CN110807970A - 一种基于场景控制的ctc调度仿真考核评价系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于场景控制的CTC调度仿真考核评价系统，适于普速、高速铁路不同工种不同岗位不同层级作业人员对专业理论知识和实操技能进行学习、练习、考核与技能鉴定和技能评估与能力分析，本系统的运行流程为：首先构建CTC调度作业人员培训与考核大纲和考核细则；然后应用场景编辑工具根据培训需求编辑课程场景与评价规则，在教学计划实施过程中将其载入CTC调度仿真系统，并结合应用场景驱动控制模块实现场景再现；再将场景演练过程数据注入评价考核系统实现自主化考核与分析统计；本发明可高效、快速、便捷的对CTC调度相关作业人员进行认知与不同级别的技能培训和考核鉴定，在铁路行车组织与铁路综合营方面具有广阔的应用前景。
Description
技术领域
本发明涉及铁路综合运营仿真技术领域，具体地，涉及一种基于场景控制的CTC调度仿真考核评价系统。
背景技术
截止目前，我国高速铁路营业里程达到2.9万公里，超过全世界总里程的2/3，累计运输旅客突破90亿人次，到2025年，我国铁路网轨道将达到17.5万km，其中高速铁路将达到3.8万km。随着高速铁路在我国的大规模建设并投入运营，铁路各岗位人才越来越匮乏，职工培训需求较大。
传统的“师傅带徒弟”培训模式可以使学员进行现场实操训练，但所需周期长，还影响现场正常运营与行车安全，培训成本较高，无法满足铁路各岗位人员日益增长的培训需求。因此，国内轨道交通行业相关公司利用计算机仿真技术并结合铁路运输相关专业知识搭建了培训行车调度员的仿真培训系统，学员可以选择不同的训练课程进行反复培训，这些已有的仿真培训系统具有培训时间、地点与方式的灵活性，提高了培训效率。行车调度系统是铁路运输指挥中心，统一指挥策划运行和协调铁路运输各部门的工作，是列车高速、安全、正点运行的保证，调度人员的基本素质与工作水平将直接影响整个铁路运营效率、关系到列车运营安全，但当前的行车调度仿真培训系统不能从认知学习、训练、技术比武、职称晋级等多层次全方位的具有周全教学计划的培训，不能较好的解决现有铁路行车调度岗位培训需求。
发明内容
鉴于以上现有技术的不足，本发明的目的是提供一种基于场景控制的CTC调度仿真考核评价系统，该系统可进行周全的教学培训计划，高效、快速的培训行车调度人员。
本发明通过下述技术方案实现：
本系统包括：收集与分析单元、课程编辑单元、培训单元和反馈单元，本系统的执行流程为：
首先收集与分析单元收集现有行车组织细则、铁路技术规程与作业技术标准，并结合分析铁路现场实际作业流程与培训需求建立培训与考核大纲细则，然后课程编辑单元应用课程场景编辑工具根据培训需求编辑相关演练场景与评价规则，在仿真培训系统中再现相关场景并根据培训过程数据与评价规则对其进行考核与评定，再根据培训单元和反馈单元中的评价结果与教学过程数据统计并反馈学员差项，给出后续培训指导建议。系统具体包括：
收集与分析单元用于建立培训与考核大纲细则：收集现有行车组织细则、铁路技术规程与作业技术标准，结合分析铁路现场实际作业流程与培训需求，建立培训与考核大纲，培训与考核大纲包括：基础认知学习、正常运营流程学习、故障处理流程学习三方面内容。
课程编辑单元用于编辑课程场景：根据建立的培训与考核大纲，在课程场景编辑工具中采用图形化方式编辑出相关的演练场景与评价规则，编辑完成后形成教学计划，每一个教学计划都包括培训课程场景及评价信息。
培训单元用于考核评定学员培训结果：在实施教学计划过程中将课程场景及评价规则载入CTC调度仿真系统，实现场景再现，记录培训过程的设备数据、学员操作内容，将培训过程数据注入评价考核系统，根据评价规则要求对学员培训结果进行考核与评定。
反馈单元用于反馈培训指导建议：对学员考核与评定结果进行统计，与教学计划中的培训、考核大纲细则对比分析，根据漏分项、扣分项进行分析学员在该课程培训中的掌握项与差项，反馈学员在培训中的易错点、失分点、培训内容掌握程度等，给出学员后续培训指导建议。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
