆周放射形排布的T形滑槽一9；
一个所述L形板2横板一侧一端固定连接电机13，所述电机13输出端上端固定连接齿轮一10下侧中部；
齿轮二11上侧中空的中心轴铰接并穿过所述圆盘一3中部，所述齿轮二11与所述齿轮一10啮合；
水管一19上端所述圆形通孔一27中部；
所述水管一19下部穿过并固定在所述齿轮二11的中心轴的中心孔内，所述水管一19下端固定连通旋转接头12上端，所述旋转接头12下端固定连通L形水管8横管一端，所述L形水管8竖管上端固定连通所述储液箱1下侧中部。
所述水管一19上端固定连通方形箱15下侧中部，所述方形箱15两侧中部分别设有对应的出液口22，对应两个所述出液口22所在的所述方形箱15一侧分别固定连通对应的水管二14一侧中部，两个导杆17相对一端分别穿过所述方形箱15对应的另一侧中部，两个所述导杆17相对一端分别固定连接对应的L形块21横块一侧中部，两个所述L形块21均设于所述方形箱15内，两个所述L形块21一侧分别将对应的所述出液口22封堵，两个所述导杆17另一端分别固定连接对应的配重球20一端，两个弹簧18分别环套对应的所述导杆17一端，两个所述弹簧18一端分别固定连接所述方形箱15一侧，两个所述弹簧18另一端分别固定连接对应的所述配重球20一端。
一组轮胎模具块23下侧中部分别固定连接对应的T形滑块一33上侧，每个所述T形滑块一33分别设于对应的所述T形滑槽一9内，每个所述轮胎模具块23两端分别设有对应的一组均匀排布的透气孔28，每个所述轮胎模具块23一侧中部分别固定连接对应的安装板一24一端，每个所述安装板24另一端分别设有对应的T形滑槽二26。
安装盖6上侧边缘固定连接一组均匀排布的吊装环二31下侧，所述安装盖6中部设有圆形通孔二30，所述安装盖6一侧中部固定连通接口7一端，所述安装盖6内侧壁固定连接一组均匀排布的安装板二32一侧，每个所述安装板二32另一侧分别固定连接对应的T形滑块二29一侧，每个所述T形滑块二29分别设于对应的所述T形滑槽二26内。
对应所述圆形通孔一27所在的所述圆盘一4上侧中部固定连接环形板一34下侧，对应所述圆形通孔二30所在的所述密封盖6内壁中部固定连接环形板二35上侧。
所述储液箱1下侧高于水管二14的上端。
两个所述水管二14一侧分别固定连通对应的一组喷水头16。
一组所述轮胎模具块23相对一侧紧密贴合时呈圆形。
1、储液箱，2、L形板，3、圆盘一，4、圆盘二，5、入液口，6、安装盖，7、接口，8、L形水管，9、T形滑槽一，10、齿轮一，11、齿轮二，12、转接头，13、电机，14、水管二，15、方形箱，16、喷水头，17、导杆，18、弹簧，19、水管一，20、配重球，21、L形块，22、出液口，23、轮胎模具块，24、安装板一，25、吊装环一，26、T形滑槽二，27、圆形通孔一，28、透气孔，29、T形滑块二，30、圆形通孔二，31、吊装环二，32、安装板二，33、T形滑块一，34、环形板一，35、环形板二。
本发明的工作流程为：在使用前，两个L形块21的竖杆分别堵住对应的出液口22，两个弹簧18均处于自然拉伸状态，使用本装置时，向入液口5内注入防粘连液，启动电机13，电机13带动齿轮一10旋转，齿轮一10带动与之啮合的齿轮二11旋转，齿轮二11带动水管一19及转接头12的上部旋转，水管一19带动方形箱15旋转，方形箱15带动两个水管二14及两个配重球20等旋转，两个配重球20在旋转时，受到离心力影响，两个配重球20分别带动对应的导杆17向远离方形箱15的方向移动，两个导杆17分别带动对应的L形板21向相互远离的方向滑动，使两个弹簧18处于拉伸状态，当两个L形板21竖板脱离对应的出液口22的位置时，由于液体水位高于水管一19，通过连通器原理储液箱1内的液体通过L形水管8流入至旋转接头12，由旋转接头12将液体通过水管一19传入至方形箱15内，方形箱15通过两个出液口22将液体传入至对应的水管二14内，通过两个水管二14对应的一组喷水头16将液体甩喷在一组轮胎模具块23内壁，将轮胎模具块23内壁和透气孔28内喷覆防粘连液，防止成型时，轮胎表层粘连，喷覆完成后，停止电机13，方形箱5停止旋转，两个弹簧18回弹带动对应的配重球20恢复至初始位置，两个L形块21将对应的出液口22堵住，停止喷液，通过四个吊装环一25将圆盘二4及安装盖6等吊起至平台处放下，通过四个吊装环二35将安装盖6吊起，安装盖6内的一组T形滑块二29沿着对应的T形滑槽二26内向上滑动，一组T形滑块二29向上滑动的同时