CN113570253B - 一种动态场景的考核方法、系统、电子设备及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种动态场景的考核方法、系统、电子设备及存储介质，涉及铁路运营仿真技术领域，该方法包括：根据考题内容生成对应的动态场景，对动态场景进行处理，生成一个或多个考核终端对应的考核场景；将考核场景发送给对应的一个或多个考核终端；对一个或多个考核终端基于考核场景产生的考核数据进行采集；对考核数据进行计算，得到考核结果。本申请实施例能够将多个考核终端对应的可视化考核场景发送给对应的考核终端，实现多个考核终端进行协调、配合地考核，提供多种不同的故障场景，满足多个不同考核终端的考核需求，能够提高考核的效率，提升参加考核的工作人员的业务能力和应急处置水平，以提高铁路运营的安全性。
Description
技术领域
本申请涉及铁路运营仿真技术领域，具体而言，涉及一种动态场景的考核方法、系统、电子设备及存储介质。
背景技术
随着如今铁路行业的飞速发展，铁路高新设备的不断普及，铁路运输工作的安全作业要求越来越高，对调度作业人员的业务能力和应急处置水平的标准在不断提升，因此如何对调度作业人员面对应急场景时的业务能力和处置水平进行考核，对于提升调度作业人员整体素质，以提高铁路运营的安全性来说是十分重要的。
现有的铁路情况考核系统中，由于考题内容多为纸质内容，导致无法对考试过程进行全面的了解，缺乏灵活性，无法覆盖所有应急场景或情况，导致考核系统无法满足多个不同的车站或设备厂商，不具有普适性。且现有考核系统支持支单个车站进行考核，无法满足多个车站协调配合的真实场景的考核。
发明内容
有鉴于此，本申请实施例的目的在于提供一种，以改善现有技术中存在的考核方式无法满足多种情况的问题。
为了解决上述问题，第一方面，本申请实施例提供了一种动态场景的考核方法，所述方法包括：
根据考题内容生成对应的所述动态场景；
对所述动态场景进行处理，生成一个或多个考核终端对应的考核场景；
将所述考核场景发送给对应的一个或多个所述考核终端；
对一个或多个所述考核终端基于所述考核场景产生的考核数据进行采集；
对所述考核数据进行计算，得到考核结果。
在上述实现过程中，通过将生成的动态的所述考核场景发送给对应的所述考核终端，能够对一个所述考核终端进行考核或者对多个所述考核终端同时进行协调、配合地考核，提供多种不同、灵活的考核场景，满足多种不同的考核需求，适用于多种不同的考核终端，有效地提高考核的效率，提升参加考核的工作人员的业务能力和应急处置水平，以提高铁路运营的安全性。
可选地，所述多个考核终端对应的考核场景为多个不同的分散场景时；所述对一个或多个所述考核终端基于所述考核场景产生的考核数据进行采集，包括：
对所述多个考核终端基于对应的所述分散场景产生的多个分散考核数据进行分别采集；
根据多个所述分散场景之间的关联性，对采集的多个所述分散考核数据进行排列或组合，得到所述考核数据。
在上述实现过程中，在对多个不同的考核终端进行多车站协调配合考核时，通过将多个具有不同考核内容的所述分散场景发送给多个对应的场景，分别采集每一个所述考试终端基于对应的所述分散场景产生的分散考核数据，通过多个所述分散场景之间的关联性，能够对多个所述分散考核数据进行排列或组合，以整合得到所述考核数据。有效地提高了进行多车站协调配合考核时多个车站对应考核数据的准确性，通过整合多车站的考核数据，能够保证考核数据的完整性。
可选地，所述根据考题内容生成对应的所述动态场景，包括：
采集一个或多个所述考核终端对应的车站的实时状态数据；
获取仿真得到的设备状态参数；
根据所述实时状态数据和所述设备状态参数对所述考题内容进行数据填充，生成所述动态场景。
在上述实现过程中，通过采集考核终端对应的车站的所述实时状态数据和获取仿真得到的设备状态参数，根据两种数据对考题内容进行数据填充，能够将模拟的仿真故障投入车站的实时状态数据中以形成动态的场景，对考核内容进行自主编制，将考核内容进行可视化，有效地提高了动态场景与对应车站的匹配度，提高了考核的针对性和灵活性，能够同时满足多个不同车站的考核需求。
可选地，所述对所述动态场景进行处理，生成一个或多个考核终端对应的考核场景，包括：
将所述动态场景划分为多个动态子场景，其中，每一个所述动态子场景都具有不同的考核内容；
按照所述考核终端的考核模式对多个所述动态子场景进行组合，得到组合动态场景，其中，所述组合动态场景为发送给所述考核终端的所述考核场景。
在上述实现过程中，由于生成的所述动态场景中包括一个或多个所述考试终端对应的所述考核场景，每个所述考试终端具有相同或者不同的考试需求，通过将所述动态场景划分为多个所述动态子场景，根据每个所述考试终端的考核需求中的所述考核模式对多个所述动态子场景进行组合，能够针对多个考核终端的考核需求组合对应的考核场景，有效地提高了考核场景的针对性和灵活性，满足多种考核需求，提升用户的使用体验。
