CN208778002U - 一种方形梁仰拱栈桥的步进牵引小车结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种方形梁仰拱栈桥的步进牵引小车结构，属于隧道或地下工程混凝土施工技术领域，包括栈桥主体和分别设置在栈桥前后两端的前引桥、后引桥，所述栈桥主体为方形梁结构；栈桥主体的左右两侧底缘设置轨道平板，栈桥主体的底部两侧设置导轨；栈桥主体的前端还设置有牵引装置，牵引装置通过左右对称的箱型臂悬挂在栈桥主体的两侧，左右的箱型臂底部通过连接梁连接；箱型臂通过上滚轮与下滚轮定位，上滚轮与下滚轮设置在箱型臂的内侧，其中上滚轮压在轨道平板上，并沿轨道平板前后移动；下滚轮嵌入导轨上，并沿导轨前后移动；可满足在不同支撑面上的支撑。本实用新型的优点在于，节约空间，成本低；牵引小车结构简单，使用方便。

Description

一种方形梁仰拱栈桥的步进牵引小车结构

技术领域

本实用新型涉及一种方形梁仰拱栈桥的步进牵引小车结构，属于隧道或地下工程混凝土施工技术领域。

背景技术

我国隧道施工的设备配套技术水平、施工装备及国产化仍处于隧道施工机械化初期，整体技术仍相对较落后，隧道机械化配套施工是我国隧道施工的技术进步和创新的方向，它可以加快施工进度，提高施工效率，减轻劳动强度，减少人员投入，保证施工质量，体现以人为本的施工理念，保障隧道施工的安全性。施作仰拱对掘进干扰大一直也是国内隧道钻爆法施工中未能很好解决的一大难题。大多数钻爆法施工的隧道采用半侧施作或简易栈桥的方法进行仰拱施工，由于传统简易栈桥采用固定结构，适应性、灵活性差，不但仰拱施工质量难以控制，而且开挖、衬砌不能同步进行，导致劳动强度高、安全事故频发、功效非常低，大大影响了隧道施工速度。在当前面对人力成本不 断攀升，超长超大隧道不断涌现的新形势下，机械化施工成为更好的选择，要提高大断面和超大断面隧道的快速施工，提高机械化配套水平，减少施工工序间的相互干扰最为关键。目前国内的栈桥有施工方自行加工焊接的简易栈桥和自行式液压栈桥两种。简易栈桥成本低但移动不方便；自行形式栈桥带有行走装置，不需要装载机等外部动力，安全性好，实用性强，自动化程度高，在保证施工进度和安全的前提下，可以大幅提高隧道施工的经济效益。自行式液压仰拱栈桥是铁路、公路隧道实现仰拱全幅施作及仰拱填充的专业设备，通过在隧道施工中采用仰拱栈桥跨越仰拱作业区段,各种车辆设备和人员在栈桥上正常通行，栈桥下同时进行隧道仰拱钢筋绑扎、仰拱及填充浇筑混凝土等作业，可以减少掌子面开挖施工运输和仰拱施工之间的干扰，为仰拱施工提供了小型流水作业工作面，满足隧道仰拱混凝土整幅浇筑一次成型和快速施工的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方形梁仰拱栈桥的步进牵引小车结构，从而克服现有技术的不足。

本实用新型通过以下技术方案实现，包括栈桥主体和分别设置在栈桥前后两端的前引桥、后引桥，

所述栈桥主体为方形梁结构；栈桥主体的左右两侧底缘设置轨道平板，栈桥主体的底部两侧设置导轨；

栈桥主体的前端还设置有牵引装置，牵引装置通过左右对称的箱型臂悬挂在栈桥主体的两侧，左右的箱型臂底部通过连接梁连接；箱型臂通过上滚轮与下滚轮定位，上滚轮与下滚轮设置在箱型臂的内侧，其中上滚轮压在轨道平板上，并沿轨道平板前后移动；下滚轮嵌入导轨上，并沿导轨前后移动；箱型臂还包括设置在底部的支架油缸，可满足在不同支撑面上的支撑。

所述牵引装置为液压步进式结构，牵引装置包括步进油缸，步进油缸的液压缸设置在栈桥主体的侧壁，液压杆与箱型臂连接。前进步骤一：顶出牵引装置的箱型臂底部的支架油缸，使栈桥主体获得支撑，再伸出步进油缸的液压杆，驱动栈桥主体步进，移动到位后作业；前进步骤二：收拢牵引装置的箱型臂底部的支架油缸，驱动步进油缸的液压杆收拢，使得牵引装置前进，重复步骤一再次进行移动。后退步骤则与前进步骤相反，在此不再赘述。

所述牵引装置为齿轮链条结构，牵引装置包括牵引马达、链条和至少两个链轮和，牵引马达、链轮安装在栈桥主体的侧壁，至少两个链轮分设在牵引装置的箱型臂两侧，其中一个链轮由牵引马达驱动，链条绕过链轮后连接箱型臂的左右两端。前进步骤一：顶出牵引装置的箱型臂底部的支架油缸，使栈桥主体获得支撑，再通过牵引马达驱动链轮转动，从而带动栈桥主体前进，移动到位后作业；前进步骤二：收拢牵引装置的箱型臂底部的支架油缸，再通过牵引马达驱动链轮转动，使得牵引装置前进，重复步骤一再次进行移动。后退步骤则与前进步骤相反，在此不再赘述。