，通过对应的T形滑块二26带动对应的轮胎模具块23向相互远离的方向滑动，每个轮胎模具块23分别带动对应的T形滑块一33沿着对应的T形滑槽一9向相互远离的方向滑动，当安装盖6的T形滑块二29完全脱离对应的T形滑槽二26时，取下安装盖6，一组轮胎模具块23处于相对最远的位置，将胎胚放置在环形板一34上侧中部，位于一组轮胎模具块23之间，盖上安装盖6，一组T形滑块二29通过对应的T形滑槽二26带动对应的轮胎模具块23向相互靠近的方向滑动，当安装盖6下侧贴合圆盘二4上侧时，一组轮胎模具块23相邻一侧相互紧密贴合，一组轮胎模具块23相对一侧下部均紧密贴合环形板一34外侧，一组轮胎模具块23相对一侧上部均紧密贴合环形板二35外侧，固定一组轮胎模具块23的位置，此时，安装盖6内部及有一组轮胎模具块23外部处于密封状态，通过四个吊装环一25将型腔及胎胚放入至硫化罐内进行硫化处理，处理结束后，通过四个吊装环一25将型腔取出，通过四个调换二31将安装盖6取下，将成型轮胎取出，盖上安装盖6，通过四个吊装环一25将型腔放置在圆盘一3中部，在接口7处固定连通外接真空泵接头，启动电机13及真空泵，一组水管二14通过对应的一组喷水头16对一组轮胎模具块23内壁喷涂防粘连液，真空泵将安装盖6及一组轮胎模具块23之间的空气抽出后，一组轮胎模具块23相对一侧为正常气压，与一组轮胎模具块23外侧形成压强差，将堵塞在透气孔28内的毛刺抽出，当清理结束后，停止电机13及真空泵。
以上公开的仅为本发明的一个具体实施例，但是，本发明并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种子午线轮胎模具，包括两个L形板(2)，其特征是：两个所述L形板(2)竖板上端分别固定连接储液箱(1)下侧一端中部，所述储液箱(1)上侧一端中部设有入液口(5)；
两个所述L形板(2)横板上侧中部分别固定连接圆盘一(3)下侧一端，所述圆盘一(3)上侧贴合圆盘二(4)下侧；
所述圆盘二(4)中部设有圆形通孔一(27)，所述圆盘二(4)上侧边缘处固定连接一组均匀排布的吊装环一(25)下端，所述圆盘二(4)上侧设于一组呈圆周放射形排布的T形滑槽一(9)；
一个所述L形板(2)横板一侧一端固定连接电机(13)，所述电机(13)输出端上端固定连接齿轮一(10)下侧中部；
齿轮二(11)上侧中空的中心轴铰接并穿过所述圆盘一(3)中部，所述齿轮二(11)与所述齿轮一(10)啮合；
水管一(19)上端所述圆形通孔一(27)中部；
所述水管一(19)下部穿过并固定在所述齿轮二(11)的中心轴的中心孔内，所述水管一(19)下端固定连通旋转接头(12)上端，所述旋转接头(12)下端固定连通L形水管(8)横管一端，所述L形水管(8)竖管上端固定连通所述储液箱(1)下侧中部。
2.根据权利要求1所述的子午线轮胎模具，其特征是：所述水管一(19)上端固定连通方形箱(15)下侧中部，所述方形箱(15)两侧中部分别设有对应的出液口(22)，对应两个所述出液口(22)所在的所述方形箱(15)一侧分别固定连通对应的水管二(14)一侧中部，两个导杆(17)相对一端分别穿过所述方形箱(15)对应的另一侧中部，两个所述导杆(17)相对一端分别固定连接对应的L形块(21)横块一侧中部，两个所述L形块(21)均设于所述方形箱(15)内，两个所述L形块(21)一侧分别将对应的所述出液口(22)封堵，两个所述导杆(17)另一端分别固定连接对应的配重球(20)一端，两个弹簧(18)分别环套对应的所述导杆(17)一端，两个所述弹簧(18)一端分别固定连接所述方形箱(15)一侧，两个所述弹簧(18)另一端分别固定连接对应的所述配重球(20)一端。
3.根据权利要求1所述的子午线轮胎模具，其特征是：一组轮胎模具块(23)下侧中部分别固定连接对应的T形滑块一(33)上侧，每个所述T形滑块一(33)分别设于对应的所述T形滑槽一(9)内，每个所述轮胎模具块(23)两端分别设有对应的一组均匀排布的透气孔(28)，每个所述轮胎模具块(23)一侧中部分别固定连接对应的安装板一(24)一端，每个所述安装板(24)另一端分别设有对应的T形滑槽二(26)。
4.根据权利要求3所述的子午线轮胎模具，其特征是：安装盖(6)上侧边缘固定连接一组均匀排布的吊装环二(31)下侧，所述安装盖(6)中部设有圆形通孔二(30)，所述安装盖(6)一侧中部固定连通接口(7)一端，所述安装盖(6)内侧壁固定连接一组均匀排布的安装板二(32)一侧，每个所述安装板二(32)另一侧分别固定连接对应的T形滑块二(29)一侧，每个所述T形滑块二(29)分别设于对应的所述T形滑槽二(26)内。