可选地，所述考核模式包括卡控模式和非卡控模式；所述按照所述考核终端的考核模式对多个所述动态子场景进行组合，得到组合动态场景，包括：
在所述考核模式为所述卡控模式时，根据多个所述动态子场景之间的流程顺序对多个所述动态子场景进行排序，将排序结果作为所述组合动态场景；
在所述考核模式为所述非卡控模式时，根据所述考核终端的考核要求对多个动态子场景进行选择，将选择结果作为所述组合动态场景。
在上述实现过程中，由于参加考核的工作人员的工作水平不同，因此多个考核终端具有不同的考核模式，针对不同水平的工作人员进行考核时有两种不同的考核模式，通过两种不同的考核模式对多个所述动态子场景进行不同的组合，组合得到考核终端对应的组合动态场景，能够针对不同的所述考核终端的考核模式进行对应的组合，提高了考核场景的针对性和灵活性，满足多种考核需求，提升用户的使用体验。
可选地，所述方法还包括：
在所述考核终端进行考核时，对所述组合动态场景是否满足对应的所述考核模式进行验证；
在验证失败时，对验证失败的所述组合动态场景对应的所述考核终端进行扣分处理。
在上述实现过程中，在所述考核终端确定了所述考核模式后，在考核的过程中不能对所述考核模式进行更改，通过对所述组合动态场景是否满足所述考核终端对应的所述考核模式进行验证，对违背所述考核模式的所述考核终端进行扣分处理，能够对考核过程进行严格地控制。
可选地，所述对所述考核数据进行计算，得到考核结果，包括：
根据预设的考核计分规则对所述考核数据进行计算，得到一个或多个计算结果；
在所述考核终端存在所述扣分时，根据扣分规则修改对应的所述计算结果，得到一个或多个修改结果；
对一个或多个所述计算结果或所述修改结果进行排序，得到所述考核结果。
在上述实现过程中，在存在扣分情况时，通过对计算得到的一个或多个所述计算方式结果按照所述扣分规则进行修改，能够在原有的评分基础上根据扣分情况进行扣分，根据最终的所述计算结果和所述修改结果进行排序，得到所述考核结果，有效地提高了考核结果计算的准确性，方便用户对考核结果进行直观地查看和了解，提升了用户的使用体验。
第二方面，本申请实施例还提供了一种动态场景的考核系统，所述系统包括：
生成模块，用于根据考题内容生成对应的所述动态场景；
处理模块，用于对所述动态场景进行处理，生成一个或多个考核终端对应的考核场景；
发送模块，用于将所述考核场景发送给对应的一个或多个所述考核终端；
采集模块，用于对一个或多个所述考核终端基于所述考核场景产生的考核数据进行采集；
计算模块，用于对所述考核数据进行计算，得到考核结果。
在上述实现过程中，通过所述生成模块生成动态、可视化的所述考核场景，通过发送模块将所述考核场景发送给对应的所述考核终端，通过采集模块对所述考核数据进行采集，通过计算模块计算出最终的所述考核结果，能够对一个所述考核终端进行考核或者对多个所述考核终端同时进行协调、配合地考核，提供多种不同、灵活的考核场景，满足多种不同的考核需求，适用于多种不同的考核终端，有效地提高考核的效率，提升参加考核的工作人员的业务能力和应急处置水平，以提高铁路运营的安全性。
第三方面，本申请实施例还提供了一种电子设备，所述电子设备包括存储器和处理器，所述存储器中存储有程序指令，所述处理器读取并运行所述程序指令时，执行上述任一实现方式中的步骤。
第四方面，本申请实施例还提供了一种可读取存储介质，所述可读取存储介质中存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令被一处理器读取并运行时，执行上述任一实现方式中的步骤。
综上所述，本申请实施例提供了一种动态场景的考核方法、系统、电子设备及存储介质，能够将多个考核终端对应的可视化考核场景发送给对应的考核终端，实现多个考核终端进行协调、配合地考核，提供多种不同的故障场景，满足多个不同考核终端的考核需求，能够提高考核的效率，提升参加考核的工作人员的业务能力和应急处置水平，以提高铁路运营的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本申请实施例提供的一种服务器与考核终端进行交互的示意图；
图2为本申请实施例提供的一种动态场景的考核方法的流程示意图；
图3为本申请实施例提供的一种步骤S1的详细流程示意图；
图4为本申请实施例提供的一种步骤S2的详细流程示意图；
图5为本申请实施例提供的一种动态场景的考核系统的结构示意图。
图标：动态场景考核系统-300；生成模块-310；处理模块-320；发送模块-330；采集模块-340；计算模块-350。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请实施例的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请实施例的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请实施例保护的范围。
