CN110804909B - 一种铁路轨枕自动铺设装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种铁路轨枕自动铺设装置，包括机体，机体10上侧设有动力腔70，机体10下侧固设有主机体25，主机体25中设有铺设腔71，主机体25下侧设有前进腔72，动力腔70中设有提供动力的动力装置73，前进装置可使整个装置自动前进，连续地铺设轨枕，而且可以配合铺设装置，调整前进速度，对不同的轨枕间距进行调整，满足铁轨的铺设要求，此装置只需少量工人，铺设速度快，轨枕铺设的整体效率高，也可保证铺设的质量。
Description
技术领域
本发明涉及铁路相关领域,具体为一种铁路轨枕自动铺设装置。
背景技术
目前，随着社会的发展，交通的快速发展使得铁路建设量大大增加，其中铁轨中的轨枕铺设是重要的部分，现今的轨枕铺设一般是大型的铁路机器对铁轨进行完整式的铺设，包括轨枕和轨道的铺设，但这种机器过于大型，铺设速度缓慢，而且铺设时需要大量工人同时工作，才能保证铺设的顺利，大多数的轨枕铺设还是人力铺设，需要消耗大量人力财力，耗费大量时间，而且铺设效率低下，铺设间距参差不齐，无法完全保证铺设质量。
发明内容
本发明的目的在于提供一种铁路轨枕自动铺设装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路轨枕自动铺设装置,包括机体，所述机体上侧设有动力腔，所述机体下侧固设有主机体，所述主机体中设有铺设腔，所述主机体下侧设有前进腔，所述动力腔中设有提供动力的动力装置；
所述动力装置包括固定安装在所述动力腔左侧壁的主电机，所述主电机上动力连接有电机轴，所述电机轴上固设有第一锥齿轮，所述动力腔后侧壁转动连接有第一锥齿轴，所述第一锥齿轴上固设有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮前侧设有在所述第一锥齿轴上固定连接的第一带轮，所述动力腔前后侧壁转动连接有第一轮轴，所述第一轮轴从前往后依次固设有第四带轮、第一副轮、第三带轮和第二带轮，所述第一副轮与所述第一带轮之间连接有第一皮带；
所述动力腔与所述铺设腔之间设有多个相通口，所述铺设腔中设有铺设轨枕的铺设装置，所述前进腔中设有使装置移动的前进装置，所述铺设腔左侧与外界想通。
在上述技术方案基础上，所述铺设腔前后侧壁转动连接有第二轮轴，所述第二轮轴后侧固设有第二副轮，所述第二副轮与所述第二带轮之间连接有第二皮带，所述铺设腔后侧壁转动连接有第三轮轴，所述第三轮轴上固设有第一齿轮，所述第一齿轮前侧设有在所述第三轮轴上固定连接的第三副轮，所述第三副轮与所述第三带轮之间连接有第三皮带。
在上述技术方案基础上，所述铺设装置包括转动安装在所述铺设腔前后侧壁的第二长轴，所述第二长轴前侧固设有第四副轮，所述第四副轮与所述第四带轮之间连接有第四皮带，所述第二长轴上固设有前后对称的第五带轮，所述铺设腔上侧壁固设有前后对称的固定连杆，每个所述固定连杆下侧固设有连接板，所述第二副轮前侧设有在所述第二轮轴上固定连接的大转轮，所述大转轮内滑动连接有四个均匀分布的短支撑板和长支撑板，所述短支撑板和所述长支撑板分别与所述大转轮之间连接有压缩弹簧，所述铺设腔前后侧壁固设有第一长轴，所述第一长轴上转动连接有前后对称的第五副轮，所述第五副轮和所述第五带轮之间连接有第五皮带，所述铺设腔下侧壁固设有前后对称的引导板，所述铺设腔上侧壁固设有支撑杆，所述支撑杆上固设有放置板，所述铺设腔前后侧壁转动连接有第三长轴，所述第三长轴上固设有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，所述第二齿轮前侧设有在所述第三长轴上固定连接的上带轮，所述铺设腔前后侧壁转动连接有下转轴，所述下转轴上固设有下带轮，所述上带轮与所述下带轮之间连接有弯曲皮带，所述铺设腔前后侧壁分别固设有两个用于弯曲所述弯曲皮带的弯曲定块，所述弯曲皮带上固设有多个固定槽块，所述固定槽块中滑动连接有顶压杆，所述顶压杆与所述固定槽块之间连接有顶压弹簧，所述顶压杆上固设有顶压块。
