CN204061931U - 一种多通道并联式燃气调压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多通道并联式燃气调压器，包括阀体和设置在所述阀体上的进气口、出气口与阀口，所述阀口位于进气口和出气口之间，且所述阀口并排设置有多个，每个阀口处均设有与阀口相配合的阀瓣，所述阀瓣上部连接有阀杆，所述阀杆各连接至一个形成于阀体上方的调压腔，所述调压腔内设有一个调压弹簧以及位于所述调压弹簧下端的皮膜，所述阀杆穿过所述皮膜连接至调压弹簧的一端，所述调压弹簧的另一端连接至第一调节螺杆，所述第一调节螺杆从调压腔顶部穿出并设置有第一调节螺母；其中，所述第一调节螺杆与调压腔所在的阀体之间密封设置。本实用新型所述的燃气调压器可满足不同燃气压力需求的用气设备，具有较大的推广价值。

Description

一种多通道并联式燃气调压器

技术领域

本实用新型属于燃气供应设备领域，尤其涉及一种多通道并联式燃气调压器。

背景技术

目前，燃气调压器应用广泛，其主要是由测量元件、传动部件和调节机构构成，其中测量元件往往是薄膜，传动部件是导向杆，调节机构是阀门，其工作原理是通过将燃气输出端的燃气压力反馈到薄膜，使得薄膜对应的调压机构通过导向杆调节阀门的开度进而将输出端的燃气压力稳定在一个范围内，以保证用气设备的正常运行。可是，随着用气设备的多样化，其燃气的需求也在不断的变化，同一个燃气调压器由于其调压机构的不可变性使得其不能满足有多种燃气需求的用气设备，其燃气压力稳定范围存在很大的局限性。若是更换调压器，不仅使得安装工艺上复杂程度高，而且还存在很大的安全隐患。再者，当燃气调压器中的薄膜一旦出现损坏，就会导致该调压器无法使用，也会提高维修成本。

实用新型内容

本实用新型针对以上要解决的问题提供了一种多通道并联式燃气调压器，其通过改进传统燃气调压器的内部结构，使阀体上自带有多个可根据燃气输出端压力大小进行燃气压力调节的调节机构，使得当其中一个调节机构出现故障时，其他的调节机构还能保证设备的正常运行，同时每个调节机构可相互独立也可相互协作以满足有不同燃气压力需求的用气设备。

本实用新型提供的技术方案为：

一种多通道并联式燃气调压器，包括阀体和设置在所述阀体上的进气口、出气口与阀口，所述阀口位于进气口和出气口之间，尤其是，

所述阀口并排设置有多个，每个阀口处均设有与阀口相配合的阀瓣，所述阀瓣上部连接有阀杆，所述阀杆各连接至一个形成于阀体上方的调压腔，

所述调压腔内设有一个调压弹簧以及位于所述调压弹簧下端的皮膜，所述阀杆穿过所述皮膜连接至调压弹簧的一端，所述调压弹簧的另一端连接至第一调节螺杆，所述第一调节螺杆从调压腔顶部穿出并设置有第一调节螺母；

其中，所述第一调节螺杆与调压腔所在的阀体之间密封设置。

优选的是，所述多通道并联式燃气调压器还包括：

压力信号管，其一端连接至所述出气口处，另一端经过多个分支管路连接至各个调压腔内的皮膜下方；其中，

所述压力信号管的每个分支管路上均设有一个阀门，以控制该分支管路对应的调压腔是否接收出气口燃气压力的变化。

优选的是，所述多通道并联式燃气调压器还包括：

多个第二调节螺杆和设置在每个第二调节螺杆上的第二调节螺母；

其中，所述第二调节螺杆密封设置在所述阀体上并分别对应设置在每个阀瓣的下方，所述第二调节螺母位于所述阀体外侧。

优选的是，所述阀体在各调压腔顶部均设有上盖帽，在各第二调节螺母处设有下盖帽；

其中，所述上盖帽和所述下盖帽均与阀体之间可拆卸连接。

优选的是，所述阀体上方设有第一连接点，各调压腔顶部的上盖帽共同连接至该第一连接点；

所述阀体下方设有第二连接点，各第二调节螺母处的下盖帽共同连接至该第二连接点。

优选的是，所述阀体在阀杆的至少一部外周上套设有导向套，且所述导向套固定在所述阀体上。

优选的是，所述阀瓣呈圆锥形，其锥面中心点连接至所述阀杆，其底面中心点正对所述第二调节螺杆。

本实用新型所述的多通道并联式调压器具有以下优势：

其一、改变了传统燃气调压器只有一个调节阀门的思想，在其内部增设了多个并联式的阀门调节机构，使得其中一个调节机构(如皮膜)出现故障时，另外的调节机构还能保证调压器的正常运行，提高了设备的供气稳定性，也在一定程度上增加了设备的安全性能；