本申请实施例提供了一种动态场景的考核方法，应用于服务器或服务器所在的电子设备，电子设备可以为个人电脑(personal computer，PC)、平板电脑、智能手机、个人数字助理(personal digital assistant，PDA)等具有逻辑计算功能的电子设备，能够提高考核的效率，提升参加考核的工作人员的业务能力和应急处置水平，以提高铁路运营的安全性。
请参阅图1，图1为本申请实施例提供的一种服务器与考核终端进行交互的示意图，包括以下交互设备：服务器100和考核终端200。服务器100通过有线网络或者无线网络与一个或多个(图中仅示出一个)考核终端200进行通信连接，以进行数据通信或交互。
其中，服务器100可以设置在个人电脑、平板电脑、智能手机、个人数字助理等具有逻辑计算功能的电子设备上，用于根据考题内容生成对应的考核场景，并将考核场景发送给对应的一个或多个考核终端200，采集一个或多个考核终端200产生的考核数据，并对考核数据进行计算，得到考核结果。
值得说明的是，服务器100中可以保存多种数据，包含所有配置数据，阶段计划生成数据，车辆位置生成数据，考试题目内容数据，各车站数据，行车设备状态数据等系统所有信息，通过通信连接，保证所有数据的一致性和传输实时性。还可以设置主备分离体系，主备服务器之间数据完全一致，备份服务器实时同步备份主机服务器数据，主机服务器宕机时，自动切换备份服务器，保证数据完整性和通信有效性。
考核终端200，可以为个人电脑、平板电脑、智能手机、个人数字助理等具有逻辑计算功能的电子设备，用于接收服务器100发送的对应的考核场景，并根据考核场景生成对应的考核数据。
请参阅图2，图2为本申请实施例提供的一种动态场景的考核方法的流程示意图，该方法包括：
步骤S1，根据考题内容生成对应的所述动态场景。
其中，考题内容为服务器接收的工作人员输入的故障内容，例如车辆故障、站台故障、人员紧急疏散、车辆紧急制动停止、天气故障等多种考题。动态场景为一种可视化的、能够重现真实车站环境的场景。
值得说明的是，生成的动态场景能够满足多种不同厂商的功能差异，为不同的用户提供考试动态化的服务。
在执行完步骤S1后，继续执行步骤S2。
步骤S2，对所述动态场景进行处理，生成一个或多个考核终端对应的考核场景。
其中，动态场景中可以包括多个考核终端对应的多个车站的不同的考核内容，对动态场景进行处理，分别得到每个考核终端对应的考核场景，有利于每个考核终端对需要进考核的内容进行针对性地考核，提高了考核场景的针对性和灵活性，满足多种考核需求，提升用户的使用体验。
在执行完步骤S2后，继续执行步骤S3。
步骤S3，将所述考核场景发送给对应的一个或多个所述考核终端。
其中，一个考核终端代表对应的一个车站或者站台进行考核，考核终端可以为个人电脑、平板电脑、智能手机、个人数字助理等具有逻辑计算功能的，能够对考核场景进行展现的电子设备，考核终端可以设置在对应的车站中，也可以集中设置在考核中心中，还可以为根据用户账号登录的多种不同的终端。
示例地，参加考核的车站的工作人员，可以根据自身身份信息，例如证件信息，联系信息、工号信息等进行用户账号的登录，登录后进行考核的终端即为考核终端。
在执行完步骤S3后，继续执行步骤S4。
步骤S4，对一个或多个所述考核终端基于所述考核场景产生的考核数据进行采集。
其中，在考核过程完成后，服务器对一个或多个考核终端中，由参加考核的工作人员进行考核产生的考核数据进行对应地采集。
可选地，在所述多个考核终端对应的考核场景为多个不同的分散场景时；所述对一个或多个所述考核终端基于所述考核场景产生的考核数据进行采集，包括：
对所述多个考核终端基于对应的所述分散场景产生的多个分散考核数据进行分别采集；
根据多个所述分散场景之间的关联性，对采集的多个所述分散考核数据进行排列或组合，得到所述考核数据。
值得说明的是，在发送给多个考核终端的对应的考核场景为多个不同的分散场景时，多个不同的分散场景之间存在关联性，由于多个考核终端进行考核的分散场景都不相同，因此需要对多个考核终端产生的分散考核数据进行分别采集，根据关联性对多个分散考核数据进行排列或组合，整合得到最终的考核数据，能够对多个考核终端进行协调配合考核时的考核数据进行获取，提高了进行多车站协调配合考核时多个车站对应的考核数据的准确性，通过整合多车站的考核数据，保证考核数据的完整性。
可选地，服务器在多考核终端针对于考试需要相互配合完成，协同工作的情况时，利用特有的分散考核逻辑业务，将考题中属于各考核终端业务负责的流程操作，分类转发给各自的考核终端，处理完成各自考核操作。在多个考核终端进行协调配合考核时，多个考核终端之间还可以通过网络进行通信连接，各考核终端之间的操作信息和行车数据实时变更交互，实现场景动态互联，以对合作的其他考核终端的与本考核终端考核内容相关的数据进行传输和接收，实现考试协同分工合作，提高考核的准确性和真实性。服务器计算整体线路状况，同步分发实时数据，同步向考核人员展示整体线路考核动态情况。
