CN110814604B - 一种柔性胎模弹性支撑机构 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种柔性胎模弹性支撑机构，包括本体以及安装在所述本体下方的气缸；所述本体内安装有底座和安装座，所述气缸固定在所述底座下方，所述气缸上方设有铰接座；所述安装座上安装有左右对称的两个弹片和多个顶块，所述弹片的一端铰接在所述安装座上；工作时，所述气缸将所述铰接座上顶后使所述弹片向内发生弹性形变与所述顶块接触，从而带动所述顶块向上顶出，使所述顶块与工件接触。本发明一种柔性胎模弹性支撑机构，它将柔性弹片与顶块通过齿部连接，通过气缸上顶将柔性弹片向内形变压弯后，使柔性弹片可以带动顶块向上，顶块顶在工件背面后，可以起到缓冲作用，避免工件焊接加工时损坏或是焊接不牢固。

Description

一种柔性胎模弹性支撑机构

技术领域

本发明涉及胎模支撑机构技术领域，特别是涉及一种柔性胎模弹性支撑机构。

背景技术

随着时代的发展汽车的功能越来越多，更新换代也越来越快，各大主机厂对新车型的研发投入成本控制越来越严及对研发周期要求越来越短，这直接对车辆制造商、车辆零组件制造商提出更高的要求，倒逼各车辆零组件制造商对每个环节进行成本和质量优化，汽车组装过程中部分零件通过焊接固定，当需要焊接的零件表面不平整时，加工时容易出现焊接不牢固或是零件表面变形损坏的问题，导致工作效率低的同时生产的产品质量不高。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是提供一种柔性胎模弹性支撑机构，以克服现有技术中表面不平整的汽车零件在焊接过程中容易出现焊接不牢固或是零件表面变形损坏的问题。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供本发明一种柔性胎模弹性支撑机构，包括本体以及安装在所述本体下方的气缸，所述气缸的一端安装有气缸轴；所述本体内安装有底座和安装座，所述气缸固定在所述底座下方，所述底座与所述气缸轴之间设有铰接座；所述安装座上安装有左右对称的两个弹片和多个顶块，所述弹片的一端铰接在所述安装座上，所述弹片的另一端铰接在所述铰接座上；所述弹片用于推动所述顶块上升，所述弹片上设有第一铰接部、第二铰接部以及等间距设置的多个弧形折弯部，所述弧形折弯部侧面设有第一锯齿部，所述弧形折弯部的个数与所述顶块相对应；所述顶块上设有凸台和定位块，所述凸台上设有与所述第一锯齿部对应的第二锯齿部；所述铰接座包括第一铰接块和两个第二铰接块，所述第二铰接块对称铰接在所述第一铰接块的两侧，所述弹片的第二铰接部分别铰接在所述第二铰接块上；工作时，所述气缸将所述气缸轴向上顶出，所述气缸轴上顶所述铰接座的第一铰接部，所述第一铰接部上升后使所述第二交接部斜向运动，此时所述弹片收到拉力后向内发生弹性形变，所述弹片上的第一锯齿部与所述顶块上的第二锯齿部接触，从而带动所述顶块向上顶出，使所述顶块与外部的工件接触。

进一步的，所述安装座包括顶块插座、两个弹片连接座和两个支撑座，所述支撑座位于所述顶块插座下方，所述支撑座分别固定在所述顶块插座的两端，所述弹片连接座分别固定在所述顶块插座的两侧；所述支撑座的下方固定有定位板，所述定位板下方固定有弹簧安装板；其中所述顶块插座上设有多个顶块插槽，所述顶块可滑动地安装在所述顶块插槽内；所述弹片连接座上设有通孔和腔体，所述弹片通过铰接轴安装在所述弹片连接座上，所述铰接轴穿过所述通孔，所述弹片的一端置于所述腔体内，所述腔体的内壁可以限制所述弹片的运动范围；所述定位板上设有多个定位孔，所述顶块上的定位块插入所述定位孔中，通过所述定位孔将所述顶块定位，以避免所述顶块脱离所述安装座；所述弹簧安装板上设有第一弹簧孔，所述第一弹簧孔内安装有弹簧，所述顶块的底部设有与所述第一弹簧孔对应的第二弹簧孔，所述弹簧的一端置于所述第二弹簧孔内，所述弹簧向所述顶块提供向上的弹力，以对所述顶块与工件表面之间形成缓冲作用，避免顶出时工件损坏。

