CN110804906B - 一种提速道岔外锁闭装置锁钩自动检测注油的方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种提速道岔外锁闭装置锁钩自动检测注油的方法，包括油箱、电源系统、逻辑控制系统；逻辑控制系统包括双通道继电器延时控制模块、钩尾检测注油组件、钩头注油油泵，钩尾检测注油组件包括电磁阀和光电开关传感器；电磁阀、光电开关传感器、钩头注油油泵均电性连接于双通道继电器延时控制模块；电源系统为逻辑控制系统供电；电磁阀和钩头注油油泵均与油箱相连通；电磁阀的出油口和光电开关传感器均与提速道岔外锁闭装置锁钩的钩尾的位置对应；钩头注油油泵的出油口连通有出油油管的一端，出油油管的另一端与提速道岔外锁闭装置锁钩的钩头的位置对应。本发明可以实时自动检测锁钩状态并实现锁钩的自动注油。

Description

一种提速道岔外锁闭装置锁钩自动检测注油的方法

技术领域

本发明涉及道岔技术领域，具体涉及一种提速道岔外锁闭装置锁钩自动检测注油的方法。

背景技术

提速道岔外锁闭装置锁钩注油是否及时到位直接关系道岔设备运行状态，注油不及时将会造成道岔卡阻失去表示，影响铁路运输安全。目前，提速道岔外锁闭装置锁钩注油主要是依靠人工定期对锁钩注油保证其正常工作，而人工定期注油有诸多不确定因素，因此无法可靠地保证提速道岔外锁闭装置锁钩注油工作能够严格按要求进行。

当前，我国国内提速道岔外锁闭装置自动注油器主要有两种类型，分别是JY-1型道岔外锁机械式加油器和DY-1型电动遥控式加油器，但因JY-1型道岔外锁机械式加油器主要是通过锁闭杆撞击加油器的驱动接头进行注油，驱动接头与锁闭杆直接接触，影响道岔正常转动强度。而DY-1型电动遥控式加油器需要人工定期远程遥控加油，不能实时检测锁钩状态，安装所需条件复杂，不仅需要现场有足够的空间进行安装，而且需要现场引接电源，耗费能源、安装成本及工作量大。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明旨在提供一种提速道岔外锁闭装置锁钩自动检测注油的方法，可以实时自动检测锁钩状态并保证锁钩关键位置的注油、注油油量，注油时机可设置调整、不影响既有设备机械强度，并且节约能源、减少人员上道作业分险、锁钩卡阻及锁钩磨耗等问题发生，提高设备使用寿命及稳定性。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种提速道岔外锁闭装置锁钩自动检测注油器，包括油箱、电源系统、逻辑控制系统；所述逻辑控制系统包括双通道继电器延时控制模块、钩尾检测注油组件、钩头注油油泵，所述钩尾检测注油组件包括电磁阀和光电开关传感器；所述电磁阀、光电开关传感器、钩头注油油泵均电性连接于所述双通道继电器延时控制模块；所述双通道继电器延时控制模块、电磁阀、光电开关传感器、钩头注油油泵均电性连接于所述电源系统；所述电磁阀和所述钩头注油油泵均与所述油箱相连通；所述电磁阀的出油口和所述光电开关传感器均与提速道岔外锁闭装置锁钩的钩尾的位置对应；所述钩头注油油泵的出油口连通有出油油管的一端，所述出油油管的另一端与提速道岔外锁闭装置锁钩的钩头的位置对应。

进一步地，提速道岔外锁闭装置锁钩自动检测注油器还包括有机壳和安装架，所述安装架固定于所述机壳的外部；所述油箱、双通道继电器延时控制模块、钩头注油油泵、电磁阀均设于所述机壳内，所述电磁阀的出油口、钩头注油油泵的出油口和所述光电开关传感器均露于所述机壳外，且当所述安装架和提速道岔外锁闭装置的锁闭框固定后，所述电磁阀的出油口和所述光电开关传感器恰好与提速道岔外锁闭装置锁钩的钩尾的位置对应。

更进一步地，所述安装架为U型安装架。

更进一步地，所述安装架设有螺栓孔，通过固定螺栓与锁闭框固定。

进一步地，所述电源系统包括电池、太阳能板和充电控制器；所述太阳能板和所述电池均电性连接于所述充电控制器，所述双通道继电器延时控制模块、钩头注油油泵、电磁阀、光电开关传感器均电性连接于所述充电控制器。