本实用新型的优点在于，节约空间，成本低；牵引小车结构简单，使用方便。

附图说明

图1为结构示意图。

图2位牵引装置示意图。

图3为图2中B处的放大图。

图4为牵引装置的俯视图。

图5为牵引装置的液压步进式结构。

图6为液压步进式结构工作示意图。

图7为图6的俯视图。

图8为牵引装置的齿轮链条结构之一。

图9为牵引装置的齿轮链条结构之二。

具体实施方式

下面结合附图1至 9对本实用新型的优选实施例作进一步说明，包括栈桥主体10和分别设置在栈桥前后两端的前引桥11、后引桥12，

所述栈桥主体10为方形梁101结构；栈桥主体10的左右两侧底缘设置轨道平板102，栈桥主体10的底部两侧设置导轨103；

栈桥主体10的前端还设置有牵引装置13，牵引装置13通过左右对称的箱型臂131悬挂在栈桥主体10的两侧，左右的箱型臂131底部通过连接梁135连接；箱型臂131通过上滚轮132与下滚轮133定位，上滚轮132与下滚轮133设置在箱型臂131的内侧，其中上滚轮132压在轨道平板102上，并沿轨道平板102前后移动；下滚轮133嵌入导轨103上，并沿导轨103前后移动；箱型臂131还包括设置在底部的支架油缸134，可满足在不同支撑面上的支撑。

所述牵引装置13为液压步进式结构，牵引装置13包括步进油缸136，步进油缸136的液压缸设置在栈桥主体10的侧壁，液压杆与箱型臂131连接。前进步骤一：顶出牵引装置13的箱型臂131底部的支架油缸133，使栈桥主体10获得支撑，再伸出步进油缸136的液压杆，驱动栈桥主体10步进，移动到位后作业；前进步骤二：收拢牵引装置13的箱型臂131底部的支架油缸143，驱动步进油缸136的液压杆收拢，使得牵引装置13前进，重复步骤一再次进行移动。后退步骤则与前进步骤相反，在此不再赘述。

所述牵引装置13为齿轮链条结构，牵引装置13包括牵引马达139、链条137和至少两个链轮138和，牵引马达139、链轮138安装在栈桥主体10的侧壁，至少两个链轮138分设在牵引装置13的箱型臂131两侧，其中一个链轮138由牵引马达139驱动，链条137绕过链轮138后连接箱型臂131的左右两端。前进步骤一：顶出牵引装置13的箱型臂131底部的支架油缸134，使栈桥主体10获得支撑，再通过牵引马达139驱动链轮138转动，从而带动栈桥主体10前进，移动到位后作业；前进步骤二：收拢牵引装置13的箱型臂131底部的支架油缸134，再通过牵引马达139驱动链轮138转动，使得牵引装置13前进，重复步骤一再次进行移动。后退步骤则与前进步骤相反，在此不再赘述。

Claims (3)

1.一种方形梁仰拱栈桥的步进牵引小车结构，包括栈桥主体（10）和分别设置在栈桥前后两端的前引桥（11）、后引桥（12），其特征在于：

所述栈桥主体（10）的左右两侧底缘设置轨道平板（102），栈桥主体（10）的底部两侧设置导轨（103）；

栈桥主体（10）的前端还设置有牵引小车（13），牵引小车（13）通过左右对称的箱型臂（131）悬挂在栈桥主体（10）的两侧，左右的箱型臂（131）底部通过连接梁（135）连接；箱型臂（131）通过上滚轮（132）与下滚轮（133）定位，上滚轮（132）与下滚轮（133）设置在箱型臂（131）的内侧，其中上滚轮（132）压在轨道平板（102）上，并沿轨道平板（102）前后移动；下滚轮（133）嵌入导轨（103）上，并沿导轨（103）前后移动；箱型臂（131）还包括设置在底部的支架油缸（134），可满足在不同支撑面上的支撑。

2.根据权利要求1所述的一种方形梁仰拱栈桥的步进牵引小车结构，其特征在于：

所述牵引小车（13）为液压步进式结构，牵引小车（13）包括步进油缸（136），步进油缸（136）的液压缸设置在栈桥主体（10）的侧壁，液压杆与箱型臂（131）连接。

3.根据权利要求1所述的一种方形梁仰拱栈桥的步进牵引小车结构，其特征在于：

所述牵引小车（13）为齿轮链条结构，牵引小车（13）包括牵引马达（139）、链条（137）和至少两个链轮（138）和，牵引马达（139）、链轮（138）安装在栈桥主体（10）的侧壁，至少两个链轮（138）分设在牵引小车（13）的箱型臂（131）两侧，其中一个链轮（138）由牵引马达（139）驱动，链条（137）绕过链轮（138）后连接箱型臂（131）的左右两端。