进一步的，所述本体的四周安装有保护套，所述保护套用于保护所述支撑机构，避免杂物掉落到所述支撑机构内部。

(三)有益效果

本发明一种柔性胎模弹性支撑机构，它将柔性弹片与顶块通过齿部连接，通过气缸上顶将柔性弹片向内形变压弯后，使柔性弹片可以带动顶块向上，顶块顶在工件背面后，可以起到缓冲作用，避免工件焊接加工时损坏或是焊接不牢固。

附图说明

图1为本发明一种柔性胎模弹性支撑机构的立体图；

图2为本发明一种柔性胎模弹性支撑机构的内部结构立体图；

图3为本发明一种柔性胎模弹性支撑机构的弹片立体图；

图4为本发明一种柔性胎模弹性支撑机构的顶块立体图；

图5为本发明一种柔性胎模弹性支撑机构的铰接座立体图；

图6为本发明一种柔性胎模弹性支撑机构的安装座立体图；

图7为本发明一种柔性胎模弹性支撑机构的顶块插座立体图；

图8为本发明一种柔性胎模弹性支撑机构的弹片连接座立体图；

图9为本发明一种柔性胎模弹性支撑机构的定位板立体图；

图10为本发明一种柔性胎模弹性支撑机构的弹簧安装板立体图；

图11为本发明一种柔性胎模弹性支撑机构的弹簧安装板与顶块爆炸图。

其中：1为保护套、2为气缸、3为气缸轴、4为底座、5为安装座、6为弹片、61为第一铰接部、62为第二铰接部、63为弧形折弯部、64为第一锯齿部、7为顶块、71为凸台、72为第二锯齿部、73为定位块、74为第二弹簧孔、8为铰接座、81为第一铰接块、82为第二铰接块、9为铰接轴、10为顶块插座、101为顶块插槽、11为弹片连接座、111为通孔、112为腔体、12为支撑座、13为定位板、131为定位孔、14为弹簧安装板、141为第一弹簧孔、15为弹簧。

具体实施方式

参阅图1～图11，为解决上述技术问题，本发明提供一种柔性胎模弹性支撑机构，包括本体以及安装在该本体下方的气缸2；参阅图1和图2，本体的四周安装有保护套1，该保护套1用于保护支撑机构本体，避免脏物落入本体中，气缸2的一端安装有气缸轴3；本体内安装有底座4和安装座5，气缸2通过螺栓固定在底座4下方，该底座4与气缸轴3之间设有铰接座8，通过气缸轴3可以带动该铰接轴8折弯以及上升；安装座5上安装有左右对称的两个弹片6和多个顶块7，该弹片6的一端铰接在安装座5上，另一端铰接在铰接座8上，该弹片为柔性弹片，通过挤压变性后会向内靠拢；工作时，气缸2运动，将气缸轴3向上顶出，该气缸轴3上顶铰接座8后使该铰接座8翻折且上顶，弹片6受到拉力后向内发生弹性形变与顶块7接触，弹片6上升的过程中带动顶块7上升，从而使顶块7向上顶出，与外部的工件接触，以起到缓冲作用，避免加工时工件损坏。

参阅图3和图4，弹片6上设有第一铰接部61、第二铰接部62以及等间距设置的多个弧形折弯部63，该弧形折弯部63侧面设有第一锯齿部64，该第一锯齿部64用于带动顶块7上升，因此该弧形折弯部63的个数与顶块7相对应，第一铰接部61与铰接座5铰接，第二铰接部62与下方的铰接座铰接；顶块7上设有凸台71和定位块73，该凸台71上设有与第一锯齿部64对应的第二锯齿部72，第一锯齿部64上升过程中带动第二锯齿部72上升，从而使弹片6带动顶块7上升。

参阅图5，铰接座8包括第一铰接块81和两个第二铰接块82，第二铰接块82对称铰接在第一铰接块81的两侧，且可沿其中的铰接部翻折，弹片6的第二铰接部62分别铰接在第二铰接块82上，通过第二铰接块82的翻折可向弹片提供拉力，使弹片变形后向内靠拢，直至第一锯齿部64与第二锯齿部72啮合。

参阅图6，安装座5包括顶块插座10、两个弹片连接座11和两个支撑座12，其中支撑座12位于顶块插座10下方，支撑座12通过螺栓分别固定在顶块插座10的两端，弹片连接座11分别固定在顶块插座10的两侧，该弹片连接座11用于连接弹片6；支撑座12的下方固定有定位板13，定位板13下方固定有弹簧安装板14，其中定位板13用于定位顶块7。

