CN203927360U - 注油器装置 - Google Patents
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Abstract
一种注油器装置,其包括一注油器主体,该注油器主体具有一壳体,该壳体分为上下两部分,上部为一油箱,下部为一供控制阀体设置的空间,该壳体外接有分流器与调节阀,该分流器外接复数个注导管至各需润滑处,一控制箱独立于注油器主体设置,该控制箱包括一控制面板与一接线盒,由注油器主体底部引出的导电线与该接线盒底部的接线口相连接。
Description
技术领域
本新型涉及一种注油器装置,尤其涉及一种注油器主体与控制箱为分离式结构,可实现注油器远程调控的注油器装置。
背景技术
传统的注油器结构具有一壳体,壳体内分为上下两部分,其中,上部一为油箱,下部为一空间以供设置控制阀体,该壳体另设有一控制面板,其中,该控制面板可侦测及控制注油器的工作状态,以达到安全、主动注油的效果。如此,改变了以往技术被动给油的形态,可适用于不同的加工条件,能够达到较好的给油润滑效果,但仍有以下缺失,诸如:
1、控制不易:控制面板设在壳体上,与壳体为一体式结构,要实现注油器的调整控制,控制者必须接近注油器实施调控,当多个注油器同时工作时,每台注油器都要有相应的控制者,无法实现多台注油器的集中调控,如此,不但不便控制注油器,且会加大人力资源开支;
2、损坏维修不易与影响工作:控制面板与壳体为一体式结构,若壳体的控制阀体或控制面板的控制钮发生损坏时,唯有停止注油器的工作,拆分控制面板进行维修,如此,必将延误机械工作的进程,且频繁拆分控制面板,易造成控制阀体及控制面板的损坏。
新型内容
鉴于此,为使注油器的调控更为方便、快捷,具有最佳的调控功能,且损坏维修不影响注油器的正常工作,达到提高注油效率与延长注油器寿命的效果,乃开发出一种符合上述条件的注油器装置。
一种注油器装置,其包括一注油器主体,该注油器主体具有一壳体,该壳体分为上下两部分,上部为一油箱,下部为一供控制阀体设置的空间,该壳体外接有分流器与调节阀,该分流器外接复数个注导管至各需润滑处,一控制箱独立于注油器主体设置,该控制箱包括一控制面板与一接线盒,由注油器主体底部引出的导电线与该接线盒底部的接线口相连接。
由于本新型的控制面板主要具有一计算控制器藉以针对微动开关于工作时被动触动时间的长短或触动次数的多少,调整控制注油器的作业,注油器主体与控制箱分离的结构,使控制者得以对注油器进行远程调控,更得以实现对多台注油器的集中控制。另外,由于控制箱表面设有一接线盒,该接线盒的接线口可连接不同的注油器主体进行调控,以便于注油器主体或控制箱损坏时可直接更换后维修,无需停机维修,可达到提高注油效率及延长注油器寿命的效果。最后,由于注油器壳体两侧各设有一组分流器与调节阀,控制箱的控制面板设有两组相同的控制钮,可分别控制两组分流器与调节阀,如此,可增大注油器的作业范围,且一组调节阀与分流器停止工作或损坏维修时,不影响另一组的正常工作。
附图说明
图1为本新型提供的注油器装置的平面示意图。
主要组件符号说明
注油器主体 10
壳体 100
油箱 101
流量阀 102
压力注入阀 103
压力表 1030
分流器 104
注导管 1040
调整钮 1041
调节阀 105
调整钮 1050
压力注入口 1051
压力开关 1052
压力表 1053
注油口 106
封盖 107
油量显示计 108
密封门 109
控制箱 20
控制面板 200
微动开关 2000
支撑架 2001
工作台 2002
接线盒 201
接线口 2010
导电线 30
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本新型。
具体实施方式
请参阅第1图所示,本新型所提供的注油器装置主要包括一注油器主体10与一控制箱20,其注油器主体10具有一壳体100,该壳体100分为上下两部分,其中,上部为密封的油箱101,下部为一开放式空间供两流量阀102与一压力注入阀103设置,壳体100两侧面各设有一组分流器104与调节阀105,两分流器104分别与两流量阀102相连接以将油箱101内的油料引至各需润滑处,而两调节阀105则分别与压力注入阀103相连接以控制由外引入压力源的压力,于油箱101顶部设有一注油口106,该注油口106顶部的外缘设有外螺纹,以供一具有内螺纹的封盖107螺锁,该油箱101的侧面设有一显示油箱101内所剩油量的油量显示计108,另壳体100前后两面的底部各设有一密封门109,该密封门109与壳体100为活动连接,以方便流量阀102与压力注入阀103的检测与损坏维修;一控制箱20独立于注油器主体10设置,该控制箱20可控制前述构件的各式控制器以达到使用方便控制的目的,该控制箱20的一面设有控制面板200,侧面的底部设有一接线盒201,接线盒201的一侧设有两个接线口2010,由注油器主体10底部引出的导电线30与接线盒201底部的接线口2010相连接,即可实现注油器主体10与控制箱20之间的电连接,如此注油器主体10与控制箱20相分离的结构,可实现控制箱20对注油器主体10的各式控制器的远程调控。