在上述技术方案基础上，所述前进装置包括固定安装在所述主机体中的副电机，所述副电机上动力连接有副电机轴，所述副电机轴上固设有第三锥齿轮，所述前进腔前后侧壁转动连接有第二锥齿轴，所述第二锥齿轴上固设有与所述第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮，所述第二锥齿轴前后侧分别固设有后外轮，所述铺设腔前后侧壁转动连接有前轮轴，所述前轮轴前后侧分别固设有前外轮。
综上所述，本发明有益效果是：本发明为一种铁路轨枕自动铺设装置，可自动高效地对铁轨的轨枕进行铺设，其中动力装置可为铺设装置提供动力，完成轨枕的铺设，铺设装置可将轨枕整齐自动的铺设在道砟上，前进装置可使整个装置自动前进，连续地铺设轨枕，而且可以配合铺设装置，调整前进速度，对不同的轨枕间距进行调整，满足铁轨的铺设要求，此装置只需少量工人，铺设速度快，轨枕铺设的整体效率高，也可保证铺设的质量。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种铁路轨枕自动铺设装置整体全剖的主视结构示意图；
图2为本发明图1中A-A方向的剖视图；
图3为本发明图1中B-B方向的剖视图；
图4为本发明图1中C处的局部放大图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
下面结合图1-4对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
请参阅图1-4，本发明提供的一种实施例：一种铁路轨枕自动铺设装置,包括机体10，所述机体10上侧设有动力腔70，所述机体10下侧固设有主机体25，所述主机体25中设有铺设腔71，所述主机体25下侧设有前进腔72，所述动力腔70中设有提供动力的动力装置73，所述动力装置73包括固定安装在所述动力腔70左侧壁的主电机11，所述主电机11上动力连接有电机轴12，所述电机轴12上固设有第一锥齿轮13，所述动力腔70后侧壁转动连接有第一锥齿轴14，所述第一锥齿轴14上固设有与所述第一锥齿轮13啮合的第二锥齿轮15，所述第二锥齿轮15前侧设有在所述第一锥齿轴14上固定连接的第一带轮16，所述动力腔70前后侧壁转动连接有第一轮轴18，所述第一轮轴18从前往后依次固设有第四带轮22、第一副轮19、第三带轮21和第二带轮20，所述第一副轮19与所述第一带轮16之间连接有第一皮带17，所述动力腔70与所述铺设腔71之间设有多个相通口，所述铺设腔71中设有铺设轨枕的铺设装置74，所述前进腔72中设有使装置移动的前进装置75，所述铺设腔71左侧与外界想通。
另外，在一个实施例中，所述铺设腔71前后侧壁转动连接有第二轮轴30，所述第二轮轴30后侧固设有第二副轮37，所述第二副轮37与所述第二带轮20之间连接有第二皮带52，所述铺设腔71后侧壁转动连接有第三轮轴31，所述第三轮轴31上固设有第一齿轮34，所述第一齿轮34前侧设有在所述第三轮轴31上固定连接的第三副轮36，所述第三副轮36与所述第三带轮21之间连接有第三皮带23，从而启动所述主电机11，所述电机轴12转动，带动所述第一锥齿轮13转动，使所述第二锥齿轮15和所述第一带轮16转动，所述第一副轮19通过所述第一皮带17带动而转动，使得所述第四带轮22、所述第三带轮21和所述第二带轮20转动。