(1)本系统以场景为课程驱动，能做到真实场景环境再现，增强受训学员训练的真实感，加深受训学员对业务流程的认知，提高培训效率。
(2)本系统能够编辑课程场景和评价条目功能可定制场景课程，满足各个水平的学员的培训、考核需求，增强培训效果。
(3)本系统能够记录培训过程中学员的所有操作，语音识别学员与其他角色“呼唤应答”过程中的关键字并记录，以评价受训学员“呼唤应答”标准用语正确，与现有技术相比，增加了可培训内容。
(4)本系统能够提供实作评价考核功能，能准确定位受训学员的技能薄弱点，并给出后续培训指导建议，减轻教员培训负担。
(5)基于行车调度系统的实作考核评价系统，不仅能快速高效的培训行车调度人员，还能对行车调度人员技能水平进行考核，可用于进行认知学习、训练、考核等多层次全方位的周全的教学培训计划。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定；
图1为本发明实施例1提供的系统组成示意图；
图2为本发明实施例1提供的建立培训与考核大纲流程示意图；
图3为本发明实施例1提供的使用课程场景编辑工具编辑课程场景流程示意图；
图4为本发明实施例1提供的考核评定学员培训结果流程示意图；
图5为本发明实施例1提供的反馈后续培训计划流程示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在相互不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述范围内的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
本领域技术人员应理解的是，在本发明的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本发明的限制。
可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
本发明实施例提供了一种基于场景控制的CTC调度仿真考核评价系统，本系统根据行车调度系统正常作业操作与非正常作业操作构成场景，以该场景为依据进行自主化操作考核与评价。本系统首先利用收集与分析单元收集现有行车组织细则、铁路技术规程与作业技术标准，并结合分析铁路现场实际作业流程与培训需求建立培训与考核大纲细则，然后基于课程编辑单元实现应用课程场景编辑工具根据培训需求编辑相关演练场景与评价规则，在仿真培训系统中再现相关场景并根据培训过程数据与评价规则对其进行考核与评定，再根据培训单元和反馈单元中的评价结果与教学过程数据统计并反馈学员差项，给出后续培训指导建议。
实施例1
请参考图1，图1为本系统的组成示意图，本系统包括收集与分析单元、课程编辑单元、培训单元和反馈单元。
制定一个处理进站信号机绿灯断丝故障的行车调度系统非正常作业操作场景课程，并进行培训评价考核。
图2为实施例1建立培训与考核大纲流程示意图，实施例1为故障处理的非正常作业，根据现有行车组织细则、铁路技术规程与作业技术标准，结合铁路现场实际作业流程与培训需求建立出CTC调度系统中行车调度员、助理调度员、车站值班员在该故障中的处理流程及处理流程对应的考核要点，形成该场景课程的培训与考核大纲。
图3为实施例1编辑课程场景流程示意图，根据培训与考核大纲确定培训场景内容与考核内容，编辑课程内容，选择运行图，选择预设事件“信号机绿灯断丝”，选择某一车站进站信号机进行事件设置，选择时间触发方式，设置触发时间后，查看编辑评价条目，编辑完成后，保存为处理进站信号机绿灯断丝故障的行车调度系统非正常作业操作场景课程。
图4为实施例1培训考核学员结果的流程示意图，开启课程场景后，读取课程信息、学员信息等并记录，CTC调度仿真系统载入课程场景及评价规则，行车调度仿真系统加载出运行图，助理调度仿真系统加载出站场图及根据运行图中所生成的虚拟车，车务终端仿真系统与助调加载内容基本一致，当课程到达预设事件触发节点时，预设的进站信号机出现绿灯断丝故障，行车调度学员、助理调度学员、车站值班学员对该故障进行处理操作，系统记录学员的语音及系统操作，将学员所有操作与评价规则对比评定，将结果以报表形式输出。