参阅图7～图9，顶块插座10上设有多个顶块插槽101，顶块7可滑动地安装在该顶块插槽101内，定位板13上设有多个定位孔131，顶块7中的定位块73穿过该定位孔131，通过该定位孔131实现定位，避免顶块7滑动过程中脱离顶块插座10；弹片连接座11上设有通孔111和腔体112，弹片6中的第一铰接部61通过铰接轴9铰接在该弹片连接座11上，该铰接轴9穿过通孔111，连接后弹片6的一端置于腔体112内。

参阅图10和图11，弹簧安装板14上设有第一弹簧孔141，该第一弹簧孔141内安装有弹簧15，顶块7的底部设有与第一弹簧孔141对应的第二弹簧孔74，弹簧15的一端置于该第二弹簧孔74内，该弹簧15向顶块7提供向上的弹力，以对顶块7起到缓冲的作用，避免顶块7上顶时冲力过大损坏工件。

本发明一种柔性胎模弹性支撑机构，它将柔性弹片与顶块通过齿部连接，将弹片的一端与铰接座铰接，通过气缸上顶铰接座使之折弯，从而带动柔性弹片向内形变压弯，弹片的齿部与顶块的齿部啮合后，弹片上升过程中通过齿部带动顶块一起上升，实现顶块紧密顶在表面不平整的工件背面，起到了缓冲作用，避免工件焊接加工时损坏或是焊接不牢固。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.本发明一种柔性胎模弹性支撑机构，其特征在于:包括本体以及安装在所述本体下方的气缸（2），所述气缸（2）的一端安装有气缸轴（3）；所述本体内安装有底座（4）和安装座（5），所述气缸（2）固定在所述底座（4）下方，所述底座（4）与所述气缸轴（3）之间设有铰接座（8）；所述安装座（5）上安装有左右对称的两个弹片（6）和多个顶块（7），所述弹片（6）的一端铰接在所述安装座（5）上，所述弹片（6）的另一端铰接在所述铰接座（8）上；所述弹片（6）上设有第一铰接部（61）、第二铰接部（62）以及等间距设置的多个弧形折弯部（63），所述弧形折弯部（63）侧面设有第一锯齿部（64）；所述弧形折弯部（63）的个数与所述顶块（7）相对应；所述顶块（7）上设有凸台（71）和定位块（73），所述凸台（71）上设有与第一锯齿部（64）对应的第二锯齿部（72）；所述铰接座（8）包括第一铰接块（81）和两个第二铰接块（82），所述第二铰接块（82）对称铰接在所述第一铰接块（81）的两侧，所述弹片（6）的第二铰接部（62）分别铰接在所述第二铰接块（82）上；所述安装座（5）包括顶块插座（10）、两个弹片连接座（11）和两个支撑座（12），所述支撑座（12）位于所述顶块插座（10）下方，所述支撑座（12）分别固定在所述顶块插座（10）的两端，所述弹片连接座（11）分别固定在所述顶块插座（10）的两侧；所述支撑座（12）的下方固定有定位板（13），所述定位板（13）下方固定有弹簧安装板（14）；工作时，所述气缸（2）将所述气缸轴（3）向上顶出，所述气缸轴（3）上顶所述铰接座（8）后，使所述弹片（6）向内发生弹性形变与所述顶块（7）接触，从而带动所述顶块（7）向上顶出，使所述顶块（7）与外部的工件接触。

2.根据权利要求1所述的柔性胎模弹性支撑机构，其特征在于：所述顶块插座（10）上设有多个顶块插槽（101），所述顶块（7）可滑动地安装在所述顶块插槽（101）内。

3.根据权利要求1所述的柔性胎模弹性支撑机构，其特征在于：所述弹片连接座（11）上设有通孔（111）和腔体（112），所述弹片（6）通过铰接轴（9）安装在所述弹片连接座（11）上，所述铰接轴（9）穿过所述通孔（111），所述弹片（6）的一端置于所述腔体（112）内。

4.根据权利要求1所述的柔性胎模弹性支撑机构，其特征在于：所述定位板（13）上设有多个定位孔（131），所述顶块（7）通过所述定位孔（131）定位。

5.根据权利要求1所述的柔性胎模弹性支撑机构，其特征在于：所述弹簧安装板（14）上设有第一弹簧孔（141），所述第一弹簧孔（141）内安装有弹簧（15），所述顶块（7）的底部设有与所述第一弹簧孔（141）对应的第二弹簧孔（74），所述弹簧（15）的一端置于所述第二弹簧孔（74）内。

6.根据权利要求1所述的柔性胎模弹性支撑机构，其特征在于：所述本体的四周安装有保护套（1）。

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