另外，在一个实施例中，所述铺设装置74包括转动安装在所述铺设腔71前后侧壁的第二长轴28，所述第二长轴28前侧固设有第四副轮51，所述第四副轮51与所述第四带轮22之间连接有第四皮带24，所述第二长轴28上固设有前后对称的第五带轮54，所述铺设腔71上侧壁固设有前后对称的固定连杆53，每个所述固定连杆53下侧固设有连接板38，所述第二副轮37前侧设有在所述第二轮轴30上固定连接的大转轮39，所述大转轮39内滑动连接有四个均匀分布的短支撑板46和长支撑板47，所述短支撑板46和所述长支撑板47分别与所述大转轮39之间连接有压缩弹簧45，所述铺设腔71前后侧壁固设有第一长轴26，所述第一长轴26上转动连接有前后对称的第五副轮55，所述第五副轮55和所述第五带轮54之间连接有第五皮带29，所述铺设腔71下侧壁固设有前后对称的引导板27，所述铺设腔71上侧壁固设有支撑杆35，所述支撑杆35上固设有放置板63，所述铺设腔71前后侧壁转动连接有第三长轴32，所述第三长轴32上固设有与所述第一齿轮34啮合的第二齿轮33，所述第二齿轮33前侧设有在所述第三长轴32上固定连接的上带轮50，所述铺设腔71前后侧壁转动连接有下转轴48，所述下转轴48上固设有下带轮49，所述上带轮50与所述下带轮49之间连接有弯曲皮带40，所述铺设腔71前后侧壁分别固设有两个用于弯曲所述弯曲皮带40的弯曲定块62，所述弯曲皮带40上固设有多个固定槽块44，所述固定槽块44中滑动连接有顶压杆42，所述顶压杆42与所述固定槽块44之间连接有顶压弹簧43，所述顶压杆42上固设有顶压块41，从而将轨枕从所述放置板63放入，轨枕滑到所述第五皮带29上，所述第四皮带24带动所述第五带轮54转动，将轨枕传送到所述连接板38上，同时所述第二皮带52带动所述第二副轮37和所述大转轮39转动，所述长支撑板47转动，将轨枕拖动，轨枕在所述短支撑板46和所述长支撑板47之间，将所述压缩弹簧45压缩，同时所述第三皮带23带动所述第三副轮36转动，带动所述上带轮50反向转动，所述弯曲皮带40在所述弯曲定块62内移动，带动所述顶压杆42和所述顶压块41移动，所述顶压块41正对所述短支撑板46和所述长支撑板47，所述顶压块41和所述短支撑板46或所述长支撑板47同步转动，当轨枕转动时，所述顶压块41抵住轨枕使轨枕固定在所述短支撑板46和所述长支撑板47之间，当所述短支撑板46和所述长支撑板47转动到所述大转轮39下侧时，轨枕掉落到地上，完成轨枕的铺设。
另外，在一个实施例中，所述前进装置75包括固定安装在所述主机体25中的副电机56，所述副电机56上动力连接有副电机轴57，所述副电机轴57上固设有第三锥齿轮58，所述前进腔72前后侧壁转动连接有第二锥齿轴60，所述第二锥齿轴60上固设有与所述第三锥齿轮58啮合的第四锥齿轮59，所述第二锥齿轴60前后侧分别固设有后外轮61，所述铺设腔71前后侧壁转动连接有前轮轴64，所述前轮轴64前后侧分别固设有前外轮65，从而在铺设轨枕的同时，启动所述副电机56，所述副电机轴57转动，带动所述第三锥齿轮58转动，使所述第四锥齿轮59转动，进而使所述后外轮61转动，使整个装置前进，可调整所述副电机56的转速，配合轨枕的铺设，进而控制铺设的轨枕的间距。
当初始状态时，所述主电机11和所述副电机56未启动，整个装置静止不动。
当需要铺设轨枕时，启动主电机11，电机轴12转动，带动第一锥齿轮13转动，使第二锥齿轮15和第一带轮16转动，第一副轮19通过第一皮带17带动而转动，使得第四带轮22、第三带轮21和第二带轮20转动，将轨枕从放置板63放入，轨枕滑到第五皮带29上，第四皮带24带动第五带轮54转动，将轨枕传送到连接板38上，同时第二皮带52带动第二副轮37和大转轮39转动，长支撑板47转动，将轨枕拖动，轨枕在短支撑板46和长支撑板47之间，将压缩弹簧45压缩，同时第三皮带23带动第三副轮36转动，带动上带轮50反向转动，弯曲皮带40在弯曲定块62内移动，带动顶压杆42和顶压块41移动，顶压块41正对短支撑板46和长支撑板47，顶压块41和短支撑板46或长支撑板47同步转动，当轨枕转动时，顶压块41抵住轨枕使轨枕固定在短支撑板46和长支撑板47之间，当短支撑板46和长支撑板47转动到大转轮39下侧时，轨枕掉落到地上，完成轨枕的铺设，在铺设轨枕的同时，启动副电机56，副电机轴57转动，带动第三锥齿轮58转动，使第四锥齿轮59转动，进而使后外轮61转动，使整个装置前进，可调整副电机56的转速，配合轨枕的铺设，进而控制铺设的轨枕的间距。