进一步地，提速道岔外锁闭装置锁钩自动检测注油器还包括有强制注油按钮，所述强制注油按钮电性连接于所述双通道继电器延时控制模块。

进一步地，所述油箱还设有加油口。

进一步地，所述电池为蓄电池。

本发明还提供一种利用上述提速道岔外锁闭装置锁钩自动检测注油器的方法，具体为：

上电后，电源系统为逻辑控制系统供电，双通道继电器延时控制模块开始计时，光电开关传感器开始检测提速道岔外锁闭装置锁钩的钩尾的状态；

当双通道继电器延时控制模块中的一路继电器延时模块计算到注油周期到达，且光电开关传感器也检测到钩尾处于抬起状态时，光电开关传感器触发一路继电器延时模块为电磁阀供电，电磁阀开始工作为钩尾注油；

当双通道继电器延时控制模块中的二路继电器延时模块计算到注油周期到达，且光电开关传感器也检测到钩尾处于由抬起变化为落下状态时，光电开关传感器触发二路继电器延时模块为钩头注油油泵供电，钩头注油油泵通过出油油管完成对钩头的注油。

本发明的有益效果在于：

1、本发明能够自动检测锁钩的状态并根据检测到的状态自动为外锁闭装置锁钩钩头及钩尾注油，且注油时间间隔、注油频次、注油量可调，并可保证注油位置为关键位置；

2、可以保证注油器不侵限，安装方便、不影响既有设备机械强度、不影响既有设备各项调试，并对注油器内部及锁钩注油位置具有遮雨防尘功能。

3、本发明不使用既有设备电源，采用太阳能板及电池单独为注油器提供电源，节约能源。

附图说明

图1为本发明实施例1中注油器的内部结构正面示意图；

图2为本发明实施例1中注油器的内部结构俯视示意图；

图3为本发明实施例1中注油器的内部结构左视示意图；

图4为本发明实施例1中注油器的电气连接示意图；

图5为本发明实施例1-2中注油器安装及钩尾注油时的状态示意图；

图6为本发明实施例1-2中注油器安装及钩头注油时的状态示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本发明作进一步的描述，需要说明的是，本实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围并不限于本实施例。

实施例1

本实施例提供一种提速道岔外锁闭装置锁钩自动检测注油器，如图1-6所示，包括油箱1、电源系统、逻辑控制系统；所述逻辑控制系统包括双通道继电器延时控制模块2、钩尾检测注油组件、钩头注油油泵3，所述钩尾检测注油组件包括电磁阀4和光电开关传感器5；所述电磁阀4、光电开关传感器5、钩头注油油泵3均电性连接于所述双通道继电器延时控制模块2；所述双通道继电器延时控制模块2、电磁阀4、光电开关传感器5、钩头注油油泵3均电性连接于所述电源系统；所述电磁阀4和所述钩头注油油泵3均与所述油箱1相连通；所述电磁阀4的出油口41和所述光电开关传感器5均与提速道岔外锁闭装置锁钩的钩尾100的位置对应；所述钩头注油油泵3的出油口31连通有出油油管6的一端，所述出油油管6的另一端与提速道岔外锁闭装置锁钩的钩头101的位置对应。

进一步地，所述提速道岔外锁闭装置锁钩自动检测注油器还包括有机壳7和安装架8，所述安装架8固定于所述机壳7的外部；所述油箱1、双通道继电器延时控制模块2、钩头注油油泵3、电磁阀4均设于所述机壳1内，所述电磁阀4的出油口41、钩头注油油泵3的出油口31和所述光电开关传感器5均露于所述机壳7外，且当所述安装架8和提速道岔外锁闭装置的锁闭框102固定后，所述电磁阀4的出油口和所述光电开关传感器5恰好与提速道岔外锁闭装置锁钩的钩尾100的位置对应。

更进一步地，所述安装架8为U型安装架。U型安装架可以根据不同适用道岔类型的外锁闭装置的锁闭框与钢轨轨腰安装情况制定。

在本实施例中，所述安装架8设有螺栓孔，通过固定螺栓13与锁闭框102固定。

进一步地，所述电源系统包括电池9、太阳能板10和充电控制器11；所述太阳能板10和所述电池9均电性连接于所述充电控制器11，所述双通道继电器延时控制模块2、钩头注油油泵3、电磁阀4、光电开关传感器5均电性连接于所述充电控制器11。

进一步地，还包括有强制注油按钮12，所述强制注油按钮12电性连接于所述双通道继电器延时控制模块2。

进一步地，所述油箱1还设有加油口14。通过加油口可以为油箱加油。

进一步地，所述电池为蓄电池。

实施例2

本实施例提供一种利用实施例1所述提速道岔外锁闭装置锁钩自动检测注油器的方法，具体为：

上电后，电源系统为逻辑控制系统供电，双通道继电器延时控制模块开始计时，光电开关传感器开始检测提速道岔外锁闭装置锁钩的钩尾的状态；

当双通道继电器延时控制模块中的一路继电器延时模块计算到注油周期到达，且光电开关传感器也检测到钩尾处于抬起状态时，光电开关传感器触发一路继电器延时模块为电磁阀供电（利用光电开关传感器接通（断开）特点产生高电位（低电位）触发一路继电器延时模块），电磁阀开始工作为钩尾注油；如图5所示；