示例地，在一次考核过程中，由A、B、C三个考核终端分别代表a、b、c三个不同的车站进行考核，考题内容为a车站中的某一辆列车出现故障，该车辆已经往b车站行驶，需要三个车站进行协调配合，以减小此次车辆故障带来的损失。在此次考核中，考核场景为多个具有关联性的不同的分散场景，示例地，发送给A考核终端的分散场景的考核内容为关于如何通知b、c两车站故障列车的相关信息，而采集到的分散考核数据则为进行通知的相关数据；发送给B考核终端的分散场景的考核内容为如何在接收到故障列车的相关信息后，在故障列车到达b车站之前做好应急准备，例如对故障列车上的乘客进行疏散等相关内容，采集到的分散考核数据则为进行应急的相关数据；发送给C考核终端的分散场景的考核内容为在接收到故障列车的相关信息后，如何为b车站驶出的故障列车进行修理，例如分析故障原因，安排修理人员，提供修理场所等内容，采集到的分散考核数据则为进行修理的相关数据。
因此，需要对三个考核终端基于三个具有关联性的不同的分散考核场景，进行不同操作产生的三个不同的分散考核数据进行排列或组合，例如，根据三个分散场景之间关联性中的时间信息，按照故障发生的时间对三个分散考核数据进行排列，则得到的考核数据为按照列车到达a、b、c三个车站的顺序对分散考核数据进行整合的数据，还可以根据三个分散场景之间关联性中的组合信息，按照故障发生后三种不同处理方式的对应性对三个分散考核数据进行组合，a车站和b车站为通知后进行应急的考核数据，b车站和c车站为应急后进行修理的考核数据，a车站和c车站为通知后进行修理的考核数据等。
可选地，在对多个考核终端进行考核时，多个考核场景还可以为多个相同的统一场景，对多个考核终端基于统一场景产生的多个统一考核数据进行统一地采集，得到最终的考核数据。
示例地，在一次考核过程中，由A、B、C三个考核终端分别代表a、b、c三个不同的车站进行考核，三个车站同时对一个相同的统一场景进行考核，该统一场景的考核内容为在即将到达本站的某一车辆出现故障时，如何对在故障车辆到达之前做好应急准备，因此三个考核终端基于该统一场景进行操作产生的考核内容都是关于应急准备的相关内容，对三个统一考核数据进行统一地采集，能够获取最终的考核数据。
值得说明的是，在对多个考核终端进行同时考核时，可以对其中的一部分考核终端发送统一场景进行统一考核的同时，对另一部分考核终端发送分散场景进行分散考核，两种考核方式可以同步并行运行，也可以独立自主运行。
在执行完步骤S4后，继续执行步骤S5。
步骤S5，对所述考核数据进行计算，得到考核结果。
其中，基于预设的考核计分规则和扣分规则，对一个或多个考核终端采集得到的对应的考核数据进行计算，得到最终的考核结果。
示例地，考核结果中可以包括对多个考核数据计算得到的评分结果，例如，A考核终端的得分为90分，B考核终端的得分为86分等，也可以包括对多个考核数据计算得到的评价结果，例如A考核终端的评价为优秀，B考核终端的评价为合格等，还可以包括对多个考核数据计算得到的比较结果，例如A考核终端在此次考核中为第一，B考核终端在此次考核中为第五等多种不同的内容。
值得说明的是，考核结果中还可以对多个考核终端按照上述的评分结果、评价结果或比较结果等多种内容进行排序，以对多个考核终端本次进行考核的最终结果进行展示，排序的参数可以根据评分结果、评价结果或比较结果等多种结果，由考核工作人员根据考核的实际情况进行选择。将排序结果作为最终的考核结果，能够在原有的评分基础上根据扣分情况进行扣分，有效地提高了考核结果计算的准确性，方便用户对考核结果进行直观地查看和了解，提升了用户的使用体验。
在图2所示的实施例中，能够提供多个不同、灵活、可视化的考核场景，实现对多个考核终端同时进行协调、配合地考核，满足多种不同的考核需求，适用于多种不同的考核终端。
请参阅图3，图3为本申请实施例提供的一种步骤S1的详细流程示意图，包括以下步骤：
步骤S11，采集一个或多个所述考核终端对应的车站的实时状态数据。
其中，由服务器对数据进行采集，采集的考核终端对应的车站的实时状态数据中，可以包括车站的站台数据、车辆的运行数据、人流量数据、天气信息、轨道数据等多种车站内的实时数据。
示例地，在列车按照列车计划生成后，计算列车所属车站设备(区间或站内区段)数据，依据列车位置和列车前进方向，计算每趟列车前方列车数量位置数据，后方列车数量位置数据。
在执行完步骤S11后，继续执行步骤S12。
步骤S12，获取仿真得到的设备状态参数。
其中，在进行故障仿真时，会根据故障内容对设备状态参数进行获取，设备状态参数可以包括列车速度、位置、故障信息等多种参数。
示例地，按照场景所需的车辆数量，从上述计算得到的车站的实时状态数据中判断出满足此场景的具体列车，设置此趟列车前方车站为考核车站，依据场景故障内容(站内故障：道岔故障，接车进路内方第一区段红光带，信号机故障等；区间故障：分路不良，接触网挂异物等；列车故障：CIR故障等)设置故障车站。