其二、当用气设备所需的燃气压力较小时，可仅仅使用其中一个或两个调节机构就能满足，关闭额外的调节机构，提高了设备运行的可选择性；

其三、本实用新型中每个调节机构在燃气出口端的稳压值可通过螺杆和螺母改变弹簧的压缩长度来调节，可将每个调节机构的燃气出口端的稳压值设为一致，感受出气口的同一个燃气压力变化，也可将每个调节机构的燃气出口端的稳压值设为不一致，前提是在设备运行时仅仅只能控制至多只有一路调节机构工作，不然会发生混乱。该设计使得整个调压器的燃气流量范围调节度变大，可满足不同燃气压力需求的用气设备；

其四、本实用新型还在调节螺母处设计有起到保护作用的盖帽，以防止外漏的螺杆挂住异物，造成不必要的麻烦。

附图说明

图1为本实用新型所述的多通道并联式燃气调压器的简单原理示意图；

图2为本实用新型所述的多通道并联式燃气调压器的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1-2所示，本实用新型提供一种多通道并联式燃气调压器，其包括有阀体1和设置在所述阀体上的进气口2、出气口3与阀口4，所述阀口位于进气口和出气口之间，尤其是，所述阀口并排设置有多个，每个阀口处均设有与阀口相配合的阀瓣5，所述阀瓣上部连接有阀杆6，所述阀杆各连接至一个形成于阀体上方的调压腔内，每个调压腔内设有一个调压弹簧7以及位于所述调压弹簧下端的皮膜8，所述阀杆穿过所述皮膜连接至调压弹簧的一端，所述调压弹簧的另一端连接至第一调节螺杆9，所述第一调节螺杆从调压腔顶部穿出并设置有第一调节螺母10；其中，所述第一调节螺杆与调压腔所在的阀体之间密封设置以防止燃气的泄露进而造成安全隐患。

这里，本实用新型所述的多通道并联式的燃气调压器其中的“多通道并联式”实则指代的就是其内部具有多个燃气调节通道，且每个燃气调节机构在作用上可相互独立也可相互协助即相当于实现了并联的作用，而具体实现方式在下面描述。同时皮膜在调压腔内将调压腔分成了两个腔体，调压弹簧通常是位于皮膜上腔体11的，而皮膜下腔12是感受燃气输出端燃气压力大小的，这属于现有技术。

如图2所示，为了调节出气口的燃气压力，所述多通道并联式燃气调压器当然还包括有压力信号管13，其一端连接至所述出气口处，另一端经过多个分支管路14连接至各个调压腔内的皮膜下方(也就是上述所说的皮膜下腔12)；其中，所述压力信号管的每个分支管路上均设有一个阀门22，以控制该分支管路对应的调压腔是否接收出气口燃气压力的变化。这里，压力信号管所接收到的燃气压力经过多个分支管路可传输到每个调压腔内的皮膜下腔，此时，可根据每个调压腔内调压弹簧的压缩程度来确定是否调节其连接的阀门开度。同时在每个分支管路上通过设置阀门的方式来确定是否需要所有的调压机构参与调节。

为了避免当其中一个或几个调压机构不使用时而对正在使用的调压机构造成影响，本实用新型所述的多通道并联式燃气调压器还包括：多个第二调节螺杆15和设置在每个第二调节螺杆上的第二调节螺母16；其中，所述第二调节螺杆密封设置在所述阀体上并分别对应设置在每个阀瓣的下方，所述第二调节螺母位于所述阀体外侧。这里，可通过螺纹结构将阀瓣顶起，使阀瓣将阀口封住，此时该阀口对应的调节弹簧将不起作用，而为了防止压力信号管还在向该阀口对应的调压腔传送压力变化信号而导致设备受损，可操作压力信号管对应该调压腔的分支管路上的阀门。