图5为实施例1反馈培训指导建议的流程示意图，根据学员培训评价结果报表，可得出学员的得分项与失分项，对于得分项结合系统记录的学员操作时长及教师主观判断等方面分析学员对培训要点的掌握程度，掌握熟练则可不再进入后续培训，否则加入后续巩固培训，对于失分项，根据培训与考核大纲分析失分项培训要点与内容，加入后续培训进行针对性练习，根据对得分项与失分项的分析，形成后续培训建议，辅助后续培训。
尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (8)
1.一种基于场景控制的CTC调度仿真考核评价系统，其特征在于，所述系统包括：
收集与分析单元、课程编辑单元、培训单元和反馈单元；
收集与分析单元用于：收集行车组织细则、铁路技术规程与作业技术标准，将收集的信息与铁路现场实际作业流程与培训需求结合分析，建立培训与考核大纲，培训与考核大纲包括：基础认知学习、正常运营流程学习和故障处理流程学习三方面内容；
课程编辑单元用于：根据建立的培训与考核大纲，在课程场景编辑工具中编辑出相关的演练场景与评价规则形成教学计划，每个教学计划均包括培训课程场景及评价信息；
培训单元用于：将课程场景及评价规则载入CTC调度仿真系统，记录培训过程的设备数据、学员操作内容，将培训过程数据导入评价考核系统，根据评价规则对学员培训结果进行考核与评定；
反馈单元用于：对学员考核与评定结果进行统计，将统计结果与教学计划中的培训、考核大纲细则对比分析，根据对比出的漏分项、扣分项分析学员在该课程培训中的掌握项与差项，反馈学员在培训中的易错点、失分点和培训内容掌握程度，向学员反馈后续培训指导建议。
2.根据权利要求1所述的基于场景控制的CTC调度仿真考核评价系统，其特征在于，基础认知学习包括：对运营角色、设备的认知与基本操作的学习，正常运营流程学习包括：不同运营角色在正常运营中的工作流程、设备操作的学习，故障处理流程学习包括：不同运营角色对出现某一故障时的处理工作流程、设备操作的学习。
3.根据权利要求1所述的基于场景控制的CTC调度仿真考核评价系统，其特征在于，在课程场景编辑工具中采用图形化方式编辑出相关的演练场景与评价规则。
4.根据权利要求1所述的基于场景控制的CTC调度仿真考核评价系统，其特征在于，课程编辑单元使用课程场景编辑工具，根据培训与考核大纲中的要求进行相关的演练场景与评价规则编辑，在课程场景编辑工具中根据培训要求确定所要编辑的事件，以图形化的方式选择事件内容、相关设备、触发方式及条件编辑形成事件演练场景，根据考核大纲中对应培训要求的考核点编辑出评价规则，事件演练场景与对应评价规则结合形成教学计划。
5.根据权利要求1所述的基于场景控制的CTC调度仿真考核评价系统，其特征在于，培训单元实现场景再现具体为：应用场景驱动控制模块读取载入CTC调度仿真系统的教学计划中所包含的事件内容、相关设备、触发节点事件场景内容，当真实学员角色不完全满足教学计划预设事件场景中角色要求时，自动生成虚拟角色参与培训，与真实学员角色互动，在触发节点或条件出现时实现事件场景再现。
6.根据权利要求1所述的基于场景控制的CTC调度仿真考核评价系统，其特征在于，培训单元考核评定学员培训结果具体包括：将培训过程中的场景演练数据注入评价考核系统，根据教学计划中对应事件场景的评价规则实现自主化考核与评定。
7.根据权利要求1所述的基于场景控制的CTC调度仿真考核评价系统，其特征在于，评价考核系统根据场景演练数据中的学员操作设备、操作方式、操作时长、操作内容是否符合评价规则进行考核评定，其中，操作内容包括呼唤应答，考核评价系统根据识别抓取学员语音中的关键字进行判断评定。
8.根据权利要求1所述的基于场景控制的CTC调度仿真考核评价系统，其特征在于，反馈单元反馈培训指导建议具体包括：在评价考核系统中对学员的考核与评定结果进行统计，与教学计划中的培训要点、考核要点对比分析，找出学员的遗漏点、易错点、失分点差项，在培训与考核大纲中查找差项对应培训考核要点，向学员反馈后续培训指导建议。
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