在执行完步骤S12后，继续执行步骤S13。
步骤S13，根据所述实时状态数据和所述设备状态参数对所述考题内容进行数据填充，生成所述动态场景。
其中，将模拟的仿真故障投入车站的实时状态数据中，通过数据填充形成动态的场景。
示例地，依据故障车站的实时状态信息和列车的设备状态参数，再结合车站参数计算规则(前方站、后方站、故障车站等)，线别参数计算规则(故障线别、故障邻线线别等)，故障地点参数计算规则(列车故障站进站信号机、列车故障站进过股道、故障站本线1离去、故障站本线1接近等)，列车参数计算规则(邻线首列、后方站首车、前方站首车、救援列车等)，公里标计算规则(故障点公里标、故障车停车位置公里标、故障点邻线公里标等)，前置条件规则(列车已停车、发车进路已触发、接车进路已触发等)等计算逻辑完成整个场景参数计算和考题内容填充。
值得说明的是，采用动态场景进行考核能够减少传统考核中对于文字的依赖，重现故障场景，提高考题的适应性和灵活性，广泛地覆盖多种不同的考核场景，使参加考核的工作人员能够身临其境地对故障内容进行查看和操作，增加工作人员考核的投入性，提高考核的实用性，有利于提高工作人员的应急素质。
在图3所示的实施例中，可以根据车站的实时状态数据和仿真得到的设备状态参数对考题内容进行数据填充，将模拟的仿真故障投入车站的实时状态数据中以形成动态的场景，对考核内容进行自主编制，将考核内容进行可视化，有效地提高了动态场景与对应车站的匹配度，提高了考核的针对性和灵活性，能够同时满足多个不同车站的考核需求。
请参阅图4，图4为本申请实施例提供的一种步骤S2的详细流程示意图，包括以下步骤：
步骤S21，将所述动态场景划分为多个动态子场景，其中，每一个所述动态子场景都具有不同的考核内容。
其中，生成的动态场景包含多种不同的考核场景，工作人员在进行考核时，由于考核内容的不同以及对应车站的不同，每一个工作人员负责的考核操作也并不相同，对生成的动态场景进行划分，划分得到的多个动态子场景具有不同的考核内容，以对不同考核终端的工作人员分别进行考核。
在执行完步骤S21后，继续执行步骤S22。
步骤S22，按照所述考核终端的考核模式对多个所述动态子场景进行组合，得到组合动态场景，其中，所述组合动态场景为发送给所述考核终端的所述考核场景。
其中，每个动态子场景都具有不同的考核内容，代表对应的考试模块，服务器可以根据对应的考核终端的考核需求中的考核模式对多个动态子场景进行组合，以实现对该考核终端中进行考核的工作人员进行对应地考核。
值得说明的是，由于动态子场景代表的考试模块的多样性设计，可以根据按考核终端进行划分，也可以根据业务对象进行划分，还可以根据操作逻辑细进行划分。可以对多个考试模块进行随意组合或随意拆分，可依据各自考核终端的处理标准和流程模块自主设定模块的数量和联系。流程模块支撑条件逻辑，提供与(&)逻辑(当相同层次的逻辑块同时完成时，才会进入下一流程块，逻辑块间没有先后顺序限制)；或(|)逻辑(当相同层次的逻辑块任一逻辑完成后，即可进入下一流程块)。
可选地，所述考核模式包括卡控模式和非卡控模式；所述按照所述考核终端的考核模式对多个所述动态子场景进行组合，得到组合动态场景，包括：
在所述考核模式为所述卡控模式时，根据多个所述动态子场景之间的流程顺序对多个所述动态子场景进行排序，将排序结果作为所述组合动态场景；
在所述考核模式为所述非卡控模式时，根据所述考核终端的考核要求对多个动态子场景进行选择，将选择结果作为所述组合动态场景。
值得说明的是，考核模式可以为参加考核的工作人员在对应的考核终端中进行选择的模式，或者由服务器根据工作人员的工作数据，例如工作时间、工作评价、上一次进行考核的考核结果等进行综合计算后确定的考核模式，考核模式可以包括卡控模式和非卡控模式，其中，卡控模式为动态子场景所代表的考试流程模块按照线性连接关系，当前一个模块执行完成后，后一模块才会启动执行判定。示例地，卡控模式中还可以包含对多个动态子场景之间的提示信息，以提示工作人员进行下一步骤，卡控模式适用于学员练习，记忆理解应景场景操作。非卡控模式为动态子场景所代表的考试流程模块执行不再依据线性连接关系，按照用户实际操作，自动执行对应的模块，适应考试过程中的灵活性，不限制用户操作顺序。示例地，非卡控模式中也提供前置条件卡控逻辑，可依据应急场景中的充要条件，限定某些特定操作，必须在严格合理的逻辑之后方可进行，非卡控模式适用于考试练习，能够灵活并严格控制场景流程。