当双通道继电器延时控制模块中的二路继电器延时模块计算到注油周期到达，且光电开关传感器也检测到钩尾处于由抬起变化为落下状态时，光电开关传感器触发二路继电器延时模块为钩头注油油泵供电（利用光电开关传感器在钩尾由抬起变化为落下时产生的高低电位变化进行二路继电器延时模块的触发），钩头注油油泵通过出油油管完成对钩头的注油。如图6所示。

所述电源系统中，充电控制器用于控制太阳能板对电池进行充电，并控制电池为双通道继电器延时控制模块、光电开关传感器供电，以及在双通道继电器延时控制模块被触发时控制电池为钩头注油油泵、电磁阀供电。

在出现突发情况时，可以通过按下强制注油按钮，触发双通道继电器延时控制模块为钩头注油油泵、电磁阀供电，实现对钩尾和钩头的强制注油。

上述过程中，一路继电器延时模块计算到注油周期到达和光电开关传感器检测到钩尾处于抬起状态是启动对钩尾注油必须同时满足的条件，钩尾抬起但周期未到达或周期到达但钩尾未抬起都不会启动注油。同样地，二路继电器延时模块计算到注油周期到达和光电开关传感器检测到钩尾处于由抬起变化为落下状态时是启动对钩头注油的必须同时满足的条件，周期未到达、周期到达或钩尾状态未变化均不会启动注油。注油量可以通过预先在双通道继电器延时控制模块中设置钩头注油油泵和电磁阀每次启动的流量、注油时间确定。注油周期也预先根据需要在双通道继电器延时控制模块中设置。

对于本领域的技术人员来说，可以根据以上的技术方案和构思，给出各种相应的改变和变形，而所有的这些改变和变形，都应该包括在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种提速道岔外锁闭装置锁钩自动检测注油的方法，其特征在于，所述方法利用提速道岔外锁闭装置锁钩自动检测注油器实现；提速道岔外锁闭装置锁钩自动检测注油器包括油箱、电源系统、逻辑控制系统；所述逻辑控制系统包括双通道继电器延时控制模块、钩尾检测注油组件、钩头注油油泵，所述钩尾检测注油组件包括电磁阀和光电开关传感器；所述电磁阀、光电开关传感器、钩头注油油泵均电性连接于所述双通道继电器延时控制模块；所述双通道继电器延时控制模块、电磁阀、光电开关传感器、钩头注油油泵均电性连接于所述电源系统；所述电磁阀和所述钩头注油油泵均与所述油箱相连通；所述电磁阀的出油口和所述光电开关传感器均与提速道岔外锁闭装置锁钩的钩尾的位置对应；所述钩头注油油泵的出油口连通有出油油管的一端，所述出油油管的另一端与提速道岔外锁闭装置锁钩的钩头的位置对应；

所述方法具体为：

上电后，电源系统为逻辑控制系统供电，双通道继电器延时控制模块开始计时，光电开关传感器开始检测提速道岔外锁闭装置锁钩的钩尾的状态；

当双通道继电器延时控制模块中的一路继电器延时模块计算到注油周期到达，且光电开关传感器也检测到钩尾处于抬起状态时，光电开关传感器触发一路继电器延时模块为电磁阀供电，电磁阀开始工作为钩尾注油；

当双通道继电器延时控制模块中的二路继电器延时模块计算到注油周期到达，且光电开关传感器也检测到钩尾处于由抬起变化为落下状态时，光电开关传感器触发二路继电器延时模块为钩头注油油泵供电，钩头注油油泵通过出油油管完成对钩头的注油。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括有机壳和安装架，所述安装架固定于所述机壳的外部；所述油箱、双通道继电器延时控制模块、钩头注油油泵、电磁阀均设于所述机壳内，所述电磁阀的出油口、钩头注油油泵的出油口和所述光电开关传感器均露于所述机壳外，且当所述安装架和提速道岔外锁闭装置的锁闭框固定后，所述电磁阀的出油口和所述光电开关传感器恰好与提速道岔外锁闭装置锁钩的钩尾的位置对应。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述安装架为U型安装架。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述安装架设有螺栓孔，通过固定螺栓与锁闭框固定。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电源系统包括电池、太阳能板和充电控制器；所述太阳能板和所述电池均电性连接于所述充电控制器，所述双通道继电器延时控制模块、钩头注油油泵、电磁阀、光电开关传感器均电性连接于所述充电控制器。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括有强制注油按钮，所述强制注油按钮电性连接于所述双通道继电器延时控制模块。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述油箱还设有加油口。

8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述电池为蓄电池。

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