本发明的有益效果是：本发明为一种铁路轨枕自动铺设装置，可自动高效地对铁轨的轨枕进行铺设，其中动力装置可为铺设装置提供动力，完成轨枕的铺设，铺设装置可将轨枕整齐自动的铺设在道砟上，前进装置可使整个装置自动前进，连续地铺设轨枕，而且可以配合铺设装置，调整前进速度，对不同的轨枕间距进行调整，满足铁轨的铺设要求，此装置只需少量工人，铺设速度快，轨枕铺设的整体效率高，也可保证铺设的质量。
以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (1)
1.一种铁路轨枕自动铺设装置，包括机体,其特征在于：所述机体上侧设有动力腔，所述机体下侧固设有主机体，所述主机体中设有铺设腔，所述主机体下侧设有前进腔，所述动力腔中设有提供动力的动力装置；所述动力装置包括固定安装在所述动力腔左侧壁的主电机，所述主电机上动力连接有电机轴，所述电机轴上固设有第一锥齿轮，所述动力腔后侧壁转动连接有第一锥齿轴，所述第一锥齿轴上固设有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮前侧设有在所述第一锥齿轴上固定连接的第一带轮，所述动力腔前后侧壁转动连接有第一轮轴，所述第一轮轴从前往后依次固设有第四带轮、第一副轮、第三带轮和第二带轮，所述第一副轮与所述第一带轮之间连接有第一皮带；所述动力腔与所述铺设腔之间设有多个相通口，所述铺设腔中设有铺设轨枕的铺设装置，所述前进腔中设有使装置移动的前进装置，所述铺设腔左侧与外界相 通；所述铺设腔前后侧壁转动连接有第二轮轴，所述第二轮轴后侧固设有第二副轮，所述第二副轮与所述第二带轮之间连接有第二皮带，所述铺设腔后侧壁转动连接有第三轮轴，所述第三轮轴上固设有第一齿轮，所述第一齿轮前侧设有在所述第三轮轴上固定连接的第三副轮，所述第三副轮与所述第三带轮之间连接有第三皮带；所述铺设装置包括转动安装在所述铺设腔前后侧壁的第二长轴，所述第二长轴前侧固设有第四副轮，所述第四副轮与所述第四带轮之间连接有第四皮带，所述第二长轴上固设有前后对称的第五带轮，所述铺设腔上侧壁固设有前后对称的固定连杆，每个所述固定连杆下侧固设有连接板，所述第二副轮前侧设有在所述第二轮轴上固定连接的大转轮，所述大转轮内滑动连接有四个均匀分布的短支撑板和长支撑板，所述短支撑板和所述长支撑板分别与所述大转轮之间连接有压缩弹簧，所述铺设腔前后侧壁固设有第一长轴，所述第一长轴上转动连接有前后对称的第五副轮，所述第五副轮和所述第五带轮之间连接有第五皮带，所述铺设腔下侧壁固设有前后对称的引导板，所述铺设腔上侧壁固设有支撑杆，所述支撑杆上固设有放置板，所述铺设腔前后侧壁转动连接有第三长轴，所述第三长轴上固设有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，所述第二齿轮前侧设有在所述第三长轴上固定连接的上带轮，所述铺设腔前后侧壁转动连接有下转轴，所述下转轴上固设有下带轮，所述上带轮与所述下带轮之间连接有弯曲皮带，所述铺设腔前后侧壁分别固设有两个用于弯曲所述弯曲皮带的弯曲定块，所述弯曲皮带上固设有多个固定槽块，所述固定槽块中滑动连接有顶压杆，所述顶压杆与所述固定槽块之间连接有顶压弹簧，所述顶压杆上固设有顶压块；所述前进装置包括固定安装在所述主机体中的副电机，所述副电机上动力连接有副电机轴，所述副电机轴上固设有第三锥齿轮，所述前进腔前后侧壁转动连接有第二锥齿轴，所述第二锥齿轴上固设有与所述第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮，所述第二锥齿轴前后侧分别固设有后外轮，所述铺设腔前后侧壁转动连接有前轮轴，所述前轮轴前后侧分别固设有前外轮。
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