示例地，由于卡控模式的线性连接关系，在考核终端的考核模式为卡控模式时，根据多个动态子场景之间的流程顺序对多个动态子场景进行排序以得到组合动态场景，作为对应的考核场景，例如，在考核内容为在即将到达本站的某一车辆出现故障时，如何对在故障车辆到达之前做好应急准备时，对应的三个动态子场景的考核内容为：1、检查轨道内容；2、疏散列车乘客；3、检查列车信息，由于1、2、3的顺序为一种可行的流程顺序，因此可以按照1、2、3的顺序对三个动态子场景进行排序，得到最终的考核场景。而在非卡控模式中，由于三个动态子场景也可以进行并列处理，或按照其他顺序进行考核，因此可以按照考核终端的考核要求进行选择，对三个动态子场景进行随机顺序处理。可以针对不同情况选择不同的考核模式，能够针对多个考核终端的考核需求组合对应的考核场景，有效地提高了考核场景的针对性和灵活性，满足多种考核需求，提升用户的使用体验。
值得说明的是，在工作人员进行考核时，针对不同的动态子场景能够进行不同的仿真操作，例如对控显进行仿真操作、对联锁实物进行仿真操作、对列控实物进行仿真操作、对调度集中控制系统实物进行仿真操作、对ATP(Automatic Train Protection，列车自动保护系统)实物进行仿真操作、对TSRS(Temporary Speed Restriction Server，临时限速服务器系统)实物进行仿真操作，或是对RBC(Radio Block Center，无线闭塞中心)实物等进行仿真操作。在工作人员进行考核时，工作人员只负责对应的考核内容的操作，服务器还可以根据工作人员的操作对其他仿真操作进行自动补充。
可选地，在所述考核终端进行考核时，对所述组合动态场景是否满足对应的所述考核模式进行验证；
在验证失败时，对验证失败的所述组合动态场景对应的所述考核终端进行扣分处理。
其中，工作人员在考核过程中不能对已经选择的考核模式进行更改，因此需要对考核时的组合动态场景是否满足考核终端选择的考核模式进行验证，如果该组合动态场景不满足对应的考核模式，例如选择的考核模式为卡控模式，但组合动态场景是随机选择的动态子场景组成时，则对对应的考核终端进行扣分处理，还可以在严重不符时直接进行结束考试处理，能够对考核过程进行严格地控制。
可选地，所述对所述考核数据进行计算，得到考核结果，包括：
根据预设的考核计分规则对所述考核数据进行计算，得到一个或多个计算结果；
在所述考核终端存在所述扣分时，根据扣分规则修改对应的所述计算结果，得到一个或多个修改结果；
对一个或多个所述计算结果或所述修改结果进行排序，得到所述考核结果。
其中，根据预设的考核计分规则计算得到对应的一个或多个计算结果，在考核终端存在扣分处理时，按照预设的扣分规则对对应的计算结果进行修改，对不存在扣分处理的计算结果和存在扣分处理的修改结果进行排序，排序的参数可以根据评分结果、评价结果或比较结果等多种结果，由考核工作人员根据考核的实际情况进行选择。将排序结果作为最终的考核结果，能够在原有的评分基础上根据扣分情况进行扣分，有效地提高了考核结果计算的准确性，方便用户对考核结果进行直观地查看和了解，提升了用户的使用体验。
在图4所示的实施例中，能够针对多个考核终端不同的考核需求进行针对性的考核，有效地提高了考核场景的针对性和灵活性，满足多种考核需求，提升用户的使用体验。
请参阅图5，图5为本申请实施例提供的一种动态场景的考核系统的结构示意图，动态场景考核系统300包括：生成模块310、处理模块320、发送模块330、采集模块340和计算模块350。
生成模块310，用于根据考题内容生成对应的所述动态场景；
处理模块320，用于对所述动态场景进行处理，生成一个或多个考核终端对应的考核场景；
发送模块330，用于将所述考核场景发送给对应的一个或多个所述考核终端；
采集模块340，用于对一个或多个所述考核终端基于所述考核场景产生的考核数据进行采集；
计算模块350，用于对所述考核数据进行计算，得到考核结果。
采集模块340还包括：分散采集子模块和整合子模块；
所述多个考核终端对应的考核场景为多个不同的分散场景时，分散采集子模块，用于对所述多个考核终端基于对应的所述分散场景产生的多个分散考核数据进行分别采集；
整合子模块，用于根据多个所述分散场景之间的关联性，对采集的多个所述分散考核数据进行排列或组合，得到所述考核数据。
生成模块310,还包括：数据获取子模块和填充子模块；
数据获取子模块，用于采集一个或多个所述考核终端对应的车站的实时状态数据；
获取仿真得到的设备状态参数；
填充子模块，用于根据所述实时状态数据和所述设备状态参数对所述考题内容进行数据填充，生成所述动态场景。
处理模块320，还包括：划分子模块和组合子模块；
划分子模块，用于将所述动态场景划分为多个动态子场景，其中，每一个所述动态子场景都具有不同的考核内容；
组合子模块，用于按照所述考核终端的考核模式对多个所述动态子场景进行组合，得到组合动态场景，其中，所述组合动态场景为发送给所述考核终端的所述考核场景。
所述考核模式包括卡控模式和非卡控模式，组合子模块，还用于在所述考核模式为所述卡控模式时，根据多个所述动态子场景之间的流程顺序对多个所述动态子场景进行排序，将排序结果作为所述组合动态场景；
在所述考核模式为所述非卡控模式时，根据所述考核终端的考核要求对多个动态子场景进行选择，将选择结果作为所述组合动态场景。