5.根据权利要求3所述的子午线轮胎模具，其特征是：对应所述圆形通孔一(27)所在的所述圆盘一(4)上侧中部固定连接环形板一(34)下侧，对应所述圆形通孔二(30)所在的所述密封盖(6)内壁中部固定连接环形板二(35)上侧。
6.根据权利要求2所述的子午线轮胎模具及其制备方法，其特征是：所述储液箱(1)下侧高于水管二(14)的上端。
7.根据权利要求2所述的子午线轮胎模具，其特征是：两个所述水管二(14)一侧分别固定连通对应的一组喷水头(16)。
8.根据权利要求3所述的子午线轮胎模具，其特征是：一组所述轮胎模具块(23)相对一侧紧密贴合时呈圆形。
9.一种子午线轮胎模具的制备方法，其特征是：包括如下步骤：
(1)在使用前，两个L形块(21)的竖杆分别堵住对应的出液口(22)，两个弹簧(18)均处于自然拉伸状态；
(2)使用本装置时，向入液口(5)内注入防粘连液，启动电机(13)，电机(13)带动齿轮一(10)旋转，齿轮一(10)带动与之啮合的齿轮二(11)旋转，齿轮二(11)带动水管一(19)及转接头(12)的上部旋转，水管一(19)带动方形箱(15)旋转，方形箱(15)带动两个水管二(14)及两个配重球(20)等旋转，两个配重球(20)在旋转时，受到离心力影响，两个配重球(20)分别带动对应的导杆(17)向远离方形箱(15)的方向移动，两个导杆(17)分别带动对应的L形板(21)向相互远离的方向滑动，使两个弹簧(18)处于拉伸状态，当两个L形板(21)竖板脱离对应的出液口(22)的位置时，由于液体水位高于水管一(19)，通过连通器原理储液箱1内的液体通过L形水管(8)流入至旋转接头(12)，由旋转接头(12)将液体通过水管一(19)传入至方形箱(15)内，方形箱(15)通过两个出液口(22)将液体传入至对应的水管二(14)内，通过两个水管二(14)对应的一组喷水头(16)将液体甩喷在一组轮胎模具块(23)内壁，将轮胎模具块(23)内壁和透气孔(28)内喷覆防粘连液，防止成型时，轮胎表层粘连；
(3)喷覆完成后，停止电机(13)，方形箱(5)停止旋转，两个弹簧(18)回弹带动对应的配重球(20)恢复至初始位置，两个L形块21将对应的出液口(22)堵住，停止喷液，通过四个吊装环一(25)将圆盘二(4)及安装盖(6)吊起至平台处放下，通过四个吊装环二(35)将安装盖(6)吊起，安装盖(6)内的一组T形滑块二(29)沿着对应的T形滑槽二(26)内向上滑动，一组T形滑块二(29)向上滑动的同时，通过对应的T形滑块二(26)带动对应的轮胎模具块(23)向相互远离的方向滑动，每个轮胎模具块(23)分别带动对应的T形滑块一(33)沿着对应的T形滑槽一(9)向相互远离的方向滑动，当安装盖(6)的T形滑块二(29)完全脱离对应的T形滑槽二(26)时，取下安装盖(6)，一组轮胎模具块(23处于相对最远的位置，将胎胚放置在环形板一(34)上侧中部，位于一组轮胎模具块23)之间，盖上安装盖(6)，一组T形滑块二(29)通过对应的T形滑槽二(26)带动对应的轮胎模具块(23)向相互靠近的方向滑动，当安装盖(6)下侧贴合圆盘二(4)上侧时，一组轮胎模具块(23)相邻一侧相互紧密贴合，一组轮胎模具块(23)相对一侧下部均紧密贴合环形板一(34)外侧，一组轮胎模具块(23相对一侧上部均紧密贴合环形板二(35)外侧，固定一组轮胎模具块(23)的位置，此时，安装盖(6)内部及有一组轮胎模具块(23)外部处于密封状态，通过四个吊装环一(25)将型腔及胎胚放入至硫化罐内进行硫化处理；
(4)处理结束后，通过四个吊装环一(25)将型腔取出，通过四个调换二(31)将安装盖(6)取下，将成型轮胎取出，盖上安装盖(6)，通过四个吊装环一(25)将型腔放置在圆盘一(3)中部，在接口(7)处固定连通外接真空泵接头，启动电机(13)及真空泵，一组水管二(14)通过对应的一组喷水头(16)对一组轮胎模具块(23)内壁喷涂防粘连液，真空泵将安装盖(6)及一组轮胎模具块(23)之间的空气抽出后，一组轮胎模具块(23)相对一侧为正常气压，与一组轮胎模具块(23)外侧形成压强差，将堵塞在透气孔(28)内的毛刺抽出，当清理结束后，停止电机(13)及真空泵。
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