其中,流量阀102一端与油箱101连接,另端则与分流器104相连接以控制油箱101向分流器104流出的油量;而压力注入阀103一端亦与油箱101连接,而另端则具有一压力表1030,可观测流经油量的压力;分流器104包括复数个注导管1040及对应于各注导管1040设置的调整钮1041,注导管1040外接至各需润滑处予以有效的润滑,调整钮1041可调整进入注导管1040的油量大小;另调节阀105包括一压力注入口1050、一调整钮1051、一压力开关1052及一压力表1053,压力注入口1050可供具有一定压力的压力源连接,调整钮1051可调整进入压力注入口1050的压力大小,以向油箱101提供所需的可变压力,压力开关1052可于压力表1053显示压力不足时及时切断油料供给,并将讯号连接至控制面板200的电力部分,通过压力的感测控制断电与否,以达到使用上的安全。
控制面板200主要具有两组相同的控制钮,分别与两组分流器104及调节阀105对应设置,以分别调控两组分流器104及调节阀105的各式控制器,另该两组控制钮分别接设有一微动开关2000,该微动开关2000可调整的设置于一支撑架2001上,该支撑架2001另连接于一工作台2002,该工作台2002的两侧及上方开口区可供注导管1040设置,控制钮透过定时器或计次器的设计,于微动开关2000被触动的当时开始注油,经一段时间或一定的触动次数后,即再次注油,如此,即可实现注油器自动注油的目的;另接线盒201的接线口2010可连接不同的注油器主体10进行调控,如此,注油器主体10或控制箱20的组成组件损坏时,可直接更换注油器主体10或控制箱20,而无需停机维修,可达到提高注油器工作效率的目的。
由前述的结构可得到以下的功能,诸如:
1、可实现注油器的远程调控与多台注油器的集中调控:注油器主体10与控制箱20为分离式结构,透过导电线30实现电连接,如此,即可透过调整导电线的长度,实现注油器的远程调控,当多台注油器同时工作时,可将注油器的控制箱集中放置,由一控制者统一调控,达到方便调控与节约人力资源的目的。
2、组件损坏维修不影响注油器的正常作业:通过接线盒201的接线口2010的设计,控制箱20得以连接不同的注油器主体10,如此,注油器主体10或控制箱20的组成组件损坏需维修时,可直接更换注油器主体或控制箱后使用,而无需停机维修;且,注油器主体10的两侧面各设有一组分流器104与调节阀105,控制面板200设有两组分别调控两组分流器104与调节阀105的控制钮,如此,一组分流器104与调节阀105停止工作或损坏维修时,不影响另一组的正常作业。
本新型的技术内容及技术特点已揭露如上,然而本领域技术人员仍可能基于本新型的教示及揭示而作出种种不背离本新型精神的替换及修饰。因此,本新型的保护范围应不限于实施例所揭示的内容,而应包括各种不背离本新型的替换及修饰,并为所附的权利要求所涵盖。
Claims (7)
1.一种注油器装置,其包括一注油器主体,该注油器主体具有一壳体,该壳体分为上下两部分,上部为一油箱,下部为一供控制阀体设置的空间,该壳体外接有分流器与调节阀,该分流器外接复数个注导管至各需润滑处,其特征在于:一控制箱独立于注油器主体设置,该控制箱包括一控制面板与一接线盒,由注油器主体底部引出的导电线与该接线盒的接线口相连接。
2.如权利要求1所述的注油器装置,其特征在于:该接线盒的接线口可与不同注油器主体底部引出的导电线相连接。
3.如权利要求1所述的注油器装置,其特征在于:该壳体前后两面的底部各设有一密封门,该密封门与壳体为活动连接。
4.如权利要求1所述的注油器装置,其特征在于:该接线口设于该接线盒的底部,且数量为两个。
5.如权利要求1所述的注油器装置,其特征在于:该壳体的两侧面各设有一组结构相同的分流器与调节阀。
6.如权利要求1所述的注油器装置,其特征在于:该控制面板设有两组结构相同的控制钮。
7.如权利要求6所述的注油器装置,其特征在于:该两组控制钮分别与两组分流器与调节阀对应设置。
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CN108916145A (zh) * | 2018-07-09 | 2018-11-30 | 周惠荣 | 一种省力液压阀 |
CN110804906A (zh) * | 2019-11-07 | 2020-02-18 | 中铁电气化局集团有限公司 | 一种提速道岔外锁闭装置锁钩自动检测注油器 |
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