进一步的，本实用新型提供的燃气调压器的阀体在各调压腔顶部均设有上盖帽17，在各第二调节螺母处设有下盖帽18；其中，所述上盖帽和所述下盖帽均与阀体之间可拆卸连接。设计盖帽的原因是为了避免外漏的螺杆挂住异物而影响了设备的使用，起到保护设备的功效。这里，也可以将盖帽与阀体的连接设计成密封连接，这样就可进一步防止燃气泄露的可能性。

如图2所示，由于本实用新型中设计的盖帽较多，为了避免盖帽的丢失，本实用新型在所述阀体上方设有第一连接点19，各调压腔顶部的上盖帽共同连接至该第一连接点；所述阀体下方设有第二连接点20，各第二调节螺母处的下盖帽共同连接至该第二连接点。

优选的是，所述阀体在阀杆的至少一部外周上套设有导向套21，且所述导向套固定在所述阀体上。这里，设置导向套的目的是为了防止进气口的燃气压力过大而影响了阀杆的运动。

从图1可看到，本实用新型中所述阀瓣优选的是呈圆锥形，其锥面中心点连接至所述阀杆，其底面中心点正对所述第二调节螺杆。这样便于调节螺杆对阀瓣的操作，当然可以采用圆饼状的阀瓣。

本实用新型所述的多通道并联式调压器设计了多个燃气流量调节机构，当其中一个调节机构出现故障时，其他的调节机构还能保证设备的正常运行，提高了供气稳定性，同时多个调节机构在燃气输出端的稳压值可不同也可相同，使得整个调压器的流量范围调节度变大，可满足不同燃气压力需求的用气设备，这里值得注意的是，当每个调节机构在燃气输出端的稳压值不相同时，仅仅只能开启其中一路调节机构，不然会发生混乱。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (7)

1.一种多通道并联式燃气调压器，包括阀体(1)和设置在所述阀体上的进气口(2)、出气口(3)与阀口(4)，所述阀口位于进气口和出气口之间，其特征在于，

所述阀口并排设置有多个，且每个阀口处均设有与阀口相配合的阀瓣(5)，所述阀瓣上部连接有阀杆(6)，所述阀杆各连接至一个形成于阀体上方的调压腔，所述调压腔内设有一个调压弹簧(7)以及位于所述调压弹簧下端的皮膜(8)，所述阀杆穿过所述皮膜连接至调压弹簧的一端，所述调压弹簧的另一端连接至第一调节螺杆(9)，所述第一调节螺杆从调压腔顶部穿出并设置有第一调节螺母(10)；其中，

所述第一调节螺杆与调压腔所在的阀体之间密封设置。

2.如权利要求1所述的多通道并联式燃气调压器，其特征在于，还包括：

压力信号管(13)，其一端连接至所述出气口处，另一端经过多个分支管路连接至各个调压腔内的皮膜下方；其中，

所述压力信号管的每个分支管路上均设有一个阀门(22)，以控制该分支管路对应的调压腔是否接收出气口燃气压力的变化。

3.如权利要求2所述的多通道并联式燃气调压器，其特征在于，还包括：

多个第二调节螺杆(15)，以及

设置在每个第二调节螺杆上的第二调节螺母(16)；

其中，所述第二调节螺杆密封设置在所述阀体上并分别对应设置在每个阀瓣的下方，所述第二调节螺母位于所述阀体外侧。

4.如权利要求3所述的多通道并联式燃气调压器，其特征在于，所述阀体在各调压腔顶部均设有上盖帽(17)，在各第二调节螺母处设有下盖帽(18)；

其中，所述上盖帽和所述下盖帽均与阀体之间可拆卸连接。

5.如权利要求4所述的多通道并联式燃气调压器，其特征在于，

所述阀体上方设有第一连接点(19)，各调压腔顶部的上盖帽共同连接至该第一连接点；

所述阀体下方设有第二连接点(20)，各第二调节螺母处的下盖帽共同连接至该第二连接点。

6.如权利要求1所述的多通道并联式燃气调压器，其特征在于，所述阀体在阀杆的至少一部外周上套设有导向套(21)，且所述导向套固定在所述阀体上。

7.如权利要求3或5所述的多通道并联式燃气调压器，其特征在于，所述阀瓣呈圆锥形，其锥面中心点连接至所述阀杆，其底面中心点正对所述第二调节螺杆。