动态场景考核系统300还包括验证模块和扣分模块；
验证模块，用于在所述考核终端进行考核时，对所述组合动态场景是否满足对应的所述考核模式进行验证；
扣分模块，用于在验证失败时，对验证失败的所述组合动态场景对应的所述考核终端进行扣分处理。
计算模块350还包括计算子模块、修改子模块和排序子模块；
计算子模块，用于根据预设的考核计分规则对所述考核数据进行计算，得到一个或多个计算结果；
修改子模块，用于在所述考核终端存在所述扣分时，根据扣分规则修改对应的所述计算结果，得到一个或多个修改结果；
排序子模块，用于对一个或多个所述计算结果或所述修改结果进行排序，得到所述考核结果。
由于本申请实施例中的系统解决问题的原理与前述的动态场景的考核方法实施例相似，因此本实施例中的系统的实施可以参见上述方法的实施例中的描述，重复之处不再赘述。
在图5所示的实施例中，通过多个模块之间的配合，能够对一个考核终端进行考核或对多个考试终端同时进行协调、配合地考核，提供多种不同、灵活的考核场景，满足多种不同的考核需求，适用于多种不同的考核终端，有效地提高考核的效率，提升参加考核的工作人员的业务能力和应急处置水平，以提高铁路运营的安全性。
本申请实施例还提供了一种电子设备，该电子设备包括存储器和处理器，所述存储器中存储有程序指令，所述处理器读取并运行所述程序指令时，执行本实施例提供的一种动态场景的考核方法中任一项所述方法中的步骤。
应当理解是，该电子设备可以是个人电脑(personal computer，PC)、平板电脑、智能手机、个人数字助理(personal digital assistant，PDA)等具有逻辑计算功能的电子设备。
本申请实施例还提供了一种可读取存储介质，所述可读取存储介质中存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令被一处理器读取并运行时，执行一种动态场景的考核方法中的步骤。
综上所述，本申请实施例提供了一种动态场景的考核方法、系统、电子设备及存储介质，能够将多个考核终端对应的可视化考核场景发送给对应的考核终端，实现多个考核终端进行协调、配合地考核，提供多种不同的故障场景，满足多个不同考核终端的考核需求，能够提高考核的效率，提升参加考核的工作人员的业务能力和应急处置水平，以提高铁路运营的安全性。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的设备，也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的框图显示了根据本申请的多个实施例的设备的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图中的每个方框、以及框图的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
另外，在本申请各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。
所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。因此本实施例还提供了一种可读取存储介质中存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令被一处理器读取并运行时，执行区块数据存储方法中任一项所述方法中的步骤。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，RanDom Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
Claims (9)
1.一种动态场景的考核方法，其特征在于，所述方法包括：
根据考题内容生成对应的所述动态场景；
对所述动态场景进行处理，生成一个或多个考核终端对应的考核场景；
将所述考核场景发送给对应的一个或多个所述考核终端；
对一个或多个所述考核终端基于所述考核场景产生的考核数据进行采集；
对所述考核数据进行计算，得到考核结果；
所述根据考题内容生成对应的所述动态场景，包括：采集一个或多个所述考核终端对应的车站的实时状态数据，所述实时状态数据包括：所述车站的站台数据、车辆的运行数据、人流量数据、天气信息、轨道数据中的至少一种；在进行故障仿真时，根据故障内容对设备状态参数进行获取，包括：根据所述实时状态数据设置考核车站，根据场景的所述故障内容设置故障车站，所述设备状态参数包括列车速度、位置、故障信息中的至少一种；根据所述实时状态数据和所述设备状态参数对所述考题内容进行数据填充，结合计算规则生成所述动态场景；其中，所述计算规则包括：车站参数计算规则、线别参数计算规则、故障地点参数计算规则、列车参数计算规则、公里标参数计算规则、前置条件规则中的至少一种。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多个考核终端对应的考核场景为多个不同的分散场景时；所述对一个或多个所述考核终端基于所述考核场景产生的考核数据进行采集，包括：
对所述多个考核终端基于对应的所述分散场景产生的多个分散考核数据进行分别采集；
根据多个所述分散场景之间的关联性，对采集的多个所述分散考核数据进行排列或组合，得到所述考核数据。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述动态场景进行处理，生成一个或多个考核终端对应的考核场景，包括：
将所述动态场景划分为多个动态子场景，其中，每一个所述动态子场景都具有不同的考核内容；
按照所述考核终端的考核模式对多个所述动态子场景进行组合，得到组合动态场景，其中，所述组合动态场景为发送给所述考核终端的所述考核场景。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述考核模式包括卡控模式和非卡控模式；所述按照所述考核终端的考核模式对多个所述动态子场景进行组合，得到组合动态场景，包括：
在所述考核模式为所述卡控模式时，根据多个所述动态子场景之间的流程顺序对多个所述动态子场景进行排序，将排序结果作为所述组合动态场景；
在所述考核模式为所述非卡控模式时，根据所述考核终端的考核要求对多个动态子场景进行选择，将选择结果作为所述组合动态场景。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
在所述考核终端进行考核时，对所述组合动态场景是否满足对应的所述考核模式进行验证；
在验证失败时，对验证失败的所述组合动态场景对应的所述考核终端进行扣分处理。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述对所述考核数据进行计算，得到考核结果，包括：
根据预设的考核计分规则对所述考核数据进行计算，得到一个或多个计算结果；
在所述考核终端存在所述扣分时，根据扣分规则修改对应的所述计算结果，得到一个或多个修改结果；
对一个或多个所述计算结果或所述修改结果进行排序，得到所述考核结果。
7.一种动态场景的考核系统，其特征在于，所述系统包括：
生成模块，用于根据考题内容生成对应的所述动态场景；
处理模块，用于对所述动态场景进行处理，生成一个或多个考核终端对应的考核场景；
发送模块，用于将所述考核场景发送给对应的一个或多个所述考核终端；
采集模块，用于对一个或多个所述考核终端基于所述考核场景产生的考核数据进行采集；
计算模块，用于对所述考核数据进行计算，得到考核结果；
所述生成模块包括数据获取子模块和填充子模块；所述数据获取子模块，用于采集一个或多个所述考核终端对应的车站的实时状态数据，所述实时状态数据包括：所述车站的站台数据、车辆的运行数据、人流量数据、天气信息、轨道数据中的至少一种；在进行故障仿真时，根据故障内容对设备状态参数进行获取，包括：根据所述实时状态数据设置考核车站，根据场景的所述故障内容设置故障车站，所述设备状态参数包括列车速度、位置、故障信息中的至少一种；所述填充子模块，用于根据所述实时状态数据和所述设备状态参数对所述考题内容进行数据填充，结合计算规则生成所述动态场景；其中，所述计算规则包括：车站参数计算规则、线别参数计算规则、故障地点参数计算规则、列车参数计算规则、公里标参数计算规则、前置条件规则中的至少一种。
8.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括存储器和处理器，所述存储器中存储有程序指令，所述处理器运行所述程序指令时，执行权利要求1-6中任一项所述方法中的步骤。
9.一种可读取存储介质，其特征在于，所述可读取存储介质中存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令被一处理器运行时，执行权利要求1-6任一项所述方法中的步骤。
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| 城市轨道交通行车作业虚拟仿真实训系统的设计与应用;丛丛等;《城市轨道交通研究》;20200810;第23卷(第08期);第44-49页 * |
| 基于场景控制的CTC调度仿真系统设计;吴金洪等;《浙江师范大学学报(自然科学版)》;20201029;第43卷(第04期);第445-451页 * |
| 计算机联锁车务仿真培训系统的研究;许丽等;《兰州交通大学学报》;20170615;第36卷(第03期);第76-80、105页 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN113570253A (zh) | 2021-10-29 |
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